日没が早いこの季節 夕暮れの事故３．８倍 クルマのすれ違い以外は「ハイビーム」をつけてください [837857943]
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兵庫県高砂市内で日没後に発生した交通事故の件数は２０２０〜２１年に、日没が早い秋から冬までの半年間、
日没が遅い春から夏までの半年間に比べて約３．８倍に急増していたことが、高砂署の分析で分かった。通勤や通学、
買い物などで交通量が多い夕方が暗く、他の車や歩行者との距離、速度が分かりにくくなることが大きな要因。同署は市や
高砂交通安全協会と協力し、歩行者に夜間でも目立つ反射材を、ドライバーには前照灯を上向きにする「ハイビーム」の活用を訴えている。
道路運送車両の保安基準では、実はハイビームが「走行用前照灯」、ロービームは「すれ違い用前照灯」と記されている。
道交法でもハイビームが基本だが、擦れ違う際の切り替えなどに煩わしさを感じ、使わないドライバーも多い。
同署の福岡靖交通課長は「冬は暗い色の上着を着る人も多い。ドライバーの協力は欠かせないが、歩行者も反射材を使い、
積極的に自分の存在をアピールすることが大切だ」と呼び掛ける。
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/202112/0014954396.shtml
https://i.kobe-np.co.jp/news/touban/202112/img/b_14954397.jpg
https://i.kobe-np.co.jp/news/touban/202112/img/b_14954398.jpg >>11
ハイビームほどキツくはないけれど上向きライトは確かに増えた気がする
常時ハイビーム食らうよりはマシだしそこまで運転に支障はないんだが >>7
52条2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。 >>5
今教習所で常にハイビームを推奨してるからね 
目潰し
攻撃 ハイビーム攻撃がウザイからこっちも超強力なロービームで攻撃
はいビーム戦争になってるな
トラックは銀プレートで照り返しの反撃してくるし
そう言う時はバックからブレーキランプビームで攻撃 ローは無くせばいいんだよ、そうしたら無意味にバカがイラつかなくなるから
バックミラーで反射して
まぶしいんだよな
光が反射するー >>5
あんまりうぜえときはスマホで撮影しながら降りてって討論スタート ＞他の車や歩行者との距離、速度が分かりにくくなることが大きな要因
の結論がハイビームはおかしい、
反応が間にあわないのなら間に合うスピードまで速度落とせ、だろ ハイビーム言い出したやつってアスペルガーだろ
時代が馬鹿すぎて滅亡するわ ワンボックスとか軽自動車が爆光にしてるんだよな(´・ω・｀) >>18
直後の定義は他の法令を参考にすると多分時速６０キロのときに距離30mだな
それより離れてればハイビームでok 電動ママチャリも、歩行者の目潰し角度にして突進して来るよね 心沈む日のドライブ （危ない）
長い下り坂のカーブ（危ない）
https://youtu.be/LWnHkGhyGXA >>28
実情言うと夕暮れ時にお年寄りが無理に道路横断しようとして事故になるってことが多いらしい
そこで遠距離も見えるようにハイビームが推奨されてんだと 朝方暗い時にハイビームのままの対向車に腹立つ
しかも大体軽トラとかが多い 言っておくが俺の身長(158)も踏まえての話だからな 爺婆は自分の都合しか考えられないんだよ
足腰の衰えで時間内に横断できないのではなく、横断したいと思ったら横断するだけ >>1
真夜中でもない限り対向車が居ないなんて事ないけど >>39
対向車が100メートル離れてたらハイビーム義務な 300m離れていれば、必要ならハイビームしてる。
100mとかはかなり眩しいと思う。 対向車来てるのにハイビームのままと大して車間空けずにハイビームにしてる後ろのボンクラに制裁してもいい法律を制定すべき ハイビームより何もない街中でフォグ焚いててる馬鹿の多さよ マツダのッテルケどインテリジェントヘッドライトみたいな奴だめだな
何回かパッシングされたからもうオート機能使うの止めたわ
結局対向車検知してから判断するってことは対向車にとっては一瞬ハイビーム喰らってるわけだし BMWのアダプティブレーザーLEDライトみたいに
対向車の形を認識して照射形状変えて、そこ以外だけ５００ｍ先まで照らす機能見たいのを
なんで日本のクルマは搭載できないのかね？
あとプジョーの508みたいなナイトビジョンにすれば
ライト消してても夜間走れるぜ
https://m.youtube.com/watch?v=eyxYF6rOdAA
日本は数周おくれてるんじゃね？ >>50
歳のせいだよ
３０過ぎて若者と張り合って同じペースで運転しようとする奴は自殺行為というか人殺しや >>56
全面つや消しブラックに塗装して
消音タイヤ履いてEVモードで
ライト消して夜間突っ走るんや >>46
ロービームの寿命が伸びるよ。
10年乗ったらロービームのランプ1回交換くらいだから >>55
あの嫌なLEDが圧倒的多数派になってしまったのは辛いよな
車の話ではないが、普通の電球を求めて100均いったとき置いてなくて愕然とした
もう全部LEDの方が安く作れるってことなんだろうな >>15
マジか？！乱視が原因かと思ってたよ
俺はあまりにも眩しくて我慢出来ず目を逸らさないと辛いレベルなんだが皆そうなんか？ ハイビームにしても長くて１秒で対向車がきてローに切り替えないといけない 免許更新時はすれ違う時以外はハイビームとは言ってた ロービームだと人が見えない
ハイビームは人が消える イギリスとか樺太より北部にあるから朝日が出るのは8時過ぎ
夕方は3時で真っ暗 クソが余計な事言うなボケカス
ただでさえ、最近のライトは意図的に出してるグレアがほんとクソウザいのに小糸スタンレー死ね 自動遮光付きのヘッドライトは狭い住宅地だと役に立つ
脇道から出てくる歩行者自転車その他が非常に見やすい LEDになってから照らす範囲が激狭になったのが腹立つ
正面が無駄にまぶしくて周りが暗い >>17
最近の車はライトの上下向きを5段階で調整できるんよね
アレも眩しいんだよな >>18
これ違反する(アップにしてるのを忘れてる)ヤツ多いんだよな
たぶんまんさんとジジババ 信号待ちの時、対向車に現行セレナが居ると確実に目ヤラれる 完全に夜なのにライトつけてないやつ
大体軽自動車。 それじゃないと思う。
いまのきせつあ逆光がキツいので、対向車より自分の前のクルマの挙動を把握しにくい。
早めに前後のスモールランプを付けてほしい。 タクシー、ジジイドライバーが多いせいかハイビームばかり そんなことやってるやつ世界中探してもいねえよw
狭い幹線道路で車道の自転車走行進めたり頭おかしい 姫路ナンバーの特徴
常にハイビームか無灯火
ウインカー点けないor曲がり出してから点ける
常に追越車線走行で追い付かれた＝煽られた
トアロードで北行き逆走
和泉ナンバーと共にどこで見ても道に迷ってる 常にハイビームにしときゃ間違いない
と思ってる奴は死ねばいいのに >>1
ハイビームところか、スモールさえ点灯しないクソ野郎が多すぎる。 こういった呼びかけが始まってから常時ハイビームの気違いが増えてたまらねぇわｗ
狭い路地でハイビームにしたまま駐車してる奴は欠格期間一生涯の免許取り消しでいいぞｗ >>102
テールランプ切れっぱなしの２５０以下のスクーターとか死にたいのかと思うよね。 >>104
免許をとりたてのラジオパーソナリティーがすれ違い時のロービーム切り替えについてルールではなくマナー扱いしたり、後日、そのことについて謝罪ではなく「今後みなさんと考えていきたい」ぐらいのことしか言わなかったなんてことがあったから、警察や教習所の指導はかなり危険な方向に突っ走ってるのかもな 夕方無灯火トンネル内無灯火野郎は、自分が見えるからいいじゃなくて他人から見えにくいから点灯するのをわかってない 北海道だと今の時期は一日に一分か二分ほど日の入りが遅くなる
ちなみに日の出の時間はほとんど変わらない
日が長くなってってるなーてのを感じられる今日この頃 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
