【動画】車カス←ホワイトアウトして何も見えないのにそれでもアクセル踏むカスをご覧ください [866556825]
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>>93
ホワイトアウト状態でランプって見えます?経験なくて >>93
ブレーキランプより明るいリアフォグももちろんつけろよ >>100
普通の車間距離なら見えないけど近づけばブレーキランプやリアフォグは微かに見える
テールランプはもっと近づかないと見えない 大体どっちに進めばいいか推察できるからナビ画面は結構役に立つ
この先が直線かカーブかわかるだけでも若干の安心感がある
もちろんナビ画面だけに頼って運転することは不可能だけど路肩を示す矢印を目で探す目安にはなるし >>98
俺はLEDヘッドライトだからウォッシャー液は-60度対応の解氷ウォッシャー使ってる
ウインドウォッシャーとヘッドライトウォッシャーの液は兼用なので
純正は-70度対応だけど高くて使えない
色味としてはLEDやHIDのような白い光より黄色い方が見えるだろうな >>17
ターミネーター2の白バイ警官型T1000を連想してしまった いくら吹雪いていてもカメラで撮ると意外と綺麗に撮れるのは北国の常識
この状況はガチで視界0メートルレベル ちなみに大雪や吹雪は安全装置系のソナーやカメラも効かなくなるから役に立たないぞ >>9
何だよこの馬鹿
久々にこんな馬鹿なレス見たわ >>72
それを独り言でもいいから喋ってちゃんとドライブレコーダーに録画させておけ >>47
車のヘッドライトのLED取り付けする前に素手で握りしめてライトオンしてごらん >>118
除雪機
北海道でよく見る小型ハイブリッドで50万
北陸や東北のニュースに出てくる大き目は100万〜300万
小型のタイヤショベル500万〜700万
スタッドレスタイヤ サイズによるけど4万円から30万円くらいで寿命は3年から5年位
ストーブ 床暖房付きのFFで25万円位
寒冷地用エアコン 安いので30万円位 馬鹿なんだろうなぁ
雪道の走り方知らんから痛い目を見るんやぞ >>123
金銭面もだけど車出すだけで雪かきとか嫌すぎる
絶対引きこもりになるわw >>124
農家と漁師と観光業はその土地に住んでないとできないしな
寒冷地だとその3つの職業が多いでしょ?
まあホタテの街の猿払みたいに平均年収が港区千代田区に次ぐ全国3位の街とかあるしな >>126
車庫が無きゃ車の雪をスノーブラシで払う必要もある
窓も凍り付いてるし解氷スプレーだけじゃ無理だからエンジンスターター必須
でも北海道は楽だよ
雪は軽いし屋根の雪下ろしは不要だし 視界ないのに追突される強迫観念から走り続けて追突する悪循環 >>9
エコーロケーションを訓練もせずにできるはずねーだろうが! 前走車のテールランプが見えるまで止まらないのが鉄則 東京神奈川の都心部はスタッドレスすら要らんからな、年数回の雪なら乗らないだけ ホワイトアウトしたら停まってても動いても事故ることになる 前が見えない程度じゃ、まだまだ見えてるんだよなあ
前がどっちか分からなくなってからが本番 カーナビの地図を拡大して自車の位置を確認しながらギリギリ運転できる。 先頭走ってて、前方にホワイトアウトみたいな壁があったので、ハザードランプ付けてゆっくりと路肩に寄せて止まったらどんどん抜かれたわ
雪道は慣れてないから仕方ない。 >>141
路肩が分かるなら道路見えてるし割と余裕 この動画のやつはホワイトアウトで止まってたら、後ろから来た車に追突されたんだよな >>141
普通はそれでいいんだよ
慣れてるからって舐めた馬鹿が走るから事故起きるんだよ
夜中無灯火で走るようなもんだしな 撮影者が停車したら後続のタクシーに追突された事故だぞ 今シーズン最大の問題はVRX3が駄作かもしれないって事なんだよ
実店舗で見積もりとりまくりネット通販も調べまくってようやく最安25万円でかったVRX3がこんなとは思わなかった
もう1年VRX2で頑張れば良かったかもしれない 田舎の田んぼ道は遮蔽物が何も無いから、この時期強い風が吹くとすぐホワイトアウトする
ライトとハザード炊いてても数メートル先が全く見えなくなるから、ちゃんと車間距離を取って走っててもホワイトアウトした瞬間から前方の車が全く見えなくなるし、道路の境界も分からなくなる
事故るなという方が無理なので、吹雪いてたら運転すべきではない ワイパー動かさずに「何も見えませーん」てバカなの? >>154
本人が出かけたくないときに役所が期日変更しなかったり、
田舎だと病院の専門の医者がその日しかいなかったりとかで無理しちゃったりとかあるんだよね
猛吹雪の湧別で娘かばって死んだ漁師も学童保育が天候悪化で締めるから今すぐ迎えに来いって呼ばれた結果なんだよな
父親にミスがあるとしたら軽トラで迎えに行っちゃったことだな
確かに吹雪に車庫開けて乗用車出すより玄関先の軽トラのがはやい気がしちゃうけど 田んぼしか無い見通しの良い直線道路で、車が田んぼに落ちてる光景を見掛けたら、ホワイトアウトしたんだなって しかし今時のクルマは灯火類殆どLEDなので雪が熱で溶ける可能性は無いのであった この運転手ってリアルで知的障害児だろ
なんでこんな知障に免許くれてやったんだよ クラファン乞食して冬に徒歩で日本縦断しようとしてた彼はこういうのをどう思っているんだろう >>166
いや>>1の全貌なら>>80にあって
>>1はホワイトアウトで停車したところに後続の車が突っ込んできたの 自動ブレーキシステムが視界不良で停止するんだけど(´・ω・`) >>117
万が一事故った時に熱唱(裏声・音痴)してたの聞かれたら恥ずかしいから音声offにしてる 白い雪に白いライトで見えなくする頭のおかしい人が多いのです >>93
東北中央道がない頃、R13をホワイトアウト状態で福島〜米沢通勤してたのを思い出したわ
栗子抜けるのにいつも2時間はかかってたよ 走行車線上に完全停車というのは本当にリスクが高い行為
見えなくても前に進まないと突っ込まれる >>47
バルブにファンが付いてるはなんのためですかね >>177
LEDの手前に付いてる抵抗が発熱するよ。
ハロゲン球は球自体が発熱するからヘッドライト本体が温まって雪がつきにくいんだけど
LEDヘッドライトは電球自体も発熱するけどそれ自体の熱量は大したことなくて
裏側の抵抗器がよく発熱するから裏にヒートシンクやファンが付いてる。 >>17
すっげぇな北海道w
EV車の未来だわw
内燃機関で暖房取らないと死ねる 電欠になったEV乗りの若い女が助けを求めにきたら助けるけど、お前らみたいな汚いオッサンが来ても「コロナなんですんません」と断るわ いってで済んでよかったな
崖とかだったら普通死んでるぞ 山陽地方のスタッドレスの悔しさよ
いつ降るねん!路面凍結なんてここ30年見たことないぞ 現実的な話
ガス欠になってもワンちゃん自衛隊がガソリン運んでくれるけど、電欠になったEVは無理やな、電源供給車何台か手配したところで1台あたりの充電時間がかかり過ぎる 雪道になれてる車両の集団に紛れ込んでしまうと
足元滑るし視界悪いし道もわからん中を車間20mくらいしか取れずに時速60kmくらいのペースでひたすら進まされる
昔一度だけ体験したけどあの時事故起こさなかったのは本当に幸運だった >>94
本当それな
マジなホワイトアウトだと、自分の車のボンネットの先辺りも見えなくなるから ____
/ \ ト--ァ .______,へ、
/ ― ─\ | | ハ二二| |二二へ、
/ (●) (●) \ ___| .|__/\ r.´..}二フユ| |二フユ|/
| (__人__) |  ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ `ー゙二フユ| |二フユ、
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こんだけ装備満載していたら自力で上がれるよね >>184
志和インターあたりの2号は毎年凍るだろ わざとワイパー間欠にして窓に雪積もらせて
「面白いだろ?」と思ったんだろね。 色の薄いサングラスは車載しといた方が良いぞ
有れば偏光付き
吹雪時の視界がまるで違う
フォグは格好付けて白いの付けても役に立たんから黄色必須 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています