【速報】 スエズ運河、素人にも解説 賠償は保険会社が負担、 離礁費用・船の修繕費も保険会社が負担
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＞離礁費用、船の修繕費は当社が負担する
2021/3/26
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266156
＞離礁作業の費用も船体と機械設備の保険でカバーされる。
2021/3/25
https://jp.reuters.com/article/egypt-suezcanal-ship-insurance-idJPKBN2BG3H1
保険会社もリスクを分散する。再保険の仕組とは
保険商品の本質は「リスク回避」です。生存リスク、事業リスクなど、リスクへの補償には、保険加入で対処しようと考えます。ですが場合によっては加入している保険であっても防ぎきれないリスクも存在します。そのために、保証を事業化している保証会社や金融機関、そして保険会社なども自社の事業リスクを回避するために「再保険」を行っています。今回は「再保険」についてご紹介します。
保険会社は保険加入者から集めた保険料を積み立てることで保険金の準備をしています。これが「責任準備金」と呼ばれるものです。
保険会社として通常の運用をしていれば、この責任準備金が不足するという事態はなかなか起こらないでしょう。しかし、大規模な事故、自然災害といった想定を上回るようなことが起こるケースも考えられます。
一度に巨額の保険金を用意しなくてはならなくなった時に責任準備金が不足する事態は避けなくてはなりません。そのため、保険会社も保険に入ることでリスクを分散させているのです。
多額の保険請求が集中しがちな損害保険
再保険は一般的に生命保険よりも損害保険の分野で数多く利用されています。なぜなら損害保険のほうが多額の保険請求が集中する傾向にあるからです。
画像
https://job.career-tasu.jp/finance/images/article/img_a_063_graph_01.jpg
保険会社は上記のような再保険の仕組みを利用してリスクを分散しています。中には何百社という保険会社が関わることもあるスケールの大きな仕組みです。一般顧客である私たちが直接触れることはありませんが、保険会社に興味があるなら知っておいてもよいでしょう。
https://job.career-tasu.jp/finance/articles/063/ ゴルゴとかルパンでたまに出てくる保険屋の保険屋とかいうロイズ >>4
正解
尚、韓国にはプレミア料金なので再保険は韓国政府が請け負ってます マスゴミてなんで「座礁は10年間で35件ほど」って部分は報道しないんだろか
なんでエバーグリーンの名前を出さないのだろうか その再保険屋にはどういう風に保険会社に払えるだけの金が集まってくるの EU口ス茶も米口ス茶もロックおフェラも秘密もあるし財産が惜しくて血縁再生産
血が濃くなんないんかね
ビルとヒラリーもロックおフェラの血縁らしい >>13
ロイズは受けてない
漫画ばっか読んでんじゃねーよアホ ＞保険商品の本質は「リスク回避」
そうかな？俺はリスクの分散負担が本質と思ってるが モーリシャスといいガイジ運転の事故で船主もしくは国家に賠償しろ言うのはもはや日本に対するテロだろ >>18
3000億を超えると、とかライン入れて保険料プール(運用)続ければええんやろ まあそうなるだろうけど
原因は天候と水位だから
保険会社も全力で値切るだろう
せいぜい頑張って 歯軋りが聞こえるんだけどそういやチョンモメン最近見かけないな スエズ運河の拡張工事を日本が支援 ってＧＷ頃にニュースになると予想 船頭が案内してんじゃないの？
もっと運河の幅広げりゃいいのに >>18
そりゃあ保険会社が再保険屋に払う保険料よ 船底に巨大な浮きを大量に設置して浮力をあげるしかねーだろうな >>4
ロイズ！ロイズ！ロイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！ロイズルイズルイズぅううぁわぁああああ！！！ でも
日本船に対しての
信頼性は
地に落ちてしまったよ
厳しいよこれ >>44
もっと頑張って日本を貶めないと日当貰えないぞ！ スエズ運河潰して一番得するのは中国だからな
今後への脅しにもなるしそりゃやるよな。
今回は座礁で許したけど
次は爆沈させて運河自体潰すぜみたいな脅しになってるし。 >>44
てめえ等世界中の港に迷惑掛けてんじゃねえよ >>44
レスでカタコトっておまえ努力が足りなさすぎるぞ
先ずROMって感じをつかめ 堤真一「あっ、すみません...タンカーが座礁して」 素人に説明じゃなく
デマを垂れ流す「共同通信」に説明 >>3
補償額には上限があるから大丈夫
なお今回は上限に達してる SEGA、日本所有船のスエズ運河の座礁を揶揄「戦艦大和が座礁」
tps://twitter.com/play_pso2/status/1375553214167326721
Phantasy Star Online 2 - Global @play_pso2
Breaking news: The Phantom Battleship Yamato is stuck in the Suez Canal
tps://pbs.twimg.com/media/ExbyW5tW8AAfZxx.png
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>65
ぶっちゃけコンテナ下ろせば簡単に戻れるだろ
戦車輸送用のヘリでコンテナ一個ずつ輸送なら数ヶ月といったところか 常にボロ儲けしている保険会社たまには保険金支払いで苦しむのもいいぞ こういうときのために高い保険料を払ってるんだから出してもらわんと困るわなｗ 前と後ろにワイヤー繋いで両方とも岸から離れる方向に引っ張れば回転して脱出できるんじゃないの？ アホは1日あたり1兆円の賠償金とか言うてたよな？
例えばお前が高速道路で事故を起こして通行止めになると高速を使う予定だった運送会社にお前が請求されると思うか？
考えりゃ解るだろ
賠償額はせいぜい 護岸の修理費 程度や
他の請求は無理 保険屋が払うが
その原資はみんなの保険料なので
保険料上がるぞ >>74
それは通行止めしても迂回路がある場合だろ
スエズ運河すんごい渋滞で抜き差しならない状態なんだぞ
こんなデカい船なんてそんなに簡単に旋回できないぞ
大抵の船はレンタカー状態だから金が毎日チャリンチャリン
まぁそれも保険使うことになるんだろうけど まあだから保険会社の信用度は絶対に近いレベルで重要なんだけどね
ただでさえビジネス破綻破産したらシャレになんない金額が動くのに今回は国家レベル 復旧作業はエジプト当局の管轄だし喜望峰に迂回してる船も居るというから残るか迂回するかは各船の判断
一日当たりの経済損失がいくらだとしても大半は賠償の対象にならんだろう >>1 >>24
超限戦だよねえ
なんか武漢コロナテロ以降中共の思い通り過ぎて怖い だいたい こういう時の為の大型機械をエジプトは持っていないのに中東戦争で
経営権を取り上げたのだろう。国家予算ばかりにつぎ込まないで 運航サービスに
もっと金つぎ込むべきだろ。 だいたい こういう時の為の大型機械をエジプトは持っていないのに中東戦争で
経営権を取り上げたのだろう。国家予算ばかりにつぎ込まないで 運航サービスに
もっと金つぎ込むべきだろ。安全とか保険とかも かなりルーズな徴収利益の配当を
やるんじゃないよ。シビアに危険はわかっていたことだろ。 あの運河もっと整備しとけよ！高い通行料金とってるくせに！ >>61
織田裕二「3件に1件は貰い事故なんだ！」
堤真一「いや自損事故な…」
織田裕二「そこで！」
堤真一「そこで？」
織田裕二「緊急時に医療相談ができます！急なお体のトラブルもご相談ください」
堤真一「いや身体は大丈夫でし…」
織田裕二「…そこで！」
堤真一「ここで？」
織田裕二「無事故割引があります！等級が上限の方にも割引」
堤真一「それいま言うこと！？」
https://www.edsp.co.jp/lp/cm/ >>99
「言い返せないから煽って逃げます」まで読んだ >>100
日本語が難しかったでちゅか？
ロイズが受けるのは再保険な、韓国はロイズに喧嘩売ったのでプレミア料金吹っ掛けられたので再保険は韓国政府が請け負ってる知らないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
