【朗報】自動車に法定速度以上出せない装置の装着義務化へ。スピード狂の車カス終了wwwwwwww
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東洋経済2021/06/04 6:30
https://toyokeizai.net/articles/-/431877
日本で装着が義務化されると、スピード違反が事実上なくなり、“あおり運転”も一気に解消される可能性がある。これは「ISA（自動速度制御装置）」の話である。夢物語のように聞こえるかもしれないが、実はヨーロッパではすぐ目の前に迫っている現実だ。
ヨーロッパ連合（EU）加盟27カ国と、その周辺国であるイギリス、スイス、ノルウェーでは、2022年7月からISAを乗用車、商用車、バス、トラックなどすべての新型車（新発売車）での装着を義務化する。また、2024年7月からはすべての新規登録車への、装着義務を拡大するのだ。
ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの。対象となる道は、自動車専用道の高速道路だけではなく一般道も含まれる。将来的には、実質的なスピードリミッターとしての活用を視野に入れている。
なぜ、ヨーロッパはこのタイミングでISA義務化に踏み切るのだろうか。本稿では、ヨーロッパの自動車部品企業等が開示している資料を紹介するとともに、日本におけるISA導入の可能性について考える。
■交通死亡事故の30％は速度超過が原因
オランダの大手デジタル地図関連企業のTOMTOM（トムトム）は、ISAに関するホワイトペーパーを発行し、それに基づきメディア向けオンライン技術説明会を行っている。 義務化されるなんて書いてなくね？
スレタイ速報やめろや オート○っクス「それ解除出来るの3万で売ってますよ」 搭載がされても、全車が公道に走る状態になるには30年は掛かる夢物語 自動運転化されたら、速度遅いのでいらいらしなさそうだから
自動運転はよ！ >>6
それな
年間の予算で取り締まり徴収料決めてるからな たのむわ。
車カスキチガイが減っていい。
装置切って捕まったら倍の罰則でいいよ。 ゾーン30に入ってくる車が60km/h出してるし
早く導入して欲しい プロパイロットの高速道路のオート速度調整を下道でもやりゃいいんだよ
高速バスとかに抜かれるけどｗｗｗｗ 速度制限と自動停止とか、このへん搭載義務にしたら事故ほとんど無くなりそうだけどな 音の出ないフェラーリ
スピードの出ないランボルギーニ
だれが買うのか >>12
キンコン鳴るくらいの速度で走るのがカッコいいって勘違いするだけ どのみちリミッターカットする連中が現れるから変わんねーんじゃね？ついでに行政も違反金入らないと困るわけだし厳しくはやらないでしょ
やるならとっくの昔にやってるって >>6
横断歩道の一時停止取締で稼ぐので宜しく by警察 上限90でも特に困らんなあ
トンネルが突然崩落して超加速超スピードで駆け抜けなけれぱならないとかなら別だが 右車線番長を自動的に左車線に戻す装置義務化は出来ないの？ >>6
一時停止や駐禁とかより厳しく取り締まれば
大丈夫では？ スポーツカー売れなくなって電気自動車のみになりそう トラック運転してたけど
一定速度で何十時間も単調な運転を強制されたら
居眠りで確実に渋滞に突っ込むよ
いい悪いは置いといて
人間は居眠りする様に出来てるからしょうがない でも大型トラックには90km以上だったかリミッターつけたからな
普通自動車もそうなるんだろうな
もう車はおしまいです そんなくだらないものより厳罰化すればいい
煽り運転はもっともっと厳罰化する
速度超過もちゃんと検挙しろ
実質10キロオーバーまでは検挙しないなら、そもそも法定速度10キロあげて、そのかわり厳格に運用する
速度超過の違反ももっと厳罰化する
30キロオーバーとか20年はぶち込むべき ラブホの会計のようなチューブの中をスッ飛んで行く車が出来るって聞いたぞ >>38
横断歩道で強制一時停止装置が付いたりしてなw さあ追い越すぞ
対向車線にはみ出し
追い越し中にリミッター
戻ろうと思っても後ろの車が詰めてて戻れない
対向車線に車
どうする？ >>11
よくそんな小学生みたいな事書けるな
感心するわ >>45
コレが普及する頃には自動ブレーキも普及してるやろ？ >>47
厳罰化しようが、後先考えずキレるやつがいるから意味ないんだよ 車に黄色のランプ取り付けて法定速度違反したらピカピカ点滅するようにしたら恥ずかしくて誰も違反しないだろ JR「お急ぎの方は便利で快適な新幹線をご利用下さい」 解除できたらトランザムっぽい！
トランザムは使うなよ？ >>57
そりゃ0には出来ないが、厳罰化によりかなり減るのは確実
酒気帯び運転なんかも厳罰化によりかなり減った せっかちイライラDQNが追い越そうとしたら
追い越しできずに更にイライラしそうｗｗｗ >>45
休憩すれば良いよ
プロフィア乗ってるけど全く問題ないね >>50
リミッターかかるの分かってるのにそんなギリギリの速度差でそもそも追い抜きなんてかけないのでは…
仮にセンター車線割って対向車と衝突したら0:100の過失割合だから気をつけて＾＾ >>41
これな、キチガイだから絶対に左車線に行かずに前ガラガラ後ろに車がズラ～ どっちかって言うと困るのは欧米の企業じゃね
フェラーリなんかのスポーツカーの魅力半減だよね
ラグジュアリー系の高級路線しか生き残れないわ 高速道路でリミッターついてるトラックが横一列でトラック追い越してるとイライラする GPSで判定するとしたら、高速下を一般道が走ってるようなところだと誤判定が起きて危ないだろうな 高速の方低速度だろ
普通の道での煽り運転は無くならないわ 日本でこれ導入したら至る所で大渋滞起きて物も金も人も回らなくなると思うけどw >>69
高速道路のトラックはリミッターでチンタラ追い越しかけて車列作ってるぞ >>6ジャァァァァァァァァァァァァァァァップ(笑) AIが自動運転するくらいだしこのくらいはできるわな 制限の無い目茶苦茶細～い道どうすんだろな
60出せるんだろか >>72
白バイが隠れて一時停止やシートベルト見てるのはそっちの方が効率いいんじゃね？ >>72
無くなると信号機やガードレールの整備が遅れるから困るよな >>81
知らなかったのか？
あれわざとやってるからなw それより免許証ないとエンジンかからない仕様にしろい
あと飲酒センサー的なの むしろなんで今まで無かったんだ
ずーっとそう思ってた >>10
検問
「運転手さん これ違法に解除してますねぇ ちょっとパトカーの後ろに乗って貰えますぅ？」 運輸会社のトラックには直ぐに入れろ。
ガチガチの配送スケジュールを組むクセに、社則制限速度を少しでも超えると、ドライバーに多額の罰金を課してくる○○○運輸！
テメーの事だ！ 先週、一時停止違反で捕まった
表示が頭上にあって見えなかった
自動停止装置つけてくれ 全ての道路の速度制限見直しと法定速度マイナス10以下では右左折停車以外の低速走行禁止だったらいいぞ >>85
ちなみに日本では警察官が現認したと主張しても容疑者が否認すれば反則金は取れない。
裁判して罰金にするしかない。 するなら強制リミッターにしろよ
違反切符切る余地を残してんじゃねーよ そもそも160kmとか出せる性能の車を出すことが間違ってるだろ >>36
このハゲーーーーー、ちーがーうーだーろーーーー
の罵り音声をキンコンの替わりに流せばハゲはスピード出さなくなる。 高速はETCなりオービスなりを使って、区間平均速度を何キロか毎に測定して、自動で所有者に反則金の請求がいく仕組みをつくれば.車側の対応はいらんな。 >>69
時速差が2キロあれば4時間後には8キロ先に行けるから微妙な誤差でも追い抜きをかける >>49
信号の無い交差点に差し掛かったとき、減速動作を行わなかったら警報を鳴らす
くらいのことは今でもできる
業界がしましょうって言ったらすぐ導入されそう
実際ナビゲーションでも速度超過を警告できるし、やらないだけで今の状態でもいろんなことができるんだよな 本当にこれやったら100km/hしか出ない低性能の新車には競争力がなくなり
町中は新興企業の低性能車と中古車だらけになり自動車産は業終わる
車なんて高性能を付加価値として売ってるんだからな >>84
標識が無いような細い生活道路の最高速度は時速30kmだよ
60kmなのは2車線以上あって一定以上の道幅のある道路だけ こういうのは徹底的に義務装備つけたもともと違反しない真面目な人と
装備免除の中古車で無車検保険なしのキチガイ
という二極化になり本当に相手にしたいやつへの効果が低い 金払えば一定時間アンロックされるようにすればいいじゃん
ブーストオンッ！（チャリーン って 緊急時等で出さざるを得ないケースもあると思うんだけど。 >>116
日帰りだった山間行楽地とか、泊まりがけになるで？ リミッターとして機能しないのに、さも自動で速度制限されるとミスリードさせるクソ煽り記事だなと思ったら、やっぱり東洋経済だった。 トンネルの天井落ちてきた時に容赦なく下敷きになって昇天 >>1
>ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの。
昭和の日本車は１００キロ以上でチコンチコンってチャイムがなったが？ >>11
相当強力な磁石だろうから近くにいる自転車とかバイクが引き寄せられてくんだろうなあw 高速をアウトバーン化してくれればいい
トラック追越車線走行禁止で 絶対値は有った方がいいかもな
でも加速の差は歴然としてあり続ける 速度違反での罰金がなくなるわけだが、その収入源はどこから補填するつもりだ？ ＞新型車（新発売車）での装着を義務化する
旧車愛好者が多いから悪化するよ 住宅街の路地なんかだけで作動してくれれば良いよ
狭い道をアホみたいにぶっ飛ばしてる軽の営業車とか配達とか死ねと思うわ >>133
STIインプだかがフル加速で逃げ切ったやつな
スバルが無償で直したとかなんとか 北海道の一般道の制限速度を上げてくれればいいよ
誰もいない道を50km/hで延々と走るのはキツい 3.11で津波から車が全速力で逃げてる映像がトラウマなんだが、制限装置つけるってことはああした場面で咄嗟に逃げることもできないんだろ？
そういうのはどう考えてるんだろ >>129
欧州ーーー
ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの
ーーーー
ただの表示＆警報
カメラで速度標識読み取る
積雪地域や雨天は無意味
あほな奴らが偽善パホーマンスしてるだけ 昔のキンコーンと警告音が鳴る様な物だったらまだしも
杓子定規に法定速度リミッター付けたら大変な事になると思うぞ 一時停止も標識にセンサーつけて強制的に車が止まる様にすればいいのに。 >>6
違反するような連中に免許配ってるのも警察だからなｗ 普通にキチガイは車のれない社会の方がコスト安い
煽りは数年免停、無免許免停で乗るのはは一種の殺人だから最高死刑 >>1
向こうのスピードリミッターってこのレベルだからな
やっと日本に並んだだけ
ボルボがスピードリミッターを本格導入 最高速度180km／hの制限機能を搭載 2020/07/18
https://carsmeet.jp/2020/07/18/158487/ トラックと軽だけ作ればいいんじゃね？普通車なんていらんでしょ >>40
あのインプが完全に復活してオーナーの元に戻ったのは驚いたわ >>149
警察からしたらそんなのは認めたくない。 >>11
そんな強力な磁石つけたらいろんな場所の部品に影響出るから無理だろ。ボルトが引っ張られるし締め付けが甘くなる原因にもなりかねん。 んなもん付けられたら何処に行くのも時間が掛かってしょうがなくなり結局車が売れなくなる 高速の渋滞って速度差によるところが大きいから
これは、はやくやるべきだな 交差点でレッドゾーンまで空吹かししちゃうご高齢続出しそう
>>121
ウチの故郷は自動車至上主義で車の方が偉い
クラクション鳴らしながら横断歩道に突撃はザラ、
交通安全週間の初日で歩行者無視ですごい数が捕まるよ
立て看板設置しても60キロ位で走ってる。ええ、園児ひいたとこです 煽りについては、自動速度追従とキープレーンあれば要らないようなキガス >>163
え、ついてるよ
180km/hで燃料カット 最近の車は速度制限のグラフィック出るくらいだし間近なんかなぁ
古い車で頑張る >>162
一方で見通しの悪い道路は責任問題から
実際に走行速度落すんじゃね？ >>136
父上様の昭和の運転では鳴りっぱなしだったな。
今は飛ばせる道もない
誰も譲らない
自宅から２時間地点の墓参り
今は２/３が自動車専用高架道路になったが、今も２時間かかる。
どーなってんだ？？
基本設計がオカシイんだろうね
学術会議とか社会学＝左翼だもんな >>156
可能性で言えばおまえが人殺す可能性の方が高そうだ どうやって実現するの？
道路によって40km/hだったり、60km/hだったりするけど。 警察の収入減るからこんなのは日本では採用されないよ
取り締まり件数も実績になるからやるわけがない インフラ整備とかされてんの？
自分の車がどこを走っているかリアルタイムに把握して、その法定速度を常に監視する制御、導入するだけでコストが莫大だぞ 全車そうなるならいいんじゃない？
電車のスピードが遅くて怒る奴なんていないだろ。 >>182
道路の制限速度を把握できるようにする
やり方は標識見たり道路に埋め込んだり それより免許証差し込まないと起動しない装置早くしろ >>182
ビーコンとか信号機の光情報とかかな
まあ渋滞情報と一緒じゃね >>170
煽り＝追い付かれた車両へ譲り義務化すりゃ無くなる。
その他の【煽り】は、人と人の【諍い】だから法制で無くなるもんじゃない >>6
車も売れなくなる
スポーツモデル全滅
廃ガス規制といい
こんな世の中ほんと嫌い
狂気の90年代を返して！！ 新車買うときにディーラーに『切っておいてください』って言えば良いんだろう？ 法廷速度が妥当ならいいけど、そこを見直した上で導入して欲しい。
車の性能も補助機能も格段に上がって来てるし、見直しても良いんじゃないかと。まあ、運転下手くそな奴に合わせるならどうしようもないが... 道路ごとの制限速度を守らせるビーコン出して、
ビーコン受信してないと走行できないようにしたらいい。
ビーコンを受信せずに走行してる車を検知したら
ロックして、警察署まで自動走行。 社会実験で1日か2日だけ全車両に法定速度きっちり
守らせる日を作ったらどうだろう？
2車線だろうが3車線だろうがきっちり守る
どの位の経済損失が出るかやってみたらいい。 むしろなんで今までなかったのか不思議
技術的に大したことないと思うんだけど
政治的に罰金がなくなると問題があったのかね >>199
人命のための交通規則じゃなくて反則金徴収のための交通規則ですので。 キンコンよりもブザー音のほうが煩わしかったな
警告速度になると、切り替わり目がブ・・・ブブ・・・ブブブブ・・・ブ・
みたいな鳴るのか鳴らんのかハッキリしろよ！の状態で、速度上げると
ブーブーブーの汚いブザー音 >>11
ものすごい勢いで突っ込んでくる逆走車が…… トンネル崩落で一気に加速して脱出とかできなくなるのか スピード基地外がサーキットに押し寄せるな
そしてサーキットでの死亡事故多発w 日本ではパトカーや覆面に追尾された時だけリミッターが効くようカスタムされたりして そういや法定速度を守って走ったら国民が餓死するとか言ってたアホがいたな 100キロ以上でフロントガラスに字幕が無数に流れる仕様にすればいいよニコ動みたな >>196
義務だから切ったらディーラーが処罰されると思う >>175
居眠りOK許可は永遠に無いんだから
運転交代するだけよ。
自動運転妄想馬鹿に取り扱うなよ
あいつら、只の運転不適合者だから >>1
法定速度以下で走ってる老害はやっぱり煽られ屋として存続する 逮捕されたやつに義務化させるとか
日本も先行してやってほしいものだ >>136
あれ眠気を誘いやすく危険だから廃止された こんなんじゃ煽り運転は無くならんよ
100キロだしていい道路で追い越しを90キロで走る車がいるからな >>227
政治的利権そのものだろ
日本が先に導入しようにもしっかり潰されたわけだし 制限すると儲からないから、自動で通報するようにしようぜｗ >>182
上限設けるだけだよ、道路ごとでリミッター変更なんて不可能だから一般道なら影響皆無だよ 導入したら幅寄せで煽ってくるのが増えるだけじゃね？ 警察の収入無くなるやろ
こんなもの日本で警察が認めるわけがない
善良な市民をあえて罪に誘うような社会がお望みなんだろアイツラ 速度超過したら自動的に警察にドラレコの映像と一緒に通報する装置をつければいいと思う そもそも日本は制限速度が低すぎるからなぁ
全般的には1.2～1.5倍程度に引き上げてからでないと
>>224
追いつかれたら強制的に路肩に停車させるデバイスも義務化しないとだな >>205
欧米ってのは、国土の大大大部分が人里もない道路。
そこで、長時間田舎運転から市街近郊に入ってきたら減速を忘れちゃうんだよ
日本のように津々浦々商業施設バイパス市街の国土に不要なの >>234
カーナビに走ってる道路の制限速度もでるのあるから
それを応用すればできなくはなさそう >>6
普通に考えて収入より取り締まるための人件費やらの方がかかるに決まってるのに
こんなのに賛同してるやつご大勢いてドン引きだわ >>195
気持ちは分かる
お前も諦めてドライブシミュレータゲーで満足しようぜ
Assetto Corsa買おうMODに旧車や日本の公道コースたくさんある
今ならsteamセールでワンコインで買えるぞ ポルシェは中味そのままのEVにターボSとか付けるぼった商法に切り替えてるな。
フェラーリやランボはサーキット用モデル売るのかな >>237
自動運転やら安全装備に反対してるのも警察だからな。 東京から九州まで繋がったサーキット作ったらいい
SAはピットって事で、w >>232
完全自動運転社会になるまではスマホながらの検挙で稼げるから それよりも30km制限のとこは30kmのままで良いんだけど、40km以上のとこは全体的に+10～20km引き上げて良いと思う >>6
糞みたいな難癖で取り締まる
一時停止したか否かとか
完全には停止してませんよねー 無駄に車両価格上がるなw
GPSでやるのか？カメラで標識読ませるのか？それとも最高速に合わせるのか？ >>251
座席を便器にすれば簡単に解決出来るじゃん
何言ってんの >>264
カメラだろ
いまや先進安全装備は必須だからな >>11
渋滞中にオカマ掘られたら車両がどんどん前に押し出されるの？ 欧州は自動車文化が成熟してアウトバーンがどうたら言ってた自動車評論家連中はどうすんだこれ あとは、覆面パトカーを各県に1億台配備してください。 今の技術ならカメラ認識はやめろ
前の車のデザインで侵入禁止とか出るレベルだ
いきなり急ブレーキとかしねる >>248
許可制にしてサーキット走る時は申請して外す、そのまま公道走ったら御用、でええんちゃう そしてヒャッハーな人たちが
すごいスピードで追いかけて来るんでしょ？ >>11
皆さんこれがトヨタのお膝元の愛知県民です
ご覧ください 俺様が前から言ってるやろ
速度標識にビーコン付けといて、それを受信したら
制限速度以上はビタ1km/hも出ないようにしろと 日本じゃスピード違反が警察利権だから導入されないんだろうな >死亡事故の30％は速度超過が原因
70%の方をなんとかした方が良くね？ >>286
年寄りが飛び出してるのが多いんやけど票田なので そんなことより
ロードバイクの規制しろっての
邪魔でしょうがない その代わり制限速度引き上げろよ
数キロ信号のない道を40キロ制限とか意味わからん あとオートマ廃止にしろ
勿論自動運転なんか必要ねえ 車間距離を詰めてくるハゲのために
５０メートル以上車間の装置も義務化してくれ 30秒リミッター解除すると1時間クールダウンがいるとかにしよう
地球は狙われているぞ >>182
3年前にアメリカでレンタカー借りたけど、カーナビがローカル情報連動してるのか道路のその都度制限速度表示されて少し超えるとピーピー警告音なってたわ だいたい公道はサーキットじゃ無いんだから
飛ばしたけりゃ車カス仲間でサーキットでも貸し切りにしろやハゲ 警告だけなら一昔前に戻っただけだな
リミッターの導入は逆に事故を招く面もあるから難しいと思うけどなぁ >>126
んなわけねーだろ
高速120km/h区間あるのに
メーター読み130km/hくらいださないと実測120でないから軽自動車のメーターと同じ140でいいな >>27
そもそも無駄にスピード出るクルマなんかいらないんだよな >>312
なんで？
規制されるのは上限速度で加減速に介入するわけじゃないだろ 無理矢理に装置の解除とかしようとするなら警察に位置送信か爆発でもさせとけ >>11
それより棒で連結すればそれ以上車間距離縮めようが無くなるよ バイクはスプロケに依存するし実質速度規制不可能やん 装着は義務でも機能をきれば終わる話というオチだろどうせ 子供のころから誰しもが疑問に思ってた未導入システム 追い越し出来なくて車は少ないのに大渋滞な未来しかないw GT-Rみたく、サーキットに着いたらリミッター解除する仕組みにすりゃいいんだよハゲ スマホ片手に運転してる奴なんとかしたほうがいいぞ
後ろから見ても明らかに挙動がおかしいまずまっすぐすら走れてないから 自動運転よりよほど楽に実現できるからな
さっさとやれ
あとドラレコも義務化してブラックボックス化しろよ >>6
新しい罰則作るだろうな
法律を利用できるからヤクザよりタチが悪い いいじゃん
気を失ってアクセル踏みっぱとかもなくなるわけだろ トンネル崩れた時にどう逃げるの？？？アクセル踏めたら逃げられたみたいなパターンになったら俺は国を訴えるぞ？ 国道4号、50号でこれやられたら栃木の経済は止まるな これフェラーリ、ポルシェ、ラボルギーニとか潰れるな まずは軽自動車とトラックからだな
軽自動車なんて高速80kmで良いや
右側追い越し車線走行禁止で 最終的に人間が運転しなくなったら制限速度少し速くなるのかね
人間と自動運転の混合時代が一番揉めそうだな つーか幹線道路にオービス増やすみたいな対策は出来ないの？
やっぱまだまだ多いわ、速度超過や信号無視 >>352
全車自動運転なんてのは車が空を飛ぶレベルに非現実的な未来予想だから安心していいよ 115から120くらいまでが現実的に出す速度の上限かな そんなことよりナビゲーションシステムに全部の道路の制限速度通知してくれるようにしてくれよ
超見通しのいい道路なのに標識だけ見にくくされてて40キロ規制で鼠捕りとかクソみてえな罠仕掛けねえでよ まあかなり前から原付60キロやトラック80キロとかのリミッターはあるから、GPSカーナビ当たり前の今なら簡単にできそう
でも路地だと自転車のほうが速く走れるという矛盾も起きる シートベルト着用義務の無い時代のシートベルトの無い車ではシーベルト着用義務が免除される
なのでもし義務化されてもそれ以前の車に装着義務は生じない可能性が高い
そしてその頃にはつまらん車しか無いだろうから敢えて新車を買う車カスも居ない 中身のないゴミ人間ほど車の運転で高揚した状態になる
ゴミクズからさっさと車というおもちゃを取り上げろ >>34
コレクター
貧乏人は知らなくていい世界がある
ﾌｪﾗﾝﾎﾞなくたって日常生活になんの影響もないから 日本の糞規制最高速度だと、大渋滞の予感しかない。
そして、道路建設。
利権の極み。 あそうか、今は車のカメラで速度標識読んでるんだから
読んだ速度以上出なくすりゃいいだけじゃねーか
で、大幅に速度超過したら自動的にK察に通報が行くシステムにしろや うちの家族津波来て車で逃げたんだけど法定速度よりスピード出なくて波に飲まれて死にましたどうしてくれるんですか訴えます
の流れはありうる >>369
なんでそれで訴えられると思えるのか不思議 もっと早くやるべきだった
100キロとか出るのがおかしい こんなもん付いたらJDMで爆走してやるね
juiceboxforyou 追い越し出来なくて。DQNイライラmaxでクソワロ >>361
トンネル崩落事故の死亡者数とスピード超過による交通事故の死亡者数が同じと思ってんの？ 国産車だとそもそも180km/hまでメーターがあるのがおかしいよな、そんな出せる公道ないだろ
リミッター効くのもその辺だし、自動車メーカーはそんなの売るなよ >>28
警察はむしろその30km/hオーバーが常態化することを願っている。
移動オービスの導入を始めたばかりだから。 自動運転 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮夢物語あほかと 当たり前だと思う。
90歳の老人でも時速160キロ出せるとか狂ってるんだよ。 免許にICつけて認証ないと車動かないようにしてほしい
免停のカス共もこれで乗れなくなる >>377
スピード超過が事故原因と思っているアホ 煽り運転は多少減るかもレベルだと思うが
前の車が遅いから煽ってるのが大半だろ？ おまえらよく読め
法定速度をモニター等に表示して警告するだけだ
強制的に速度を落とさせるわけじゃない 軽自動車もしくはポンコツ車で追い越しを走行
レクサスや欧州勢に華麗に抜かれて悔しいのうwww >>1
追い越しレーンを80キロで走り続けることは可能？ その装置義務化するなら
それ付いていない車全て走行禁止にしなきゃね >>6
検定を義務付ければ、逆に収入アップもありうる >>34
自動車はもう便利で安全なモノに生まれ変わっていく時なんだよ。 >>386
速度超過したら、大音量で警告音鳴るんちゃうか？
鬱陶しいからみんな60キロで走るよ >>371
いや高速道路だと120km/hの区間あるから
多少のマージンをみても130km/hまでで充分 生活道路では30km/h以上出ないように制限（通学時間帯は15km/hに強化）
一時停止箇所で強制停止 >>396
屋根にランプの取り付けを義務付けておいて、超過したらそれが光るようにすればいい >>396
表示するとしか書いてないけど実際どうなるかは分からんね 最高速も120キロ以上出ないようにすれば剛性も落とせて価格も下げられる
死亡事故も減っていいことづくめ >>1
早くやれ
つか何で今までやらなかった？
生活道路は20キロでいいわ 俺の車メーター240キロまであるけどこいつはドイツに返してやった方がいいかもね 速度超過したら車の外側につけたスピーカーでキュインキュインならせばいいんじゃね？ 市販車の前にまずはF1カーから設置しろ
最高速の設定は120キロで 規制前の原付でフルスロットルで走りたい
未だに100キロとか出るのかね 賊に追われているときや津波から逃げるときもリミッターｶ解除できないの？ でも田舎の国道で片側一車線
甲州街道で30キロ程度でノロノロ走ってる奴、殺したくなるぞ
よけれる所で避けてくれれば良いけど
大型トラックとかは避けてくれるのに >>401
光って音出してかつ現在のスピードを外向けに表示すればいいな >>406
まず低速での追い越し車線禁止のが先かと そんなことよりクソうるさい下痢音バイクカスをなんとかしろ >>1
そういう話なら煽り運転検出装置も装着義務化されそう あーだから罰金の収入が無くなるから
自転車の罰則強化するのか >>14
リミッターとか言うの付いてんじゃねーの知らんけど こんなことしたらスポーツカーに限らず高級車はほとんど死ぬだろ
スピード出ないならファミリーカーやコンパクトに流れちゃうよ >>94
すでにﾘﾐｯﾀｰ解除なんて腐るほどあるけど基本お咎めなし。 >>433
法定速度の中で高級感を堪能すればいいよ
時速50キロでもクラウンとエヌボは全然違う 人と車の通る道をを完全分離して交差点の接触ポイントを無くすよう
に道路の構造改革をすれば激減するのに
相変わらず人の感性に丸投げ 普通の事なのに騒がれるってことはそれだけ頭おかしいやつらが沢山いたってこと
そりゃ衰退しますわ >>246
お前は役所の馬鹿さ加減を知らんのか？
決めたら最後、どんなに赤字を垂れ流そうが関係ない。
そもそも人件費は給料だし警察としては何の裁量もないところだし、取り締まりの成果は警察の懐に入る完全小遣いだしで、取り締まりが無くなれば、即小遣いの減少に直結するんだ。
天下りも山ほど抱えてるのに、抵抗しないわけが無い。 おれのキャブ車に付けれるもんなら付けて見ろw
フェラーリ、ベンツ抜き放題 >>439
歩行者の1m横を2tの車が時速70キロで走ってる
そりゃ死亡事故も起きるわ。みんな慣れて麻痺してるけど、異常だよな。 車メーカーが反対するから、日本に導入はありえないよ
たぶん自動運転のほうが先にくる >>6
他の取締りを厳しくして稼ぐだけだから無問題 >>368
昼間のレスは老害が多いのな
お前も、もう返納時期よ リミッター装着車は減税、旧規格車は大増税で買い替え促進だな 制限速度以上出せなくするのはいいんだけど、各道路の制限速度の設定を再考してほしい
見通しのいい片側3車線で50km/hや60km/hはアホらしい >>449
車に乗ってると自分たちが王だと勘違いするからな >>3
アメリカからの外圧で廃止された
そんなもんつけたらアメ車売れなくなるからって >>444
名夏さんのような活動家達がが
歩道付けなきゃ発狂するんだよ >>27
標準装備のナビは、自車がサーキットのコースにいると判定した場合、リミッターが自動で外れると聞いた >>111警察の仕事って交番でちちくり合う事なんじゃねえの？ ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの。
対象となる道は、自動車専用道の高速道路だけではなく一般道も含まれる。
別に何の問題も無い有難い装置ですよね。
生活道路や裏道・抜け道に入ると速度規制は何km？と、一瞬解らない場合が多いですからね。
地元の人は知り尽くして居るからスイスイ。
よそ者も、地元民並みにスイスイ走れる、有難くて良い装置ですね。
早く実用化して呉れませんかね。 宮崎文夫
あれ？スピード出して運転できなくなるの？ >>38でもいいけど、その前に車間距離のおかしい奴をガンガン取り締まって欲しい
止まりたいけど、止まったら絶対オカマ掘るだろうって奴いたり、止まっても追い越して歩行者危ない可能性大だし >>451
それ、対象が逆なんだよ。
ユックリ走ってる奴の心理が王様。
で王様に接近した他車へ発狂
飛ばしてるヤツは王様心理じゃないで？イタチやネコの気分 >>3
日産パルサーはブーブーってブザーが鳴ってた覚えがある 速度違反よりまじあぶねーウインカー出さねー屑を徹底的に取り締まってむしり取れ 制限速度以下で走って煽られようとするやつには効果ないな >>466
スポーツカー乗りの9割はスピード違反してるのか…
そりゃ発禁した方が良いのでは サーキット人口増えちゃってそこでの死亡事故増えるんじゃない? >>444
そっち方向に非難が行かないように必死に誘導してるんだろうな
おもに土建道路族 >>458
日本の場合は
自粛警察だの法定マンだの
他車への威圧マンがノロノロ運転手側に多いという特殊な国家だからな
弊害にしか機能せんでしょ。
欧州山間部とか、遅い車はスット路肩に避け譲るからいいけど GTRって既にGPSでサーキット行かないと全開で走れないリミッター付いてなかったっけ 自分で設定するリミッターつこうてる、高速は117km/h設定
街中はEcoProモード これとレベル5自動運転機能搭載が義務化されたら車はもうただの移動用の箱になるから
人と荷物が容積いっぱい入るワゴン車みたいなのしか売れなくなるな。 >>1
そんな事よりドライブレコーダーを義務化して、ボタン1つでファイルを警察に転送できるようにしてよ 法定速度はやりすぎだが
急発進急加速は制御しても良い スピードは出なくてもエンジン回転数回せるなら爆音で２速か３速で走ってやるわ これと自動運転組み合わせれば明確に自動車側に責任のある事故激減だろ >>490
車なんて人や物の移動のための道具なんだし、それでいいだろ 高速道の70キロvs80キロのトラックレースを一般車も繰り広げることになるんだな。 >>458
余所者が生活道路に入ってくんじゃねーよ >>490
目の前にハンドルとブレーキアクセルがあり
そこで、勝手に動く気持ち悪さといったら、半端ないんだが？
おまえら、全く解ってない馬鹿よ
右足はピクピクしまくって
疲労して、クタクタよ
ジョットコースターと同じ
テロに使われて終了 おまえらホント規制されるの好きだな
最近中国みたいな国目指してる奴多いなニュー速も >>485
＞自粛警察だの法定マンだの
コイツ等は、自車の速度計が正しいと信じ込んでいますからねｗ
度し難いアホウで、迷惑な厄介者の困り者。
＞平成19年1月1日以降に製造された比較的古い車の場合は、
スピードメーターが40km/h表示に対して、実速度は30.9km/hから42.55km/h、という大きな範囲が合格に成ります。
平成18年12月31日以前製造の車の場合は、30.9km/hから44.4km/hまでの大きな範囲が合格となります。
この数値を見ると、誤差の許容範囲は４０ｋｍ/hで走行中の10km/h程度有っても、正しいと許されているんですね。
自分の車の誤差がどの程度あるかは車検時に調べてもらえますが、
近年ではスマートフォンなどで速度計測アプリをダウンロードし、それを使って自分で調べることも可能です。 >>500
な。
兎に角、自動車社会のスピードに口出す馬鹿って、馬鹿ばっかよ トラックにほんとに制限装置ついてるのか？140㌔くらいで追い抜いてったぞ。 >>471
大抵の踏切が凸凹だからハンドルを取られて事故とかの可能性が有るとかじゃない
平滑な踏切は一時停止が不要の信号機になってる所も有るし >>431
車売れなくなる系の話だと腰が重いんじゃね？ >>13
追い越しって法廷速度内でするもんらしいで >>490
自動運転 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不可能だよ阿保かと 時速40キロしか出せないFerrariとか惨めwww😭 >>515
デタラメいうな
高速道路は、速やかに追い越し行為を終える事が優先です ネット回線でもなんでも早い方がいいだろ
この世のストレスの8割は待つことだからな 是非義務付けして欲しい
この世から危険な違反が1つ消えるいい事だ さっさと導入するべきだな
事故が減るだけではなく煽り運転も無くなる >>527
天候不順でで事故多発の姿しか見えないんだが 制限速度を守らんやつはすぐに取り締まれよ。
深夜とか止まらん速度で走るから黄色はまだしも、赤でどうどうと走っていくから、あぶなっかしくて仕方ねぇ。 >>508
スピードでなく【状況】ですが
ここが判らんアスペルガーだもんな
それに
日本の法定速度は、明らかに睡魔を誘発
漫然、散漫になる危険速度域
大津の園児大量死の直進車もこれ 小学生でも、制限スピードまでしか出せなくすれば、
スピード違反なくなるよね？ってわかりきったことが
やっとかよ。
特に原付は30以上でたらおかしいじゃん。 そうなると自動車の性能なんてなんの意味もなくなるよな
産業そのものが完全に崩壊すんじゃなかろうか >>13
> 追い越しできねーじゃん
緊急の加速のために100km以上スピードでる設計だからな これは前から思ってた
スピードさえ出さなきゃ大事故にならんし >>530
それだと信号無視を厳罰にして取り締まった方がよくね？ 今はドラレコのおかげで制限速度を守ってる車がだいぶ増えて来たけど時々キチガイがいるからなあ >>518
アホは「阿呆」って書くんやで。阿呆ってバレるから覚えときや。 >>539
信号無視も取り締まればいいと思う。
そもそも速度超過してる車ほど止まってない。 天下りできなくなっちゃうじゃん、と言いつつコロナでだいぶ既に稼げなくなってるようだが マスコミ脳→>>537
スピード事故だけ、大々的報道して日本の足引っ張りやってる。
スピード原因は、ほんの数%
しかも、ほとんどの暴走事故死は自爆事故。
事故の９５％が自宅半径５キロ以内の法定速度 とりあえずリミッターのついてない大型バスからやろうか？
トラックにはついてるのにバスにはついてないから簡単に100km/h出るしね おっ本当にそうなればお巡りさんたちの仕事がなくなるね、そうなったら査定は何でするのかな？ 稲葉みたいなのが増えそうだねあれはマル暴だけど 幹線道路はトラックで大渋滞で大変なことになるね良かったね >>515
でもそれだと相手が法定速度以下で走っていない限り
永遠に追い越すの不可能じゃね？ スピード違反を出来なくし
アルコール検知でエンジンかからなくし
画像認識で発進の時の信号無視も出来なくする
走ってる最中の信号無視は自動で車に記録
車検の時にでも警察に記録が行く様にする
これらはすぐ出来そうなので即導入して欲しい
事故を可能な限り無くせる施策はとにかくやるべし >>1
短距離での追い越しが難しくなるな
稀だろうけれど、法廷速度以下で走る奴がいたら、いろいろ揉めそうだな トンネル崩落事故の時みたいに、緊急回避的な事態が発生したらどうするんだろう スピード出せないんじゃスポーツカーどころか、ある程度の排気量のある車も売れなくなって、税収大幅に下がるだろうから、日本じゃやらないんじゃないかな 高速道路のためにある程度出るからそれを一般道で出せば結局スピード違反 警察利権とか言ってるけど
どのみち近い将来車も自動化されるんだから。
でもリミッターは今更感半端ないな >>561
ワクチンと一緒でほとんどない事例と天秤にかけて
これらをやる方の利益が上回るってヤツだ その昔
新聞投稿欄に
何故スピード違反をする人が居るのか理解出来ません。
私は法定速度以上出ない様に
アクセルペダルの下にカマボコ板を敷いています。
ってのがあった。 >>557
殺してるのは道路設計
方向性間違ってるよ君
歩道橋復活もあり
段差復活もあり
歩行者侵入禁止道路もあり
こう考えなきゃ犠牲者は減らんで >>569
自転車はママチャリタイプのみ許可で、それ以外は公道走行不可でいいと思う ヨーロッパで義務化されるなら今のままの日本の車はヨーロッパで売れなくなると言うことを理解してない奴が多い。アメリカも義務化されるのは時間の問題だし日本も義務化に追従するにきまってんだろ >>555
前の車も法定速度ピッタリ、こちらも法定速度ピッタリなら
そもそも追い越す必要なんかないだろ
なんで田舎民は前車を追い越さなきゃ死ぬ病が多いんだ？ >>6
警察とは関係なく、自動運転車が増えればスピード違反も自動的になくなるから
こんな装置義務化してもいずれ無用の長物になる。 技術的に可能なのに今まで義務化してなかったのが異常。車は100万人殺してるが、コロナは1万人そこら。 >>577
ちょっとハンドル操作とちょっとペダル操作で
自動運転はキャンセル
咄嗟に操作しちゃわない馬鹿はお前だけ。
意味などないんだよ。ほんと馬鹿 >>74
速度無制限のアウトバーンはもうないんだっけか？ >>578
飛ばしたくは無いけどジジババのトロトロ運転に付き合って時間を浪費したくありません… >>6
別の違反取り締まりを強化するだけ
例えば追い越し車線連続走行とか車間距離不保持とか一時停止不停止とか アウトバーンは区間制限で300キロ出せる区間もまだ残ってたはず 速度より車間
車間詰めるのは貧乏人車と相場は決まってるがな 机上の馬鹿→>>576
※トラックの後ろじゃミンチになる
※自分のヘッドライトが反射して眩しい
※全車種に赤ちゃん乗ってるようなので追突したくない
※荷物が不安定だ
※速度が不安定だ
※なんか怪しい運転だ
ーーー多種多彩に追い越し要因はある
馬鹿は自動車社会に口出すな その道路での法定速度までは出せるんだからなんの問題もないわな >>587
レクサスもベンツもアウディも車間詰め詰めでくるけどなぁー
あーなるほど、コイツらを貧乏人車というのか 警察官のノルマが減ればいいが、
このままだったら、
取り締まりきつくなるんじゃ？
なんにしても高速道路の保守費の収入が減るな。 リミッター解除なる中華装置が出回るだろ
そんで法改正され20キロオーバーで免取消し トラックって何年も前にリミッターついたんじゃなかった？
高速100以上で走ってるのよく見るけど。 車の安全性能やマナーの向上で減ったとはいえ
毎年数千人死んでるのはまだまだイカレてるな 中古車輸出しているところはリミッター解除装置が必須になるのかね >>18
自動運転で下手くそとか遅いやつ減ればイライラしないな >>550
横断歩道で歩行者妨害の取締り
スピード違反よりわさわさ捕まる もうでかいエンジン買う必要なくなるね
これもEVへの布石だね 田舎の県道とか40kmのとことかあるけど
どんなに空いててもそれ以上出せないの？ 追い越し車線はライダー専用な
車の免許しか持ってない下手っぴドライバーは入んなよw >>600
排気量1500CC以上の車は無駄だろ？ まあ昔から論争はあるけどな
180kmでリミッター作動したらビビるぞ あおり運転するやつは頭イカれてるからそれでも煽るよ免許取り消すしか手はないからさっさと取り消したれ迷惑なんだよ >>119
見通しがよくて誰もいないのが明白なら減速する必要なんかないのでは？ >>600
アルファードクラスでも1500あれば十分だろうな
どうせギア比を低速向けにするんだから >>600
陰謀論とかじゃなくて、自然とそういう方向に行くだろな
V4でもは？とか言われる未来がくるかも･･ 車乗るのがつまらなくなるなー。
どうせ旧車はOKとかになるだろうからそれを乗りつないでいくかな >>6
車検を無くすと多くの車関係者が失業するってヤツと一緒か >>608
いつもこういう身勝手な主張するのが居るが
車カス、いい加減にしろ！ いま急にやったらスピード狂の人らが解除装置探し求めるんだろうが
これから車に乗る人達は、そう言うもんだって当たり前の認識になるだけだろ。 >>596
それをスピードに見出そうとしてる人物が原因だろうな リミッター１００にしたとして
時速120㌔で走るゾンビが出たら逃げきれない >>94
現在走行中カーナビでテレビ見ることはできないが
ディーラーにいえば簡単にやってもらえる
ちょっと線を切るだけw >>615
それが混走するからしばらくは事故やアオリの阿鼻叫喚だろな
全車ドラレコ装備は必須だぞ >>614
そこで、自動車へ攻撃的になるのが社会悪の根源 >>18
ドイツ車終わりだな
日本車はどうなるかわからないが
とにかく燃費のいい車と耐久性故障が少ない車が主流になりそう >>613
いや、もう時期、メスが入る
自賠責保険の闇 標識読み取れる機能が既に実装済みなのを考えると、速度自動抑止機能なんてすぐ実現できそうではあるね。
まぁリミッター解除ツールが出回るだろうが。 >>246
腐りきった警察がそんな普通の金勘定するわけねーわ むしろ一定数仕事しておれらちゃんと取り締まってるぞ！ってアピールしたいって思ってるよ あいつら本物のゴミクズだから >>444
ほんこれ
交通システム自体が不完全
毎日何十人と死んでるのに >>620
バイクに攻撃的になる車カスはどう思う？ これってやばい時に瞬間的にスピードだして避けたり出来なくなるな 法規制後のリミッター入った車をカットしたらディーラーで面倒見なくなるだろ >>629
具体的にどんな状況？
例えば一般道は60キロ以上は上がらない設定だとして、60までの加速さえスムーズなら緊急時も問題ないと思うんだが >>630
トンネル崩落事故の時にインプレッサで猛スピード出してギリギリ脱出出来たみたいな話があったけどああいうのは不可能になるね >>621
ドイツ御三家＋ＶＷは、いつか本社が英米に逃げる
ランボルギーニ、フェラーリ、のイタリアはEU離脱
EUとか、どうせ、自動車買えない奴らが井戸端会議してるだけの地域だもん
意味無い 日本では大型トラックの速度抑制装置の改造が横行している 「歩行者の側方を通過する時に安全ない間隔がとれない場合、徐行するのが原則」
っていう交通ルールがあるのに
生活道路や路地を猛スピードで駆け抜けていく車カスはマジで迷惑
速度出して直進してくるからいつもこっちが壁ギリギリまで寄って避けてるし >>632
トンネル崩落で全速で逃げ切ったスバルは伝説だ >>625
市街地、朝夕の線路踏切とか
裏道に道路あるのに、自動車道へ押し寄せる
裏道をホコ天にして線路に歩道橋を再び設置だけでも、お互いWin-Win 急制動が必要なときは一時解除できるだろ
それくらい備えないと >>296
生活道路みたいな人の生活圏を我が物顔で通ってる車カスも邪魔だよ
前から乗用車来たらいつも自転車側や歩行者側がいちいち止まっては端に避けてやってるんだが
通行人が協力して通らせてあげてるっていう自覚はお前みたいなドライバーにはあるのか 俺はこれが実装されたら車から降りるわ。公共の乗り物と自転車でいい。 >>642
もう10数年も前に250km規制されてるし、ドライバーも納得してる
スピードチャレンジしたい奴はニュルだ >>645
貧乏なんでポンコツしか買えないんだゴメン >>643
ええ、パーシャルアクセルで流すのも結構好きなんですよ･･ 欧州で義務化されるなら
合わせないと仕方ないだろうな
輸入車や輸出車みんなそうなる >>436
リミッターなんて180キロだぜ？それ以下で捕まってんだからリミッター解除もくそもない まずはさっさとドラレコ義務化しろ
どうせ反対するのは特ア勢しかいないんだし >>646
ええ？最高速アタックはアウトバーンよ
ニュルって２００程度が一瞬だったようだが 各道路に法定速度情報の発信装置みたいなのを設置されて
自動車は装置からの信号を受信してその速度で自動的に走るみたいな感じにでもなるんかな？ ISAを実装するのは自由だが、それ以前に法定速度を見直すべき。
一般、高速問わず日本の法定速度は低すぎる。高速120km/h、一般80km/hはあってもいいのではないか。 >>1
日本でも早く導入して欲しいけど、日本は行動が遅いから10年以上あとになるだろうなぁ >>633
そんな事があったのね
そういう事例探せばでてくるだろうけど、超過で死ぬ人の数と比較すれば制限が妥当だろうね >>661
おまえ80㎞/hで大型が往来してる側道を歩いてみろよ 高級車やスポーツカーが軽トラと仲良く走ってる姿を想像すると胸が熱いwww >>661
俺はプロの雲助だが
新名神とか伊勢湾岸、東名阪とか、深夜はホントに怖いぞ >>655,649
この手の奴等が、死ぬんだって。
自動車への理解も把握も無いから犠牲者になる。
ヴァカを保護することを放棄も必要な時代へ移行の岐路が今だ。 8年くらい前だが当時の古谷国家公安委員長が、「検挙のための検挙をやっている」、即ち安全に運転できる速度と法定速度で乖離が生じている実態があることがわかった。
例えば名阪国道では80km/hを最高速度にし、80km/h以上を厳しく摘発した方が安全ではないか。今は60km/hで走る車と100km/hで走る車があるから危険である。 >>628
遠近動体視力がない劣化現象だろうね。
ＬＥＤライトへの過度の眩しさイラつき発生も予備軍。
＝運転免許証不適合者。
こいつらがノロノロ運転。
で、漫然運転や飯塚アタックで人殺し やるなら完全自動運転後 or 法定速度を細かく適正化してからにしろよ。
高速道路とかダルい長距離で80キロ制限とかのままだと居眠り続出だぞ。 EUでは制限速度をどうやって把握させるんやろ？
ITSや通信とかインフラ面に関してはお粗末な国しかないのに
カーナビと連動させんのかな？ >>637
それな。
傘をさしてたりとか、電柱を避けるとかで寄りきれない場合があるのにスピード落とさず歩行者スレスレに突っ込んでくる車多過ぎ。
そのくせ歩行者の反対側に寄りきれてなかったりするし。
住宅地なのにクラクション鳴らすやつとかまでいる。
歩道と車道の区別が無い生活道路は30km/hと言わず、15km/hでも良いわ。 >>677
北海道のスピードオーバーが一番ヤバいよな
これから夏場は特にヤバいと聞いた スピード出したい奴はサーキット行ってやれ
金ない奴は他の楽しみを探せ >>684
むしろパニック事故が起きにくくなるから犠牲者減る 高性能車が売れなくなるし
警察もネズミ取り出来なくなるし
中々導入されんだろうな
俺はもう過去に散々飛ばしたから、今はもう常識的な速度しか出さないし
全然ウェルカムだけど >>692
ひょっこりおじさんかよww
捕まるぞww いい話だわ
高速で180キロくらい出してるアホごまんといるからな >>698
やることやって賢者モードって許さないぞ！ >>696
無くなるね。行道で危険な運転をすること前提の車が無くなって安全な交通社会が求められているのよ。 80キロまでで良くね？
100キロまでの車は登録して追加納税させてさ。
120キロまでのはもう一段階お高い税金払わせれば良いじゃん >>705
eスポーツってのもあるけど、どうにも盛り上がらないね
モータースポーツってのはバカみたいなエンジンでぶっ飛ばすのがいいわ >>710
違法改造で一発取り消し懲役刑
これでもやるか？ 車カスってのは何で安全運転のほうに振れないのかねえ？
やはりバカなのか･･ ヨーロッパがやったから日本もという発想が理解出来ない。どうして右へ倣えばかりなんだ。
日本は日本、外国は外国。
倣うなら税金を減らすとか少しは国民寄りの政策を倣えよな。重税国日本。 煽り運転カス「危険回避ガー！！」
お前らが一番危険なんじゃボケ >>714
日本独自の車なんか作ったらコンパクトカーが300万円になるよ 速度リミッター解除も、昔みたいな単純な速度センサーごかましじゃ済まなそう
最高速設定じゃないが、スバルのアイサイト2でクルコン設定速度を100→120km/hに
上げるためにはECU書き換えしなきゃならんらしいが、設定変更するとECUに書き替え
履歴が残ると同時にロック発動して、その後の書き換えができなくなったはず
書き替えの可否、書き替えた後のROM状態がメーカーの掌の上という >>90
外圧で無くなった。
「アレハ ヒカンゼイショウヘキデース。
ワガ USA ニハアリマセーン ヤメナイト
セイサイ シマ～ス」
「サイドリフレクターって日本では無いから、そっちでも
無くしてくれない？」
「ワガクニノ キジュンデース マモリナサーイ
アナタノクニノ ホウリツ カンケイアリマセ～ン！」 リミッター付けないのは坂を登るのに必要な馬力を発揮させる為ってTVで流して周知させてたろ
辻褄合わなくなるけどいいんか？ >>721
首都高1キロ毎にオービス配置でいいよな 今の日本だと制限速度40キロのところで制限速度守って走ってると非難される
このニュースはいいニュースだな これは悪手だと思う
緊急時等で道路交通法でカバーされていない利益と権利を守るために
法定速度を超える必要があることを想定していない
災害から逃れる場合とか 衝突回避ブレーキの義務化でいいんじゃね？
ウチの車は、間違ってアクセル踏んでも前に何かあると、有無を言わさず強制ブレーキだから安心だ >>703
確かに賢者モードだなｗ
飛ばしてた頃がアホみたいだわ まあ当たり前だろって話だけどな、むしろ売るためとか罰金とるために
車の仕様をおかしくてんじゃないのかまであるわ。 >>232
ノルマがあっても身内に甘い警察なら自家発電でいいんじゃないの 年のせいか運動神経が法定速度を下回るようになってきた
法律はおっさんに作られたんだなって思た まあそもそも車なんか乗ってること自体環境に負荷の大きい人間の屑の極みだけどな。
アル中と同じだ。 スポーツカーに採用されてるGPSで特定の場所だけリミッター解除される
仕組みは、サーキットなどで真の能力が発揮できるようになってる
これを使って一般の車も高速道路だけ速度リミッターを変更したらどうだろう
あと地震なんかの自然災害でもリミッターが外れれば避難にも使える >>731
命かけてぶっ飛ばした連中、否定しないよ
安楽にプリウス転がす連中のほうが怖いわ リミッターカットするだけだろうから意味ないぞ
コストが上がるだけ無駄だな リミッターで回転数コントロールしたら街中で誤動作しても暴走しなくなる 津波から逃れようとスピード出してたら事故って却って渋滞を作り出しかねないからな。
下道の制限速度が出れば充分。
冷静な判断が出来ない緊急時は、それ以上出したら危険。 >>31
おまいばかだろ。
常に利権や既得権益で政治はかわるんだぞ。既得権益どうしかぶつかり均衡している状態や片方強い状態だと中々かわろうとしないのが今の社会だからな。 アメリカ「ジャップ！やれ！」
自民日本「はい」
これ、ここ10年で何度も見た >>747
それで事故ったら保険降りないとかになるな いいじゃん
死者数も減るから人口減も多少は軽減できるだろ アメ車には付かないそうだから、改造した日本車に乗るか、アメ車に乗るかの2択になる 警察のシノギ無くなるし、車メーカーの開発も意味なくなるので
これは通らないかと
そもそもスピードリミッターは昔から有るからね >>1
どうせそんなんすぐに廃れる
カーナビは運転中使えないのが流行ったがいまは使えるものばかり
制限あっても解除するやつはでてくるだろ
テレビのCM飛ばしみたいな感じで 今日の話だけど強引な指示器もつけない割り込みして猛スピードで赤信号無視しての左折していった車おったわ 早くアウトバーンみたいに無制限にしろ。
高速は120キロ以下で走ったら罰金な。
軽とトラックは追い越し車線通行禁止。 >>758
ウインカー出さない連中って何考えてるんだろうね？
マジで取り締まってほしいわ >ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの。対象となる道は、自動車専用道の高速道路だけではなく一般道も含まれる。将来的には、実質的なスピードリミッターとしての活用を視野に入れている。
前者の仕様じゃ無意味だな これやるならオートクルーズも全車に実装してくれよ
そうすりゃ国道ならめっちゃ楽だろ まあそういう時代に進んでいるよね、その先は完全自動化で、事故を減らす事を第一に考えるならそうなるし 今後日本中の全ての自動車がIoTによって位置情報データが記録されるようになれば良い
スピード違反をしたら言い逃れが出来ない >>3
ほんと、警告するだけならまんまコレだよなww
昔の愛車のスターレットに付いてたわw
高速走る時は緊張感あったなぁ。 新型車のみが法定速度ってむずかしいんじゃね？アウトバーン（日本だと高速とか田舎道）とかだと煽りとか衝突事故が増えるんじゃないの？
ドラレコも義務化と警察への通報システムとかも合わせないとダメじゃないかな？
ほぼ無いことだけど緊急時に加速出来ないってのもヤバイと思うな。 高速道路も値上げ酷いし
ガソリンはくそ高いし
ドライブ楽しめなくなってきたわ 2020年の交通事故死者数は2839人、統計開始以来最小を更新し初めて3000人を下まわる
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298268.html
こういうのを見るといかに昭和が酷かったかが分かる >>770
スピードを楽しもうというのがそもそもDQN達が広めた過ち >>581
> ちょっとハンドル操作とちょっとペダル操作で自動運転はキャンセル
そして、ちょっと触らないとすぐ自動運転に戻る。
これで全く問題ない。 >>760
それがどうした？
自動車交通という動態社会には「俺は真面目にやってるのに」
の心理は害悪
おまえさえも、フとした瞬間に、周囲にイラつかせてる。 そもそも160キロ180キロも出る車があるのがおかしい
つまり100万年遅い
ばーか アルコール検知と免許証挿入しないと動かないシステムも導入しろ これが出来るような技術有れば自動運転も出来てるんじゃね？ 制限速度を守ってないから成り立ってる部分もある
全員が守ってると渋滞が今より多くなる >>663
むしろこれ導入されたら
高級車売れなくなって車メーカー困りそう 救急車にも適用されたら救える命も救えないだろに
せめて緊急車両は免除しなきゃな >>778
ああ、それも理解できる
なぜかわけもわからんのにバイクに攻撃されたことある
俺の何が悪かったのかいまだに理解できない
あの時ドラレコ装備してりゃ･･(´･ω･｀) 大型トラックへの速度抑制装置の装着義務付けで時速90キロしか出なくしてるし
やろうと思えば結構すぐなのかも >>773
ピアッツァとかランサーとかカリーナとかセリカとか
昭和のＣＭ
そもそも自動車の根源＝スピード
おめーらが
自動車社会に侵入してきてたゴキブリ 落ちてくるトンネルの外壁を突っ切って助かったインプレッサいなかったっけ？ >>772
救急車の性能向上
ＩＣＵ救命処置技術の向上
エアバッグ等の自動車装置
２４時間以内の死亡が減っただけ
バカは統計という科学に口出すな どうせ導入したところでECU書き換えであっという間にリミッターカット
所詮は低能なサルの考える事よォ！ >>758
マンションに下校帰宅し一人で居るはずの女子高生の子供から
「きゃーパパああ助けてえええ」って電話あったパパなんじゃね？ >>182
法定速度が何かわかってない奴が多すぎじゃね？ GPSで許可されたところ以外では40km/hしか出ないでいいよな
許可された区域に入ったら60か100解放 速度違反がなくなったら、他の違反の反則金が跳ね上がるだろうな
シートベルトで1万5千円
免許証不携帯で1万円 >>798
そんな切られる事が滅多にない奴を値上げしてもどうなんだろうな 速度制限装置の設置義務化に賛成。
スピード違反も飲酒運転同様に危険行為だから厳しくすべきと思ってたからスピードが出せなくなるなら言うことなし。 >>782
高速道路の渋滞実験で先頭の最初のブレーキランプが伝播して後尾で停車状態にる
この実験を
「車間距離ニダあああ」
「定速走行がイイニダあああ」
って、いって一般道にまで言及してるのが学術会議なアスペルガーｄ学者
機微に加速し機微に、運転することへの調査もなしに吠えるキチガイ ヨーロッパじゃ2024年から導入されるな、まあスピード超過が死亡事故に直結されるからという事だけど、自動運転のシステムを構築させる為でも有るんだろうな、スポーツカーが二束三文になる日も近いのかね? >>803
だよな、ダラダラ操作やってちゃ、いつかどこかで、渋滞するの当たり前だ >>474
GTRなんかはGPSでサーキットにいる時だけリミッター外れるようになってるけど、ノーマルだとFISCOや鈴鹿を3周もするとブレーキ効かなくなってくるよwww バイクが抜けていくからちゃんと横の隙間あけといてくれよ スレ見てると現在のクルマがカメラで制限速度読み取って表示する機能を持ってる事を知らない人けっこういるのな
ま、たまに30km/hの表示を90km/hで読み取ったりするからもうちょっと精度上げないとﾘﾐｯﾀｰ連動は厳しそうだけどな >>805
ECU弄って解除しちまえばいいんじゃねーの >>782
法定マンが大手振るって闊歩、蔓延ってみ？
ーー弁当屋の厨房と同じよ
作業が早い誰かがガミガミ言ってるから成り立ってる。
ここが判らない＝アスペルガー
＝アスペルガーから運転免許証剥奪しなきゃ怖い世の中もっと酷くなる 自分だけが機敏に動作しても周りが機敏じゃないから無駄だわな。車の群れを自分のちょっとした動きでコントロール出来るくらいにならないと。
しかし、自動運転になったとして歩道橋から飛び降りてくるのやコンクリ投げられたりサーフボード吹っ飛んできたりダンプが落とした石がスーパーボールみたいに跳ね回ってるのとか15トントラックがワザとぶつけてきたり避けれるのかね？
俺は避けられたけどwww 義務化されたら嬉しいな
あとは合法違法関係なく車改造禁止になったら最高なんだがなあ >>805
→>>241
逆にいえば日本のように飛ばせる道路が皆無な国家も無い。
１億総ウスノロ人 もう１つ手段としては運転免許のレベル引き上げ
高難度の学科、実技試験でのみ与えられる特別免許
一般の車はリミッター義務化だが、特別免許で
リミッター解放、スーパーカーを楽しめる
制限速度も通常より上に変更される
だが違反の罰金も高額になる >>812
車がダラダラ列作ってくれる方がバイクとしては追い越していきやすいからいいわ 津波から逃げる時に40キロ制限の道路にいたらどうするのって話な EVだと制御簡単だなあ。
ガソリン車とスピード張り合ったら航続距離ガクンと落ちるし
EVの普及には必要かなあ。省エネ運転。 >>817
バイクは大型あるのに乗用車は普通免許で制限無しだし悪くなさそうだな
せっかく3と5で分けてるのにね 千葉県南房総にプライベートサーキットを建設中！【スクープ】
公開日 : 2020/08/01 11:55 最終更新日 : 2020/08/01 11:55
https://genroq.jp/2020/08/01/79757/
お金持ちは専用サーキットで車を楽しむ
庶民は一般道をイライラしながら走る >>793
車検の検査項目になるだろうからバレるよ
車検の時に記録装置に接続するだけで過去の履歴も一目瞭然だぞ。ECUに細工したら罰則が重罪だと違反する馬鹿はいなくなる
もっというならNシステムを通過するたびに記録が自動的に転送される仕組みにすると不正どころかすべての行動含めてバレバレで犯罪ができなくなり治安も良くなる
近い将来日本国内はネット環境が５Gになる予定なんだから大容量化されていろいろなことが可能になるんだよ
デメリットはいろいろ可能になると同時に走行税を取りたがってるくそ官僚の思惑どおりになることかなｗ重税になること間違いなし。
車を本当に必要な奴以外は捨てることだね。必要な時だけレンタカーにすればいいだけ。 車カスざまーみろ！カブ乗りを煽ってくるバチじゃ、一生わしケツを拝んどけや！ まあ日本とアメリカでは絶対導入されないだろうな
ジャップだと利権関係で絶対無理、アメリカだと暴動起きそう >>815
〈天皇〉〈皇室〉〈自動車規制〉のスレッドには
なぜか、
前のような、気持ち悪い人間がウジャウジャ湧いてくるんだよ >>815
〈天皇〉〈皇室〉〈自動車規制〉のスレッドには
なぜか、
前のような、気持ち悪い人間がウジャウジャ湧いてくるんだよ 警察だって公務員なんだから罰金減っても税金上げりゃ済む話し >>698
のそーっと
ぬぼーっと
だらああっと、ヤッテル人物がクラクションも浴びず
のうのうと、ボケーッとダラダラヤッテル道路のほうが、恐ろしい。
そこ、判らんならお前も返納時期 >>6
一旦停止無視とかを目を皿のようにして探すだけじゃねーの？
あと整備不良・過積載に高額罰金とか。 トラックが街中で制限速度で走り始めたら渋滞できまくりだわ
ヨーロッパの政治家ってバカしかいないんだな >>195
群サイ（ぐんまさいたま?）
とかに行ったらどうなの? >>827
仮に導入あったたとして
人工の半分が年金生活者の日本よ
稼働運転、勤務運転の奴らがボイコットするわな
ここの賛成レスも年金生活バカたちだから >>832
でも能率ガタ落ちだわな
ネズミ取りなんて広くてスピード出しそうな道を
制限40、50にして座ってりゃ入れ食いなんだからさ >>832
東大卒官僚のアホがノルマ布いてるだけだから
もうじき、現場所轄の意見のほうが強くなる。
＝無意味な検挙活動はしない。 でも飯塚みたいなのの被害者はいなくならないなあ。
でもポル彦は防げるね 速度制限すると高速でのトラックの追い抜きみたいのが各所で発生しそう スーパーカー、日本だと
街中で猛スピード出してドン引きされてるよな >>832
そう。収入が欲しければ、他の違反で取り締まるだけだろうね。
自動録画の監視カメラを信号や交差点に取り付けたら入れ食い状態でしょ。
駐車違反も裏道に入れば結構いるし。
反則金も数千円からじゃなくて、数万円からに値上げすれば余裕。 じゃ俺はコンピュータ使ってないキャブでポイント点火の車に乗ろうっとw
サニトラとかね。 事故は減るだろね。ただスピード違反は減るが警察はそれでは困ると矛盾が発生w 新車から乗れば車は30年エンジン未交換で乗れるぞ中古車は駄目だ >>401
それ昔の大型トラックでやった
デジタコで廃れた >>11
ネジくぎマンホールの蓋が拾いながら走るんかw >>847
減らないと思うよ最近の事故の原因はドライバーの努力じゃどうもならんことが多いからな >>843
自転車の免許制や放置自転車対策に本腰になるのが先だろうな
原付のようになるだろう >>847
だあああからさ
巷の事故は、大多数が、ノロノロぼーっと君ｖｓウスノロ君
この赤い糸で起きてる。
これが最悪になったのが大津の園児大量死
あれ、片方だけでも飛ばすドライバーなら起きてない。 昔の車のリミッターって作動したら急にアクセルが抜けたようになったけど、今の車ってまったく違和感なく作動するねんな。 >>843
信号無視はもう少しちゃんと取り締まって欲しいわ。
右折矢印信号で赤でも侵入する奴は危険すぎる。赤の無理行きは段々状況酷くなってる気がする。 >>443
昨日カンカンカンカンいいながら走ってるマセラティ見たわ トラックとかダンプカーには付けるのを義務化してくれ 珍走のバイクも規定以上の音を出したり蛇行運転したら動かないようにしろ >>3
ガキの頃、マーク2に乗って家族旅行で高速乗った時、この音を聴いたらいつも凄いテンション凄い上がったわ。
関越や東北道で今から旅行行くぜぇ〜って感じで家族全員が盛り上がってたw
そんな親父も去年、免許返納したけど今は良い思い出。 全部自動運転になれ 単なる靴代わりになって自動車屋潰れまくるだろう こんなものつけなくても
追従型クルコンを推奨すれば
スピードオーバーは
かなり減ると思うが 追い越し違反や速度超過は反則金を従量制にしたらいい高速100km走る間に累計反則金20万とかになったら誰もせんやろ
代わりに無違反ボーナスや毎日安全運転ボーナスを作って安全運転に還元する >>221
平成元年だが親のマークIIワゴンがこれやったぞ >>4
これな
高速だと一定のリズムだからか、鳴らし続けていると頭がボーっとしてくるのよ 2年後に完全運用が始まる日本の準天頂衛星システムによって
全ての車を自動運転で制御するからね(笑)
5年後には水素エネルギーと人工光合成によって
走れば走るほど大気の二酸化炭素を減らす車が日本で実用化するからね(笑)
今年で戦後体制完全終了だからね(笑)
来年から日本が全ての縛りプレイをやめるからね(笑)
日本発の新国際秩序だからね(笑) >>681
それはわかる。深夜に都市高速とかでない、田舎の交通量が少ない高速を制限速度で走ると無茶苦茶睡魔に襲われた。多少オーバーして走るの方が捕まらないかの緊張感もあって目が覚める 完全自動運転なら今の実勢速度の2倍ぐらいのスピードで走れるだろ。
なぜ低速で走らせようとするのか。 どんな方法かわからんけど
結局解除する奴が出てくるだろ まあ実際こうなったらいっちゃん安い車でいいよ
足として割り切って乗り潰す >>878
お前関暁夫だろ、youtubeつまんねーぞ！ スピード違反は殺人未遂と同等の刑罰にすれば良いのに 912 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saff-F+V1) [sage] :2021/06/01(火) 12:35:40.84 ID:/Q5S3NvHa
>>904
驚いたのは加速
近くに片側2車線から片側1車線になって自動車専用道路になる道あるんだけど
そのとき並列して前に出ようとする軽がよく居てその時もいたんだけど
当然軽は加速で前に出ようとする
スイスポはそれを軽くねじ伏せる
32スイスポは回さないとだめだと思ってたけど33スイスポは回さなくても行ける
下手なターボセダンより速い
して、追従オートクルーズもいい
マニュアル車であるのは珍しいし、高速も楽そう
これの有無ではフラストレーションのたまり方が違う
どのギアも変な感じしなかった それよりもバックモニターを義務化しろよ
あと、交差点はすべて歩車分離信号に
それだけで事故の犠牲者はかなり減る バックモニターって運転がへたくそな奴がよく見る奴ねｗ
後ろに車止めが無い時くらしか見らんわ >>891
車停め無くてもサイドミラーでなんとなく分かるっしょ
とトラック乗りが言ってみる 危険回避(嫌な感じ)で
瞬間加速して抜き去り(抜け出る)たくなることは多々ある
その後は法定速度+10を限界に戻る >>2
速度までは介入しないけど、うちのクラウンはその道の法定速度と超えたらフロントガラスに赤く速度警告表示されるよ。 >>614
いや何が身勝手なのよ
俺は信号の無い横断歩道で必ず歩行者を先に行かせるよ。対向車が止まらなくて危険な場面は良くあるから窓開けて歩行者に警告できるよう準備までする。
ただ、歩行者の有無が不明なときは、もし歩行者が死角から現れたときのために手前で減速する必要はあるけど、視界を妨げる障害物がなくて歩行者がいないことが明白なときに減速する必要は無い。
http://imgur.com/uO2zQEd.jpg
根拠は道交法。
もう一度言うけど、何が身勝手？
勝手な俺ルールで他人を批判する方が身勝手だと思う。 そのうち一定時間速度超過してた速度情報が警察にいって後に自動的に違反金通知来そう 映像を記録するドライブレコーダーじゃなくて、情報やパラメータのログを記録するイベントデータレコーダー（EDR）を、もっと重要視するべき 新車が売れなくなる法案を自民が通すわけない（自動車業界は国策）
でもピカピカの新車レクサスが１０年落ちの軽にぶち抜かれる姿は見てみたい 大型トラックの追い抜きの苦労を知ってもらう時がきました うちの車は道路の制限速度以上のスピードで走行していると、”スピード超過です”とアナウンスがある 警察のパトカーがキンコンキンコン言いながら犯人を追うのか 日本で販売されてる国産車はどこも180キロでリミッターが入ってるでしょ？ 車カス同士が何キロで殺し合おうとどーでもいいわ
それより生活道路や歩道の無い道路の速度を制限しろよ
高速で側方間隔無視の車が脅威過ぎる
10km制限でいいわ ついでにバイクふかしてる馬鹿にふかせない機器も取り付けろ
それを改造したら免停の罰則付きでな >>915
うむ
ＥＵの話だからな
アメリカや日本がこの話に乗るとは思えない 60キロ制限の道路で30の紙持って立てばイライラMAX >>767
ほんと、警告するだけならまんまコレだよなww
昔の愛車のスターレットに付いてたわw
高速走る時は緊張感あったなぁ。 >>3
ネタでキンコン鳴る装置作って取り付けたわw
125km以上で動作するようにしてあるけどw バイパス走ってても思うのだが
60km制限なら制限でリミッターみたいなの付けてくれたほうが
ベタブミしててもいんだから
日頃から法定速度守るつもりのドライバーにとっては精神的に楽だし
速度維持に気が散ることもないので安全だと思う Yahoo!カーナビでもGoogleカーナビでも
ドライバーが速度超過してるのは知ってるよね
てか、案内時間自体が車カスじゃなくてもこのくらいは速度超過するだろ
って前提の案内時間になっとる ただ高速で法定速度運転してるとめちゃくちゃ眠たくなるんだよな どんなに速度超過しようが
どうせ次の信号で一緒になる程度にしか到着時間なんて変わらん
なんなら速度超過して意気揚々と追い抜いていった車カスのバカが
先の路肩で覆面に止められているのを見たのも一度や二度ではない 最近の車は既に制限速度のディスプレイ表示はやってるからな
標識をカメラで読み取って >>41
一般道だと入れるときに入っておかないと入れなくなるからね
ナビのとおりに車線変更してると無理
ウインカー出しても車間開けてくれない人ばかりだし >>936
カメラなんかなくても
無料のYahoo!カーナビですら「ゾーン30に入りました」とかって
今何キロ制限の道を走ってるかは判定できとる >>50
そんなギリギリの状況で追い越しかけるのが馬鹿
ギリギリの状況でもそういう判断して成し遂げるのが運転上手いと思ってそう >>1
東洋経済ってアホ記事多いよな。ヨーロッパの制限速度は日本より高く設定されてて5km/hでもオーバーしてたら捕まる厳格な速度制限。日本のは状況によるがプラス20~30km/hぐらいまでなら見逃すゆるゆるで現実に即して無い速度制限。警察が恣意的運用してせこせこ収入得てるのが現状なのにリミッターかけるわけねーだろ。 ホントそもそもなんで制限速度以上のスピードがでるようになってるんだろうね 国産車だとGTRさえリミッター効いて180しか出ない。
だからホントの制限速度は180なんだよw トンネル崩落事故が起きたらもう諦めろってことな。了解。 どうせ俺の乗ってるのは実測49km/hでリミッターだし >>928
高速でドラッグが殆ど速度差がないのに追い越し掛けてたりするだろ
あれの気持ちがよく判るようになるで >>949
イニDはキンコン鳴らしてるなw
>>1を良く読めばわかるが、うるせえだけで速度制限はしないw >>3
キンコン鳴る車にずっと乗ってたから90年代後半くらいまで最近の車は鳴らなくなったのを知らなかった >>949
むしろ、速度違反を始めた演出に使うかもしれんな。 信号無視、追い越し禁止区間での追い越し、
めちゃくちゃな運転する単細胞サルに免許持たせるのやめろ >>955
それな
DQNな見た目のやつには交付しないとかでもいい気がするわ スマホも歩きスマホしたら爆発する機能つけとけ
位置情報でできるだろ 近くに制限速度30km/hの支道があって
支道への入り口上に制限速度の標識があるんだが
近くを通るとそっちの標識を認識して速度オーバーの警告が出る
画像認識で判別してるんだろうけど精度をもうちょい上げてくれ 電動チャリは歩行速度以下までのアシストにしろ。
歩道をかっ飛ばすためのもんじゃねーだろ。 >>960
(重い)電動の方が速度的にはでなくね？
フルアシストは10kmまで
そこからアシストが減り、24kmでアシストゼロ。 ISA装着義務化するのも一手間あるね
車検上で義務化しても
外す奴出てくるし。 >>965
速度制限されるワケじゃないし、飛ばす奴はむしろ盛り上がるかもね。 入れてもいいけど現行にあった法定速度にしろな
いつの時代設定になってんだよ >>967
GPSで現在走ってる道路の制限速度を見つけ、それを超えると「文句を言う」システムだね。>>1 >>967
現行にあってねえとか言ってるけど
その現行の制限速度でも追突事故起こしてるバカとかいるけど
そういう事故が起こらんようにもっと制限速度を低くしろって話？
この前もオカマほりしてる運転ド下手くその車カスバカのせいで16号線で3、40分渋滞に巻き込まれたわ >>970
うるせえだけで速度は出るから同じじゃね？ シートベルトの装着警告音もそうだけど
ウザイから効果あるだろう >>50
減速して周りに助けてもらうしかないんじゃないか 新車が売れなくなるだけ
みんな古い車をいつまでも乗り続ける >>975
対応してない旧車種には高い自動車税をかけて買い替えを促せばいいだけ 俺は逆に売れると思うけどな
ほとんどが新しい物好きだからw 問題はさ狭い路地とかスーパーの駐車場とかをカッ飛ばしてる女だらけ >>973
イニDのキンコンも実際はうるせえけど「盛り上がってきたぜえええ」って人もいるからどうだろ？ >>3
FC3Sにも付いていたっけ
メーター裏のねじ外すだけでならなくなった
ついでに180kmあたりにあるねじも外すとリミッター解除出来た古き良き時代 30km制限の生活道路で60kmとか出してるバカ
ほんと人殺す前にさっさと一人で死ねばいいのに 速度制限表示するのだったら今のナビにだって付いてるだろ
ウチのはでかでかと表示するけど バイクもな
バイクは４輪と加速を同じにしないといけないw そやそや車もバイクも全車両加速は何秒以上に統一しろ ４輪もバイクも0-100 、10秒以上、0-400、40秒以上
これでいい 法定速度以上に出るようにしてあるのは登坂力が必要というメーカーの苦しい言い訳
そんなわけないだろw >>969
追突事故って居眠りとか集中力落ちてる状態だろ
そんなん速度変わっても変わらん >>992
変わらんと思ってるのは車カスのお前だけ
こんくらいならええやろとか、こんくらいならかわらんやろって勝手に思ってるのは車カスにありがちな思考 このスレッドは１０００を超えました。
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