軽自動車のオーナー「お金がないから軽にしたわけじゃない！ 小回りがきいて運転しやすいからだ」
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダが「軽自動車あるある」をテーマとした
調査実施し、その結果を公開しました。
今回調査の対象となったのは、軽自動車を
日常的に運転している20代から40代の男女500人
（性年代別に均等割付）で、調査期間は
2020年11月11日から11月12日の2日間です。
はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットに
ついて聞いてみたところ、2位に14ポイントの差をつけて
「運転しやすい」との回答が76％とトップ、
次いで「維持費が低い」が62％、
「狭い道でも走りやすい」が60％、
「駐車がしやすい」が59％、
「全体的に小回りがきく」が58％と続く結果となりました。
維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車
ですが、実際のユーザーは、操作性の良さを中心とした
総合力の高さにメリットを感じているようです。
具体的には、「運転が苦手でも、小回りがきいて
狭い道も通ることができて安心して乗れるから」
といった運転や取り回しのしやすさに関する
コメントが多く集まったほか、「助手席や後部座席
との距離も近くて、子どもたちとの距離感も良い」
などの声も見られました。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19533650/ いや、そりゃそうだろ
ハマーとワゴンRどっち乗るって言ったらワゴンRだわ エンジン限界までアクセル踏み込めるからだって人は？ 分相応だから。
中古の軽が似合う男、それが俺さ・・・。 言いたいことは分かるが自分で乗る気にはならんな
いくら気をつけても貰い事故はあるし >>7
確かに。俺は去年軽にするかスイフトにするか悩んでスイフトにした。
軽は高いよな >>9
異常だと思うわ、軽人気に便乗しているのかな？ 小回りがきくコンパクトカー＝軽、ってわけじゃないんだけどな
コンパクトカーは山程あるわけで 普段はトラックに乗ってるけど(マニュアル)普段は軽
まぁ～オートマしか乗れない奴は黙れ >>20
1000ccくらいの車が一番お得意なんだよな 俺は金がないから軽にしたよ
車3台(1台ナンバー無しレストア中)、バイク2台なのでセカンドカーは軽バンにした
プチ車中泊仕様にしたのでそのうちどっかで活躍してくれると思う 運転しやすいのは本当
だから乗りやすいのも本当
維持費が安いのも本当
メインでもセカンドカーでもお好きにどうぞ
僕はアウディが好き 路駐の多い都心の左車線を悠々走れるから軽はいいぞたまに幅寄せされるが 軽より小さいサイズなのに取り回しはSクラス級なアバルト595を馬鹿にしているのか？ 軽自動車（しか維持できない経済状況）のオーナーって意味だろ 安全基準で最上級の5がN-BOXなんだよね確か。
データ上では普通車より安全な軽なの知らないオッサンばかり。 クルマは道具
雨風凌げてどこにでも乗り付けできれば役目は果たす
コストは安いほど良い 良く知らないけど
燃費や環境考えたら
１リッタクラスの小型車の方が良いんだろ？
それだったら軽の税金上げて小型車クラスの税率下げるべきだと思うけど？ >>1
土人韓国では未だに車がステイタスｗ
ゴキブリ朝鮮人は見栄っ張りで8万円の給料で5万円の自動車ローンを組む。
韓国人は自分を大きく見せかけるのが好きで、大衆から小役人、大統領までこの法則は一貫している。
例えば韓国大統領が外訪するとき最も重視するのが「誰が空港に迎えに来るか、赤いじゅうたんが敷かれているか、国旗の生演奏があるか」などです。
これらがあると韓国人は満足し、無い場合は自分が軽んじられたと言って激怒し、相手に謝罪を要求します。
経済でも同じで内容が伴わないのに売り上げや世界シェア、ＧＤＰといった外見の数字を膨らまし、威張り散らします。
2019年に日本は韓国への半導体素材など優遇措置を撤回したが、これで分かったのは韓国で作っている物は、実は何もなかったことでした。
アメリカが作った規格を元に日本から原材料や重要部品を輸入し、韓国国内で組み立てて韓国製品だと言っていました。
こうして韓国企業は規模を拡大し韓国のＧＤＰが増えたが、ＧＤＰが増えた事で人件費などコストが増大し、韓国国内で製造しても赤字になった。
自動車や半導体やスマホなど、韓国の急成長を支えた製品の多くが、東南アジアなど国外に生産移転しています。
すると韓国はアメリカ人が設計した規格に基づき、日本から購入した原材料や部品を、東南アジアで組み立てている事になる。
自然な流れとして韓国や韓国企業は不要になり、東南アジアの企業や韓国以外の企業も同じことをします。
こうしてＧＤＰの縮小が起きようとしています。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ 狭い道で3ナンバーに乗ってたり、狭小住宅に無理矢理3ナンバー駐車してるの見ると軽にしとけと思う 車検出したら代車が軽トラしかないから乗って帰ってきたけど、なにげに四駆だしグイグイ走るし軽トラが欲しくなってきた。 >>38
ジムニー作ってんじゃねーかよ
ある意味日本車でもっともスポーツしてわ 軽乗ってるよ 維持費安いし（ここ重要）、高速も長距離も載らないし
小さいから小回りはいいっちゃいいけど、コンパクトカーとだいたい同じだよ 軽って言っても
装備をなんだかんだ付けてたら
下手なコンパクトカー並の値段になるからなｗ まーーーーーーーーーた くそ馬鹿>>1が軽でスレ立ててる 今度はＭＴ，ＡＴ 車ある無しで立てるか？
マジでこの世から消えて！ 殆んどの人は小型車と軽を選ぶなら軽になるよ。
つまり大半の人は軽に乗る。
当たり前の話。 >>46
まじ？
軽トラってものすごく需要高いから貸してくれるイメージ無かった
中古もすげー高いじゃん 田舎に行くほど軽多い
道狭い、家族一人一台、なんなら二台持ち バイク乗り出したら車は軽でいいと思うようになったな。通勤の足のためだけに欲しい 出来ればゲレンデバーゲン乗りたいけど、クソ田舎の狭い道だと不便だからな 土地高いと駐車場ギリギリだったりするからな
田舎で使うならデカイほうが楽 >>39
エブリィってか、軽の箱はほんと便利だな
分かる 軽はあんま速度出ないから安心やで
普通車だと気が付いたら80とか出てるから疲れる うーん…最近の軽自動車はよくできてると聞くし、セカンドカーに一台欲しいが２台持つ余裕もないしなあ 天井高い軽、俺の乗ってるステーションワゴンより全然広くてメチャクチャ快適だったわ >>23
自家用の軽も会社のトラックもATだから、MTに乗れるか不安だよ 俺は維持費がアホらしくなったから軽に乗り換えるよ
ケチ臭くてすまんな 普通車乗ってるけど
実際軽で困ることって何かあるんかな >>49
今時の軽の方が遥かに高くなるぞ
軽はランニングコスト、税金が安い
高速やら長距離乗らない、日常の足なら軽で充分
っていうのは昔の話で、それを上回るほどの初期費用かかるだろ >>34
馬鹿だろ
風俗の送迎で乗りすぎて頭おかしくなったのか？ セダンはおじいちゃんが乗るものさ。
特にプリウス。 見栄張るなって、維持費が安いからだろ！もうね小回りとかいっちゃうあたりﾌﾟﾌﾟﾌﾟですよ。
と軽乗りの俺が言う >>71
稀だし、そういう時はレンタカーで済む
軽で困ることはまず無いと思う >>10
それは認識がアマアマよwwwwwww
ウチみたいな偏差値65程度の凡旧帝しかでてへん平均的一般庶民やと三十路前にお金出したら誰でも買えるイタリーのモウモウ半分アヴェS買うんが精一杯やったけど
ウチと同い年で半分アヴェSVJとか買うてるおとこのひとは尊敬するけどwwwwwww
だってその年で何台もモウモウこうてお得意様なってなお金出してもかえへんねやしwwwwwww
平成生まれのウチでもこんなん普通よ?wwwwwww
キミよっぽど社会と接点ないんちゃうwwwwwww丑年なんやしキミも社会復帰やと思てモウモウ一台こうてみいさwwwwwww
ウチのイタリーのモウモウ半分アヴェSやったらお金出したら誰でも買えるしゆゆうやんwwwwwww
車高の低さは偏差値と反比例の意味がよおわかるでwwwwwwwこれは乗ったもんだけの特権やはwwwwwwwウケルwwwwwww おじいちゃんには理解できなんだろうけど軽の方がコンパクトより車両価格高いわ燃費悪いわ部品も高いわだからな
アルト47万円時代で止まってるんだよそういうやつは >>68
10分も走れば思い出す
1時間走れば無意識に手と足を動かしてる >>39
釣り専用でエブリィ買おうか
1台にまとめて大きい箱車買おうかめっちゃ悩む 維持費が安くても車両本体が高くて意味ないわって感じになっちゃってる 普通車と軽買えよ
それで済む。
都内の奴なら両方いらん。 昭和は事実上一番大きな車が5ナンバーサイズギリギリのクラウンやセドリックだったから古い家だと
駐車スペースが今どきの車じゃ狭すぎるってのもあるな S660って格好いいよね、まるでスポーツカーだよな でも金持ってたら軽なんて乗らないでしょ
白ナンバーにしてる軽も多いし
アジアンタイヤなんかでもそうだけどさ
命掛かってる物を安く収めようとしてる奴らの気がしれないよ
挙げ句の果てに小回りが効くなんて言い訳するなよな
命より小回りが大切なのかよ
みっともない >>36
じーちゃん 古めのクラウン
とーちゃん ミニバン
かーちゃん N-OEN
にーちゃん スイフトスポーツ
ねーちゃん N-BOX
こんな感じか？ サソリのマークの小さい車のよく見るな。
アバスト？とか言うやつ。あれ小回りきくだろ 軽もなんだかんだで200万するんだから
税金も普通車レベルにすればいいのに 一番滑稽なのは、左ハンドルのデカくて古いポンコツ外車を
ありがたがって高い金出して乗るやつ >>66
任意保険がきついんだよね
セカンドカー特約で安くなると思いきや一等級下がってスタートするだけだった >>71
人を定員一杯まで乗せる時、走らんわ止まらんわ流石にヤバい。 >>34
ショーファードリブンにしちゃ主人の乗る場所ショボいゴミだなw 0-100キロ加速が８秒ぐらいの軽ある？
それ以下だとストレス溜まりそうで 安全性が気になるけどどこ行くでも気楽ではあるよね軽自動車 道狭いしな・・・まあ軽１台ぐらい持っててもええやろな
てかどの家庭もだいたい嫁専用車になってるよな
で勝手に乗ると怒るんよな、金出してるのも名義も俺やのにな(´・ω・｀) 最近軽は安全という風評なくなったのはいいこと
軽は危険だよ！ >>104
フルチューンのΓ500のエンジンでも積めば？
RZVでもいいゾ 5リッターV8スーパーチャージャーのジャガーFtypeR乗ってるが自分でも時代錯誤だなとは思う。 長距離運転する時はやっぱり軽より普通車がいいなと思う
でも2台持ちする余裕はないから軽で我慢 ウチのカーちゃん30代の頃は軽乗りだったけど70代の今はエクストレイル乗りやで でかいのと、近所用の軽と2台持ちです
税金安いしたいした維持費じゃない 今やいつかはクラウンからいつかはNBOXだからな
乗ってる人間もどこか誇らしげにしてるよな 自動車界の原チャリ
近場しか乗らないなら軽でいい
てか俺は軽がいい
楽ちん過ぎ こっちは小回りとかいらんからでかい車ばっかりだよ
ハイラックスとかタンドラとかハマーとかガンガン走ってる 楽かも知れんがあんなペラペラボディで運転したくないわ 魅力的なデザインの小型車がないのも理由だと思うが、なぜ軽自動車のデザインを小型車に転用しないのか不思議でならない >>108
近所の買い物なら軽のほうがいいやろなあ。
ミニバン乗ってるがコロナ禍のせいで活きる場面ほとんどないわ。 この論争はマジで都内住みか田舎住みかで価値観違う
都内とかほとんど軽自動車見ないんでビビった 金ないけど車泊したいから2駆のサンバーバン買った
年2万キロくらい燃費は15キロで普通
その前はヴィヴィオに乗ってた、RXRのやつ
次はホイール新調と車高調入れようと思う >>1
ウチにゆわしたらウチのサードカークーパーSちゃん程度自由にとりまわせんような障害手帳対象者は公道出ん方がエエてwwwwwww
そんな腕でどうやって車幅2m超のウチのイタリーのモウモウ半分アヴェ御しえんのさwwwwwww
はいジャップけいよん!しか買わへんシブチンの嘘完全論破wwwwwww
お金出したら誰でも買えるのに本物の車欧州車買わへん理由なんてこの世に存在せえへんからwwwwwwwウケルワwwwwwww スピード出なくて周りに迷惑かけてんだから、軽自動車の高速料金を大型車並みにするべき 軽自動車で充分。
360cc時代ならともかく。
速度にしてもどうせ出せる速度はどんな車でも同じだし。 >>117
2台持ちって家に2台駐められる駐車場があるかで負担も変わるわな。 >>82
普通にコンパクトも値上がりしてるから軽より高いぞ 中古市場だと軽よりフイットヴィッツデミオあたりのが安い ウチはそもそも軽以外の車所有した事ないわ
親もずっと軽
だからか車に金かける気にならない 買い物も仕事も軽で行くわ
遠出するときは3ナンバーのでかいの乗るけど 維持費も整備費も安いし車検も自分で車検場に行けば安上がり コペンかS660で1.5Lエンジン積んでくれるなら軽から乗り換えるわ デカい車がカッコいいと言ってる人の感覚が分からん
普段使いには軽のが便利じゃん >>71
今時の軽なら基本的には困らない
ターボ付いてりゃ登りでも問題ナッシン' 軽自動車のオーナーが、
「軽自動車のエンジン排気量660cc制限は合理性を欠いた規制だから撤廃しろ！」
と、国会議員や政府に抗議している姿は見た事が無い
エンジン排気量660cc以下と言う不便且つ不合理な仕様の問題点に気付いてないのだろうか？ 軽いいよね
レヴォーグ乗ってるけどセカンドカーにコペンかジムニー欲しい
置き場が有れば買うのに お金がないから250の単気筒で野宿ツーリングしてたことがある >>131
軽自動車でもすぐにホウテイソクドか規制速度に達する。
好きなように速度を出そうとする蒙昧者は、直ちに公道から排除されるべき。 みんな二台持ってるんじゃないの？
ドライブ用とお買い物用に
うちはそうだし身の回りもそんな人が多いよ >>131
よく軽でそんな飛ばすなーっての多いｷｶﾞｽ 軽の保険料率ってどれぐらいなんだろ
N-BOXとか数が多い分高そうな気がする アルトバン、安い安すぎる。
新車が73万7000円
民間車検5万
税金5000円
高速道路を走る棺桶を今すぐGetだ。 たしかに都内では軽見なかったなあ。
つまり生活の足が公共交通機関なわけだろ。
生活の足にするのなら軽以外の選択肢は余分だわ。 >>131
時々こういう人いるけど、何で普通車の値段を下げろってならないのか不思議
税金も、車検も、手続きも >>130
軽自動車のチョロＱ部門
スズキのハスラー、ジムニー、ラバン、人気奪われた欧州の嘆きか！！ギャハハ どうしてもレンタカー必要で金かけたくなくてNワゴンとかいう軽借りたけどわいには無理だわ
中が無駄に広いだけで快適さが全くないし運転疲れた
アホンダが悪いのかも知れんけど >>134
そうなんだよなー
都会は駐車場代が高すぎんだよな >>59
友達のサンバーに大人4人乗った上で自転車4台積めたときはびびったわ。
便利すぎる。 近所の金持ちは、メインの車(メルセデスのS600)は大きくて買い物に行くのに不便だから、と奥さんの買い物用にクラウンを買ってたわ。 ３ナンバーも乗ったけど、軽のほうが速くて時間節約できる
車の重さはフットワークの重さ ジムニーは唯一無二。
狭い道でも雪道でも林道でも。。
軽はジムニーと軽トラの規格で統一しても良いぐらい。 >>159
後部座席はただの板だからなあれ🙄🤚
ワゴンならいいんだけど >>18
軽一台分の幅の道を通るのと
木の枝でガリガリするから軽だわ お金あっても今は軽自動車高いだろ
何をそんなに気負うことがあるんだ？？
不思議で仕方ない
自動車買えるだけすごいと思うけどな 車幅は確かに悩むポイントだけど、結局アクア→RAV4でも自宅周辺の狭い道も支障はなかった
むしろアクアの時は対向の車が誰も減速せず突っ込んできたのに
RAV4だと相手が勝手に止まってくれる
駐車場でのドアパンチが怖いがデメリット >>29
アバルトはいいよなオレも124に乗って蝎の毒回ったわ うちもそうだが
コンパクト買ってた層がそのまま降りてきてる感じ 軽自動車も持ってるけど軽１台だけの生活はちょっと嫌だなぁ
殆どの人がセカンドカーなんじゃないの？ >>159
チャリ4台とか流石に後部座席倒さな載せれんやろｗ嘘松すぎるｗｗｗ 欧州車のAセグメントもリッター割れしてる車多くなってるからな
軽規格を800㏄にして馬力制限撤廃したらいいんじゃないかと思うよ 金があって無駄にもくるまに使いたくないな、街乗りなら軽自動車でいいよな 山奥だと未だに第二世代ジムニーを軽トラとして使っているけどなｗ 家族が、四人以下で、高速乗らないなら、軽で十分でしょ？ お金が無いから軽にしたけど冬場はトラックが道路めちゃくちゃにするから軽はハンドル取られて怖い ガキができるとワンボックスとかミニバンになるよ。
軽にチャイルドシートやベビーシートつけると無理。 ぶつけられたら
即死のクルマなんかな怖くて乗れない >>179
子供が小さいうちならいいけど、小学生以上になったらミニバンの方が便利だよ。 >>18
都内の下町も酷いぞ
だでレンタルカーはいつも軽にしてる
土地持ちはベンツ乗ってるけどあんな細い道と狭い駐車場に似合わなくて凄いなーとは思う 軽は200万！とか貧乏人がイキってる間に
150万、250万だった普通車は今では300万、400万に（笑） やっとの思いでスイフトの中古買った奴が得意満面で納車式の写真に収まる訳だなw
日本は経済大国なのに庶民が貧乏すぎる いや、それはない
1000～1500ccの方がトルクあるし乗りやすい
ただソイツの選択肢が軽自動車だっただけ >>174
ロードバイクなら無くはない話だがロードバイク乗りはチャリとは言わないから嘘松 自分で運転するなら軽でも普通車でも良いけど乗せてもらうならゆったりした車が良いかなｗ ジムニー１０年以上乗ってるけど。
最近思うには
軽トラのほうが良かったかなと笑 >>47
ジムニーは貧乏人でも乗れるオフロード車だけど
割と金持ちも好んで乗っている >>18
ウチの実家それだわ
1車線しかないクネクネ道が県道に出るまで300mほど続いてる
対向車をかわすには人の家の庭に入るしかないっていう
デカイの乗ってる人もいるけどね >>148
ウチもドライブ用の普通車と
近場用の軽自動車の2台体制
お金持ちで軽乗ってる人は
ガレージに高級車しまってある事多いね 近所に買い物に行くなら軽だわ
幅の狭さが駐車場でメリットありすぎる 新車で買うなら普通車買うかなぁ
軽のくせに新車だと無駄に高い気がしてなんか勿体無い気がするんだよね なんで軽バン乗りっておかしいの？
煽ってくるし、他の車を煽ってるのもよく見る。 NBOXとか高いもんな
ただ軽自動車でターボ無し買う人の気がしれん
ターボ無しだとマジ走らねえからな >>29
広いしリクライニングするしオーディオついてる快適車じゃないか
ケータハム 注射もスレ違いもメンドクサイ、茅ケ崎住みだと
軽しかない。国道や産業道路に直で出られる
高級住宅に住んでる人はまあ、何でもいいけど。 実際そうだな、あとパーツの豊富さ
軽サイズの普通車も探したが、修理と出す場所考えると圧倒的に不便だった
駐車場台に任意保険と点検修理まできちんとやる気なら、税金なんて考えるまでもなく誤差でどうでもいい 若い頃500万くらいするやつ乗ったらもうなんでもいいやになって軽になった スーパーの駐車場ですら何回も切り返ししてるおっさん見たら軽トラに乗ればいいと思うけどね メルセデス乗ってるけど軽に良く煽られる(´・ω・｀) ラリー動画見てるとFFハッチバックがヘアピンコーナーで
内側のタイヤが浮き上がってオットット状態なのをよく見かける
軽に限らず前輪車軸の前にエンジンがあって不安定な車は緊急時に対処が限られるんだよ 軽トラマジで良いぞ
ほぼドアミラスレスレまで使えるほど視界が良いし助手席側も良く見える
数百mとかバックで走っても問題ないくらい車両感覚がつかみやすい
田舎道で枝とかでこすっても何にも気にならない
まあ速度出して曲がろうとすると横転するけどな >>198
軽のほうがリセールが良い。
ジムニーなんか買った値段からほぼ落ちない。
軽トラも落ちにくい。 北海道は除雪した雪で道幅が極端に狭くなるから軽はいいんだよな >>90
家族用のミニバン
趣味車ポルシェ911
仕事＆買い物エブリィの俺は？ 高速乗って遠距離移動とかしなけりゃ軽の方が楽なんだよな >>210
軽トラはシートを倒せないのが痛い。
しかも薄いしｗ >>200
信号待ちで後ろにつくと大抵こっちの車より右に止めてピタッと張り付いてくる 今時の軽はバカにできんよ
仕事は2.5リッターのセダンを使ってるけど、土日は軽で出掛けてる
必要最低限の燃料・能力でムダなく走ってる感じが、逆に気持ちいいんだよなぁ 別に興味ないとかなら良いけど車趣味()白ナン軽はマジ謎 コンパクトカーも売れてるのはコンパクトに見えるだけで
大体軽規格より20cmははみ出てる
本当に軽サイズ並みので普通車探すと、パーツ諸々出回ってないからメンテが面倒な事になる 軽とか普通車で曲がる時大きく膨らむ奴ってなんなの？
下手くそなの？
車がでかくて曲がれないと思ってんの？ 軽自動車は１０００ｃｃまで規制緩和してそのまま新興国で売れるようにすべき。
異常な優遇税制は廃止。 ヴェルファイアよりセカンドカーのムーブスタムターボ方が運転楽しい。85000km走ってるけどまだまだ快調やわ。 多分金使いきれないくらいもっててもコンパクトカーか軽のどっちかは1台所持しとく >>206
乗りたい車あらかた乗ったら俺もそんな感じ
やるのはレカロ入れ替えくらいだな >>213
こんなデザインの車が欲しいけど安全規格的に無理なんだよな、残念。 ようやくマイカーを手に入れられた！！って人は他の人の車が気になって気になって仕方ないらしいからね
今の中国とかそうでしょ
どんなに不便でも大きいSUVに乗ってなきゃ恥ずかしいって >>226
90年台にそんな動きがあったけど、トヨタと日産の猛反対で潰れた。 軽規格に合わせて作られた世界最強の車ジムニーを忘れるな >>233
軽もシンプルだったらカッコいいんだけどね 車も服も時計も好きなものを買えばいいよ
他人にどうこう言われる筋合いもない みんな軽が高いとか言ってるが、日本でしか売れないから当たり前。
コンパクトは殆どか輸出や現地生産だから、生産台数の桁が違う。
開発費を生産台数で割り、一台あたりの経費が乗るから、当然割高。 >>234
韓国もなｗ
一点豪華主義ｗ
日本は一人一台、金持ちは用途で使い分け。 >>226
足回りやシートが既存のあれじゃ
排気量関係なく不快 おれ仕事でハイエース乗ってるけど
自家用でもハイエース
嫁用もハイエース
子供にはジムニー買わせようと思う 根本的にサイズと660ccに縛られてるし
小さいのがメリットで言うならツインみたいなのがもっと売れてなきゃおかしい
なのに売れ筋は規格一杯一杯の軽ミニバンとユーザーも大きいのが良いと望んでるんだね 目黒区とかの狭い道で3ナンバーが歩行者に道を譲って貰いながらのろのろ走ってる見てると運転下手なら軽かMINIにすれば良いのにと思う。 軽自動車のエンジンて馬力規制ある中でどう進化してるの？
トルク太くなったり燃費良くなったり静かになったり排ガス綺麗になったりしてる？ 買おうと思えばフェラーリでも買えるが勿体ないし車に興味無いので軽 金ないから軽に乗ってるけど仮にあったとしても運転下手だからでかい車はきっと買わない
でかいSUVとかゴリゴリ乗り回してみたい >>105
リアガラスにデジタルサイネージが取り付けてあって
情報提供してくれるん？ >>244
軽の箱バン、ワゴンはいいぞ家追い出されても荷室で寝れる
秘密基地にもなる タフトのダイハツショーカスタムのやつ、市販してくれる！ >>3
旧アルトワークスは駄目か
めっちゃ面白いのに >>225
仕事でトラックの運転手でもしてるんじゃね？
普通はそんな運転はしない 軽はいいと思うよ
クソダサ五輪マーク付きの白ナンバーに付け替えてるのは死んだほうがええ というか月4.5万かかるスペースに、もったいなくて軽なんか停めらんないっしょ
９万かけてお買い物カーと並べて2台置く？そんな奴はここらにゃいねぇし
田舎の人はお金持ちなんすねー、しらんけど？
としか思わんので3台持ちでも4台持ちでもどんどんドヤってくれw 質量差で絶対軽が事故では負けるから軽には乗らない(´・ω・｀) >>1
国産でミッドエンジン後輪駆動の2シータータルガトップクーペを買おうとすると軽以外になかった >>251
基本は30年以上変わっていない、排ガスはその都度対応かな。
一方では4気筒が無くなった分、退化したかな？ >>251
今日、スペーシア試乗したんだが、
ハイブリッドになってるから燃費はかなり良くなってる。
ただ、エンジン音がうるさいのと
停車手前の充電するエンブレ感が気になった。
坂道、乗り心地、室内の広さは軽で十分。 >>71
NONEだけど後ろの席は衝撃が半端ない
NBOXはそれほどでもない 軽は小さすぎるからコンパクトにした。
3.5Lあるからよく走るぞ。 小回りが聞くって言うわりに右折の時は左に膨らみ、左折の時は右に膨らむっていうね 一度アルフォードに乗っちゃうと何があっても軽は無理 >>169
俺も124に乗ってるよ
良い車だよなあ！ ミニキャブとFJクルーザー乗ってたけどハイエースに乗り換えて幸せになった >>235
当時のトヨタと日産はバカ過ぎ
いくらレクサスやGT-Rが高性能でも、660ccの車に前を蓋されたら速く走れないのに 運転しやすいってマジで言ってんの？
流石に冗談がきついぜ JA4トゥデイ前期型2ドアのMTREC仕様のE07A搭載グレードが至高(早口) 実家の道が狭くて軽でしか曲がれないのに
何故かその奥にレクサスが止まってる 最近はコンパクト名乗りつつ幅1.75Mくらいあるからな
昔からある町は軽のすれ違いしか出来ないような細い道が結構あんだよ >>226
優遇税制廃止するなら軽規格いらないじゃん 軽なのにエンブレムを金色にしたりホイールを凝ったのにしてるの見ると切ない気分になるよな 190センチ110キロの私には軽四は身動きとれなくなる。 >>126
軽をスクーターにして
自動車をベンツにしなさい うん、小さい事のメリットを上げながら、
フルサイズのトールBOXを選ぶという点でもうね。
まあ軽を叩く気はないが、トレッドより車高の方が長いという時点で
もうバランス的にはかなりやばいってことなんだけど。 安かったからだな
本当は車なんて買いたくなかったけど
母親が要介護になったので車必要になったから
折りたたんだ車いすと母親運ぶ車が欲しかったし
新車でこみこみ90万だった
母親死んだから邪魔だし速攻売ったけど 年間の交通事故死者数よりコロナ死亡患者数の方が多いんだよな N-BOXとかならやっすいコンパクトのほうが安くなってるからまだ分かる
アルト乗ってるやつはそれは言えない お金がかかるから軽自動車に変えたいけど
事故写真見ると、軽って大抵ペチャンコになってるよね...
怖くて踏ん切れない タワーマンションの住人駐車場行くと軽自動車なんて一台も無い件について。 通勤用にアルト買ったわ
規定支給の交通費が毎月余るからアルト代取り戻した つまり金がないからじゃなく、運転下手くそだからか。
金が無いよりダサくないか？ >>293
密度均一で中身全部詰まった物体ならそうだろうね。 >>289
まあね、軽は当たり負けする分衝撃に強し、
対人事故では普通車の方が危険だし。 >>293
それな
規格めいっぱいまで大きくしようとするからみんな似たような四角になってんの
そんなん乗るなら軽である必要ないじゃんといつも思うわ
で
そんなんだから軽しか乗れんのだろなと 軽は見た目が悪いから損してるよ
格好よくしてターボにしとけばバカにされなくなる
むしろ小回り聞いて維持費安くて町乗り最強だから主流になる可能性あるね >>14
軽同士なら余裕
そして死亡のニュースしか見ないから多く見えるだけ
交通事故の８割は軽自動車の事故だしし人も死んでいない 田舎だと一人一台だから嫁は1box旦那は軽みたいな配置だけどな どう考えても日本の道路事情考えりゃ軽の大きさが正解なんだがな。
ファミリーカーとか乗ってるやつ迷惑すぎる。
大体すれ違うときに白線えぐんないと通れないような狭い道多すぎるんだよ日本は。
北海道とかはマシだけど。東京とかあの密度であの狭さは狂ってる。 >>193
やっぱりそう思うのか・・・
俺もジムニー10年以上乗ってるが、たまに義父の軽トラ乗ると「こっちの方がいいな・・・」となる。 まあ実際近所に買い物や街中走るだけなら軽で充分だしな >>286
それが実情なんだが
インターネット５ちゃんには
トンキン人の「車幅ニダがあああ」のレスがイッパイ。 この時期になると雪に強そうな車がもう一台欲しくなる
候補はジムニーかnﾊﾞﾝ
要らないってば要らないんだけど定期的に発作が起きてディーラーに行っちゃうんだよな
軽をバカにしてるやつ居るけどそれはみっともないからやめとけ
安全性とかの話しならテメーの心配してろ 雪が降るところだからタイヤがめっちゃ安くて燃費のいいのにした 金あったら軽乗らんわ
金に困ってなかったら普通車買うよバーカ >>311
休みの日の運転手は旦那の方だという不条理 金持ってれば軽なんかに乗らんのは確かだわな(´・ω・｀) >>301
軽が楽ってイッテル時点で
脳みそイッテルからな 188センチだからか軽四はチビしか乗れんだろ
煽られるのはこういう理由もあると思う お金はあるけど車に金使いたくないから
軽買いました。
クルマ好きな人はローンでもなんでして買えば良いんじゃないかな？
浮いた金を運用してさらに増やす予定。
高額な車買った人はお金減り続けるけど大丈夫なの？ 学生のとき軽に乗ってたけど初めて買った車だったから一番思い出深いな
550cc4MT重ステエアコン付き新車で77万円ぐらいだったか
楽しくて一晩中走り回ってたわ クソ狭いコンパクトカー乗るくらいなら軽でいいわとは思う >>313
求めてたものを改めて考え直すと
そうなってしまうんだわな。 >>283
乗ったこと無いんだろ
ビックリするほど運転しやすいよ
ハンドリングとか普通車と変わらない クルマの維持費ぐらいで貧乏になる金持ちなんかいないのよ(´・ω・｀) 都会は軽の方がいい
むしろ軽乗れボケ！って蹴り飛ばしたくなる 最近はコンパクトでも横幅は3ナンバーサイズだったりするよね
小型車欲しくても選択肢少なくて軽自動車に流れてるんじゃないの 軽でもそれなりに値が張るからな。維持費は安いけど。 >>1
まじめにすごいわかる
沖縄行って最安レンタカー借りた時とか軽運転楽だなとか思う
ただガタイいいとまじで窮屈なんだよ トレーラーとかトラックに追突して鼻先が荷台の下に潜り込み
上半身の中身だけはみ出してるのとか見ると
こういうのもダーウィン賞の範疇なのかなと
実際、
まともな環境で育った奴が選ぶ車じゃねえなあと。
軽自動車自体は悪き無いけど、軽乗りを育てた親はクズだな 車でお遍路廻ったんだけど
軽じゃなけりゃ心おれてたわ
きれいに舗装された道から急に1車線林道になる
小型車にすら離合で精神削れる 今の軽って高いよ
200近くする
コンパクトカーのが安い
税金安くても意味ないと思うんだけど
あの室内の広さで選んでるんだろう お金がないわけじゃないよ。他に使い道があるから車は軽にしてるだけ。 販売された車の5台に2台が軽自動車って言われるが
そんなに見ないのだか
うちの賃貸マンションの賃貸マンションは
14台全部登録車
賃貸だから車に金かけられるってこともあるのかな？
新築一戸建てのカースペースでけっこう軽が停まってたりするし >>339
それはロールケージを付けないから
付けてる軽自動車とトレーラーの事故でトレーラーが真っ二つになってた 幅がーって消防車や救急車も入って来れないようなところに住んでるのかな？ 若い子が軽買うのを見るとおじさん悲しくなってくるよ
価値観の変化や本人の満足度の問題だからいいんだけどさ >>334
税金だけな、消耗品や修理代は普通車とそんなに変わらん。 男で軽四がバカにされるのは貧乏人もあるけどチビってのもあるからな >>347
都内はそうかもしれんなｗ
俺の家（4人家族）は軽4台に普通車1台。
田舎はこんなものだわｗ ハスラーターボのブルー・グレーの先代の奴買っときゃよかった
こんなに早くモデルチェンジするとは 郊外生活だと、軽はマジで便利。
チョイ乗り上等、どこでもスイスイ。
但しセカンドカーの場合ね。
家に１台しかないなら、ソリオとかライズが限界ラインかな。 >>298
アウディとかBMWの並行が多いイメージ >>33
衝突安全性の評価は同程度の重量同士をぶつけてのテストなのよね
軽同士の事故なら5でも、相手が普通車やトラックになった瞬間に相手の重量次第になる
普通車と正面衝突みたいなケースですら軽は生きてたらラッキー、普通車の方はムチウチ程度の差がでますw >>337
最強だよな。
現代のカローラだと思う。
世間的な評価が低すぎる。 >>31
しかし税金で10800円払うのと4万円近く払うのでは大きな差があるわけで
ただタントみたいな軽自動車はタイヤとかがわりかし高いから維持費自体はパッソとかとあまり変わらんかも >>356
12インチや13インチなら激安でもあるけど、最近はより大きいサイズを
採用しているからな。 車3台持ってるけど9割
軽トラ乗ってるわ
アクティトラックMT楽しい
40分がケツの限界だけど >>320
スズライト,スバル360,マツダR360、トヨタ800,日産フィガロ、、
道でこんなの運転してるドライバーは金持ちに違いない。中古車相場に惑わされないというか。
金持ちの中には車体の小ささに魅力を強く感じているのは確かです。 確かに軽自動車は路地走行は楽だからな
遠乗りしないようになったら軽自動車がいいのはわかる 維持費を考えて軽なんだよ 紙装甲だから常に安全運転を意識してるし気疲れも半端じゃない確かにパワー不足だし坂道手前ではアクセルも踏み込むよ
普通車？…うらやましいさ 毎週高速でどっか行く人なら普通車でいいんじゃない？ >>356
これな。
去年我が家の通勤用軽自動車のタイヤを交換したんだけど、メーカー純正と同じタイヤで4本9万円で済んだ。
きっとプリウスとかタイヤのデカいクルマだと何十万とかかかるんだろ？
そんなの何台も維持できないわ。 普通車と軽自動車、両方あるのはセーフ？
通勤で農道を突っ走っていくから軽じゃないと運転しづらい むしろ高くなっても軽四にしろと
新宿のクソ狭い住宅街でデカい車通るな。蹴るぞ 車なんか10万円以内の中古の軽でok。
車検の時期が来るか、壊れたらまた安い中古を買う。
新車の普通車なんてアホらしい。どうせ大事にするのは半年くらいだしな。 いやあ、好きな人はちゃんと整備して乗ってるんだろうけども
大多数は補強するより車高低く見せて変なシール貼る方に夢中だろ
親も注意しないもの
あんたちゃんとした車に乗りなさいよみっともない くらい言ってやれよ可哀想に 自分はパジェロからミニカトッポに変えて今度はフィットに乗ってるんだが
フィットに変えてから無理な割り込みとか全然なくなったね
パジェロの時はどうせ遅いんだろうと割り込まれ、軽自動車は当たり前の様に無理な割り込みされてフィットはすごく運転しやすいっす >>364
しかも普通のモデルでもMTの設定があるのがいいよな。 小回りが効いていいのならなぜ軽ミニバンより小さい軽を選ばないのか >>295
交通事故死者数つっても歩行者自転車バイクで死んでんのが大半だろう
軽自動車にのってたがために死んだケースだけを抜き出したらどれぐらいの数字になるんだか
全然心配いらない 安全性だけが問題だよな
それさえ良ければ俺も仕事用の車を軽にしたと思う >>23
メーカーと大きさで1～2速とバックの位置が違うからめんどくせえとは思う >>349
最近だとエブリイベースの救急車とキャリーベースの消防車が増えてる
日本にはやっぱり軽規格 スマホだのなんだの全部小さくなってんだよ！この時代遅れ！ >>377
雪国でもないのに4駆はいらんだろ
省エネの軽で何で燃費悪いの選択するねん >>1
小回りが利く必要あるか？
どんだけ庭狭いんだよw
むしろ15人乗りの車種増やしてくれ 趣味で移動販売車やりたいんだけど
どの軽バンがいいの？ アルトやミラの軽い車体に1000～1500ccくらいのエンジン積んだの出してくれ >>385
オマエ、この系統のスレッドの新参者だな。
馬鹿の自己紹介だ >>381
自分が乗ってどう思うかより
周りから自分がどう見えるかの方が大事
軽乗りはみんなそんな感じ
てめえの身の安全より自己顕示の方が強いんだよね
ああ、>>381の人がそうだと言ってるわけでは無いので誤解無きよう
軽乗りでもちゃんとした人は居る。残念ながら大多数がそうでは無いってだけの話 でもナンバー黄色が恥ずかしいんでしょ？
言い分が矛盾してない？ うちはプリウスと軽だけどちょっと車出したいだけの時とか軽はやっぱり便利よ そこそこ見栄っぱりな弟が18で買ったのがソアラの中古
金貯めて次に買ったのはユーノスコスモ
その直ぐ後二輪の免許とったら車に乗らなくなり、紆余曲折経て今は軽で十分だとゴリラみたいな見た目でココアに乗ってるわ >>392
？
軽の4wdってパートタイムかアキシャルでしょ
本当のオールタイムなんてエンジン痛めるし存在しないでしょ 買おうと思えば大きい車買えるけど別にそこまで必要だから小さい車でいいやっていうのは貧乏とかではないと思うけど 維持費が安いからに決まってるだろ。
前に乗ってた3リッターターボはハイオクでリッター4キロだったけど
今乗ってる軽自動車はレギュラーでリッター19キロは走るもんね。 ヴェルファイアを所有しているが、最近は長距離でも軽自動車で移動してるわ マジ快適 確かに「金がない」のかもなあ
広い土地とデカいガレージがあれば普通車買ってるだろうしなあ
大型バイクと軽持ちなんだが
デカくていいクルマは買えるんだけど置く土地が買えないわ >>402
うん、全然的外れなレスだからな
レス番間違えた？ >>398
そんな根拠はどこにも無いよ、お前がそう信じたいだけ。 自動車税と重量税で年間三、四万円違うからなあ街乗りメインなら軽でいいわ フィットのリコールのたびにN BOX系の軽の代車借りるけど
次はほぼ軽でいいと思ってる
車高も高いし馬力以外有能すぎる >>413
だから、あんたが逆切れしなくて良いから。
あんた個人を卑下しているわけでは無いよ
読めなかった？ >>418
この人一生この写真使われるんだな
可哀想に(´・ω・｀) 若い奥さんとかジャギみたいなカオのデカイ1BOXで一人で買い物に来てたりな
駐車場入れるのも時間かかってタイヘンそうなんだよな >>401
そうなったら普通車にするよ。NBOXだが物積めん そりゃ2～3台持ってて1台が軽なんて珍しくとも何ともないよ
地方行けば特にね 一人の時は軽
二人以上は乗用車
通勤は一人しか乗ってないから軽で十分
でかい車で空気運搬したくない >>421
いや、自分のレスから何で他人からどう見えるかなのか意味不明なんだが…… >>420
俺の４駆の軽トラだとカタログ値で最小回転半径3.7mだよ >>416
いい車乗ってるとへーすげーくらいは思うけど欲しいとは思わない
多分資産何億かあってもそんなにいい車乗らないと思う
何百億ならミニカー感覚で買うかもだけど >>387
昼夜ヘビーユーズの上達者ほど
チョットした事故で足の骨を折るからな、その代償は大きい。
アホな軽自動車脳みそのキチガイは追突食らう以外はピンピンしてる
＝ブレーキ踏んでないの
＝免許証不適合者 >>154
なんかそういうのなかったっけ
俺が得するより他人が俺と同じだけ損しろって思考 いや、今の軽自動車は高級車だろ
軽のくせに200万前後だぞ
俺は軽自動車みるたんびに
そいつを金持ちと思ってるよw 高級車乗ってて軽自動車のほうがメリット感じてるのに、乗り換えられないやつの憐れさよ >>434
180万円ぐらいで買ったけど
クソ安いなと思ったよ >>434
今は新車の、6割は残クレだから貧乏人でも月三万で高級軽乗れるよ 今の軽は高いって言っても、昔ながらの最低限装備ならミライースやアルトはそんな高くない
それ以外は付加価値で高い
NBOXは完全フル装備で本気でびびった
高いだけある 軽はタイヤも安すぎて毎年買い替えてもなんともないぜ >>428
だから、無理して反論しなくて良いから。
あんた個人に対して言ってるわけじゃないってさっきから言ってるじゃん。
ちゃんと日本語しゃべれー >>435
それあるねー
パジェロのる前はやっぱり軽自動車で次は大きい車が欲しいとパジェロ買ったけど雪国でもないから4駆使わんし
座り心地いまいちで腰は痛くなるし、タイヤも高いし、結局軽自動車に買い換えた 軽トラのキャビンちょっと長い奴ってどうなんだろ？シート調整に自由効くのかしら？ >>226
国内メーカーの新興国でのラインナップ見てから言えよ もー、何が気に入らないんだよコイツは
軽乗りって人格破綻者ばっかりか >>440
お前頭おかしいからNGいれるわ
ちゃんと人のレスは読んでからレスしろよ 車なんてタイヤが四つ付いてりゃ同じに見える俺からしたら
動けばいいじゃんとしか思わ 軽は女が乗ると可愛らしいけど
男が乗ると底辺に見える >>431
免許不適合とかいうならどんな車であろうとダメだろ
いいから免許取りに行けよこどおじ 実際のところはデカイ車の方が目線が遠くなって運転しやすいんだよな
主婦とか運転に自信がない人ほど大きい車に乗りたがる理由がそこにある レクサスRXとウェイクとハイゼットトラック乗り分けてるよ。用途別に揃えればいいじゃん。 セカンドカーは軽で、確かに小回りきいて混んでるスーパーとかに行きやすいから選んだけど
メインカーが軽の奴は池沼だと思ってる。
特に軽のオープンに乗ってる奴。 >>450→おまえ→>>324
お話にならない馬鹿 まぁ華奢もいいところだから運転は楽だよな
チョロq アルファードに乗る下手くそ(笑)
ドラテクはチンパンジー以下
https://youtu.be/CNy2YBlnmzU >>418
この人サングラスしてないって知った時は衝撃だった 長年軽自動車に乗ってたけど会社から
中古のノートを無期限貸与されたわ
快適過ぎて感動した
何故かスーチャ搭載で更に快適
もう軽自動車は乗りたく無い >>447
とうとう捨て台詞吐いちゃったよ
何なんだこの人 >>43
しかも端に寄らずに真ん中で止まって対向車に迷惑かけるんだよね 軽トラは買ったけど軽乗用車は買いたくない、代車では乗ったけど小回り以外にメリット無し >>462
最近のトレンドはやっぱりサングラスしてた説だよ 愛知県では一人1台＋軽なんて家が珍しくないけど大抵軽の取り合いしてる(´･ω･`) >>422
車種は？
パートタイムと電子制御カップリングとアキシャルはオールタイムじゃないからね 新型N-oneの価格を見るとそうなのかも知れないな
余裕で普通車買えるわ >>459
で、何に乗ってるの？
決めつけ妄想が得意そうだが
妄想じゃない車種書いてみろ無免ハゲ 逆にさあ
好きで乗ってるなら多少卑下されたところで気にせず胸張れば良いんだよ
俺はレゴブロックみたいな車が好きなんだって堂々としてりゃ誰もお前に茶々入れようとは思わんて
（関わりたく無いとも言うがそれは置いといて）
変に自己弁護して軽の方が優れてるんだ有利なんだ的なこじつけをするから話が拗れる
言い訳するくらいならそもそも乗るなよそんな車 >>464
正直な君は優秀。
いいか？ノート如きで雲泥の差が明確なのが軽自動車と普通車
ここを無視や否定して「楽」「快適」って人間は
カップラーメン最高
ラーメン屋のラーメンなんてイラネ
って言うキチガイ >>463
まあ税金分だけどな。
普通車だろ車種によっては重量税だけで軽の車検代分はかかるからｗ >>471
一台+軽買ったけど乗らないんですぐ売った バイクは250ccまで
車は1600ccまでで十分 俺は貧乏だから軽乗ってるんだよ
金あったらベントレー乗ってるわ
>>1 身長的な面で乗れる軽がジムニーしかなかった
それでも小さかった 購入時にお金が無いわけではないがランニングコスト考えての選択が多いのでは？税金安いし >>472
なんでお前の縛りに付き合わないかんの？
メーカーの公称でいいだろ？ 分かる。
WRXフルエアロ車高短にしてるから縁石越えられなくて買い物に使えないし
足車で軽欲しい。 うちみたいな田舎だと一家で数台軽を持ってる場合があるしな
家庭での車にかける金で、案外高額な車１台分になっちゃうんだよな じゃあヤリスでもフィットでもノートでもいいじゃんよ
新型ノート、サブカーで欲しい マンションの駐車場が狭い(3ナンバーも入るけど駐車場の枠いっぱい)
嫁が軽しか乗った事ない
高速道路は年に3回くらいしか乗らない
子供1人
だから軽1台
俺の脚は原2スクーター 最小回転半径の小ささを狙うなら
軽トラ/軽トラベースワンボックスか現行トゥインゴしかない 軽は小回りがきいても直進安定性が悪いから結局運転し辛いでしょ >>414
ペラペラのドアにペラペラの
ボンネット
死ぬ確率は20倍とかJAFメイトに乗ってたな 家族いるから今はワンボックスだけど、一人になったら軽に乗りたいw
できればまたセルボモードに乗りたいw >>489
縛りも何もパートタイムでもアキシャルでもないオールタイム4WDがあるって言ったのはそっちじゃん 日本の道は狭い。デカイ必要がない。3ナンバーとか道塞ぐし邪魔なだけっしょ。
車に自分の価値を見出そうとするやつ多すぎて草。事故って死ぬまで鉄クズの足枷付けてろよw 見栄で車種選べる人はいいね
有り余る金を見た目だけの不便な車に注ぎ込むとかしてみたいわ
実益本位なのでクルマは移動ができれば充分
贅沢は他のトコでした方が有意義だよ パジェロイオのサイズのジムニー出してくれたら買うのに >>16
スイフト…(笑)
そんな車買うなら軽の方が100倍いいだろ
だってスイフトだぞ？(笑) >>13
5年乗るとして
車に500万
運転手に1500万
合計2000万有れば快適で良い車だと思う >>497
それはある、軽い轍でも振られるからな。
高速だとより顕著になるし。
片方だけ轍に入れて走行しても傾いているし。
まあ、慣れたけど・・・。 東京みたいに狭い道狭い駐車場にはぴったりの車だと思う ねらーって意外と軽でいっぱいいっぱいな若者とかが増えてんの？
もしおっさんだったら悲惨すぎるけどまさかなあ ハイラックスサーフ国内で再販しねえかなあ
個人的にはあれくらいのが性に合ってる
雑に使えてそこそこ安定 車は3台所有してるが、軽は無い
自分と家族の命を守るには軽では心許ない
老害ロケットがいつどこから飛んでくるか分かんない時代だし 軽自動車に関わらず、小さい車はペダル位置がオフセットされてて疲れる。
だから私はデミオです。 マジレスするとおまいらが想像もできないレベルで
設計段階で運転席の位置高さ視界が
どの車格の車でも同じように感じれるように
メーカーは計算して作ってるので
どんな車に乗っても、数分乗れば同じ感覚で乗れるようになってる
これはおまいらが運転うまいんじゃなくて
メーカーの凄まじいノウハウと異次元の設計技術のおかげ
軽でもセダンでもワゴンでもトラックでも同じ 年間1000キロも走らないから軽でいいわ
ってかもうカーシェアで普通車乗ればいいかと思ってる >>514
軽の車種なんていちいち覚えねえよ興味ないし
見てて危なっかしい＆乗ったら落ち着かないとしか トール型の軽の後部座席にチャイルドシートつけて子供乗せて高速ドライブとか…
キチガイとしか思えないわ 金があればセレナに乗ってる
ないからルークスにしたんだわ
家族四人乗ったら荷物が乗らない
セカンドカーならいいが、軽しか買えないのは
単なる低所得 いい女に乗り飽きたから騎乗位一択>>476
免許証返納してこいキモオタあ野郎 クラウンめっちゃ運転しやすいぞ
frだから小回り効く >>484
Sのボンネットの穴がダミーって知って笑ったわ 小回りは効いてほしいが事故への耐久性を犠牲にしたくない
小さい戦車みたいな車ないの？ >>500
俺は普通にオールタイムてかフルタイム4WDだと判断したから。
お前さんの言うようなごく一部のメーカーの特殊な凄い技術ことなんか知らんわ
レスして悪かったな。 >>528
いいから車種書けよ無免ハゲ
書けない時点で答え合わせか？w 何時も金無いー、こっちの方が安いー、金よこせー、とうるさいのに、
クルマとパチンコにかける金には糸目をつけないのな。
変なの。 国民が貧乏で軽しか売れない→メーカーは軽に開発資源を集中→海外で売れるクルマが作れなくなる→ますます国民が貧乏に ＞小回りは効いてほしいが事故への耐久性を犠牲にしたくない
ほんとそれな
家族の命を削ってまで乗るような価値は無いよほんと >>13
家族サービスの運転手も大変だねえご苦労さま ケータハムセブンのスズキの軽四のエンジン搭載のは楽しいよ
軽四のジムカーナも小回りきいて楽しいよ
赤帽仕様のサンバーで農作業するのには最高
近所の買い物なら軽四で十分 >>226
車幅10センチくらい広げてくれませんかね >>378
おまえみたいなのがトアバンや当て逃げしてんだろ
やっと見つけたわ >>540
だからそんな根拠やデータは無いと。
まあ、人は論理よりも信じたいものを信じるか・・・。 >>478
カップラーメンじゃ、寿命縮むから軽自動車族とカップラーメンは整合性あるよな >>4
ワンボックスでもコンビニ駐車が煩わしい時あるんよな 日本の糞狭い道路幅と駐車場のスペースがアレというのもあるけど、最近の車ってとにかく視界が悪くて死角も多いデザインのばかりだから
街中の運転や駐車に難儀するよな。軽はまだある程度視野とれるけど。 実際おばちゃんがママチャリ感覚で乗ってるのがほとんどなんだし
大の大人が乗るもんじゃ無いよ軽は 仕事用の軽バンは4万km/年くらい走るから4,5年おきに新車で買い替えてる 現行のN-BOXあたりだったら高速乗っても全く不満ないぞ 単純に金額の話だと250万新車の軽>>>>>>>>>中古の汚い200万のレクサス >>539
嘘だろ？
新車しか嫌とか新車だと軽しか買えないからって
俺は軽を買う、敢えてね
みたいなこと言うオッサンとか全方位ヤバいだろ >>4
自衛隊でトヨタのメガクルーザー乗るけど普段使い舗装された街中ならワゴンRだね >>519
へえ、田舎の救急車は聞き取りして運ぶだけだし、別で機材車も有るからこれで十分だな ルーミー、トール、ジャスティに乗ってるジジババは
軽が流行ったから一度乗ったけど煽られたり馬鹿にされたりした悔しさから
せめて小型車ってことで乗ってる層が多そう。
こっちは軽で流れに乗って何となく追い抜いたら必死で追い越していく年寄りがなんと多いことかw 極論言わせてもらえば
いいクルマ持ったら偉ぶれる ってのは田舎者の価値観だよね ジムニーや箱型の軽でレインボーブリッジとか渡りたくねーな
キンタマが縮む 軽っていっても、ピンキリやからね。
都内だと、駐車場で軽専用もあるから、たまに空いてると軽だったらって思うことある。
なんだかんだで、高速で遠出するから軽やめたけど。 >>518
ロールセンターという言葉すら知らない馬鹿が
無理して知識あるある風を装うなよwww 大阪市内だと軽楽だぞ
仕事でNV200と軽バンあるけど
いつも軽バン先に乗る
取引先で狭い道多いから 通勤と休みの日の買い物で乗るくらいなら軽で充分だね
でも4WDでターボで装備充実させるとめっちゃ高くなる
フィット買えちゃうくらいに >>547
＞根拠やデータは無い
お前が意地張って認めないってだけの話だろ
現実を見ろ現実を >>540
免許とってわりと大きめの車しか乗ってこなかったがついに遊び車に軽トラを買った
あれはほんとペラッペラすぎて家族は乗せられん
自分は楽しくて他の車乗らなくなったけど
まさに当たらなければどうということはない なぜ白ナンバーに変えてるの？
普通車に見られたいからでしょ？笑 >>519
流行ってるから今後増えるよ
エブリイはハブや近距離医療施設までの輸送用でハイメディックとかパラメディックがハブから遠距離輸送用になりそうだよ
高齢者の搬送が増えるけど消防署のスペースも限られてるし自治体の予算も少なくなってくるから軽自動車がちょうどいいみたい >>533
４輪マリチリンクかダブルウイッシュボーンしか所有経験ないわ
ストラットとかトーションビームとか、どこのコジキか？
ってとこ 調べたらS660でさえ0-100km加速はバネットにも劣るんだな 公共工事を怠ってきたから、道細いも多いしね
家族がいれば、まーワゴンはわかる
アホなのはRVのる >>226
軽新規格制定のときに770ccになる予定だったけど、いろいろあって潰れた。 俺、軽に乗ってるけど
お金が無いからだよ
身の丈にあった車を乗ってる N-BOXって売れても
ぜんぜん儲からないって
どこかで聞いたな さっきのハイラックスサーフの話もそうだけど
自分一人で遊びで乗るならべつになんだっていいんだよ
だがセカンドとかで自分以外の家族もハンドル握るってんなら軽って選択肢はないよ常識的に >>435
だからその層向けに各社高級コンパクト、コンパクトSUVを揃えてるだろ >>573
必死にググってそれかwww
いいからスパッと車種書けよツルッパゲ >>547
普通車と軽のオフセット衝突で普通車はバンパー壊れてフェンダーに少しダメージいったかな？くらいなのに、軽の方はピラーどころか屋根までシワ寄ってドア開かないとかを目の当たりにするとちょっとね
あと、ツレが高速で事故渋滞の最後尾のトラックに軽で突っ込んで、九死に一生拾った写真とか見たら余計に軽に乗れなくなりましたわ 一応、普通車有るけど、軽の奥に止めてるし、軽ばっかり乗ってたら、普通車のバッテリー上がって動かなくなってた。 >>20
サポカー機能が値上げに拍車かけてんのよ。
あれなければ30万は安くなる。
だが今時、サポカー機能ない車は売れない。 軽自動車って駐車場代を含めなければ月々の平均はいくらくらいなの？ タント乗ってるけど楽だぞ
高速も普通に走る
自転車も詰める
狭い道も楽
後買い物行った時に軽専用の駐車場あるし
結構空いてる 金がないわけじゃないけど、この先いつリストラされるか会社が潰れるかわからんし
できるだけ生活費落としたかったから軽にした >>555
いやそれでも普通車の勝ちだわ。
軽しか買えない奴はそのボロレクサスすら維持できねーよ。 いやさ
ごく一般的な「人として」の話をするけどさ
娘が免許採って軽乗り始めたら心配にならんか親として
てめえの親はその程度のことも教えないのか >>582
ホンダの利ザヤが小さいってことは、その分良い車ってことでしょ
あれ1台200万円だからね >>564
アクアラインで一車線吹き飛ばされてみろ
キンタマがお腹の中に逃げ込んじゃったのかそこに収まってるのか分からないレベル
最早浮遊感しか感じない
アクセルは緩めないけどな >>506
現地で自己の能力を最大限に引き出すのが社会人。
スイフトと軽自動車で、移動疲労を比べてみよクソガキ >>1
うそつけ。
じゃあトヨタのiQ見たいな軽に近い小型の普通車を作っても絶対買わんだろこいつら。 軽自動車の税金を上げるためのステマニュースとしか思えない >>573
マルチリンクもダブルウィッシュボーンも室内の都合でアーム長取れなくてアライメント変化が洒落になんないから誤魔化すために導入したのをその名前のイメージだけでドヤってアピールしてる車が多いよな
>>573が乗ったのはもちろんそんなゴミみたいな大衆車ではなくてスポーツカーなんだろうけど 社用車のエブリィを普段も乗り回してる俺が一言
「混雑してるスーパーの駐車場を縦横無尽に走り抜ける軽ワゴンこそ陸の王者」 >>581
軽でも燃費はリッターカーと変わらないと思う
違いは税金と保険だろ
リッターカーを丁寧に運転すれば
軽の維持費と変わらんと思う 新車のN-VAN買ったけど総額200万以上したぞw安いか？ お金なくてずっと原チャリ乗ってたけど、軽自動車にしたらこっちの方がずっと良いわ。風雨に当たらないことは素晴らしい。 >>24
燃費も軽四よりいいし重量税も4500円安くなった
軽四で本体代が180万円 200万円にオプションつけたらかえって普通車の方が安い時ある ランタボ乗ってたけどなんか面白そうだって理由だけでAZ-1に乗り換えたな
判断は正解ですごく面白い車だった
軽自動車の良さを知ってそのあとはジムニーに乗り換えて遊んだ後に
エブリーに乗り換えて今はアトラスってトラック乗ってる >>576
確か、
軽自動車協会「800ccして欲しい」
トヨタ＆日産「死ね」
軽自動車協会「じゃあ、770 ccで車体も大きく」
トヨタ＆日産「死ねや、ボケ、カス」
こんなやり取りだったはず、トヨタと日産の対応もな。 >>551
あれって、ひき逃げとか何か犯罪が会った時、紛らわしくない？ >>586
ドイツの高級車にきまってんだろ馬鹿
文脈から把握しないお前は社会人失格。
もうおまえにレス辞めた 車 シエンタ r2
バイク gsx1300 セロー アドレス125 スーパーカブ110
自転車 ロードバイク クロスバイク 電動アシストmtb
スーパーカブが一番活躍してる
今、ミゼット2欲しい 多摩地区は狭いから車幅からして軽が便利
世田谷なんかもそう プアマンズミライースみたいな廉価な車作れ
ボディはPVCでいい ウチ、家族用に普通車買ったらぶつけまくりだった
車両感覚わからんとかハナが長くて前見えないとか
貰い事故の前に自損でイきそうだから普通車やめた
他人にも迷惑かけたくないしね >>595
一概にそうとは言えないのでは？
ホンダはやたら休日多くて高コスト体質っぽいし >>506
いや、スイフト買って正解だった。楽しい車だ。
軽は広いかもしれんが面白味がない。
毎日通勤に使う車だからストレスは嫌なんだよな。 軽は小回りがとか日本の風土に合ったサイズだとかいうが
規格拡大の度に各メーカーとも規格ぎりぎり一杯までサイズを拡大して
車内の広さをミリ単位で競ってるからなぁ
軽ユーザーのホンネは「車はでかければでかいほどいい」ってのが大多数じゃないのか
税金が安いから乗ってるだけで >>611
車種を書け、と言ってる
日本語わからんのか？ >>611
うわぁ
自分で高級車って書いちゃうんだ
それに車種を書かないところを見ると免許すら持ってなさそう どんな犯罪しても木を森に隠せるシルバーのエブリィバン買ったんだけど
パトカーとスライドするとき案外なかのひとに凝視されるのな。
別に顔隠したり背けたりしてないんだけども＾＾； お金がなくてKIAしか買えないアメリカ人の事も
たまには思い出してください >>418
ソーシャルディスタンスの見本みたいな図だな >>25
３月の決算時期にメーカーから奨励金貰うためディーラーから自社登録するからB登録C登録の買うのが一番
それかショールームに飾ってるオプション付きまくりのデモカー代車下がり どうでもいいけど、軽の車内ってなんで軒並み全部あんなノイジーなんだろね
運転の妨げになるくらい落ち着かない車内ってどうなのよ でも軽のワゴンってすげー高いよな
なぜあの値段で買うのか不思議なくらい 軽バンしかない
デート用にセダンほしい
インサイトあたり買いたい
あ、彼女いないです 64馬力規制取っ払ったら660ccで何馬力でるんだろうか
そもそも660ccなんて縛りもワケわかんないけど 荷馬車並みの乗り心地の軽もあれば
スポーツカーのようなアルトもあるという 軽自動車のオーナー「ナンバーを白にしたのは恥ずかしいからじゃない！ボディカラーに黄色のナンバーは合わないからだ」 オリンピックのナンバープレートにしてるのも、黄色ナンバーが恥ずかしいからじゃないんだよな？ >>621
当たり前だろそんな事
好きな車に乗って税金6万とか虫でもなきゃ疑問に思うだろ
タイヤ交換で冷や汗かくくらいなら初期で高くても軽を選ぶ >>631
逆に考えろ、走行環境を全身で感じ取れると。 >>630
そういやスマートに軽規格のやつあったな >>618
宇宙刑事は、軽のジムニーに撮影用の白ナンバーを取って付けてたって聞いた。
https://i.imgur.com/mzozdTY.jpg 都会なら車を持つことは半分は見栄だろうけど
電車もない地方にしたら長靴くらい身近な軽自動車だよ ＞スポーツカーのような
だったらスポーツカー乗れよと
荷馬車が好きで荷馬車に乗ってるなら別いいけど、そうでないならちゃんとした車に乗りなさいな 乗る頻度による
街乗りなら軽が最も適してる
地方の営業みたいに車乗るのが仕事みたいな環境なら1500ccくらいの排気量は欲しい >>267
駐車場に月3000円もかけたくないわ
今住んでる所は無料だし >>634
キチガイがいじったコペンとか200馬力ラクに超えてたな アクアかフィットhvか選ぶ時
軽も一通り乗ったが
アクアフィットより車内空間が広い車ばっか
コンパクトカー買うのがバカらしくなった
高速乗らないなら軽でいいわ >>647
ド田舎とか農家だと、免許証分の自動車＋軽トラがディフォ… >>634
エブリイターボで100馬力だって聞いた
タービンとECU変えれば124馬力までいくみたい コンパクトカーも運転しやすいけどな
軽なんて乗ってる奴は白ナンバーの楽しい車乗ったことないビンボー人なんだろうな >>576
何で消費税込みみたいな110単位の排気量にこだわるんだろう。 軽自動車で車泊の旅に出たいが身長185cmじゃ寝れない
メーカーは高身長でも寝れる軽自動車開発してくれ。マジでお願いします 身分相応かつ適材適所な感じでいいんじゃないかな
林道の先の資材置き場にベンツで行くのはアホだし
ダイハツでニューオータニの車寄せに送迎してるのは寒いし >>655
スカスカな内装を車内が広いって見る人もいるわな >>103
アルファードはロイヤルラウンジってグレードがあって大臣も乗ってた
今はレクサスになったけど ほとんどの人はミラかアルトで十分なんだよな
見栄とかそう言うのが邪魔するだけで。軽い車って運転するの楽しいよ
日常的に高速乗るような人なら1500ccあった方がいいけど 新型ジムニーは気になってるが、
仕事上絶対死にたくないから軽自動車なんて乗れない。 一人モンで大型バイク乗りやが荷物運びように軽自動車だな
まあそういう人もいる >>653
チューンに250万とかかかるらしいけどねw
200馬力だと200万だったかもしれんが、ベース車の値段足すと良い普通車買えるよねと思った記憶がある 意識高い系のローバーミニ乗車率の高さ
ワゴンRとかでいいだろうが とか言いながらお金掛けていじってる田舎の底辺多いよね 頭上空間とかはクラウンやレクサスよりもその辺の軽の方が上で
時々、どっちが本当の高級車なんだろう？って思う時ある だろうな
今どきは乗り出し160万円だし
普通車のコンパクトと変わらん >>601
ハイハイ。
うんじゃ？大衆車にいち早く導入したホンダは狂いまくりか？
死んで来い馬鹿 実際値段考えるとそんな変わらんしな
家の駐車スペースで2台入れようとすると軽にしなきゃいけなかったりするし XV乗ってて子供二人になったからセカンドカーで旧型デイズルークス買ったけど、すごい気に入っちゃって毎日通勤で乗ってるw >>362
確かにそうだ
信号待ちでダンプと4㌧車にサンドイッチにされた時死んだと思った >>675
クラッシックミニは運転が楽しいんだよ。
FFで山道攻めるのが面白い。
1300ccあるからトルクもあるし。 >>663
ホンダのNバンならカードエリアと助手席まで
通してフルフラットになるから
余裕で足伸ばして寝れる でっかいハマーでは狭い駐車場で難儀をした
気を付けていても接触してしまう
おかげで車体が傷ついた
狭いところにハマーなんぞ駐めやがって、こちらの軽に迷惑 率直に言ってアレさ
風ある日の走行中に風上側の窓開けて
「危ねえ」って思う車には乗りたくないし家族を乗せたくない >>663
ボートトレーラーに棺桶積んでドラクエ風に 軽を馬鹿にしてるのは車さえ買えない奴だってのがよくわかるスレだね。 >>634
220ccが3気筒で660ccなんだろうね
んで800とかにしちゃうと800ターボが1000cc車超えちゃってまずいから
リッターカー作ってる所に文句言われないギリギリの数値が660なんだろう
本来はターボ付きは税金15000～20000円くらいにすべきなんだよな >>678
軽の方を運転して、コーナーを一回でも曲がればすぐ理解できるよw
ワイド&ローの真逆を行く軽トールワゴンは本当にコーナーが怖い ワンボックス乗ってる奴の98％は下手くそ
細い道入って幅寄せもできねえクソ
そいつらこそ軽のれや 嫁さんがジムニーのマニュアル買ったんだけど、これがなかなか楽しいよ
荷物乗らんのが難点だけど、定年になったら俺のデカいのは処分してジムニー1台にするつもり セダンに乗りたいが
粗大ゴミすら捨てにいけんからね
ゆえにSUVか箱になってしまう 余裕で3ナンバー通れる道がいくらでも有るような環境だったら軽なんか乗ってませんよ 友人の軽に乗せてもらったら体がくっつきそうなくらいギュウギュウで前も狭いし乗ってて怖かったわ
狭い道の運転は楽そうだがありゃ一人乗りだな家族友人を乗せる車じゃないし車体もペコペコで死にそうだから乗りたくない あんまり人気車を買うとピンポイントで盗まれる危険性があるが
軽は大丈夫や 金があったらS660じゃなくポルシェのケイマンに乗っ取るわ
金ねンだわ >>711
車の事あんまり知らないなら無理しなくて良いよ
今夜は早くおやすみ 街乗りメインなら軽が楽、特に東京住み
嫁や娘も乗るなら尚更w だいたい軽のってるやつってこまわりガーっていうけど
内輪差理解できていなから大型バスのような右左折してるよな 軽トラってめっちゃローギアなイメージあるけど最高何キロでるの？ レス見て思ったけど
やっぱ3ナンバーへの嫉妬があるんだな
5ナンバーコンパクトから3ナンバーSUVに乗り換えたけど
同じペースで走ってても前が詰まってても、軽は車間詰めてくるんだよね
普通車はちゃんと車間空けてくれるけど >>701
軽でスキルと危険度認識>>700を習得した方がいい運転手は多いよな 金がある無しに関わらず足にしかしないんだから税金４桁と５桁じゃ普通車とかバカバカしいよね 金額的には普通車の中古の方がずっと安い
だから本当に税金の問題なんだと思う
あと消耗品も本当に安い。タイヤは1本3000円くらいで買えちゃうし
プラグも高級車は6本6000円、軽は3本3000円
高速道路代も安い。いろんな所で差がつく
安全性だけは負けるかな >>720
(´・ω・`)軽自動車なのにハイウェイスター 軽は価格が高くなっても車格は変わらないし安全性も限度があるから、結局コスパ悪くなってるだけ
デコトラ自転車みたいなイメージ 軽なんて5年も乗ってるとエンジンからガラガラ異音がするから買わないわ >>687
旧ミニってオーバーヒートせんかね？
ラジエターがあんな風当たらん位置にある車は衝撃だったw >>84
お金と駐車場に余裕あるなら二台持ち
魚 磯臭くなるから中古車の四駆のノンスリップデフの箱バン 水に強いシートだからそのままの服で乗れる
天井に棚作ってロッド並べたり ルーフキャリアつけて 荷物運びのアルミの二輪車載せたり
疲れたら後ろにマット敷いて仮眠とれるから便利 >>696
本当に邪魔
速度は乱高下するフラフラしてる
周囲に居て気を使うのは二輪や自転車でお腹いっぱい。
４輪界の癌細胞 軽のいいとこは、住宅街の近道を通れるとこ
セダンだと大通りがメインになりそう
でも２台目セダンほしい セカンドカーなら恥ずかしくない、残念クレジットのアルファード１台ぽっきりのやつがセカンドカーの軽見てマウントとるのはコント(笑) >>24
ACCが弱い
軽の完成度は異常
防御力が低いのがなあ 車なんかに金かけたくないからじゃないの？
ただの移動手段じゃん >>38
でも「うちの軽は芸術品だ」とも言ってる。 >>71
足元が狭い 車によっては膝がハンドルにぶつかる
ケートラはハンドル動かないから左膝を潜らせてから乗る 俺はどんくさい４輪とは違う世界で走りたいから２輪乗ってる
都心じゃフェラーリやマクラーレンでも２輪にゃ付いて来れないくらいノロマ 田舎なら二台どころか、更に雪よせ用重機とか農作業用みたいに数台持ちが珍しくないしな。 軽の何が嫌って、コンプレックスに苛まれそうなところだわ
必死に言い訳して白ナンバー乗って
イライラ撒き散らすような余裕の無い走り、クソみたいな乗り心地
何よりプィーンって情けない音ｗ
マフラー変えたら変えたで悲惨っていう >>687
ローバーミニならダイハツのジーノ1000ccのミニライトスペシャルだろ ＞軽トールワゴンは本当にコーナーが怖い
それな
逆に怖いと感じない奴はハンドル握っちゃダメだと思う >>83
うーんでも時々止まるときにエンストしちゃうんだよー。
クラッチ切り忘れて。 税金の減免受けてる生活保護みたいなもんだろ。もっと申し訳けなさそうに道走れよな。 乗り潰すつもりで新車の軽ターボ買うなら半額で中古のアクア買うわ
広さも使い勝手も安全性も上だし何だかんだ言っても0-100加速も10秒切り
走行距離にもよるが維持費だって燃費差で十分取り返せる >>747
うちは3台あるからね
2台とか当たり前よ >>33
衝突事故は重量が大切。
逆走した2代前の形落ちクラウンと現行Nが激突して、逆走した爺78は軽症、Nの30代は死亡。
軽と普通乗用車はこれくらい差がある。
でも、昔の360や550の軽と比べたら遥かに現行軽の方が安全。 ジジイと情弱向け業種な
レンタとシェア使えよ昭和能ども乙 >>745
レスからしてノロマなんだよおまえ
環七で俺のアドvに勝てるとでも思ってんのかよ？
ドヤすんのもいい加減にしとけみっともねえ 節税できるのにしないやつって無知なバカじゃん？
なら拘りもないのに軽にしないやつはバカなんじゃないかな ヤリスの1.5Lエンジン詰んだやつぐらいがちょうどいいわ
軽で高速走るの辛いから 軽自動車は日本を代表する工業製品だと思う俺はむしろ積極的に軽自動車に乗ってるわ
このパッケージによくぞこれだけの高性能を詰め込んだものだと感心する
だからメーカーには価格度外視、自主規制無視で本気で作りたい軽自動車をぜひ作ってもらいたいものだ
軽自動車をバカにしてるやつは金持ちぶりたい貧乏人かモノの本質が見抜けないアレな人 軽ターボと1000は、自動車税同じ額にしてもいいと思う
そうすりゃみんな660NAになって本当に軽っぽさが出る
軽ターボは普通に快適に走れちゃうからみんな選ぶんだよ
だから普通車が売れなくなる ちっちゃくて使いやすくてカワイイのがいいの。
デカイのツリ目ばっかだし 軽は横が狭過ぎる
助手席にオッサン乗せると気分悪くなるぐらい >>733
風以前に、
ラジエター本体が弱いｗ
夏場の運転中はしょっちゅう水温計見とかないとオーバーヒート（ラジエターが水漏れ）するｗ
夏場はやばいよｗ >>601
で、？
マリチリンクとダブルウイッシュボーンより
上質な構造はあるのか？
お？
馬鹿の自己紹介くん 「ハハハ、ウチはお金ないからね」って言っておきゃいいんだよ >>761
けど軽でかっ飛ばす馬鹿いっぱい居るよな死ぬの怖くないのかね 軽トラ乗ってるけど便利だわ、ヤフオクで直接引き取りで大都市に行って路駐しながらでも素早く積み込めるし
なれない都会の狭い路地とかでもスイスイ通り抜けられて積み込みができる、強襲揚陸作戦にもってこい >>766
でもマンションは天井までの高さで値段変わるんだよ？ >>749
クラッシクミニ乗ってみ？
楽しさでは
そんじょそこらの車ではミニに敵わないからｗ エブリィのフロントミッドシップの挙動がいいよね。
クスコからLSD出てるみたいからちょっと買っちゃおうかなーと思ってみたり
スピードこそでないけど峠の高速コーナーぬおわオーバーでピースドリしてた時代を
思い出してそ通勤路の一曲がり滑らせまくろうかなとか考えさせられちゃう一品 >>762
高性能＝走行性能です。
おまえのイッテルのは補機やアメニティ
やっぱ脳みそイッテル軽自動車族 車なんか解体の車ちょっと直して
二年おきにぶん投げた方がいい
車体に金出す奴はアホ
あれこそスーパーボッタクリ >>772
スズキ「うっせーな、いまハスラー作ってんだよ！」 売れ筋150万前後なんだっけ
まぁ確かに小型車買える額だよな >>763
ターボは排気量そのままでオッケーでアトキンソンサイクルは減らしてくれないとかどうなん？って思うよな >>778
昔はそういうミニやカブト虫のワーゲンたくさん走ってたけど
今じゃほとんど無くなっちゃった 軽自動車なんて、大型バイクに突っ込まれても死ねるぞ >>775
軽トラってのは倉庫や置き場に恵まれてこそ最強の乗り物なんだぞ
自慢話なら聞き飽きた >>63
一昔前の軽の話しだよな？
現行ワゴンRスティングレーハイブリッドTなら、ターボだが郊外でリッター26楽にでる
通勤でも18～20 金がないから軽に乗り換えたけど
小回り聞くし狭い道での離合も楽々で
もう登録車に戻れる気がしない 軽戦車が安く買えるんやったらそれにするんやけど、軽でもわりと高いんよな こないだ軽ダート隠れ最強はジムニーではなく軽トラ4WDだってガイジンが盛り上がってたぞ 俺は馬鹿にしないよ！ハスラーを総額400万辺りで今作ってるから勿論遊び車な >>738
車幅感覚の無い人間が喚くな
全国津々浦々に宅配トラック行き交ってる 最近軽買ったけど
本体価格は140万でナビとかスマアシとか必要最低限付けると200万余裕で越える >>771
アーム長短かけりゃゴミなんだけどまだ理解できないよな
カタログの文字面だけで一喜一憂してちゃ駄目だよ マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからつみたてNISAでたわら先進国株やemaxisslim先進国株等のインデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、 中古の軽の割高感は異常
一方で普通車の中古は10年経つとほんとタダ同然のもある
だから中古普通車だったら結構維持できる人多いはず 高速に乗らない
都市部をチマチマ日常の足として乗るだけ
家族は乗せない
という条件下なら軽はガチ便利だよな
コスト関係なく
たまに高速を子供乗せて爆走してる軽とか見るけど、
あれは自殺行為だな >>759
環七は40キロ制限区間あるからお前もせいぜい気をつけろや
まあ、俺のPCXより速く走れるとは思えんがなw もう軽自動車と今や希少となった5ナンバー小型車を統合したら良いのではないか維持費は軽自動車並みで >>803
オートエアコンを必須装備に考えると軽は結構高くなるよな 軽だが素直に維持費っていうが
それでマウントとるか共感の話になるかはお前の環境次第 >>810
おまえが邪魔なんだよ
左か右に寄っとけ 新車の軽は高い
中古の軽はもっと割高
新車の普通車は高い
中古の普通車は安い
よって維持費最安は中古普通車、ただし当たりを引く事 たしかに軽は小回りきくし一人で出かけるときは十分だから重宝するな
うちは軽とミニバンの2台持ちで場面によって使い分けてる 日本って道が細いんだよ、都会に行くと更に細くなる、アメリカで人気のピックアップトラックとかは結構厳しい >>814
俺が下取りに出した軽トラには混合油が入ってた、中古で買った人ごめんなさい(笑) >>814
軽乗るなら
その位の気概でイッテ欲しいよな >>815
おやすみ
ちゃんとした足回りの車に乗れると良いね この前、ドラッグストアの駐車場で軽自動車に乗り込む親子3人を見たけど、窮屈そうだった。お金無いんだ無いんだなと思った。 >>804
軽自動車の死亡率は0.26%
登録車の死亡率は0.22%
その差は僅か0.04%なんだよな 今までずっと普通車乗ってきたが次はnboxにする予定そりゃ金が腐るほどありゃ普通車がいいけど維持費考えたら軽で十分浮いた分他に使うよ今の軽はほんと良くできてると思う 実際のところ、軽って昔に比べると車両本体も維持費もそんなに安くないよな 後面衝突を再現出来る試験機を用い同一質量の自動車が停車中の自動車に時速32kmで衝突した際の頚部保護性能の度合いを評価しているらしい
なんで同一質量なのかは疑問に思ってはいけない 軽だが300万した
500万でも軽にする
楽だからね 通勤、釣りやロード運搬用にハイゼットカーゴ
ドライブ用にMTハッチバック >>833
軽自動車のリヤシートは普通車だと荷室のところ
軽自動車の全幅は普通車の室内幅
軽自動車のシートは映す価値なし芸能人仕様 >>768
大学の同期が乗ってて、高速を80で1時間走ってオーバーヒートしたって笑ってたわw
風入れるダクトでもつけようと一緒にボンネット開けた時に笑ったものw
リアシートは横向いて体育座りしないと人も乗らんが、そいつはそんなとこまで含めて可愛いんだと言ってましたw >>818
真ん中走りたいのか？
安心しろ
どっちから抜かれたいんだナメクジ ジムニーは昭和からある
泥濘地暴走車
終末数十台が山林を走っている ところで、軽自動車の税金優遇措置は
所得が低い時代に、国民に車を行き渡らせるのが目的だったよな？
現在は十二分に行き割ったのだから
税金を優遇する理由が無いよな？ >>781
さっそくアレな人が釣れたな
走行性能は十分だろサーキット走るわけじゃなし
ただ軽自動車プラス難ありドライバーの組み合わせは目も当てられないのは認める
でも難ありドライバーがデカイ車に乗るよりマシだけどね >>835
他が行けるとこは軽ジムニーで行ける
軽ジムニーで行けるとこに他で行けるとは限らない
軽ジムニー最強 >>836
重量基準を貨物満載の大型トレーラーレベルに揃えるという方法もあるが
軽だろうとベンツだろうと等しくペチャンコになるからな 日本の道や駐車場が激狭なのは事実だから
コンパクトカーサイズの高級車を出してもいいと思う
んでも誰も買わんのやろな
何でか知らんけど皆車の大きさで出すお金が違う >>843
カッペには分からんだろうが公道でイキるなって話しだ
下手なすり抜けやイエローカットすんなら泣かせてやるよｗ きゃああああーーー。皆さあああん→>>849
こんなキチガイが軽自動車族実態です >>849
その人
受け答えが知障入ってる感じだから
触らんほうがいいと思う >>774
軽自動車割引やめた方がいいと思うわ
トロ臭え軽自動車が追い越し車線出てくる危ないよな >>848
零細企業、個人事業者、中小企業、農家など経済基盤の脆弱な人たちを支援する目的は今でも健在
そもそも諸外国の自動車税は日本の軽四レベル
普通自動車の税額は高すぎる ジムニーは糞燃費でタイヤもたけえから
そいう趣味ならランクル70がかっこいい
ジムニー乗っていきってるおっさんとは
1億貰っても結婚できん だいたい二人しか乗らないし買い物くらいしか車使わないし、車検や維持費は無駄に金払いたくないし 都心に住んでて車は彼女とのゴルフにしか使わないからジムニーにしました
固定資産税150万しか払ってないから金持ちではないかな でも常に4人乗るんだったら軽は大きさと言うより
パワー的に無理が大きい気もする
1000ccでもちょい不足で、1300cc以上がいいよな >>856
悲惨な状態がウレタンバンパーでみえんだけ。
アホかおまえは >>855
高速は苦手、風にも煽られるしスラロームも苦手
でも横転するとしたらおまえが無能だからだよ
法定速度内なら軽ジムニー最強 >>854
やってみろカス
俺のPCXは都内最速だぞ？ >>863
道路や橋を建設しまくるのに重税が必要だったのは理解できるけど
今はその維持費で金がいるらしいな
全国のトンネルや橋が一斉に老朽化して修繕費がかさむ >>872
最速の称号はそこまで言うなら譲るよ
ごめんね >>866
俺の倍やなー
おれは三林田畑もあるから
面積は俺の勝ちっぽい 年収は600万くらいで借金もありませんが車は買いません 軽で高速道路もド安定って何が一番良い？
S660かコペンなのかな
4人乗りだと何が一番マシだろう >>663
デコボコさえクッションでうめられりゃあジムニーでだっていけるよ >>877
いやいや言い過ぎたよ
お前が最速でかまわない 最近の軽ってびっくりするくらいパワーないのなw
台車の軽が坂道でアクセルベタ踏みなのにスピード上がらないのには焦った
ジムニー乗りたいけどやっぱスピード出ないの？
高速の合流で100キロは出ないと怖いんだけど >>875
おまえが老害でツッコミ入れてるって意味？
もしかして事故のこと？ジムニーのこと知らないなら黙ってれば 最近の軽は下手なコンパクトより金かけてたりするから日本の狭い道走らせるには積極的に選んでもいいと思う
ただ普通車とぶつかると死ぬのがなぁ >>859
庭で地鶏ｄ炭火焼きやってたから
顔面だけハイテンションの今宵 >>882
俺たちの道は白線
流石に先輩には敬意を表するぜ
幸運を祈る >>787
しょっちゅう壊れるから、
修理費が高いからね。
パーツも高いｗ
>>841
夏場はオーバーヒートさせないために
神経をすり減らして乗るｗ
って感じだわねｗ
渋滞ハマったら水温計から目が離せないもんｗ
リアシートは座れんねｗ
昔、警察検問で止められたときに
「仕方がない」と許してもらったもんなｗ >>880
大人の男性4人が乗って高速道路を時速100kmで安定して走れる軽自動車は無い
無いのだ あいかわらずこの手のスレは極端に分かれるよなｗ
軽をバカにするのはそもそも免許持ってない奴の可能性大。
俺みたいに数十年毎日乗ってると
壊れなければ充分の心境に達する。
事故云々も、安全運転することが肝心。 俺様も買おうと思えばポルシェでもフェラーリでも買えるが
還暦前のこの歳で千万単位の無駄遣いはもう出来ん
そういう意味じゃカネがないと言えるな >>889
ミニとビートルは成金趣味じゃなくて楽しめる外車だったなあ
見てる方も懐かしい気持ちになれた 軽バン。
中で横で寝れる。
遊び道具としていいよ。 ナニをもって安定とするのか
外車の小ちゃいのよりよっぽどマシなんだが 高速さえ使わないんだったら都会では便利だと思うがな。
高速使うから自分では乗らないけど。 メーカーにはぜひ本気の軽自動車を作ってもらいたい
4気筒
4輪独立懸架
64馬力以上
現在の安全基準クリア
車重できれば600kg台
2名＋2名乗車
これらを軽規格で作ってくれたら500万でも安いわ たとえば、ベンツの軽ってあるの？
VWとか小さいのあるね こいつら免許とれん脳と身体の不器用さだから
弱者なんですわ >>876
軽トラ欲しい外人さんがけっこういるらしい。自分ちの畑や牧場走り回るのにちょうどいいんだと。 タイヤ小さいとスタックしやすいからな
雪降った時、交差点でスタックしてる軽自動車率の高さと言ったら >>874
要するに重い車ほど道路に負担を掛けているので重負担しろと言う事だな トゥインゴ辺りで1.2lターボ位欲しい。小さいのは好きだけど非力なのは好きじゃないな。回したければギア落として回せばいいし 嫁のキャスト借りる事あるけどホント楽だな
ただ長距離になるとシンドいから県外へ出るときは自分の車を使うけど >>899
そうだよね。
ミニはエリザベス女王もジョンレノンも愛用していたし。
歴史・品格があるんだよね。 >>330
もちろん乗った感想踏まえての発言だよ
でも運転しやすいとは思えなかったな
ゴミみたいなハンドリング
すぐ喚くエンジン
ペラペラ装甲でうるさい車内
挙げればきりがない >>904
ソニカ出して全く売れなかったからもうどこも企画せんやろ
コペンもS660も中の人の趣味か慈善事業みたいなもんだろうし
ジムニーみたいなのが限界 >>905
スマートって2人海苔のやつがあったな
あれと大型セダンを衝突させる実験動画マジ面白いぞ
ぶつけられたスマートが宙に浮くから 軽は一台目に買う車じゃないな
二台目以降で初めて選択肢として上がる >>880
ミッドシップは高速巡航に向かない。
コペンはキシミ音や足の硬さで向かない。
俺ならアルトワークスの4WDを選ぶかな。 >>914
韓国にも独自の軽自動車規格あるよ、十数年前日本でも売ってたよ 都内で軽が売れないなのは交通事情があるんだよな他所は知らん
事故が起こると玉突き→圧死？
なので救急車とレスキューがセットで来る
それを考慮するとラダーフレームみたいな鉄骨番長になるんだよな
家族を守るならハイエースだ
だが、子供は3人までしか作れないと言う制約はある 自分に絡んでこないなら人の車なんてなんでもいいんだよ
事故って死ぬのは自分じゃないんだし
それに文句を言うのはそれくらいしか文句を言えない人なんだろ >>909
だけど重たい車は運送トラックなど経済に貢献している車なので
重税もかけづらく、一番損してるのが1000～2000cc車乗りと思う >>892
みんな集まってスピード勝負やら縦列、バック走行でのS字クランク走行とか
各種競い合ってみたいね。
ちなみに二輪でもけん引でも大特でも全車種のコンペにエントリーします＾＾ >>928
日本道には過剰な重量と性能だからペナルティを掛けてるって事かな？ >>922
アルトワークス辺りになるんでしょうね
でもクルコンも欲しいしな… 不動産屋の軽に乗って回ったけど
今の軽って広くてビビった
昔は糞狭かったからな Bセグメントですら海外勢は肥大化して全幅1750mmぐらいあるからな
軽自動車は規格が改定されない限りは肥大化することはないｗ 軽って何？排気量で決まんの？
くらいの知識しかない >>883
下り坂で長い合流なら100ぐらいまで出る
首都高みたいに上り坂の合流だと60～80しか出ないけど後ろがよけてくれるから大丈夫w これから軽自動車買う人に忠告
絶対ターボは付けとけ、付けないと後で後悔するよ 街中チョロチョロ走る分には軽でもいいんじゃないかな
俺は絶対乗らないけど >>942
ターボないとベタ踏みしてるのにちっとも進まないからニュートラルになってんのかと思ったわ まあ世の中には0-100、6.9秒なんて軽自動車もあるわけですし 2大持ちが便利
近所の買い物では軽、遠出するときは普通車 >>883
ターボ無しAT軽でエアコン付けると本当に限界
加速したい時はエアコン切ったり工夫が必要
だから軽に限って言えばMTもありなんだよ
そう言う気遣いが全く不要になるのが1300ccくらいから 年間3000km程度も乗らんからもう軽でもいいかなって正直思ってる
クラウンから軽に乗り換える勇気くださいｗｗｗ >>942
80以上出さないのでいらない
スピードでたら死ぬ確率あがるし オーナーっていうか運転手もしくは持ち主か。車のオーナーって言い方、違和感あるな。 >>952
クラウンから軽だとリストラされたのかと思われそうww けど
アルトとベンツどっちかあげると言われたら100人中120人がベンツ選ぶでしょ 軽四だいすき
スズキのノンターボで130ぐらいで高速ブッ飛んでる！
宝くじ当たったら、BMW欲しい。
(本音) 同窓会にボロい軽自動車で行くと３次会のカラオケ代をみんなから出してもらえそう 自営業で車が6台あるけど軽にしないと維持費がヤバい税金、車検は当然だけどタイヤが安いのが一番
乗りやすさ含めて最近の軽バンはすごくいいよ >>943
ついでにリトラクタブルとガルウィングもやっちゃえ >>957
ジムニーとベンツ今すぐどっちかってならジムニーの人もいるかもよ >>952
香川県で3000乗らないって行動範囲狭すぎね？
もしかして香川って俺が思ってるより公共交通機関発達してるのか？ >>131
昔の軽トラは坂道だと90ｋｍしか出なかったが、最近の軽は100以上出してるのを見たぞ。 >>952
いきなり軽になるといろいろ不都合もあるんでクッションにアクア辺りオススメ
セダン好きなら現行カローラは傑作中の傑作よ とは言え、軽自動車にラグビーワールドカップとオリンピック応援の限定で、白ナンバーにしたらあの有り様
コンプレックスの証明書だよな
軽自動車の白ナンバーはw ジムニーのタイヤが高いとかどんだけ金ねーんだよ？www
調べたら4本合わせてもオレのメインカーのフロントタイヤ1本分にもならねーぞwww >>890
ドラムブレーキでスカスカのホイール恥ずかしくないのかな >>922>>936
2人までしか乗らないならワークスはアリだが
3人、4人乗せる可能性があるならやめた方が良い
ツレが買ったばっかりだったワークスでドライブがてら砂丘観に行こうぜ！とワークスに4人乗って姫路から鳥取を往復したが、リアシートはひたすら跳ねるのでとても苦痛だった
突き上げが酷いです >>952
むしろ乗らないなら大きい車でいいと思う
燃費やらタイヤやら気にしなくていいからね >>957
維持費まで出してくれるならいいけど
外車って何かあると修理費50～100万とか普通にあるんよ 雪で道幅狭いと軽自動車はいいなと思うけど
乗りたくない 通勤用で新車の軽が買えないので、中古のカローラフィールダー買ったよ。 >>975
軽自動車に傷つけるやつは免許証返納しろ >>10
流石に草。
学歴、職業、住宅、車、時計、靴、スーツの生地、交遊関係、趣味、実家、育ち、行儀、言葉遣い タイヤは16インチくらいまでは安い
これが18インチ以上になると値段別物
高級車と大衆車の違いはタイヤのサイズ見れば一発で分かる >>970
でもワークスってまさにそう言うところが楽しいんだと思うのです…
高速巡航に向く軽はないか、残念 >>975
後ろバンパー凹んでるの確かに多いな
なんで修理しないんだろ？ 軽トラの独特な運転感覚は貴重＆面白い、他の軽は全て普通車の下位互換 >>418
この人ないんだなあ。それがのヤンキーみたいに愛されてるよな。 シャーシに対してブレーキ優位だと安心感から満足度につながるよな コンパクトクラスが一番経済的なんじゃねーの？
軽に比べれば楽だし 近所なら軽遠くならファミリーカーが理想
狭い交差点で右折車待ってられん、軽なら行ける >>977
そういう意味じゃないと思う。
スゲー狭い道とかで草や木の枝が飛び出しててもお構い無しで突っ切るし、スーパーでドアパンされてもノーダメだわ。 事故ったらペシャンコ
お相手の相手のクッションになる車には乗りたく無いな 軽自動車乗ってたら死ぬ確率は上がるぞ
あんなペラペラで他のクルマが突っ込んできたら死ぬ
走る棺桶 近所で軽同士の追突事故があって、どっちもグシャグシャになってたの見たら軽はやっぱり軽なんだって恐ろしくなった このスレッドは１０００を超えました。
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