【速報】6000億の赤字に苦しむ日産が、事務系契約社員800人を原則正社員登用へ。
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日産、国内の契約社員を正社員へ 事務職800人弱、4月から
2021/1/18 21:37 共同通信社
日産自動車は18日、国内拠点で事務職に従事する全契約社員800人弱を、4月1日付で原則正社員にすると明らかにした。
経営再建に向けた構造改革を進める上で、職場の一体感醸成やモチベーション向上による業務効率化が必要だと判断した。工場の期間従業員は含まない。
日産は新型コロナウイルス感染拡大や過去の拡大路線の影響で業績が大きく落ち込んでおり、2021年3月期の連結純損益は6150億円の赤字を見込んでいる。
ただ自動車販売は、米国や中国を中心に新型コロナによる落ち込みから回復しつつある。待遇を改善し人材を確保することで、競争力を強化する狙いもあるとみられる。
https://this.kiji.is/723879457470857216?c=39546741839462401 >>9
国費ってフランス国費？
ここもうルノー傘下だから完全にフランス企業だよ めちゃくちゃやばそう…
6000億の巨額赤字で契約社員を正社員って嫌な予感しかしないんだが >>2
ソニーもアメリカ企業になってから露骨に日本差別してるからな（笑） 赤字の中小企業が雇用増やすのは「わが社順調ですよ」アピールなのだが、それ系？ >>16
美人事務員はフランス本国に送られるのかなｗ ルーテシアを日産ディーラーで買えるようになるのか☺ ＞職場の一体感醸成やモチベーション向上による業務効率化が必要だと判断した。
経営の改善が精神論とは。 もうそろ潰れるんやから
契約社員も正社員も変わらんから
とりあえず正社員にしてやるってことねー
最後にいいかっこしいなだけやね 赤字うんぬん言う前にそもそも車作って売れや
車屋だろ
車売る以外に金入ってくんのか >>23
美人職員使って全世界で枕でもさせるのかな 逆だろ全員契約社員にして好きなとこに移動しやすくしろ これ、正社員が辞めたとかの補填か。
相当ヤバいなw >>5
ストレスで十二指腸潰瘍になった時は、下痢の勢いでケツから血だけがブシャーって出て便器がスプラッターだったわ
女の生理の気持ちが少しわかった 多分やることが逆行してる。
勇気ある英断ができる役員がいないのだろ。 ジム系社員とかwwww
量産型やんwwww
俺ならガンダム系社員を入れるね
スプレーガンをプシュプシュやってんのとは戦闘力が違わあ 生産数減少で工場の期間工を切った場合、事務に何をさせるつもりだんだろう 女子社員をルノー本国に送る以外にメリットが理解できんよな >>36
間接部門のジムって一番削減しないといけない部署だよね。 散々リストラしてコレかよwリストラされた人可哀想だろ 事務系なんてどんどん仕事なくなってきてるやろ 営業にまわすんやろな 日産乗ったあと同クラスのホンダ車乗るとその心地よさに愕然とした 今更正社員で飼われるとかw
今チャンスなんやで？
大貧民の革命がおきてるんやで？ >>47
なるほど
正社員にしてやるからとデスロードに放り込むと 1年戦争で戦線を支えたのがジムだから
あながち間違いではないよ！ ゴーンが進めて業績を改善させたリストラを否定したいんだろ。
もう日産はダメだね、倒産すると思う。 シルビア復活させろよ無能が
北米用のブルーバード国内にも売れよ！
儲ける気あんのか？ 特定派遣を正社員にした方が出費が減るってことじゃね？ >>60
自爆作戦でルノーに捨てられるように頑張ってるのかなｗ こういうやり口はたぶん、
これまで正社員だった人の待遇を非正規並みに下げて
はい、全員正社員ねｗってことだと思うわｗ
コストの低いほうに統一するという 派遣が不満を訴えるスレだと「派遣を選んだのは自己責任。正社員とは責任も努力も違う」って喚くのに、その努力が認められて正社員になったらなったで叩くのな。 竹中よ見ているか
これが外資が入った日産の選択だぞ >>62
ルノーに捨てられるったって、要は株を叩き売られるわけで、
日産の自主独立なんて当然不可能なわけよ。
トヨタに安く買われるのが日産の夢なのかもしれんなｗ >>67
＞トヨタに買われる
それわりとすごいシナジー生まれるけど
独禁法で叩かれそうだね 製品作ってる現場がバイトでだれでもできる事務員が正社員って大丈夫なのかね 以前はルノーが助けてくれたが、今ではルノーがお荷物だもんな 事務職はここ10年正社員化が多いね
自社のほうが安上がりな会社大半だかららしい >>70
それな
なんとかルノーから逃れないと
もう日産なんてなんの独自開発も許されないから >>64
車作ってないから売るもんがねえ
たまーに車作っても
前にスカイライン出したときなんかタワマン居住の妻子ありエリートリーマン向けの車とか言い出した時は気でも狂ってんのかと思った
もうすべてがあかん >>74
日産車ってルノーの経営支配が強すぎて
今日本で、みんなが欲してる車のどこにもカスってないよな まともに売れてる車だったノートも新型がいまいちっぽいしキックスは爆死してるし無理やろ 契約で頑張ってくれた人達に
正社員と同じ退職金を払う 日産は値段設定がいろいろ狂ってる
スカイラインっていつからあんな高級車になったんだ
そんな金あったらレクサスIS買うわw馬鹿すぎる
ノートも普通に必要なオプションつけたら結局300万円くらいいくし
ほんとダメダメ 総合職の高いやつらを出向させて、人件費半分にして、その変わりに営業とかでってなこのでもするんかね 安くてすむから 正社員にすることでマイナス要因あったら出来ないし
目的はこのままコロナで急速に転落した場合の政府からの救済目的か
業績が上方になればこのことを強くアピールしてからの採用した事務要員には出向などのデスロードだろうな なぜか総務とか経理とか人事が肥大化していく
学生どもも希望は人事とか若えくせにゴミみてえなこと言やがる
いらねえっちゅうねん なんか常に斜め上を目指してるアホメーカーってイメージばかりが強くなってきた >>63
組合があるから、そう簡単にはいかないだろう。
しかし前例は作れる。 >>81
地下鉄やんwwww
ロッテリアマーク付けてるのも間抜けだけどよ >>81
バブルの車だけどシーマとともに夢のある車だったな
今、どこの企業もそうだけどフラッグシップカーが全然ダメ
それで売り上げ伸ばしてるの、トヨタとメルセデス他の欧州車だけ ゴーン時代に開発費絞って
開発技術がトヨタより二世代くらい後れてて
敢えて買う意味がない ルノーからなんとか切り離されないと日産に将来なんてもうないだろ 廃部・廃止になったスポーツ関連事業を置いときますね
日産FCレディース
X-TRAIL JAM
大森ワークス
追浜ワークス
ニッサングリーンカップ・全国草野球大会
多摩川スピードウェイ
東京日産ブルーファルコン
マリノスタウン
横浜国際女子マラソン
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン >>1
事務職だけじゃん
これライン工だったら見直したけど >>64
一番言われたのが車のデザインに韓国人を大量に入れてから
日産には韓国人デザイナーが多い。 約１５０人のうち１０％を超える。
びっくりするぐらい売れなくなった 事務って言っても経理とか総務でなく品質管理とかそういうのじゃないかな >>74
気持ちはわかる。俺もP10とかBNR32にwktkした世代だし
でも企画で言えばスカイラインってそもそもハイソの車だぜ？
ガソスタバイトの兄ちゃんがカップラーメン啜りながらR32のチューン代工面するような位置どりはそもそもおかしい >>109
まだ韓国人が害悪になるとわかってなかった時代の話なんだろうな 余程やり手の営業マンでもないと
非生産人員は増えれば増えるほど会社の固定費が濃くなり
マイナスでしかないんだけどな
トヨタ嫌いだから日産に頑張ってほしいんだがな ルノーに吸われていての赤字なのかしょぼい車しか作れなくなっての赤字なのか
日産も三菱も売れ筋を切って何がしたいのかわからないからな >>58
まずそっちだよなあ
日産が何度も潰れかかるのは労組が強すぎる為
潰れる前のJALと一緒 元々公団だったルノーだから今でもフランス政府が大株主
つまり日産はフランス政府の支配下にある >>119
ルノーのしがらみから逃れさえすれば
再起しそうなんだけどな、頑張ってほしい 大企業の正社員は羨ましい
俺は社員200人の中規模の会社だから勤続10年で年収600万円しか貰えん 日産取り潰してルノーになったほうが日本では売れるのに何故しない
日本人は欧米のものには何でも飛びつくぞ
例を挙げるとルンバやティファールなど >>124
直接契約の社員だから、特殊能力もってる奴じゃないの? >>112
2002WC以降だからわかってた時代だろ >>125
そうなのか
もう日産はルノーから切られても自動車メーカーとしてはやっていけないのか >>131
南鮮製の部品もルノー経由で増やして品質も下げたんだよな >>129
国内拠点で事務職だからね
総務とかの女の子だと思う まあ、団塊居なくなってバブル期カスも居なくなったら、少ない氷河期期間が結構ポッカリ空くからな、人は実はたり無くなる
でも、クルマ売れないから期間工はそのままなわけで
期間工やるならやはりトヨタがいいよ キムタクにいくら払ってトヨタから奪ってきたのか本当気になる はじまったよ
無能バブル幹部のやったアピール
手前らは逃げ切りだからいい気なもんだ >>135
GT-Rのコンセプトカーも朝鮮人だがくそださい
ホンダのフィットもだっけ？売れなさそうだな >>140
あいつなー
当時トヨタのＣＭやってる時に２回もスピード違反で捕まってるキチガイだからな どうせ、無実のカルロス・ゴーンを犯人に仕立てて、隠してた大赤字を政府が税金で補填することになってたんだろ？
それがバレそうになったから、レバノンを爆破したり、意図的にコロナを蔓延させてるんだろうな >>143
スピード違反くらいは一般人でもやるしなぁ
RAV4は死ぬ程売れたと思う >>142
朝鮮人デザイナーの車が日本で売れないことはヒュンダイを見てわかるだろうに
日本で売る気もないんだろうな >>134
あそこは官僚機構の会社。
頭の良い官僚を制御あるいは排除するには外部の力が必要。
それがゴーンだった。 >>84
あの手の部署は自己改善できねーんだよな
ナメた仕事ばかりしやがって殺してやりたくなるわ なんか、閉店間際のパチンコ屋がやたらと社員募集の張り紙をしだすのに似てる… >>138
そういう人は普通は派遣会社経由でしょ。 >>146
ホンダは伊東社長時代に下手うちまくって
生産技術改革もマツダより遅れる始末でまずい >>152
一般事務職の契約社員はハロワとかに出てるよ 正社員になると200万円ぐらい年収アップするんじゃないかな？
契約社員だとボーナスが寸志のとこ多いし >>156
全国全世界 転勤あるからなあ。
断る人もいると思うけど。 >>153
基本給は多少下がるだろうけどそれ以上にボーナスがドカンと入るはず ゾンビ企業として活かしてなんになるんだ
税金アホみたいに吸ってさ日本の負債じゃん
トヨタの下っ端にでもなれば >>160
日産ピラミッドで10万人の雇用があるから。
そんなに簡単には潰せないよ。
トヨタは日産なんて要らんだろ。 賃金高い正社員を２０１８、２０１９でリストラしてたやん。
そいで、今回は、賃金やすい契約社員を正社員に登用ってどないやねｎ まだ潰れてないのがおかしい会社、いいところが見つからない 逆だよ安く正社員化しそう簡単に辞めさせられなくさせる 正社員でボーナス0給与手取り21万とかざらにいるからな
んで辞めにくく辞めさせにくい
完全な首輪だよ 今だと派遣で高い案件とってきて
副業でフリーランスや個人制作などで仕事もらってればそれこそ年収800万900万行くからな 政府に支援してもらうためには世論を味方にしないとダメだし >>1
「財務に余裕ができた」という白々しい理由が気になる。
余裕あるわけないやん、なぜ嘘をつくのか？ >>9
ああ、「俺たちを潰すと大量の失業者ガー」に使う人質確保かよw ゴーンさんに任せとけば良かったのに
西川とそれに乗せられた検察のせいだろ これ同一労働同一賃金の名目で正社員化と同時に圧倒的多数の既存社員の給料も引き下げるって言うスキームだろw
だとしたら世の企業もこぞって後に続きサラリーマンオワタになるなw 某上場企業に出向に行ってたら、期間満了前にそのまま正社員にならないかって話になったんだけど、所属会社に義理があると思って断って戻っちゃった。
戻ったら上司と気が合わなくて毎日つまらない。
義理があると感じた俺がバカだった。 >>173
来月の決算で何か出て来そうだな、どうせ国有化するから自分の腹は痛まないし[えーい！正社員にしちゃえ！]
って事かも？ メガーヌ運転させて貰ったけどすげー良い
買わんけど 去年の法改正で派遣は金かかるからバイトにする企業増えたのに なぜ正社員？ >>159
ならわざわざ正社員に切り替えるわけがないだろ
日産の都合で考えてみ 570円で空売りしてるけど、これ大儲けの可能性出てきたわ。 なんでモチベーション上げるのに必要なのが事務なんだよｗ
しかも赤字6000億の今、損失を膨らませるような事するわけ無いんでこれやると経費が下がるカラクリがあるんだろうな 何で最近の車は金太郎アメみたいなデザインで値段だけ高いんだ？
ターゲットが欧米やから排ガスや安全基準に金がかかるのか？ 事務こそAI化してリストラするべきなのにだから赤字なんだよｗ >>9
日さん「ANA を見て閃いた！スーパーに出向させれば…」 更に業績悪化したら、いろんな地方や海外に飛ばしまくって辞めさせるんだろうな 今どき事務職雇う辺りが絶望的なセンスを感じる
で、エンジニアや現場の職人を冷遇して辞めさせていくんやろ
終わってんな 今仕事無いからって契約更新しないで切るとうるせえだろうから
雇用調整助成金貰っておいて労働者側から辞めるって言わせた方が良いって判断なのかな
まあ使える奴から辞めるだろうけどな >>68
トヨタは既に独禁法の割合を超えているでしょう ボロボロだったのをゴーンが見た目は
繕ってくれたのに戻すんかいな
事務職も大切だけど技術者はまた軽視ですか
終わるよ 今話題のイーブイとやらでぶいじ復活するんか？
株買っといたほうがいいんか？ 正社員登用→正社員なんで九州工場に転勤してください
というリストラ むしろゴーンが契約社員増やして忠誠心ない事務職ばかりで組織内がカオスなのかもな わざわざ会社を外資に売ってゴーンに正社員切ってもらってＶ字回復したのにバカなんじゃないのか 近日中に大クラッシュあるかもな。
いくらなんでも不自然すぎる動き。 正社員だから日産の車を買え、親戚にも勧めて買わせろ、そういう事？ 不思議なニュースだなあ
21年3月期通期は最終損益が6150億円の赤字を見込むとした。
と別の記事
巨額の赤字出してる会社が一体なぜ? 正社員多いところは法人税減税としたらどうだろうか？
逆に派遣とアルバイト多い会社は法人税大幅増税で 過去に切られた人が暴動起こしそうだけど・・・・・・・ そのうちAppleとかGoogleとかに買われて勝ち組になったりして >>221
派遣元に大金払うことの馬鹿馬鹿しさに気づいたとか？ >>1
大企業でさえこういう精神論を唱えて
やる事も抽象的な事言ってるからダメなんだよね
入口も出口もダメだな そもそも専門職でもなんでもない事務員を派遣社員にしてるのが間違い
派遣会社が儲かるだけでなんの将来性もない
会社における正規職員の重要性が分かってない経営者が多すぎるからこんな社会になってんだよ
今更遅いけどな 景気悪い時にすることじゃないだろ…
これは潰れるまでいくかな。 出入り業車だけどここだけの話
日産もトヨタも介護事業に乗り出そうとしている
介護従事者の人材確保が難しい
人事の都合上、正社員にして異動命令出すのが最も効率的
トヨタが富士に建設するウーブンシティは建前ではIT実験都市だが、その実態は高級老人介護施設
日産も工場跡地に似たような施設を・・・
おっと休憩時間が終わる ExcelやOutlookやパワポ使える人が派遣でもなかなかいない時代だしな
正社員にして逃げられないようにしたいんだろ
右肩下がりで倒産も危ぶまれる会社だからじりじりと別の企業に移る非正規が出て来てるんじゃないかな
一体感情勢だのモチベーションだの精神論を唱えていることから
事務処理の効率かも出来てないし出来る見込みもないんだろう
複雑すぎる処理や忖度まで絡む仕事に外国人ってわけにもいかんしな
VBA使えて自動化できる人もいないんだろうから現在いる事務職に逃げられないようにして
人海戦術を続けるってことだろう。AIも当分は無理という判断だと思われる 女子社員使ったAV部門でも立ち上げるの？SODみたいにｗ せっかくゴーンがＶ時回復させて
今度は日本人がＡ時衰退させることになりそうだな
大赤字のときにこれは企業生命を縮めるだけだろ >>5
それさあネタでやってたけどコロナのＳＮＳブームのさなかで知り合った美人配信者のセフレが
俺のアナルを狙ってるんだよなあ
マジで言ってくるから怖いわ
俺のアナルに指を入れて実況するからって
俺ピンチ >>176
労働人口何人いると思ってんだよ
その中のたかだか800人だろう
全くふざけてるな日産は コロナで失業者溢れてると思いきや割とそうでもないからな
今の状況でもまともな常識のある人っていう条件だけでも人の確保って難しくなってきてるから
今居る人達は確保しておきたいんだろうな これ良いことだと思うだろ？実は違うんだよな。正社員にして理不尽な遠方への転勤や厳しい環境の子会社とかに出向させるための方策なんだよ。 テスラに申し出て設備費持つから
下請けの組み立てやらせて下さいって言えよな >>254
いまだに一体感だのモチベだの曖昧模糊な精神論をわめいてる状態だしな
奴隷に鞭打つ発想ばかりで能動的に社員を活躍させる施策もないようだ
正社員にすれば職場の一体感醸成やモチベ向上につながるって単純に思ってるようで泣けてくる
そもそもアホ経営者の下にはやる気のない正社員なんていくらでもいるわ 今の日産って「しゃらくせえ」以外の言葉が出てこないわ >>15 ソニーは日本企業なんだけど、このアホは何をぬかしてんの？ 23の場合の契約社員はライン工か事務系しかおらんからな
設計開発とかは全部技術派遣 まあ、実際三菱の方がヤバいからな。よくまだ車作ってられるよレベル。重工他にはいい加減ウザがらてるだろうに >>256
そうまでしてやらせるべき仕事があるとは思えんが 一体感
モチベーション
巻き込み
これを唱える会社は確実に無能
人財
とか言い出したらもう潰れる >>106
日産自動車硬式野球部を忘れてたけど廃止じゃなく休部ということみたいだ 何の役にもたたない事務員を正社員ってアホなのかな？ プレジデントのスポーツハイパワー車とか作ったらどうだ？ 日給月給制でキャリアパスは非正規と同じの名ばかり正社員というオチ 内勤増やしても意味無いだろｗ
ほんとアホ老害だなｗ うちのグループ会社でも
何年働いても時給900円の契約社員な会社があったけど
数年前にみんな正社員登用してた またアホバブル世代のやったフリだろ
まじクソだからあの世代 >>265
自工と重工は昔からなか悪い、社員同士ですらw すげー赤字だな
今なら400Rを100万くらい値引いてくれるんか？ 製造してナンボの会社なのに事務員だけ登用して非正規がゴロゴロいるであろう工場のこの字も出さないところがまた闇を感じる ８００人のことだったのかよ
俺は工場で働いてる契約社員を正社員にするのかと思ってたわ >>281
工員には日本語の文章を扱い複雑怪奇な事務手続きや忖度は必要ないから
外国人でも大丈夫。つまり、人はいくらでもいる
事務員はそうじゃなくて出来る人が少なくなってきてるので囲い込む
単純にこういう目先の損得勘定だよ
クズが経営者をやるとこうなってしまう
そして組織は腐敗して会社は傾く https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html
血税融資 全く返す気が無くて草 ｗｗｗｗ
とっとと潰してしまえ
オカワリする気満々なので傷口小さい(と言っても1300憶円もだ)うちに抹殺するのが吉 日本的だなぁ。ゴーンさんいないとダメなんじゃない。 >>21
中で働く人が思わず「もう限界」と思いたくなる様なことがあったんでしょう 国営化に向けた下準備だと思ってるんだけど。タイミング的に二月の決算は通過させるのかな？本決算あたりで動きが出そう。 >>21
こういう事言ってるとこが、その通りに行った試しがないんだが >>293
まともな施策を考えられないからこんなふわっとした掛け声に逃げるしかない訳でね
その時点でうまく行く訳無いんだよ しかしこの程度しか考えられない奴らがどういう気持ちでン千万の給料ガメてんだか 今いる高給取り正社員を切りたい
→初任給レベルで正社員を大量雇用
→引き継ぎさせる
→高給取り正社員を希望退職させる
→人件費節減で役員ニンマリ
ってことか？ 日産って小人で意味不明なムーンウォークしながら乗らないとダメなんでしょ？ 中抜き業者に払う金があるなら
その金で社員のモチベーションを上げるのは
正しい選択だと思う 日産はデザインがあかんわ。ナメクジみたいにヌメッとしてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
