みんなは買うの？韓国 現代自動車がヒョンデに名前を変えて日本再上陸（画像あり） [144189134]
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トヨタ終わった😭 前回は在日に買わせるだけ買わせて、あっさり撤収してたな。
今度も同じだろ。
ただ、在日はもう信じてくれんぞ。 >>5
1台に1枚、BTSのクリアファイル(10種類+シークレット2種類)がついてくる 日本車の半分以下の値段で買えますとかじゃないと普及は無理じゃね？ぶっちゃけ誰が買うのよ？ 世界ではジャップ車より売れてるよ
トヨタがアメリカでゴミみたいな車を廉売しなきゃ 在日韓国人はこれ5台買うか帰国してい終身兵役か選ばせれば良い >>14
サムスンが売れ出した時もそんな
感じだったな。
トヨタよりもヒョンデの時代がきっと来るね。 トップギアで笑わせてもらったイメージが大きすぎて買わない。
前のときも沖縄のレンタカー屋で見かけた以外は一度も見なかった。
年間数台しか売れないなんて、ヒュンダイかマイバッハくらいやろ？ >>1
何がどうなって今回は勝算あり！とか思っちまったんだよｗ いくら安くても絶対に買わね
エアコンつけたらキムチ臭しそうだし >>1
大手ブランド店の店の前にコピー商品の屋台を出すようなもの。 日本人はホンダとヒュンデ間違えて買うやついないし
富士山や新幹線で広告打っても韓国製たとバレてるし
まず売れないだろう。 整備点検 部品の交換等は今回はする気があんのか
30年は赤字覚悟で続けるつもりがないなら
値段は4分の一ぐらいにしないと相手にされないぞ 朝鮮人ってなんで小さいヤユヨが好きなん？
てきとーに〇ョン〇ョン言ってりゃ話通じそうだよな >>26
安ければ→軽自動車より維持費込みで安く
性能が良ければ→同一排気量のトヨタと比べ
でしかも全国にサービス拠点無いとダメな時点で売れる可能性がない >>1
東京でもヒョンデの車は多く見るようになった
100台中、ほぼ確実に1〜2台は見かける >>48
ヒョンデ車は、世界最高水準の安全性を提供する
しかし、実際に安全に乗れるかは、運転手の安全運転意識による ワールドワイドっでってなら
「ホォンディァィ」じゃねえの？ 長電今回は売れる気がする
値段が安ければ、もう日本人には軽以外の日本車を買う余裕はない >>54
最近は日本人でも韓国車を求める人が多い
実際に乗ってみればその性能の良さがわかる 本来ならば壊れにくいトヨタがいいんだけど、
マジで車買おうとディーラー行ったら半年待ち。
中古も高すぎる。
だからありかもしれないと思っちゃった。 >>58
ヒョンデ車は乗ってみれば性能も良く、安価で安全、しかもサポートも丁寧
これを機会に試すといい たとえ単価が安かったとしても燃えたり
勝手に発進したりするから保険料がアホほど高いんだろ？ >>1
ヒョンデにすると、英読みが「ホンダ！」になるからなあ 愛車遍歴で脇坂寿一が試乗でこりゃダメだみたいなこと言っててワロタ ガソリン車はタイガーウッズのように膝やっちゃうけど、電動車だったら大丈夫かも。
150万ならぜひ買いたい 現代関係者？
関係者が言うのなら考えるが、どうなの？ >>46
在日が買わないのに誰が買うの？
嘘つくなよ。
日本人は金持ちは欧米の外車で、貧乏人は維持費の安い国産の軽自動車。
現代自動車が売れなかった原因は、イメージの悪さも大きいが故障したときのメンテナンス対応が最悪だったからだよ。
携帯のGALAXYが売れないのもそれ。
韓国人だけが理解してない。 徴兵免除なら在日は買うだろうな
それでいいんでないの >>67
タイガーウッズはヒュンダイのジェネシス車で事故った。
トヨタでいうレクサス相当の車。 名前変えりゃバレないと思ったんだろか
よりホンダに近づいてしまったが >>1
「買うの?」そんな言葉は使う必要がねーんだ
「買った」なら使ってもいいッ!
クソスレ立てんな どうせなら現代ディーラー支店名と電話番号と担当者名書けよ 買うのはいいけど、どこの車か訊かれた時にどう答えるんだろうな。
「ヒョンデ」とか口が裂けても言いたくないは >>73
まずは買ってみてほしい
買わないことには良さもわからない >>77
在日は買わないんだから
理解してるでしょ
まあ歴史的経緯考えたら北派ばかりだろうし
指摘してあげないんだろうね EVしかも韓国車なんて日本で誰が買うんだよいくつか提灯は見たけど >>77
高所得層は、最近はヒョンデ車を買う人も多くなっている アメリカみたいに1台買えばもう一台無料キャンペーンやるの? EVのやつはトヨタのより良いってレビューみたな
頑張れよトヨタ
と言うか他の日本車メーカーは何やってんだか >>101
日本の若者は、洗練されたフォルムを目当てに買う人も多くなっているようだ
使い勝手もいいし、固定ファンが増えていくだろう 在日コリアンが買うんじゃないだろうか
日本人は買わないよね 1台買うと2台登録される
税金2台分はらって国庫に貢献できる まずホンダのまがい物のような
エンブレムをなんとかしないと成功は無理 毎年日本に再進出とか言ってない？
見たことないよね 車は自己満足の世界だからな
同じ型でもトヨタは売れるけどダイハツはそうでもない
日本車ですらその違いがある
まして韓国製は家の中や部品なら良いけど外で使うのは恥ずかしいな 買うわけないじゃん
そもそも日本にいて日本車以外買うの無駄だと思ってるわ >>60
サポートって、全国に実店舗がないじゃん？ >>118
独自の店舗がなければ手厚いサポートは無理だと思っているのか？ トヨテ とか ニッダン とか ホンデ とかにすれば騙される日本人も出てくるぞ 間違えて別のスレッドに書き込んじゃった。
ウォンドルはもう1200は切らなくなったよな。
いま1220ウォン/ドルくらいだっけ？ >>125
韓国はそういった他人の褌で勝負するような真似はしない >>126
韓国はもともと輸出で成り立つ国
ウォン安は追い風 >>46
全国に600台しかないってさ。フェラーリより貴重だなw
https://www.webcg.net/articles/amp/45909
撤退時点で、日本のお客さまにご利用いただいていたヒョンデの車両は1.5万台。そこから12年がたった今では、全国で600台ほどになっています。 近所のデカい家にHONDAとHYUNDAIのそっくりな車並べてあったけどネタでそういうことできる財力に震えた >>48
タイガーウッズ ヒュンダイで検索してみるといいよ 民主党→民進党→立憲民主党 みたいなもんか
メンタリティ同じだよなぁ。 >>127
販売店置かないテスラ方式だしそのまま逃げるんじゃね？ >>123
いや無理だろ（笑）定期点検で職場に車取りにきてくれるのか？ >>128
17茶とかバッカスDとかで調べてみたら？ まあリベラルwに刺さるマーケティングをしたらそれなりに売れるんじゃないかと
国産車にこだわるのはネトウヨ、ドイツ車びいきはナチみたいな感じで
パヨ系メディアでパブを打てばいいんじゃないかと
あとは韓国エンタメにハマっている若者というかバカ者相手に売り込むとか 日本に住んでるのに何が悲しくて韓国車を買わなきゃならんのか 五毛在日反ワク反ウク親露れいわ支持チョンモー常駐のフルスペックガイジでも買わない あえて韓国車買う層っているの
在日ですら買わなそう ロゴが気持ち悪いし、全国にディーラーがないと買わない 世界で売れてないものを自動車生産国の日本で売る気概 ヒュンダイロゴのままじゃ無理。
レイコップとかみたいに欧米企業を偽装しないと。 在日御用達カーなんて乗ったら最期だよな
死んでも買わんしタダでも無理 コリアンスマホみたいに
日本発祥の絵文字も日本国旗→太極旗に改ざんしてるようなやつらだから
車も小細工仕掛けてそうw 価格と納車スピード次第じゃない？
トヨタ車より安くて納車も早いってなりゃ妥協して買うやつも多少はいるだろうし とりあえず、日本にも生産工場つくって、ディーラーも各都道府県に作ろうか？それでやっとスタートラインだよ ネット販売のみの時点で売る気サラサラないやろ、特に地方じゃ絶対売れん 爆破耐性に定評のある支那人も恐れる爆発物なんて買う訳ねえだろ、そうじゃなくても朝鮮車なんて乗ってたら信用に関わるわ 「となりのお宅、韓国車買ったそうよ」
「かなり高かったらしいわね〜」
「あちらの方だったのかしら」
「知らなかったわ〜」
こんな会話が飛び交いそう >>174
＞>>172
＞ステータスになる
＞買って損はない
捨てーたよになる
買って損する >>21
岡って顔も壊滅的
身長も人類の平均とはかけ離れ
人格も屈折して
誰か友達いるのか？
誰かに必要とされてるのか？
死んだ方がいいんじゃないのか？ 極少数だと他の自動車メーカーの調査用に購入はされる
乗ったあとはバラバラにされるけど >>184
韓国者は性能も安全性も定評があり、外見も優れている
買って後悔したという声は聞いたことがない
安心して買うといい
国産車と違い、高級感もある >>180
故障したときのパーツの在庫管理やメンテナンス技術者の育成とかどうすんのかなとか考えるよな リセールも全く期待できんし、乗り潰す覚悟で買うしかない
サービスもままならん状態でそんなの絶対無理だろし、即撤退もあり得るからな >>191
先ずは在日65万人、帰化朝鮮人数100万人で買いなさい >>16
>>171
ジャップにブーメランw
松下 → National → Panasonic >>190
トヨタ車、ホンダ車、ヒョンデ車、
みんな同じ車
何も違わない
車を買うならヒョンデ車のディーラーに行くのは当然のこと 信頼できない国のものを買う理由がないしかも１００円ショップならまだしも数百万円もする命を預ける車だからな >>200
ヒョンデ車はその信頼に応える用意があるということ どうせyoutuberに金積んで高評価なレビューしてもらうとかだろ >>203
おまえは韓国人のこと何も知らんようだな 俺はかつて韓国車を見た事は
横浜駅西口のレンタカーで一度止まってた時だったな >>198
バカチョンコは
バカチョン車乗って死んでろよwww 前回の進出の方が余程気合い入ってたけどな、今回は早期撤退も視野に入れてるのがバレバレ メルセデス海苔としてはトヨタや日産ですら恥ずかしいというのに
何で何も悪いことしてないのにヒュンダイなんかに乗らなくてはならないなか 日本人はメーカーよりディーラーを見て買うって知らないんだな
前みたいにマイナー輸入車ディーラーに扱わせて
クソでボッタ対応じゃ誰も買わんわ
ジャズタクシーのオッサンも怒り心頭だっただろ >>211
だろうね
だから韓国人のこと知らなんだよ アメリカだとめっちゃ売れてたな
すんごい安くて見た目も悪くないからな デザインはいいかも でも韓国人がいつも5ちゃんで文句しか言わないから 絶対に買わない 絶対ニダ 在日は全員買ってやれよ。
俺たちも見分けがついてwin winだしな。 >>215
理解した上でわざと騙すのが朝鮮人だぞ
最初から騙し逃げする気満々の進出だろ たぶん在日すら買わんやろ、情弱の年寄りが騙されて買わされるくらいしか売れなくてまたすくに撤退しそう >>220
それはあるかも
ただあいつらは世界一礼儀正しくて正直で清潔な民族とか思ってるでしょ
自分らのこと知らないやんｗ 海外のEVを買うならまだ中国車の方がましだろｗ
ヒョンデなんて買うのはチョンかゲテモノ好き 外車って性能云々よりも、その自動車会社や国の歴史や伝統とかも大事になってくる。
ヒョンデなんて日本メーカーよりだいぶ後発メーカーでしょ？
なんかロマンもないし所有欲もわかない。 >>1
韓国は日本を追い抜いた！って
ここで言ってる人たちは、やっぱり買うんだろうなあ。
ヤバイな、バカ売れするわ。 >>222
前回の撤退騒ぎの時すら、俺の知り合いの在日韓国チョーセンジンらはただの1人も買わんかったからね
乗っていて身バレする乗り物なんざ「偽名」で生活してるチョーセンジンらにとっては致命的だかんな
そもそも日本人はディーラーや修理拠点が少ない貧困層向け乗用車なんて買わねぇしww
まあまた縁故頼みで安売りの旅客バスでも売るんじゃねぇの？ >>229
わざわざ買わないだろw
買うならとっくに帰ってるわw >>1
今から2年間、簡単・簡易（充電スタンド・工事費無料） と高額下取りセットで
EVを販売するなら多少見込みがあるかもよ 在日も買わんよ
車は見栄が絡むから韓国車なんて恥ずかしくて乗れない マスコミ業界の人や野党国会議員なら喜んで買うでしょ >>229
前回撤退した時は在日はおろか社員すら買ってなかったからな ぶっちゃけトヨタ以外はヒュンダイに全部潰されるよ
アメリカ在住だけどヒュンダイはかなりレベル上がってる 一時期レンタカーで見かけたアレか。
ただ同然で土下座して使ってもらってたらしいが。 >>240結構、在日の多い地域に住んでるが、殆ど見ない
外車ならベンツ、BMWが一番多い、
あぁ、在日の方からすれば日本車も外車かな
トヨタが一番多いね、ベンツとかより多い、国産ヒュンダイを乗っておられる方を見た事がない ネトウヨが余剰牛乳や台湾パイン買ったみたいに
おパヨさんが買い支えるでしょ 輸入車を買う人は性能よりステータスを買ってるんだと思うがどっちも無いじゃん
そして代理店が少ないから修理メンテナンスは高くつきそうだし本当にゴミ 米国での評価は日本のほうがほんの僅かだけ高い。
日本車と韓国車は限りなく互角に近い。 買う買う。京都のMKタクシーが大人買いするで。
良かったニダね。 韓国行ったら日本車どころかベンツBMWもあまり見かけない 今、国産車ダメダメだから
プロモーションに少しだけ金かければ国内市場に一石投じられるぞ 新車なんてほぼほぼアフターサービス代なのに韓国車なんて買うわけない
元の性能良くてもメンテでテキトーこかれるならただのゴミじゃん ベンツ、フェラーリ、ポルシェは買いたいと思う
ヒョンデは買いたいと思わない
何故なのか
多分イメージなんだろうな ホンダ三菱マツダあたりからパクってるね
あとランドローバーかな 年間5台ぐらいしか売れない市場に何度も挑戦するのって
経営判断としてどうなのよ 日本の沈み具合を見てるとそのうちに韓国車なんて高級車になってしまって買えなくなるんだろうな お金もらっても、乗りたくない。
在日と思われるし、何が良くて韓国 中国の車乗るのか？
今まで所持したメーカー
ホンダ
トヨタ
BMW
メルセデス
そして今 レクサス
究極 故障の少ないトヨタ レクサスが 最強だと思う。 タイガーウッズがヒュンダイの自動運転で死にかけたなw アメリカではヒョンデが一番売れている
ネトウヨは認めないが真実 >>255
安い国産買うよ
外車欲しい層はヒュンダイなんて買わない
俺もいらない >>1
日本としては徹底的にノーコリア運動しろよ
在日パヨクズも含めて韓国要素は全部排除しろ 朝鮮語ってヒトモドキも物の名前も地名も例外なく気持ち悪いかお笑いっていうのは何故だろう 俺は帰化在日やけどヒョンデは無いな。魅力的な日本車有るのにわざわざ買わない。ベンツぐらいにブランド力有れば別だけど。 日産ディーラーあたりと手を組んで欲しいわ
地方都市なのでメンテ工場が欲しいわ。外車ディーラーとかイエローハットでもいいし。
その辺あるなら買うけどなー 年中反日やってるのに物買ってくれとか頭おかしいんじゃないのか？ バカ女が「韓国だからおしゃれ～」とか言って買うかもしれない
でもそいつらは車持てるほど金持ってないから結局売れない >>267
ゴリ押しされて在日が買ってたんだよ。
タクシー会社やってる在日なんか３０台ほど新車買ったのに、１年しないうち撤退されて怒ってた。
「だから韓国人は信用できないんだ！」って言ってたぜ。 ブランド力がゼロどころか大幅マイナスなんだから
売れるとしたら激安にするしかないんだけど
一丁前の値段で売ろうとしてるんでしょ？
そりゃムリだよｗ
今ならサムスンスマホ買うとヒュンダイ１台ついてくる！くらいやって
徐々に信頼得ていくといいよ 車はディーラー網がないと無理だっちゅうのを何度言ったらわかるんだこのバカチョンが！ どうせカーシェアとかレンタカー向けに安売りして
日本EVカーシェアナンバーワンとかやるんでしょw >>274
それって安物買いの銭失いだねw
炎上する車なんか買うかよw こうだから
今度は日本人をだまくらかして買わせようって腹だろ
【経済】中国で売り上げ激減中の韓国車、今年は更に売り上げ減少 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648335462/ 整備体制と部品供給だよなあ。ディーラー無しでどう対応する気なんだろ。 まあ在日居るからある程度売れるのかもしれんが
日本人的にも判別に役立つかもな またNHKが買ってくれるんじゃねえの
朝ドラに不自然に現代車がでてきたことあったよな アイオニック5はホンダのベゼルよりダサくて、値段が高くて、電気自動車だから航続距離が短くて充電に時間かかるよね >>48
愛車遍歴ってテレビ番組で元レーサーの脇阪寿一とおぎやはぎのメガネが試乗してたよ。
パッと見は普通なんだけど、車体の剛性不足と立て付けガタガタで随分とレベルが低いっ言ってたな。 自称愛国者の在日韓国人すら買わないモノが日本で売れると思うか？ 日本にFCV車で再参入するなんてMIRAIの大爆死を見てないのか？ >>290
MKは買ってないだろ？
在日も馬鹿じゃないぞｗ 自分の命をチョン公に預けるとか頭ハッピーセットかよ 海外でホンダ偽装して売ってるけど日本では無理だしな 日本では売れないけど
デザインはいいよな本田や日産は負けてるだろ 韓国車ってだけでマイナス50点からのスタートだからな
日本専用車種でも開発しないと地盤は作れないと思うわ 北米と欧州で売れてるんだっけ？
わざわざ日本に上陸せんでもいいと思うんだが。
そんなに美味しい市場じゃないだろうに。
中高年齢層には売れないだろうから、
国産の軽自動車しか買えない若い子向けにガッツリ安くして、
BTSとかとバンバンタイアップして売るんだろうか？ 誰も買わんぞ
スマホと違うんだぞ
何を思って再上陸したのか不思議でならん ヒュンダイでもヒョンデでも
ヒャヒュヒョの発音が間抜け過ぎて買う気にはなれんだろ >>319
2020自動車販売台数
1 中国
25,311,069
2 米国
14,452,892
3 日本
4,598,611
4 ドイツ
3,268,222
5 インド
2,938,653
6 フランス
2,100,058
7 ブラジル
2,058,437
8 イギリス
1,964,772
9 韓国
1,905,972
10 ロシア
1,631,163 実用性を考えるなら、日本で乗るなら国産一択なんだよ
それでも外車に乗ってるのは、ひとえに「見栄」
敢えて不便な外車に乗ることが「俺は金もってるぜ」「お前らとは違うんだぜ？」というステータスになってる
で、ヒュンダイにそのステータスがあるのかっていうと無い
無いどころか乗ってたら笑われるのに、何で乗るヤツがいると思うのか ホンダがあるのに何故ホンダイを買ってもらえると思ったんだい? ディーラー置かずに通販
いつ撤退するかわからん
燃える
誰が買うのかね >>290
30台も買ってたら当時の年間売り上げ台数になるから嘘じゃねぇか？最終年の時は月に1～2台とかだったと思う オンラインでジネッタやマーコスが買えても、物好きがかなりの覚悟で買う感じだろうし、
ロータスやTVRも代理店が無かったら買う奴は皆無。
普通の車をオンライン販売のみって正気ではないな。 前回日本展開してたとき全然売れなくて10年10万キロ保証打ち出して二年後に撤退もちろんディーラーも閉鎖 韓国の「進歩」「革新性」に憧れる若者向けなのだそうだ もう韓国製品買う奴なんていないよな？
サムスンも崩壊だし 「ヒョンデ」って「チョンで」に聞こえる
前よりイメージ悪くなってる
どうせ変えるならトヨタｰ>レクサスぐらい全く別のブランドにしないとダメ >>327
なんで俺がこんな下らない嘘つかなきゃならないんだよ。
事実、大幅値引きして売ってたんだよ。
真偽つかねーんならレスすんな。 チョンダイなんか走ってたら外歩けないだろ危険すぎて >>318
俺はS・ONY (進お兄さん)がいいな ある意味、日本で乗ってたらレアだから他人と同じモノは嫌という連中には需要が・・・、ないわなｗ >>1
工場の周囲の空き地に放置している車の
中身をEVに入れ替えて
新車としての販売かなぁ もしかして韓国語っぽくない語感になったと勘違いしてない？？ これ買うの罰ゲームかネタだな
成金ユーチューバーが動画ネタで買って、即炎上(物理)して欲しい >>354
そういうので金は稼げない
韓国マンセーが基本
金持ちは韓国嫌いでも韓国好きアピールだよみんな 当然だがチョンモメンは先を争って購入するんだよな？ >>355
それじゃ地上波のクソワイドショーと変わらんな 日本のスーパースターが乗るようになれば人気出るだろう 生命に直結する物で韓国製とか私はアホで在日ですって看板付けて運転してるようなもん
ディーラー網が全く無い上に日本で電気自動車とか誰が買うんだよwww 10年保証で売って10年経つ前に撤退してったメーカーなｗ 農協とタイアップ（幹部に金渡して）軽トラ売るとか、
格安で運送業、レンタカー屋、タクシー業界に卸して知名度上げるとか、
地道で儲からない事からやればいいのに。 ディーラーで売るよりホムセンで売る方が売れると思う >>360
半島で炎上しての言い訳が現地の広告代理店が勝手にやった、事前に朝鮮人に許可の是非も無かったっつう IONIQ5 4,790,000～5,890,000円
NEXO 7,768,300円
ラインナップこの二つだけで海外評価も微妙ときたもんだ
断言しよう絶対売れない
即撤退が目に見えてる >>370
無理だよなあ。
ベロスターターボが200万ならあるいは・・・
でも普通ならスイスポいくだろうし。 >>370
その価格帯で外車とレクサスを視野に入れない層って考えられないんだが ヒョンデは欧州メーカーのデザイナー引き抜いてるだけだろ
だったらシトロエンとかBMWとかの正規ディーラーから買うわ この世で一番無駄な行為
それをやってしまう韓国人
やはりどちらも 韓国車というだけで笑いのネタにされるからな普通に安くても買わない ・ペヨンジュンをCMに用いても売れなかった
・生涯経費無料にしても売れなかった
・日頃結束が謳い文句の在日、パヨクすら殆どが買わなかった
再起できる要素がない そういや昔、観光バスで押し売りしてたが
いつの間にか殆ど、見なくなったな
やはり安くてもそういう事だろう 韓国上げしてる連中も三流格安自動車には乗りたくないようで
数百万と自分の小さなプライドがかかると途端に本音が見える
見苦しい連中w １台買ったらもう１台オマケでついてくるキャンペーンやってまた撤退するんだろ 2、3台燃えて延焼被害が出た時点で無かった事になるよw
下手すると死人付か >>383
アメリカではトヨタ並みに人気があるんだが 名前を変えて昔のことはなかったことにしたがってるんだな
今回は何年続けるんだ？ >>391
安いからな
車に興味がなかったり、所得の少ない層が買うんだよ >>301
爆弾と考えたほうがいい
停車してたら気をつけないといけない
>>392
害車です >>392
高所得層で、本物を愛する人はヒョンデを選ぶ傾向にある
日本車だから良い、韓国車だから悪いは過去の考え方 ヒョンデっってホンダにHのマークが酷似しているとかで裁判起こしたんだよな
本当にアイツらの精神は日本人と違う
https://dec.2chan.net/61/res/16985.htm >>397
おいおい、あまり笑わせるなよw
高所得の本物を愛するアメリカ人なら自国の高級車やレクサス、MercedesBenzやBMWなどを買うよ
なんでブランドも機能も確立されていないチョンダイなんか買うんだよ？
まぁ、チョンダイだってテキトーに動くから貧乏人が買うんだろうけどさw >>391
アメリカのシェアはトヨタとGMがほぼ同じでフォードが少し下くらいのビッグ3だけど、その次がホンダ。
トヨタやGM並みに人気があるといえるのはホンダしかない。
後はどっこいどっこい。ヒュンダイのシェアなんて投入車種が少ないスバルと変わんないよ。 韓国の車なんて誰が買うんだよ。
前に撤退したのも数台しか売れなかったからだろ。
在日でさえ買わなかったって事だろ。 >>1
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない 欧米市場や中国市場ですら日本車に勝てなかったのに
日本市場なら勝てると考えるのが理解できない
どう考えても欧米市場や中国市場より苦戦するだろ 99％OFFで売れば高橋レーシングがまとめ買いしてくれるかも バリいったときの現地ガイドが日本車チョン車人気あるよー
チャイナはダメねーっていってた テスラと同じ売り方でディーラーとかじゃないんでしょ？ >>400
だよな。俺も金持ちエグゼクティブならメルセデスとかBMWはもちろんのことマセラティとかアストンマーチンとかを選択肢に入れるな。
チョンダイなんて人生を賭けたすげえ罰ゲームやん。 >>378
あれ前回の販売店どうなってんだろな
怒り狂ってないの？ >>391
1台買ったら1台オマケとかいう売り方してたからなｗ 在日なら買うんじゃない？
俺は日本人だから買う気ないけど 韓国産で買って良いのは韓国ノリやキムチくらいまでじゃね
それ以上高額なモノは無理
車とか問題外 個人タクシーで一回だけ見たことある
観光バスのエンジンルームに貼ってあるシールとかは日本語酷かったな
エアーエソメソトとか片仮名全般おかしかった >>421
食い物とか食器類とか口に入るものは避けないと怖いよ 買い取りでも買われないだろ
それにかっこ悪いしはずかしい
嫌いなのにこっちくんな >>421
出来れば小部品レベルで排除したいが許容できるのは小部品までだわ >>425
うちの近所の三菱車扱う車屋はチョンダイのステッカーが今でも残っているよ 「ヒョンデ！」(ホンダ！のイントネーションで)って
叫ぶCM、日本でもやるの？ 買う買わない以前に日本で商売しようとするのがあり得ない、あんだけ反日してて
ひたすら気持ち悪い 現代自動車と週刊現代や日刊ゲンダイにはどういう関係があるんですか？ 申し訳ないけど金貰っても乗りたくない
だって、チョンダイとか乗ってたら在日コリアンだと勘違いされるやん
ただの罰ゲームやん セダンタイプなのにトヨタの軽自動車よりも安全性無さそう
タイガーウッズが事故った原因判明したんか？w 半島人は日本の自動車市場など分からんほどアホなんでしょうな。 日本人メーカーのホンダってヒョンダェのパクりが酷いな
戦犯泥棒民族は生まれを恥じることをいい加減覚えろ また撤退するの見えてるのに買うバカおらんだろ
在日ですら買わないわ >>438
現代動車なんだ
朝鮮語ってなんか間抜けだよな
アイツらは日本語を赤ちゃんの言葉みたいにいうんだよな
相容れない民族だ
海があってよかった ネッソ買うならミライ。アイオニック買うならテスラの3辺り。
これからEV買う層は無難にアリアとかｂｚ４ｘだろなあ。 ライトが目でグリルが口で韓国人顔だな
ニダ顔というのか 名前を隠すギャラクソー商法かよチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ １５年前に日本で、売っていた頃は、日本車ではない故障が多かったらしい。
プロペラシャフトの破損による走行不能等。 BMWのそれをもっとひどくしたグリルやな
ヴェルファイアとか好む層にアピールすればなんとかいけるんじゃね知らんけど まぁアイオニック5の良さは実際乗って見たりEVの知識がある人じゃないと分からないだろうな
好き好んでわざわざ韓国車を買わないて思うのも分かるけどお通夜状態の国産製EVや世界的に見てもテスラと張り合えるぐらいのアイオニック5は高性能でコスパも高いからサービス面とかで比べるとテスラより上行ってるんじゃないかな？
テスラ乗ってる人はテスラが好きだから乗り換える人は稀だろうけどねw >>382
観光バスだと故障頻度と故障した時の部品が中々入って来ないから修理完了まで仕事出来なくて収入にならないから結局は高くてもなかなか壊れないし仕事に穴開けない日本メーカー製のが良いみたい ランダムフルアクセルシステムとか自然発火システムが怖くて無理だわ ネット販売するって本当ですか？
写真のあなたは笑ってるだけ～♪ 朝鮮人が作った車は外車とは言わない
第三国人車だな 半導体製品なら売りっぱなしでメンテなんて考えなくて良いから
製造ライン買ってくれば馬鹿チョンでもなんとかなるが
メンテが必要なメカトロは中韓には無理や バリバリ在日の俺だけど、韓国は信じないよ日産とホンダが好き。
日産ひとつにしても良いもの悪いものあるけど、わざわざリスクまみれの韓国産選ぶアホはいないよ ヒョンデ
って発音するのか？？ ダッサ～い オホホ 在日朝鮮人は、誇らしい祖国の車が日本でリベンジするのだから
当然乗るよね！ ベンツビーエムレクサス乗ってる在日の皆さんは
愛する祖国のヒョンデに乗るんでしょ？
沢山いる在日朝鮮人が愛する祖国の車に乗らない理由を本当に知りたいよ 既に欧米やヨーロッパではヒュンダイって日本車とかフォルクスワーゲンに並ぶ一流ブランドの扱い受けてるから
この事実を知らないのは日本人だけ
あんまりバカにしてるとまたスマホや半導体の時のようにシェア逆転されるぞ 販売店無し？
リコールのとき直ぐに修理点検してくれんの？
アフターサービスは無いんか？
韓国は左ハンドル車だけど日本販売用に右ハンドル仕様なの？ >>471
半導体は逆転なんかされてないですしスマホも多分日本じゃ少ないですよ
ちゃんと現実を見ないと恥ずかしめを受けるには貴方達ですよ 祖国を恥じて日本人になりすまさなければいけない在日朝鮮人を憐れに思う
韓国の車なんて恥ずかしくて乗れないもんな ヒュンダイの車ってセレブな感じがしてよい。日本人は韓国製品を差別するバカだから分からないだろうけどw >>478
それは南朝鮮だけで、だろ？
それにチョンダイの車だって色々有るんだぜ？ >>471
だから笑わせるなってwww
ただ、そこそこ安くてまぁ仕方ないね、な品質だからお金使いたくない層が仕方なく買うの
例えば韓国生産のGMブランドの車とかも有るけど理由は先の通り安く売れるから。ヒュンダイもプレミアムグレードの車種も有るけど、わざわざ買う理由が無いんだよ、自動車先進国では
まぁ頑張ってるとは思うとけど市場の読みを間違えるとまた痛手だよ >>97
買う理由は？
…無いよね、特別優れる訳でなし、ブランド力が有る訳でなし… >>199
あれ、ディーラーの展開はしないんだろ？売りっぱなし御免だろ？www 宗主国の日本に認められたい気持ちはよく分かるけど
日本じゃ外車＝見栄だからね
ヒョンデじゃ見栄が張れないのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>425
それはだいぶ昔、三菱が提携していたから日本のディーラー網でポニーってハッチバックの車を売ってみたけど…
結果はお察し下さい、だな
前回のソナタとかを売った時は一応ディーラー網は整備したけどね そもそもEVが国内じゃ売れないだろ
EV後進国とバカにしてた国で売ろうとすんなよ 再上陸ヒョンデ
再々上陸ヒョンダ
再々々上陸ホンダ
乗っ取り完了ニダ >>280
ホント、そこが重要なんだよ
わざわざ日本で買うほどのブランド力がまるで無いし NHKなら買ってくれるんじゃねぇ？
NHKの社用車が、全部現代自動車になる姿を考えるだけで、胸熱だ。 誰が買うんだよ
故障率次第では金貰ってもいらねーよ ディーラーや販売店無しで基本通販売り(リコールや故障時のサポートは？)
高価格帯二車種のみ(乗り出し500万オーバー)
日本国内ブランドとしての魅力や価値は皆無(前回の故障多発にサポートせずに撤退でイメージ悪い)
インタビュー読むと韓国に偏見がない日本の世代にと言ってるがメーカー側も売る気もやる気もないのがバレバレ
あと提灯記事が酷い
中韓の車は日本車に負けてないもはや欧米じゃ先を行ってるというがねえ… ヒョンダの方がホンダと勘違いされて買われるんじゃないか？ 最近の日本車もデザイン微妙だと思うけどなあ
レクサスや高級志向なブランド以外は、めちゃプラスチッキーだし
でも、万歩譲っても韓国車はないわw
700万の車選ぶ理由なんて見栄だけなんだし、韓国車で見栄張れるかよ むしろ恥ずかしい 未だに暴走事故あるんだよな
自殺で済まないからな他人巻き込むしな >>290
ヒュンダイタクシーな
個人タクシーの在日さんがヒュンダイ車買ってリポートしてた
昔2chにブログ貼られてて読んだけどアフターサービス悪かったらしいな
トヨタ車より故障率高いのに修理代も高いとか 現代自動車でGENJIにすれば売れるかも！
三台くらい >>498
今の日本車はバブル時代に比べると基本的な部分にカネが掛る分、色々と質素だな
バブル時代の車はその逆で耐久性は無かった 現代車を採用した個人タクシーが悲惨な事態に陥った実例
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50332269.html
ヒュンダイ修理
１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの
製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も
同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが
修理の交換技術料が高い
ヒュンダイオーナーが異口同音に 「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
http://carnext.jp/min/%E5%BB%83%E8%BB%8A%E3%81%AE%E7%96%91%E5%95%8F2411-2/
ヒュンダイ車に乗っている個人タクシーの者です。乗り始めて四年になりますが、
今月の初めにオーバーヒートの故障で廃車になりました。走行距離は２０万㎞ほど。
３ヶ月に一度は定期点検していて、先月も車検通したばかりです。どこに何を訴えれば
いいのかわかりません。車の寿命でしょうか。ご回答をお願い致します
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
””運転中急にエンジンが止まり危うく事故になりかけた件””
「反発するな！！」
ヒュンダイタクシーのモニターで車のチェックをしに来た人の発言で
反発するようなことを云われた。
「ヒュンダイジャパンはモニターの人に対して年間15万円前後の
修理・部品を供給してる2年間で30万円・・・
エンジントラブルも修理をしてるのだから事を荒立てなくても」
恩着せがましく言ってたが 在日共に押し売りでもするのかな？w
普通の日本人なら絶対買わないもんな、ウッズのようになりたくねえもん 誰が買うんだよこんな時限爆弾ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ちゃんと日本仕様で右ハンドル車の販売するんだよな？ 509は
チョン憎しのネタじゃないな
商用でも個人用でも小型もバスも本当に韓国車みなくなった 充電まだ大丈夫だと思っていたら急速に減っていって次のサービスエリアまで保つかどうか不安なままの走行。
何とかサービスエリアにたどり着いたけれど、一回の充電では不十分。
仕方なく連続充電してから走り出したら、バッテリーが発火。
みたいな未来が予想されるんだけど。 ヒュンダイが勝手に暴走する動画あったよな
絶対買わねぇ >>515
そんなこと言い出したらプリウスなんて暴走しまくりじゃねーかよ 韓国語の発音がヒョンデならヒュンダイはなんだったん？ >>418
過去の地図をみると近くの市にあったっぽいが今は違う車屋になってる
自ら手放した物件に対して怒りもあったもんじゃないと思うが 中国での減りっぷりがすさまじい
1 名前：動物園φ ★[] 投稿日：2022/03/27(日) 07:57:42.81 ID:CAP_USER [1/2]
■中国市場 2022年1月～2月販売台数
中国車 165.75万台 (前年比＋19.6%)
日本車 80.45万台 (前年比＋13.0%)
ドイツ車 75.87万台 (前年比＋8.5%)
米国車 35.07万台 (前年比＋20.1%)
韓国車 6.54万台 (前年比－27.0%)
フランス車 2.99万台 (前年比＋137.1%)
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
65 名前：動物園φ ★[] 投稿日：2022/03/27(日) 08:48:57.53 ID:CAP_USER [2/2]
中国市場 自動車販売台数
韓国車
2016 179万2000台
2021 52万3900台
2022 39万2400台（※1～2月のペースが続いた場合）
日本車
2016 379万1500台
2021 453万3800台
2022 480万2700台（※1～2月のペースが続いた場合） >>284
まじかよ。ならやめとくわ。おとなしくテスラが、全国のオートバックスと組むのまつわ この時代にマニュアル車復活させろ！とか言ってる気持ち悪い老害だらけの日本だからな… >>232
フェラーリ→フュラーリ
ホンダ→ホョンダェ
みたいなもんか ディーラー嫌いの俺からするとディーラーレスなのはいいと思う
他のやつがクレーム扱いで無料でサービス受けてるのが気に入らないから、そのコストは回り回って車両代に載せてるわけだし >>35
東京だとマイバッハはたまに見かける
現代はタクシーで数年に1台だけ見る程度
在チョンでさえ買わねーからな まだまだ足りない
感染毎日100万人
死者毎日1万人
めざしてガンバレ韓国！ ただでくれて、維持費も全部出してくれるなら足替わりに使う(´・ω・｀)まあガソリン代位は自分で出す >>8
今度は子供の洗脳成功してるから数年後まではその世代の子供が安全性とか考えないでYouTubeの案件で誉める動画視て騙されて買うやつ出てくる >>1
在日ですら買わなかったのに売れるはずない
また、日本に投資だけしてさっさと撤退しろ ヒョンデのデザインが良いって言うけどデザインなら光岡自動車を買うよね スマホと一緒で韓国製を買うメリットが無い
高級志向なら欧米メーカー製だしコスパなら中華だし…
電気自動車メインになったらBYDとかの中華製電気自動車買います。 発火パターンを完璧に分析すれば
兵器としてテロに使えるな
販売禁止すべき カタカナ表記ならヨーロッパの車と思って買うアホもいそうだな
シュコダと似たような響きだし 今までに街で見かけたヒュンデ車はすべて
マスコミ関係の社用車だった デザインとかあまり関係なくイメージなんだよな。
ドイツ車⇒アウトバーン、質実剛健
フランス車⇒凱旋門、石畳み、猫足
イギリス車⇒ロールス、ベントレー、アストン、ジャガー⇒００７
イタリア車⇒フェラ、ランボ、マセ、ランチャ、アルファ⇒アホ
アメ車⇒Ｖ８、大排気量、ホットロッド、ローライダー、アメリカングラフィティー
韓国車には何も無い。
日本車だってＪＤＭとかっていう時代だかんね。 保守系テレビマスゴミは悪党やで？
中高年男を嫌韓で煽りつつ
若い女には韓流で洗脳し儲けてる
若い女がヒョンデ？かっこいいとか言い出したら、アホ男も買い出すよw ヒョンデが韓国語の発音ならヒュンダイは何語だったんだ？ >>1 なにヒョンデ？
冗談はさておき、繰り返しになるが日本で知名度上げたいならEV一択だよ
しかも自前で充電スタンドつくる覚悟がないとねぇ カッコ悪い言葉しかないのかよ
もっと綺麗な言葉はないのかよ 上に糸目みたいなライト付けないで下段をメインのヘッドライトっぽいデザインにした方がいいんじゃない 一流デザイナーを雇ってるからデザインだけは割といい、見てくれだけなのは国民性がよく出てる。 こないだのアメリカのJK５人
のようになるんじゃねーの 日本で言うスカイラインGT-RやNSX、ユーノスロードスターみたいな車って韓国にあるの？
スポーツカーやハイパフォーマンスカーって無いし造れないんじゃないの？ >>1
ヒョンデの発音、よく聞くとホンダに聞こえるんだよな。
朴正煕大統領の時代にホンダが韓国で合弁した相手ってひょっとしたら？
合弁解消後はコピー商品たくさん作られて大変迷惑したと言うしね。 >>29
そんなに売れてるのが謎wwwガンビア🇬🇲の人が買ってんのかな❓ 実際の所、品質はどうなんかね。
技術指導した三菱には近づいてはいるのか。 見た目はいい。
が、日本国内で韓国製ってのは買えない。
海外期住んでたら買う。 こういう路線だったら売れないだろう。
韓流とかkpopが好きな女性層を狙った
可愛い系の車を作れば買う女がいるかも知れない。 やる夫のAAで「ホンダの車買ったんだー」「ヒュンデ」をお願いします 故障しても修理するところがない車なんて買うわけないじゃん。バカなのチョンなの？あ、チョンだったわwww 韓国車みると親指隠しちゃう
つか車って下取りの時の事も考えるから0円にしかならない韓国の車は買えないだろ いきなり発火するしいきなり猛スピードになって制御できなくなるし
車内がキムチくさいし
こんな車買う奴いるの？ >>170
自己愛が異様に強い在日が本当に買ったら
それだけでも見直すけど
実際は忌避して買わないから Ｆ１に出て一位取ったら買う､もちろんドライバーは片山右京 今日本の女性は皆韓国に夢中。
Kをこぞって買いに来るだろうね。 >>587
ラリーで圧倒してるじゃないか。
それでいいだろ 記事が 2021年5月 いつまでこんな古いの使ってるんだ ヒョンデのタクシーはたまに見る
キアは一台も売れなかったんだっけw >>589
まだチョンダイはWRCに参加してるの？大した成績残してないじゃない？
ってか、ワークス参加が2、3チームの中での成績だからなぁ
もちろんチョンダイはワークス参加w エンジン作れるようになったのか？ボディだけでエンジン三菱違うのか 地方の自治体とか内部に入り込んでるのが相当居るから
公用車として大量に買わせる工作に目処がついたんだろう
パヨな土地柄の所は注意しとかないと公用車が全部韓国車になってしまうからヤバいぞ キムコの原付は有りだと思うけどヒュンダイはねえわ
まあキムコは台湾だけど >>9
めったに見なかったな フェラーリより珍しい >>48
爆発したり、走行不能になるからアメリカで大規模リコールされた
修理後も発火したりで大問題になった 人生で１度だけ前を走ってるのを見た
舗装の継ぎ目を乗り越えただけで車体がいつまで揺れてんの？ってくらい長時間揺れてた 自分の命を賭けるもんだからね自分は金を貰っても嫌だ 海外ではスバルWRXよりヒュンダイの方が性能上って認識になってるんだよなあ
https://youtu.be/bCNGgbrwbOE >>619
ヒョンデを知らないのは
日本だけだな。 つうかWRCに参加してるヒュンダイと大昔に引退したスバルじゃレース技術からのフィードバックがダンチだからな
GTRもくっそ遅い車になったし
nismoがBMWのセダンに普通に負ける悲しみ
今の日本車はミニバンとワゴン以外ダメダメ
https://youtu.be/gFW8Pj2481U 朝鮮人必死だな
No Japan とかやっといて厚かましいとこがやっぱり朝鮮人 車はステータスみたいな所もあるからね、まだ韓国のものは日本人には受け入れられんかもな
つか、もっとマシなデザインのクルマあったはずなんやけど、こんな劇ダサなモデルを日本で売るつもりなんかな 値段
わざわざ買う必要性あんの？
液晶テレビなら５０インチで３万なら
国産より安いのでかうよな
この車が１００万？ってはなしだよな 同クラスの日本車より3割は安くないと買う人いないなぁ。 韓国は道が広いから
三成とか自転車いなくて歩道も広いし
とても快適な道路事情
クラウンやらレクサスクラスの大きい車しか無いのよ
外見は同じで立派
性能や中身や故障頻度は想像できるはず
日本は首都移転して片側5車線のスーパー都市構想掲げるべきだわ
地下鉄ぐちゃぐちゃの東京は歴史都市として繁華街専門にするべき 地方の自治体で購入してたら
隣りの国の人間が潜り込んでるか
ハニトラに掛かった証拠 外面のデザインが良かろうが、安全が無いからな
エンジンやリチウムバッテリーが燃える事故何回記事で見たか >>621
WRCのヒュンダイなんてハリボテだけだろ
エンジンも足回りもヒュンダイは絡んでいない お前ら「朝鮮人も買わないのに？」って言うけど
あいつらにそんな韓国愛があるならさっさと帰ってるだろ >>631
【動画】スバルWRX S4がヒョンデ・エラントラNに徹底的に負ける・・・！加速、ブレーキ、旋回すべてにおいて敗れ、やはりスバルはWRX STIを作るしかない
https://intensive911.com/?p=252684
もう海外だとスバルは負け犬の乗る車って扱いだからなあ >>634
加速、ブレーキ、旋回全てにおいてヒュンダイは絡んでない事実はどう思う？ 韓国車って軽自動車より愚鈍なんだろ？タイガーウッズの両足を故障させたボロ車メーカーは永久に語り継がれるよ 400kgも軽ければそりゃ速いけど、s4もその割には頑張ってんな 今は圧倒的に日本車
ロシアが韓国の中古車盗難しだしたら本物 日本じゃ全然売れてないから危機感ないけど世界市場じゃ韓国車ってめちゃめちゃ売れてるからな 正規名称 日本語表記
HYUNDAI ヒュンダイ ← やらかし撤退
HYUNDAI ヒョンデ ← 今回
< ｀∀´> 通り名変えたらチョッパリ騙せるニダ 2020年メーカー別世界シェア
1位 フォルクワーゲン 11.7%
2位 トヨタ 9.7%
3位 ゼネラルモーターズ 8.7%
4位 ステランティス 7.3%
5位 フォードモーター 5.3%
6位 ヒュンダイモーター 4.8%
7位 ルノー 3.8%
8位 本田技研工業 3.3%
9位 スズキ 3.3%
10位 日産自動車 3.1%
11位 ダイムラーグループ 3.1%
12位 BMW 3.0%
めちゃくちゃ売れてるな
国別で見たら、日本車20% 韓国車5%ぐらいか 以前勤めていた会社を辞めてから車を使わない生活に慣れました>>1 残念ながら当の在日やチョンモーやここまで出張る煽りカスですら買わないんだよなあ ヒョンデｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンデの間違いじゃねぇのｗ 外車に拒否反応持ってる日本人が韓国車なんて間違っても買わない ヒョンデ
名前からすげえ強烈な朝鮮臭がただよってんだよなあ
トヨテ とか ホンダイ とかにした方が騙される馬鹿に売れただろ 現代のソナタだけは別格だよな
レクサス超えてると思う >>633
ドアミラーがチョン国製だからってアレルギー反応起こす奴もいるからなあ。
意外なメーカーの製品がメイドインシナチクとか最近あるよ。 環境意識が高い若者世代に大いに売れるだろう
価格も電気自動車としては安価になることが予想され、若者でも手を出しやすい
車を所有していない世帯や軽自動車を所有している世帯が購入することになる
数年後には若者のステータスになっている可能性が高い 誰が買うねんw
乗ってたらチョンや思われるやろ
頑なに帰化するのを拒む在日コリアンですら買わんわ
チョンは誰よりもチョンであることを恥じながら祖国に憧れてるという歪な生物やからなw >>635
絡んでないって記事とおり
BMWの技術者招聘してるじゃん
それを絡んでないと言っても、、ねえ？ ちなNSXだってホンダ謹製じゃなくコスワースだしな >>621
14、5年も前のR35と現行車比べてどうすんだけどアホ
それにこのセダンは馬鹿高足回りガッチガチ走り仕様だアホw >>659
いいわけは無用
何故なら動画のコメント欄見てみ
もう誰もGTRに期待してない
最初から負けるの分かってた、、、
みたいなコメントばっか
悲しいねえ 充電していたら勝手に爆発炎上するんだろ？それにディーラーの定期メンテナンスもボッタクリ価格の上たとえ初期不良でも「ユーザーの使い方が悪いニダ！」だろ？そんなウンコメーカのウンコ車なんか欲しくねえ！ >>665
逆
充電、炎上なんてどんどんやればいい
そのぶんノウハウ蓄積されるから
中華の格安バッテリーとか昔はよく燃えてたけど今は制御回路が良くなって普通に使える
というか国産なんてほぼ全部なくなったし
失敗恐れて何もしなければシェアを奪われるだけ >>666
なんで安いんだろ（バッテリーパックをバラしてみる）→え？温度センサとかついてねえやん。こりゃ安いわけだ！ >>667
マキタやダイソンの互換バッテリーも最初はそうだったけど今は各種センサーついてて本物と変らん スマホぐらいならジロジロ見られることもないけど車だとなぁ とにかく日本に大規模な投資をして三日くらいで撤退して金だけ置いて行って欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
