アイルトン・セナって34歳で亡くなってたんだな、、、気づいたらとっくにそんな年齢を超えてたわ
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【F1】王者になった唯一のV12……アイルトン・セナ＆マクラーレン・ホンダMP4/6の物語
多くのF1ファンは、V12エンジンに今も幻想を抱いている。しかし実は、V12エンジンを駆るドライバーがチャンピオンを獲得したのは、過去ひとりだけ。1991年にマクラーレンMP4/6・ホンダを走らせたアイルトン・セナだけだ。
その1991年シーズン、フェラーリは開幕前のテストで不気味な速さを示していた。しかしいざシーズンが開幕すると、
新車642のパフォーマンスは期待されたほどのものではなく、シーズン後半にはさらなるニューマシン643を投入するに至った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210121-00000010-msportcom-moto >>22 それぞれにチームカラーがハッキリしてて面白かったよな、今は広告ばかりな上にタバコの宣伝は貼れないし
やっぱマクラーレンといえばmp4/7のこのカラーだよな ブラバムにアマンダって女ドライバーがいたけど全然ダメだったな、競馬とちがっていくらマシンが良くても乗ってれば勝てるってわけじゃなくてそれが良かったな、ハッキリと男社会だった >>470 その頃が一番盛り上がったからじゃね、アイコンとしても各チームの色味とかも視覚的に入りやすかったしな、今のF1は車自体が見てて面白くないわ >>451
88年から91年の4年間を大学生として過ごしたワイは本当に恵まれてたわ やっぱテレビ放送があってそれに伴って情報誌が各種売ってたのは大きいね
GPXとかF1グランプリ情報とかせっせと買ってたもんな
70年代80年代は隔週発行のオートスポーツがほとんど唯一の情報源だった。
あの頃はまさに紙のF1。
あとは年に何回かやるTBSのダイジェストを食い入るように見てたわ >>490
そうジョバンナ・アマティ
前に俺が>>201に書いたデーモン・ヒルの前任
予選落ち連発→約束した持ち込みの金が払えずカットされた
それがあったからヒルがデビューしたんだけど FW16でポールを取った英田の予選は寒気がした。意地もあったろうがそれが次戦で命と引き換えになるとは。 >>484
FW16のリアサスアームに設計上の問題があった、とかいう話も聞いたが？ >>484
ステアリングロッドが折れたんじゃないの？ アマティも今のようにパワステがあれば結果が違ったのでは 腕力だけの問題じゃなく強烈な橫Gに耐える強靱な肉体とか体力面でのハードルはまだまだ高そうな気がするな。
今後の技術革新次第で女性の参入の目はあるかもだけど。 >>484
シューマッハに追われるプレッシャーで、車高を下げてウイングを寝かせたギリギリのセッティング、レースが中断されセーフティーカーが入った事で冷えきったタイヤで再スタート、バンプでオーバーステアを立て直せずコースアウト。 >>500
映像見てみてもオーバーステアを立て直す感じではないけどなー バカボンパパの歳を超えてしまったと思ってたらこの頃は太宰はんも歳下になってしまった >>501
ギリギリのセッティングとタイヤが暖かって無かったことが事故原因じゃないかな？ >>503
確かにウイングの設定は寝かせすぎってのはわかるんだけど、コースからウォールに向かう時に何度も左にステアリングを切ってるんだけど、マシンは反応してないんだよな
ロッドの異常だと思うの >>498
中嶋悟が雨で速いと言われていたのも結局はレインレースで速度が下がれば腕力や体力のハンデが
解消されるからだしな >>107
インデュライン時代のツールだったり、アルベルトトンバのスキー回転競技だったり、ヒーローを軸にしたスポーツ中継は当時面白かったな >>122
ホンダに殺されたのはJLシュレッサー（88年マクラーレン全勝を阻止した選手で、後年Gr.Cのザウバーメルセデスでドライバータイトルを獲得）の父親だ。 いいか！誰が何と言おうとアラン・プロストこそ史上最強のドライバーだ！
セナもマンセルも確かに凄いが最強はアラン・プロストだ！
何？シューマッハ？ほら来たやっぱりだ
俺達がF1の話をするとドイツ人は決まってシューマッハの名前を出す
だがいいかこれが最後だ二度と言わないからよく聞くんだ
シューマッハがどんな凄いドライバーだろうとアラン・プロストこそ史上最強のドライバーだ！
何シューマッハはプロストの記録を抜いた？
あれはもうプロストが引退した後だから仕方ない
そうだあれはプロストが一度休養して復帰して引退した後だから
彼はもう49歳以上になってたからな
そうだとも一度休養して復帰して引退した後だから間違いなく49歳以上だ！
ジヤン・アレジに直接聞いたから間違い無ぇ！
嘘じゃ無ぇ！ジャン・アレジがここに来てここに座った時に聞いたんだ！
「なあジャンあんたあの頃よくプロストと出歩いていたけどあの頃彼は何歳だったんだ？」
すると
「137歳だ」 >>504
3回チャンピオンが自分のミスで事故死は、不名誉だからステアリングロッドが折れた事にしてると思うんだけど？ >>512
裁判に提出された証拠自体が虚偽ってこと？ リタイアした鈴木亜久里に
津川さん「次、頑張って下さい」
亜久里「次、無いんだ」
悲しい世界 ここみてると日本が衰退していくわけだな
情けない こんな情けない国と人種他にないだろうな 予選落ちっていうのが普通にあったのが凄い時代
あの頃から自動車メーカーも相当淘汰されたなぁ >>510
このレース(88年イタリアGP)の前にフェラーリの創始者エンツォ・フェラーリが死去し、チームにとっては弔い合戦であったが、トップのセナのリタイアによって後続のフェラーリの1-2フィニッシュという結末になった。
シュレッサーの父とホンダとの因縁も含めて色々とドラマチックなレースだったな。 英田に行ったことあるけどあんなところでF1GPやったつうのが
死んでも信じられんw >>517
おまけに88年ホンダ唯一のエンジントラブルが
このイタリアGPのプロスト車で発生したという何とも言えない話 アイルトン・タカは
セナの直筆サイン入りヘルメット持ってんだよな？
売ったら何百万円で売れそう。 >>520
セナ存命中に、バーニーエクレストンの子分がよくセナの使用ヘルメットを横流しして小銭稼いでいたが、その時で1個3万ドルの取引だった。
サイン入りなら400万円くらいの値は付きそう。 なお、レースで実際に使用したヘルメットなら、オークションで1000万円で取引されている。 >>516
この頃は予備予選というのもあって、これが結構な狭き門。通過出来ないと予選にすら出走できず、金曜日の朝でサーキットを去る羽目になる。
鈴木亜久里の1年目は全戦予備予選落ちだったね。 >>519
そういう経緯の末バレストルがホンダに書簡送るわけだ。「ホンダは2人に平等なエンジン与えてるのかゴルァ」 >>526
ヤマハワークスで亡くなった永井さんも幸せだったのかな？ >>531
さすがに節穴コメント過ぎる
微妙なアクセル開度の調整でマシンの挙動を操っているのに >>519
いけね訂正
×ホンダ
○マクラーレン・ホンダ
この年はロータスもホンダエンジンだった
ロータスはエルフと合わなかったかちょこちょこエンジントラブルあったけど >>532
昔ルノーウインフィールドのレーシングスクールを受講したとき、セナ足やったらめちゃ怒られたな。プロストを育てた教官に。
あれは限界101%域を微調整してドリフトコントロールしているセナだから出来るのであって、限界90%以下でドライブするおまいには意味のない行為だとw 美空ひばりって52才で亡くなったんだな
テレビですげー婆さん唄ってると見てたが
いつの間にかオレ年齢越えとったわ >>5
ジャン・ドット、ブリアトーレも消え。ケン・ティレルおじさんは亡くなって。
残っているのはジョーダンぐらい？ 昔、テレビクルーを乗せたワンボックスを
中嶋悟の運転で鈴鹿一周と言うとんでもない
中継を見た記憶があるんだが
クソタイアの鳴きがどのコーナーも一定なのは
心底しびれたな
F1ドライバーってのは化け物揃いなんだと思った >>539
フランク・ウイリアムズ氏もご存命。
フジTVでF1中継始まった頃の80年代は40代だっんだな。
もっと歳いってる人と思ってた。 運転免許更新時講習の安全運転啓発ビデオに中島悟氏登場って時期があった
時代だねぇ・・・ >>493
F1グランプリ情報だったかなドライバーの名前に漢字を当てはめるコーナーがあって
アマティに「女体」ってのがあった。
大笑いした記憶がw
ハッキネンに発揮念とか、おもろいコーナーだった >>544
F3000用エンジンのボアアップ版だな。しかし非力感は否めん あのころスクーデリアでそれなりだったミカハッキネンとその後トップ争いをするようになったハッキネンは同一人物なの？ >>548
ハッキネンはスクーデリア・イタリアなんか乗ってない
JJレートと混同してないか セナ亡くなったときなんにも繋がりのない森口博子が何故かテレビに出て号泣してた >>249
そういう時空を超えた偶然って存在するんだな F1板ではまだくだらないネタやってるのかな？
ベルトラン賀正とか >>5
俺が知るF1ではない
現在のものは全く別のスポーツだとおもってる >>438
あの頃の株主向けのF1カレンダーとか凄い豪華だった >>438
王子様的なルックスだろね
ちょっと影のある >>550
テレビ番組で突然キスされてたな
多分台本なしでいきなりやったんだと思うが、セナだから許される行為か 今にして思えばセナの全盛期は
言うこと聞かないマシンで無欠のウィリアムズに
挑んでいた時代にあるんじゃないかな…
そこが1番かっこよかったよね！
あのチームには行くべきではなかったよね… 宗一郎御大に握手され「No1！」を連呼されていた時が一番幸せな時だったかな・・・ なんでセナだけアイウトンて呼ばれないんだ
それやったらロナウドもロナルドやんけ アイウトンはさすがに聞いたことが無いなｗ
アイルトンかエアトン
他はブーツェンかブートセンとか >>563
ロナウド・ルイス・ナザーリオ・デ・リマ（Ronaldo Luis Nazario de Lima)
アイルトン・セナ・ダ・シルバ（Ayrton Senna da Silva)
Rだと「ル」
Lだと「ウ」に聞こえるってことじゃね？ >>566
Ayrtonやったんや
知らなかった
教えてくれてありがとう >>550
日本GP前夜祭に出てたみたいだね
三宅アナと曲紹介してる動画を見た
森脇健児とSMAPと
夢がモリモリとかやってた頃かな？ >>550
芸能人なんて即興で泣くくらい朝飯前だぜ
俺でもけっこうやってるわ まじか40代後半のダンディなおじさまだと思ってたわ
34歳っつったら芸能人だとハライチ澤部とかだぞ >>559
JPSロータスルノー時代が一番カッコよかった
ヴィジュアルも含めて >>559
無敵のウイリアムズにセナが徒手空拳で挑んでいた感じが特に強いのは、ホンダエンジンを失った93年かな。
困難な状況下でセナが非力なマシンを駆り、力技で毟り取った5勝は大きな価値があった。 >>39
プロストの方が上だろ
パトレーゼとかもいたし >>86
グロなら縦に真っ二つのフロンソワ セベールか300kmで人を跳ねるとこうなりますのトム プライスだろうなぁ >>39
冗談書くのも大概に
えっ！？マジだったの！ ( ´∀｀ ) 今の34歳の日本人て若くみえるけど外人て老けるの早いというか皮膚の質感とかもっと上に見えたな あの体毛の濃さから言って禿げるのも時間の問題だった老師 F1ブームが始まる前のモタスポ系雑誌では、「ダ・シルバが優勝」とか普通に書かれてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
