軽自動車のオーナー「お金がないから軽にしたわけじゃない！ 小回りがきいて運転しやすいからだ」
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ホンダが「軽自動車あるある」をテーマとした
調査実施し、その結果を公開しました。
今回調査の対象となったのは、軽自動車を
日常的に運転している20代から40代の男女500人
（性年代別に均等割付）で、調査期間は
2020年11月11日から11月12日の2日間です。
はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットに
ついて聞いてみたところ、2位に14ポイントの差をつけて
「運転しやすい」との回答が76％とトップ、
次いで「維持費が低い」が62％、
「狭い道でも走りやすい」が60％、
「駐車がしやすい」が59％、
「全体的に小回りがきく」が58％と続く結果となりました。
維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車
ですが、実際のユーザーは、操作性の良さを中心とした
総合力の高さにメリットを感じているようです。
具体的には、「運転が苦手でも、小回りがきいて
狭い道も通ることができて安心して乗れるから」
といった運転や取り回しのしやすさに関する
コメントが多く集まったほか、「助手席や後部座席
との距離も近くて、子どもたちとの距離感も良い」
などの声も見られました。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19533650/ 車なんか解体の車ちょっと直して
二年おきにぶん投げた方がいい
車体に金出す奴はアホ
あれこそスーパーボッタクリ >>772
スズキ「うっせーな、いまハスラー作ってんだよ！」 売れ筋150万前後なんだっけ
まぁ確かに小型車買える額だよな >>763
ターボは排気量そのままでオッケーでアトキンソンサイクルは減らしてくれないとかどうなん？って思うよな >>778
昔はそういうミニやカブト虫のワーゲンたくさん走ってたけど
今じゃほとんど無くなっちゃった 軽自動車なんて、大型バイクに突っ込まれても死ねるぞ >>775
軽トラってのは倉庫や置き場に恵まれてこそ最強の乗り物なんだぞ
自慢話なら聞き飽きた >>63
一昔前の軽の話しだよな？
現行ワゴンRスティングレーハイブリッドTなら、ターボだが郊外でリッター26楽にでる
通勤でも18〜20 金がないから軽に乗り換えたけど
小回り聞くし狭い道での離合も楽々で
もう登録車に戻れる気がしない 軽戦車が安く買えるんやったらそれにするんやけど、軽でもわりと高いんよな こないだ軽ダート隠れ最強はジムニーではなく軽トラ4WDだってガイジンが盛り上がってたぞ 俺は馬鹿にしないよ！ハスラーを総額400万辺りで今作ってるから勿論遊び車な >>738
車幅感覚の無い人間が喚くな
全国津々浦々に宅配トラック行き交ってる 最近軽買ったけど
本体価格は140万でナビとかスマアシとか必要最低限付けると200万余裕で越える >>771
アーム長短かけりゃゴミなんだけどまだ理解できないよな
カタログの文字面だけで一喜一憂してちゃ駄目だよ マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからつみたてNISAでたわら先進国株やemaxisslim先進国株等のインデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、 中古の軽の割高感は異常
一方で普通車の中古は10年経つとほんとタダ同然のもある
だから中古普通車だったら結構維持できる人多いはず 高速に乗らない
都市部をチマチマ日常の足として乗るだけ
家族は乗せない
という条件下なら軽はガチ便利だよな
コスト関係なく
たまに高速を子供乗せて爆走してる軽とか見るけど、
あれは自殺行為だな >>759
環七は40キロ制限区間あるからお前もせいぜい気をつけろや
まあ、俺のPCXより速く走れるとは思えんがなw もう軽自動車と今や希少となった5ナンバー小型車を統合したら良いのではないか維持費は軽自動車並みで >>803
オートエアコンを必須装備に考えると軽は結構高くなるよな 軽だが素直に維持費っていうが
それでマウントとるか共感の話になるかはお前の環境次第 >>810
おまえが邪魔なんだよ
左か右に寄っとけ 新車の軽は高い
中古の軽はもっと割高
新車の普通車は高い
中古の普通車は安い
よって維持費最安は中古普通車、ただし当たりを引く事 たしかに軽は小回りきくし一人で出かけるときは十分だから重宝するな
うちは軽とミニバンの2台持ちで場面によって使い分けてる 日本って道が細いんだよ、都会に行くと更に細くなる、アメリカで人気のピックアップトラックとかは結構厳しい >>814
俺が下取りに出した軽トラには混合油が入ってた、中古で買った人ごめんなさい(笑) >>814
軽乗るなら
その位の気概でイッテ欲しいよな >>815
おやすみ
ちゃんとした足回りの車に乗れると良いね この前、ドラッグストアの駐車場で軽自動車に乗り込む親子3人を見たけど、窮屈そうだった。お金無いんだ無いんだなと思った。 >>804
軽自動車の死亡率は0.26%
登録車の死亡率は0.22%
その差は僅か0.04%なんだよな 今までずっと普通車乗ってきたが次はnboxにする予定そりゃ金が腐るほどありゃ普通車がいいけど維持費考えたら軽で十分浮いた分他に使うよ今の軽はほんと良くできてると思う 実際のところ、軽って昔に比べると車両本体も維持費もそんなに安くないよな 後面衝突を再現出来る試験機を用い同一質量の自動車が停車中の自動車に時速32kmで衝突した際の頚部保護性能の度合いを評価しているらしい
なんで同一質量なのかは疑問に思ってはいけない 軽だが300万した
500万でも軽にする
楽だからね 通勤、釣りやロード運搬用にハイゼットカーゴ
ドライブ用にMTハッチバック >>833
軽自動車のリヤシートは普通車だと荷室のところ
軽自動車の全幅は普通車の室内幅
軽自動車のシートは映す価値なし芸能人仕様 >>768
大学の同期が乗ってて、高速を80で1時間走ってオーバーヒートしたって笑ってたわw
風入れるダクトでもつけようと一緒にボンネット開けた時に笑ったものw
リアシートは横向いて体育座りしないと人も乗らんが、そいつはそんなとこまで含めて可愛いんだと言ってましたw >>818
真ん中走りたいのか？
安心しろ
どっちから抜かれたいんだナメクジ ジムニーは昭和からある
泥濘地暴走車
終末数十台が山林を走っている ところで、軽自動車の税金優遇措置は
所得が低い時代に、国民に車を行き渡らせるのが目的だったよな？
現在は十二分に行き割ったのだから
税金を優遇する理由が無いよな？ >>781
さっそくアレな人が釣れたな
走行性能は十分だろサーキット走るわけじゃなし
ただ軽自動車プラス難ありドライバーの組み合わせは目も当てられないのは認める
でも難ありドライバーがデカイ車に乗るよりマシだけどね >>835
他が行けるとこは軽ジムニーで行ける
軽ジムニーで行けるとこに他で行けるとは限らない
軽ジムニー最強 >>836
重量基準を貨物満載の大型トレーラーレベルに揃えるという方法もあるが
軽だろうとベンツだろうと等しくペチャンコになるからな 日本の道や駐車場が激狭なのは事実だから
コンパクトカーサイズの高級車を出してもいいと思う
んでも誰も買わんのやろな
何でか知らんけど皆車の大きさで出すお金が違う >>843
カッペには分からんだろうが公道でイキるなって話しだ
下手なすり抜けやイエローカットすんなら泣かせてやるよｗ きゃああああーーー。皆さあああん→>>849
こんなキチガイが軽自動車族実態です >>849
その人
受け答えが知障入ってる感じだから
触らんほうがいいと思う >>774
軽自動車割引やめた方がいいと思うわ
トロ臭え軽自動車が追い越し車線出てくる危ないよな >>848
零細企業、個人事業者、中小企業、農家など経済基盤の脆弱な人たちを支援する目的は今でも健在
そもそも諸外国の自動車税は日本の軽四レベル
普通自動車の税額は高すぎる ジムニーは糞燃費でタイヤもたけえから
そいう趣味ならランクル70がかっこいい
ジムニー乗っていきってるおっさんとは
1億貰っても結婚できん だいたい二人しか乗らないし買い物くらいしか車使わないし、車検や維持費は無駄に金払いたくないし 都心に住んでて車は彼女とのゴルフにしか使わないからジムニーにしました
固定資産税150万しか払ってないから金持ちではないかな でも常に4人乗るんだったら軽は大きさと言うより
パワー的に無理が大きい気もする
1000ccでもちょい不足で、1300cc以上がいいよな >>856
悲惨な状態がウレタンバンパーでみえんだけ。
アホかおまえは >>855
高速は苦手、風にも煽られるしスラロームも苦手
でも横転するとしたらおまえが無能だからだよ
法定速度内なら軽ジムニー最強 >>854
やってみろカス
俺のPCXは都内最速だぞ？ >>863
道路や橋を建設しまくるのに重税が必要だったのは理解できるけど
今はその維持費で金がいるらしいな
全国のトンネルや橋が一斉に老朽化して修繕費がかさむ >>872
最速の称号はそこまで言うなら譲るよ
ごめんね >>866
俺の倍やなー
おれは三林田畑もあるから
面積は俺の勝ちっぽい 年収は600万くらいで借金もありませんが車は買いません 軽で高速道路もド安定って何が一番良い？
S660かコペンなのかな
4人乗りだと何が一番マシだろう >>663
デコボコさえクッションでうめられりゃあジムニーでだっていけるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
