JAF「雪道をノーマルタイヤで走るな」 京都市でトラブル続出 [123322212]
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大雪の影響で21日、京都市内では、夏タイヤを装着した乗用車の立ち往生が発生している。
JAF京都支部は「雪道のノーマルタイヤでの走行は極めて危険。スタッドレスタイヤやチェーンを必ず着用してほしい」と呼び掛けている。
京都市内では21日午前、左京区松ケ崎の狐坂で、夏タイヤを装着したとみられる乗用車などが坂道を上れず立ち往生が発生した。
JAF京都支部によると、21日午後0時半現在、府内では168件の出動依頼が寄せられ、既に通常の1日分ほどの件数という。
このうち約半数が雪や路面凍結に絡むトラブルで、京都市内での発生は60件超に上る。「凍結していて車が動けない」「スリップして脱輪した」といった内容で、
大半が夏タイヤを装着している車だった。JAF京都支部は「スタッドレスタイヤを装着していれば避けられたトラブルがほとんどではないか」としている。
JAF京都支部の担当者は「雪が当たり前の京都府北部に比べると、南部では冬用の準備をしていない車も多い」とも指摘。
今後、雪がなくなったとしても、気温の低下に伴う路面の凍結も想定され、「特に陰になっている場所や橋の上は凍結しやすいので注意してほしい」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2482f07f5071bb1a2589d00c1081adb58110cca4 まあ冬用タイヤ履けば大丈夫てことも無いんだけどね
雪降ったら引きこもるのが1番 スタッドレスも買えないほど貧乏になった日本人
命より節約優先。おかし過ぎだわこの国の労働。 チェーン買っておけばいいのに
市街地なんて年に一回降るかどうかだろ
そして雪じゃなく氷で滑るんだからチェーンが良い
凍結路にはチェーンが最強だから 昔ならスキー行くからとか理由あってスタッドレスタイヤ買ってたのに今は買わないしな
乗らなきゃいいやみたいな 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbbb-nEfH [111.102.201.193])[sage] 投稿日：2022/01/21(金) 22:22:45.06 ID:FJJ8EK4z0
一冬一二回しか雪が降らないのに一定期間スタッドレス履いて本来の性能を出せない状態で乗るのが苦痛
だから雪が降りそうな日は乗らない首都圏はそれで全然困らない
スタッドレス持ってないのは買えないんじゃなく必要ないものを買いたくないからってわからないかな ケチってスタッドレス買わない奴に限ってチェーンすら積んでないからね。
年に1回あるか無いかの地域なら動かさなくても巻ける安い亀甲チェーン買って積んで置けば対応出来るのに
面倒くさいとか勿体ないとか…馬鹿じゃないの？って思う。 そういう時のためにJAFに献金してんだろ
文句言ってんじゃねーよカス 凍結か冠雪した狐坂をノーマルタイヤで走るとは
大胆なことをするなあ
東大路か高野方面の坂道の少ない方向へ
迂回すれば良かったのに >>9
なんで晒してるのか知らんが乗らないなら別に良くない 言っとくが京都市は毎年アイスバーンあって大手企業は通勤で車使う場合スタッドレス義務付けてるからな オートソックを積んでおけ
走行中に降り出したときの非常用程度には使い物になる
軽いしかさばらないので冬場は積みっばなしにしておける もし京都の町家を週末別荘にしたら雪かきしに行かないと怒られる？ この前、雪予報出てなかったのに帰り積もっててヤバかったわ
一車線の山道で戻ることも出来ず3回ほどスリップしながらどうにか通り抜けた >>21
京都なんて雪かき雪かきするほど積もらない 京都市では過去にも積雪あってそれに伴う事故多発経験してんだから学習しろよ
てかこれ交通法違反だろ！ ヤフオクとかで中古ホイールを買ってきて、オートバックスとかイエローハットで格安プライベートブランドのスタッドレスタイヤ履けばいいのにね。 >>1
造成してからいったことないけど狐坂とかもう直線番長道路なったんちゃうんwwwwwww
昔免許取り立てんときじいさん横のせてじいさんのM3であの360度ターンのカーブ登ったけどこんなん絶対枠内走行無理ｻﾎﾟｼwwwwwww
ってキャッキャ笑てた思い出wwwwwww
ほんだら登った先でじいさんが代われゆうし下りは横乗ってたらいきなりオケツ滑らせてスピンターンみたいに流しやんのwwwwwww
ここはこうやって降りるんやとかドヤリやるけど対抗居てたらどう考えても当たってるんちゃうん的なギリギリやんwwwwwww
別にあっこ通らんでも行けるんやし二度といけへんかったはwwwwwwwじいさんウチら知らんとこでこんなことばかしてたんやろなwwwwwww
そんな初々しかったウチも今やイタリーのモウモウ半分アヴェでは法令厳守の直線学級委員やしwwwwwww
バイ発M5と巴里菱とぃんゴん時はちょっとグレるけどwwwwwwwウケルワwwwwwww 俺様の貴重な年会費がこんなマヌケ共に使われるなんて耐えられへん(´･ω･`) 本当に馬鹿だろコイツら
普段テレビ見て東京の人間笑ってたらこのざまよ
こんなバカはさっさとコロナにかかって○ね 韓西人は日本人ではなく朝鮮人だから日本の一般常識は通じない 運送会社とかはスタッドレスタイヤ買わないからな
タイヤチェーンで対応しろだもん。
そのくせ遅配したら許してくれない。 スタッドレスも気休め程度にしか効果がない
この間の大雪でスタッドレスの車がドリフトしながら坂下ってた そもそも自分ではタイヤ交換すらやり方わからないアホが多すぎる
店に頼むと何10ポンドも取られるのに >>7
脱着しにくい市街地で、ドライバーも脱着の見極めができないからスタッドレスの方が良いと思うわ。 滑り放題か
これやっぱとんでもない方に
いくのか
一台でもノーマルで滑ったら
連鎖的に事故になり
大惨事だもんなあ JAFがタイヤチェーンの検証動画上げてたけど、
夏タイヤにチェーン付けるより何も付けないスタッドレスタイヤのほうが雪に強いのな 冬山登山は死にに行ってる、とかと一緒
事故りに行ってる
唯一の違いはちゃんと対策してるやつまで巻き込んで迷惑かけるということ JAFの会員優待は意外な所で使えるけど
意外すぎて気がつかない そら舞鶴とかならわかるけど京都市内じゃ普段はノーマルタイヤだろーよ スパイクタイヤが最強何だけどな。
復活しねぇかなぁ 買い溜めして極力外出しない、自家用車は使用を控える
台風と同じ対応で良いのに 下河原のウンコ流れる川向こう
日本一ウンコがくさい福岡の近くじゃないですか!
このままでは激臭ウンコが流れ出る
今すぐ小林製薬「ウンコその前に」
ウンコの後のニオイ、嫌ですよね（吐く子供の画）
そんな時は「ウンコその前に」
トイレで一振り、ウンコよりも臭い匂いで
マスキングします。
「これいいわね……」
小林克也 ウンコその後に 俺が学生として左京区に住んでいた時も
年1回は雪積もってたわ
そんな時は京福電鉄で出町柳まで行って歩いて通学してたわ 余震が続いてるというより今までのは前震で
本震は明日の日曜か翌日の月曜あたりで
本震の震源はちょっと南の宮崎寄りじゃないか こんな簡単な事もなぜわからずに冬タイヤ買わないんだろう
ほんとに頭悪いんだろうな 今冬に限ってもこの手のニュースは散々やってるのに、それでもノーマルタイヤで街に繰り出して来る子は何処かイカれてるのか？ >>64
年に一回あるかないかだからねえ…
ただいい加減学習しろとは思う
冬タイヤ持たないならでかけるな 除雪の仕事始めてから産まれて初めてチェーン付けたわ
ホイールローダーのチェーン装着からすると普通車やダンプのチェーンなんて一瞬で装着できるのな １年に1回、それも数時間使うだけのものにわざわざスタッドレスなんて買えるかよ
その日だけ乗らないわ >>11
むしろ夏暑く、冬は檄寒い
盆地特有の寒暖差激しい気候の典型的な土地が京都
人の入れ替わりも多いから、勘違いして入ってきてるやつがスタッドレスも履かず撃沈する
夏はサハラだし冬の気候は北陸と変わらん >>73
圧倒的に金属だけど舗装路の上を走るとサンタのソリの音になる
錆びないように油漬けされてる金属チャーンより軽くてひねって絡まないゴムチャーンでいいんじゃね？ >>73
JAFのテストで急坂登れたのは非金属チェーン スタッドレスがあたりまえの地域の人は逆にチェーンのつけかたを知らない
俺も知らん
ショベルのやつとおなじなのかな >>39
凍結路ならまだしも積雪路で滑ってるならタイヤよりドライバーの問題だな >>81
ほとんどの都道府県で雪道走行はスタッドレスタイヤかチェーン装置の必要があるって法規があるよ
守らないクズが多いだけ
＞ 京都府道路交通規則 第12条第5号
＞ 積雪又は凍結している道路において、自動車（2輪のものを除く。）を運転するときは、滑り止めの措置としてタイヤ・チェーン、スノータイヤ（凍結している道路を除く。）等を使用すること。 >>7
チェーンの使い勝手の悪さはなあ
だからみんな避けるんだろ
スタッドレスにしとけば良いんだよ
それで大概の所は大丈夫
それに加えて本当に万が一の為のチェーン 年一回位しか積もらないから金属チェーンだけ積んでるけど積もったら運転しない 四駆スタッドレスで大体なんとかなる
SUV(二駆)www 夏タイヤで出歩いて立ち往生とかってちょっと頭の足りない子なのかね？発想がヤバくない？ >>79
付け方知らない人の方が多いよね
俺もラグナチェーン積んでるけどつけたことない
四駆スタッドレスならそんなもん要らん いややわあ〜こない大きないけず石を雪道の真ん中に置かれたらうち通れへんわあ、どないしまひょ？ 基本積もらないエリアの人はタクシー乗る方がコスパ良い 雪が普段降らない地域だからチェーンでいいってのは間違い
降らない地域だと雪が降った途端にタイヤ廻りがベチャベチャドロドロになり
寒さも加わり手先が悴んで慣れないチェーンが余計に装着困難になる
やはりスタッドレスか車を諦めるかの2択 雪道なんて腕があればノーマルタイヤで大丈夫さ
アイスバーンだとかなりスピードを落とさなきゃいけないが腕があるから大丈夫 まぁ非降雪地帯に住んでるなら、スプレー式チェーン一本買っとくのもいいんじゃないかな
使った知り合いが「スピード出さず慎重に運転すれば、わりとちゃんとグリップした」とか言ってたぞ >>92
晴れてる日に一度付けてみましょうって言われたこと無いのか？
雪で動けないときに初めて付けますとかチェーン持ち歩かない人と同じくらい無謀だと思うけど
ってかサイズが合わなかったらどうするの？ 気温7℃以下は雪じゃなくてもスタッドレスの方がコスパで有利
どっかで読んだ チェーンの付け方なんてどこで習うの?
多分北海道でそれ知ってる人って職業ドライバーだけだよ >>24
法令違反やね
罰金刑
京都府道路交通規則 第12条第5号
積雪又は凍結している道路において、自動車（2輪のものを除く。）を運転するときは、滑り止めの措置としてタイヤ・チェーン、スノータイヤ（凍結している道路を除く。）等を使用すること。 そう言えば俺
免許とってから30年経つけどスパイク、スタッドレス、チェーンの類
買った事はあるけど結局1回も使った事無いわ >>102
習うって？
市販のチェーン等を買えば説明書くらいあるだろ 金沢も運ちゃんくらいしか付け方知らんと思う
雪山とかよく行くけど誰もチェーンなんて積んでない
除雪入らない林道でも行くのかなってイメージ スタッドレス出したら全て解決するわけじゃないしな
スタッドレス全員履いたとしても今度は四駆以外は乗るな、とかそういった事になるだけ 雪の日はタイヤに生八ツ橋を巻くのは、京都では当たり前だったのに、
いつの間にかこの文化も廃れたなぁ 緊急用に布チェーン積んどけばいい
金属チェーンは切れたらタイヤハウスやフェンダー周りに当たるかもしれんし >>101
雪がサラサラで溶けないのがそのくらいの温度だな。
溶け始めが一番危ない >>107
さすがにそうはならんやろw
全員四駆乗れよアホども、とは思うけど スタッドレス買わない奴ってやっぱり医療、生命保険に入らないの？
スマホケース付けないの？シートベルトしないの？ >>101
真夏に減ったスタッドレスを夏タイヤとして使うとぐにゃぐにゃしてグリップしないし溶けるように減っていく 四駆は脱出や発進はできるから少なくとも道を塞ぐリスクが低いからな。停止は対して変わらんどころか重い分不利だったりするけど。 タイヤ高いからねえ
履き替えないやつ多いんだろうな コンパクトカーのセカンドカーにはオールシーズン(AS1とかいうの)履かせてるけど関東の寒いとこ在住ならスタッドレスとの違いがあんまり感じられない。重い四駆のスタッドレスよりむしろちょっとしっかり走ってる気すらする。 >>112
保険会社に冬にノーマルタイヤで凍結して事故ったら過失で保険影響あるの？って聞いたら
問題なく保険おりますよって回答だったわ
保険あるから事故ってもいいかな的な逆の発想の奴もいそう スタッドレスはただの雨の日にも強いと思ってる人多い問題。最弱なのに。 中途半端に降ると
チェーンでアスファルト走る羽目になる >>116
関東の寒いところって栃木、群馬をイメージするけど
スタッドレス必要だろ >>120
いやほんとそう思うやん。試してみてってオールレーズン。 先日の積雪で道路が完全にアイスバーンになってたわ。
スタッドレスでも下りブレーキで死んでしまうレベル >>107
雪国でもチェーンが必要なことは滅多にないよ
東京あたりでも冬になったらスタッドレスに替える習慣にしたらよいと思う 京都はスタッドレス履く癖が無いしケチで貧乏だからな >>75
東北以南の日本海側ってほんと地獄みたいな気候だよね。酷暑のくせに豪雪
京都市街もそんな感じなんだ 年に一回降るか分からんからスタッドレス買わないって言うなら年に一回くらいノーマル履いた自家用車使うのやめたらよくない？
何で無理やり乗るの >>115
いきなりの積雪に油断しかしてないしな
滅多に無いから気合と根性で切り抜ける脳みそが丸見えやわ >>7
ゴム製チェーンもあるんだから、冬は付けっぱなしにしとけばいいのにね そもそもスタッドレス使ったことない奴ほど都市部では必要ないとか言いやがるんだよな
冬の雨上がりとか橋なんかは特に普通に凍結とかするし霜で真っ白の時もある
そんなとこでは全然違うのにな
毎年のように橋とか首都高でスピンして事故るアホのせいで通行止めだ >>105
そもそもスタッドレスタイヤ装着率100％地域の人なんてチェーン触ったことすらないしチェーン付けなきゃいけない場面に遭遇しない 免許証が簡単に取れるのがいかんな
交通法規と運転実技だけでなく構造とか復活させないと いい歳こいた大人がチェーン初めてだから着けられな〜い！とかやめてくれよ
説明書だってあるしいくらでも調べる方法あるだろ チェーンは雪国でも付けたことのない人が多いと思うよ
それとチェーン付けるなら予備は必須
今迄、金属2回ゴム1回切れた 東京のアホ共はともかく、雪の多い京都でもこれかよ…
愛媛の俺でも冬はワンタッチチェーンを車に常備してんのに 雪の京都写真を目指して乗り込んできた他府県車の奴らが殆どだろ 京都市はすぐアイスバーンなるから北部よりもスタッドレスにしなきゃいけないんだよ
冬ノーマルで走るとか首都圏から来た人なのかな？って感じ 日本も気象状況が以前とは違うんだよな
どこに住んでいてもチェーンくらいは積んどけ 冬はスタッドレスでしか走らないからノーマルでどれだけ滑るかが分からん >>131,127
雨上がりに凍結するのは気温が低い地域だよ
最低気温が0℃近くまで下がる時は雨が降らない
雨が降ると気温が少しあがる
そしてスタッドレスは雨に弱い
雨に濡れた路面でブレーキがのびる
非積雪地域でスタッドレスはノーマルタイヤより危ない
だからスタッドレス買わない >>122
オールシーズン履くくらいなら安めの国産夏タイヤとスタッドレス揃えるわw >>133
いや、そういう意味ではなくて……
チェーン装着する場面に遭遇しないひとは説明書読めなくなるの？ うちの車はハンドルのBボタン押すと悪路走行用ベルトが出てくるよ アメリカのわりと豪雪地帯のミシガンで5年暮らし毎日ハイウェイ使って通勤してたけどスタッドレスなんて履いてるやつおらんかったな。みんなオールシーズンタイヤのみ。帰国して目が冷めたわ。オールシーズンでおけ。 >>144
こういう試したことも乗ったこともないやつが断定できるってある意味すごいな。 こういう時のために狙撃隊がいるんやろ？
タイヤ撃ち抜けや そういやJAF Mateなんざいらんから会費値下げしろや
どうしても見せたいならpdfで配れやハゲ >>100
四駆でスタッドレスなんで
積雪具合みてそれで対応できない日はそもそも車のらねーし >>143
お前スタッドレス履いて雨の道どんだけ危険走行する気なんだよ >>145
チェーン買わなきゃ説明書も読まないでしょ？ 鶴岡市の自動車学校でチェーン付ける講習と
新雪の直線で急ブレーキをかけるとどれぐらいの距離進むか。
の講習時間があった。 >>154
周りの大多数がノーマルタイヤで自分だけスタッドレスで雨なら危険
スピードの問題じゃない
雨天ではスタッドレスと摩耗したノーマルは同等 >>160
リスクマネジメントはそれぞれの判断ではあるだろうけど
ウェットのグリップが若干劣るのと
凍ったらそもそも全く食わないのとは
比較対象にはならんなぁ… >>160
比較が間違っとる、
スタッドレスタイヤは雨でもそれなりに走るだろ >>160
運転するヤツがスタッドレスタイヤは雨の日は滑りやすいって認識した上で運転すればいいだけの話
つーか、フツーに車間距離やスピード気を付ければ良いだけ 猫を電子レンジに入れるなと同類だな
ほんとガイジが増えた まー雪国のリアルを言うと
1 四駆はほとんど無意味
2 冬タイヤはお守りくらいの効果程度
3 大事なのは車間と速度
4 大雪の日は出ない、遠出しない
5 幹線道路だけ走る
なので、あまり冬タイヤは重要ではない
ノーマル二駆も山ほどいる >>166
スタッドレスは、雨だと出だしでアクセルコントロールしないと、白線で滑るww 4駆スタッドレスなら兎も角、2駆スタッドレスでも急な雪坂道は登れず登れても渋滞で停まったら再発進出来ずにアウトだからな。
チェーンでも一か八か。
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo 雨でスタッドレスが滑るってどれだけ運転荒いんだ
多分雪道の運転は向いてないからやめたほうがいい >>175
それは普段のスタートでアクセル踏みすぎなんだろ
スイッチオンオフみたいないわゆるオートマ乗りってやつだな >>148
オールシーズンとかゴミ履いてるから、
ハイウェイで凍結しスリップ事故多発したり、
凍結路の坂道で滑り落ちてピンボールしてる動画が
挙がるのがアメリカ。 >>178
スタッドレスでもスキー宿近くの急坂、FFミニバンに6人とかは辛いな。
「ちょっと押してくれ」と野郎どもを降ろしたら(押してくれなくても)普通に登れたと言うね。
逆のパターンもあって、FRワンボックスに8人乗って宿に到着、自分以外を降ろしたら走れなくなって、「おーい乗ってくれ」になった事もあるw
四駆はこの手の苦労はない。 信頼のおけるスバルAWDにスタッドレスタイヤと
オールシーズンタイヤを装着しテスト
https://youtu.be/EC1E2eDt1JY >>129
履いたことないやろ？w
通常の道路なんて走れたもんやない振動やで
乾燥路を走れば半日でゴムバンドに付いてるスパイク部は跡形もなく削り取られる >>182
そうか？
FFのステップワゴンで６人乗車
スキーに行って坂を上れなかったとか無いけど >>172
警察もロクに動けない
雨の日は白バイも出ないのが基本 >>168
要するに「ノーマルより気を付ける」という余計な注意が必要
て事は「危険度が高い」という事では無いの？ >>187
場所によるとしかw
>>182は八方尾根の咲花トリプル近くの宿なんだけど、雪深い日は結構辛い。 >>189
まあ、雪道のノーマルタイヤとは全然レベルが違う危険度だけどね。 >>189
普通に走る分には何の変わりもない
普段から飛ばしててナチュラルに車間詰め詰めゲェジなら死ね １〜２年前の道交法改正で雪道をノーマルで走行すると違法になるようになったろ
雪道で警察に止められたら違反切符だぞ 北大路通より南は雪はすぐ溶けるから
それより北は危ない バックミラーとか発煙筒と同様に、冬季だけチェーン搭載するのを義務付けしよう 街乗り程度の速度でスタッドレスは雨の時は滑るって言う子は、アクセルワークにしろブレーキングにしろ酷い運転してる自覚した方が良い
多分、そんな子じゃ雪道でスパイク履こうがチェーン巻こうが事故るから乗らない方が吉 >>9
このスレは先生のおっしゃることが全てでしたね。
あとのレスはいつものゴミ共 救援は値段10倍、事故は罰金100万で免許取消くらいの罰則にしろよ。 >>199
それをど素人のおばちゃんやお姉ちゃん、ジジババに求めてもね
オイル交換で何？レベルの人が運転してるのが現実だからw >>201
そしたらタクシーもバスも物流も走らせないんじゃね？w
災害レベルの物資不足 >>203
企業は備えておくのがよいんじゃね？
スタッドレスとは言わんがオールシーズンタイヤくらいは冬季間履いて春から履き潰せば？
事故ったら儲けなんて跳ぶし信頼も失うぞ？ >>190
それを言ったらミニバン以外でも登れないだろw
東北、北陸方面あちこちに行くけどそういう状況は無いぞ >>203
君が色々危惧してる事が、この冬に何度もノーマルタイヤで起きてる事を知らないかな？ 若い人よりジジイのほうがそういう傾向があるように見える >>204
そいつはスタッドレスは危険派だから何言ってもムダ
オールシーズンにしたってノーマルに比べりゃドライ、ウェット共に劣るからね >>210
いや、だってオレはスタッドレス履いてるものw
スタッドレス盲信派を危惧してるだけ 基本的に
ID:ZqYTouxM0 [7/7]
こいつの指摘は正しい
冬タイヤが安全で
四駆が安全なら
雪国ではスリップも脱輪も事故も起こらないことになる
が
現実は滑りまくって事故りまくってる 前輪駆動なら意外とイケるもんよ
家電メーカーのサービスマンやってた頃は大垣〜関ケ原あたりの20〜30cmレベルの積雪なら
ノーマルタイヤのカロバンで普通に走り回って仕事してた
最初から滑るときは滑ると思ってブレーキに頼らない運転してればアクセルの開度だけでどうにかなる >>213
雪国＝四駆
ソースみせてくんねろっかね？ だめらかね？ 路肩や歩道だけ、薄く白くなってるだけの道をゴゴゴゴ〜って凄い音の車が来た。
爺さん乗った車がチェーン付けて走ってた。
しかもFF車なのに後輪に着用。 金属チェーンはすごいぞ 雪道の坂はとまるともう動かないのに、チェーンつけてると普通に登っていくからな、そりゃ鉄製のかんじきはいてるようなもんだからな この時期は割増とか無いの？激高にすればある程度へりそう >>214
ノーマルタイヤだと段差でタイヤが空回りするよ。ワダチあると走るのは絶対に無理。 3月に旅行で北海道行った時は流石にビビった
凍結&溶け始めとかスタッドレスでも全然駄目だな あれノーマルだとどうなるんだw >>97
イレギュラーな事に対応出来るわけないのに死ねよバカ 京都人「ノーマルタイヤなんどすか、運転が上手うあらしますのやろなあ（貧乏人が車乗るなよ）」 >>223
イレギュラーには
冬タイヤだろうが
四駆が
なんだろうが無理
冬道ってのはそういうもの
雪国では毎朝事故が起きまくってる >>225
そもそも雪国では積雪時にノーマルタイヤは条例で禁止してるはず。 >>225
とはいえ同じイレギュラーでもスタッドレスとノーマルタイヤではまるで違う >>97
時速10km/h以下で巡行しているのなら、何とかなるけどね。 >>229
段差とかはノーマルタイヤでは空回りするから無理。
例えば店の駐車場と道路に段差があると移動不可能。 ちなみに北陸だと町中（特に裏道）にもアイスバーンがあるが、スタッドレスで削れたり、除雪した家の区間だけ路面が出ていたりする。
そのため路面はボコボコ。わだちもある。
そういう区間はノーマルタイヤでは無理だね。 >>86
いや雪道に限らずスタッドレスタイヤ装着期間を規定して履いてなければ道交法違反にすればいい
あとスパイクタイヤ復活
粉塵の出にくいスパイクぐらいできそうだし 凍ってなくてもシャーベットとかあと橋とかの継ぎ目の鉄板とかもノーマルじゃ無理だなぁ… スタッドレス履かない位雪が降らない地域に住んでるなら雪の日は車乗らなければいいだけなのに >>174
新潟なら消雪パイプのおかげで非凍結ウェットになりノーマルでもいけるかもしれない
だが青森では冬タイヤが要るし山道ならチェーンも要る
>>204
非積雪地域には駆動輪の2本だけに冬タイヤを履かせる人がいるらしい
>>214
沿道のコンビニへの出入りで詰むのでは
>>232
強く反対する
季節外れにも降り積もるし装着期間は誰がどう決めるのか
除雪された道にスパイクは有害
チェーンですら路面を削る
>>234
日本海側から吹き込む狭い範囲だけ積もることがあるのだろう 今年からオールシーズン着用。
スタッドレスはくまで雪も降らないし、まったく降らないかというと そうでもない。 首都圏の皆さま
もっと言ってやって下さい
京都は普通に雪が降る土地です >>235
散水で溶けてみぞれ状になるからノーマルタイヤだとスリップしまくる気がする。
しかも完全に溶けないでみぞれの下はアイスバーンの時もあるよ。 >>87
前輪と後輪に対角に1個ずつ付ければ間違い無いなｗ >>238
それな
溶けきってないと凹凸でノーマルはバランス失う そもそも京都でスタッドレス売ってるんか？、普段冬もたいして寒く無さそうだけど。 タイヤサイズがみんな同じなら車を買い替えても使えるから
気軽にスタッドレスとホイールセットで用意できる 前の車がブレーキ踏んだらクルッと一回転してたんでもう諦めて家に帰った 火山噴火で当分寒冷化するから
観念してスタッドレス買ったほうがいい気がする >>244
タイヤの外径なんか数種類に規格化しても良さそうなのにな >>247
アホか？
ちょいとオートバックスとかで換えりゃええだけやがなw >>225
きみは車に乗らない方が……
事故の確率もあるから外にも出ない方が良いかもw >>8
なら、乗るなよ
乗っているからこうなってるんだぞ
そもそも違反だからな 自宅を出てすぐの急坂がスタッドレスでは厳しいな
タクシーにも断られるレベル 雪道にノーマルで乗り出すな
という当たり前の意見をスタッドレス盲信と繋げる思考がおかしい
啓蒙とか言ってるけど誰に啓蒙してるんだ？
この手のスレに書き込む人たちの大半はスタッドレスが万能ではないことくらい知ってるだろうと想像する力も無いのだろうか 土日京都旅行行ってきたけど、雪なんてちっとも残ってなかった
ただ寒さは酷いな、東京の比じゃない
気温関係なく底冷えする ニュースで北区や左京区の雪を見てビビったわw
西京区は明け方少し積もったけど9時ごろには溶けて全然積もらなかった 京都は普通に雪降エリアなんだが
未だにノーマルで出歩いてる知的障害がいんの？随分と、
落ちぶれたねぇ。街から追い出したほうがええぞ。名前にクソ塗りたくる行為 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
