【韓国】98％輸入に頼っていた自動車用半導体を国産へ。これで勝つる！
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９８％輸入の車載用半導体ＭＣＵ、韓国で初めて開発・販売
2021.05.06 09:39 中央日報
今年に入って車載用半導体不足が深刻な中、韓国産の車載用マイクロコントローラー（ＭＣＵ）が初めて市場に登場した。
車載用ＭＣＵは韓国国内の全体物量の９７−９８％を輸入に依存している半導体だ。現代モービスも国産ＭＣＵの搭載を検討し始めた。
業界によると、国内半導体設計専門会社（ファブレス）テレチップスが最近独自開発した車載用ＭＣＵを販売したという。
３２ナノメートル（ｎｍ、１０億分の１メートル）工程で設計・開発し、サムスン電子の委託生産施設（ファウンドリー）を通じて先月から試験生産した。
ブレーキ・変速機など主要部品に入るＭＣＵは、人の生命に直結するため高い信頼性が要求される。氷点下４０度の環境など厳しい信頼性テストが必要だが、
市場供給価格は概して５万ウォン（約４８５０円）以下だ。オランダのＮＸＰ、ドイツのインフィニオン、日本のルネサスなど
世界的にも１０社未満の企業が寡占形態で供給してきた。サムスン電子は参入障壁が高い車載用半導体を直接開発するよりも、
中小ファブレスを通じたう回的な支援を選択したとみられる。
ある業界関係者は「エンジンと変速機・ブレーキなど走行に必須の部品を制御する半導体ではないが、ＮＸＰ・インフィニオンなど
外国企業中心だった現代車グループの半導体サプライチェーンに国内企業の製品が入ったという点で意味がある」と話した。
現代車グループ部品系列会社の現代モービスは国産ＭＣＵの使用について検討に入った。現代モービスの関係者は「国内の複数の企業と協業して
半導体の在庫を確保できるさまざまな案を検討中」と話した。自動車業界では通常、ＭＣＵの信頼性テスト期間を３−６カ月とみている。
https://s.japanese.joins.com/jarticle/278387 計画および始動の時点で勝利宣言
竜頭蛇尾で終了がいつものパターンです（´・ω・`） なんで日本は糞中途半端なサムスン製を使いたがるのか。
台湾製の方がいいだろ。 よくわからんが
信頼性が必要な走行に必須なところのMCUじゃなくて、どうでも良いとこのMCUってことか。
行ったり来たりでわかりづらい記事 ただでさえ暴走するのに、さらに暴走するようになるのかｗ いや、そもそもプロセスルールが細けりゃいいってもんじゃないのが高信頼性半導体なんだけど
そのあたりのノウハウ全く無いだろ >>3
ジャップすら作れる
なら大韓民国はわかるな？ 自民党の暗黒政治で日本はどんどん没落していく
俺も韓国に生まれたかった 自動車用半導体なんてどこでも作れるだろ
日本の先を行く半導体国で出来ないわけがない モドキ全部わりと死ぬくらいの加減で殴り続ければいいと思う 半導体大国なのになんで輸入に頼ってたんだ
もっとはやく国産にしてやれよ あれ、昔ヨーロッパの自動車メーカーが三星の車載用MPU採用するって言ってなかったっけ？ >>3
作れる でも今まで作ってこなかった理由からは目をそむけるニダ サムスンあるから大丈夫やろ。
関係ない国のニュースなんていらん。 >>3
フッ化水素みたいに何度でも開発成功するだろう(笑) もうどうでもええわ韓国なんか
とにかくはよ断交せーよ
うっざ 韓国産半導体を載せた車か
日本は韓国車走ってなくて良かった 日本製の素材で日本製の製造機械か
確かに国産だねw 初めて開発してテスト期間もな満たないまま販売？
品質悪いままなんだろうな >>19
そこ大笑いするところ？
やっぱりK(あいつも含めてw)って笑かしてくれるわ 半導体が不具合起こして暴走や火を吐くまでがお約束
まぁ日本にヒュンデ（ヒュンダイからホンダパクリのアメリカ読みに変更(´・ω・｀)）車なんて入ってこないから関係ないけど >>46
わずかにだが、バスみたいな業務用は入ってきてるらしいよ
いろいろとお察し品質みたいだけど エアコンが全く効かなくなったり、カーオーディオが勝手に通信しだしたり
そういう嫌がらせな壊れ方しそう また、フッ化水素みたいに、フェイクニュースでホルホルするんかチョン猿 こいつらこの小さな国で何で何もかも国産とかいってんだ？ 作れてもコスパ悪そう
自国生産はコスパを考えないとw >>19
なぜだろう…
お前が出てくるとまだまだ余裕で大丈夫だとホッとする…
不思議だ… >>1
>ある業界関係者は「エンジンと変速機・ブレーキなど走行に必須の部品を制御する半導体ではないが、
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww つい先日、一方的に断交した台湾TSMCに自動車用半導体供給してって土下座してたよな バイクの整備士やってた時にヒョースンっていう韓国のバイク扱ってたけど、自社製のECUに気圧に応じて燃料噴射を補正する機能なくて、富士山とか行くとエンジン不調で止まってたなｗ
マイナーチェンジでアメリカ製のECUに変わったの見て笑ってたわ。 脅せ、朝鮮人！
暴れろ、朝鮮人！
火病れ、朝鮮人！
朝鮮人の輝きを世界に見せつけろ！！ もう日本の人件費安いんだから、日本のが特ってことだろ こういう半導体不足のときに半導体を復活させよう！
ってならないのが日本の政治家の駄目なとこだな
しょーもない産業には金つぎ込むくせに うちの会社、半導体関係の仕事をやってるんだけど、未だに半導体が何なのかわからない。 >>3
チップを作るだけなら出来る
本来の仕様通りに正常動作するかは不明
俺的には、大昔のメモリーで
突然死ばかりだった韓国製に
命を預けるのは遠慮したいが >>19
あんたはチョンなの？
組立工場が偉そうにw >>80
半導体って結局は歯車やネジなんかと同じで機械のパーツの１つだからね
増産体制整えたところで、稼働できるようになった頃にダブることが見えてるから 旭日旗が目に入ったのでクルマが勝手に突っ込みました タイガー・ウッズの選手生命奪っておいて性懲りもなくまだ車作ってんのか
嘘を土台にしてる奴らに安全な物なんて作れないんだから諦めて組み立て工場やってろよ 韓国みたいな半導体の組立工場は利益出せないだろうね
TSMCぐらい5nmでAppleやAMD他のファウンドリをやればまだ違うだろうけど ある業界関係者は「エンジンと変速機・ブレーキなど走行に必須の部品を制御する半導体ではないが」
DENSOのボディ統合ユニット 数年前からトラブル発生してたにも拘わらずしらばっくれていたが米運輸省から指摘されてようやくリコールしたヒュンダイのガソリン車、
確かブレーキ制御系回路から発火炎上だったような
今時、一般大衆ガソリン車で炎上するってあり得んわな タイガーウッズの事故原因が車にあると思ってる奴まだいるのか。単なるスピード違反だよ
タイガー・ウッズ、事故原因は速度超過であったことが判明 制限速度の２倍か
https://news.yahoo.co.jp/articles/54c284eaebf0cc6538cd18d612bf55dda34c6caf
＞ウッズは事故当時、制限速度が４５マイル（約７２キロ）の道路を、８４マイル（約１３５キロ）以上で走行していたことを、ロサンゼルスの保安官事務所が明らかにした。 想像出来るかい？ ソースコードのコメントがハングル語なんだぜ >>3
作れるが単価は安いは耐熱耐寒耐久やら品質管理がとても厳しいから半導体メーカーの
トップクラスはそんな仕事やってられっかと積極的ではなかった
ロートル部品しか作らんし安価だがそこで利益出せるノウハウは必要なんだろうな カーブを曲がるとどこかでボルトが弾ける音がするのか 全部自国生産自国消費にしてくれていいぞ
他国とは断交で >>10
屋根が開かない、中でつぶれて掃除が大変。 彼らは盗んでばかりで自分で開発しないから、何事もそんな急にはできないって知らないんだよ。 >>119
ソースに32nmってある
車載用だと先端性能より信頼性と耐久性だろうが、
それがあるかは知らない ブレーキ・変速機など主要部品に入るＭＣＵは、人の生命に直結するため高い信頼性が要求される。
良いのか？本当に韓国人が作った半導体で良いのか？ ＮＸＰ買収はハードルが高かったか
サムスンは技術者篭絡したり直接開発したほうが早いわな 決まって実績作ってから騒げよ
フッ酸の内製化成功の散々ニュース聞いてきたらコイツらの内製化の話は信憑性ゼロ >>19
安心してください
優秀な日本製の工作機械がありますよ >>30
所得格差で工員が非正規ばかりになって
時給も他国より低い >>3
Automotiveクラスの品質はそのへんのCPUとは全然違う。
-45度から125度ぐらいまでは安定動作しないといけないし耐用年数は10年以上だしAutosarやISO26262対応してないとお話にならないし。
一朝一夕でできる代物ではないよ。 ミサイル化するか自爆機能搭載か!!
エンジンも作れないのに車用半導体なんて無理だって!! 韓国の話題すら不愉快。
心底どうでもいい。
ゴキブリの方がまだ好感度高い。 >>47
一時期WILLERとか入れてる時があったけど結局最近は日本メーカーに戻ってきてるね >>1
慰安婦が〜！植民地が〜！旭日旗が〜！ この異様なしつこさを研究とか開発のトライ＆エラーに
向けてたらフッ化水素の国産くらいとっくに出来てただろうに。
しかし連中の「異様なしつこさ」が発揮されるのは他者、他国への嫌がらせをする時のみｗ いざとなったらトランジスタとコンデンサと真空管で作るニダ！ >>19
真空管の原理を聞いても作れない
ですね
水車から類推できることなので
わかります 今回エンジンなど重要保安部品の半導体はk国製にはならないらしいが、それでも雨天で窓が閉まらないとかラジオ聴こえないとかランプ点かないとかのつまらないトラブルは多発しそうだなコリャ(´・ω・｀) 過酷な環境に耐えなきゃあかん車載半導体は超絶メンド臭〜
湿度対策、熱対策、振動対策・・・・
チョンは簡単に作れると勘違いしていて草 ｗｗｗ 自動車用はシベリアからアフリカまでどんな気温にも耐え不良品が0個で5年以上は稼働しなきゃいけない
韓国製ICが一番苦手な条件
PCメモリー屋が出来るような物では無い 汗と涙と気合と根性の塊の自動車ICとか安月給で作れるもんじゃないよ Mil規格といえば、インテルは90年代に軍事用CPUの製造から撤退済み
安い上に条件が厳しい世界 韓国で初めて開発・販売なのに
なんで今まで100％じゃ無くて89％輸入なんだよ
2％はどっから湧いてくんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
