日本で最も売れてる車vsアメリカで最も売れてる車 大きさが違いすぎるｗｗｗｗ [306759112]
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1No infomation万国アノニマスさん
アメリカで最も売れてる車vsヨーロッパで最も売れてる車
https://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/3/d/3de0a863.jpg
アメリカで最も売れてる車vs日本で最も売れてる車
https://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/6/1/61c64dfa.jpg
2No infomation万国アノニマスさん
コロナ前だったらホンダN-BOXが日本で最も売れてる車だったしさらに小さいぞ
↑unknown万国アノニマスさん
N-BOXは大好きだ！後部座席の足元もちゃんと広いからな！
3No infomation万国アノニマスさん
日本のは何て車？
4No infomation万国アノニマスさん
日本のはトヨタ・ヤリス、北米では売られてない
欧州の車種もそうだけどアメリカやカナダの市場だと小さすぎて撤退してる
日本で最も売れてる車vsアメリカで最も売れてる車 大きさが違いすぎるｗｗｗｗ
http://www.all-nationz.com/archives/1079976765.html 5No infomation万国アノニマスさん
こういう巨大な自動車の魅力が未だに分からない
無駄に駐車スペースが必要だからガレージを大きくしなきゃいけないし
駐車場所を見つけるのが大変になる
自分はスバル・インプレッサに乗ってるけど基本的にどんな場所でも滑り込める
後部座席は使ってないからもっと小さくてもいい
↑No infomation万国アノニマスさん
自分もインプレッサに乗ってる！
これが初めての車だけど凄く気に入ってるよ
SUVみたいなハッチバックだけど凄く小さいから好きなんだ
6No infomation万国アノニマスさん
典型的なアメリカ郊外の住宅地ならほとんどの人は私道や路上駐車してるから
広いガレージはそこまで重要じゃないし
街の駐車場は巨大な車を想定してデザインされてるから
大型のトラックの運転手は制約なく乗り回せるんだよ
7No infomation万国アノニマスさん
真面目な質問だけど何で北米の人はトラックが大好きなの？
↑No infomation万国アノニマスさん
正直それ自体が素晴らしいトピックになるけど
マッチョイズムと補助金が組み合わさって害悪なことになってるんだよ
8No infomation万国アノニマスさん
何でガソリン代がこんなにかかるんだと言う奴ほど
軍隊が使うような車両に乗ってマクドナルドに行くからな
9No infomation万国アノニマスさん
リーズナブルでつまらない車に乗ってるアメリカ人だけど
周りはトラックだらけの郊外に住んでる
クレイジーなガソリン価格にほくそ笑んでる自分がいるのは認めざるを得ない 道路が広いから車もデカくていいわって感じで製造してたんだろ？
アホな外人でも時代と共に無意味だと気づき始めた 国土も町並みも道幅も違うんだから理想的な車も違うだろ アメリカ人ってピックアップトラック好きだよね
何の意味があるのかは知らんが 最近引っ越しして車庫証明自分で取ったけどかなり面倒だったわ
家の前に停めて怒られないのは羨ましい 10No infomation万国アノニマスさん
Statistaによれば欧州で最も売れてるのはフォルクスワーゲンゴルフではなく
ルノー・クリオらしいけど
https://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/9/d/9d8c5a18.jpg
↑ unknown万国アノニマスさん
色々と調べてみたけどゴルフと書いてるソースが複数あった
TOP4はVWゴルフ、プジョー208、ダチア・サンデロ、ルノー・クリオだね
11No infomation万国アノニマスさん
2020年だとフォルクスワーゲン・ゴルフが一番売れたらしいよ
12No infomation万国アノニマスさん
燃料価格の高騰でどっちの国が上手くいってるのかといえば…って話だよね
正直、みんなが超燃費が良い小型車を買えば俺の車嫌いも少なくなるのに
13No infomation万国アノニマスさん
アメリカ人は何かで足りないものを補おうとしてるんだよ(笑)
14No infomation万国アノニマスさん
アメリカには自由があるから(あと繊細なマッチョイズムも)
15No infomation万国アノニマスさん
車であることには変わりないのに
16No infomation万国アノニマスさん
これは嫌になるね
17No infomation万国アノニマスさん
トラックを所有する妥当な理由はあるけど
国全体で最も売れるべきではないよ、これはクレイジーだと思う
18No infomation万国アノニマスさん
ヨーロッパや日本基準ならこれでも大きいほうだと思う
19No infomation万国アノニマスさん
どちらも日常的に乗せてる人数や物は同じなのにな 週に1回スーパーで大量に食料品買ってでけー冷蔵庫に入れとくスタイルが多いからトラック買うってのはホントなのか？ ピックアップトラックは日本でいう軽みたいに、税制優遇があるってきいたことあるな
ホントかウソか知らんけど 日本の道路環境は狭すぎる
駐車スペースも無いし狭い
シムシティみたいに一回リセットして仕組みごと全部作り直さなきゃダメだ
まあ無理だが 後は防弾性とかも重要だよねーって、そんなわけあるかっ 道路事情的にも小型車有利だし
アメ車なんてド田舎でも持て余すよ？ｗ
しかもHV無し ヤリスってリッター30以上走るんでしょ、すごいよね だから何? バカ?
国によって需要が異なるのは当たり前だろ 岸田のバカがガソリン補助金とか言って元企業にばら撒いてるのが腹立つ
あいつらガソリン値上げで儲けてるやろ 儲けてる奴らにばら撒いて頼む下請けのために値上げしてくれとか言ってるアホタレ トヨタイズムとか何とか言っても北米じゃアホみたいに燃料くうピックアップトラック売って儲けてるわけだしな これでアメ車が売れないのは非関税障壁のせいとか難癖つけてくるんだぞ 道の広さが違う
日本ででかい車乗っても取り回しが難しいだけ 消費者の価格にばら撒いて補償しろよ
企業にばら撒くなよアホタレ
マジで岸田はバカだな デカいトヨタのピックアップは欲しいとは思うけど、盗まれるのが怖いんだよ 買い物行くたびにコストコのクソでかいカート山盛り買って帰るからデカい車が必要なんだろ？ >>3
H1ならデカい、H2でもまぁデカい、H3なら標準サイズってところじゃないか でもゾンビが襲ってきた時エンジンかからないからなあ コンパクトカーは後ろの荷台をスッパリ切ってるから小さいわな。
荷物載せたかったら軽トラを買うか、借りるし。 ダブルキャブとかだと、大して荷物乗らんからトラックとしては中途半端 北米トヨタまでこんな形の作ってるよね(´・ω・｀)
GMとフォード、このハーフトラックみたいの作って販売息吹き返したくらい売れたとか ピックアップが4 ナンバー適用になったら日本でも流行るんじゃないか 日本で軽が売れてるのは税金の面で優遇されてるから
小回りきいて維持費もかからないってのもあるけども
同じ様にアメリカではピックアップトラックが税金で優遇されてるからピックアップトラックが売れてるって事 防災用にシエンタファンベース買ったけど
フリードプラスでもいいんだろうけど
それでもデカいわ
こういうものは損したのが得という思考だけどさ むかしはもっとすごかったな 倍くらい違って見えた。35年前だな。
横浜福富町がまだ盛んな繁華街だった頃。
日本車はカローラとかサニーだらけなのに、 ここに来ると ヤクザの若造が、日本車にはなかった パワステで手のひらでハンドルをクルクル回して 縦列しておったわリンカーーンを。
あんなでかい車、パワステじゃ無きゃ無理だな。日本車ではパワステは高級車だけで、ファミリーカーは無かった。だから止まったままでの据え切り（ハンドルを回す）なんてものすごい握力 女の人にはちょっと無理。
まだまだアメリカのほうがすげーというのが残ってたな 35年前は。 昔はサニトラとか日本にもピックアップ結構あったのに今じゃハイラックスしかないもんなぁ
ミニバンとかSUVと軽しか走ってない日本の道 もちろん リンカーンでも エンジンが停まったら 据え切りなんかもう不可能だけどさ。 あの時は すげえな と率直に思ったな ( ﾟДﾟ)「くそじゃっぷであることにお気づきになられたか。日本の敵はアメリカなのだ」 アメリカ住んでるけどめっちゃ日本車見るよ、レクサス多すぎ オートマも３５年前はほとんどなかったから、据え切りはエンジンかけて、クラッチをチョイチョイしながら、ゆっくり動かして ハンドルは思い切り切るしか無い。結構 低速のほうが難しかったなむかしは。 >>62
猿がなんか言ってるw
日本：人口 1億3千万、ノーベル賞26個
中国：人口14億4千万、ノーベル賞 3個(うち2個は文学賞と平和賞w)
韓国：人口52百万、ノーベル賞 1個(金大中が金で買った平和賞だけw) ダチアなんて知らなかったから調べたらルーマニアのメーカーなのな
車好きなら知られてるの？ アメリカは消費税だけで車検も１万しないからでしょ。 >>8
日本でいうと軽自動車の税制に区分されるみたい。つまり税金を安くする為 アメリカでは農家が買うんだよ
DQNは買わない車
日本では逆 言うて積載量なくない、トラック買ったほうがコスパよさそう しこたままとめ買いしたりDIYもするからでかいのが良いんだろうか デブでガソリン安くて農道走れなきゃならないし、道もバキバキで汚いって話だからな
そらそうなるわ🙄 ピックアップトラック乗ってみたいけど
荷台に何乗せるか 日本やヨーロッパの乗用車もアメリカの田舎に合わせて幅が広すぎる 駐車場もデカイアメ車止めてカート横付けできる余裕があるもんな
日本の駐車場だと車止めて出れないwww サンバーの方が荷物載りそうだけど、アメリカ人が乗れないか アメリカで長距離トラックの仕事してる
人のYoutube見てるけど
マジでピックアップトラックと日本車が
多いな こういう車って排気量どれくらいあるの？
8,000ccとかあるのかな。 トヨタのハリアーやレクサスも実は分類はトラック（ピックアップに屋根がついたもの） アメ車ピックアップで遊びに来た友人が俺んちまで入って来れなかった 悪路走破性が高くて1000キロ以上の長距離走行可能な低燃費四駆ってないんかな うちの月極駐車場に新規の客でこういうでかいの止めたいってのがきたから断ったらオレは運転上手いから狭いとこでも入れられますとか抜かすからお前がどうこうじゃなくて左右のスペースの人が迷惑するんだけどって言ったらなんかぶつぶつ言ってた ナビ「この先、直進、200kmです」
↑こんなのが当たり前の国土面積だし、道が日本のように保守されているところばかりでは無い。
コンパクトカー持ちは長距離移動がどれほどダルいかご理解頂けるはず。 >>9
そんな面倒だったっけ
住所を四枚くらいの書類に書いて
警察にだすだけだったような… >>93
昔乗ってたキャデラックのエスカレードESVがV8で6.3Lだったよー。 >>8
税金、保険が安くなる州が多いから
カリフォルニアなんかだとメキは大抵ピックアップトラック >>17
全部平らにしてマップの四隅に滝と水力発電所を作ってな アメリカではピックアップトラックが一番売れるの？
何積むの？ 税金云々でピックアップトラックを選んでるなら安けりゃ車はなんでも良いっていうスタンスなんだな 体格も道路幅も違うからな。
そりゃでかい方がええやろ ピックアップは商用で税金安いんじゃなかったけ
日本の軽の逆 だから何？
無駄にガソリン使って
カリフォルニアの空をスモッグだらけにして
気管支障害に成りたいのか？ ニューヨークやロサンゼルスだけがアメリカじゃない。人口3.5億中、2億人は田舎またはくそ田舎に住んで、くそでかいホームセンターやスーパーマーケットに、片道50km100kmを時速120kmで運転し、買い物にいく。趣味はガーデニングやら家庭菜園、DIY、家や庭の補修、家の模様替えやらで、肥料やレンガ、木材、セメント、大型工具、そんなものをピックアップトラックに積んで帰る。クリスマスが来たら、クリスマスツリーや、こどものどでかいオモチャ、でかい庭に設置するどてかいトランポリンやら家庭用プールセット、こんなものが普通に売ってて、普通に買って帰る。だから、ピックアップトラックが売れる。 こないだ高速の多重事故の映像でなぜか日本のピックアップとプリウスばかりで
5chで銃載せてるって言ってな 軽すら買えなくなったジャップはボロボロの中古コンパクトカーを清水の舞台から飛び降りるような気持ちで購入するのであった こういう車にのってればそらEVのほうがエコかもしれんが
日本のコンパクトカーだったらガソリン車のほうがエコなのに デカい車が売れてるのは世界的に見てもアメリカだけだぞ？
日本だけじゃなく欧州や他のアジア諸国を見てみろって タイタンかっこ良いんだよなぁ しかし買い物いきにくそう日本では >>44 地域によるんじゃね？なんかコンプレックスでもあんの？w >>127
それで何不自由なく国民が豊かに暮らせて、趣味や遊びにたっぷり時間を使えて、コロナだろうがワイワイ楽しく過ごせて、いい事じゃないか
顰めっ面して「頑張ってる俺スゴイ」で世界と戦う姿()を演じてる日本のサラリーマンより あっちの平均移動距離ってどれくらいなのかね？
日本みたいに毎年補修してないし舗装されてかいとかあるだろうし単純に比べるのも変だね >>123
馬鹿と煙は高いところが好きとはよく言ったもんだな 日本の道路の狭さだと軽自動車の６６０ｃｃ制限を撤廃して税金はそのままで街中も高速も快適な車にするべき >>2
お前、そんなことを今さら知ったのかよ
アメリカの車は乗用車だけでなく、トラックやトレーラーまで全て日本車よりデカいんだぞ
俺は小学生の頃にそんなことは知っていた >>139
そのワイワイの中身が有色人種や同性愛者を狩って吊るすことだからな
6000年前に神がこの世を作ったし
地球は平らだし
聖書以外の本を読んだら目が潰れるし >>8
マジレスすると、ボートキャリアやキャンピングカーを牽引する能力を備えたいから。それらを使うレジャーが一部の人だけと言うより今は減ったが中流の一般的な姿なので、一家に1台はピックアップという感覚 >>9
あれが面倒くさいって普段どんな仕事してんの？ >>69
こんだけホイールベース長いとアウトドアに向いてない気がするんだが 商用車の括りだから税金が安いんだろ
日本の4ナンバーみたいなもん >>158
車庫証明が不要なド田舎から引っ越してきたんだろ N-BOX乗ってるけど小回り効くし駐車止めやすいし室内広いので自転車がそのまま積める。
しかもぜー金安いし高速安いしカスタムターボなら質感高い。
売るときはリセールバリュー最高クラス。
これは日本一売れるわ >>129
いやだいたい合ってる。さらにキャンピングカーやボートキャリアを牽引する。ジェットスキーを運ぶなど。日本とは余暇の過ごし方が全然違う。スマホの出現でかなり変わったかもだが。 アメリカはピックアップトラックが税金優遇されてるからだろ？
日本の軽みたいなもんじゃねーの？ >>143
住んでたときの実感としては、日本よりガソリンが安いのと同じ位遠い距離を移動する。つまり車用燃料費の家計影響度は似たりよったり。
もちろん地域やライフスタイルで違うのは当たり前なので、感覚的な中央値で。 アメリカのバンと日本で言う大型ミニバンのサイズ比較をしてほしい。 デカいピックアップトラック憧れるけど狭い道多いし使い道もあまり思いつかないからいいかなって この手のアメ車ピックアップトラックって1ナンバーで登録してるのに最大積載量の表示をしてない奴率高いよね。 >>17
作り直しても狭い道ばっかになる予感(´･ω･`)
新興開発地域の広い道路とか無駄の極地って感じに
なっててな。広いのに40km/hとか車が飛ばさないように
信号で分断された車の流れとか。んで、広いのに渋滞
しまくり。
狭い道ばっかだけど創意工夫して信号とか標識とか
設定してあるところはいろいろ関心する。 >>162
アメリカはどでかい田舎で
アメリカ人はとてつもない田舎者
ウクライナどころかヨーロッパやアジアやアフリカがどこにあるかも知らない連中が
アメリカは正義の国神の国理想の国と信じて戦争起こして民間人を殺してる 知能が低く気が小さいチキンほど大きいものをほしがる
これが真理だよ
よくおぼえとき
あとグラサンしたり窓にフィルター貼ってるやつも同じ アメ車が好きでサバーバンとエクスカージョンを乗り継いできたが、どちらもデカすぎてほぼ乗らずに飾ってたわ >>159
北米やカナダだと、これでジムニーとかを牽引したりして、
大場所移動にピックアップ、
小場所走行にジムニーを走らせるんだよ。 >>72
ピックアップ乗ってるのは田舎の中卒のトランプ信者ばっかり >>129
マジでアメリカの田舎ってこういう感じだぞ >>181
調べたらSUVで1万ユーロ、130万ぐらいなんだね
ヤリスクロスが180万からだからやっぱり日本の車は高いな >>167
国土が広いし
夏休みに車で片道1,000kmとか移動するから
結局ガソリン高くつきそう >>106
>>158
図書いたりナンバープレート自分で張り替えたり手書きで何枚も似たようなこと書かされるのが面倒だったわ
数万で済むなら代行業者に投げれば良かったと後悔した
時給で考えたら普通にマイナスだった アメリカでキャデラックエスカレードを乗り回したいな これだけのホイールベースと車重あれば1000km位は長距離運転って表現する程疲れないんかな。町中ならともかくだだっ広い広野走るんなら楽だよねきっと 売れてるわりにはぜんぜん見ないな、トヨタヤリマンGR >>8
税金等の兼ね合いなんだよ
日本も昔はクラウンやセドリックの
ステーションワゴンを貨物車として売っていたよ
ベンチシートにコラムシフトで
結構良かったのに今じゃ絶滅した >>4
＞道路が広いから車もデカくていいわって感じで製造してたんだろ？
でも海上コンテナの規格は「アメリカ含めて」世界共通だからな。でかいのが何でもかんでも通れるように作ってあるわけじゃない。橋の強度は日本や欧州とかわらん。 ハマーに乗りたいけど、日本だと道幅ぎりぎりのところが多いからなぁ。
買いたい車ではなく、利便性で選んでいるだけでしょ。 うん
北海道で走ってみればわかるよ
でかい車は雪山で埋まって走れないから
除雪した雪で２ｍどころか３ｍくらいの雪山になってるんだよ
信号より高いのｗ
停止線 の看板があるんだけど、そこより高くなってしまっている状態
ここ１週間くらいでようやくアスファルトが見えるようになった 状態だからね
車１台が通るのがやっと
片側２車線+路側帯も２台くらい走れるくらい広い道路だぜ？
そこが片側相互通行になるんだよ
そのくらい雪降るの
でかいトラックとかは通行出来ないから遠くの国道行くしか無い
大渋滞で事故多発してる・・・
だからみんな軽自動車とかコンパクトカーになっちゃうんだよ・・・
引越してくる時でかい車のやつも、冬場一回経験したら、すぐ買い換える・・・
通れないんだわ >>17
＞日本の道路環境は狭すぎる
江戸時代に幕府が入鉄砲出女みたいない治安対策反乱対策として「車輪ついたものは街道使っちゃダメ」って規則にして、車両を使う文化がないまま開国して鉄道建設に行って国内輸送は鉄道主流だったから、首都圏でさえ関東大震災でのバス輸送、全国的には戦争に負けるまで自動車前提の都市計画なんてやってなかった。 Googleマップでアメリカ郊外見てみろよ
少し行ったらすぐ砂漠だからな >>194
大阪や京都とか東京はそうだよなぁ。
その点、名古屋はトヨタのおかげで車移動がメインの道路設計だから走りやすい。 >>56
＞まだまだアメリカのほうがすげーというのが残ってたな 35年前は。
35年前は1987年なんだが。
＞日本車ではパワステは高級車だけで、
高級車というより、新車かどうかだな。新機構新基軸新機能載せるのに躍起になってた時代だから。
パワステなんて1980年にはブルーバードにさえ載ってる。
88年にはスズキが「軽にもパワステ付けたい」で電動パワステ開発したし。
35年前じゃなくて、55年前じゃないの？ スーパーで大量に買い込むからピックアップが必要なんだろうね
それにしてもよく見かけるよね >>199
アメリカ人が大排気量のピックアップを買うのはトレーラーハウスを牽引するからだな。
ニューヨークやワシントンは家賃が高すぎて郊外にトレーラーハウスで住んでいる人が多い。 じゃあ日本人はレジャーで必須なスノーモービルやジェットスキーや四輪バギー運ぶときにはどうしてるんだい？？ そもそも狭い日本で大型車に乗る意味がない
災害時救助に駆けつけるわけでもないしな >>9
車庫証明で二回警察にいって
さらに車検証の住所変更で
敷地内の建物たらい回しにさせられて
こりゃ車庫飛ばしするわってなった ダッジあたりのトラックも常識的な大きさならもう少し日本で売れそうな気もする >>203
分かるわ
何回住所書かすねんって感じで情報被りまくってるしな 北海道の田舎で牧場やってる従兄弟が乗ってるわ。
都内で走れるサイズじゃない 昔のトヨタのピックアップは4ナンバーで大きくなかった
名前は忘れた たまーにタンドラとかタコマ見るとカッケェなぁって思うよ
自分が所有したいとは微塵も思わないけど アメリカ人は一家に一台はピックアップトラックだな
スーパーボールの前とか近所の旦那連れて大型ＴＶ買って
荷台に乗っけて帰ってくるわ 湾岸はヤリスが全損で本命のランエボが登場したところ アメリカ製のピックアップトラックが日本の公道を走っているのを見たよ。
マジで邪魔な感じ。
頭おかしいのかと思った。 荷台が付いてると税金か何かが安くなる州があるんだってね アメリカンデブ家族を収めないといけないんだぞ
アメ車メーカーは頑張ってる 軽とピックアップ持ってる
街乗りは軽
遠出はトラック
使いわけてたら別に不便ではない 若い頃ダットラ乗ってたけどめっちゃ無駄に空気運んでたわ あんなもん買ったら狭い林道走れんしな
2台有れば問題無いか >>5
ゴールデンレトリバーを乗せるために決まってるだろ！ 日本とは道路状況が全く違う。日本みたいに狭い道路や駐車場では大型車は運転しにくいだろ 日本でこんな車は幹線しか走れないし
駐車場もはみ出るし夜は対向車からライト眩しい殺すぞ！って言われたり
良い事ないよ。 >>129
あってるんじゃね？逆にどんな想像してんだよw 世田谷区の一通でない細い道ですれ違ったらどうする？ >>116
荷台の物はちょっと目を離したらすぐ無くなるんだろうなあw >>133
大阪ってバカが多いよな。アニメで比較とかマジでバカじゃん。 >>5
そりゃくっさいヒッチハイカーを載せるためだから >>140
タコマどころかタンドラ乗ってる奴もいるぞ。
トラック欲しいならエルフ買えばいいのにと思う。 >>237
許してあげてやれ
大阪だしくっそつまんなくてもボケていかなきゃ生きていけないんだ トラックはアメリカで税金やすく日本の軽自動車みたいな存在
何故かというとアメリカの自動車メーカーが強い部門だから アメリカには引っ越し屋はいないという勝手なイメージ >>221 場所によるけどな それよりでかいトラックも現実に走ってるわけだし 頭おかしいまで思うのはどうかとおもうわw >>244 そう思いたいだけでは？w 普通にガッチリした系のにいちゃんとか乗ってるよ >>244
わかる
見たらいけないものを見てしまった気分 >>190
そういやステーションワゴンって全く見かけなくなったなぁ >>194
関東大震災で鉄道が壊滅して、仕方なくT型フォードを大量輸入し、人々がモータリーゼーションの素晴らしさを感じた、となってるけど、庶民には高すぎたため、でっかい道路を作ろうとはならなかったんだよね。 >>254
今ってどこかしこもエビの頭だけみたいな形の車多いね >>197
初見殺しな名古屋の道路って度々ニュー速に貼られてるんですけど アメ車の排気量って何でガロンとかパイントじゃないの？ >>15
デブはスナック菓子等の食料品を箱単位で買う。
平ボディの荷台だと地面に立ったまま積み降ろしができる。
あちらのデブはハイエースの後席に出入りして荷降ろしするだけで息切れして大汗をかく。
腹が邪魔で動きが制限されるから。 >>69
タイタンかっこいいな日本でタイタンって言うとマツダのトラックになっちゃうけど(´･ω･`) >>248
25年ルールで走れる
新車でもオフロード車として登録すれば公道も走れるよ >>237,243
キミら一生大阪コンプ抱えて生きてくの？ アメリカは広いから分かるんだが欧州の古い街は道が狭いのに車は肥大化一辺倒
なのが理解できん、アメ車と違って小型車も確かに多いが丁度よいサイズで設計
されてたはずのCクラスですら4755mm*1820mmだもんな >>69
ツンドラじゃないのか
アメリカ読みはつまらんのー 20〜30年前くらいはアストロのミニバンを腐るほど見かけたけど、国産に駆逐されたな アメリカじゃ税制優遇された軽みたいなモンらしいが、国内だと並行輸入車で800万以上するんだが元値どんぐらいなんだろうか ヨーロッパは今も小柄で粋な車が多いな
昔はデカければ良いと思ってたのに最近はちっこいのがやたら欲しい >>271
タンドラのアメリカベース価格は3.6万ドャ(今だと440万演~)だな。 油断すると激狭な道になる日本ではこんなでかいの乗れんだろ アメリカ人は未だにデカイの好きなのか
家から家具までなんでもかんでもデカければデカイほどいい物と思い込む >>5
アメリカはDIYが日常だからそのへんじゃないかな
工具の数とか日本とは段違いだとか >>283
これだ
アメ車にはさまれると本当に小さいな
日本ではちょうど良い感じだったと思ってたけど
ランクルの70位の大きさだったと思う >>59
ピックアップトラック本来の用途は軽トラと４ナンバーのダブルキャブに集約された
ボンネット付きのピックアップトラックよりもキャブオーバーの方が日本だと圧倒的に使いやすいし 大陸ならデカい車がゆったりしていいけど日本じゃ入れない路地がたくさん出てくるから不便になる ハイラックスサーフ乗ってたがあまりの意味なさにランクルへ乗り換えた フルサイズのセダン乗ってたけど
狭い抜け道使えなくて遠回りが多くて時間ロスが嫌になる
下手に路地に入ると対向車が気を使って単独渋滞したりで
ストレス多かったなー
たまに路地入ってスイスイ運転してるとき、ふと
「俺と同じ車が対向車で来たら絶対スライド出来ねーなｗ」
とか思いながら運転してたのを思い出した。 駐車場も狭いのに全幅1800超えたらまあまあしんどくね？
今の車が1855だから場所によっては本当に狭い
全幅1900を超える車なんて日本じゃ辛い 今の車は最小回転半径5.8mだけど生活には困らないよ
全幅1865だと微妙に駐車場で困ることがある >>296
最初から狭い場所にはタクシーで行くからね
アドバンストパークが付いてるけど狭い駐車場に停める気にならん 日本とアメリカの車関係の税金同じなんですか？同じなら同じ売れ方しそうだけど
アメリも重量税あるの？排気量で税金決まるの？軽自動車は税金優遇されてるの？
そういう比較はしないの？誰も説明しないの？ >>259
最近はリッター表記もあるけど基本はキュービック・インチで、350（5.7リッター）とか427（7.0リッター）あたりが昔から定番
あと、カタログに全長や全幅といった最大外形を記載していない事が多いが、ホイールベースは必ず記載している
奴らにとってボディの10cm、20cmは誤差範囲で大して問題にならず、ホイールベースとエンジンの種類（V8、V6、直4…）で大体の車格が分かる仕組み
これは日本人がママチャリを買う時に全長・全幅なんて気にせずタイヤ径から大体の大きさを判断しているのと同じ >>194
沖縄は返還前のアメリカ統治下に設計された道路は交差点の形状など合理的な線形で走り易くなっている一方、返還後にできた道路はイマイチ
要は、国交省（旧建設省）の基準がバッファーのないギリギリの寸法で設計だから、少しでも交通量が増えるとたちまち破綻する（こんなところで四畳半精神を発揮するなと言いたい） >>303 これ完全電気なんでしょ 日本だとどうなんだろう 大きさとかはムラーノの後継みたいで良いサイズなんだけどなぁ アメリカンはムチャでかい熊や鹿や牛が
おるんやろ日本みたいにタヌキやネコ
じゃないだろ 牛だけは外来種
元々、馬や犬や猫さえ日本には居なかった 外来種であろうがなかろうが日本にも熊や鹿や牛はいるよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
