女トラックドライバーさん「トラックで飲酒する運転手を全面否定しないでぇぇ！」 [866556825]
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世間が知らない「車内で飲酒するトラックドライバーを全否定できない事情」
橋本愛喜 | フリーライター
7/9(金) 7:55
深夜のサービスエリアには毎晩多くのトラックが並んでいる（筆者撮影）
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210709-00246886/
千葉県八街市で起きた、幼い子どもの命が奪われる痛ましい事故。
まだトラックドライバーによる飲酒運転が報じられる前、見通しのいい直線道路がスマホ画面に映し出された時、「これは何かある」と直感的に悟った。
これまでの報道によると、容疑者の呼気から基準値を超えるアルコールを検出。同容疑者は「事故前にコンビニで酒を買い、車内で飲んだ」と供述しており、車内からは焼酎の空き容器が見つかったという。
酒気帯びの状態でハンドルを握っていた同容疑者には、釈明の余地は微塵もない。危険運転致死傷罪の適用も視野に、徹底的に調査すべきだ。
しかし、誤解を恐れず述べると、筆者はトラックドライバーによる「車内飲酒」そのものを「悪」だと思っていない。現状、トラックドライバーの車内飲酒は、ある程度認められるべきだと思っている。
そう思う裏側には、世間が知らないトラックドライバーたちの複雑な事情がある。
詳しく説明していこう。
夜中の高速道路を走るトラック（筆者撮影）
車内飲酒を全否定できない理由
車内飲酒においては、同事故後、トラックドライバーたちを多く取材する筆者の元にも
「トラックドライバーが車内で酒飲んでたぞ」
「トラックから降りてきたドライバーがコンビニで酒買ってましたが、いいんですか？」
といったメッセージがいくつか届いた。
一部メディアでも、「車内飲酒」自体を問題視する報道がいくつか見られた。
しかし先述通り、筆者は現状、トラックドライバーによる車内飲酒を全否定していない。
その理由は、ある人たちの存在にある。
「長距離トラックドライバー」だ。
国内を走るトラックには「白ナンバー」と「緑ナンバー」があること、それらにどんな違いがあるかなどは、これまで多くのメディアが報じてきた通りだ。
今回事故を起こしたのは、自社製品を運ぶ「白ナンバー」のトラックだったが、片や日本には現在、運ぶことを生業としている「緑ナンバー」のトラックたちが、地場配送から長距離輸送までを担い日本の物流を下支えしている。
「白ナンバー」や地場配送のトラックドライバーは、走るエリアが比較的狭いため、出庫から帰庫までが１日で収まることがほとんどだ。
一方、長距離トラックドライバーの場合はわけが違う。
彼らのほとんどはその日のうちに家に帰れないことが常で、１運行（出庫から帰庫まで）に掛かる日数は「数日」から、長い時で「１週間」にもなるのだ。
とはいえ、当然彼らも24時間休みなしで運転しているわけではない。我々と同じように、終業時間がくれば業務から解放され、翌日の始業まで自由な時間を過ごす。
この時間に、彼らは車内で飲酒することがあるのだ。 めちゃくちゃ大事なことが書いてある
スレタイに釣られないように 車内飲酒が引き起こす懸念
彼らがこの自由時間を過ごす場所は、ホテルなどの宿泊施設ではない。
その多くは「車内」で過ごし、睡眠や普段の食事も車内でとっていることがほとんどだ。
そのため長距離トラックの車内には、運転席後部に大人１人が寝転がれる寝台（ベッド）が設置されており、大量の食料品だけでなく、中には車内で自炊をすべく炊飯器やナベ、フライパン、さらには冷蔵庫、電子レンジまでをも置いているドライバーもいる。
つまり、彼らにとって車内は「仕事場」でもあると同時に、もはや「家」でもあるのだ。
車内に常備されている調理道具（読者提供）
しかし、こうした環境が「飲酒運転」を誘発することは間違いない。
「労働環境と生活環境に変化がないと公私混同してしまう」という悩みは、このコロナ禍によるリモートワークで感じている人も少なくないだろう。一時期、「17％がテレワーク中に飲酒」との記事が話題なったこともあった。
が、トラックドライバーの場合、「勤務中の飲酒行為」は「飲酒運転」に直結するため、「オン」の際も手の届く場所に酒があるのは、リモートワーカーたちとは危険度が全く異なる。
さらに車内飲酒の際には、突然運転をしないといけない状況になった場合のことも十分考えなければならない。
コンビニの大型車専用マスで仕事を終えたドライバーが飲酒した後、店員から移動を求められるというケースは、現場のトラックドライバーだけでなく、コンビニ店員からも苦情としてよく伺う。 車内で飲酒は否定してないだろ、エンジン掛けたら違法だっけ？ 「店内ではなく車内」の理由
こうすると「飲食店だけで飲酒をすればいいのでは」という意見も出てくるのだが、彼らには宿泊施設や飲食店を頻繁に利用できない理由がある。
「駐車場不足」だ。
言わずもがな、大型車は普通車よりも大きい。
しかし日本には、幹線道路沿いに飲食店や宿泊施設はあっても、大型車が停められる駐車場を用意している店は少なく、市街地にも大型車用のコインパーキングなどはほとんど存在しない。
そのため、たとえ店が目の前にあっても利用を諦めなければならないことが多いのだ。
一方、サービスエリアやパーキングエリア、道の駅など、比較的大きな駐車場が設けられている施設には、今度は仮眠室を設けているところが非常に少なく、結局彼らは毎晩「大型車専用駐車場のある場所」、または「なるべく世間に迷惑の掛からない場所」を見つけて車中泊せざるを得ない状態になるのだ。 基準の厳しいアルコールチェック機を搭載したらよかよ 「トラックドライバーは禁酒」の無理
そうすると今度は、「トラックドライバーは運転のプロなのだから禁酒にすべき」という声が上がるのだが、それは現実的に不可能だ。
それには法的・倫理的問題が背景にある。
先ほど述べた「翌日までの休み時間」に対して、緑ナンバーのトラックドライバーたちには、出先であっても最低連続８時間の「休み」を取らなければならないという法律がある。
この休みは「休息期間」と呼ばれ、その間は他の労働者同様、車内生活といえど何をしてもいい「完全に自由な時間」として認められている。
厚生労働省労働基準局においてもこの「休息期間」は、「勤務と次の勤務の間の時間で、睡眠時間を含む労働者の生活時間として、労働者にとって‟全く自由な時間”」と定義されているのだ。
筆者が「トラックドライバーの車内飲酒を全否定できない」とする理由はここにある。
中には「運送のハンドルを握ると決意したからには断酒すべき」とするドライバーや、車内飲酒を一切禁止している企業も存在する。
その姿勢は正しく、称賛されるべきではあるのだが、だからといって、すべてのトラックドライバーにその制限を強いるのは、法的・倫理的問題が発生してしまう恐れがあるのだ。
実際、今回話を聞いた８社の中小運送業者の経営者・社員すべてが「自社では休息期間中の飲酒や車内飲酒を禁止していない」と回答した。
無論、飲酒を推奨する意味では全くない。トラックドライバーに「酒好き」は絶対的に向いていないのは間違いない。
が、彼らの「完全な自由」を拘束することにおいては慎重になるべきなのである。 アルコールチェックの現状
そんなトラックドライバーに対する「完全な自由」を与える代わりに徹底しなければならないのが、「アルコールチェック」だ。
※アルコールチェックの裏話は、また近日中に別記事で紹介する
現在、緑ナンバーのトラックドライバーたちには、出庫前と帰庫後の点呼時にアルコールチェックが義務付けられているが、長距離ドライバーの場合はそれに加え、休息期間が終了して翌日運転を再開する前、会社と電話やテレビ電話などで繋いだ中間点呼がある。
出発前のアルコールチェッカーで0.00mg/L以外の数字が出た場合は、どんなに先を急がねばならなくともクルマを進めることはできない。一般車の場合、酒気帯びのラインは0.15mg/L以上だが、それよりも厳しい基準だ。
こうしたチェックやドライバーの管理体制が、白ナンバーのトラックドライバーには課されおらず、八街事故では大きな議論になったのである。 その緑ナンバーに対する管理体制は年々厳しくなっており、トラックドライバーによる飲酒事故は、バブル期と比べると格段に減っている。
ただ、緑ナンバーが「飲酒事故がゼロなのか」といえば、残念ながらそうではない。業界全体で根絶を目指しているところではあるが、近年その事故件数は下げ止まりが顕著だ。
全日本トラック協会が出している「トラック事業における総合安全プラン2025」によると、トラックドライバーの飲酒事故はここ最近20～37件の間を行き来。
今回のドライバーへのアンケートでは、そのほとんどが徹底したアルコールチェックがなされていたが、中には運送業者であるにもかかわらず、点呼すら実施されていないなどの違反社もいくつかあった。
表は全日本トラック協会「トラック事業における総合安全プラン2025」より引用
アルチェックはトラックだけでいいのか
一方、白ナンバーのトラックに対しては、八街事故後、「白ナンバーもアルコールチェックをするべき」という風潮が生まれた。が、個人的に１つ、引っかかる点ががある。
「ナンバーの色」だけで議論する意味だ。
白ナンバーのトラックも、今後アルコールチェックの対象にすべきという議論は間違っていない。
「緑」と「白」は現在、その管理体制の厳しさに雲泥の差はあるものの、他の道路使用者からすれば、どちらも「大きなクルマ」であることは変わりない。そのため、ナンバーの色に区別なくアルコールチェックすべきだ。
ただ、飲酒運転を突き詰めていけば、「白」「緑」問わず「全トラック」はアルコールチェックするのに、他車両種はしなくていいのか、という問題にたどり着く。
飲酒運転や死亡事故はトラックだけの問題ではなく、一般車にも起こっている。
その観点からすると、「車両種」でチェックの有無に区別をつけるのもおかしな話で、冷静に考えれば、今回の事故をきっかけに「白ナンバーのトラック」だけでなく、「全車両がアルコールチェックすべき」とならなかったのには、個人的に何となく気持ち悪さが残るところだ。 仕事場であると同時に家でもある。
ゆるい方に合わせるのは勝手な判断だよね。 そんな毎日飲まないといけないの？
底辺の考えはよく分からないよ 論点の異なることをこんなだらだら書いてお金もらえるんだろ？ >>1
普通のドライバーみたいに走り終えて酒のんで走る前何時間も空けて検査してそれから走るのか？
全然違うだろ
長距離だからって車内飲酒させてやれって頭おかしいんじゃね？ 寝る前にビール一本飲むくらい許せってことだろ？
アルコールが何時間で抜けるか知らんけど ちゃんと読んだら分かるけど「飲酒運転」ではなく「車中泊時に車内で飲酒すること」について書いてあるぞ
文盲ばっかりか？ ＞「トラックから降りてきたドライバーがコンビニで酒買ってましたが、いいんですか？」
何がいかんのか 酒じゃないとだめなのかねぇ
これだけ多趣味な時代だ、そういう仕事についてるのだから、代わりになにかなかったのかよ アルコール反応出る状態で運転したら駄目
飲んだら８時間は運転するな、事故を起こすな 20時に終わって明日は6時からよろしく、てなった時に車中泊はしょっちゅうで、酒を飲んで寝ることもある
ビジホに泊まれと言われても、たいてい自腹だしね トラックドライバーと酒
もう１つ、今回の取材でトラックドライバーから気になる声があった。
「飲まなきゃやってられないよ」
率直に言うと、「飲まないとやってられない」と思う人は、今すぐ職業ドライバーを辞めたほうがいい。不の感情の解消に酒が必要な人は、トラックはもちろん一般車含めたすべての車両の運転席・操縦席に座るべきではない。
しかしその一方、「ドライバーの労働環境が悪い」のは紛れもない事実だ。
自由時間の飲酒に何らかの制限がある職業は、トラックドライバー（職業ドライバー）以外にも、医者やパイロットなどが挙げられる。
現在聞き取り中だが、彼らにも過去に「飲酒」に掛かる事故や問題が頻繁に起きており、その原因の一部は「過酷な労働環境」にあるという指摘もある。
ステータスの違い、待遇の違いに違いはあれど、「労働の過酷さ」はトラックドライバーと変わらない現状があると同時に、過酷な環境がストレスを生み、酒に走るという悪循環を起こしている可能性はあるのではないだろうか。
繰り返しになるが、トラックドライバーという職業に酒が好きな人が適さないのは間違いない。が、こうしたストレスの多い労働環境の見直しも、ある意味飲酒事故の軽減につながると筆者は強く思っている。
飲酒運転させない
こうした労働環境改善の観点でいうと、筆者はいつか日本のトラックから寝台を取り払いたいと思っている。
「トラックは基本、寝るところではない」からだ。
現在の長距離トラックドライバーの労働環境下では、車内に寝台は必須だ。
しかし、この世に業種は数あれど、１週間もの間家に帰らずクルマの中での生活を強いられるのは、トラックドライバーをおいてほかにない。
命に関わる仕事、肉体を酷使する仕事をするうえでは、やはり長期にわたる車中泊は決していいとは言えないのだ。
先日、荻上チキ氏のラジオに出演した際、同氏が述べた言葉が胸を突く。
「宿泊施設に泊まれれば、時間を気にせず風呂に入ったりなど、飲酒以外の方法でリラックスできるはず」
トラックによる飲酒運転を撲滅するには、現時点では、「白ナンバートラックのアルコールチェックの導入」、「緑ナンバートラックのチェック回数の増加や強化」、「アルコール・インターロック型のクルマの積極的な開発・導入」といった対策が近々に待たれるところだが、酒を見境なく飲ませてしまう‟根源”を解決しなければ、効果は一時的かつ表面的なもので終わってしまう。
トラックドライバーたちが安心して休息できる場所を作るのには、土地の問題、経費の問題と課題は大きい。
が、彼らをプロと呼び、プロとしてのパフォーマンスを求めるのなら、プロらしい環境を提供するのが筋な気がしてならないのだ。 そこまでして酒を飲みたいとか病気だろ。ただのアル中やろ？www 家でも休息の時間でもいいんだけどさ
運転する時までには酒が抜けるようにしなければいけないのは
どんな仕事をしてる人でも同じ
なんの言い訳にもならない そもそも酒飲まなくていいだろ意味わからん
中毒直せ 飲酒運転と車内飲酒をすり替えんな
あとゴミをポイ捨てする雲助は絶対許さん >>31
車中泊するけど
十分な時間ＳＡにとどまってるトラックなんかいないぞ >>1
俺はトラドラ時代には酒なんか飲まなかった
トラックの中では当然、家でも外でも飲まなかった
運転業に就てるのに飲まなければやってられないとか言ってる奴はプロ失格
他人を殺す前に今すぐ辞めろ 酔った状態で運転しなきゃ別にいいだろ
田舎なんて大抵が車に乗ってお酒買いに行くんだから 残念ながら問題が起きるたびに制限はキツくなるもの
恨むなら問題を起こした先輩や同業他社を恨め 仕事に誇りを持っているなら酒なんて運転席に持ち込まない
ただのアルコール依存症の戯言 酔いが覚めてるかどうやって判断するんだ？
適当すぎるだろ ＞「全車両がアルコールチェックすべき」
結局コレなんだよなー 女ドライバーを否定しないでかとおもた
プロ意識ねーなトラックの運ちゃんはw >>33
アルコール分解には個人差がある、飲酒して仮眠ぐらいじゃ血中アルコール濃度はまだ高い可能性大。それで運転して良いの？パーキングの休憩で8時間とか10時間も居ないだろ(笑) 長距離トラックは呼気検査しないとエンジンかけれないにようにしないといけない
という話でいいよな？ 別に飲むのはいい
飲酒運転すんな
その区別をつけられないなら飲むな
その区別をつけられないのがトラックドライバーだろ >>31
本文でも触れているが、車は常に移動を要求される可能性がある。
二人乗っていて片方しらふなら問題ない。 なんだこの記事
長々書いて飲酒運転は駄目、車内飲酒は駄目じゃない、それだけ？最低何文字以上は書くみたいなノルマでもあるのか 今の時代酒とタバコやるやつは脳に欠陥のある土人だよ >>56
そう言う事、プロって自認するならなおさら。 車内飲酒は別にいいけどちゃんと酒抜けてから運転してんのかね
トラックは酔っ払ってんのかって運転する奴奴多すぎるわ まあ何を言っても
事故起こしてアルコールが検知されたら人生終わるレベルの重罪と言うだけだからな 飲んでもいいよ別に
でもアルコールが抜けているのか運転前に必ずチェックできるの？
それは誰がやるんでしょうか つうかアルコール飲むやつから免許剥奪しろ
免許も与えるな
たったそれだけで飲酒運転は理論上無くなる
飲酒運転による殺人も無くなる いやいや、長距離出てる間の2～3日くらい酒我慢しなさいよプロでしょ 勤務終わってんなら問題ないだろ、お前らだって仕事終わって家ついたら飲むだろそれと一緒 >>63
それは酒気帯び運転違反の基準に該当だからダメってだけや 車内飲酒と飲酒運動を混同させるような稚拙な文章だな
物書き業は辞めた方が良い なら人件費2倍にしてドライバー交代で運送しろよって話だよな。 ＞終業時間がくれば業務から解放され、翌日の始業まで自由な時間を過ごす。
＞この時間に、彼らは車内で飲酒することがあるのだ。
ああなるほど
それなら確かに車内で飲むけど飲酒運転じゃないな 言ってることと女ドライバーって事は、こいつこの間TBSラジオの左翼番組に出てた奴かな？
なんでこんな番組に？と思ったら肩書にジェンダーだかフェミがあってパヨク繋がりかよって納得した記憶がある アルコールを飲まないと寝れないと宣うのならばまず病院に行けよアル中ども アルコールで麻痺させて働かせてる劣悪な労働条件を見直してってこと？ 飲酒運転が問題なんだよバカか
飲むなら最低6時間運転すんな 千葉の事故は会社は業務続けてるの？食中毒で業務停止になるみたいに、業務停止できるようにすればもっと会社も飲食運転に対して管理を強化するんじゃないか？ 一度呼気チェック通さないとサイドブレーキ解除できないシステムとか出来ないもんかね 呑んでいいけど事故ったら即死刑くらいの罰則与えようよ 道の駅で車中泊してると、運ちゃん達が酒飲んでるよね
俺も飲んでるけど こんな中身空っぽのダラダラ長文最後まで読んで損した ドライバーの給与を上げて休みも増やす。
そうすれば若手の求職者も増えて人手不足も解消。
そもそも日本の物流って他の先進国に比べて再配達無料とか時間指定通りに当たり前に
来るとかきっちりやりすぎで現場は疲弊してると思う。 飲むなとは言わないから飲んでから飲み終わった時間をきちんと把握しておけよ？
それも把握できないんじゃ「もう抜けたろｗ」で飲酒してるバカと同じ。あとゴミもきちんと片付けろ
一部のバカなウテシのせいで全体がダメ業界に思われるのは喫煙と同じ そんなに飲みたいならトラックドライバーにならなければいいのでは フリーライターなる生き物が如何にバカなのかよくわかる文章 酒も我慢出来ない体ならトライアル運転手やめろ
酒を飲む生活したいなら他の仕事につけ
あれもしたいこれもしたいの我儘に自己都合の屁理屈後付けするな 今回千葉で事故ったのは長距離トラックでしたか？
飲酒運転が批判されてるのに、なんで車内飲酒の話してんだ？よくわからん。 >>88
ツイッター見たらその手の自己紹介がズラリだったわ 良い訳にすらならないわ
翌日の始業まで・・・、それ迄に呼気や血中のアルコールが完全に抜けるのか？、バカだろ >>96
いっそ車内の空気中のアルコール濃度検知して自動停止させるシステムで 休憩中に車内で酒飲もうが、デリへル呼ぼうが好きにしてくれ
でもな、飲酒運転はダメなんだから、運転手からアルコール検知したら動かないトラックを開発すべし アスリートがカロリー気にするのと一緒でお前等ドライバーはアルコールを気にしろって事だよ
酒を全く飲まないドライバーなんて幾らでもいるぞ まとめると。
アル中です酒やめられません。
家に帰ったり宿で寝たら
深酒の二日酔いでも酒気帯びにならんとでも。 すくなくとも一定時間ごとの呼気検査の結果を会社に送信するくらいはしないとな
始業だけでは途中で飲んじゃうやついるし 長距離すぎると飲まなきゃやってられないって状態になるからなあ
こればっかりは止められないだろうな 定時過ぎたら公務員が役場で酒飲んでても否定しないの？ >>31
ちゃんと読んでその理解なら頭の病気を疑ったほうが良い 馬鹿じゃね。運行管理上、たとえ酔ってなくてもトラック乗って外に出たら飲酒禁止なの。法律で決まっているの。勉強しろよ馬鹿女 これって家が文房具屋で自分ちのペンシル万引きするのと同じだろ？
オレその時スゲー怒られて晩飯抜きにされたからな！怒られろよこのドライバーも 車内泊で8時間くらい寝るならビールの1～2本は良いだろうけど深酒しちゃう人もいるだろうな トラックドライバーは飲酒常習運転してるってことだ
酒が完全に抜けるわけない
検査されないだけ 子供の頃から勉強してこなかったから運転手してんのに偉そうだな トラックドライバーを募集する時にこれからは酒飲まない人間に限定すれって事やな >>92
それが現実的にはできないのがわかってて延々と言い訳してる記事だぞ SAPAに簡易宿泊所作って出るときアルコールチェック必須。国交省がアパにでも頼めば何とかなんだろ 皆が分別つくドライバーでもないだろうから言われても仕方ない その運送の期間中に禁酒できないのはアル中だろ
普通に仕事終わってから家に帰って飲めよ 車内で飲酒するのは社内の内規を守れば別に良いけど、酒飲んだら12時間は運転するなと言うこと。
そもそも短距離であり、完全に的外れ。明らかにお酒片手で運転している。 業界で団体責任取らせろよもう
飲酒で事故起こしたり違反した奴が出たら関係者全員飲酒させてチキンレースさせろ なんか業務が終わったら酒飲むことが必須みたいな書き方だな…… いくら車中泊してる時だけとはいえ飲まなきゃいられないような奴が長距離ドライバーなんてやるなよ 長距離だろうがなんだろうが酒飲むなよ
死ぬわけでもあるまいし >>138
その帰る家がトラックだから飲酒運転になっちゃうことがあるけどしょうがないよね！！
って記事だぞ >>122
飲まなきゃってより、さっさと眠りたいときは呑むに限るしな
もちろん酒で眠ってるんだから眠りも浅いからスっと起きれるし
元コンビニドライバーの俺が言うんだから間違いない(｀・ω・´) 言いたいことは分かるが事故を起こしたトラックは
長距離トラックでも仮眠スペース付きトラックでも無いからな >>4
これ
しかし丁寧に全記事貼り付けてるし、レス乞食のアフィじゃねーかな
哲学ニュースnwkあたりと見た 従兄弟がトラックドライバーだけど
明日が休みって時にしかお酒飲まないよ 高速道路のSAでカーテン閉めてエンジンかけて長時間停めてるようなトラッカーは
ほぼ全員呑んでる、そんなこと一般人もみんな知っとるわ
酔いが覚めない限り絶対に車を動かさない、そういう強い意志があればいいだけだが
それができないトラッカーが多数おるわけで、そんなんじゃ車中飲酒は一切禁止するしかないね
という世論になってるだけだ
「誤解を恐れずに」とか世間に向けて必死に訴えるようなことじゃない
まず我が身と身内の襟を正すんだよ、話はそれからだわ馬鹿まんこ 簡単に人を殺せる兵器を扱うのにそんな甘い認識でいいのか アルコールさえ残って無ければどこで呑んでもいんじゃないの 長距離大型トラックの事情と今回の白トラックは全く違うのでは？
そもそも大型トラックは運転前のアルコールチェックが義務付けられており、飲酒運転は有れば会社も罪を問われる。 買うのまで見てチクるなよ
どこで飲むか分からんやろ
車でコンビニ行って買うのは普通やし 馬鹿ばっかり。
車内飲酒に対する法律はない。
飲酒運転に対する法律はある。
以上 >>160
文化差異、ジェンダー、差別などに関する社会問題を中心に執筆中
あー (´・ω・｀) あと路駐しても違反にならんとこは路駐していいとこちゃうぞ
進路妨害でしかない >>76
一応、携帯型のアルコールチェック機を持参させられて
決まった場所や時間帯でチェックする事になっているけど、誰も使ってないと思うよ 宿泊施設のある SA/PA でとか、そのまま一晩寝る前に一杯ならまだわかるが
（就寝前の飲酒はすぐ寝付けるというだけで、睡眠品質の向上にはならんけどｗ）、
ちょっと休憩・仮眠前に飲酒はアカンで。
次の始業前に自らアルコールチェックをして記録をつけて勤務先で管理とかするんならどうぞ。 根本的な問題をみんな軽視してるよな
アルコールが世界で最も危険なドラッグだっていうこと
そもそも論がこれほど重要な問題もないぞ他に
正常性バイアスにみんな踊らされすぎててバカなのかなって思う いやダメだろw
仕事終わってトラック降りてから店や家で飲めばいいだろ
タクシーも拘束時間長いのに飲んでないんだから言い訳にもならん 車内飲酒は好きにしたらええがな
ただ翌日の運転に影響が出るほど飲むな
ましてや運転中や勤務時間内に飲むな >>176
会社はやってますチェックシート出してます
運転手が嘘書いててどうにもならんと言い訳できるな >コンビニの大型車専用マスで仕事を終えたドライバーが飲酒
コンビニの駐車場で車中泊かよ 翌日に支障が出るほど飲んだらだめだし、飲みたきゃ休みの前日にだけ飲めよ
毎日飲むとかアル中かよ
カラカラしてろ 結局コロナもそうだが
酒が悪い、タバコは悪い
すぐにやり玉に挙がるのはおかしい
極論すれば水と米と塩以外は悪いとなる 車内飲酒した後数時間寝たぐらいで運転するのは飲酒運転なんだわ このスレタイは確実に悪意がある
スレタイbe表示されるの本当に便利だわ 酒が残った状態で運転するなってことだろ。
缶ビール1本くらいにしとけよ。 飲酒云々じゃなく終業後もトラックに留まらなければならない運ちゃんの労働環境についてだけを書けよ
馬鹿じゃねーのこの記事(´・ω・`) ちゃんとアルコール抜けてるなら良いけど、だいたい残ったまま運転してるだろ 酒が残ったまま運転する可能性が高くなるのが問題だけど
サービスエリアの駐車場って飲酒禁止じゃないよな？ >>169
そりゃー酒のつまみが売ってあるからなw 国もメーカーもさっさとアルコール検知を装着義務付ければ良いのにな
解除したり改ざんしたらブラックリスト入りで警察動いたり車一切売らないとかできそうなもんだけど なんで仕事が終わってトラックから解放されるまで酒を飲むの我慢出来ないの？ 酒飲んでもいないのに暴走する老人カーもどうにかしろよまじで >>188
米なんか食うなよ
あんなの糖尿病製造機だわ
塩も生活習慣病製造機
酒も煙草も米も塩もやるとか、おまえメタボだろ >>189
まさにこれ。タバコ吸うやつを雇わなくなってる企業も多い。酒飲む奴には免許を出さないようにしろ！合理的だ。 車内で飲酒している時点で、そのまま運転する気満々だろw >>186
ちょっと郊外のコンビニなんて当たり前だぞ 車中酒許せって言うけどその飲み方は高確率で翌日にまだ体内に残って結果飲酒運転になるぞ >>149
アルコールに覚醒作用があるからお酒飲んだら目が覚めると思う 気持ちはわからなくもないけど
何かあったらすぐ移動しなきゃいけないわけだから
トラック内で飲むべきではないだろ
運転時に酔ってるとか論外だし クズにプロ意識なんか皆無だからね
何を言ってもクズはクズ
車転がすことしかできないクズ 最近このような極論ぶち上げて名前売ろうとする人増えたよな 酒飲まないと休まらないのか？
飲むとむしろ疲れるんだが 車内で酒を飲む事を肯定出来る奴はいずれ飲酒運転する >>我々と同じように、終業時間がくれば業務から解放され、翌日の始業まで自由な時間を過ごす。
この時間に、彼らは車内で飲酒することがあるのだ。
誰もここを問題にしてなうだろ
かってちゃんかよ まあドライバー自身に判断させて飲酒運転が発覚してもドライバーのせいで会社は関係ありませんってのがクズだわな
社員の飲酒運転が発覚したら廃業させるぐらいにせんとな >>186
一晩中エアコン付けてるからすごいうるさいんよ なるほどつまりトラックドライバー向けの宿泊所の需要があるわけか… 車内で飲む「だけ」ならいいけど「それだけ」では終わらんやろが >>216
まじでそうだよな
昼飲んでそのまま運転したりがもんだいであって >>40
結局これ
運送会社バカばかりだからな
運送がブラック企業ばかりなのはバカ底辺の集まりだからだよ
免許さえとれれば大体働けてしまうもんだから
管理者からしてバカだからな
ドライバーもおかしくなってくるだろそりゃ 記事見ると車内にカセットコンロとか危なくないか？
当然窓は開けてるだろうけど 李下に冠を正さずって、義務教育のうちに習わねーか？ >>1の事情で車中で飲んで寝泊まりするのは構わんのだが、
車内だからこそ飲んだ状態でも走り出せるのが問題なのにな
電車通勤者みたいに外飲みして帰宅したら次の移動は一晩明けた後、ってわけじゃないだろ >>226
無い
高速もけちったり深夜料金いけやいわれてるのに
自腹で泊まるわけねーだろ 8時間休息あるからとか言い訳してるけどパンピーでも夜中飲んで朝運転する時にアルコール残ってたらアウトだがアホなのか 結局、低学歴DQNは何をやらせてもダメということか。この国の絶望。 貨物列車を復活させんと無理でしょ
長距離トラックはトラック内で寝泊まりしとるんだし >>116
今コロナのせいでキャビン内アルコール消毒すっから無理だそれ >>232
電車で帰った後に自家用車で出かけることだってできるだろ。
単に周りへのイメージの問題だけだよ。 トラックドライバーはトラック＝家だから車内で飲酒しても仕方ない
滅茶苦茶無理有る擁護だな
ますます偏見が強まるぞ >>219
けしからん爆乳しやがって・・・
飲酒運転賛成！ この事件のせいでウチの会社で飲酒運転は絶対にしません署名みたいなの書かされたな
俺は全く飲まないからいいけどもこの機会に酒辞めたらどうかね
依存して辞められないなんてもうガキ臭いとさえ思う >>226
結局そこなんだよトラック停車可能スペースは今逆に減少傾向だし公明党もなーんもやってくれん >>234
でもトラック停められるレストランは大盛況だよ >>41
ワイはイライラってよりは怖くなった
虚ろな目で質問に全く噛み合わない答えをボソボソ読み上げてんの見て背筋が寒くなったわ
下手なホラーより恐怖を呼び起こすであれは こんな意見があるんだな プロ意識のない底辺職は嫌だね
「トラック三昧の日々なんで車内でしか飲めないんです」
転職しろ馬鹿 これナイフ持った奴が街を徘徊してるのと変わらんぞ。 道路を駐車場にするトラックのせいで左車線使えないし事故起きそうになる 親父の運送会社は勤務日前日も飲酒禁止、ってきまりになってた。
だから空き時間とかでもダメと PAとかで何時間か仮眠取る前に一缶引っ掛けるくらいなら構わないと思うけど、酔いが回ったまま運転するのは止めろよ。
アルコールが残ったままの運転が禁止されてるのは、運転時判断に甚大な支障を来すからなんだから。
それに、飲酒してて事故起こしたら、仮に不可抗力の事態でもドライバーが100％悪い事になるんだし。 いやいやｗ
すぐ運転できる状況で飲んじゃダメだろｗｗｗ
家帰ってから飲めって。 運転したらアウト
運転しなきゃならない場合があるから見越して行動することが要求される
包丁同様に凶器になる可能性があるんだから この長距離のトラックのウンコロどもの夜中の高速道路の走り方はキチガイだからな
東北道とか常磐道の登りは
大型トラック同士で煽りあって一般車がいようがお構いなしで
蹴散らしてぶっ飛ばして凄い怖いからな
あげく左車線で制もガンガン煽って来るキチガイばっかりだからな >>65
アルコールチェックをクリアするグッズが出るだけだと思う
人間が吹き込んでるような感じで呼気を吹き込むポンプとか そもそも飲酒運転を咎められるのであって
いわば酒酔い、酒気帯びの検査に引っかからない数値未満なら
運転しても何の問題は無いってことなのかな？
でも検査の数値がゼロであったとしても「さっき飲酒しましたけどね！」
と言う人間が運転したらそれは違法なのかもしれない？ 酒飲んで運転しなければ良いだけ、動いてないトラックの飲酒に文句垂れたバカいるの？ >>38
酒飲んで8時間は間空けようと思ったら、20時に終わって即飲んで6時でもギリギリかアウトだろ >>1
> １運行（出庫から帰庫まで）に掛かる日数は「数日」から、長い時で「１週間」にもなる
結局これが問題なんだろ 車の中で生活してる人は当然のように「車内飲酒」はするだろう
だからと言って酔って運転したら悪であり完璧な違法行為だ
ドラックのドライバーの置かれてる状況を鑑みても
飲酒運転は絶対に許されない
まさか自分で検査機で「OK！」「よし！」やってんのかな？ つまりトラッカーは
飲酒も車内S ● XもOKにしろと？ >>272
酒の影響は体質にもよるからなあ。
殆ど飲めない俺なんかだと、測定不可能な微量でも確実に影響出るわ。 >>149
俺は15年前だけど夕方から下道で10ヶ所で積み込んで高速に乗るのが深夜2時で
翌朝五時について2時間仮眠して
トラック一台分を1人で五階まで上げて
そっから高速でトンボ帰りして会社に着くのがよる7時だから
飲まないと身体がキツくて無理だったわ
120mlのビール飲んでた >>1
そもそも長距離トラックの運ちゃんと今回のような近場の資材運送トラックを同じように語るのがおかしい。
｢よく読め、そんな事書いてない｣ってツッコミもあるだろうが誤解を招く書き方をしているのは事実だ。
そもそも長距離トラックの運ちゃんが、その買ったばかりの酒を運転しながら飲まないという保障も無い話だし。
俺もトラックは小さかったが(普通免許で乗れるクラス)食料品の搬入の専門の会社で働いていた事があるんだが、
あくまでもその会社での話で、世間一般のトラックドライバー共通では無いと信じたいが、
ソコではベテランドライバーの飲酒運転は日常茶飯事だった。 飲んで運転する馬鹿がいるから問題なんだろ
ほとんどの奴がそうなんだよ
ルール守るような奴はそもそも飲まない
頭悪すぎ >>275
そういう輩は深酒して、体内にアルコールが残ったまま運転を始める。
アル中の自己管理なんて当てにならん。 そんなんで飲酒するなら運転手の資格ないわ
てかそういう奴ら排除するのが常識だろ 一週間かかるのは大変だと思うが一週間かかる仕事中に酒飲んでアルコールが抜けきるまでの休息や余裕があるってことか
運送会社とその社員が規則を守れるならいいんじゃないか >>246
残念ながら人類は古い歴史から酒があったからここまでクソな生涯でも生き続ける事が出来た
人は何かに依存していかなければ壊れてしまう生き物だから今後も禁止も廃止もされる事は無いだろう
コロナ禍であっても酒を求めてる奴の多さがあらわしてる
俺も酒は飲まないけどね >>163
そんな気前の良い運送会社あったら教えてれ
ケチばっかりだよ 長距離ドライバーやってるなら
酒辞めるのが賢明だろ 要するに飲酒運転と停車中の休憩一緒にするなってだけの話やろ >>1
要約
・長距離ドライバーは、寝食を車内で過ごす
・だから車内で飲酒もする
・そのため、手の届く場所に酒が置いてある
・コンビニの駐車場で停車して飲んでたら、移動を求められることもある
ダメすぎだろ 酒飲んだら抜けるまで運転出来ないし
運送遅れるだけじゃん
家帰るまで我慢できないなんて依存症だろ
いずれこれぐらいなら大丈夫って自己判断しだすぞ 欧州みたいに呼気吹きかけないとエンジンかからない仕様にすればいいやろ ペットボトルに入れた小便を道路に捨てるのも認めろってか
控えめに言って死ね >>272
速攻分解できるなら30分前に飲んだっていいしいつまでも残るなら二日前だろうが一週間前だろうがダメだろ
何時飲んだかではなくてアルコールで頭がパーになってるかどうかが問題だから ま、普通に飲むし。
家に帰られる訳じゃないから結果的にトラックの中でな。
別に悪気はない飲酒運転してる訳でもないしな。 >>302
発進前アルコールチェッカーで酒気帯びかどうか確認してますかね うちの亭主は平日は禁酒してるよ、毎日酒飲みたいなら違う仕事しなよ 長距離はエッセンシャルワーカーなんだからもうちょっと大事にして良いとは思う。
ただ飲酒は別の話。 軽く考え過ぎじゃね？
睡眠時間の分は飲むのもドライバーの人権とか思ってそうだけど酒飲みたいなら車から降りなきゃ駄目だな どのような理由があれ
ドライバーの車内の飲酒はダメだろ
飲みたいならトラックから降りて自宅なりなんなりで飲みなさい 理由があれば飲酒運動してもいいのか
凄いなフェミニストの思考って 飲む量と体格、性別によるけど缶ビール一本くらいなら4時間もあればアルコールは完全に抜ける。
お前ら目くじらたてすぎなんよ 一日拘束されるからって飲酒我慢出来んならドライバーなんかやんなよカス >>286続き
この事故のキーワードは実は
『電柱』
オマエらの好きな『がんばれ町の仲間たち』の筆頭。
日常的に飲酒運転している運ちゃんは、なぜか電柱によくぶつかる。
俺のいた会社のベテラン飲酒運転ドライバーが起こした事故も、全て電柱相手だった。
たぶん、酔っていても人間や他の車は回避できるのだろう。
だが飲酒で判断力が落ちると電柱を障害物として認識出来なくなってくるのではないか？
｢日常的に飲酒運転しているベテラン運転手ゆえに、飲酒状態でも上手に運転できていた｣
と言いたいトコロだが、実際に上手いのは事故を起こしてからの逃亡手段だったよ。
件の会社の連中が起こした電柱衝突で警察から連絡が来た事は一度も無かったよ。
飲酒運転慣れしている運ちゃんは、逃亡も慣れているってワケ。 こんだけテレワークテレワークゆうとるんやから
遠隔でも会社側で呼気チェックくらいやれや 道幅ギリギリのトレーラーで巨大な鉄の塊みたいなのを運んでるジジイ運転手もドライブインで休憩した後は顔真っ赤にしてたな
ヤクザみたいな怖い運ちゃん
威圧感凄いからおまわりさんでもビビるって 寝て酔いが覚めるからいいだろ的なことかもしれないけど
ちゃんとアルコールチェッカーみたいなシステムがあって完全にアルコール抜けてないと運転許可しない
とかならいいんじゃないの >>323
一人寝が
寂しい
女トラックドライバー そりゃ規定値以下になるまで運転しないのなら問題は無い
でも疑いの目で見られるのは当たり前 ほんっとおまえらってバカだよな
しかも自分は甘えに甘えた糞ニートのくせに他人には鬼のように厳しい
そして社会を知らないときた
おまけにスレタイだけで脊髄反射
もう死ねよおまえら さすが社会に馴染めない非協調性者の集まりだ
法令遵守すら理解できない まあ、面倒だろうけど
入れ物移し替えて飲めばバレないな 実際長距離の運ちゃんは家みたいなもんだからな
ただ意思が弱い奴は飲んだまま走るから全面禁止でいい
飲みたきゃビジホなり行け >>326
東名阪道の話
そういえばあそこよく事故が起こるもんなw トラック運転手がコンビニで酒買ってたら通報されかねない状況だからの主張だろ。
もっともな話だわ。 極端なこと言うと、人に見える形で
ノンアルコールビール飲みながら運転するようなもの。
合法だけど紛らわしい。
李下に冠を正さずということわざがあるように、
誤解を受けるようなことをすべきではない。
長距離ドライバーにとって車内が生活スペースだとしても、
施設内で飲むようにして、車内に持ち込まないようにすべき。
酔った状態で車内にいたら、飲酒を疑われても文句は言えない。
エンジンかけてないから問題ないは通らない。
酔っているわけだから、つい運転してしまうかもしれない。
プロドライバーだからこそ、仕事期間中は酔った状態で運転席に
入るべきではない。 お前らは自分が頭良いと思ってるアホだから
飲酒運転はぜったいダメだ飲んだら運転するなで思考停止してるんだろうが
そんなこと飲酒運転してる本人すらわかってることでそのような状況になることを減らすことが大事って記事だろ
禁止って言って禁止になるなら犯罪なんか全部なくなるわ 長距離も全部自動運転でよくね？
仕事なくなるだろうけど トラックドライバーがコンビニで酒買って
車内で飲酒して子供の死亡事故起こしてるからな
そりゃそうなるだろ、当たり前の話
私は俺は違う？そんなの他人には分かりませんし、確証はありません そこまで酒飲みたいかなぁ
あんま酒好きじゃないから分からない感覚だわ
コーラとかの方が断然おいしい 高知運送だっけか
さすがにあれだけの大事故起こしたら言い訳できんだろ 酒が抜けるまでエンジンかからないような仕組みにしてくれたらいいのに 車で飲み屋街行って駐車場に停めて
飲んで帰ってきてそのまま駐車場の車で寝てても検挙されるんだぞ
寒いからエンジンかけたから
俺は酒飲まないからどうでもいいが
車を運転できる状況で飲んだらダメなんじゃないか？ たまに前方が汚れていたり錆びているトラックがあるけど、あれは停車したときに前方の陰で立ちションしてるから
後続からは見えないから考えたなとは思うが新宿の街中でやるなよと思う 乗用車すらまともに運転出来ない連中から免許さえあれば誰でも出来る底辺労働者とかディスられるトラックドライバー可哀相すぎる特に大型 飲酒は良いけど、飲酒運転がアカンのやで？
理解できてる？ 酒規制しろよ
なくなっても困んないっしょ
脳みそが腐る毒じゃん >>318
一本が二本になりビールでは物足りなくなって焼酎へって容易に想像できる >>1
するわボケ
飲酒運転なんて全員死刑でいいだろ、この世に必要ない いや運転時に呼吸アルコール残ってなきゃいいよ別に
マスク警察みたいなのが湧くだろうから意見表明はしてもいいけどさ >>304
長距離トラックはだいたい受け入れ時間とか決まってるし
休憩無しで一気にやればはよ終わるってもんでもないぞ トラック乗りじゃないが車中泊のときにビール買って飲んだことはあるけどな 停車中の飲酒と飲酒運転は別
飲んだら醒めるまでは運転しないことが絶対条件 >>303
移動を求められる事もあるってわかってるなら飲むなよ >>281
OKにしろってお前何様なの？
そもそもOKだよ 運転しないのであれば飲酒は構わない
でも
トラックドライバーがトラック内での飲酒することを
正当化するのは違うだろ
そもそもこんな主張すること自体がおかしい 
ちょっとぐらいなら飲んでもOKだろ
ビール３杯位
そうしないと地方の経済死ぬぞ
泥酔とほろ酔い一緒にする科学的根拠がないわ >>320続き
あと、コレもあくまでも俺のいた会社での事なんだが、
頭にタオル巻いてる運転手は気を付けた方が良い。
このタオルは、夏場エアコンの効きが悪いトラックを運転している時の汗止め、…というのが名目なんだが、まあ実際やってもらえば判るがタオル頭に巻くと、実際にはより暑くなるんだ。
本当に流れ落ちてくる汗を止めたかったら暑くなくて吸水性がいい『ガーゼ手拭い』を巻いた方がいい。
じゃあ何で頭にタオル巻いるのか？
コレ｢コンビニで買ったばかりの冷え冷えビールをバレずに飲む為に缶に巻く為｣なんだよ。
手拭いだとビールが冷たいし、手の熱でビールが温もってしまうからね。
コンビニでビールを買ったら、おもむろに頭のタオルを外して缶に巻くの。
いや、あくまでも｢俺がいた会社｣の話よ？
ダンプの運ちゃんで頭にタオル巻いてる人全員捕まえたら日本の経済にダメージ出るレベルだろうから。
でもさ、…ぶっちゃけ同じ理由だと思うぜ。 >>324
してるわけないだろｗ
特に白ナンバー。 >>318
あと体調な
体調が悪けりゃ酒抜けるのも遅くなるから 配送によっては
日付変更後の深夜に終わって次の配達がまだ薄暗い早朝とかあるわけよ
当然アルコールが抜けるとは限らない >>359
>>1にもあるけど一週間ぐらいだろ？
酒ぐらい我慢しろよ
それに運転中個人だし酒が抜けたかの判断も適当なんだろう
全面禁止した方が運転手の評価も変わる 死亡事故なんて起きなきゃこんな事にはなってないという前提が抜けてんな
人が死ぬとルールが厳しくなるのは当然や アルコールチェッカー搭載してOKにならなきゃエンジンかからない仕組みを導入してるなら別に飲んでも良いと思うよ 真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である。 DQNって、自分たちがやらかした後始末を他の人がやってくれているという想像力がないんだよな。
だから、自分の欲望だけで、我慢できない（）とか言い訳つけて酒を飲んだり勝手なことを始めてしまう。 そのうち、高速の入口やPA・SAの出口でトラックだけ飲酒の検問やる様になったりして
車内で飲酒とか自分の首絞める様なもんんだ どんな言い訳しても酒飲んで運転して良いわけないだろ。我慢できんもんじゃん。 車内飲酒と飲酒運転は別物だろ
同列に扱うなら車内飲酒は悪だと言われるぞ
コレだからマスゴミは世の中から相手にされなくなる >>30
いや、教習で習うぞ？ 少しはググれよ
https://www.ask.or.jp/article/8502
ビール500mlもしくは日本酒1合が抜けるのに4～5時間かかる
当然酒好きはこの量じゃ足りんだろうな、てことは半日程度仕事にならんぞ？
パーキングで飲酒する奴は概ねアウト 自分が死亡事故起こす可能性と
１週間禁酒を比較すれば、どちらが重要かわかりそうなもんだが いやあかんやろ
嫌ならやめろよ
トラックに住民票登録してるわけじゃないだろ
飲みたいならカプセルホテルでも使えよ
それができなきゃ勤務中として飲酒はあかんやろ
家に帰るまでが遠足やで 実際は酒が抜けるのは個人差がある
だから運転前に検査すればいい
ところがそんな検査機をトラックに置いたり
機器があってもまともに検査しない
だから結局のところ停車中でもトラックで飲酒するなってとこに落ち着く
今回の事故がきっかけではあるが
普段のトラックドライバーの行いが原因である そりゃそうだ
業務時間外のキャビンは私室と変わらん
職業ドライバーなら呼気検査は神経質にやるだろ 運転しなければ違反にならない
けど批判の目が向けられるのは当然だろ 飲まない自分からしたら運転業務につくやつ飲んだらだめにしたらいいと思う 飲酒して
しょんべんペットボトル捨てるトラック運転手と運送会社に重い罰則付けろよ
マジで腹立つ まあ数年もすると長距離トラックドライバーって仕事自体がなくなる時代が来るんだけどな
今はせいぜい甘えたことを言ってればいい 全車アルコール検知器でエンジン始動するタイプにしろ。全ての車だ。 ハンドルに足を乗せて寝るのも叩かれがちだが足を下ろして寝ると血栓が出来るのよ 泊まり乗車のときに夜が自由時間になるはずという主張はそのとおりだとは思うが、
仕事の特性上酒飲んでいいとはならんだろ
毎晩飲まないと死んじゃうのか？？
家に帰った日だけ飲めよアホか 車の中で飲む
って行為がもうダメな風潮
ニコチンの入ってない水蒸気タバコやパイポを喫煙所以外で咥えていたら文句言われるのと同じ
Fラン私学卒自民党のお陰で物事の本質から乖離した思考が正当となってるはな >>365
酒呑んでスーパーマリオやってみ
死にまくるから 根本的にダメだろ
オフの時間とかなんとかごちゃごちゃ言ってるが一般人と一緒に見ること事態アウトだわ
そんなに酒のみたいならドライバーやめろ まーた筆者かよ
飲酒と飲酒運転混同してる筆者は死ね トラックドライバーやりたいなら酒は飲むなって事だろ >>402
教育関係に食い込んでいる団体(笑)は反自民じゃなかった？ 長距離の運転手さんが寝る前に飲みたくなるのはわかるけど
運転するまで酒抜けてるのかな エンジンかけたら違法なんだ？
無免許の人がエンジンかかった車の運転席に座るのも違法？ いまは長距離でも、仕事中で車内泊での車内飲酒はダメた所多いよ
理由は翌朝にお酒が残る可能性があるから
逆に長距離で荷物積んでサービスエリアで車内飲酒できる会社とかあるんなら教えて欲しいわww これ置き換えると一週間の出張を命じられたリーマンが出張先での飲酒キャバクラ風俗オナニーを禁止させられるって話だけど批判的なお前らは我慢できるの？ >>404
やめられたらドライバーいなくなりますよ まぁあれだ
日本のトラックもアメリカみたいに快適装備を充実すれば
酒を飲まなくても快適にトラックの中で過ごせるんじゃね？ おいちゃんはもう現役離れたから言うけど
ウン助なんてとんでもない生活リズムなんだぞ
長距離どころかコンビニ配送でも家に帰れないなんて当たり前
次の運航に備えてさっさと寝るためにいっぱい引っかける、しゃっきりするためにカフェイン飲料がモーニング
寝不足、過労が続いたらどうなるかっていうと、路面のマンホールのふたが飛んでくるみたいな幻想が見えたりする >>405
混同と言うか意図的にミスリードして読み込み回数稼いでる。
丁度飲酒運転が原因で大きな事故があったあとだからな。
この記事に共感してる連中は脳死してる。 >>413
二日酔いで相手先の会社に訪問したらクビだよw
常識だろw 一週間も酒我慢できないの？
底辺はクズしかいないんだな 会社が安全のためにトラックにアルコール検知器付けると
退職者が多数出るんだってなｗ
トラックドライバーってそんな世界ｗ 職を失うリスク背負ってまで酒飲む奴とかってキチガイだろ >>403
どうでもいいけどちょっと前まで酒飲みながらスーパーマリオ35やりまくってたが1位常連だったぞ
平均順位3位ぐらい
とあるアルコールの量での酔い具合なんて個人差ありまくりや もうこの際だから酒を全面的禁止にすりゃみんな諦める
俺も酒やめれるし
酒やめれるいい方法見つけたが
教えてやらん。
自分で抜け出せダメ人間 >>255
トラックまでは良かったが、差別に関する云々で一気に胡散臭さが増したな
昨今のLGBTキチのせいだな それとこれとは話が別だし、こういう余計なことはむしろ言わないほうがいい 酒飲みたいなら長距離トラックやめろよ
短距離の配達しろ 呼気にアルコールが入ってたらエンジンスタートできない装置付けたらいいんじゃね？と思ったがそういう長距離トラックはずっとエンジンつけたままにしてるから無理だな なかなかいい指摘だと思うわ
確かに一週間連続で車中泊ってのは過酷だよな >>431
そもそもコンビニであらゆる酒が買えるのがおかしい >>425
なら翌日に酒が残らなければ車内飲酒も問題ないな >>426
その底辺がいないとお前のニート暮らしが出来なくなるぞ >>437
それな
本来なら風邪薬でも運転控えろ言われてるくらいだし
休憩中ですら酒我慢できないとか
アルコールが脳から抜け切らない証拠だよ 始業前中間点呼終業時にアルコールチェックしてるし
出たら勿論運転はせん
他社は知らん 事故起こした人はアル中ハイマーかアルコール依存症だろ。
快適ではない車中で寝る為に1杯引っ掛けるのとでは違うだろ。
違法でない範囲ならとやかく言われる筋合いないだろ、アホちゃうの( ˙-˙ ) >>442
無いだろw
禁止ならキャンピングカーですら飲酒できなくなる アルコールって完全に抜けるには丸１日かかるらしいから普通に考えたらアウトかもな 運転免許証持ってる奴とか自転車乗る奴は普段から飲酒禁止にしたらええ いい指摘とか言ってる奴はキチガイのバカだから死ねよ
そもそも、飲酒習慣がある奴はドライバーになるべきじゃないんだよ死ね キーワードは「車内で飲酒」
飲酒運転とは言ってない >>31
全部読んだがアカンやろとしか思わなかったけどな
インスリン注射とか薬みたいに生命活動に必要なもんじゃねえだろ
ただの嗜好品でしかも他人の管理地だから飲酒後に移動の要請がある可能性もあるのに
それを仕事中じゃねえんだ今は休憩中だと拒否する権利があると思ってんのか
飲酒する理由を主張する根拠が何から何まで基地外じみてる >>178
これだろ
くだらねぇ事言ってないでルール守れよ
待機中飲まなきゃダメな奴はトラックドライバー
の適性がないんだよボケ！！ PAで休憩中飲んでも飲酒運転しなければ問題無いだろ 酒飲みがトラックドライバーになるんじゃねえよ
というか飲酒しないやつだけが免許取れるようにしたらいいんだ 辞めろって言うけど運送屋がいなくなって困るのはお前らだぞ 飲酒運転が問題になってるのに車中泊とか休息期間とか論点すり替えるなよ アルコール飲まなきゃ生きていけないならドライバー職は辞めろ
それでドライバーが居なくなって物流が止まるなら単価を上げるチャンスだろ
飲酒運転バカが事故起こしてんだから何言っても認められないよ そもそもトラックドライバーを募集する際は飲酒と喫煙しない人間を雇うべき >>362
酒！
飲まずにはいられない！
あのクズな父親と同じ事をしている
自分に腹が立つ！ 体重60㎏の人ならビール350ml缶で約2時間半、500mlになると3時間半、500ml缶を3本飲むと約10時間のアルコール処理時間を要するとされています。 つまり500mlのビールを3本飲むと、9時間ではアルコール処理できない計算になります。
↑しかもあくまで「処理」だからな？
8時間でアルコール抜けるわけねーだろカスが 冷蔵庫積んで一升瓶冷して移動する酒カスばかりだからなwwwトラステでも酒飲める
道の駅やサービスエリアは駄目なのにトラック協会が運営するトラステで酒売ってるのはどうかと思うわ 腰痛持ちが引っ越し屋
てんかん持ちがドライバー
アルツハイマーが政治家
酒飲みがドライバー
ダメに決まってんだろ そもそも運送会社が認めるわけないだろ、ドライバーが自分の判断で勝手にコッソリやってる事なんだからアウトだわ >>1
そもそも酒なんかうまくないだろ
うまいと思い込んでるだけだ この人は何を言ってるの？
飲酒運転がダメなだけで、車内飲酒がダメだとは誰も言っていないだろう >>472
何日も拘束してるのに 寝る前に酒飲むななんて言えないだろ まぁこういう事やってる内は
ずっと雲助って底辺扱いされるわな 事業所に出勤した時にアルコール検査してるのに、休憩時間だから飲酒は可能って
それは規制の網にかかってないだけでモラル的にアウトだろ 結局アル中って法律で許されてるだけどヤク中と同じだからな これを許すから「飲みながら運転」しちゃう奴が出てくる。
動いてなくても車内飲酒は厳罰にしないと まあ色々と理由が書いてあるけども単純に
状況が整ってない段階で飲まなければいい
だけの話だよね
我慢できないならアル中だわ
仕事変えた方がいい トラックだけじゃなく定期機械メンテエンジニアとか車で全国飛んでる車中泊する時あるけど酒は飲まないぞ
自己中的な考え >>469
全部結構な割合がいそうで怖い
コミュ障の営業
対面恐怖症のレジ打ち
口リ好きの教師
無神論者の坊主
嘘つきの政治家 なーにいってんだか。
ドライバーへの禁酒が絵に描いた餅なら、
アルコールチェックだって絵に描いた餅だろう。 運転するまでにアルコールが抜けるなら問題ないだろ。
ビール350ml缶で4時間と言われている。 >>483
ドライバーが最後の受け皿なんだぜ？
簡単に職を変えろって残酷すぎるんだ 全部読んだけど死亡事故が起きてる以上ダメとしか思えんな 長距離トラックの飲酒は認めるべきとか意味不明な事書いてるな
それ以前に長距離トラックの寝室の快適性と労働時間制限を議論しろよ
頭パーなコラムだったわ >>443
長野とかいう片田舎と違って、東京で優雅な暮らしをするには働くしかないんだよ
長野なら生活保護でも生活できるだろうけどね
長野なら(笑) >>491
どうしても車内で酒が飲みたい！なんて真顔で言うような奴はもう仕事しないで生活保護を受けてもいいと思う 車で寝泊まりしなきゃならない仕事を請ける
業界に問題がある
昼間日帰りしか請けなければそれが常識に
なるしイレギュラーな時はたんまり貰えば良い
自分らでディスカウントして文句言う愚か者 アル中キチガイがアホなこと言ってて草
脳味噌に酔っ払いのゲロでも詰まってんのか？ >>490
アルコールが毒から酵素として分解されるのが概ね4時間てだけで
脳の血管から抜けてるわけじゃないぞ
しかもこれには個人差がある うちの会社、トラック車内で飲みたければ自己所有のトラックで飲めと言う。まあ当然で酒飲む新人は雇わない。この会社に就いて酒は一切飲まなくなった。 >>498
我慢できないとかもうアル中だよな
運転中も酒の事しか頭に無さそうだ 催してやむを得ず立ちしょんするのとはわけが違うやで(´・ω・｀) >>460
正常アルコール値になったのどうやって確認すんの？ 寝れないから？
SAで夜中にジョギングすれば疲れてすぐ寝られる 熱海のおかげでフェードアウトしたよなこの案件
酒メーカーへの忖度かな 女トラックドライバーってSAで仲間のドライバーにヤられまくってそう 運送費が上がるだけと思ってる馬鹿多いが
全ての物の値段が3倍に上がるって事だぞ
給与は据え置きでな
それでもいいなら規制しろよ
世の中回らなくなるから 船乗りなんか何ヶ月も洋上で酒飲まない業種もあるのにたかだか一週間で何言ってんだ >>104
エンジンを回した段階から運転行為と見なされるって
どこの自動車学校でも教えるけど？
まぁ大半の警官は安全な位置に止めて動かなければスルーするけど
法的根拠はあるから ぐだぐだ長文書いてるけど結局酒が飲みてぇんだよぉ！に集約されてて草
しかも最期はアルコールチェックがぬるいのが悪いという責任転嫁
ゴミみたいな長文だわ アル中は即刻運転免許取り上げるべき
守らないトラック運転手は厳罰にしろよ なぜ列車輸送じゃなくてトラックで長距離移動させるのだろうか？ は？車内で10時間近くも過ごすのか？
誤解を恐れず云々以前に何言ってんだこいつ >>1
言いたい事はわかるが制御出来ずに殺人犯してるんだから仕方ない
家に帰れないのも厳密には業務中だろ、給料出る出ないは会社に言え
結局こんな記事書いて正当化してまで、外から見分けのつかない車内飲酒がしたいって時点でアル中だよ アルコールなくても一生懸命働いてる人は世の中沢山いるんだよ
酒ないと生きてませんはもはや病気なんだよ
アルコール中毒 >>494
賛成だね
てかそうするしかないよ
基地害が多過ぎる バイパスとかの路肩や酷いと高速のSA手前路肩に停めてるトラックをよく見るんだけどアレ何してんだ？
少し行けば安全な休憩所があるのにあそこに停めてる意味がわからん 食品倉庫で働いていたときは夜の10時頃に来た運ちゃんたちが数人で酒盛りしてたな
翌朝9時に荷物おろしてた 俺体質的にアルコール無理だけど
そもそも酒なんて無くても困らんだろ
移動する可能性や翌日にアルコールが残る可能性があるなら飲むなよ 警察になったら非番でも立ちションしない
消防士になったら非番でも放火しない
アスリートになったらオフでもジャンクフード口にしない
それと同じ 飲む場所はどこでもいいが
飲酒運転はダメってだけ
バカじゃねーの 俺は別に飲酒してもいいと思うけど飲んだら8時間のクールタイム持たせないとダメよね
それを守らない奴は免許取消でええやろ >>1
この理屈だと終業時刻後は翌日の仕事に備えて車内で過ごすのは会社がやめさせないとダメだな >>505
4時間空ければアルコールチェッカーでも検出できないのに制限できないだろ。
会社の規則で禁止するなら拘束時間の扱いになる。 >>532
それならタバコ風俗チョココーヒー等々
嗜好品など全て要らないなw
しかし
世の中は無駄で成り立ってるんだよ
お子ちゃまには難しかったかな？ 停止車両内で飲酒後
正常アルコール値に戻ったの
どうやって確認すんの？ >>535
そもそも8時間できっかり消えるわけでもなく
10時間経っても残る人は残るんだから
休日以外で酒は飲むなって話よ >>538
これがアル中の思考
脳みそまで縮んでやがる >>78
仮に禁止にしたとして、検査は誰がやるの？
まさか検査しないとか言わんよな >>542
おまえは馬鹿の思考w
物知らずは社会にでて働けよw >>519
猟師は漁に出る前に大量の酒とツマミ買ってるけどねｗ >>520
飲酒運転成立には発進操作完了の判例があるんよ。 長距離ドライバーの車内飲酒とと今回の八街の飲酒運転は全くの別問題だろ
混同してはいけない とるに足らないクソ駄文に共感して批判してる奴は社会分かってないとか逆張りしてるアル中運転手はしんどけ >>537
そも現実問題としてそんな事も我慢できないアル中もどきが３５０缶一本で終わるのかと言う
そんなの雇ってる会社や取引先が飲酒量チェックしてるとも思えんしな
因みに俺も良く酒飲むからな運転や仕事関係の時は絶対飲まんけど まぁおれらが全面否定してんのはこいつみたいな馬鹿フェミ人権屋なんで
必死に世論誘導じみた発言する気持ちはわかるがなw
八街の件と長距離トラッカーの業務時間外飲酒はまったく別の話だから
てめーはすっこんでろってこった >>545
漁師は他人を巻き込まないからな
自分一人で死ぬ分には、何やろうがどうでも良い 酒飲むなんていう土人行為を今でもやっていること自体が罪
運転しようがしまいが、飲酒＝罪 >>291
事故の危険がない私有地内でなら無免ok泥酔ok
エンジンかけようが飲んで走ろうが厳密には道交法の適用外だったよね、たしか
現実には余程公道と分断された場所でない限り、PAの駐車場程度じゃそんな解釈はしてもらえないだろうけど >>87
飲酒運転する可能性とドライバーの飲酒権？はどっちが重いんだろうね
比べるまでも無いと思うが
料理人が煙草吸ったら失格って風潮あるけどドライバーが酒飲むのはそれ以上の罪だわ >>1
記事全部読めば結構まともなこと書いてると分かるのに
ニュー速民は長文読めないから仕方ないか 頭おかしい、歩行者がいる横断歩道で一時停止しない気狂いぐらい頭おかしい。 仕事に対する考え方が違うんでしょうね
トラックを降りるまでが仕事だと思います。
もしもの時のトラックの破壊力が怖いですよ。 要は飲酒後運転する状況の可能性がある時はアルコール控える、ただそれだけやろ…
トラックは家、リラックスの場云々は別の話やろ…
この筆者は問題をごちゃ混ぜにして論点がボケている >>559
自分と違う意見は、まともに読んでないからだと思い込む知恵遅れは書き込むなよ >>178
道交法に違反したことない人っている？
子どもぐらいか？ >>542
低能のはーかw
酒が無くてもかまわないなら嗜好品等もなんて無くてもかまわないだろ
反論してみろよ
負け犬w >>543
大手ハイヤー会社で委託勤務の専属に入ってるドライバーは、会社からスマホGPSアプリとアルコールチェッカーの連動で全て管理されてるよ、勿論ひっかかったら乗務停止で二回やったら解雇だからな。 >>151
あーそういうことか
擦れたい詐欺が酷すぎる アフィカス死ね >>559
ぶっちゃけ３行で簡潔にまとめられる話しかしてないからな
ダラダラいらんこと垂れ流してるのが無駄に敵増やしてる 昔の人は簡単に大型免許が取れたから飲酒運転に対する認識はめっちゃ甘くプロとしての自覚も欠ける
今の人のように苦労して取ってないからルールを守らない グレーゾーンを白黒付けると運転手どころか会社がなくなるんだよな
規制を厳しくしながらもホワイトな運営出来る運賃を荷主が払う必要がある 重要なのは飲酒運転をしない事で
駐車状態での車内飲酒は構わない
日帰りできない長距離はストレスも大きいし
まあ印象は良くはないだろうけど
飲酒運転をしないのならば俺は否定せんよ 車内飲酒 ≠ 飲酒運転
まぁ車内飲酒する奴が飲酒運転する してしまう可能性は十分あるが >>552
法的に漁師も駄目だけどな遠洋漁業の交代制とかで非番なら別だが YouTubeの車中泊モノでも夜に飲酒してる人多いよね。
車動かす必要あるかもしれないのによう飲むわ。
実はちゃんと複数人で来てます ならいいけど、
そういうところを隠してひとりを演出してるから気になる。 記事冒頭のアル中運転手に子供殺された親の前で音読してみ？ 運転中にアルコールが基準値以下ならどこで飲もうが関係ないだろ
罪刑法定主義なんだし プロとしての自覚が足りねーんだよ、運行管理者をしっかり置いて管理してないから、こんなでたらめなドライバーが出て来て取り返しのつかない事になるんだよ。 >>279
かといって青森九州往復を1日でできるわけもなく >>568
>>570みたいなのを導入すべきってことだな クソみたいな運送業者が増えたのは小泉政権で竹中と運送事業の規制緩和したのが原因だよ 酒気帯び運転でさらに悲惨な事故起こしたんでしょ
車内で飲むなという世間の意見に物申す。なんか話しすり替わってね？ >>581
正義マンにリアリズムは通用しないからな >>584
そおいうこと、歯磨き、リマウスウォッシュ、リポD、うがい薬等で反応してしまうから、検査する前も色々と気を使うよ。 旅客(路線)バスもだけど、インターバルが8時間ってのが、普通の労働条件と全く違う
サラリーマンや公務員が所定8時間働いて(休憩1時間)、3時間残業やって仮に通勤時間往復2時間でも
14時間で残りの10時間を睡眠や飯、入浴に使える。
ドライバーは実質、16時間も車内に拘束されている事になる(4時間ごとに細切れで30分の休憩とったとしても14時間)
インターバル(次の仕事までの空き・休養時間)が8時間ってのから直さないと多分、何も変わらない。 長距離ドライバーが、車内で寝泊まりしてその際に飲酒することぐらい、わざわざ記事にしてあげないと想像に及ばない層がいることがヤバい >>581
理屈だけならそうだがそう言うのがどれだけいるんだよって話だろ
ＳＡとかで明日運転再開まで1０時間近くあるじゃあビール1本だけ飲もうかなんて奴がさ しょんべん入りのペットボトルとか
弁当のゴミ道路脇に捨ててる奴
どうにかならないのかなぁ
ナンバーわかれば通報出来る？ >>573
そっか？
むしろ流通業全体の現状とか流通に於ける長距離トラックの立ち位置とか
もっと言及しても良かったんでは？と思えたけど
例えば鉄道輸送にシフトしていけば過酷な長距離トラックのニーズ自体減ってくだろうとか
業界内部の人だろうから大人の事情かな >>596
そういう事を平気でするバカが乗ってるトラックはだいたいナンバー見えにくい位置に付けてる いやいやマジでイカれてるのか？いくら低学歴でもこの発言はヤバいやろ >>594
スレ見て分かる通り想像力死んでる奴らばかりだからな >>596
科学が発達してるのに未だにこれに遺伝子検査しないとか、やっぱり遺伝子検査っていい加減なんだな >>269
機器を騙して飲酒運転する奴は
逮捕時に即死刑にすれば問題ない >>578
数ヶ月の遠洋でも厳密には休日はないね非番はあるが船から下りてからがっつり休む
船が沈むとかすぐ動く体制はしとかないといけないから飲酒はご法度だと思うけどまあ飲むやつは飲んでるだろ その延長で麻痺してしまい、港北ICで酒をかっくらって用賀の渋滞に突っ込んで子供二人を焼き殺した高知なすのトラックを思い出せよ。 酒もタバコもやらないから、俺みたいのが運転手やれば良かったんだな。 アル中は歯止め効かないから始業までにアルコール抜けてないだろうな >>601
全国民が遺伝子登録されてると思ってるの？ 酒って飲んでいるうちに歯止めが効かなくなり絶対に飲酒運転する人が出てくるからやめたほうがいいよ つぎ走り出すまでにアルコールが抜けてればいいんだが >>546
路上停車中でエンジンが回っている段階で飲酒運転で検挙された事例がある 運転手は国が認めた奴隷だし運賃をまともに払わない荷主ばかりで物流業界自体ブラックだからどうにもならんわな
運賃をケチったツケが自分に返ってきてるわけだ 飲酒運転がダメなんであって車内飲酒は普通にいいだろ 加速車線にトラックが駐車してても文句言うなって言ってたやつ？ >>603
偉い
と言うか当たり前なんだが他が酷いから相対的に凄くなっちゃうことが最近多過ぎるよな 飛行機のパイロットだって何十時間も飲酒無しで飛行だぞ
副操縦士ならぬ副運転手を雇えってなら、その通りだろうけどね >>3
流石に夕食に飲んで次の日に運転するまで酒抜けるだろ。 「最高裁昭和48年4月10日判決は、自動車の『運転』の定義について、『単にエンジンを始動させただけでは足りず、いわゆる発進操作を完了することを要する』ものとしており、実務上は、エンジンを始動させ、車を発進させてはじめて、『運転』したものと取り扱っております。
この判断枠組みを前提とすると、エンジンを始動させない状態で、ハンドルを握ったり、ライトを点灯させたり、あるいは、窓を開けたりしただけでは、飲酒『運転』行為とはなりません。
ただし、エンジンを始動させていなくても、下り坂でサイドブレーキを操作し、惰力で下る場合には、飲酒『運転』と判断される場合もあるため注意が必要です。
他方で、エンジンを発動させた場合であっても、アクセルを踏んで発進をさせていなければ、飲酒『運転』行為とはなりません。
しかし、先程述べました最高裁の事案は、道路上に駐車させてあった軽四輪貨物自動車に乗車し、エンジンを始動させて発進させようとしていた事案で、酒酔い運転か否かが最高裁まで争われた例になりますので、運転行為か否かが紛らわしい行動は避けるべきかと思います」 >>567
酒はハードドラッグだぞ
嗜好品だと思うのは間違い トラックは待機や荷物がみつからないやつも含めた拘束時間はどうするかの問題はあるね
ブラックは個人事業主じゃなく雇われなのに休日扱いにする 車内泊する場合はいいだろって言いたいんだろ
そんなもん事情とかいうなよ >>613
アルコールが完全に抜けるまで運転しないならな >>610
個人差あるが11～12時間あければ病気持ちでなければアルコールは検出されない。
通常は酒が完全に抜けるには飲酒後8～9時間とされている。 >>620
駄目だよ勿論
単独運転が飲酒運転を招いてるなら
副運転手に下戸とペア組ませて相互監視も悪くない >>606
運転手でタバコ吸わないと眠気とのバトルがしんどい 八街市の事故の遺族が目にするかもしれないネット上で
よくもトラックで酒を飲んでもいいじゃんなんて言えるよな
倫理観ぶっ飛んでるわ アル中に限ってトラック乗りたがるのなんでなんかな？ このライターは今回の事故の被害者の感情を逆撫ですることで
更に運輸業者のイメージ低下に励んでいるんだよね
迷惑な話やで どうせエンジンかけっぱなしで飲んてるんだろ
まるっきり擁護できない 運転してたのがダメなのであって、駐車してる車内で酒を飲むのは勝手だろ いかにも酒に甘いという考え方だな
こんな考え方してるようでは飲酒運転はなくなることは無い
酒を飲むため必死に言い訳してるようにしか見えない >>616
記事の人も触れてるな
添削目線で言うと
医者やパイロットと、長距離運ちゃんの
業務内容的な共通項に関する説明が少し弱いかなとか リポD数本飲んで飲酒運転で捕まったドライバーいたような >>36
わいは電車やが、酒に関しては徹底的に自己管理しっかりやるぞ
トラックはプロ意識足りないんじゃないのかな 個人のモラルに委ねるのが間違ってる
システム側で制限かけるべき 酒なんて飲まなくても死なないんだから断てよwｗ
「酒飲まなきゃやってらんない」とかふざけた理由で飲むなら運転手辞めろよそんなもんすでにアル中だろ 運行管理としてこれだめだろ
帰庫してないなら業務中だし、アルコールチェック破綻してる 別に飲もうが勝手だが
検問で0.15以上出たら死刑にしてほしい 運転しないなら車の中で酒盛りしようが一気飲みしようが何しても良いわ
飲酒運転は即刻免許返納して二度と免許取るな >>597
このままシステム改善じゃなく長距離ドライバーいじめのほうに加速していけば
自然と鉄道輸送網＋配送センターからの中距離輸送にシフトしてくんじゃないかな
ますます地方の物流格差と産業の国内空洞化進みそうだけど >>619
おーい
お前の妄想でないならハードドラッグだと証明しな 底辺ドライバーが何言ってんだ、
給料なんて現金じゃなくて配給制にして荷物降ろす時に弁当とお茶貰えよ、あとはお客様の為だけ考えて働け。 医師からドラッグ認定されてるのはストロングゼロくらいだろ？ まあ長距離で帰れないなら飲むのはしゃーない
ただその時は車動かさないでいい場所で飲まないかんがね
酔っ払いが悪いだけで酒も車も罪はない スレタイに釣られて脊髄反射で書き込むところだった
思った以上に根深い問題なんだな >>616
大型トレーラーのドライバーとか何日も車の中で生活してるんやで
時間じゃなくて日
だから簡易ベッドがついてる トラック運転手が真面目に働くから景気がどんどん悪くなるし
金使わない成金の餌になる トラックが家みたいになってるんだろ。
夜、遠隔地で仕事が終わって翌朝の積み込みまで近場の休憩出来る所で寝てるとか 業務的にクルマの移動も考えられるし、就寝するだけであってもトラックに酒を持ち込むのは間違い。まんさんは仕事をなめているな。 自分も運転手だけど 本当にここにあるような くるくるぱーな運転手はいる
それでも出禁になるまで、事故るまで、で使ってる極悪な会社もある
特に産廃や土建みたいなとこね 酒飲んでから車内泊して、完全に酒が抜けてから運転なら良いね。
ただアルコールチェッカーでチェックして欲しいけど。 >>3
トラックで飲酒しても
酔が覚めてから運転したら
飲酒運転にはならないって
趣旨の記事じゃね？ なんか最近当たり前のことを正義マンとか言って小馬鹿にする風潮なんなんだろうな
パヨ系が犯罪者擁護するようなもので予備軍なんじゃろうか トラック運転手が全国に大量にいるから、運送コスト下がってる事に気付かない連中ばかり
真面目に働きすぎだわ >>652
部外者だもんで
地方の物流格差と産業の国内空洞化ってのがよく分からないかなあ
コロナで鉄道不振とかニュースにもなってるし
ちょうど良いじゃんと単純に思ってしまう >>654
未だにこんなこという人いるんだね
頭悪過ぎる トラック運転手になる為のハードどんどん上げて、運送コスト上がれば
クソみたいなネット通販潰せるわ >>5
>そのため長距離トラックの車内には、運転席後部に大人１人が寝転がれる寝台（ベッド）が設置されており、大量の食料品だけでなく、中には車内で自炊をすべく炊飯器やナベ、フライパン、さらには冷蔵庫、電子レンジまでをも置いているドライバーもいる。
>つまり、彼らにとって車内は「仕事場」でもあると同時に、もはや「家」でもあるのだ。
これは当人たちの間でも賛否両論分かれてて「キャビンで暮らすようになっちゃおしめえよ」っていう人もいる
簡単には割り切れない問題 地方だと未だにトラックが多いせいで鉄道インフラが全く役に立たない地域が多い 馬鹿じゃねぇの！？w
デジタコ切って休憩していても拘束時間、勤務中なんだよ！
ぶっちゃけ寝る前に1杯って人は多いとは思うが、大きな声で言う事じゃない。 アルコールチェックして、酒が残ってても休憩時間が過ぎてたら運転するんでしょ >>677
休憩は拘束時間でも勤務中でもないんだが？
零細企業に勤務か？ 外の駐車場で飲食したら、少なくとも8時間以上
そのトラックは一切移動できなく緊急時の対応もできなくなるわけで、
そんなことが許されるの？ >>3
車内で飲んでるだけで運転してない
てか何なんだこの悪意あるスレタイ >>667
そう言う考えが甘いわ。それもうアル中だから！ 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2～3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：逆流を起こしやすい食品(※)は控えめに
其の7：肥満に気をつける
其の8：喫煙を控える
※…アルコール、コーヒー、チョコレート、炭酸飲料、香辛料などの刺激物、高脂肪食、甘いもの、酸味の強い食品 等
「逆流性食道炎」の予防・対処法を解説 | ロート製薬: 商品情報サイト
https://jp.rohto.com/learn-more/gastrointestinal/stomach/care/
食事と生活習慣に気をつけて逆流性食道炎を予防｜おとなの安心倶楽部｜セコム
https://www.secom.co.jp/otona/health/no19_1409.html >>680
普通の緑ナンバードライバーならちゃんと考えて行動するぞ
そもそも運転のプロだからな
脱法白ナンバーはしらね >>667
アルコールチェッカーしてる意味無くね？ >>1
倫理的問題って何を指してんの？
「８時間の休み時間に好きに酒飲んでもいいだろ」って言うなら、
休憩後にはアルコールが完全に残っていなくて、法的に問題ないんだよな？ >>680
中卒低能は許される、どこが悪いの？って考えるみたい。 >>186
田舎のコンビニは普通だし多いところはトラック専用車中泊スポットまで併設してるところある この>>1みたいな奴がマスゴミに入るとこのスレタイみたいなミスリード連発してアカヒ記者のようになるのかね つまり私有地なら飲酒で無免許で運転してもOK？('ω'`) >>688
その中卒低能に社会インフラ依存してる高学歴有能さんは、自らトラック運転したほうがいいんじゃないのか？ 8時間じゃなくて最低10時間だよな
自動車学校で習ったと思うが 貨物列車使って長距離トラックなくせばいいよ
そのほうが環境にもいいだろ >>696
もっと短文で表現できるところを原稿埋めるために膨らましてるんだろうな 酒飲んで車で仮眠して、目が覚めたら酒が抜けたと思って運転する。
お手本のような飲酒運転のパターンだろ。 長距離トラックは完全自動運転にすべきだな。
>>1にあるような過酷な労働から人間を解放しなきゃな。
事故も減る。過酷な長距離トラック労働もなくなる。ドライバーは家で酒飲める。
いい事づくめじゃないか。 >>698
楽天、Amazon、Yahooが活用しないし投資してないんじゃね？ いや、全面否定で結構
プロドライバーとしての矜持を持てよ
俺は万が一を考えて休み前しか飲まんわ >>87
翌日仕事があるのに酒飲む時点であり得ない アホな自己承認欲求ライターの為に巻き添い食らった長距離ドライバーさんは可哀想だな
そもそも今回の事故に無関係だぞ トラックに呼気検査器械とイグニッションを連携させる装置の義務化を 大変な仕事してるんだから、運転中の飲酒位、大目に見るべき。 飲んで運転するヤツが居るから問題。
別に動かなきゃ問題無い。
結局業界の評判落とすやつが居るから、
自浄作用のないトラック業界が叩かれるんだ。 >>65
エアコン禁止は可哀想だから
アクセル踏めないくらいで良くね？ >>721
それアルコールチェッカー反応したら運転しない自信あるのか？ >>725
アメリカのトラックはエンジンとは別に発電機積んでるぞ いや、車内で飲酒と飲酒運転は別物って過剰な人以外は一緒にしてないだろ >>733
普通の人は車中で飲酒してるトラック見て
「ああこの人今から寝るんだな」
とはならんでしょ
俺なら通報するよ 職場の休憩中に飲むか？
職場の夜勤で仮眠室で飲むか？ 酔っ払った状態でも許される仕事のほうが少ない。
リスクあるなら飲まない。 >>670
航空業界と一緒じゃない？
貨物にシフトしてるけど、それだけじゃキツイ そもそも酒をこの世から無くせよ
クソまずいくせに金取るとかありえんわ
不要だろ 出先の駐車なんて移動を迫られることもあるし、
そういう状況で飲むなとしか。 飲酒運転や酒気帯び運転が問題なのに、車内飲酒に論点ずらして逆張りみたいな記事書いて何したいんだ？
酒が抜けるまで確実に運転しないで済むスケジュールと場所を確保したら好きに飲めばいいだろ 結局さ飲むのは別に良いんだよ
ただ実情知ってる人なら解るけどかなりの人間が絶対運転再開の時残るまで飲む訳だよ
そこが一番の大問題なわけでねえの 飲酒「運転」が悪いのであって、止まったトラックの中でも飲んでてもアルコール検査に引っ掛からない範囲で醒めてればいいだろ。
キャンプ場で飲んで次の朝車うんてんして帰るだろ。 運転しなければ車内で酒を飲んでもいいじゃんと言いたいんだろうが、それは間違っている
万引きしなければ未決済の商品をポケットに入れてもいい、と言っているのと同じ
厳しく律するのがプロ
できないなら違う仕事を探せ、大事故を起こす前に >>742
禁酒法はアメリカ、ソ連で実施
→撤廃
これが何を意味するかってこと そら缶ビール1本飲む程度やったらええけど、それで済まん訳やろ 運転しないけど車中で飲むってのは
暴行しないけど目の前で凶器を振り回すよって行為と同じ >>744
そんな正論言われても
みんなスキマ付いてストレス吐いてるだけ
ここには年収1千万位上のホワイトカラーしかいないのよ ＞１運行（出庫から帰庫まで）に掛かる日数は「数日」から、長い時で「１週間」にもなるのだ。
いや1週間くらい我慢しろよ
アル中かよ 車内飲酒がいいってことになったら 例えば終業してどこかに止めて酒を飲んでいる時警備員からここに止めないでくださいと言われたら動かさざるを得なくなる
つまり車内にいる限り酔いが覚めるまでの間に動かさなければいけない場面だってあるわけだから絶対に飲んではならない
オフの日に飲めばいいだけだろ そんなに毎日飲まないといけない時点でアル中だろ そんなに酔いたいくらい酒飲みたいなら運ちゃんになるなよ
俺の知り合いにはいつ緊急オペが入ってもいいようにアルコールは酔わない程度にしか飲まない奴いるし自分の仕事に支障がない飲み方しろ >>747
0.15mgなんて酒一杯で基準超えるだろ いやそれはダメだろ。
始業点呼のアルコールチェック、リモートでかもしれんがそれはだめだろ。
社内規定で車中泊時は飲酒禁止にて、さらにリモートでのアルコールチェックを義務化しないと運行管理者も責任問われるぞ。 飲んでもええやろ
PAやSAの出口ではーってやらないとゲート開かないようにしたらええ
酒が検出されたら一発免停付きで >>753
クソキモオタクに一週間アニメだのゲームだの我慢しろっつって出来ると思うか？ でも車内飲酒中やアルコール抜ける前に、車を動かす必要が出てきたらどうするの？
俺は運転すると思ってるよ >>752
そっか…すまんかった
どうもそういう空気を読むのが不得手なもんで… >>747
夜飲んで、酒抜けきらずに朝運転して飲酒運転で捕まるなんて山ほど事例があるだろ
その辺厳しいパイロットでも始業前点検でアルコール検知して業務禁止とかある >>764
他人の命を危険に晒す恐れがあったらやめるだろ
よっぽどのドクズじゃない限り >>764
クソキモヲタはアニメ中毒だから無理だろうな
だからアル中かよと言ってんだよ >>1
全否定させてもらうわ
車内で呑む行為がそもそもの間違い
トラックの待機時間なんか知るかバカまんこが。
「酒を呑むなら乗るな。呑んだら乗るな」
言葉の意味をよく噛み締めてから発言しろ腐れビッチ！ >>745
そこら辺厳密に突っ込みだすと
マイカー通勤者の晩酌もほぼ巻き添え食らうからな… 飲んだら乗るな乗るなら飲むなってもう何十年も前から言われてんだろ、免許取り上げろ そもそも酒で酔いながら車内にいること自体を犯罪にしたらいいのに トラック室内って仕事場だろ
休憩だろうが宿泊だろうが
仕事場に酒を持ち込むのは
マナー違反だろ >>24
休憩中
車内飲酒
オッケー
３行ならアホでも分かるかな？ >>765
極論なら受けて立とう！
家で酒飲んで寝てたときに津波の緊急避難指示でても手荷物持って家族で歩いて避難する？
もちろん免許持ちが１人で酒飲んでた前提でw >>777
女子更衣室に入ってちんちんシコってるのと同じだよな
いくら本人が「大丈夫です、これは違うんです」って言っても アルコールが抜けるまで運転しないなら否定しないがそれを証明できないよね？なら人が轢き殺される要因になる車内飲酒は否定する 60歳以上の飲酒運転検挙数、アルコール中毒患者の数は増えて続けている
下の世代の飲酒運転率は減ってる
アルコール中毒患者は横ばい
高齢者はもう酒がないと生きていけないんだろう。。 >>783
津波の時は混雑して動けなくなるから歩くのが正解
そもそも常時と緊急時を比較する時点でおかしいと思うが >>783
そんな緊急時に飲酒運転すんな
余計な被害が出るだろ >>786
60歳以上のやつとか
若い時から飲酒運転が当たり前の時代だったから 休憩時間は拘束出来ないから
飲酒禁止にするなら労働時間になっちまうのか
これに全面的に反対してる連中は送料が倍になっても喜んで払うのかw 大体トラックの運ちゃんってPA/SAの出入り口に深夜止めてるよな 結構止めちゃいけないところに止めてたりするが警備員とかいるところだと車動かしてくださいって言われることだってあるだろうに
その時酒飲んでたらどうするんだ 車内飲酒からの「ちょっとくらいならいいか」って気を起こされるのが怖いっていうのはありそう >>787
車の渋滞は場所によるから歩きが正解とも言えないよ
状況によりけり
>>765が既に極論だからな極論で返してみただけー 格付け
AAA 航空機パイロット
AA 新幹線
A 鉄道在来線
BBB 高速バス
BB 一般バス
B タクシー
C トラック ダメに決まってるわ
勤め先が物流会社だけど社内規則に輸送中の飲酒禁止って明記されてるぞ、この規則違反で懲戒解雇になった運転手もいる
中小の会社なんて運転手が飲酒運転で事故起こして損害賠償なんて事になったら一発で倒産だからな >>755
酔わない程度に飲むって言ってる時点で脳みそがアルコールに浸かってるな 休憩時間つっても一応就業中だろ？
就業中くらい我慢しろよバカかよ ガチムチ肉体労働系なら
仕事終わって歩いて帰宅なら許すわよ
マンコはアカンわな
めんどく精子 >>797
酒入ったら判断力鈍るしな
意志弱いそうなる >>797
充分に考えられる
酔っ払ったら判断力が低下して気が大きくなるからな トラック動かすのにアルコールチェッカー連動義務付けろよ 車中泊で酒飲んでいるYouTuberもダメて事だ。 トラックドライバーは一生禁酒位でええやろ
飲酒は甘え 飲酒運転の規制は血中アルコール濃度だけでいい。
そこクリアすれば何の問題もあらしまへん。
車内で飲もうがシコろうがゆっくりしてください。 2時間仮眠とって
もう酒抜けたから出発や
とか容易に考えられるな
飲酒運転する輩には性善説は通用せんぞ 確か緑ナンバーは運転手1人でも事務所にアルコール検知器複数とクルマにも載せてトラック協会抜き打ち検査で要請があったら直ちに計測しないといけないんじゃなかったっけなあ。
複数というのは電池切れでも停電でも故障でも計測出来ないと抜き打ち検査の時不合格になるから。 運ちゃんの車内飲酒に反対したい気持ちはわかるけど
オマイラが送料無料でアマゾンやら楽天で買い物するから
給料安くて成り手が少ないんやで
他人に厳しく、自分に甘くも大概にしとけや
ルール内で頑張ってくれる運ちゃんに感謝しとけボケ >>808
長距離ドライバーを例にあげてんだろ
家から出て帰るまでが就業時間じゃねーんだよバカが
お前も頭アルコールに浸かってんのか 今の飲酒運転って、流石に焼酎のカップ片手に飲みながら運転するような奴はほとんどいなくて、
酒が抜けきってないのに運転するパターンが多いでしょ。
普通は運転する予定があるのに酒を飲むのはありえない。 別に運転しない時間に車内で酒を飲むのはいいけど、アルコールが体内から抜けるのって12時間とか言われてるのに
その後運転する時に体内にアルコールが残ってないかチェックするシステムが無い以上本人の判断に任せられるかってこと。 トラックで弁当とビール飲んで昼寝して
起きた時にギリギリ酒気帯び運転してたわけだ >>814
今のところ犯罪ではないからなんとも言えないが車中飲酒するってアル中だろ 法的に難しいならトラック協会的なところがガイドライン作ればいい。
車内飲酒は即刻懲戒解雇。
底辺しか集まらない業界なんだから、本人たちの良識なんて頼れるわけがない >>770
それなら車乗るのがだめじゃん
事故起こして他人の命を奪うリスクがあるよ 「飲酒」と「運転」のキーワードに反応してるくさいレスが多いな >>820
もしも飲酒運転で荷物を家まで届けに来たらブン殴るけど 今回の事件０．１５ｍｇってギリギリアウトなんだが
事故の因果関係なんて証明出来るのかよ
どうせ脇見か睡眠不足で居眠りなんだろ
だから危険運転致死傷罪は無理だわ >>827
は？
そこまで言ったら生きるのもダメになるが？ 仮に就業時間中であっても、会社に戻ってから、再度トラックに乗って出発しないという状態で
飲むならまだいいけどそうじゃないしな。 >>820
なら運ちゃんが労働組合組んで文句言えばいいだろ 自分たちの待遇改善は自分たちから言い出さなきゃいけない 他人が改善してくれるとか子供じゃないんだからさ 息を吹き掛けてアルコール抜けてなきゃ発車できない様にすべき >>830
0.15mgを超えてる時点で犯罪は犯罪 でもこれちょっと面白そうだから
もっとでかい声で世間に訴えてほしいな 酒飲んだら何時間も酒抜けないやろ
プロドライバーなら飲むな >>229
世の中ろくに資格もないのに働ける職場ばかりなんだけど トラックとか関係なく運転するって意味を考えろ
人を簡単に殺せる道具を扱ってるんだから自戒しろ
酒は飲まなきゃ死ぬようなもんじゃない 緑ナンバーは始業時にアルコール検査が義務付けられてますよ。
実際非番の前日の晩しか呑めない。
前の日の酒は残るから。 >>803
トラックいないと生活が成り立たないのにね 大変な仕事だし物流を支えているドライバーの皆さんには頭があがらないが
いくら拘束時間が長くても勤務時間内は控えるべきでは？
>>219
うほー！すけべしたいの〜 同乗した事あるけど風呂とトイレ以外全て揃ってた。全国○○○○クラブの影武者さん元気ですか？ >>834
他人の痛みに気づけるのも大人だぜ
自分が日頃から色んな人の頑張りの上で生活していることを考えような >>783
安全運転出来るか
法運用上どういう評価になるかは置いといて
一応緊急避難て刑法の規定はあるな
現在の危難に対してなんちゃらって
まーしゃーないからセーフだねってやつ ・呼気中 0.15ｍｌ以下なら酒気帯び運転にはならない
・これ350ｍｌ ビール缶飲酒後即時計測してもOKな数値
・人により呼気残留時間は全く違う
・飲んだら乗るな 6時間？ 12時間？ 2日間？ 最高裁判事でも回答不能
・一切飲んでない これで逃げ切った立憲民主党系ババア教師がいる（裁判数年費用数百万）
・最近コロナで飲酒検問激減
CTスキャンによる血中濃度検査なら正確かもね ( ﾟдﾟ)ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ >>841
基準値以下になる程度なら毎晩飲んだって
構わないんだけどね 車内で飲むことがそもそも間違ってるだろ
端から見たらそいつが休憩してるだけなのか運転する直前なのか判断出来ないことをするなゴミども 酒で人生台無しになってトラックしか仕事が残ってないくらい酒が好きなんだ。つまり、個の人生がめちゃくちゃなんだ。ダメで弱くてだらしないからトラック乗るしかないんだ >>831
なら君は死ぬの？
それともクズだから死なないの？
俺はクズだから死なないよ その車内で酒飲んでいるところも
コンビニの駐車場だったり、道の駅の駐車場だったり、SAPAだったり
下手したら道端に駐車だから酒飲んで車内で宿泊していい場所じゃないだろ 航空機業界では搭乗前の8時間を
飲酒禁止と定めてる。
これに倣えばいいんじゃない？ まあ、キャンピングカーの中で酒飲むのと同じようなものだね（キャンピングカー乗るのは遊びだけど） 運転席でワンカップ飲んでる軽急便はみたな。
ほどなくして駐車場から居なくなった。 >>846
いいこと言うね
馬鹿な5ちゃんねらーには伝わらないと思うけど 道の駅で缶ビール飲んで寝ることくらい許してやれよ韓国人かよお前ら >>843
勤務時間には飲まんだろ
長距離だと８時間以上ストップするけど、その時間は勤務時間にはならんからね >>846
感謝するのと犯罪につながることを咎めるのは無関係だろ 呼気のアルコール濃度によっては
エンジンが掛らなくする仕組みがあれば良いのにな 車中泊ていつでもクルマを動かせる状態じゃないといけないと思うんだよね、それがあるから俺は飲まない様にした。 運転しない時に酒を飲む奴がいるという話か
キャンピングカーで酒飲むのと変わらんと言いたいわけだ
だが運転するときまでに酒が抜けているかというと疑問だよね >>821
荷物預かってる間は就業中にだぞ
オマエそれ荷主に言えんのか？
頭悪いのなら口閉じてろよクソボケ でもバスの運転手とかは乗務前24時間は飲まないとかじゃないっけ >>798
いや>>765は十分想定の範囲内だろ
東北みたいな津波は百年以上単位だし例え下手な奴だな
もしそれに乗るとしても死の緊急性と同じではなかろ
遭難でもして仲間の死体食っても緊急避難になる法とかある位だし 武漢コロナ以前に、友達の結婚式の二次会でウーロンハイとウーロン茶が並んで出てたのにあとから気付いた
一杯くらいじゃ反応が出ないんだが、盛り上がっていてどちらを飲んだかちょっと自信がない
帰りの運転でもしも検閲にかかって、もし飲んだのがウーロンハイだったら人生おしまいだ
二次会が終わって、そのまま最寄りの警察に歩いていった
こういう事情でもしかしたら酒を飲んでしまったかもしれないのでアルコール検査をしてくれないかと話したんだけど、そんなことで検査はしないの一点張りだ
それではどれくらい時間をおいたら間違いなく安心と言えるか？と聞いたらこれも明確な基準はないとしか言ってくれない
結局車は置いて帰った
翌日仕事終わりに電車で取りに行ったが、みなとみらいの駐車場に一泊だ
かなり手痛い出費になった
そんなことがあったので、おれはこの女に大きな声で怒りを込めて黙れクズと言いたい 酒飲んで一瞬で寝て数時間じっとするならまだしも
酔っ払い＋寝ぼけ状態なんて車をいつ動かすかわからんだろう これから休憩する車の中で酒のんでも
出発時にアルコールが残って無ければ
法律上でも何にも問題は無いわな
これにヒステリックに批判してる連中って
何かコンプレックスでも抱えてるんか？ 働いたことすらないニートどもが偉そうに上から書いてて笑うと 飲んだら正常な判断が出来なくなるので運転席で飲んだらダメです ぶっちゃけオフの日以外全面飲酒禁止でええんちゃう？
酒飲まない奴だけが高給で雇われる業種に転換すればいい >>3
飲酒運転と勘違いする正義マンがいるって話だからちゃんと全文読めな。 路駐だから移動の義務がいつ発生してもおかしくないだろ？
就業時間外でも飲んで良いことにはなんねーって
停車が保証されたパーキングや私有地に止めない限り肯定されるわけないやん >>871
てことは運送業界はシステム自体が労基法違反な状態ってこと？ >>877
だからそんな奴は現実的に考えてほぼいないって話じゃねいの >>871
荷物預かっててもドライバーの休憩中は拘束出来ないってソースに書いてあるやん
頭悪いのは君やでw 仕事道具を自分家と勘違いしてんのかw
これだからトラック乗りは馬鹿にされる >>885
路駐で飲む奴は異常者
粛々と検査して逮捕すれば良い >>877
本当に絶対に動かさないならばいいけれど実際はそんなことないだろ 車中泊したことあるならわかると思うが田舎の車中泊中にちょっとコンビニ行きたくなったりトイレ行きたくなったり警備員から車をどかしてくれと言われたりして動かさないならばならない時だってあるだろう 事故車両の写真見れば運送業者では無く工事業者のユニックなのはすぐ分かるのに
なんでこのライターは運送業者のこと話し出してんのか理解ができない
ユニックなのに普通のトラックみたいに語り出してんのも謎
本当に元運送業者ならその違いを書くべきなのでは？ かと言ってウーバーイーツ全員が悪いとはいわないが
一部の奴らのマナーの悪さで全体が叩かれるのは
チョンで実証済み >>883
毎日運転する仕事なのに酒やめられないアル中の話だろ >>892
いや、何いってんだ？
わからん。なにもわからん
酒入った状態で車動かした時点で即アウトじゃないのソレ >>888
長距離ドライバーのほぼ全員からアルコール検知されたソースでもなければ
それこそ君の感想ですよねって言われるぞw >>897
動かす事になる可能性が高いから飲むなって話だろ >>897
車にいる以上車を動かさなければならない時があるから車内飲酒は社内規定で禁止すべきだと言っている >>892
これから酒飲んで寝ようって時にそんなところには駐車はしないで
移動ありきで持論展開されても
やっぱり必死やんw
って笑われるだけやで 酒飲みたいならトラック辞めたらいい
介護とか色々仕事あるぞ これだけ事故起こしてても飲みたいってやつ多いならもうトラックは24時間録画の車内ドラレコ義務にしろよ 頭おかしい人を女さんで一括りにするのは良く無いと思う >>892
> 本当に絶対に動かさないならばいい
俺もそう思うね。
諸々の理由で動かしたら、その時点で違反者だ
逮捕しなくちゃね。厳しく取り締まろう。
でも違反者になる可能性があるから違反と同じ扱い
とはならんね。 このひと
違う話を一緒くたにして混乱させてるね
わざとやってんのかね >>898
まあな
だが経験則を完全無視と言うのも乱暴だろう
昔その業界にいたからさ間違いなく多いよ君が否定しようがどうだろうがね
昔よりは厳しくなったし減ったとも思うが
いずれチェック機能付きで始動できない車がメインになるだろうな >>877
ゴミクズがやる底辺仕事なんだから、中には酔ったまま動かしちゃうゴミクズも出てくるだろ。 >>899
でも実際に深夜の道路見るとトラックが路上に止まってたりするじゃん それ以外にもコンビニやPASAの出入り口の近くなどに止まっていることが多々ある
ということはその中の何人かは中で酒を飲んでいるってことは十分に考えられる 自宅敷地内や宿泊施設とかなら別としても、サービスエリアや有料駐車場、駐車可能な路肩などの場合は
非常時、緊急時、または地権者や行政機関からの要請があった場合、ドライバーは速やかに車両を移動しなければならない、となってるので
長距離ドライバーの業務終了後だろうと何だろうと、飲酒してしまうのは「運転出来ない状態＝車両を移動させられない」という
状態になるわけで、原則としてドライバーの飲酒は禁止になっている 長距離移動中は休息も含めて仕事中
家に帰って休日になったら好きなだけ飲め 車内で飲むという慣れが飲酒運転への抵抗を下げる事も考えられる
結果的に勘違いした正義マンが小学生を救っているかもしれない コンビニでも郊外となるとクソでかい駐車場でシャワー室もあってトラックごと泊まらせる様なとこあるからな
要は移動させなきゃならん可能性もなく運転時に残らないなら良いだろ >>904
そんなところに駐車しないと言っても一般車じゃないトラックだと止めても咎められない場所は必然的に少なくなる
コンビニの駐車場だって何分以上は止めてはいけないって書いてるところはよくあるし >>1
アルコール残ってる状態で走行させないなら問題ないだろ。
ただ現実は、道の駅の出口あたりで、大量検挙→飲酒・酒気帯びで、免許も仕事も失うヤツが大勢出ると思う。
アルコールって、結構な時間抜けないぞ？ だから運ちゃんの労働環境が悪いんだって
2人で交代で運転するとか、中継基地で運転手交代するとか
そういうのが正しい対策で、運転手に禁酒させろってのはおかしいんだよ
で、労働環境が悪い中で頑張ってる運ちゃんに感謝もせず文句ばっか言ってるやつは
ネットで買った商品に送料無料が無くなったら、それはそれで文句言うんだろ
対策とったらコスト上がるんだぞ、そういうの分かって文句言ってるんだろうな >>912
路上のやつは飲まんよ
駐車場なら飲むね 意味わからん駐車中に飲んで十分時間あけてから運転するのと飲酒運転となんの関係があるの 運転手をパイロットのように二人組にすれば良い
運送コストは上がるけど俺は認める 飲酒運転の罰則強化して免許生涯剥奪の罰金1億にすればいい >>917
そう言う所は避けるよ
飲むやつはシッカリ場所を選んでるから プロのドライバーならば、一週間位酒を我慢しろよ。酒飲みが屁理屈垂れているしか読めない。
車中泊で酒Okにするなら、アルコールチッカーでエンジンが掛かる様にしてからだ。 >>920
それはあなたの常識であってトラック運転手の一般的な常識でも社内規定でもないでしょ？ いや、トラックにいる以上仕事中か待機時間だろ、酒飲むなよ
家に帰ったら飲め、アル中かよ 「休憩時間とはあくまでも勤務中に取るものですが、休息期間とは勤務から解放されて、次の勤務につくまでの時間を指します。
つまり、休息期間＝労働者の生活時間です。
そのうえで、休息期間は1日で8時間以上必要としています」
休息時間中にトラック動かすって事は会社に出勤して実務を行う事って考え方も出来るかもな、路駐やコンビニの駐車場に停めてる時点で休息じゃ無いと思う。 >>926
運転手の常識だよ
みんな分かってるから大丈夫 どうしても酒を飲まずにいられないのなら、それはアルコール中毒だから、酒は飲まない方が良いね 酒も我慢できない大人はだめだろ
千葉のもその延長だよな >>917
だからそんなのところで飲んで寝ようとしないって話
必死だけど大丈夫？ >>927
違うって
休息中は自由だよ
勤務終了と同じ >>929
それがだめなんだよ 常識じゃなくてせめて社内規定にしなきゃダメ 性善説がまかり通るなら法律はいらない >>7
トラックセンター(宿泊所)での車中泊で飲んだらエアコンも付けれないのか？ そんなもん車乗ってたら誰でも一緒だろ。
絶対に動かさない車なんて
私有地だろうがPAだろうが存在しねぇよ。 >>933
そんなわけないじゃん
帰宅して飲むのと同じ扱いなんだよ 俺も運転手だが運行中の飲酒はダメ
飲みたいなら運転手やめるべき >>938
酒飲んでる時にエンジンかけたらそりゃもう完全に犯罪よ 飲酒運転ダメだろ
こないだ夜間に２４時間スーパー行ったら２Lの焼酎パック大事そうにかかえてトラックに乗り込む雲助たぞ
絶対飲むつもりだろ >>943
それならその会社はしっかりしてるね 他の会社もそうだといいが >>938
エンジンと別にエアコン付いてる車種もあるよ 安全運転と労働者の権利の確保っていうセンシティブな問題提起だよねこれ 飲酒運転助長したいのか？車内飲酒を堂々と認めてねっておかしくね？
車中泊でしばらく運転しない、どうしても飲みたい、ならカーテンでも閉めてこっそり飲めよ。そしてアルコール検査してから運転しろ。周りにとんでもな理解を促す前に身内のモラルを正せ。
この間もふてぶてしいクソババアが窓あけてプカプカ煙草吸いながらひとんちにケツむけて長時間アイドリングしてたしこういう奴等が多いから嫌われんだよ 俺はゾンビが押し寄せてきたら
飲んでても車で逃げるよ。
飲酒運転はできない人たちが食べられてる
間に少しでも遠くへ逃げます。 >>949
何で？
簡単な事だよ
アルコール残ってるときに運転しなければ良いだけだぞ 自動運転が実現すれば、ドライバーを首に出来るのにな。
せめて高速道路ぐらいは、自動運転専用レーンを作って実現出来ないもんかね？
いきなり一般道路でやろうとするのは、途中段階をすっばし過ぎだろ。 終電逃してたまに泊まりになるけど職場で酒飲む気にはならんわ >>946
飲酒運転オーケーとか言ってる奴居るか？ >>949
昔からありとあらゆる問題を全部末端の運ちゃんに押し付け続けた業界だからな
今回も運ちゃんに締め付けて終わりやろ お前らの大半は労働者だろうになんで休憩時間と休息時間の認識も曖昧なんだよ >>951
俺は酒が飲めないから、普通に運転して逃げるよ
でも、ゾンビは人は食べないものだよ >>926
路上駐車の車内で飲酒して罰せられた判例があるらしいから良いんでないの？
>>611 >>1
結果を出せれば何も言わないよ
普通の酒のみトラック運ちゃんでも当然批判する気なんかないわ >>951
逃げ切って安心していたら、後ろの座席から…………なパターンだな。 >>945
路上はアウト、専用施設(トラックストップなど)ではオッケーの判例があるみたいよ >>956
>>1に。
こんなアホな記事を書くキチガイが居るとは… >>16
論外の根拠を出せよ
酒飲んで運転するわけじゃねーんだぞ この女さんは大騒ぎしない方がいいよ。
現状飲酒運転の基準は血中アルコール濃度のみなんだから。
キツくなる方向へしか動きようがない。
あんまり騒ぐと逆効果よ。 >>963
それは技術的な問題では無いから、専用出口を別に作るなど、解決方法はある。
先ずは初級レベルで良いから、実現を優先して欲しい。 >>946
んな事いったら激安酒店の駐車場にある車は皆んな飲酒運転するつもりになるだろw 車中泊を強いる労働環境がおかしいって話なんだって
飲酒運転云々じゃないんだよ問題は トラックに限らず乗り物のエンジンかける前にアルコールチェックしてアルコール出たらエンジンスタートしない様に車やバイクを作るようにメーカーに義務付けろ 血中アルコール濃度は
アルコール分解速度が違う
強い人にも弱い人にも平等なのね。
今がベストなの。
あんまり騒いで藪をつついたら蛇が出るよ。 >>969
というか鉄道網があるんだからアメリカみたく馬鹿でかい電車を使えばいいのに SAから出てくるトラックに廃車予定のボロ車を軽くぶつけると面白いことになりそう >>970
そうじゃなくて、出口から配達先まで毎回同じじゃないからね
会社から何百キロも離れた所に運転手を準備しないとダメなんだよ
待合室いるし数えきれない台数くるし、とんでもなく広い土地が必要になるぞ
それなら列車のコンテナで良いじゃん >>972
それ 会社がホテル代出すくらいするのが普通だよな
出張でホテル代も出さない会社とかクソだろ
むしろ運ちゃんはよく労働組合組まないな いや、全否定してイイと思う。
そりゃ移動のフェリーが長いとかさまざまな条件があるにしろ、あかんやろ。 長距離トラックで下請け以下のドライバーは真面目に仕事考えた方がいいよ
本来なら企業や協会が改革しないと行けないのに問題は全部下請けに丸投げで利益出してるだけでほんと「労働車」だよ。 >>972
そういうことだな
車内で酒飲める権利が認められるかどうかってのは事例の一つに過ぎなくて
運ちゃんに与えられる労働や休息の環境の劣悪さ自体を見直さなければならないという話 いいやワシは全肯定させてもらう。
抜けるなら飲んで良し。 >>905
それだよな
別に無理して運転手でいる必要ないんだからね
なんで飲酒運転がOKて事になるんだよって事だわ 業務(違法)だから飲酒運転(違法)も仕方ない.....ん？ しかしこれトラック運転手に限らんよね。
医師や消防士や、いろんなとこでいろんな飲酒規定があるやろ。 飲酒運転で事故を起こしたら、即時死刑にするなら認める。 エンジン止めてて動いていない車内であろうと飲酒したら免取にしてくれよ >>965
路上だと移動を必要とする可能性が高いからね
判例があり罰せられるのだからドラはエンジンオンオフ関係なくそこでは飲まないよ
免許無くなったら失職なんだから
>>912
>飲んでることは充分考えられる
それもあなたの見解、思い込みであってドライバーとしてはそんなとこで飲まないのは常識だよ
もちろん常識外れのバカはこの件関わらず世の中にいるけどね >>972
労働環境に問題があるから車内で飲んでも良いだろと言う思考が問題 トラック車内がダメならキャンピングカーもアウトだよなw 6時間後でないと起動できないボタンを車に付けて、
飲む前に押してもらうとか？ >>1
何かようつべでもトラック運転手のマンコが動画出しておっさんがキモイコメント並べてるあるけど
どうなんだろう？ このスレッドは１０００を超えました。
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