「安全は金が掛かる」公道の無許可フォークリフト走行で歩行者死亡。社長ら書類送検。 [896590257]
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フォークリフト衝突で女性死亡 会社の社長ら書類送検
2021年07月31日 13:38 関西テレビ放送
大阪府泉佐野市の路上で女性がフォークリフトと衝突し死亡した事故で、運転していた男の会社の社長らが書類送検されました。
業務上過失致死などの疑いで書類送検されたのは、泉佐野市の「西浦鋼線所」の社長（58）ら幹部3人と、法人としての「西浦鋼線所」です。
今年４月、泉佐野市鶴原の府道で道路脇を歩いていた女性（47）が、鋼線を乗せて走ってきたフォークリフトと衝突して死亡し、運転手の男（53）が現行犯逮捕されました。
警察などによると、会社は30年以上前から警察の許可を得ずに、道路を挟んで建つ工場の間を荷物を積んだまま行き来していて、法律上必要な安全管理計画も作っていませんでした。
調べに対し社長らは「安全管理対策はコストがかかる」などと話しているということです。
https://www.ktv.jp/news/articles/ef7a9f2d_0313_4339_af65_ea8cfe8bc6ef.html
https://cf-images.ap-northeast-1.prod.boltdns.net/v1/static/4607804091001/b3c282f9-a147-41e0-98ab-e39e359d567f/ea2695b6-2c55-4648-9dba-db86f04b7a28/1280x720/match/image.jpg
https://bungu-uranai.com/blog/wp-content/uploads/2021/04/21040305.jpg なんのための安全対策だと思ってんだ
公衆災害になった方が金掛かるだろボケ
潰せばいいと思ってるゴミ社長 公道をまたぐ工場たてて、その間を普通に資材運搬している町工場沢山ある。
あれ危ないからいつか事故起きると思ってた。 道を挟んで向かい合う敷地なのか
1人くらいは安全確認や歩行者誘導に立たせておくべきだったね 役場行って小型特種のナンバー取ってくるだけじゃないの？ 誘導係の人件費もケチりたかったんやろなぁ。
工作機械とかラインセンサー全部ついてなさそう。
許可以前の話だな まじナンバーつけてないフォークが多い
はねられれも補償されない >>1
30年前からって、今まで何度か通報あったんじゃないか？ 前に倒れそうなフォークリフトをあわてて押さえようとするおばちゃんの動画は貼るなよ？ 前にいた工場も一般道挟んでたなぁ。
一度、テスト用のシニアカーに乗って横断しようとしたら普段停まらない車が一瞬で全部停まったわ。
ごめん、普通に歩けるんだ、、って逆に申し訳なく思った。 >>6
俺の住んでる町にある工業団地でも、それやってる所あるわ
小型特殊の登録してナンバーが付いてるから合法と勘違いしてるのか、堂々と道向かいの工場間で荷役作業してる >調べに対し社長らは「安全管理対策はコストがかかる」などと話しているということです。
もっとも重要な部分に金をかけないなんてこんな会社は存続したらダメだな 近所の工務店は公道に面した自社敷地内でフォーク使ってるけど、ナンバーつけて使ってるな
それでもずっと敷地内だけで使ってるし、調べたら公道で荷役自体が別途許可がいるげな >>16
フォークにナンバー付けてても、公道上で荷を積んでの走行は違法だぞ
要するにナンバー付き（小特登録）のフォークリフトは、公道走行ではその車両の移動しか出来ない
勘違いしてる会社ばかりだけど 大手様が更に安くしろとおっしゃるので安全を削るしかありません(TдT) >>22
中小企業なくなると実際に仕事するひとがいなくなるからね
その上は中抜きだから >>24
公道上で荷役作業をするなら、道路使用許可証がいるね
まぁ一時的な用途じゃないと許可出ないと思うけど
例え道路向かいでも、フォークからトラックに積み替えないとダメ 安全に金を掛けれないなら
その商売はもう破綻してるってことだろ 安全にコストをかけない会社は潰さないとコストをかけている会社が潰れる。 >>36
まさにそう。でもそんな会社が山程あるんだろうなと思う。 >>36
品質にも金かけてるとは思えんしな
安さで勝負って感じか？ >>31
下っ端から搾り取れなくなったら、海外に拠点を移すか安いところから輸入に切り替えるしね >>11
公道上での荷を積んでの走行と荷役作業は、フォークリフに保安部品をつけて小特車登録しても違法
それらを行う際は管轄警察署の道路使用許可がいるが、一時的な公道利用以外では許可はまず降りない 車の車検に当たる年一回の点検もかなり高いんだよな
相見積もりなんか実質出来ないからほぼお任せしてるが
去年はヤバいところを全部やって貰ったら50万超えて笑った >>49
け点検せずに使い続けて、従業員が労災事故をやったら会社廃業は避けられないから、法定点検は必ず受けておくべき フォークリフトなんかスピード出ないんだから
女性の不注意が大きいんじゃないの フォークリフトの免許を取って数年間事故せず業務してたけど
集中力が無くなった人はわりと簡単にシャッター破壊したり横転事故したりする 会社の命運と社員の命を賭けて博打に臨んだがブタが出てしまったか >>52
言っても歩行者が避けられない程度には出るよ >>1
んなとこから購入してる取引先もしょっ引くべきだな。
まともな企業ならそんなとこ監査通らず仕入れ先に決まらない。 >>62
これが良い対策になるだろうけど大企業を守るために国は動かんだろうな。問題が発覚して騒がれないと見て見ぬふり 事故は起きない考えで
人命を奪い、会社の信用も無くしてしまったか スマホいじりながらフラフラ歩いてる危機感ゼロなまーんも悪い
フォークが近づいて来てるのに避けてくれると思ってたか
全く気づいてなかったんだろ >>27
わからんよ
ヒヤリハットブッチャーからしたら
もっとあるだろ 公道をフォークで移動とか問題外すぎて、現場猫案件ですらない。 まんこって前見て歩かないよな
たぶん正面からフィークリフトが突っ込んできてもよけない でも危険な環境なら危険手当払わなきゃいけないし、何かあったら損害賠償とかあるし、安全の方が安くね >>70
あまり偏見で言いたくないけど
事実として人対人で避けない女性は多いね
逆に男性はかなり遠くからルートをずらす
体感だけどね 安全対策よりも死んだら賠償金払ったほうが安上りなんだな >>77
これは許可とってもやらかすと思うけど
道路使用許可の例で荷役や工場間の横断は想定はされてないようだな一時的じゃなく恒常的だし
荷役なら用地確保しとけだし横断必要になってきたなら広い土地や工場に移転なりしろ 荷役中の公道使用には許可いるんだろうな。
荷役なしでも、ナンバーと免許は必要。
こういうのちゃんとナンバーと免許あるのかしら。
ここまではセーフか？
https://i.imgur.com/pV0f0sq.jpg 実家の隣りある青果倉庫の会社も路駐しているトラックに積載する為にフォークリフトが路上に出ているけど
これって警察に通報すべき？
しかも日本人より外国人が働いてて、フォークリフトも外国人が運転しているんだが？
無免許くさいんだよな 公道で荷物の運搬はしたらあきませんって技能講習で言うてたけど当たり前のようにやってるところ多いんだなあ >>88
通報していいよ
俺は工業団地でそういうのを見かけたら、すぐ通報するようにしてる
そうしないと、こういう事故は減らない >>84
中小町工場の経営者は、会社が小さければ法を犯しても許されると勘違いしてるからな フォークリフトは怖いね バックする時後ろ全く見てない こっちが気をつけてよけないと轢かれて損するだけ フォークリフトが作業してる所にはなるべく近づかない ここの道たまに通るけど、危ないと思ってた
やっぱり事故になったんか 道路横断の使用許可には警備員の配置が必要なんだろうな
その為には最低二人ぶんの人件費がかかることになるが こういう人の命をなんとも思わないカスみたいな企業なんて氷山の一角なんだろうな >>66
お前みたいなカスも一緒に死んどけゴミが
人を殺しといて何が被害者も悪いだ
胸糞悪いわ殺人鬼が こんなん山ほどあるんだろうけど、やらかした以上ツケを払ってもらうしかない >>104
センターラインがない程度の道路思ったが普通の2車線道路だな
横断したいって理由では許可は下りないと思うけど
これくらいなら交通誘導の資格者はいらないと思う社員でもバイトがやってもいい アホな社長だったら会社に迷惑を掛けたとか言って損害賠償を従業員に請求しそう 田舎行くとナンバーレスのトラクターが走ってる
警察が黙認してるよね怠慢だよ >>54
面会に行ってヨシ！って指差し呼称するなら応援できる ナンバー無しの田植機みたいなのが公道で人ひいたらどうなるの？
警察は黙認してるけど そういえば札幌の市場でも荷物引っ張るやつで問題になった事があったな >>115
警察じゃなくて、まずは市役所や町村役場が動くべきもの >>1
さすが銭の町、大阪やでぇ！
大阪人の命はゴミ！ そんなに近いなら投石器とか使えば良いのにな頭悪いのかな 排水口に片足入っただけで傾くんだからリフトを公道で乗るの怖いわ 知り合いの会社はフォーク運転してる奴が講習終了すらない無資格、無免許がデフォみたいだし中小企業だと良くある事なのかね ここで騒いでるやつ前の築地市場周辺行ったら発狂しそう けっこう公道でフォーク回してるの見るけど、ああいうの許可とってやってんのかね うちの会社、昼間にフォーク３台が常時稼働してるんだけど、ここ７〜８年で転倒事故が2回もあった。運転手は別
幸い、怪我人は出てないけど修理代がウン十万コース。これってヤバい方？ 以前スレ立った時にストリートビューで確認したら、
まさにフォーク運転してるところがバッチリ映ってたんだが、
今見たら消えてる
覚えてる人いる？ >>127
うちも大特フォーク数台あってナンバー付きで公道走ってるんだけど、
パトと出会うとナンバー付いてるのは向こうもわかるだろうが、車検シール確認するために
Uターンしたりして後ろに詰めてくるね。
そんなのが数回あってうちは法律違反せず真っ当にやってるんで追われることも無くなったけど >>103
キミが通報していればBBA死なずに済んだんや・・・ 日本の企業は総じて遵法意識が低い。
これは大企業も同じ。 失った信用は金には変えられん。安全対策するのとどっちがコストがかかったかな。 ここみたいなさっさと倒産させるべきゴミみたいな会社ってそこら辺にあるよな 犯罪者は手とか足とか鼻とかを切り落とせばいいんじゃない フォークリフトって小さく見えるけど
４トンくらい余裕であるんだよな。
ぶつかったら歩行者どころか、乗用車でも負ける。 うちの会社もどうにかしてくれ
パワハラの度が過ぎて本当に辛い毎日毎日泣きたくなる 安全より金か
こんな奴に公費で発注してなかっただろうな？ 近所に市場があるけどそこでも道路挟んだ倉庫と行き来してるぞ 安全装置止めてたイタリアのロープウェイ会社は社長以下の幹部が逮捕されたろ
これも社長を逮捕して重罪に処せって
そうしないと無くならねーよこういう事故 >>148
証拠は差し押さえられて書類送検されてんだから逮捕する必要は無いでしょ。
今更証拠隠滅したり逃亡したりは無理でしょ。
書類送検で済むものまでいちいち全部逮捕してたら留置所あふれかえるわ。 近所のメッキ工場がナンバー無しのフォークを時々公道に出してるから撮影してチクろう >>149
書類送検で済ませるのがおかしいつってんだ
実刑に処せ >>151
逮捕は刑じゃないぞ。
逮捕、送検、裁判、刑の流れについて調べとけ。
お前の認識は間違ってる。
仕組みの認識を間違ってる。 日本って法律完全に守ったら破綻するよな
高度成長で作られたハリボテ国家 >>150
そういう小さな悪が大きな事故につながるから、どんどん通報しよう ナンバプレート付いてるかどうかだな。リーチ式だとナンバー付けれんからその時点でアウト うちの会社は荷積みする時公道に出ないと積めないような形してるわ、アウトなんだろうな 中高でうぇーい！とかやってた低学歴の底辺が運転しているんだぞ？
キチガイに刃物もたせるようなものだ >>10
わっしょれ〜
(泉州弁で「(悪い意味で)凄ぇ〜な」) 俺の通勤途中にも歩道でフォークリフト操作してる会社あるから通報しとこうかな
5mくらいの歩道で荷物の積み下ろしして通りにくいったらありゃしない >>117
人を轢くと逮捕されるよ
勲章が無ければ >>1
警察は、普段から目撃してるはずなのに
今まで何をやってたのか？？ 何も起きなければ単にムダ金になるのが安全対策コストだからな
そこに金掛けずに事故起きたんだから、会社がつぶれるまで補償しろ
それが筋 轢いた方が一方的に悪いが、フォークなんてそんなにスピード出ないだろから、歩行者もスマホでも見ながら歩いてて気づかなかったんじゃね >>52
フォークリフトは小さくても車重あるし（カウンターウェイト）、運転手から見て後ろのタイヤが曲がるから、一般人から見ると予想外の動きするよ。 >>174
10〜20キロは出るし電動だと割と静か
その上道路端を恐らく歩いてて背後からまさか引きに来るとは思わないだろ
君は自転車が後ろを通ったりする度に振り向いて確認してるのかい？ フォークリフトの爪に自分のガキ載せて高速回転させて遊んでたら踏み潰した事故あったな。
頭も常識もルールも想像力も足り無いからこうなる。 講習行ったら割合としては自動車事故と同じくらいの頻度で人が死んでるって習うからなあ 30年間も誰も気づかないものなんだね
こういう工場って法令を遵守してるか第三者がチェックすることってないものなの？ なんで書類送検を知らない民がいるの
有罪だろうから検察で死刑とか罰金とかの裁判を起こしてね って警察から検察に書類を送るのが書類送検だぞ 書いてること全部間違ってるってどういうこと
事故の発生とその内容を検察に通知するのが書類送検
起訴するかどうかは検察が判断する
ましてや「有罪だろうから」なんて警察は絶対に意見できない 日本を支える誇らしい中小企業たちの大半の実態は安全に金なんて払ってない状態じゃね
現場ネコがこれだけ流行るわけだし >>189
中小企業だと経営者自らこういう事故の加害者になるよね
法人会とかJCとか入ってるバカな経営者 フォークリフトに自分の子供乗せて殺した車屋いたよな
フォークリフトには『バカは運転するな』ってステッカー貼るのを義務化しろ 吹奏楽部の娘が男子の楽器を壊してしまった → 私「修理代払います」親「１０万」私（過剰請求に呆れる…。とんだキチだな…）→
http://ydsyn.altnix.org/abb/p49326I/5957287156.html
【愕然】嫁に7回連続生で中に出した結果...ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://ydsyn.altnix.org/5sFc58w/4782460645.html 警察も取り締まらないからなぁ
あちこちで野放しのままだろう
人通りの無い道で一旦停止違反の為にこそこそ隠れてる警官をこういう取り締まりに使えばいいのに >>6
自分のところの住宅街にもいるわ
方向指示器ないからどこに進むか分からんし恐ろしい >>17
警察が仕事をするとでも？ｗ
「何かあったらまた電話してくださいね〜〜〜」で普通に終わるぞ
事前に動くことはまずないから >>187
賠償金にかけるんだよ
実際安全にコストかけるより
危険な仕事にして運悪く死んだ人に金払うのが日本ですら遥かに安いしそれでも労働者はやってくる
海外なんてそれが顕著
日本企業の海外現場の酷さは国内とは比べ物にならない(それでも周囲よりはまし) >>198
俺「公道での荷役は違反じゃ」
警「公道の走行は違反じゃない(ｷﾘｯ」
通報しても、本当にこんな感じだった。 >>201
現場から110番すれば必ず警察官は来るよ
一般人でも違法行為を現認した時の通報による出動は拒めないから >>202
そりゃルールの話だろう
警察はロボットではなく人間だよ
通報者がそんなルール知ってることだって稀なんだから 公道をリフトで横切るのは実は認められている
しかし、事故が起これば100対0の過失で
全面的に悪くなる
だから、安全面で注意しないといけない >>204
そりゃフォークを小特登録して荷を積んでなければ問題ないよ
そうでは無いから問題になってる そこら中にあるわな。道路横断とか公道に止めたトラックの積み降ろしとか。 >>204
無登録のフォークで公道に出たら
無車検運転＆無保険運転だよ。 特例があるんだよ
工場と工場の間が公道である場合は
横切っても良いんだよ
又、リフトは1.5ｔ以上やマスト高2ｍ以上だと
大型特殊免許が必要だ
ナンバー付ければ当然公道走行可能だ
また、一般的なリフト講習を受ければ
荷揚げ荷重50ｔ以下のものなら運転しても
良いことになってる
横切り問題は昔から問題になってるよ
リフト講習でも度々、くれぐれも気を付けろと
全面的に悪くなるからわざとスピード出して
ぶつかって来る例もあると >>209
ナンバーが付いてても、荷を持っての公道走行は違法な事に変わりない 安全第一でやったほうが利益が最大化するって研究結果がでているから
まともな会社（採算が取れて事業が継続できている）は安全第一でやってる >>29
加害者の勤めてた会社の人間乙
安全は金が掛かるって言ってケチった結果がこれだ
損害賠償ざまぁwww >>214
中国みたいにすぐ稼働できるならいいけど
ストップするからな >>211
残念ながら違法ではないし、ナンバーも関係無い
この公道横切れっきとして認められている
そこら中であるから確認してみると良い
警察に言っても意味ないよ
もっと言ったら農機の公道走行ももっと問題に
なるはずだ >>221
まずリフトの講習会に参加してみることだ
リフトの免許持ってれば常識中の常識
そんなに嫌なら法律改正のために動けよ >>225
確かに免許と言うと間違いだ
講習会修了証だろうけど一般的に
免許で通しているんだよ
逆にそんなことを言う方がもぐりだよ
労働基準監督署が所轄する職場で乗れるだけだしな
そうでない所では乗れない
お前はそこがどういう所か分かるかい >>226
逆に、DIY用途で敷地内なら資格無しで乗れるんだよな。ユンボとかも >>226
なんか、にわか知識の人だな。
教本見返してみれば。敷地の行き来で荷物積んだままの公道の横断は
やりがちだけど、やってはいけないことだよ、の筆頭に出てくるはなし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
