トヨタ カーナビ全廃を決定 スマホ画面を映す無線ディスプレイオーディオを搭載
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Apple CarPlayとAndroid Autoに対応した
無線接続ディスプレイを搭載
カーナビ専用機の大転換
CD/DVDプレーヤーも消滅
日本車の新車では今後、カーナビが消滅することになりそうだ。
正確に言えば、カーナビの機能は残るが、
新車では旧来のようなカーナビ専用機器は消滅する運命にある。
そう言い切れる理由は、日本市場で軽自動車以外の乗用車（登録車）
で新車販売約5割という圧倒的シェアを誇るトヨタが、
新車組み込み型の「ディスプレイオーディオ」を、
国内販売モデルのほぼすべてで標準装備することを決めたからだ。
「ディスプレイオーディオ」とはその名のとおり、
オーディオ機能を持つディズプレイ（画面）だけの状態。
パソコンやスマホのように、最低限の機能はあるが、ユーザーの好みに
合わせてアプリやサービスなどを購入してカスタマイズする、という考え方だ。
カーナビやオーディオの専用ディスプレイ化は、
ダイムラー（メルセデス）やマツダですでに量産されているが、
ディスプレイだけの「素の状態でも売る」というトヨタ方式は珍しい。
また、「ディスプレイオーディオ」にはCD/DVDプレーヤーはない。
導入は2019年9月に発表された新型「カローラ」がキックオフとなり、
今後はマイナーチェンジやフルモデルチェンジのタイミングで
各モデルに標準装備される。
画像
https://i.imgur.com/5vFlr8F.jpg
https://toyokeizai.net/articles/amp/307770?display=b&;amp_event=read-body
大勝利
スマホで十分
アハモ バックカメラ義務化になるし、プロボックスやハイエースにも装備されるんだろうな。ワイヤレスCarPlayに対応してくれんと使いにくくて、、、 スマホの電波来てない山奥走るとき役立たずになりそう ああええなコレ
アンドロイドナビ買おうかなと思ってたけど >>3
車速センサーの無いスマホはトンネル内で死ぬけど？ プロボックスやハイエースも標準装備になるわ。2024年5月から継続生産車もバックカメラが義務化される。
国交省、新型車にバックカメラ装着義務化 2022年5月より
今後、2022年5月以降に登場する新型車に対して、バックカメラなどの後退時車両直後確認装置を備えることが義務化される。継続生産車については、2024年5月より適用される。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1330/297/amp.index.html トヨタの純正オーディオプレーヤーは、mp3のShift-JIS以外は文字化けする糞仕様 カーナビとして使うとき
AndroidautoとApplecarplay
どっちがいいの？ Androidautoやcarplay使ってるけど普通に日本製のナビの方が優秀だよ
メリットは地図の更新料が掛からない位じゃね？ またタイムマシンかよこのボケスレ立て魔 2019/10/14 5:20 いちいち地図データをDLするから通信量が多い
って聞いたことあるけど、改善されたの？ ＞好みに合わせてアプリやサービスなどを購入してカスタマイズする、
月額2万円？ >>22
Googleならオフラインマップ機能あるよ >>15
標準装備してくれって事
アルファードみたいな感じで >>14
その手の車はバックミラーあるかないかで情強なのかアホなのか分かるよな >>11
CarPlayなら車速情報をクルマ側から拾える
「NAVITIMEドライブサポーター」がApple CarPlayに対応、車速情報も利用可能に
Apple CarPlayに対応することにより、車載ディスプレイと連動して高い視認性・操作性で利用可能となり、車載ディスプレイに最適化されたUIでのルートの表示および案内も可能となる。また、車載ディスプレイから取得される車速などの情報が利用可能となり、トンネル内などGPSを取得できない場所でも正確なナビゲーションが可能となる（一部機種は非対応）。
https://geo-news.jp/archives/2605 カーナビよりこっちのオプション付けたほうが高いとかなら笑える >>19
現時点ではY!カーナビが使えるcarplay
ただ、Androidautoもサードパーティ許可したからこれから使えるようになるかも？ 旅行の時くらいしか使わんからスマホナビでいいか
コロナでまだ使ってないけど、磁石タイプのスマホホルダー買った
>>22
事前にキャッシュ 実際使ったらめちゃ不便だが。もっとトヨタが自社でアプリ充実させてくれねえと、 マジでカーナビに金払う理由がわかんなかった
トヨタは大嫌いだがこういう世間が思ってることを実績アピールするところがやっぱり大嫌いだわ
アピールするところもっと他にもたくさんあるだろカストヨタ
マツダはディスプレイオーディオがついてる
ナビはSDカード買う 違う、そうじゃないんや
それなら、トヨタのやってるmovilinkをアンドロ嘔吐で承認させろや
わいが本当に欲しいのは、車載化されたandroid端末
中華ナビを国産で安心安全安定化させたのを載せろや。マジで >>36
カーナビはオプションだろ新車買ったことねえのか
選択しなきゃその場所空洞で気をつけろと張り紙がしてある ナビの地図更新で、3マンくらいかかるし
最新の地図でも新しい道のってなかったり
こんなんだからスマホでじゅうぶん 地図更新金かからんしこれで良い。
パイオニアとかデンソーテンとかケンウッド死にそうだけど。 カーナビのほうがアットウテキニ便利だけど、、高すぎ、仕方なくスマホでやってるけど安ければ買うのに ギガ死するわ
従来の後付けカーナビはどうなってんの
クラリオンは事実上撤退みたいな感じだけど やっとディスクドライブが消えるのか
あんなもん10年以上使ったことがないわ
Bluetooth、USB、付いていてもSDスロットで十分事足りる ヤフーカーナビが常に最新情報だしすげー高性能だもんな
データ更新しないと新しい道路が表示されないクソカーナビはマジでいらねぇ
数万払ってその程度のものしか付けられないのが車産業の怠慢よな Googleのナビを信用すると、たまにとんでもない道を案内するからな >>39
最近はセンターコンソールとカーナビ一体でほぼ標準といっても良いぐらいになってる。
社外品の方が面倒になってるよ。 これ、車速パルス付けてくんないと、なかなか自くるまの位置把握できんぞ。 >>29
DAだけど、解像度は10年以上前のナビより低いし
サービスは廃止されたりで酷いぞｗ >>33
どうせクソググルに金積んだクソ有料アプリばっかだろ
野良でもなんでも、わいが使いたい優良アプリは多分使えないまま
アンドロ嘔吐はマジクソ
車載端末に直接アプリぶち込める様にするのが理想だと思う >>53
あるある。一通逆走とか。もう少し精度上がって欲しい >>58
カーナビ以外で需要はあるよ
カーナビでも特殊車両専用のマップあるし >>45
パイオニアとケンウッド、パナソニック
ケンウッドはナビゲーション機能はほぼオマケになってきている
どの道この三社のフルラインナップはヤベェだろうな
アルパインは糞ダセェとしか言いようがないオープニング画面でモデル別専用機で差別化？を図っている
デンソーテンは市販モデルはクラリオンに近くなりつつあるけど値段の割にほぼ全ての更新がWi-Fi経由でOTAできることは評価できる >>11
思い込みで恥かいてるとこだけど
常にトンネルに住んでるの？
後、更新ケチるくらいなら最新の地図の方が100倍マシだわ あまり出掛けないなら、Androidautoやcarplayで十分だよ >>62
マジクソググルは本当に検索だけで、ナビはひぼ使えないクソゴミだからな
そこでトヨタのmovilinkや、自動車メーカーが自動車用に開発したアプリだからな
クソググルよりはマシ 東京とか４車線道路（左２車線左折だったり、右２車線右折だったり）
４車線道路の２車線が高速方向だったり
早めに４車線の道路案内画面が出ないとキツイんだが
スマホの無料カーナビはその辺の映像がなくてキツイ 家族団欒のドライブで大変なモノが映ったりしない？大丈夫？ >>27
バックカメラ義務化が先週報道されたタイミングだから意味があるんだぞ これ余計なもの要らない人向けで中古車上がるんじゃね ナビなんか使わないけど運転しながら日テレ見るからデカい画面がいい
今はCN F1D付けてる >>51
三菱のアウトランダーにPanasonicのフロントガラスに投影するHUD付けるってニュース見たな プラスチックのモニタがデデーンと飛び出て鎮座してるのがダッセーんだけどどうにかなんないの？ >>58
余裕で残る
消防、警察といった官公庁、各種社会インフラなど地図が絡むところにゼンリンあり
自動車もアルファードクラス以上やレクサスはカーナビ標準は変わらないのでどのみちトヨタマップマスターとの関係でゼンリンが無ければ成り立たない ディスプレイオーディオ、ナビ云々以前にドラレコと連携して
モニタに表示できないのが結構あっていらつくんだよな。
メーカー純正ドラレコなのにSD抜いてPC等で再生しろとか勘弁してくれよ。
あとはナビだと前後ドラレコ使えるのにディスプレイオーディオは前のみとかもやめて欲しい >>85
金取られんのか、ならアホ臭いから俺もカセットプレイヤーだけでいい うーん、それはそれでいろいろ無理がありそうな気がする。
スマホホルダーで十分だろう。 よしよし。
カローラクロスでなるって事だな
丁度いいや https://www.agc.com/news/detail/1199209_2148.html
さっさとフロントガラスを透明ディスプレイにして
フロントガラスにそのまま半透明の矢印表示してナビ案内するようにしろよ >>81
あれに表示されるのは車速とか最低限の情報のみだよ。マツダとかのと一緒 Google GlassでARナビしてくれるのまだかね 誰も5年後10年後を考えてないよな
AndroidもAppleもソフトウェアの大規模仕様変更やった段階で全部使い物にならなくなりそう >>73
グーグルのナビって出た直後はすごい精度が高かったのに、ある日から突然クソ化した
あれなんだったん Yahooナビはスマホで見ていると使いやすいのだがCarPlayで繋げるとなんか使いづらい こんなもんに頼るからおまえら車線変更でまごつくんだよ
冷や汗かいてるじゃねーか 来年４月以降発売の新車、継続生産車でも２４年以降生産の新車はメーカー純正のディスプレイが必ず付いてるんだから
ディーラーオプションと後付サードパーティのナビメーカーは全滅決定じゃん 知らん土地を走る時用だけに車内の一等地占拠しとるからなぁ 速度連動とかもしてくれるといいんだが
後アンプがしっかりしてくれるなら歓迎したい >>94
マツダは、地図カード買えばルート案内をHUDに出してくれる >>98
日本一の地図会社ゼンリンと契約切ったから トヨタ車に乗ってるジジーババーのガラケー世代を切り捨ててるからな。 >>1
標準はやめてほしいわ・・・
無しの状態で買って好きなのとりつけたいのに >>102
すでに淘汰済みだわ
メーカーOPで納入してない所以外は消えた
但しTOYOTA系列であるau契約の場合
テザリング料金月額2000円が必要となる
ちなみにテザリング料金はソフトバンクで月額500円、
docomoは無料となる
https://toyokeizai.net/articles/amp/307770?display=b&;amp_event=read-body
ちゃんと書けよ無能 >>110
その市場、もう消えかけてるだろ
何年も根本的なFMCないだろ？ >>112
今ディーラーの中にauショップあるのな
何かと便利 最近の車はモニタとコンソール一緒になってんの多くて、サードパーティ製死亡やん
かといって、純正ナビはなかなかゴミだしデザインダサいし
そこでスマホに丸投げかよ シートに振動するようにして警告するようにしてくれないかな
左後ろからバイクなり人なり近づいて来たら、左側背中シートを振動
右後ろからバイクなり人なり近づいて来たら、右側背中シートを振動
左真横からバイクなり人なり近づいて来たら、左座椅子部分のシートを振動
右真横からバイクなり人なり近づいて来たら、右座椅子部分のシートを振動
距離に応じて弱振動、強振動
これあれば、肌感覚でどっちから危険が来てるか分かる >>87
おそらく連動する
ハンドルのボタンで操作して
ハンズフリーで通話 >>95
既にデンソーが買収しているしトヨタ純正DAのライン搭載品はデンソーテン製
トヨタ自動車の電機関係部品サプライヤーは富士通テン、ASMO、JECO、NWBなどデンソー傘下に吸収済み ググルのアホは、本当にゼンリン神を切ってからは
全く使えないゴミになってしまったから
使いたくないんだけど、検索機能だけは優秀なんだよな
検索使って、目的地が決まれば、map2gioで座標をヤフナビに転送してたわ
そしてmovilink使い始めて、ググルとヤフナビの中間くらいで
ナビも割と高精度、これもっと広まるべきじゃねと思うんだが >>112
ディスプレイオーディオに、テザリングとか不要だろ。アホか カローラ社用車で乗ってるけど、あの低解像度ディスプレイをなんとかしろよ
何を映してもボッケボケで萎えるわ 作るならユーザー目線で真面目に作れよという話
単なるコストダウンでしかない 何年遅れてるんだよってくらい
何もかもがガラパゴス >>112
それなら、パイオツニアの車載WI-FIを2年契約で買った方がお得だな >>18
異体字とかラテン文字とか表示されなくてイライラするよね。
あとシークもついてないし。 そりゃそうだろ
バイクでスマホナビ使ってるけど、純正ナビの良いところなんてほぼねえもん
真夏の炎天下とマウントが不味くて振動でカメラがいかれるくらいか なおカーナビ廃止になってもディスプレイはオプションだから大して安くならない模様 >>115
昔からトヨタのディーラーではau取り扱ってるよ。
そんなことよりCarPlay利用時に車の現在地がズレる現象をどうにかしてくれよ。車の中だからGPS表示がおかしいのかなと思ってたが、スマホ単独の場合はズレないから、車から何らかの情報を拾っておかしくなってるっぽい。 >>133
ディスプレイはオプションじゃなく標準になるのでは？
バックモニター義務化何だろ？ 首都高地下で途切れないでイケるの？
あのエリアで殺されるからスマホナビは嫌なんだよ カープレイとアンドロイド嘔吐連動させるのにそれぞれにライセンス料払ってる それが価格に上乗せされるんだが
結婚高額なんだぞ スマホは熱で省エネで画面暗くなったり
高速運転中に再起動したり
ポップアップ通知が来て画面の１部隠したりするから
ちょっと不安だわ
高速でどっち？右車線？左車線？４車線の内の何車線走ってればいい？
って時に４車線の立体映像表示でないときつい ちゃんとゼンリンの正確な地図使ってるアプリならこれで良いな
今のGoogleマップじゃいかんけど >>127
HDD→メモリーナビ化
スマホみんな所有してて、高価なナビ機能は不要
バックカメラ義務化
ユーザー目線でのディスプレイオーディオ標準化だろ。
大多数がただのデカい画面くらいにしか使ってないし >>135
カメラモニタ機能にラジオとUSB、Bluetooth、SDカードスロットくらいでスタンドアロンのナビゲーション機能とテレビ機能がオプションになる
市販の用品屋の必要がなくなる未来 >>137
バックカメラ分以上には上がるだろうし
単なる値上げだよ。いやらしいあげ方 バックカメラよりもドライブレコーダー義務化が必要だと思うんだけどね
ドライブレコーダー付きクルマは入構禁止の企業もあるけど目張りすればいいだけで
事故記録用だけじゃなく防犯カメラとしても価値があるんだし この間追突されて修理期間中に代車乗ったら
車庫入れ時に「ﾎﾟｰﾝ♪後ろです♪」ってナビが喋ってたまげた
道案内以外の生き方見つけたんだな ディスプレイオーディオ、以前はサブスク化して金取ってたよねｗ >>148
カメラモニタとラジオとして機能するから大丈夫
スマホ持っていない（使えない）人でナビゲーションが欲しければオプションでナビゲーション機能が搭載できますので大丈夫です パイオニアをはじめとしたカーナビメーカーはこれからどうなるの？ カーナビ要らないから
トータルコストはトヨタが抜群なんだよね バックモニター義務化と言ってるし、両方いるんでないの？ >>12
とっくに潰れてる
ONKYOと一緒になったが、ONKYOも上場廃止
ONKYOはシャープに買収されたが >>37
試乗したけどあのふざけたナビのせいでマツダは選択肢から無くなった 12万のカーナビ買って付けたけど、10インチなのに未だに解像度「1280×720」だからなw
そこら辺の中華タブでももう少し解像度あるぞw
メディアプレイヤーとして考えてもスペックは低すぎるし、対応してないファイル形式多いし、説明書に小さい文字で対応してない注意書き多すぎ
スペックだけならケンウッドが一番マシだな
https://i.imgur.com/1wyEY4W.jpg トヨタでするんか。凄いな。
ワイはDVD再生の為にまだオンダッシュナビ。パイオニアのDVD地図更新できなくなってたw 液晶画面とスピーカーあればブルートゥースで十分だな >>155
コストパフォーマンスでいえばスズキが1番いい >>159
解像度高すぎると、表示される文字が小さくなるしな タクシーですらタブレットやスマホでナビしてるもんな。 >>111
なるほど
メーカーに入り込めてるメーカーにとっては朗報なんだろうな ドライブレコーダーのカメラもそうだけど、車専用である必要性が無くなってきてる感じだな 車が古くなっても乗り続ける人にとってはディスプレイオーディオが壊れたときはもう生産中止でどうにもならなくなる >>164
あーなるほど
そういう理由もあるのかな >>11
トンネル内でナビが使えず外に出られなくなった奴とかいるの？ モニタ旧くなって良いのに替えたくてもできず、モニタ死んだら高い純正価額で交換か…
長く乗るには辛いね。新車買えってことか。 >>9
off-lineマップダウンロードしときゃ良いじゃん iPadそのまま設置したいからディスプレイオーディオレスの選択肢選ばせろってのはないんだろうな。
それだとバックカメラカメラ付けれないしよくできてる >>177
そもそもセルラーモデルじゃねぇとGPSついてないし >>159
トヨタDAの解像度は、800×480だぞｗ
>>164
解像度が高ければフォントサイズを大きく設定すればいい
DAの解像度が低いのは、トヨタが安物を高く買わせているだけ 東京の道はすぐそこでも右折レーンとか一方通行とかあるからナビは専用機がいいんだが
営業マン的にはどうなんだろ、ナビで高くでき、ナビで値引きを演出できるのに >>165
配車などに使用する位置情報、日報やデジタルタコグラフなどの機能まで併せ持ってきているからな
警察や消防もまた同じ タブレットかスマホホルダー付けてよすぐ落ちるからイラつく >>11
トンネルで道迷うやつなんかいないよ、せいぜい松本から乗鞍方面に行く途中のトンネルぐらいだろ >>171
カーナビ付けてもスズキはコストパフォーマンスが最も高いことは変わらない
これは各社の原価率の違いだからね スマホナビはyahooナビがいいけど検索機能が糞で全然使えないんだよな
googleマップで検索してyahooナビを使うのがベストなんだけど、
yahooナビに転送するのが面倒でそのままgoogleマップを使っちゃう、そして後悔する ほんとに遅いよな
車なんてスマホみたいなものだからな
世界中走ってるトヨタ車からデリアルタイムでータ取れれば
ITの巨人になれるポテンシャルある >>186
ゴメン、間違っていた
トヨタDAの解像度は、640×480らしいｗ カーナビはソフトが使いづらすぎるし感覚的な操作できないゴミ多すぎ
電源とスピーカー付きのタブレットホルダーつけてくれればそれでいいわ >>189
検索結果の情報が古いのが致命的
Googleマップは実走可能な案内が増えてかなり使えるようになったけど案内は旧態依然としているのはダメだな 一年前に買った新車ねアルファードがDAだったがオプションのナビは付けた。
オプションコンセントでいつでもAC100の充電可能だから
スマホナビでも良かったがスマホナビは評判悪いからやめといた。
しかしトヨタ純正ナビも中々のウンコで困惑している。 しかし未だに純正ナビの地図は作画がしょぼいというか、発展途上というか
トヨタは今どこが作ってんだ？富士通テン？ 全然関係ないけど5年以内に車買うなら
①ガソリン
②ハイブリッド
③5年も経てば充電インフラ整ってるからEV
どれがいいんだろう？ >>6
メーカーにそういう事を依存しない。自分で選択しろ >>45
ギカ死なんかしないよ週末お出かけ時ナビ＆Amazonmusic＆ラジコかけ放題でも通常よりプラス3GBぐらい
自分はスマホでデザリングしてタブレットでナビ、グーグルドライブは使ってない >>193
せっかく場所あるんだからキーボードつけられるようにすればいいのにな ディスプレイオーディオ自体を埋め込み式スマホにするのはどうなの
いちいち自分のスマホに繋げるの面倒くさい >>157
そっちじゃねえよ
パイオニアはまだ潰れてない スマホナビは検索機能がまんまネット検索で使いやすい
NAVITIME使ってるが、交差点案内も国道看板も表示されるしリルートも早い >>110
半導体不足で中華しか売ってないよ、国産は納期確認中ってここ数ヶ月張り紙しっぱなし
メーカ純正品でもオーディオの納期の為に引渡し遅延が発生している ルノーのやつは車速信号も取るし、GPSアンテナも車両側に装備してた。
トンネル内でも問題なく使えたよ。
トヨタ製ならもっと良いんでない？ 俺もロートルの仲間入りか
便利なオールイン()のカーナビ、、、ラブ
コマンド最初で機能まで
到達できる専用機は好きなんだけどな
オプションで付けたいが
反対されるだろうな
UMPCやファブレット、12pro maxより
値段が張って機能少ないとか
同意を得られない 触れば違反になるのにいちいちスマホを使わせるなよ
ナビはナビで別が良い >>154
別に潰れていいんじゃないの？技術が進化してるのにユーザー目線で考えず
自分達の高給を確保するために糞高いカーナビとMAP更新料ビジネスにすがり続けようとした報いだし
これ日本の家電業界全般に言えることだよね >>213
橋の上の道路から橋の下の道路に左折しろって言われたことあるわ >>218
その癖を理解するまでに受けた試練が辛すぎる訳だが >>213
Yahooカーナビ、Apple純正ナビ使えよ。
Googleマップのナビは糞だ >>175
>>213
いったん左折して、どっかで方向転換するとかの頭はないんか 今年トヨタ車買ったがディスプレイオーディオにナビ機能追加は確か2万だった >>222
ワイルドスピードで見た
アメリカ企業的には問題ないんだろう多分 ま、moviLinkで事足りるしな
使いにくいけど 何十万も払って更に地図更新も有料とかそんなので日進月歩のスマホに対抗できるわけがない
今まで残ってた方が不思議
パイオニアなんかいいもの持ってたくせにビジネモデルの転換ができなったからダメになったことに今でも気づいてない >>225
でも海外だとAndroidAUTOが
ほぼ標準になってるよね グーグルマップでナビしてたら広大な田んぼのあぜ道みたいなところを走らされたけど俺の後ろにぞろぞろ車がついてきててああみんなグーグルマップに騙されてるんだなぁ、そしてみんなこうやって無理やり通るからグーグルマップが逆に騙されてあぜ道がどんどん推奨経路になっていくんだなぁと感慨深かったわ( ˘ω˘) >>226
前者は諦めて左折したし
後者も諦めて左折しようとしたら
トラックの運ちゃんが気を使って譲ってくれたんよ トヨタって「雇用を守るためにエンジン必要」って言ってるくせに
カーナビメーカーの雇用は守らないんだな >>213
なぜか高速を案内されて高架下に目的地があるようで
「目的地につきました」ってのはあった これは助かる。NHKに車にカーナビついてますよね？って聞かれても、ただのモニターですよ？知らないんですか？で返せる >>213
おれも動物園行こうとしたらなんか高速やら有料道路たくさん乗り継いで合計2000円超えるルート提案された
ただここで評判のいいYahooカーナビでもわけわからんルート出してくるからやっぱり自分の知識と予想を盛り込まないとだめだな >>237
あるある
俺も首都高一旦下ろされてコの字ターンして再度首都高に乗せられて
料金2倍取られたことあるわｗ
社有車だったから気にしてないけどｗ >>184
山手トンネル内で分岐間違える奴居るだろ
あと、トンネル出てから直ぐにGPS反応しないと、出口を出て直ぐに曲がる場合とかキツい >>232
インクリメントPも売却したから今や抜け殻
自動運転がぁって言っていたのにトヨタとデンソー、アイシンといった主要サプライヤーが組んでいるのに蚊帳の外 >>249-250
純正ナビは車速パルスを取ってるからトンネル内分岐とかのナビに強い
まあ逆にメリットはそれ位なんだけどな 更新でアホみたいな金取られるからなぁ
スマホナビの画面に徹してくれた方がトータルで安いんよ スマホのナビなんて糞だぞ
一方通行すら認識していない場合がある カーナビとタブレット両方使ってるが、使い勝手や正確性から言えば専用機
結局、カーナビの弱点である地図データをスマホと同じダウンロードにしたタイプが現実的かと カーナビもスマホも一長一短がまだあるわな
まあ価格高いくせにいつまでもスマホ舐めて進化を進めなかったナビメーカーが一番悪いとは思う ソニーのnav-uは良かった
あの開発部隊がスマホアプリ出してくれんかな アンドロイド と 安全に道路を移動 って似てるよな
そういやZENっていうOSあったよな >>255
パイオニアは５年くらい前のなんかの会見で「スマホナビが日々進化しているが対抗策は？」と経営陣が聞かれたときに「これからはカーナビだけに経営資源を集中して競争力を強化していく」と答えてた
さすがに経営陣アホ過ぎると思ったよ てか
将来考えたら自動運転に
必ず必要なシステムだから
それなりに温存すりゃ良いと思うんだがな
UI含め音声より視覚+タッチの方が
楽だろ たから2019年の記事だって
そもそも今の外車はほとんどGoogleナビやぞ
日本車は少し遅れてる ディスプレイオーディオなら純正ナビ機能はアプリでリリースしてくれ 散歩や自転車でヤフーカーナビ使ってるんだが
これで十分だと思う 通信機能で随時地図が更新される事には賛成だ。災害時の通行止め情報とか。 >>264
Applecarplayって殆どないよね 車速とかなくてもいいけどスマホナビは道があればとにかく通らせようとするからすごく使いにくい
カーナビは最短距離だけじゃなくて色々考慮して走りやすい道を案内してくれるからやっぱカーナビだよ >>252
今のCarPlayはディスプレイオーディオから、車速取れる。
「NAVITIMEドライブサポーター」がApple CarPlayに対応、車速情報も利用可能に
Apple CarPlayに対応することにより、車載ディスプレイと連動して高い視認性・操作性で利用可能となり、車載ディスプレイに最適化されたUIでのルートの表示および案内も可能となる。また、車載ディスプレイから取得される車速などの情報が利用可能となり、トンネル内などGPSを取得できない場所でも正確なナビゲーションが可能となる（一部機種は非対応）。
https://geo-news.jp/archives/2605 マツコネがクソすぎたせいでDAのイメージが悪いままだ
ナビとしてまともに使えんの？ >>172
うどん県民には想像つかないのかもしれんが首都高はトンネル内分岐とか出口が結構あるんだわ あえてカーオーディオ付けてる
マジで家にCD再生装置がクルマしかないから >>277
あれはDAじゃないし
単純にマツコネが糞すぎるだけ カーナビメーカーはアプリ進出だけかな生き残りは。もう間に合わなそうだけど >>279
今、最新の新車買うとCDとか円盤入れる所が付いてない
長らくモデルチェンジしてないようなクルマとか営業車なら大丈夫だけど >>281
アルパイン、三菱電機とかは自動車メーカーのDAに標準採用。富士通テンもデンソー入りして標準採用。 >>200
ホンダの場合ギャザスがあるから廃止するのに時間
掛かるだろうね。トヨタはプランド化しなかったのと、
全方位でOEMメーカーからラインナップ揃えられてた
から、転換も早いんだろうけど。 ディーラーオプションやサードパーティーのカーナビが死ぬだけでは？ >>172
市街地以外にトンネル多くてナビがおかしくなるからど田舎に比べて都会は大変なんだよ都会は >>272
カーナビメーカーがスマホアプリ作ればいい >>288
ホンダも三菱電機に一本化してDA化を始めてるよ >>11
静岡はトンネル内に交差点あるの？トンネルなんて真っ直ぐでしょ？ GoogleマップやYahooカーナビで登録した地点の同期出来ればカーナビも生き残れそうだけどな >>297
作ってたけどサービス終了予定。後継ソフトが出るかは知らんが >>238
そうなの？TV機能も付けて強制的に受信料を徴収されるのかと思った。 各社、通信機能をつけて月額の囲い込みをはじめたな。
無料だと機能制限版しか使えない。 >>307
テレビ機能は日本独自のローカライズ機能だから外したかったけど外すと売れないので付けていた
ディスプレイオーディオでテレビとナビ機能はオプションにするという大義名分ができてメーカーはコストが下げることができる
欲しい人は従来のワンパッケージより高くなるけど是非買ってねっていうパターン >>231
少なくとも、Googleみたいな狂った案内はしない >>295
首都高のトンネル内分岐とかも知らないんだな
ナビに慣れきってる奴には初見殺しだぞ movilinkを旧TCナビレベルに機能を引き上げてくれれば
ナビ専用機よりも使い易くて、ルート案内もちゃんとしたナビとして使えるんだが
いつまで無料が続くんだろうか やっぱりこうなるよなぁ
カーナビでもCarPlayとかAndroidAuto対応してるのあったけど、その時点で存在意義が微妙だった。 >>314
今のナビは右左折レーンの案内も結構手前からやってるだろ
トンネル内も、ヤフナビだけだったかな、movilinkもやってた気がするけど、
加速度センサーとマップまいっちんぐで衛星ロストしても案内は継続してるし >>184
地方のトンネルなら入ったら出るだけだから迷わないかもな。でも首都高とかは入口出口だらけの上にトンネル内分岐まであるから、サンデードライバーには無理ゲー いつの記事だよw
既にトヨタもカーナビ搭載に方針を戻してるだろ
発売間近のGR86とBRZ見てみろよ >>293
ホンダはホンダコネクトとかでクッソ高いの買わせようとしてない？ これも時代の流れと言うかコネクテッドカーの普及に向けてDAの標準化を進めていくのでしょう >>278
いや首都高のルートくらい覚えるからいらんだろ >>11
逆に問う。トンネルのために数十万のナビを買うのか？ナビの使う頻度を考えよ そりゃ合理的だけど合理的に考えるとマイカー自体がありえないわけで
自家用車市場は合理性ゼロの池沼爺がメインターゲットなんだから昔通りのカーナビの方がウケるんじゃない？ 喜ばしいようで少し不安もある
グーグルマップは稀に車が絶対に通れない道も案内するからよくわからない事故が増えそう
抜け道の交通量も増えそうだしどうなるんだろう まぁこの無線ディスプレイが車内の熱や振動に耐えられれば良いかと。
Androidカーナビの耐久性には疑問を感じていたし。 >>328
数万円のオプションでナビキットをつけると、ディスプレイオーディオで今まで通りの純正ナビが使えるよ
数十万円する社外ナビが良いって人は困るだろうけど >>326
何度も首都高を運転してるならね
カーナビって知らないルートを進むための機能 >>327
いや、最近はトンネル対応してるから
自律航法までは出来ないけど、トンネル位なら、測位回復まで
3Dジャイロでおおよその位置を表示し続ける Android Autoのナビって酷いのにあれを標準にするの？ yahooカーナビも早くandroid auto対応して ますますスマホのバッテリーに負担がかかる
もう2台持ち推奨だな
何でも出来すぎてなんも出来なくなる >>341
まずソレなんだよな
Googleマップはナビとしては中華以下のゴミ
トヨタならトヨタ製のmovilinkをプリインスコするとかしてくれれば良いんだけど ナビ車につけてるやつに聞きたいが
金額に見合う使用頻度か？ >>12
もういつ潰れるかって状態なんだから覚悟はできてるんじゃない？
今更カーナビに経営資源集める！とかやってる時点で将来は考えてないでしょ レンタカー借りたときスズキとホンダはよかったけどトヨタのナビは馬鹿すぎて困った やつを追う前に言っておくッ！
おれはGoogleマップをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれは阪神高速を走っていると
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらいつのまにか降りていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… >>351
スマホあるからまず使わん。単なるデカい液晶モニター
ナビもスマホの方が操作しやすい >>351
操作性が良いし、
時間予測できるからべんり。 >>225
Googleはゼンリンの地図使ってくれ…マジで 全国の1万分の1の本の地図を揃えるよりはカーナビの方が安そう(´･ω･`) NAVITIMEドライブサポーターは無料ナビアプリと違って良く出来てる
カーナビと変わらない精度だし検索も使いやすい てかスマホの画面をそのままディスプレイに表示して欲しいんだが >>351
2～3年おきに土地勘の無い場所に転勤してるからナビは欠かせない
でも道を全く覚えなくなった >>262
無能を超えて禅問答のようだ(´･ω･`) SIM突っ込める車載Android端末のが有難いんだけど >>353
オートバックスかイエローハットってことだな LINEの通知などが彼女や妻、彼氏や旦那などに見られてトラブルになる
今から予言しておく。 >>1
古い記事やん
トヨタは自社ナビ不評で見直すってなってるけど ちなみにMOPのナビ付けるとアルファードだと +70万
ハリアーだと40万とかだから全面撤廃てのは嘘
MOPのナビ付けないと使えない機能が多々ある仕組み グーグルからYahooナビにした、変な道行かされないのと高速使ったときのナビ優秀でいいんだけど検索がグーグルに対して劣る
とりあえずYahooナビにするけど >>351
使い分けてる。
旅行などで、行く場所を決めてる時はあらかじめカーナビに住所を登録する。過去履歴にあればラッキー。
なので、帰宅はカーナビオンリーになる。
唐突に迷ったとか、予定変更でどこぞに行きたいなどの時はスマホを使ってる。検索は段違いに速いし柔軟。
本当に初めての場所とか、しばらくぶりは両方起動。
(カーナビのマップ更新が不安) マップ更新に何万円も取るからなあ
そらスマホに圧される トヨタ純正のナビ付けないと車の性能フルに活かせない仕組みになってるよねぇ メーカーopなのかディーラopなのか？
ディーラで純正扱いなら抜いてもらう carplayだけど接続はワイヤレスで自動にしてから標準にして欲してほしかった >>168
ドラレコはsdカードの書き込みでエラーになり撮れてないことがあって
スマホにdailyroad macdroidでドラレコ代わりにした
スマホだから書き込みエラー無し
スマホが通電でオンできないタイプは一週間乗らないとバッテリーがやばいかも >>83
逆にカッコいいわ。買い替えんなよ、もったいない 映し出されたナビアプリを見ようとスマホを操作するのは道交法違反だよね？ 今気付いた
ちょっと前からAndroid Autoでカーナビタイム使えるようにアップデートされとる
渋滞情報とか使うなら有料だが カーナビの馬鹿さ加減には呆れるからなほんと学習しないよなカーナビって
スマホのナビの方が予測時間もシビアだし正確 2019年10月14日の記事か・・・
実際今ってどうなっているの？ でも社内でDVDやBD見るには純正のクソ高い40万はするナビ入れないと見れないんだろ
社外品取り付け出来ないように今の車なってるし >>385
基本クルマのディスプレイかコンソールで操作だよ ナビなしのクルマ買って乗ってるが
看板だらけの今、ナビそのものが要らない。
迷う事がまず無い >>97
これな
車のサービスマニュアルはCD ROM化して久しいけどosやブラウザの変更で見られなくなったりする
ちょっと古い車なんかこれから大変だと思うな カーナビだったら無料でつかえるのに
スマフォから飛ばすってことは通信料がかかるってことか
トヨタはアホなのか？ それで良い
将来的には売り方含めテスラみたいにしてくれ
車買うのって体力使うんだよなあ 車でもバイクでもNAVITIME使うから、中華防水10000mAhジャイロのスマホ使ってる。
Androidautoと連携する時はスマホ側は画面offで行けるのかな？
まあ対応の車購入は2年先くらいと思っているからいいけど。 >>394
だからディスプレイオーディオ標準でオプションや社外で勝手にナビつけりゃいいだろお前の方がアホなの？ 海外で日本車ユーザーに評判が一番悪いのがジャップ性のカーナビなんよな
おだやかな日本人のおれでもイライラするんだからまあ外人無理だろうなとは思う >>395
Android AutoやCarPlayはUSBで車と繋ぐんだよ >>401
中華製品でplayはウィフィ接続のあるよ。俺はアンドだから残念と思ってるけど、 >>394
トヨタのカーナビのボッタクリ価格知ってて言ってる？
社外品も付けれなくなってきてるのに 日本人って操作性とかユーザーインターフェイス考えるのほんとダメよな
カーナビ然り テレビやレコーダーのリモコンなんて気狂いじみてるの多い
ソニーの見ながらもーぱいでリモコンいじると丸いボタンが対に三つ並んでいるから決定ボタンを間違えて押しちゃうとか Yahooナビまあまあだぞ。トンネルや高速下でもちゃんと矢印動いてるし。ネズミ捕り場所も教えてくれる。まぁGPS経由の車速センサーなんだろうからそこまで精度ないかもだけどスピードは正確みたい。 >>398
CarPlayはスマホ操作不可になる
AndroidAutoはスマホによっては重くなるけどスマホ画面に別のもの表示したり可能 これトヨタが率先してやって他メーカーはまだぼったくりナビだから実際の乗り出し価格でトヨタが最大手なのに一番安くなっちゃってるんだよな
結果が国内シェア５７%というバカげた一強状態 ディスプレイの解像度大丈夫なん？
現行のやつは悪いって車屋が言ってたけど >>3
普通のスマホナビはトンネル内で電波拾えなくて止まってしまうことがあり
トンネル直後に分岐がある時に復帰していないことがあるね
もちろん長いトンネル内に分岐や出口がある時もアナウンスしない
逆にカーメーカー標準装備のナビは地図の更新が遅かったりピンポイントな場所まで案内できずに代表地点までしか着けないこともある
自分は標準装備のカーナビと固定したiPadを併用している
iPadはほとんどはナビ以外に使用しているけれど ヨーロッパのスポーツカーのナビは日本製
センサーだらけの車の情報を全て集めて表示とか日本企業しか作れなかった Etc機能も標準化しろよ
ほんとクルマは無駄なところが多い
オートバックスを稼がせるためかよ？ tvチューナーもdvd再生もオプションになったからなぁ
じゃあナビも撤廃、は時間の問題だったししゃーない
国道と高速が重なってる道路でどこ走ってるか正確に表示してくれるなら個人的に問題ない >>1
いい事なんだがモニターの付け方が問題
ヤリスに乗ったが小せえ画面なのにモニター主張しすぎ ヤリス方式にするんでしょナビ機能欲しい人にはオプションで >>414
マジでふざけんなよって言う価格帯なんよね
価格に見合った価値があるならいいけど、フィッティング以外はクソだから腹立つ 俺は1DINのあのチープなスピーカから流れるAMラジオがききたいんだよ！ >>424
アルファードに、アレ付けてるヒト知ってる >>410
上でも書かれてるけど、トンネル内は内蔵加速度センサーと磁気センサーを利用して更新するアプリと、しないアプリがある。 ナビ、ドラレコ、etcはおまけで付けろよ ボッタクリ >>426
>>429
カーナビより精度は落ちるけど、トンネル内分岐を知る程度なら充分。 スモール＆ヘッドライトを点けたらナビ画面が消えるのをどうにかしろ
薄暮時、霧雨時にライトを点けるのをためらう >>426
「NAVITIMEドライブサポーター」がApple CarPlayに対応、車速情報も利用可能に
https://geo-news.jp/archives/2605
地図アプリを使用してナビゲーション使用した場合、GPS及び車速パルスデータは反映されるのでしょうか?
ご質問の回答
メインユニットから位置情報や車速情報をCarPlay（iPhone側）へ提供しております。
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30243 >>430
子供の送迎と買い物しかしないセカンドカーにはいらない装備(いらないのに高くなる)。 Google地図のナビ機能は細い裏道みたいなトコばかり案内するから約に立たんぞ てか使いたくない 自動運転のための3D高精度地図データは使うんだよな？ >>437
そこらはアプリ毎の特性あるね。
Yahooナビは大きな道路優先な感じ。 一番重要なのは2DINが無くなるって事じゃないか？
あのスペースは新車はともかく中古だとナビ入れたり結構使うんよ
その頃には新車時のモニタなんて壊れてるんだわ DAは合理的なの解るけど、カーナビを選ぶ楽しみを残しておいてほしいね。
あとスマホ連携はどうしても抵抗感がある。 >>437
バイクでないと通れないような道に誘導するよな
車で使うと気が抜けない 最新のプリウスはSDスロットなし、USB64GBまで対応、昨年モデルだとUSB32GBしか対応してない
社外品のナビならSDX1カード2TBまで認識出来る、とにかくトヨタのナビは見た目は新しいが中身は型遅れ >>437
軽一台ギリギリの酷道案内されて死にそうになったことあるわ 20代以下はTV見てるやつほとんどいないというデータ出てるのに
月額がかかるカーナビ搭載するの悪手でしかないからな >>437
そこらのデータとナビのノウハウはゼンリンにあるから、どこのメーカーでも実現できるよ。
実際いまAndroid用にいくつものナビソフト出てるじゃん。 そして完全自動運転の許可が出たら車ごと乗っ取られる事案が発生 >>205
一昔前のDAは有線だったけど
今のはwifiかbluetoothのもあるから車に持ち込むだけ 社用車なんかはこの方がありがたい
ナビの地図更新なんかしてくれんし 現行のカローラにはこれが乗ってるわけか。
これ、レンダリングはどっちがやってんの？ そして不倫相手からのメッセージの通知が画面に表示され、、、 >>12
パナソニックとデンソーテンだけになるのはなぁ アホみたいに集約はしないでくれよ
それが落ちたらなんの操作もできなくなるとか
エアコンとかサイドミラーの操作とか >>278
笑ったが事実ではあるな
慣れれば気にならんが初見さんには死ねというレベル JVCケンウッド来るぞwバックカメラ義務化もあるしw >>416
これはアルファードの見積もりだよ。
このナビはエグゼクティブラウンジにも標準装備されてる特別な奴。 今年で戦後体制完全終了だからね(笑)
アメリカのGPSを使ったナビシステムを日本が使うことを止めて
日本の準天頂衛星システムを使ったナビシステムを導入するからね(笑) >>404
しってる。アルファードのmopナビとマークレビンソンで90万だった
でもインパネはすっきりしてるし見た目もよい。大満足です これ正直使いにくいよな。なんかアプリ入れたり面倒だし
そのままスマホやタブレットのマップかヤフーカーナビ使った方が使いやすい 日本中の自動車関連のユーチューバーにただで自社のディスプレイオーディオを送りつけてレビューさせる中国のATATAってメーカー。日本人は人が良いからただで送ってきたら悪いことは言えないってこともあるんだろう。動画も1つ稼げるし。しかし値段も安いし性能もそこそこ。取り付けがちょっと面倒くさいかも。しかしあの値段と性能とあのプロモーション展開は日本のメーカーは危機感持ったほうがいい。 車載用はスマホと同じ部品でも温度特性やら対衝撃やら厳しいからな。
歩留まりを原価に乗っけないと商売にならない。 今年で戦後体制完全終了だからね(笑)
アメリカのGPSを使ったナビシステムを日本が使うことを止めて
令和5年から完全運用が始まる日本の準天頂衛星システムを使ったナビシステムを導入するからね(笑) デスプレーオーデオも良いけど
din規格ガン無視で、後付け中華ナビの取り付けも厳しいのがな
特にマズダが酷い カロッツェリアのサイバーの画面を飛ばせればそれだけでいい。
カロッツェリアは今から超スピードで画面を取り外して何らかの方法で映像だけ飛ばす機能とリモコンを出せば
市場を取れると思うの >>481
DAどころか、ナビ専用機の使い勝手も悪すぎで
せっかく付けたけど、ナビはスマホのmovilink使ってるわ
つまりは、車載用のandroidを標準で取り付けてくれれば完璧だと思ってる ローエンドナビとDAの価格差が微妙なんよなぁテレビも見ないんだけど
新車だと全方位カメラとかアンテナやセットだしな 昔のサイバーナビはアホかと思うほど高かったけど今のサイバーナビは7インチモデルなら10万ちょいで買える
今のはYouTubeもプライムビデオも見れるしネットワーススティックつければ車内Wi-Fiも使えるし中身Androidだし全面タッチパネルだしで悪くはない
ただ純正DAでもう十分だとは思う ナビ機能はまぁスマホで代用でも良いけどAV機能部分も有るからね
やっぱ、音の匠 欲しいｗ >>497
DAコンバータの性能でんでんあるとは思うけど
今や音源はほぼデジタルなんだから、後付けのパワーアンプを入れるだけで
割と十分なクオリティを得られると思うの
もろチンケーブルやスピーカー言い出すとキリがないけど 純正ナビの通信モジュール無料で使えるよ～の宣伝でディーラーに車検を出させる罠 凄い方向音痴で長年サイバーナビ使ってきた俺はどうすればいい？
毎回冒険になっちまうだろふざけんな CDプレイヤー、CDチェンジャー、DVDナビ、HDDナビ、と使ったけど今じゃあスマホで十分だもんな
スマホ画面を写すタッチパネルのモニタがあればそれでいいわな トヨタ自動車DAにAI boxつけているやつはまだまだ少数派なのか？ >>262
選択と集中とか流行ってたけど売るもの捨ててクビ絞めるだけだったのかな むしろそのままタブレットかスマホ着けられるクレードルあればそれでいいよ 高いだけで役立たずなガラナビはとっととやめた方がいいわな(´・ω・`) スマホはスマホで使うんじゃ
電池も減るし不便極まりない
車は車で完結して欲しい >>408
フィットはそれでやめた
価格差がありすぎて >>463
大画面ナビで1発当てたけど、アルパインもおしまいだな、、 お買い物車にナビとか馬鹿じゃないのとずっと思ってた 車速パルスをGoogleマップに反映し細い道を回避すればそれで足りる >>1
CDとか今時不要。しかもCDはレーザーやレンズやモーターもいるしコストかかるだろ。
ブルートゥース！とAUX端子だけで十分。ラジオもいらんか・・・ >>513
おかげでトヨタが選ばれるんだから
涙目なのは他メーカーのディーラーでは >>423
逆に通信で金要るやろ
Wi-Fi 装備の車両でも、月極め金要るがな >>278
大橋ジャンクションのトルネードはやばいよね >>516
制限かかっても(任意で制限かけても) ナビとradikoくらいはまあいける 色々と不便な点をクリアしていれば良いけど、スマホがあればカーナビ不要って考えは危険
山の中で電波入らずGoogle MAPが使えなかった俺の経験上 そろそろディスプレイオーディオ付けようと思って探したけど今モノが無いしすげー値上がってるし。
半導体不足と度重なる工場火災で大変らしいな。 日本のソフトウェア技術が全くダメなのは、この10年のカーナビで痛いほどわかったよ。
やっと気づいたことは評価できる。 グーグルマップのは現実味が無いナビをするんだよな
馬鹿みたいに細い生活道路を走らせたり、ありえない場所で右折させようとしたり グーグルマップは信じたらダメ
グーグルマップに従って景色がきれいな展望台を目指したら
軽自動車でさえ切り返しが必要なほど細いヘアピンが続く山道を案内され、
有名な観光地なのにレビューにそんなこと書いてなかったぞと思ってたら、別のルート（帰りに気づいた）は立派な舗装路だった >>528
>>529
そこでmovilinkですよ >>528
そう思う人はヤフー一択。獣道は極力避けるし、通行止めの情報とか絶対的に信頼できるし。
でも、ヤフーは渋滞予測精度がやや悪くて、大抵はグーグルの方が早い。 運送業やってるんだけどやっぱり道を教える機械として特化してるカーナビの方が色々と便利ではあるよ
知らない道で2車線の大通りを走ってる時さ
いきない右車線が右折専用とか左車線が左折専用レーンとかになる時あるでしょ
スマホのナビもそういうの知らせてくれるのあるけどさ
「この先、左折レーンがあります、ご注意ください」とか言って
それ基本的に一つ前の信号を越えた辺りで言うから既に直進できる右車線は詰まってたりする
無理矢理右に入れて貰うか、諦めて左に曲がって迂回するしかない
カーナビは10個くらい先までの交差点はどんなレーンになってるのかとか調べやすくなってたりする
まぁスマホナビでも有料の物はかなり使いやすいのあるけどね >>213
ここは、左折する人が信号を避けて迂回して通る抜け道だから、後続の車は「右折！？あぁん！？」とキレてただろうな
災難だったな… まぁ、老舗オーディオメーカーが完全死滅してるし、音楽業界はヒット作が出ないし、過去の名曲はネット配信なんだから、後は否応無くディスプレイしか残らんだろ。 スマホは充電問題があるけど、その辺大丈夫なん？
一々ケーブル繋ぐのだるいよ アウディみたいなバーチャルコクピットはトヨタには一生無理やろな >>506
それだと俯瞰視点とか義務化されるバックカメラに対応出来ないじゃん 下請け虐めまくってるパナやデンソーが落ちぶれるとか胸熱なんだが、
あいつらナビ以外も強いからノーダメージなんだよな >>533
大手運送屋のトレーラー運転手が地図帳と色ペンがあれば十分といってたな
決まったルートの繰り返しならこれでいいんだろうけどｗ 今更CDなんかいらんからディスプレイオーディオ化は構わんけど
トヨタのはディスプレイの解像度が酷すぎるからさっさと改善しろや
後、バックカメラの解像度もな androidautoじゃなくていい加減yahooカーナビ対応にしろよ >>11
これに批判レス多いが、
トンネル入り口で固まる安ナビはやっぱ違和感あるよ
そりゃなくともいいもんだがその差は大きい 外車とかだと大体がそうなってるよな
日本メーカーでも北米向け車種とかはスマホの画面を表示するディスプレイが主流になってる
でもそっちの方がナビとしての精度も高いし画面も大きいし拡張性もあるから
当然と言えば当然だな 150万の軽自動車に25万のカーナビとか
どーかしてるぜ 年寄りとかスマホ使いこなせない人とか
CD無くなってディスプレイオーディオのみでどーしてるんだ
ラジオくらいしか聴けないだろ >>550
ラジオだけで十分
しかも北朝鮮みたいに特定の周波数しか受信していない >>546
>>11の批判レスは「スマホでもできるアプリあるよ」だね。
Googleナビは信用ならないけど、Yahooナビはスマホの加速度センサーとコンパスを利用していい感じでトンネル内をカバーしてるし、CarPlayなら車の車速を引っ張ってくる。 >>83
なにこの戦闘機についてそうなやつかっこいい 今時7インチとか8インチにVGA画質とかやめてくれ
軽でも純正ナビ9インチHDの時代だぞ
トヨタは何周遅れなんだ つまり、軽トラにも装備されるということ。
ただでさえ狭い車内が、もっと狭くなる。 >>557
軽トラもずいぶん昔から2DINナビに必要なスペースは確保されているので関係ない >>550
冷やっとちんこちゃんみたいな名前のイタ車買ったらCD聴けなくてマジつらたん >>6
iOSやAndroidのVerが対応しなくなったらカーナビも終わる
car play面白いけど、5年後にはサポート終わってるかもよ？ >>159
高解像度はいらない。
値段が高すぎることが問題。 CDはよく飲み込まれて取り出せなくなるから要らない >>553
データ入ってるの、カセットテープなんだぜ？ バックカメラ義務化で他のメーカーも付けてくるだろうな >>550
CDプレイヤーならまだ少しはあるんじゃね？
それとカセットテープを再生出来るアダプター的なのもあるんじゃね？ 走りながらテレビみたり、カーナビの地図みたりとか全くしないから、はやくディスプレイオーディオ普及してくれ 高速なんかだと何メートル先右折とかなんで車載カーナビみたいに何処方面って行ってくれないと初めてだったり走りなれてない所だと困る場面多い 現状ナビに求めるのは最低SDとUSBの容量をスマフォ並みにする、解像度を上げる
エアコンなどの操作をアナログに戻す
トヨタはスマフォからBluetoothで接続に舵切ってるけど、それなら車用タブレット作るとか
もしくはタブレットを搭載できるようにスペースを確保してほしい ｲｴﾛｰﾓﾝｷｰらしい消去法｡一番儲かっておきながら､新たな一歩､ﾁｬﾚﾝｼﾞは一切行わず、アメリカ様の一歩後ろで様子見という ディーラーオプションのカーナビめちゃくちゃ高いだろ
しかもカーナビオプション付けなきゃバックカメラや安全装備も付けられないとか舐めてるよな 新車でナビに長野市のお宝中古市場入れて走ってたら山の中で「目的地周辺です」て言われたことあるわ
もう10年も前の話だが カーナビメーカー死亡のお知らせだな…
DAいらねえって言っても本体の機能と繋がってるから下手に外せないしな。
今後はDAで不具合診断やアップデートするし、ゆくゆくはAIの端末になるし。 家族で車乗ってるときにLINEとかきて画面出されてらどうなってしまうん 有線接続だと接触悪くてなかなか繋がらないんだよね
無線接続に限る >>98
地図を自前でやったからだろ
それまでは日本のはゼンリンのデータ使ってた >>446
通常はスマホやタブレットナビで
回線が繋がりにくい地域用のポータブルナビ設置でいいだろ
ブルートゥースでカープレイに繋げてさ
ポータブルナビって今1万以下もあるんだぞ高級機で3万くらいだ
ラムマウントでどうにでもくっつくぞ >>568
以外とそれ大きいよな
テレビ見てないのに払えとか言われるのアホらしいし スマホを見たら違反だけどモニター出力なら違反にならないの？ 車にカーナビついててもスマホのナビ使ってる。
目的地の検索と設定の容易さが比べ物にならない。
スマホナビ使ったらカーナビなんて不便すぎて使えない。 >>533
日本国内だと案内に関してはカーナビは優秀だけど、検索機能がクソ過ぎてイラッとするのがね。 これってよくわからないんだけど
スマホ忘れたらカーナビが使えないって事？
それって不便じゃない？ これ運転中に電話かかってきたらどうなるの？
パパがママと子供乗せて運転中に浮気相手から電話かかってきたら修羅場じゃん >>586
そういうのはサブのを使うのが普通
まぁバレても自業自得だけど これにナビインストールとテレビとキャンセラーいれたら15万超えるでござる >>22
ダウンロードしないよ
通信してるのは検索データとか渋滞情報だから
通信費も僅か
単にGPSだけなら通信無しで使えるよ
試しに通信無しで使ってみれば分かる >>586
普通浮気相手は回線追加して別の電話使うだろ
別回線にカカオトークが標準装備w >>585
地図更新しなくていいから既存のナビ機能も欲しくなるよね。 >>570
Yahooナビのベータ版使ってるけど言うよ
と言うよりそれが無いならナビの資格無し 自分、スタンドアローンしか信じない教徒なので、しばらく新車は買わないかな
ワクチンと一緒だは
最近の新製品は糞ばかり
さいくそ スマホで十分派は金がないからであってディスプレイ代を払う気なんてサラサラないだろw 地図情報もGoogleとAppleに握られることになるのか・・ スマホナビは到着時刻の誤差もない？
今現行ケンウッドつけてるけど、下道50キロの目的地で30分ぐらい誤差ある到着時刻だしてくるんだが
馬鹿なん？ >>599
カロッツェリアならかなり正確な時間を表示してる
でも、movilinkやYahoo!ナビでもだいたい正確なんだよね デンソーが作ってたナビは凄く出来がよかったんだけどなー
廃止かー
まぁ、ヤフーナビ以下ではあるんだが
スマホはたまにストーカーっぽい事されるから嫌なんだよなー
変なファンがついちゃってさ >>9
オフラインでも今は大丈夫なんよ（笑）無知だね（笑） >>599
平均時速の設定だと思う
俺は平均35kmで設定してる
変更出来ない機種は知らん デンソーの奴は平均速度を自動計算してくれるし、過去のデータから割り出すからなー
まぁ、道が変わったら意味ないし、事故渋滞もラッシュも考慮しないけどさ
VICSがGOOGLE AI以下って話だろうけど
ほんとさー
スタンドアローンなコンピューターは継続してよ
ネット依存が流行りなのは仕方ないけど、絶対問題あるからなー
グーグルマップで検索掛けてから店にいくと必ずレジが混むんだよなー
一度じゃないから
アカウント乗っ取られてんのかな
あり得ない時間帯に混むからな
閉店間際とか深夜とか 今のカーナビでも有線ならディスプレイとして使える
iPhoneを出力したりHDMIでゲームしたり出来るけど面倒くさいからやらなくなった
やっぱりデバイスは独立してた方がいいと思う 浮気相手からのLINEとか表示されたら修羅場になるね >>11
車の引っ張ってくるのなんて別に難しくないだろ。なんでこれがナビの専売特許なんだか
そもそもスマホにGセンサーついてたら自力で車速計算出来そうだけど >>213
ここまで酷いと事故直結だねゼンリンマップじゃないとダメね 故障的にも独立の方がいいからな
アイポン落としただけでナビが無くなるからな
深夜の山奥だったら心細いだろう
スタンドアローンってのは要するに並列化だから、どんどん安定性が高まる訳よ
代替もできるしな、アイポン壊れたらカーナビみたいな感じで
ネット依存ってのは、要するに直列化な訳よ
アイポン落としたら終わりってこと、どんどん不安定になってく
ま、だからプリウスる訳よ スマホナビだと外環から千葉方面行く時に間違えるわ
まぁだからといって何十万もするナビなんていらんけど >>246
中央道行こうとして初台南で下りる奴結構いるよな あれはカーナビ持ってない奴は騙される様に作ってあるからなー
首都高で間違えたくなければ最新のカーナビを買い続けろとの役所からのお達しみたいなもの
業者との癒着とも言うが
今回のトヨタの決定はここに直撃するからなー
ま、横やり入って一部のオプションで残す対応とかになるかな
それがこの国の経済だと思うは 新しい建物とか道路とかちょこちょこあるから
多少細い道を紹介されることがあっても
常に新しい地図のスマホナビの方が俺は良いや。 >>601
そういや、他のメーカーはどうするんだろうな >>612
今どきのクルマはUSBポート標準装備だぞ
後ろの席にもあるぞw
軽でも そういや道路交通法違反にはならんのかね
スマホの地図を直接見るのはダメだけど中継してモニターに移した物見るのはセーフなんかな グーぐるなびって自転車でしか通れんようなところ指示するよね
こわくね？ 中華ナビの沼にハマってXTRONSとかATOTOとか車に載せる予定もないのに手持ちが増えていくわ
現状、部屋の中でのspotifyとyoutube専用機になってる 車にネイティブに接続出来てないから使いづらいんだよなあ >>626
運転中に操作しなければ良い
スマホだって固定してナビ以外の画面を
見なければ良いと思うけど 購買力の高い年配者は
高級外車のディスプレイオーディオ使えないから
画面に直接ゴリラ付けてくれと偶に来る
使い慣れてるシステムが良いらしい
スマホ連携はハードル高い層も有るんだが
お金持ってるんだよね スマホに機能集中させるのは怖いんよな
スマホが壊れたり忘れたりしたら何もできないじゃないか >>239
別にナビインストールすればスマホいらない ナビ自体はいらんけどセンサー類は載せといて欲しいし、それらとスマホを接続するナビアプリが欲しい グーグルマップのナビ使うと、無駄に住宅街の中とか走りづらいところ通ること多いんだよな スマホの画面映すやつ買ったけど
VTR接続は走行中は安全の為に映りません表示になるとは思わなかった。 >>392
それは予告なく～のお決まりが規約にあるし同意してつけてるから問題ない EVは下請けを潰すからできないと言いながらカーナビで潰す気まんまんの糞トヨタ
だから嫌いなんだよ >>106
それ分岐のときだけだよ
常時地図がHUDに表示されるわけじゃ焼き ゼンリンじゃなくなったGoogleマップは信用してない オーディオもナビも使いたい時にすぐ使えるならスマホのやつでも全然いいんだけどなかなかそう上手くいってないんだよな カーナビ起動中に電話がかかってきたりLINEやメールが来たらどうなんの？画面に映る？ 最近のスマホナビ性能良くなってるしね
大橋JCTで試したら加速度センサーで最後まで案内してた >>645
オーディオとナビは同時に使えるのかな？ 秘境の温泉行くのが好きなんだけど、docomoでも圏外のところ多々あるので心配 >>646
電話が来ると画面が黒くなって着信か拒否のボタンが表示された画面になる
着信押せばハンズフリーでそのまま通話、その後ナビが継続
よく考えるとUIとして微妙ねコレ
LINEはCarPlay対応したから読み上げはしてくれるがメールはどうだっけな...
オーディオとナビは同時利用可、アプリによっては案内時にオーディオ側の音量を下げてくれる NHK対策で若者が買いやすくなるからいいだろ。テレビもスクランブルかけて売りやすく日本の経済や企業成長させろ。 目的地の検索能力さえ何とかなれば、ナビ自体は優秀なんだけどな、予測能力がうんこ過ぎて、目的地設定する前にスマホのグーグルマップに経路まで表示されちゃってるっていう バックモニタ義務化でも、ルームミラーに付けてくる可能性もあるのよね
日産のアラウンドビューモニタがミラーに付いてなかったか？ それすらいらんわ、規格変わったらめんどくさいからDINの穴だけ開けといてくれ Apple CarPlayでGoogleマップ映して首都高走るとトンネル内でマップ動かなくなって分岐間違えた
死ね >>657
情弱カス乙、Yahoo!ナビかmovilinkならトンネル内も案内するのにね 遠出する時や、言ったこと無い土地に行く時はカーナビないと厳しい
特に高速乗った時、しかもトンネル内で車線変更必要な時は、スマホのナビでは無理じゃない？
トンネルはGPS使えないけど、カーナビは走行距離見てるから大丈夫なイメージ 言うほどGoogleとかヤフーとかのは使いよくないんだが
ホンダのはポンコツでつかいものにならんけど
gatherとか言うやつかな、渋滞に突っ込ませやがって頭いかれてんのか、アホ韓唐ホンダエベンキ >>18
今更mp3なんか使いたくないぞ
AACかFLAC使いたいぞ 10年以上前から言われてたじゃん。
せめて音声の入力端子くらい付けろよ。青歯は不安定かつメーカーの余計な機能で接続不良が多いんだよ。シンプルなものを作れる。 うっかり5ちゃんの画面が大写しになったらどうすんだよ >>278
仙台の4車線すら怖くて乗れないさくらんぼ県民には首都高なんて恐ろしくて乗れないんだわ >>658
Yahooナビってcarplayとかandroidauto経由で使うとトンネル内補正効かなかったけど修正されたの?
車体側位置情報も拾わず、スマホのGPSだけ取得してる挙動だったが >>666
だからmp3＋Shift-JISしか念頭にないトヨタは糞 >>1
カーナビが無くなる訳じゃねーよ
専用モニター用にナビユニット買う形になってるわ >>671
だからか。こないだ目の前の芋煮ナンバーが首都高の合流で一時停止しだしておしっこチビったわ >>677
ちょっと前はパナソニック
今はアイシン精機製 >>93
まだもやっと映るレベルだよあれでナビは無理 見られちゃまずい通知とかピコーンって出たらどうすんの >>20
案内としては優秀だけど
操作性らスマホのが楽 >>681
これLINEの不倫や悪口
仕事中のプライバシー >>12
潰れるだろうな
むしろここまで生かしたのが罪
さっさとディスプレイオーディオ対応しなかったからインフォテイメントで日本車は既に遅れてる >>175
こんなのGoogle Maps普段使いしてれば気づくけどな
脇道入らず走り続ければいいだけなのに いちいち車乗るたびスマホセッティングするのめんどくさい Wi-Fiルーター永久無料でつけてくれたら後はこっちでするわ グーグルマップは使えないから止めてくれ。
エアコンもマニュアル選べるようにしてくれ。
タッチパネル禁止しろ。 >>347
わしのライズはmovilinkをDAから直で起動できないんだが仕様なのか？ >>684
社外メーカーでディスプレイオーディオ一番乗りはパイオニアだったと思うが グーグルマップ時々いきなり狂う時無い？
298号線走ってていつも美女木ジャンクションのあたりで突然わけのわからんルートに勝手に変更するんだけど
あと三郷ジャンクションあたりだっけかな突然おかしくなるの あほだ
普通に外車やテスラみたいにつけとけばいいのに GPS捕捉周期がやっぱ違うと思う
専用のカーナビの周期には勝てないんじゃね >>699
戸田あたりは何故かGPSが狂う
Googleだけじゃなくヤフーナビとかも >>699
いいこという
あと変な道に行かせようとするしスマホばくねつになるよな 全く意味不明やわ
スマホか無線ディスプレイオーディオ（）苦笑のどっちかが古くなったら
もうつかえなくなるじゃないの？（←ユピテルのポータブルナビ外付けでつかえってか？w
ただでさえ国産車ってCPUや制御系のプログラムのverアップせんのにさー
キレてええぞ日本車乗りのお前ら！ >>705
スマホ置いて使えばいいじゃん
馬鹿なのw NaviConとかに吸収されて、対グーグルマップ用のちょっと便利なおっさん向け有料アプリとかになって行くんかな つーかなんで日本のナビメーカーのはあんなに高いの？
地図データも共通にすればいいのに機種毎にバラバラだし
10インチフローティングのナビを5万以内で出せよ パイオニアが無くなったらスピーカーはどうしたらいいんだ… スマホナビは通信量それ程食わないとはいえ
オフラインでもナビできるように地図データ売ってくれていいんだけどな
MicroSDカードなんか安いんだから
DL販売でもSDカードに入れて郵送でもいいし Google mapになるって事？道幅を考えない悪路に突入させられるんでは スマホの通信ができない弱めな山間部とか
ナビ出来なさそう カーナビの付きの車は買ったことないな
遠出するときは付きのレンタカー借りてた マークXにあったナビ連動シフトはどうするんだろうか？
いまならクラウンにはあるのか Android autoじゃヤブナビ使えないから
テレビも映らないディスプレイオーディオ多いし
もう少し普及を待つがよい つうかクレイドルだけでいいわさっさとやれ
そんなだからシナに蹂躙されンだ 上位車種買う人は従来型カーナビもスマホナビも使える方式でいいだろ
下位車種買う人はスマホナビで 車のセンサー情報をBTでスマホに伝える共通インタフェースができたらスマホナビだけでいい カーナビメーカーは死亡だな
だって車に取り付けられないんだからw なんというか、カーナビメーカーを守るために、このあたりの技術が進歩しなかった気がするわ
世界的に遅れてないか？ スマホを使い放題にしないと通信制限食らうんでしょ？
格安とか意味無くなりそう。 >>641
規約で同意をとってるとってないの問題じゃねーよ 車載ディスプレイの解像度をバカにするのいるけど
真夏の車内や振動の耐久性や昼間日光の視認性においての
性能を満たすディスプレイてとてもすごい物と思わんか？ >>727
欧米中はガンガン進んでるぞ
日本のガラパゴス化が止まらない トヨタはかなり前のカローラでナビ画面を全車標準にしたが、MCで取りやめた過去があるからな(´・ω・｀)
今度はマンを持した対応だろう
コレでカーナビメーカーにトドメが刺されたなコリャ ホンダs660は初期の頃はナビが積めなくてコレだった
走行時にディスプレイに表示出来るのはホンダ製課金ナビアプリしかなくて困った思い出
トヨタも顧客の囲い込み用のナビアプリを有料で出してくる方に100ペリカ >>118
キャデラックに似たような機能が
あったような カーナビの物理ボタン操作性と地図性能がめちゃいいのに
スマホのちんけなシステムの地図をデフォにするのかよｗ
なんなん
物理ボタンのカーナビは最強なんだから
スマホとリンクしてアップデートとか最新地図に更新とか双方で情報のやり取りして
快適に案内できるように良いシステムやアプリ作れよ ヤリスのつかってるけど使いにくいよ
普通に純正ナビのほうがヌルヌルでいいよ なるわけねーじゃん
バックガイドどこに写すんだよスマホ忘れたらどうすんだよ
コストカットしたいだけだろ糞トヨタ これって、ひょっとして、
ディスプレイオーディオに繋がる、画面の無いゴリラ作って売れば大金持ちになれるんじゃ >>745６号機Ａとか糞だわ
ハナハナゴールドまじうんち やってる事がセブンの底上げよ変わらんな
ナビ付きお値段と同じどころかこの機能分余計にお金取られそう 半導体不足でメーカ純正向けオーディオ優先にしているから、社外オーディオって入荷待ち状態なの?オートバックス行っても入荷待ちばっかり
ルノーなんてオーディオ付けれないから日本への出荷停止しているみたいだし >>699
上下どっち走ってるか区別できないのよ。 急にスマホに保存してあるエッチな動画が流れて事故ったり通報されたりするんだろ、これ以上被害者を増やすなよトヨタ こういう全振りはダメだ
既存の残しつつコレ取り入れろ CDプレイヤーは要らないんだが、
DVDは欲しいんだよなー
長時間運転の最中に子供に見せるためで。
ディーラーに聞いても、スマホの動画はこのディスプレイで
流せないらしいし、不便すぎる。 >>755
トヨタのはUSBメモリーなどに記録した動画データ（MP4/WMV/AVC）が再生可能です。って書いてあるぞ そのうちSONYがDVD搭載モデルを日本でも発売するよ。
米国、欧州で販売してるXAVシリーズにはDVD搭載モデルもある。
既に3世代目くらいのモデルだし、今のモデルはcarplayもandroid autoも両対応。 >>758
地図関連は死ぬけど事故のときヘルプネットに繋がる機能は生きてる
サービス名変わってるかもだけど GPSと加速度センサーは車載で付けてるの使えるの？ visitみたいな外付けユニットで専用機並みの精度取れれば売れると思うな。visitは高すぎて買えないけど いい加減にスマホのナビアプリは一定速度以上で移動した時には強制的に操作不能にしろよ
純正というかビルトインタイプは全部それだろ
ポケモンGOとかで技術的に何の問題もないことは証明されてるし偽装するヤツには別の罰則設けりゃいい >>278
高速入口じゃなくて地下のパーキングに入ってしまったわ ベンツ、ビーエム、アウディと比べてもトヨタは周回遅れだよ この前関内のとある店をナビで検索かけて案内させたら高速道路行ったり来たりエンドレスになりそうだった
グーグルmapお前だよ >>754
トヨタだし、そうなると思う。
CarPlayとAndroidAutoとナビ無しディスプレイが標準。
オプションのナビを選べばどちらも使えます。
圏外やスマホが不安な時はナビをつけて置くと安心ですよ。 >>738
T-Connectナビ入れれば良いだけ、もちろんオプション別料金だけどな(笑) >>754
だから既存のナビ契約すればちゃんと使えるよ >>738
それだと最新地図作成のコストは
どこが負担するんだよ？
できるわけねーだろ >>772
普通に負担するのユーザーなんだけど？
最近車買って無いね(笑) GPSのデータの連携とかどうなるんだろう？
スマホのGPSはやっぱりイマイチなんだが ディスプレイオーディオ使ってるけどナビ使う機会あんまないからこれで十分だわ >>774
車載側のGPSや車速パルス、加速度センサが使えるものもあるよ
トヨタのは知らんけど ナビ更新に金取られるしTV受信できたらNHKにたかられるし
スマホと無線で連動するだけでいいんだわ しばらく前からディーラーでもナビ勧められなくなってるので今更だな。
でもCarPlay使うには有線で繋がなきゃいけないのが面倒。無線でなんとかしろ。 オーディオレスを出してくれ。カロのサイバーナビを載せたいんだ。 AndroidはGoogleマップぐらいしか使えないけど、あれルート怪しすぎて事故るぞ。 >>783
いったいどこでそんな池沼のような知識を仕入れてきたのか >>781
道路交通法第71条第1項第5号の5には「自動車が停止しているときを除き通話と注視をしないこと」で注視の定義は2秒となってる。
操作については定義がないが、2秒を超える注視を伴う場合は現行ナビも含めて「ながら運転になる」。
チラ見して指をあて、もう一度チラ見して操作すればいいって話だね。 >>786
屋内で車走らせることってあんまりないから、むしろアリ。 初めの頃は住んでいる県とあと一つは好きな県を選ぶというシステムだったのが懐かしい >>788
親父が昔乗ってたマーク2がそれ(CDナビ)だったな。
(ロドスタ乗ってた都合で)たまに借りたんだが、旅行先のCDが無い時は全国版って言う荒いのを使ったw レクサスRX買った友人が分かって買ったけどCD使えんのがこんなに不便とは思わなかったと
嘆いたいた
ナビのルート案内は専用ナビじゃないと狭隘道路や階段を案内したりしないのかな？ トヨタのナビソフトインストールするシステムだよディーラーでね 地図更新するのに万の金とられるとかやっとれんわ
本体もそれなりにするから替え刃で儲けるレーザー商法てわけでもないし 携帯とナビを繋げたいヤツとかおるか？
俺、絶対嫌。 >>783
ゼンリンからオリジナルのマップになったばかりの頃はたし🦀ひどかったな
車の通りが多い国道を信号の無い脇道から横切る様な深夜に使うショートカットみたいなルートが多かった
今は良くなってるよ ナビいらんし、ディスプレイもいらん 車内で音楽全く聴かない
ディスプレイの空間に災害時に必要なラジオでも置いておきたい
でも年に数日旅行に行くときはナビ必須
その位の頻度でしか必要ないからスマホでいいや
今のナビ、１０年くらい更新してないから、空白地（特に震災以後の東北沿岸部とか）
を走ってる感じになってきてさすがにお終いだ
辛うじて新東名の案内には間に合ってる >>801
そーゆー人向きの装備が>>1だなw
バックモニタ規制で今後ディスプレイは必須になる。
ハイブリなら充電状態の表示などもできるし、エコの指標にもなる。
この(付いちゃう)ディスプレイをナビイラネって人の為に活かそうって意味もあると思われ。 >>799
全然良くない、もうずっとGoogleマップはマジでクソゴミ
高架から飛び降りジャンプさせようとするとか余裕
あぜ道みたいな極狭獣道走らせようとする
もうね、Googleマップは検索以外全く役に立たないからね
Yahoo!ナビかmovilink使うしかないから
クソGoogleマップのゴミカスも、徒歩で、知らない土地の居酒屋探したりするには、そこそこ役立つ
だが車のナビとしては全くのクソゴミ、今も変わらず >>799
だいぶ良くなったよな
脇道走りたくない時は自分で入らないで走ってりゃ勝手に選んでくれるしな
対応できないやつは頭が古いんだよ Yahoo!ナビもちょっとバカで、リルートでやたら元のルートに戻そうとするんだよな
やっぱりmovilinkだろ、ナビとして使えるのって >>802
今は３代目のFITに乗ってるが、充電の表示やらエコドライブ云々、
燃費の表示とかまじいらねえ、、、
バックモニターもいらんけど、子供ひき殺す奴のせいで
しょうがなく金払う感じ
いらんものに金を１円でも払うのイヤだー
ただ道具として運転したいだけ こういうのは使い分けのほうがいい。
全部スマホでやろうとするとスマホの寿命が縮む。 むしろ標準で何も無しにして
カメラ等のインターフェイスを標準化して
アフターのメーカーに丸投げすけば
win winなのに
バックカメラ義務化したら
モニターだけ標準にすればいいし >>809
movilinkで東京ー大阪の下道でルート引いてみたけど、たぶん、googleより2-3時間遅いと思うよ。
それでも、ほんの数年前の据え置きナビは、R23をパスしてR1を通そうとするものばかりだから、ちょっとは進化してるけど。 自動車本体200万円
カーナビ20万円
ってのが異常過ぎただけ
誰がどう見ても5万程度の価値しか無いもんが20万で売られてた異常な世界が終わるだけ カーナビ好きなんだけどなあ
通勤でナビの画面見ながら、あとどれくらいで着くかなあとか。
片道40キロもあるから、ホントありがたいよ ナビじゃないと嫌ですが
ミニも粕なディスプレイだけど
OPでナビあるじゃないですか
BMと組んでズレてきてるんじゃないのトヨタは >>816
>>817
CarPlayとAndroidAutoに対応するってだけで、ナビが無くなるってのはソースの推測だけかと。 車が元気に動くんだから純正で付けたカーナビは15年までなら2万とかで更新させてくれりゃいいのに
ちょっと古くなったらサポート終了。そりゃみんなスマホに移行するわ 正直iPadを正式な画面として埋め込んで欲しい
iPhoneでCarPlayしてるがクソ
一番大事なGoogleマップ、CarPlayモードでは動作が違う
普通のGoogleマップをそのまま使いたいのに
あとミラーリングでiPhone画面映すのもやってるが
画面触れないと操作性激減なのな
ナビはカーオーディオのアンプにだけなれば良くて
ナビ、音楽、動画、全てiPhoneまたはiPadで OK パート分けせずに新スレのフリして同じスレをしつこく何度もパヨが建てるのはなんでなん？
どのスレを埋もれさせたいの？ ディスプレイオーディオにするのはいいがミラーリングやれるようにしてくれ
俺のディスプレイオーディオはずっとXPERIA探してるわ >>58
地図がカーナビのためだけにあるとでも思ってるアホなの？ >>822
ちゃんと停止してサイド引いてないか
USBポート間違ってるか
Bluetooth切ってるか
これらいずれかずつの組み合わせか >>820
iPadの価格が上がってもいいならな
今のままじゃ振動や熱や寒さに耐えられない
常時車内に置いておくとなるとそれ相応の対策必要 >>564
いや、こいつの場合は地図の描かれたフィルムを差し込んで使うんだよ。
自車位置が赤点でわかるだけでルートを示す機能は無い。 ディスプレイオーディオなのにカーナビなみの価格するのやめてくれ
スマホの画面写すだけ、に機能絞れば
エントリーモデルのカーナビの半額くらいになるだろ >>278
首都高だったらトンネル内でも電波補正でナビ入るだろ >>820
ここ最近はGoogleじゃなくAppleのマップ
使っているけどええで カーナビメーカーは車載対応タブレットを作るしかない
(車載対応クレードル付き)
10インチ以上、価格は3万以下 日本2周分くらい車中泊で遊び回ってるけど
安SIM入れたタブレットのヤフナビとグーグルマップ併用だけで楽勝なんだよなあ
仮に通信量上限達した後の低速モード入っても問題ない スマホでいいいわ
カーナビの地図更新にお金払うなんてあほくさい >>820
無料ならYahooカーナビ一強じゃないの？ 現時点ではカーナビのほうが使いやすいけどな。コスパはよろしくないからな バッテリーとかギガ死とか気にせず使いたいから、社外品の専用ナビが一番だな
ドラレコ内蔵でフルセグも見れるし >>843
起動も連動してるし、俺はカーナビ使うよ スマホ・タブのナビ活用した事ない連中が
聞きかじりと思い込みで否定するのはいつもの事なんで
お互い平行線のままでいいんだよ ナビは埋め込みのが楽で良いよ
音源はスマホでBTが楽
以前にホルダー用意して7インチタブでナビ使ってみたけど面倒なだけだった ベンツだとコックピットディスプレイっていうのか
一体化しちゃって交換できそうにないもんな ナビとしてだけならスマホ連動で十分なんだけどなぁ
妻車で買ったハスラー 全方位モニターナビ 13万で買えた
カメラはデジタル伝送 フルセグはキレイ 機能たくさん
カープレイ接続が無線で出来るのにも驚いた >>840
俺が大丈夫だからそうしろって奴は総じて馬鹿しかいない。 >>150
たまに乗せる子がナビはしないのにナビの画面は自分の好きな表示に勝手に変更するので困るｗ 無線のCarPlayってデリヘルからメルマガ来た時めちゃくちゃ焦るんだよな >>852
車のスイッチなんでも触りたがる奴居るよなw カーナビは、グーグルマップで施設名検索→ショートカットでYカーナビに転送が1番使いやすいよ 以前はマツダ車買おうと思ったときマツダコネクト固定だったんで買うのやめたの思い出す >>206
いま手元にあったダイハツの標準ナビのカタログみたら
プレミアム HD 1280x720
スタンダード WVGA 800x480
エントリー WVGA 800x480
だな >>307
走行中にみてはいけない、という前提だから日本自動車工業会だかなんだかとNHKが全面的に戦争してくれたらいいよ >>854
俺はノースアップじゃないと気持ちわるいんだけど、
その子は進行方向むいてないと嫌らしい
それは自分が運転するときだけにしておいてほしいｗ >>307
トヨタのDAだとTV機能追加に3万ぐらい掛かるんだよな(笑) カーナビ便利だけどね
ゴルフ標準のクラリオンの使ってるけどいいよ >>11
ヤフーカーナビみたいにスマホセンサーである程度対応できるのもあるから
簡易的な物でよければスマホナビでも特に問題ないかな いまはクルマがセンサーの塊になっててメーカー標準のDAでなければセンサー類の設定とか弄れなくなるやん サブスマフォもってカーナビは買わないほうがいいね
本当に無駄だと思う >>847
>>1はスマホと連動して車のディスプレイに表示するタイプだね。
スマホはケーブルないしBluetoothで接続できるんで、バッテリーの心配がないならバッグの中に入れとけばいい。 >>857
それな
家族といる時に彼女からかかってきたり
電話帳が車にダウンロードされたりするし
色々とヒヤヒヤする >>272
それはGoogleで何も設定してないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
