マンコ 「昨日もおとといも異常無かったしヨシ！」 → [565421181]
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ダンプカーのタイヤが歩行者を直撃「心臓の大動脈が切れ、体中の骨が折れた」
ダンプカーは、46歳の女性が運転していて、12月上旬にスタッドレスタイヤに交換したばかりだったという。
この日の朝の日常点検でも異常はなかったということでした。
https://news.livedoor.com/article/detail/21510049/ >>64 言われて見ればそうだな
右折の方が負荷かかるし 納得したわ ボルト破断じゃ無くナット外れって
トラックって６結とか結構数があるはずなんだけど
全部外れるとか完全に締め忘れの気がする タイヤ点検してる土建なんてないよ。
そもそも朝早くてバラバラ出動だから点検する時間がない。 >>66
国際的な基準に合わせて左側も右締めにしたら走れば走るだけ緩む構造になってしまった
ぶっちゃけ責任は交換した整備士にあると思うけどな
適切なトルクをかけていれば即日外れるなんてありえない 女でしかもダンプ乗りが点検なんかしてるかよ
まともにやってるのなんて名の通ったところだけだろ >>66
三菱のリコール隠しで被害出てたよね
空飛ぶタイヤってドラマで中小企業の運送屋が裁判で戦ったって話見た 三菱のAAが書き込まれてると思ったけど出てないな
もうけっこう昔だからなあ >>66
ボルトやナットの精度が落ちているのかな？
中国製品か？ 言い分がタイヤ交換は業者がやった
朝の点検に異常はなかったとかいってたから
んん？？と思ったらやっぱりマーンか >>17
当たり前だけど、長柄ハンマーでコツコツやる タイヤの締めって乗る前に点検しないといけないんか？工具持ち歩きか >>41
交換直後は最低一週間は走行前にトルク確認するわ >>20
分かる。
自分ですぐに実験できるから、やってみ？ タイヤ点検なんてやっていたら叱られる職場なんだろ？ジャップランドだし >>80
それ指摘してる人いたな
JISじゃなくISOに寄せたらここ数年で左後輪の脱落事故が増えてるとか 運送業はきっちり点検すると10分かかるくらいのマニュアルがある >>90
日常の事を話題ししてるのにその返しはトンチンカン
そんなのは自家用車でも常識 このスレを見ても点検やってる会社とやってない、やったことにしてる会社の差が大きい 指で触ってみても緩みとかわからんだろう。締める機械で適正値にして初めてヨシ！なんだよ。それがタイヤ交換なんだよ。 割とどこも真面目にやってるからこれ
大型車ならほんとに大事故になるよ ニュースではタイヤメーカーが交換したって出てたからなぁ >>112
それでも点検＆増し締めはドライバーの責任だけどね >>63
終わってるわ
うちは点検ハンマーでちゃんとやってる
つうか目視や手で触ってなんか点検のうちに入らない >>80
それ関係無いだろ？
レーシングカーの様なでかいナット一つで回転軸に直接止めるならトルク掛かるけど
そうじゃないから左右とも振動以外の緩む要因無いと思うけど >>113
あり得ないと思うけど
ホイールのインセットが浅くてボルトそのままでスペーサー咬ませてたとかかな どうせブラック企業だろ
日常点検もやってるかも怪しいわ 点検やった事になってるだけじゃねえの？ってどうしても疑うよな そらカラ点検なら
いくらやってもOKしか
出んわな
クチ先 >>17
ナットをハンマーでコツコツ叩く。緩んでいたら音でわかる >>111
被害者の親父さんに話してもらったことをそのまま載せたみたいだな
リードにまでそのまま持ってくるのはどうかと思うが、まあ記者に知識がなかったらこんなもんだろう
実際には「心臓の近くの」ってところか 三菱のはハブ折れだから構造欠陥であって点検は関係無いな >>131
三菱の奴はハブボルトが左右共通で
走ってると左側のが緩んでくるんじゃなかったか？ 増し締めとか斜め締めとか知らないんだろうな
この年でまだ働くのか、男女平等で土建を女にやらせる社会は美しいのか
落ちぶれたもんだ >>135
親子襲ったやつはボルトじゃなくてハブそのものが折れてる
ブレーキドラムごと外れてたはずだわ >>134
いや、交換自体はプロの整備士がやってるよw
今言ってるのは運転前の日常点検だろw 絶対してないし金ケチってわからないままタイヤローテーションしたんだろうな
トルクレンチないならやっちゃダメ >>42
これなんか右側通行だからか右の車輪外れてる
だとしたらネジの方向じゃ無いんだよ やっぱ走ってる内に自然と緩んでくるとか、構造的な欠陥があるとしか思えない >>143
普通緩まない
何かテキトーなことしたのは間違いないと思う >>143
統計でも10年ぐらい前からこうした事故が
増え続けてる。 タイヤ屋が本締めしてないんだろうコレ
1月足らずで緩み戻りとかあり得んわ。 >>143
そんなのタイヤごと鋳造するか溶接するしかないだろ馬鹿ｗ
できないからちゃんと点検して緩んでたら増し締めってもんがあるんだよ >>151
これでしょ
注意喚起も結構だがJIS規格？に戻せよ >>148
回転方向とネジが緩む方向一緒なら
振動で緩むと思うよ。 待って、タイヤが勝手に外れて歩行者に当たったんだけど！ 少しづつ緩むだろうけど一日でタイヤ外れるほど緩まないだろ
本当に毎日点検してるならだけど 点検と言っても見ただけです
タイヤちゃんと４つあるわーって >>30
これなんだよなぁ
何ならアルコールや免許証の有無だってろくに検査してない >>103
常識か？
トルクレンチなんかみんな当たり前に家にあるの？ 先月タイヤ屋で交換してもらったばっかりなんだろ？
始業前点検とかそれ以前の話じゃ無いかな？ この歩行者運悪過ぎ
こんな死に方狙っても出来ない… 父親「一歩間違えば命にかかわる大けがだった」
いや命にかかわる大怪我だと思うけど… >>154
ブレーキ時にボルトに緩む方向で力が加わる
そうですね。
いわゆる慣性の法則ですね。 >>154
ブレーキ時にボルトに緩む方向で力が加わる
そうですね。
いわゆる慣性の法則ですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
