ホンダ、新型「ヴェゼル」世界初公開 クーペスタイルで4月発売
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本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型「ヴェゼル」を世界初公開した。
オンラインで行なわれたワールドプレミアイベントでは、フルモデルチェンジにあたって全面刷新したエクステリアやインテリアデザインを披露したほか、
新たに搭載する主要装備や先進安全装備、コネクテッド機能といった進化点が発表された。
全体ではクーペライクなプロポーションを際立たせながらも、前席で爽快な視界を提供するために「スリーク＆ロングキャビン」を採用し、
前後に芯を一気通貫させた水平基調のデザインとした。
フロントまわりでは、ボディとの一体感を高めた同色グリルを採用。リアでは使い勝手のよいゲート開口、
ハンドルの位置を造形の中に自然に組み込み、美しさと機能性の両立を目指した。
パワートレーンのラインアップは、1.5リッター DOHC i-VTECエンジンとCVTを組み合わせるガソリンモデルのほか、
モーター走行を中心にさまざまなドライブシステムを使い分ける2モーターハイブリッドシステム「e：HEV（イーエイチイーブイ）」を搭載したハイブリッドモデルを設定。
また、ヒルディセントコントロールを新しく搭載した。
e：HEVではリニアで心地よい加速感が味わえるほか、「NORMAL」「SPORT」「ECON」の3つの異なる走行モードを選択可能。
また、Dレンジ、Bレンジ、減速セレクターにてアクセルOFF時の異なる減速度合いを選択することもできる。
4WDモデルでは、悪天候や雪上走行においても安定したドライビングを可能にする「リアルタイムAWD」を搭載。
特にe：HEVモデルでは、エンジンの特徴である素早くリニアなトルク発生と、4輪に最適な駆動力配分を行なうリアルタイムAWDの組み合わせにより、
さまざまな道路環境で安定感のある愉しい走りを提供するとした。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306506.html
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/506/009_o.jpg ハリアーと真っ向勝負
ホンダのデザインがやっとマシになってきた かっこいいけど国産車みんなアウディみたいになってくなー かっこいいかこれ…？
今の丸みがあるデザインの方が好きだが リアランプとガーニッシュはポルシェ911のパクリかね？ >>1
マツダとトヨタとミツビシのごっちゃ混ぜ？
プペってんなw CR-V消えちゃうのかな？ヴェゼルにしては高級感あるんでないか？価格帯どの辺なのか？ 本場クーペSUVを見習えよ
薄いボディにデカいタイヤのチョロＱみたいな滑稽なスタイリングこそクーペSUVの魅力だぞ シトロエンのDSシリーズ
Audi
MAZDA
これらをディテールを頂戴して作った中国車にしか見えない。
実物も中国と一色で、ちゃちいんだろうな。 なんぞ？
キックスにCX-8のグリル打ち込んだようなデザインやな。 どうせマイチェンであんた誰 ？レベルの整形すんだろww 現行モデル乗ってるけど
これはどうだろう…特に助手席サイドミラーの下見るやつ
もうこれしか許されないの？ これはマイナーチェンジで絶対にグリルがクロームメッキになるｗ ホンダってここ数年
デザイン本当にひどいな
デザイナーくびにせんと
つぶれるぞマジで
値段と全くあってないし だせえデザイナーアホじゃねえの売れねえよホンダ潰れる気か CX5より50-60万高い
値引きしない
クソHONDA
氏ね ホンダは全部こういうクリーンな感じでいくんやな
いいじゃん ついに、フルモデルチェンジなんだ？
現行で結構長いこと売れてたもんねえ
ちょっと厚みが出てる？見た目ボリューム感出てるか
まぁ～トヨタHVが要らないなら、これのノーマルガソリンモデルで安く上げるのも良いかも とりあえずステップワゴンのわくわくゲートはめちゃくちゃ便利だからモデルチェンジしても絶対なくすなよ。 どうせばか高いだけで中は狭くて使い勝手が悪いんだろ 昔のホンダ車はカッコ良かったが今はそういうの作っちゃダメなルールでもあるのだろうか フロントがCX8みたいだな
リヤはハリアーか、ヤリス
横からみたらイクリプスのようにも >>58
同感
後部ドアのキレ上がった感じがかっこいいよね >>5
思った グリルがね
なんか子供が粘土で作った造形 新車って一部の金持ちしか買えないんだから中古車も同日で発売して欲しいんだが 顔がださすぎじゃね？
現行フィットと同じで間抜けズラ 世界的に企業マークをデカくして
グリルに貼り付ける方針だな。
やめた方がいい 旧型ウェゼルにこてんぱんにやられた日産ww
さらにもう一回やられるのかwww >>1
2枚目の写真見て昭和40年代のトヨタパブリカ思い起こしたわ 上の一体感で高さを低くみせて
下の2トーンで高くみせてって
クーペ買えばいいやん >>48
マツダ車って
1クラス上の車を欲しがる見栄張り貧乏人が無理して、買う中身のない車イメージ 悪くは無いけど既視感と目新しさに乏しいな
例の如く無駄に高くなければいいんだが シルエットは割といいと思うけどイキりグリルがやだなぁ 現行の方がカッコいい これは興味ない3代目クロスロード はよ ホンダ車って横から見た時ラインぐちゃぐちゃでセンスねぇなと思ってたけど最近のはよくなってるね >>75
企業マークはそのままで鼻の穴がどんどんでかくなるBMWの方が良いか？ 確かにマツダだ
ホンダはズッコケ率が高すぎる
なんだよ「オルティアちゃん！」とかいうクソCM >>77
去年、人気が急落したC-HRにも勝てなかったヴェゼルが言える話じゃないな
こてんぱんてエクストレイルの倍売れてるわけでもなし なんか安っぽくなったな。まあ高級車ではないんだけど。
CH-Rよりヤリスクロスと競合させんのか？ MAZDAのカエルが潰れたようなテールランプに似てる
エンブレム見なけりゃ分からん チョンデザイナー不評すぎだろw
これじゃ売れないわ オプション装着したやつのフロントデザインはいいな
なぜこっちをメインにしない Dピラー寝過ぎ
竿乗らなくなる
実用性犠牲にするなって >>77
コテンパンて、日産て対抗車種あったっけ？
キックス？
あれは、まあ確かにヴェゼルの方が人気はあったろうけど、コロナの影響でタイから輸入がままならなかったのが大きい
予想外にオーダーは入ったよ >>99
これ、リアドア寝かしてて荷物も積めないし せっかく現行のヴェゼルいいのにな
俺は新型オデッセイも好きだわ 写真だけ見た状態で率直な感想を書く。
前、マツダ。
横、三菱。
後、ポロとトヨタの混ぜた何か。
正直、これが役員会通ったと思うと、本田の先は短い。 >>99
意外とこの手の車は、車中泊は出来るよね
後席を前に倒せばフラット化完了だし インサイトカッコいいなと思ってたら
同じ顔できたな ボディ同色グリルとは思い切ったね
これ世間ではどういう評価になるかな
俺は正直、安っぽいが第一印象
競合するヤリスクロスもひどいと思うけど
グリルはドレスアップ前提なのかな ギャンみたいな色流行ってんだな
最近の車はどんな車が売れるのかさっぱり分からん エンブレムがなんか浮いてるな…フロントはなくていいんでね 耳たぶミラーダサいわ
ホンダは全方位カメラねーのか？ ハッチバックはラゲッジが使い物にならない。いらんわw 足の調子悪い人乗せないといけないから車高の高い車は選択肢に入らない 新型フリード買うから変にデザイン弄らないでプラグインHVにしてくれ CR-VとHRｰV乗ってホンダのSUVの四駆は残念と学習した >>118
シンプルに精悍で良い顔じゃないの 俺は好きだけどなあ
だからヴェゼルは売れたんでしょ
フィットはHVのゴタゴタが足引っ張ったのが駄目だったね
現行の変な顔よりはフィットも先代の方が好き >>119
EV化への布石だよ
グリルレスに近づけてる N-BOXが好調だから軽自動車専売メーカーになるんだろうな
CB400は最高だと言うのに ホンダはマジでデザイナー変えた方がいい
こないだ出したEVといい誰がおkしたんだよってデザイン多すぎ 外観も内装もすごくマツダっぽい。
CX-5のOEMと言われたらそう思ってしまいそう。 少し年齢層を上げてきた感じか
現行モデルのヤンチャな格好よさとは違う雰囲気だね これからの車はEV化して小さなキャンピングカーみたいな車が人気になるよ クーペスタイルって、しゃらくせえと思う。貧乏くさいというか。 ハリアーとCX-30を足して2で割った感じだね
オリジナルデザイン感は全く無いなｗ 後ろと横はともかく真っ正面のデザインがやばいなこれ >>119
シンプルで好きだけどなあ
数年後はシルバーグリルが古臭くみえるのかもね 真横から見たら
ん～なかなか良いんじゃない
真後ろから見たら
ん～こんなもんかな
真正面から車を見たら
・・・
ぷッ！まぬけ ＞例外はありますが一番の見分けるポイントは「ドアの数」であることが分かります。
クーペとセダンの違いは、殆どドアの枚数ですからね。
クーペの後部座席は乗り降りが大変なので、幼い子を持つ若夫婦専用だよねｗ >>3
は？逆だろ。
良さがなくなってしまったな。最もデザインのいいX3,X5から遠ざかった。 マツダ車とハリアー見てきてかっこいいと思ったところをがっちゃんこしたらこうなりました！ マツダトヨタのSUVを何も見ないで書いた様なデザインだね マツダマツダ騒いでるの居るけど
目ん玉腐ってるからデザインの話二度とするなよw 画像で見る限りCX-8クラスのサイズが似合うデザインなんだが、現行と同程度なら似合わないな。 今釣り流行ってんのに
釣り用としては失格と評価されるの目に見えてる
馬鹿だなぁ グリルがボディ同色だととたんにEVっぽくなるな
完全EVもこのボディで出すのかな せめてグリル色分けすればもう少しましに見えるのか？
フロントライトのデザインは昔失敗したBMWの5seriesを思い出す
ルーフラインも野暮ったいし外装の良いところが見当たらないな >>104
旧型ジュークでウェゼルと戦ってきたことをお忘れですか？
100戦 95敗 レベル の値引き要員 ここ10年くらいホンダの車で格好いいと思ったものが1台も無い。
NSXだってあのジャンルの車としてはダサい マツダそっくりだけど悪くないんじゃないの
こう言う塗装の車増えてきたけど流行りか >>174
元より釣りに向く車なんて作ってないじゃん。
ホームページに釣りの事を載せてる割に。 >>95
ハハハ 皆さん日産はジュークでウェゼルと戦ってきたんですよwwwwww >>177
フロントグリル色分けしたら益々マツダのそっくりさんじゃんw 元はと言えば
世界中、みんなハリアーのパクリなんだから 文句言うなｗ >>182
でもヴェゼルやCH-Rが生まれるきっかけの一つは
ヨーロッパで初代ジュークがバカ売れした事だぞ ボディーがマツダっぽくて、ホイールはスバルっぽいな >>191
前の型はシトロエンのパクりだったしリアライトのデザイン出来る奴が居ないんだろ これとかハリアーとかが雪道でスタックしてるの見ると寂しくなる
せめて四駆買え >>189
せめて…せめて
新型ジュークを日本ローンチにしてくれたなら…
前回ノートと同時に欧州パルサーをMR16DDTをCVTで出してくれていたなら
最後まで最安値で戦ったのに… 悪くないけどどいつもこいつも同じようなデザインばっかだなあ >>1
なんかデカくなってねえか？
現行ってフィットがベース車じゃなかったっけ？
(´･_･`)
RAV4くらいの大きさに見える 初代のCVCC ciVicもアメリカで売られてたんだな
それにしても世界初公開とか 世界かよ世界って感じだな
大きくなったもんだ
あの頃はciVicがヨロヨロ走ってただけなのにな1981年冬 マツダの劣化コピーにハリアーを足したような感じ
現行の方が未来感あってカッコいいと思う >>118
むしろこれがホンダらしさだった
今はフィットを始めとしてマツダに似すぎている フロント劣化マツダ、リア劣化ハリアーじゃん
ホンダのデザイナープライドないのかよ 止まってる写真見たらカッコ悪いけど、走ってる動画はなかなかかっこ良かったわ
マツダとは逆やな 他と似るのはトレンドだからしかないか
でも、国内ではこっちのほうがウケそう
https://i.imgur.com/1tQRRUF.jpg >>118
お前らがガンダムだのダミーダクトだの叩くから、何の捻りもない只のマツダになった 安っぽすぎる
中華のぱちもんみたい
所有欲も満たされない
ガワだけで言えば
軽のアルト並に安っぽい
これはない 二代目プレリュードが出た時だな
ホンダのやつお洒落になりがって、て感じだったな
多分このまま将来はプレリュードをホンダのエグゼクティブカーとして売って行くんだろう思ってた あーあ 又売れなくなっちゃうわ
このデザインじゃアウディやマツダ選んじゃうよ
現行のデザイン踏襲で良かったんじゃないの？！ >>203
https://i.imgur.com/7baKK52.jpg
車高は低いよrav4は1700mmくらいあるしこの人の身長によるけど1600以下でしょ 値段とボディサイズを上げてきて、代わりにコンパクトSUVを投入してきそう。 せっかくエンジンと二個のモーター積んでるのにフルスロットルの時には
モーターのみの駆動というなんちゃってパラレルハイブリット
どーなのこれ >>209
ホンダの歴史でこれだけゴチャゴチャしてたのこの時期だけやん ホンダが最後にかっよかったのはあの5気筒のインスパイアだなw
あれから欲しいやつはない気がするw バイクはCB750F以降欲しいやつがないぞホンダw
型式RC04な ホンダで今一番カッコいいのは軽トラじゃね？w
あの軽トライケメンだわw >>1
オデ インサイト アコードとかデザインの一貫性があったのになぜ崩した デザインの良いの悪いの以前にフロントとリアのデザインが釣り合って無いわ。
フロントは前衛的、リアは保守的でチグハグ。
総合的なパッケージとしてのプロダクトデザインのレベルが低い。
良い悪い好き嫌い以前の問題。 このデザインは飽きたよ
室内狭すぎでコロナ後の世界に合わなくなってきてると思うんだが >>223
ホンダのこれは高速巡航のみ直結だろ？
トランスミッション無いのに無茶言うなよ 問題は価格だけどデカくなってるみたいだし高いんだろうな 現行の方がカッコいいな
新型は横からの見た目は良いけど正面が絶望的にダサい 営業の人も大変だな。
これをヨイショして売らないといけないんだから。
最近のホンダは車好きがデザインしてないだろ。 結構良いと思うんだけどなぁ
ガッツリ好み分かれるデザインなのか >>248
後ドアノブを目立たないようにすればクーペ風らしいです。CH-Rとかもそうらしい。 >>256
マツダ自体も売れてないから苦笑いくらいでは
そのデザインで良いの？って メーカー専用ディスプレイとかナビとか交換出来ないから後々困らないか？ すでに古いデザインって感じ
あまり売れないんじゃないかな ヴェゼルってフィットの車高上げただけのなんちゃってSUVだろ？ ここ何年も作ってきたホンダの古臭せぇカクカクデザインが評判悪かったから変えただろうな >>158
去年新車購入したばかりで、フルモデルチェンジ予定のニュース見たときは もうちょっと待てば良かったかなあ、、、と後悔しかけてたんだが、去年買っといて良かったわ
これなら旧型の中古需要が上がるんじゃないかなありがとうHONDAwww ぶっちゃけ現行のホンダが可もなく不可もないようなのばかりだからね
チャレンジするのはいい このフロントグリルってボディにスリットあけた感じ？ 今はクーペをそのまま車高上げたようなデザインがトレンドだよね ホンダロゴからマツダのロゴつけたらマツダ車と絶対間違えそう
そんなパクリデザイン ここ数年でデザイン良かったホンダの車はS660だけじゃね？
自分が持ってるからだけど >>279
赤グリル、青グリルは新鮮でいいと思う。 初期型乗りだが、新型はホイール変えたら印象変わりそう。
真っ正面はちょっとうーん。。
ガソリンは240万位からかなぁ。 >>278
天下(一品)の(看板を一時停止と間違える)本田さんですね、わかります。 現行をちょっと今っぽくするだけで良かったのに。期待していただけに。 ホンダって、色だけ変えたマツダ車売るようになったのか パクリっぽいデザインでHマーク付いてるからヒュンダイかと思ったわ お前らがダサいって言ってたオデッセイも売れてるからな。心配するな。 >>81
そんなあなたは何に乗ってるの？
煽りじゃないです ダセェｗ
ホンダはとても良いエンジン作るのに見た目がこれじゃ売れないだろと思ったが壊れないマツダ車だと思えば悪く無い気がしてきた
でも皆高くてもハリアー買うか
リセールバリューあるから実質的に価格差無いだろ ホンダは昔からエンジンだけはいいからなあ。エンジンだけは。 >>179
今NSXを新車で買える経済力がある人は幸せだよ
それだけ金あれば旧NSX買って愛でられるからなw ホンダは、中国で販売しているUR-Vを日本でも売れよ。
UR-Vは格好いいじゃん。 この手のシャープ感あるデザインにするならホンダのロゴもそろそろ変えればいいのにな。カクついた四角いロゴは合わないよ >>1
マツダ勢いあるねぇ
水素も長いことリース出したり研究開発してたし、
EVもトヨタ様に技術供与してもらったし、
ディーゼルのままならマツダがトップクラスだし、
ガソリンエンジンのままなら未だに新世代エンジンに力を入れてるし、
ロータリーならマツダの独壇場だしで、
マツダは今後世界がどこに転んでも生きていけるな！
RX-7やロードスターは未だに車アニメやドリフト大会で人気だし
WRCでもルマン24時間耐久レースでも優勝してるし、
戦前の時はオート3輪の三大メーカーの一つだったし、
軽自動車に初めてオートマや4枚ドア乗せたのマツダだし、
ロータリーエンジン車を世界で初めて量産化したメーカーだし、
ロードスターは世界で最も売れたオープン2シーターとしてギネスに載ってるし、
連戦連勝のあのハコスカを初めてぶち抜いて優勝したのもマツダのサバンナだしな
凄いな、マツダ！ >>221
それ、MX30だぞ。
せめてホンダの話しようぜ ついにオレのヴェゼルは型落ちになったな
まあ廃車まで乗るわ 南青山の本社の人間が意識高過ぎて田舎者が付いて来れないいつものホンダの奴 グリルはアレだが、ようやくまともなデザインになってきた
クーペスタイルなら、ルーフがもっと曲線美あったほうがいいけど、サイドのラインとの整合性考えればいいと思う グリルを黒にすればまんまマツダだから同色にしたんだなw 現行が野暮ったいから変えたんだろうけどさ
それが中国も真っ青の清々しい程のマツダパクリとはね。カッコいいカッコ悪い以前に嘲笑されるようなパクリ車とか嫌すぎる 結局、現行アウディのダサさとかもそうだが、ごちゃごちゃしすぎなんだわ
新ヴェゼルはかなり削ってきて、シンプルでいい なんか外車含めSUVって全部同じに見えるわ。
ジムニー、ライズ/ロッキー、新ディフェンダーやラングラー、ブロンコ位じゃね見分け付くの。 >>287
S660ダサすぎ
恥ずかしくてまともな感性の大人は乗れないわ 日産とトヨタだけクソダサデザインで生きていくんか？？？？？ >>328
おんなじに見えるのはお爺ちゃんの証拠なので色々頑張ったほうがいい ホンダは、家電でいうと二番煎じの松下電器みたいなメーカーになってきたな。 日産は早くQ55とかのデザイン逆輸入しろ
なんだvモーショングリルって
vやねん！wwwwwww マジで韓国車中国車の方がデザイン頑張ってるぞ
危機感無いのか？ トヨタはC-HRのような奇怪な車種を出せるだけの遊び心や資金面な余裕があるが、
ホンダは本当に余裕がなさそう。一車種で勝負をかけるしかないという感じ。 マツダがSUVデザインで粋がってたとこにここ最近はトヨタがSUVで大攻勢かけてきててホンダは存在感無くなってきてたからな
んで仕方なしにこんなもん出してきてんだろうね フィットが柴犬デザインなら、ヴェゼルは秋田犬やセントバーナードにすればいいのに
マツダの真似かよ。 Hエンブレム付いてるからってヒュンダイの真似せんでええんやで？ 危なかったあ！
もう少しでヤリスクロス買うとこだった
カローラ店のの営業の兄ちゃんメンゴ HONDAがMAZDAをパクる時代が来るとは
これいかに >>349
ホンダっていつもパクリだよ
初代ヴェゼルもシトロエンDS4のパクリだし 思い返せばホンダでデザイン惹かれた車は現行ヴェゼルだけだったわ
元々ホンダにデザイン性を期待しちゃいけないのよね まあ、MX-30よりは全然売れるでしょ。あっちはイロモノだから。 グリル同色なのはメッキとか別色にすると、
モロにパクリがバレるからだなｗ ベゼルじゃなくヴェゼルな
政府は「ヴ」を廃止したいらしいが… この車に限らずドアハンドルを窓に一体化させてクーペ風と言うのがどうにもしっくりこない
どこからどう見てもクーペではない グリルの縁を銀色のメッキ止めてぼかしたのはマツダと誤認されないようにするためか？ まんまCX-3じゃねーかよ
今のホンダユーザって室内スペースが広けりゃ広い程いいっていう層だから見た目で狭そうなコレって微妙じゃねーの？ >>363
マツダのデザイン良いなあと思っててもマツダには乗りたくない客を取り込めます！ 内装見比べるとヤリスクロスのダサ安っぽいのが際立つな…
キックスは登場年数考慮すると仕方ない部分もあるけど
パクり言われまくってるけど、エクステリアは嫌いじゃない >>371
人気だからパクったわけで
これ単体で見たらけっこういいと思う
ただしパクリってだけ 言うほどマツダか？
小っちゃいハリアーって感じに思えるが 悪口をここに書き込んでるやつで買えるのは誰もいない コンパクトSUVってどの層に需要あんの？
荷物積むわけでもなく悪路走るわけでもなく 国産SUVはRAV4がダントツによくね？
アメリカで一番売れてるクルマなだけあるわ >>379
雰囲気だけアウトドア層。
アウトドア活動はしないけど、ファッションでTHE NORTH FACEの服を着ているのと同じ感覚じゃね。 トヨタはハリアー、RAV4、CH-R、ライズ、ヤリクロとSUV鬼ラインナップ出してきてて
マツダも鼓動デザインのSUV5、6車種小気味よく出してきてるから
ホンダが隅に追いやらた感、周回遅れ感をすごく感じるわ どこも同じ意見なんだなw
マツダにしか見えないって言うw
グリルの同色化はなんとなくレトロ感があって個人的には好きだな >>383
俺はハリアーの方がいいな。RAV4はゴツすぎてちょっと 初代アテンザとアコードの悪夢再びって感じだわ、あれもグリルが似ててパクりパクられ論争があった
リアは先代ハリアーだな >>376
ここで言ってる奴らの殆どがただ単に悪口言ってるだけで、似てるとかどーでもいいのよ。 >>379
フィットクラスのコンパクトカーも1つ上のクラスのSUVもミニバンも嫌だって層 >>379
周りの車がミニバンやSUVや軽トールワゴンだらけ
セダンやコンパクトカーじゃ前が見えない ブリーフ顔じゃなくなったのは良いけどトヨタ感が強くない？ >>389
あれはデビュー時期がそう変わらなかったけど、今回はcx-5デビューは４年前だよ
何考えてんだろ ドアミラーのブラインドミラー？
もっと大きくできんの？現状だとほぼ役立たずなんだが 顔はボルボのみたいに切り立ってるのに
リアだけ寝てて変な感じ パクるならジムニーパクったほうが良かっただろ
ジムニー女子とかいう見た目だけSUVが欲しい層に向けて居住性や
中身の装備品を普通車にしたジムニー擬き出せば売れるだろ
悪路走行、四駆とか要らないどうせ街乗りオートマ限定なんだから レクサスとランドローバーとジープ合わせたみたいな顔だな よくよく見たら細めのフィンがボディ同色ってのはなかなか斬新だな。
個人的にはなんかキモく感じるけど 知り合いのヴェゼル乗りがやたらディーラーに現行車下取り高く付けるから
新型にしないかって勧誘されるって言ってた理由わかったわ
これは売れない パクリするにしても、もっとボカしてパクりゃいいのにな。こんな分かりやすいのはいかんて いっそのことベンティガみたいな丸目2灯にしてインテグラリスペクトとかの方が面白かったかもな
これはパクりまくってるのに何処から見てもカッコ悪いのがある意味凄い お前らがダセェダセェって言ってる現行モデルも世界でバカ売れしてんだから新型も売れるんだろ >>399
インサイトも先代アクセラの内装パクってるし一からデザイン出来ないから後出しでパクるためか？と思ってしまうよね いまはスズキが一番デザインすばらしいわ
マジで洗練されてる もう初代発表の時のようなのトキメキは無いな
まあ結局初代も買わなかったんだけど >>1
クーペに全然見えない
ホンダのデザイン担当はアホなのか？ ダセー銀メッキプラスチックグリルやっとやめたと思ったらさらにダサクなった
形がアウディの真似でさらにダサい >>427
だよな２ドアはだめだと思うわ
ファミリー層にソッポ向かれそう 内外装共にロッキーとcx-30を足して割った感じかと。個人的には有りかな。 フェラーリローマはマツダのヴィジョンクーペに似てるしデザインだけはマツダ凄いわ リヤのドアにハンドル付いてない様に見えるから２ドアと勘違いしてる人がチラホラいるな… >>449
ルーフラインとか見てるとドイツメーカーって箱車デザインするセンス無いよなって思うわ
セダンやワゴンはカッコいいのに不思議なもんだ 先代の方が塊感あっていいなぁ
タイヤ小さく見えてハイリフトのセダンみたい >>6
大開口グリルとか長方形に近いライトとか15年先行ってたね 最大トルク220Nm/1700-5500のVTECターボ
これ無くなっちゃった？ >>449
かっこいい
けど乗り降り楽なのと運転時の目線の高さが欲しいオレには対象外だなー フィット３のデザイナー欠陥承知で売り出した企業体質とネコフィット３のクズさ加減でホンダが大嫌いになった >>449
Audi Q7は900万以上するが、そんな金出して欲しいかこれ
そんな金あるならマカン買うわ バイク(モーターサイクル)のホンダは最高なのに残念だ。 リアは伸びやかでカッコよし。
フロントは？？？だな。 >>443
結構デカイな
このカラーリングはアリだなあ
300超えるとかないよな？ クロスロードみたいな角ばった無骨なSUV
今なら売れる気がする 「世界ヴェゼル」のCMでいつもイラッと来る。「ル」しか合ってないだろと つり目ライトじゃないといけない法律でもあるの？
いい加減つり目ライトとか飽き飽きなんだけど >>443
2ドアだ4ドアだどうでも良いわ。ただダサい >>389
同時期に5角形グリル出してきたけどその後も拘って
洗練してきたのはマツダだしな。
ホンダも未諦めきれずに突如5角形グリルの車出したりしたけどw 買おうと思ってたのになんだこのフロントとホイールは…… >>472
HVの最低グレードで300万を超える噂が出回ってる いやいやハリアーとマツダの合いの子か？
まじセンスないなホンダ SUVってなんでみんな同じデザインなんだ？
みんな飽きてこないの？？？ もう必死で当たり障りのないデザイン考えましたという感じｗ
しかし肝心のメカがなあ、iDCDだったら欲しいけど >>487
そういや現行のヴェゼルからマツダのソウルレッドもパクッてたな…最近のホンダこんなんばっかりだ >>492
そんな中で旧ヴェゼルは割と独自路線だったから、新型で余計に不満が出てるんだろう ハリアーのバッタモン買うより
cx5 のバッタモン買うより
本物のハリアー cx5 買った方がいいね 何これアウディ？
何これマツダ？
多くの人がこう思うデザインはいかんだろ >>487
グリルをブラックにするとフォレスターにも見える謎ｗ フロントからみたらマツダ顔だし
リアはハリアーだし
なんなのこれ？
一昔前の韓国車？ 本田は今すぐ社内デザイナー全員首にして
またピニンファリーナと契約しなよｗ 最近の車のトレンドの良いトコどりをしたら没個性的になりましたって感じだな カッコ悪いけど今はこう言うのが流行りなのかねヤリスクロスとかもそうだよね フィットがいまいち売れてねえからな
更にトヨタがアクアでフィット完全に潰しに来てるし
ヴェゼルコケたらガチでホンダヤバい 横から見るとヤリスクロスみたいな感じだな
水平基調で無難にまとめた感が強い(´・ω・｀)
後ろ姿はハリヤーみたいだし個性は後退
内装次第では苦しい戦いになりそうだなコリャ 同色のフロントグリルははめ込むんじゃなくて、直接スリットをあければもっと良かったのに。 >>449
RS Q3 買おうかと思ってるけど、今年RS3の新型が出るから、もう少し待とうかな。 今のハスラーが車検切れたらレネゲート買うます
(´・ω・`) 旧型のうるさい弓型のラインが大嫌いだった
ホーロー的なソリッド色のグリルルーバーは、レトロラジオみたいでいいな。
｢意識高い系｣に訴えるCMが今から目に浮かぶようだが ジムニーは乗りたくないけど四角いの無骨な感じの欲しいよな バンパーらしきものってバンパーの役目果たしてるのかな。 デザイン糞ダサくなったMX-30だな
ホンダの車っていつからダサくなっちまったんだろうなぁ >>504
いっその事、経営陣も首にした方が良い。
ホンダのアイデンティティのF1撤退決めやがって。 ハリアーハイブリッド買おうとしたのに、納期が11月だとさ。
モノを売るってレベルじゃないわw 写真マツダと取り違えてると思ってクリックしたら、ホンダマークが。社内でだれも指摘しなかったのかねぇ >>508
ホンダは、日本を捨ててるな。
完全にアメリカと中国頼み。 >>521
ホンダのデザインとボディ剛性は、昔から駄目だぞw
エンジンはピカイチだけど。 オプションのグリル買わせるためにグリルを同色にしたのかな ヴェゼルとCX-5迷って結局CX-5にしたんだよな
買ってよかったと思ってるけどヴェゼルもかっこいいよな これのどこがクーペなのかスッゲー疑問
つーか現行の小ぶりなスポーティさがヴェゼルのデザインコードだと思ってたけど関係ないのか ヴェゼル人気になったら右見ても左見てもマツダ顔になるのか
マツダにまで被害及ぶだろこれ フロントマスクブサすぎない？
しかもM社とかB社とかH社とか他メーカーのパクリ合わせ感否めないわ >>540
潜在的には、こっちのほうがほしいやつは多い
だが買えないから、今は仕方なくの消去法
現在問い合わせ件数ナンバー１SUV
https://i.imgur.com/CtEFN3K.jpg >>558
そらそうよ
最近の車は安全装備必須てんこ盛りやん エクリプスクロスに似てる
だったらエクリプスクロスでいいよね >>495
旧ヴェゼルはシトロエンDS4のパクリだぞ
全く独自路線じゃない ダッサw
圧倒的に初代のほうがいい
フィットといいヒットしたシリーズで自爆してくの好きなんか？ >>479
どちらかというと、cx5よりmx-30に近いと思う。シルエットがそっくり。 車って、改めて昔のデザインを見るとクソダサいくね？
ハリアーとかRAV4とかCR-Vも初代とか酷すぎるw >>564
初代が出た時はカッコよかった。
ホンダでこのデザインなら売れて当然だと思った。
実際1日何台もよく見かけていた。 しかしこうやって新しい車発表するのにさー、ボディサイズとか性能とか価格を一緒に発表しないのマジイラッとするな 中の人たち、デザインまるパクリでヤバくね？って思わんのかな。 国産はドイツ御三家みたいにブランディングが出来てなく
隣の芝が青く見えるもんだから独自のデザインにも自信がなくてパクリパクられどれも同じの中途半端になっちまう
その点マツダはいち早くブランディング作りをして貫いてるから評価できる 初代がガキっぽかったから思いっきり大人しい欧州テイストに振って来たな 南「フィットについてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」 ｗ 日本車のスレが立つといっつも
妙に必死こいて悪口言う奴がけっこう現れるよね >>24
顔がCX-5でケツがハリアーのモロパクリ >>587
俺が嫌いなのはホンダだけ
いっしょくたにすんな、ボケカス >>305
あなた車すら持てない貧乏人になんて残酷な事をいう。 軽1BOX4駆二人乗れてMTB二台積めるのを丸目かタレ目で なんかもうＳＵＶ買う前に見飽きた、25年遅れてステーションワゴン乗りたい気分wwwww 自分的にはホンダらしくなくて
良いと思う
ちなみにメルセデスGLC と
ポルシェ911乗りです。 >>592
色やホイールに何か既視感があるな、と思ったらXVだった MX ー30のボディにCXー５の顔つけて、ハリアーのお尻付けました
どうですカッコいいでしょう！ >>576
初代フィットなんてヴィッツをパクってダサくしたようなデザインじゃんｗ >>590
フランス資本に乗っ取られて日本人と下請けを大リストラして韓国製パーツだらけになった日産や三菱が好きなのか？ >>598
あれはフィットが先だぞ
ヴィッツがパクった SUVとクーペの融合を謳った
スカイラインクロスオーバー
という車がかつてありまして >>600
ヴィッツ1999～
フィット2001～ トヨタが恥も外聞もなく丸パクリしたのはホンダストリーム見てからのウィッシュ >>600
ホンダ信者は息を吐くように嘘をつくなぁ ま、見た目で乗る時代じゃないしな。こんなのでも売れるんだろう >>599
こんな馬鹿がレスを付けるのがホンダスレな
どこが好きだとか言ってないのに気が狂ってる シビックをこれ風にしてよ
今のダミーダクトだらけは受け付けない 顔はほぼマツダCX5
ケツはほぼトヨタハリアー
パワートレーンはほぼ日産e-Power
よし！いいとこ取りだな ヒュンダイの新型車って言われたほうが納得なデザイン なんか古臭く退化してないか？w
旧モデルの方がスタイリッシュで普通に格好いいわ >>606>>609
ロゴをフィットに車名変更したことを知らんの？w 見た目でヴェゼル買った人はあんまいないんじゃないかな、だからこれは普通に売れる。 大手が似たシルエットで似たデザインで出すのは良くあるな あからさまにデザイン寄せてきたなw
もっとやれホンダは 外装や内装は今の車はすごくかっこいいけど
バラすと80年代と変わらない骨組みが出てきて
なんかがっかり 貧乏人の為に用意した残クレのせいでデザインで冒険出来なくなってるんだと思うよ >>609
ハッチバックはホンダが元祖だよ
ダルマデザインからの流れ マツダの受付はブスだからホンダで似たようなの買えるメリット これ予兆あったんだよ
アコード、インサイドとマツダの３代目アクセラに寄せたデザインで出してるからな 前のドアをもっと長くした方がよかったな
Bピラーから後ろが間延びしすぎ なんでクーペスタイルにすんの？？
後席首カックンしないと座れないじゃないかい
参考画像
https://i.imgur.com/BO6Smt0.jpg >>279
ヴェゼルは深緑とブラウンがカッコ良かったのに
このタイプに合うかはまた別なんだろうが >>525
今や全ての自動車メーカーは日本をあてにはしていない リアドアのドアノブをピラーに着けただけでクーペ気取りかよ >>621
デザインの話してるのにロゴを持ち出してくる頓珍漢さ
小型車ってんならトヨタもスターレットとかあったわけだが マツダっぽいというのも有るけど、ホンダ車に見えないのがどうなんだろう
これから他もこの路線でいくのかな >>653
なんだそれ？マツダと思ったらホンダじゃ無いの？ クーペスタイルならリアをもうちょっとシャープにしたらいいのに
居住性を犠牲にしたくねえという強い思いから中途半端なデザインになってる
国産車はほんまにアレだわ リアウインドウを傾斜させるとマジで荷物積みにくいぞ
実用車ではやめておけ >>660
前がマツダで、横もマツダだけど、後ろはトヨタに見えるらしい。
俺には全部マツダに見えるけど。。。 こんだけマツダマツダ言われると割とマツダの魂動デザインが一般にマツダの車として認知されてるって事だな >>664
知り合いが先代インプレッサ乗ってるけど
アレもリアドアが傾斜しててさらに小さいから
荷物出し入れするときに雨避けにもならんね 内装もマツダっぽい
あのデザインであの位置にナビ立てたらあかんマツダやん 街中のSUV乗りはなんであんなに運転ヘタクソなんだ？ 後列シートがリムジンくらい広いクーペってないの？
そういうクーペなら買ってやってもいいんだが
いかんせん後列シートが狭すぎるから候補に上がらんよ マツダがけっこうデザイン賞を取りまくってるけど他社もこうしてくるって事は割とSUVのデザインの限界点なのかね ホンダ割とマジでヤバくね、フィットがコケ、ヴェゼルがコケたら売れてるのN箱しかなくなる。
あ、フリードがまあまあ売れてるんか。 ホンダは日本メーカーで
デザインが一番レベルが低く悪いからな
今回のは、色々パクッた感じのデザインだな
トヨタとかマツダとかをパクッた感じのデザインだな >>48
いやならマツダ乗ればいいのに買えないから悔しいの？ CRV出せよ知らんけどw
オプティマはどうしたんだ 前の方がかっこよかったやん
そういうの多いよねホンダ 最近のホンダでは現行アコードのカニのハサミテールランプ依頼の衝撃、いや笑撃。 そもそもクルマ大好きとかじゃない人が乗るんだからこんなんで良いんだよ 2002 CR-V 未だに乗ってるぞw
ランプ類はすべてLEDに換えた
去年エンジンも換えたw
この車体シルエットが大好きなんだよ 悪くないじゃんと思ってスレのぞいたらボロクソで笑った
悪くないじ… よね？ ブサイクなマカンをホンダ風にしてみましたって感じだな ホンダと言えばエッチマークの形をしてたんだよ
プレリュードからシビックまで 全て前から見たらH形だった
それがホンダのアイデンティティーだと思ってたけど
やめたんか >>699
エレメントは米国向けだから以外とデカいんだよな >>700
それ見に行ったデラで四駆の仕組み聞いたら答えられなかったんだよなw PEUGEOTとかRENAULTのエンブレムついてればベタ褒めされてそう >>714
一本ラインななんて２～３年くらい前にトレンドって言われてたよ
逆に自分たちでトレンド作ってほしいくらい こういう節操のないパクリがブランド価値を下げるんだよな これマツダからクレーム来ないの？
グリルをメッキにしたら完全にマツダじゃん。 負け組が何とか頑張ってsuv選んだ結果の車って感じ この車に限らず
名前引き継ぐならもう少し先代にデザイン寄せろよ マツダっていうよりあらゆるメーカーの寄せ集めの中国車のパクリに見えるわ
パクリのパクリ リアはいいけど顔はもっと旧型かフィットに寄せて欲しかった
クーペ感がまったくない ホンダとハーレーダビットソンて
どちらが50年後にも存在している会社かなあ？ >>726
3ドアは日本じゃ売れない・・・
レンジローバーイヴォークみたいなモデルですら5ドアばっかり
クロスロードは3列シート、エレメントは観音開きっていう実用性も兼ね備えていたよ
https://live.staticflickr.com/22/28346869_31baf93c15_o_d.jpg >>736
ださいからなw
もしかして乗ってるの？w >>734
ハーレーは中国製になっても無くならないだろうけど、もう一方は買収されるには大き過ぎだし 元々90年代のSUVミニバンブームにも乗り遅れたのがホンダで情けないが今でも後出しは変わってないのよ 昔のホンダは魅力的なクルマがイッパイだった
だけどよく考えるとその頃も他メーカーはもっと面白かった気もする >>699
エレメントはカッコいいね！
今でも欲しいわ
クロスロードは糞 ホンダっぽくなくてええやん
CX5も飽きたから代替候補になりそうだ
あとはクソダサい本田エンブレムの無いオプションのメッキグリル出してくれれば購入を検討しないでもないこともやぶさかではない クーペってもっとシュッとした感じの車だと思ってたんだけどなにこのデブｗ また糞ダサいUIのナビが付いてんだろうな
ほんと30年進化してない ウチにある嫁のコンパクトSUV
レネゲードの方がいいわ 横から見たらハリアーのパクリ
正面から見たら、なにこれダサ～って感じ ホンダは内装がよかったものが沢山置ける車が多かった
内装がよかったんだよ
他のメーカーのは真面目つうか遊び心がなかった >>479
よき恥ずかしげも無く
ここまで堂々とパクるよなあ ヘッドライトはマツダっぽい
サイドはボルボやレンジローバーっぽい
リアはハリアーっぽい
総じて結構好き
グリルは賛否両論あるだろうな ハイエースと日産のなんたらもそっくりじゃん
タウンエースと日産のなんたらまでも似てるしw
売れてるやつのデザインにすり寄るのが今のトレンドw マツダっぽいけどマツダは後席が狭いのばかりだから子供が大きい家族ならこっちの方がいいか。ハイブリッドがあるのもマツダにはない強み
でも現行より高くなるのは目に見えてるから同じ300万円出すなら中古のハリアーやRAV4でいいんじゃね？とも思う ディーラーショールームで、乗り込もうと思ったら、大股ひらいても、乗れなかったｗ
で、買うのやめた ハイエースはステップが出るぞ
スライドドア開けたら
あれ特別仕様かなw >>766
N-BOXも子供用のステップが後部だけでるよんｗ >>737
4月発売の車に今乗れてたらそれは凄いぞ？ｗ これあかんでー！デザイン
ヴェゼルのいいとこ無くなっとる パンツは、伸縮ビキニだからいいけど、ズボン破れないかな これは恥ずかしくて乗れないだろ
マツダ顔でマツダじゃないというなんともパクリな車 車は良いんだけど、横からの衝突防止かな？
運転席乗降しにくい車が多い >>774
ホンダカタログみてください
メロちゃんボタンもあるよんｗ 問題は内装だよ
ホンダの内装は
いいからな
最先端いってるだろ 後ろ狭いとCH-Ｒみたく
だんだん売れなくなってくるよ 内装よりレジェンドクラスの最高クラス自動運転を全車種にはやくつけなさい >>778
最近の軽自動車は昔のクラウンより装備が凄いw
もーマークXなんか今の軽自動車のグレードが一番下のやつと同じレベルw 全然オリジナリティを感じない
シビックみたいにかっこいいの作ればいいのに >>788
だからおさえておさえて、１７０で買ったN-BOX >>790
あとは衝突時だな
これだけは無理だ
まあ安全運転でな >>791
それは大丈夫、そこらのへたくそじゃない
回避はしっかりしている
逃げるｗｗｗ 前は２０００ｃｃセダンに乗っていたけどね
トヨペットも行ったが、なんかね
コロナもマークＸもなんかねぇ
もう一つだった >>763
ハイエースとキャラバンは商用車同士
逆に似てなかったらどっちかかなりマズいだろw >>592
ボディ同色グリルよりこっちのほうが良いわ >>799
また俺を混乱させる
なんで似てなきゃいけねーんだよw 昭和のハイエース、キャラバンホーミ
どっちも乗ったｗ 今日面白い変な車見たw
ホンダのやつでフィットをおもいき横に伸ばしようなやつw
なんかフィットのハマーみたいなやつw やっぱり車って外装より内装がカッコいいやつがいいよ
乗ってしまえば外装わからねえからw >>804
初期のエルグランド乗ってたけどキャラバン版ｗとホーミー版があった
乗ってたのは後者だったな >>811
当時はマジ商用車、コラムＭＴ
それにＲＶブームでハイラックスサーフがでて、キャラバンもＲＶ仕様
ハイエースはＲＶ仕様は遅かった ホーミーｗ
ＨＲ－Ｖ１９９７年
２代目ＨＲ－Ｖがブラジル
３代目でヴェゼル >>817
ジムニーと軽トラ以外はミツビシ専用なのさw >>814
知ってるよ 日産も販売chがサニー系プリンス系ブル系と別れてたからな カッコいいとは思うけど
マツダの新型って言われても何の違和感もないのはいかがなものか >>39
マイチェンしなくても上位グレードはそうだよ mx30に似ているけど、いいと思うけどな。売れると思うよ。 >>813
流行りというか、義務付けられてるから無いと違反になる
アラウンドビューモニターだかパノラミックビューモニターみたいな360度モニター機能があれば無くても良いんだっけ？ 期待してた分ちょっと裏切られた感じだわ
エスクードとどっちにしようって思ってたけどこれならエスクードかもな mx30よりは室内空間広いかな？
マツダは最近外観重視で居住性皆無だからなあ
居住性入れるとダサくなるのかもしれないけど中途半端が一番よくないよな なんで売れてたものをリセットしちゃうんだろうな
もったいなさすぎるわ 日産のキャッシュカイのかヴェゼルぽい
デカめにして出すなら別の名前でいいのに >>275そうかな？ビゼルほどダサいラインの車そうないわ デザインは玩具系XC40、流線型XC60、キラキラ系DS4が飛び抜けていい感じ そう言えばサチモスってどうなったんだ？
最近聞かないな そのままパクったら不味いと思ってんのか知らないけど
差を出そうといじった部分がことごとくダサいねｗ >>787
発売された時に第一候補だったけど納期が凄いことになってたから諦めた
今はそんなでもないのかな クーペスタイル？普通に4枚ドアはっきりわかるし言葉無茶苦茶やな N-oneとかHondaEみたいなレトロ顔で1.5～1.8Lで
200万から250万円くらいなの作ってくれたら欲しいわ。 >>851
新聞の折込広告に頻繁に掲載されている
また、シトロエンのC3 FEELも新聞紙面広告も頻繁 YouTubeで観たわ
タイプは違うのに、何となくかってのナンパカーのプレリュードが思い浮かんだわ
時代は違うけど、そういう位置づけなんだろうべ クーペつーからイヴォーククーペみたいなかっちょええのの想像したわ CX3みたいになったな
流線型がかっこよかったのに ボルボとアウディにもこんなのあるけど1番最初はどこのデザインなの？ 真剣にCX-30のOEMになったのかとびっくりした
ホンダがOEMで済ませるのも、トヨタ陣営なマツダがホンダ相手にやるのも
どうやらそうではなく純粋なホンダでこのデザインらしいとわかってまたびっくりした
思えばインサイトあたりから寄せてた感じはあったけど リアがダサすぎる
リアもマツダからパクれば良かったのに
徹底できないならパクるな >>6
デザインだけで言えばアウディは素晴らしいからな
最近はアウディが逆に日本車に寄せてきてるようにも見えるけど 現行ハリアーはめちゃくちゃ評判いいからなあ
勝ち目ないぞ >>849
まぁホンダの支持層って社会の底辺だからなぁ
だからホンダは安い車しか売れない 確かにリアがダサいな
テールランプの造形はそんなに歩く無いんだけど
一文字テールランプの周りのプレスラインがシトロエンぽくちゃちでださい しかしよくもまぁここまでいろんなクルマからパクリ集めたもんだ
各部位それぞれどこかしらのメーカーから持ってきてるなww
新型はえてしてパクり要素があるが、これはちょっと似せすぎて妙な嫌悪感を感じる
このプランが通っちゃったホンダ上層部がすごいよ… ホンダはもう全部honda eみたいな顔にしたほうがいいよ バッヂをなくしたらホンダ車とは思われないなこれ。それが良いのか悪いのか、、 韓国車ってみたことないな
ぜんぜん知らない
大昔、韓国ソウルには三菱とマツダの車が走っていた でかい車売りたいなら駐車場の幅をあと20センチは広げて欲しいわ
どこに止めても両サイドが軽自動車以外だと窮屈で気使う 魂動デザインｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://i.imgur.com/SGyRv0k.jpg
これはもう言い逃れ出来んわ
販売網の差で潰しに来た いっそ側だけ光岡に頼んだら
バディの小さめなら売れるだろ >>888
グリルを同色にしてパクリ疑惑をなんとか払拭しようとした
涙ぐましい努力が分からないんですか！ >>888
これを似てるって言う連中多くて笑える
ラインの入り方、スタイル全然違うのにw
ディテールだけでしか判断出来ないんだな
それもかなり違うのに >>894
ホンダが個性無いとかどこの次元軸に居るんだよ
ホンダほど独創性のある会社ねぇよ
半島のホンダイと間違えてねぇか？ >>895
いや
ディテールが違うとか言ってる時点で大まかにはパクッてるって事だろ
矛盾に気付けよ >>895
ぱっと見は似てるけどよく見ると全然違うんです！って
世間はそれをぱくりって言うんだよ ナイトビジョン搭載が流行り出しているから日本車で最初に搭載したら話題になるはず
前にあったナイトビジョンではないよ。進化したナイトビジョンね もうホンダに限らず最近の車はクソデザインしか出さねえな
どれもこれも似たようなもんばっかで何にも面白くねえわ ホンダのマツダハリアーだな
微妙に流行ってる？ドアノブをピラー横に配置してるのは高さの問題もあるし使いかって悪いからな 今回のデザインモチーフはシトロエンか
先代フィットやシビックあたりはボルボモチーフで現行インサイトあたりからアウディモチーフで外車への憧れが相変わらず強いな
チーフデザイナーがリストラされてるのか知らんが数年おきにコロコロデザインポリシーが変わってブレブレ
ブランディングとか本社のアホのマーケ担当は知らないんだろうな マヅダとトヨタの合作車かよw
しかもリアサスペンションがトーションビーム
独立懸架採用無しか？ >>900
ディテールも違うって書いてんのに国語からやり直せ
>>901
パッと見が全然違うのに似てるって思うのがおかしいんだよ
人の顔も見分けつかないんじゃないの？って本気で疑うレベル もうホンダの普通車はクソダサい車かクソ高い車しかないな
プレリュード
インスパイア
ヴェゼルと取り次いできたけどもう乗りたいのは高すぎて無理 ID:+NQNFCK50
信者にはこれがパクりに見えないらしい >>909
ぱっと見が全然違うなら誰もパクりなんて言わないんだが
頭大丈夫かよ なんだかんだ言ってもやっぱりN-BOXのほうが売れる。 >>50
インテリアは良いな
長く乗っても古臭くならなそうだ >>909
こんなデザインじゃコピペにしか見えねーわ
極度の車ヲタじゃなきゃ見分けなんかつくかよw >>895
ホンダ狂には似てるとは思いたくないんだね >>845
リアデザインはロゴマーク隠したら本当に区別つかない 細かいとこ変えてるから言い訳出来るんだろ
似てないは無理あるわw グリル付けた時のアジアンカー臭がいい味。
2.0NAとか1.5ターボとかの純ガソリンのトルコン車があれば俺の理想に近い。 先代デビューした時に当時のシトロエンＤＳ4にソックリだと言われてたが、今回もＤＳ4のデビューに少し遅れて出てきたね
あっちの方が
かっこいいです… 顔はVWの電気自動車、全体はレンジローバーのなんとか ハリアーの真似ハリアーの真似っていうが
元はといえばあれもポルシェの真似だろwwwwww 乗ってる人間が没個性なのに
車に個性を求めるwww クーペって、もっと車高が低いんじゃないの？
って気がするが。まあ、メーカーがクーペと言えば、クーペなんだろう。２ドアだし。
わかんね。 デザインはどうでもいいが輸出に強そうなので期待
4WDは地雷だな 外観は、マツダに似てるな。
ホンダ車は、相変わらず内装がショボいな。 一時期のゴチャゴチャしして意味不明なプレスラインからシンプルな路線に回帰してきてるな >>592
赤はダイハツのロッキーだっけ？
あれにそっくりだな もうこれはあの会社の車にしか見えない・・・・
マツダですよね？ >>1
クーペ？
翻訳ミスか
プレリュードみたいなのを想像したが
量産型SUVにしか見えないな >>853
ヴェゼルはまだ初代しかないんだが。
マイナーチェンジ何度しても初代は初代ですよ。 >>895
スレ上からざっと見ても似てるって思ってる人間の方が多いんだから
お前が間違ってる >>942
元ネタはアウディだから目くそ鼻くそを笑うレベル >>50
ホンダの内装はシンプルすぎて好きになれん
好みの問題なんだろうけど どんなリコールが出てくるか
ホンダはコレがあるからな 衝突安全性と製造コストの両立を考えたらこういうダサいデザインに行き着くんだろ まー軽四が主力の会社だから
普通車はどーでも良いんじゃね？ >>938
すいません初代じゃなくてマイナーチェンジ前のモデルでした >>946
シンプルだと万人に受けるからな。お前だけをピンポイントで狙っても商売にはならん >>950
フィット3他のDCTが桁外れに良くなかっただけで他は他社レベルだよ >>955
軽は日本市場だけだろ。これは世界戦略車。むしろ軽の方がどうでもいい >>957
FF九割の世界ではあんた選択肢ないな… >>972
手ごろな価格ならハイゼットとかエブリィだろ >>6
クロスオーバーSUVの元祖はハリアーだけどそれをポルシェがパクって以降そっちがスタンダードになっちゃったからなあ
日本車はAudiのシングルフレームグリルを丸パクリしすぎ
欧州車はもっと自分風にうまく消化してる
韓国のKIAですらもっとオリジナル感出してる
日本車が車内生え抜きデザイナーのみに頼るのはもう限界じゃね？ こんだけスレが伸びるってことは
やっぱみんなこのタイプ興味有るんだねえｗ 今RS乗ってるけど、オデッセイといい、新型といい、俺が欲しいのはコレジャナイなぁ どーせ、様子見のプロトタイプだろう。
半年後位に早期マイナーだから先走り購入はアホを見る。 >>975
> クロスオーバーSUVの元祖はハリアー
んなわけねえだろ
トヨタ車に限ってもRAV4の方が古い >>984
そのRAV4も1stエスクードが売れてるの見てconceptパクってるしな エスクードのブリスターフェンダースタイル4WDは斬新だったね
でもあれは、SUVじゃなくてクロカン >>985
まあモノコックでなんちゃってクロカンを作ろうとしたのは最初だね 自動車のデザインって、なんかダサいよね…。
なぜそう思うのかよくわからないけど、
ボンネットのあたりの形状がそう思わせてる気がする…。 >>942
世の中お前みたいな劣った奴の方が多いからな 来年には普通のメッキグリルなやつがが出ると思うわ
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