ロードバイクで東京～大阪530kmを平均時速28kmで21時間46分で走破した男
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>>6
信号無視しまくらないと下道平均28キロなんて無理 信号待ちも含めての平均だから、巡航で言えば40km以上ペースだね >>6
都内だと車で本気出しても平均時速12キロとかだな
夜中や早朝は知らん 潮見や浜名バイパスといった自動車専用道路も走っちゃってそう
チャリカスってアホだし めちゃめちゃ凄い。
平均28km/hも凄いけど継続時間が異常。 東京の奴は静岡の国道1号とか走ったことないのか？
信号なんて殆ど無いぞ。 箱根超えしてそうだけどこの時期は路面凍結してないのか？ いや、これはマジであり得ない
本当に不正はしてないのか？ トラックに轢かれて脳髄ばら撒いて死ねば爆笑なのにｗ dura9000より新型の方が似合いそう
ガチ勢だろうし買っちゃぇよ >>24
つまんねーな
不正？
単純に凄いとか思えないの？ 信号無視や道路の真ん中とか無茶な走り方をしたんだろうな。 600kmブルベで40時間制限だっけ
かなり速い人だけど不可能ではないな 昔、自転車板で24時間以内達成した奴がいたけど、もう少しタイム遅かった ほぼ丸一日走りっぱでアベレージ28キロって・・・
バケモノっているんだな ウーバーでもなんでもそうだけどタイムアタックの最速は違反上等だからねぜってぇ表彰はしない そうか映画キャノンボールって何でもありだったもんな
カウンタックが水かけると赤から白になって（逆かも）警察の目をくらましたシーン覚えてるわ 信号ありで平均28kmだと原付より速いぞ？
止まって休憩すりゃ、平均速度はがた落ちするし。 昔の日本人は徒歩で往来した
自転車なんてなかったんなよ >>58
エレベーターの鏡に向かって広角レンズで取ってるから歪みが凄いことになってるだけ 自転車の平均速度って止まってる間の時間は計測しないんじゃないか？ 交通法規守ってるなら凄いけど
どうせ違反しまくりでしょ ママチャリで走破しました。ってんなら変わったことやったなーって思うがな
ロードでやりましたとなるとそういう趣味なんすね。で終わりよな
速さすごいでしょ？っていうならレースにでも出たら如何か >>17 >>30
下りは速度が出るが、その分短時間で終わる。
上りは速度が落ちる分、時間がかかる。
ある高さまで上って下った場合、平地を走り続けりより平均速度はかなり遅くなる。
ここまでの走力になると、上りでタイムを削れるようになっている。 
>>11
夜は16 ～19位だな >>65
オートバイで50ｋｍ先に信号守り、随所で100km/h以上出してぶっ飛ばしても7平均時速は40m/hなんてもん めちゃめちゃ凄い！
山越えもあるし信号もるから平坦はずっと35km／h以上出てないと無理 登坂がどんだけあんのコレ。
傾斜無しで延々と漕ぐにしても眠いし股間もケツも持たないだろ。
最初からedなの？ 自転車の速度って向かい風だと煽り受けやすいから
その辺の条件も良くないと無理だよね。 確か原付の制限速度って30キロじゃなかったっけ？ まあ守ってる奴なんて皆無だけど 自転車には制限速度無いのか？ 何の意味もない
交通の妨げになるだけ
2倍以上の時間をかけてATB車で他の交通に迷惑かけないで走行してほしい >>78
そもそも速度計測する装置がねえからわかんねーしな
走ってる速度がわからねえ以上は理屈では無制限に速度出せる たぶんトラックにスリップで付いて時速60km以上出てる区間もあるな 下道ノンストップでクルマで10時間以上かかるからな
凄いよこれ 東京～大阪、車でも行きたくないのにチャリで行ったか
どこまで暇人なんだよ
で、帰りもチャリで来た道戻ったのか？
ある意味凄い、でもはっきり言ってバカだよな サイクルコンピューターって数キロ以下のスピードになるとカウントされないよ
530キロを21時間で走る方がすごいわな
まぁ信号無視と自転車が走ったらだめなとこも走ってるんだろうけど 普通だろ
自分は途中で変速機が壊れて大幅にペースダウンしたから450㎞に24時間かかった 国１走るの怖いわ
いくら剛脚とはいえ車との速度差エグいだろ >>5
早い遅い以前に200も走ったら普通は足が釣る >>7
そうなんよな
だから記録更新だの何時間で走ったってのは誉める要素ではない >>86
ならいつも遅いチャリが邪魔とか言ってるドライバーはなんなんだよ コレのすごいは時間じゃない
尻 尻がよく持つなって所 >>100
チャリはぜ～んぶ邪魔なんだけどロードを追い越そうとしてもしばらく時間がかかるでしょ >>85
埼玉ってほんとにバカしかいねえな
野菜についてる虫レベル 信号無理とかさ、車運転してる奴なら黄色信号無視なら平気にしてるぞ！
制限速度？
それこそ、まもってる奴なんて見た事ねえわ
自分のやってる悪い事は良くて、他人の悪い事は許せねーって
どんだけ心狭いねん
まるで、どっかの国の人みたい >>107
おまえ自分の書き込み見直してみろチョン
恥ずかしくならないなら精神病だぞ 学生で福岡→大阪をロードで移動したYouTuberいたぞ 信号とか急な坂道とか峠とか諸々含めて、28km/hというのが凄いよ
平坦で信号が少ないところだと37km/hくらいで走ってそう >>102
これ位の人だとサドルに体重かけなくても乗り続けられる
もちろん相当痛いだろうが >>5
東京大阪原付でノンストップ20時間て言ってるから自転車でこのおっさんはヤバい >>104
遅いのはともかく40-50km/hで走るチャリなんか抜く必要ないだろ。 参考になるかどうか、原二での最短が11時間半、平均時速52km強だった。
21時以降の出発で、1号バイパス(原二が通れるところ)、23号を使ってこれ。
メーターの針は80km/hから90km/hを指してた印象しかない。
単純な比較だけど、平均時速の六割増しが実際に出していた速度とすると、
この人は45km/h程度の速度で走らせ続けたことになる。 これが最高記録みたいね
https://cannonball24.com/set-a-new-record-by-hide/#:~:text=%E6%8C%91%E6%88%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%89,%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A819%E6%99%82%E9%96%9321%E5%88%86%E3%80%82
＞しかし、2017年12月27日。この日、塗り替えられないと思われた記録が、実に35年ぶりに塗り替えられました。
＞そのタイム、なんと19時間21分。それまでの最速記録を20分以上も更新してしまいました。 >>118
お前はもっと飛ばしてそうだな
いずれにせよ信じられない速さ 一般人にはちょっと分かりづらいが、50kmも走ってみれば、
腰抜かすほどの記録だというのが分かるはず 東京大阪って言うけど自転車だとどこまでが東京でどこからが大阪？ チャリカスは無人島でやれ
轢き殺されても遺族は文句言うな >>87
ちゃんと調べろ馬鹿
制限速度40km/hの道で80km/h出しても捕まらない 平均28kmhはすごいな
35kmh目指す感じで漕いでいて出るくらいの数字だ すごいんだと思うけど増殖されても困る
競輪場でタイムアタックしてろよｗ 俺だと200kmでも平均21km/hやったわ。
獲得標高も3000mくらいあったけど、もし平坦でも28は無理やなあ。 本来、人力とか無理な人、エンジン付いてないとなぁ、小中は、チャリで手放しやウイリーで延々と行けたが、 なんだネット平均か
グロス平均かと思って戦慄してたわ 地方の県民の森とかで、鬼トレしてる連中いるってなぁ。急な坂道あって足付きナシ すっげ。
走ってる時、意識はぶっ飛んでる状態なのかな。
やみつきになるんだろうか。 似たようなことをやって途中で失敗して新幹線で帰ったんだけど
平地での平均時速は12～3kmだったわ
がんばればもっと出せるんだけど風圧の方がキツくなる
返ってきたらバテて夏風邪引いたｗ >>142
500kmも走れないけど、数百キロ公道を走ろうとしたら絶対一桁なっちゃうわ 赤信号やトイレ睡眠はどうなってんの
その時間は除いた数字だよな？ 信号とか無視してそう
車道走って邪魔してそう
控えめに言って死ねチャリカス >>31
分厚く重い木の扉と座り心地の悪いちんぽ椅子を思い出した 確かに凄いんだけどね
このレベルの事を継続的にやってると健康を通り越して活性酸素増えて結局は長生き出来ない（可能性がある）
まぁ人の価値観だから良いも悪いも無いけどさ 下道の端っこ走ってる自転車いるけど邪魔だよなあ
反対車線に出ないと抜けないから対向車が多いとずっと自転車の斜め後ろ走り続けることになる >>139
そんなイカれてるやつ道路を走らないでほしい こんなの100%金玉に悪いよな
ゲイになるつもりがなきゃ出来ないよ こういう人は新幹線に3連ローラー室を作ってもらって人に迷惑かけないでペダル廻してほしい 今素人がガンガン20時間切ってるだろ
今年の秋もリカンベントでも20時間切ってたような >>155
んなわけない
コンビニ休憩、トイレタイムをいかに短くするかもこの遊びの面白いところ >>99
全くその通り
公道走っててスピードやタイムを自慢するとか頭おかしい 最近ロード乗り始めたんだけどチャリ乗ることが目的になるとなんか本末転倒なんだよな
なんのために東京大阪間チャリ漕いでんだよコイツは
定職もつけず暇人なんだなとしか >>22
真鶴道路経由じゃね？
ギア重くて箱根登れんでしょ。 >>160
リカンベントでも有利に思えないのが凄いチャレンジ
平坦路だけなら良いんだろうけど >>1
信号はもちろん箱根超えなどでアベレージは意外に大きく落ち込む
休息時間は除外したとしても、
それ、平地・無風だと、40km/h近く出さなきゃ無理だぞ
化け物か… こいつ抜かすために何台の車が舌打ちしながらよけてったんだろうな
チャリカス死ね >>1
これが今流行ってるグラベルロードってやつか
悪路でもいけそうなタイヤサイズにロードの車体が最速だという証明かね？
まぁ１番重要なのは乗り手の体力なんだろうが…深夜と早朝にタイムどれだけ削れるかだな 信号信号いうけど、結構繋げて走れば止まるとこ少なかったりしないか？
飛ばすからしゅっちゅう引っかかってるだけの話で ロード含めた自転車で踏切手前の停止線で一旦停止してるヤツ見たことないんだけどセーフなんだっけ ママチャリだと時速20キロでも結構大変だから凄いんだろうけど、どれくらい凄いのかわからん 原付の制限速度が30km/hで自転車が60km/hって変な法律だよな。 >>177
原付スクーターでなくマジの原動機付自転車に乗ってみれば分かるが30km以上出ないし出す気ならん
ロードバイクのがよっぽど速い >>177
とりあえず免許っ取ってこい
免許持ってて言ってるなら正月明けにでも返上してこい
そして魔スレを伸ばすな、日付ぐらい見ろクズども>>1-999 競技用トラックでやれやキチガイ
証拠自分であげてんだし逮捕しろよコイツ このクソ寒い中なんのために気持ち悪い大阪まで自転車で行かないといけないんだよ
拷問だろ ひとつだけ言えることは、道路交通法無視しまくりだろうな 日本の道路事情考えたら不正と道交法無視のセットだろなあ >>7
どうやろか
ワイは無理やが、自転車のプロレベルなら巡航40kmとかいけるのでは？ 東海道だと鈴鹿と箱根の峠越えがあるからな
ダウンヒルは、何キロ出ていたのだろう >>187
風除けになる集団が引いてるわけじゃないから胡散臭いんだわ >>188
昔箱根超えるつもりで走ってたんだけど
地図読み間違えて気がついたら御殿場だったわ
下りは沼津までずっと下りで時速60kmノーブレーキ(風圧でそれ以上出なかった) >>187
プロでも40km/hぐらいで、先頭を交代しながら走ってる
集団の中で走れば、
単独では30km/h程度のパワーでついていける。出力にしておよそ半分近く
ずっと先頭？プロなら１ステージぐらいもつかも知れんが
素人には到底無理なレベル 東京→名古屋の約350キロが原チャリで15時間だった >>173
全然ちゃうわ
こいつはエアロロードだから平坦直線舗装道路専用だ >>195
ググってきたが特徴として空力特性に秀でてるのと、トライアスロンとかに使われてる競技車なんだな (無知でスマソ)
夜間～早朝に走る大型箱トラなんかのスリップストリームにつければ、相当のスピード上乗せと体力温存ができたと予想する >>198
そんな危なっかしいことしたら死ぬ
トラックの運ちゃんからは見えないんだぞ
深夜の空いてる時間でタイム稼いだんだろうけど 高速道じゃなくて、下道走らないといけないわけで、凄すぎだろ けがの父を自転車に乗せて1200キロ インドの少女、故郷に帰る
こっちのほうが凄くね？ 今年高岡が17時間ぐらいでキャノンボールを達成したよね これだけ走ると絶対乳酸溜まって漕げなくなる時が来るはずなんだけどな。
どんなコントロールしてるか不思議。 普通24時間で休憩いれて200-300kmしか流さない
無論200-300kmって素人じゃ無理だよ
500とか倒れるよ >>112
信号ないとこで30キープ余裕だけど100㎞走ると平均はたいてい25～6キロになる
このおっさんヤバイｗ 俺も東京から京都まであるけど
普通は一泊二日。
24時間以内をやってる人は
自転車板でたまに出てくるけど
静岡の1号線パイパスを自転車で行く人だね。
旧1号線だとトンネル越えになり
アップダウンやカーブ多くで無理。 >>182
チンコの影かチンコケースが重なってるか
ここからボッキしたと想像してみ？ちょうど良くなるから 信号無視しなきゃ出ねーだろ、死ねよ
シンプルに死ね
オナニーしたきゃ家でしてろ
他人に迷惑かけてまでする事じゃねーんだよ 映画「イージー・ライダー」のラストシーンみたいな～気持ちで追い越していくドライバーが何人いたと思うか？ とりあえずレギュレーション決めてやってくれよ
ってか使った自転車の検査とかしてないだろ 大阪まで行くのに21時間もかかってたら休日終わっちゃうよ チャリに乗って意味あんの？ ていうやつに言いたい
俺の場合、抱えているすべての持病が直ったぞ
・高脂血症
・痛風寸前（高尿酸値）
・若干の不眠症
・腎臓の数値が悪い（クレアチニン）
・尿の切れが悪い
のがすべて直った。奇跡の乗物と言わざるおえないわ。
体力も向上して、一石５鳥ぐらいあったわ。 >>221
ジョグもそうだけどほどほどにしとかないと
老化が促進するけどさ
ってか続くといいね >>204
自転車が凄いのよ
日本に蔓延る中華自転車じゃ ぶっ壊れる方が先なのよ 自転車が通れない道が、いくつかあったり、信号出ら止まったり、新幹線と富士山と太平洋が同時に見えるポイントで自撮りしたりするから時間かかる。
あと、吉野家とガストと幸楽苑はスペシャルサンクス。
スピードや持久力を見るなら、サーキットを貸し切るのがいい。 すごいとかそういう話じゃなくてさ
純粋に邪魔で迷惑だよね トラックの後ろついて行く技磨いたんだろうな。単独でこの走行時間は無理 ギアなしシティサイクルで160kmで14時間だったかな そんな高速で夜寝ないで走るとか、危険極まりない
迷惑もいいところ 東京-名古屋の300kmをバイク10時間で
走破したわたしが通ります >>6
全然普通じゃない
閉鎖されたコースでやるのとは訳が違う 子供のころ急な下り坂で50キロ出して恐怖を感じた
（当時はメーターつけるのが流行ってた）
ちな今の俺、計算すると平均時速12キロ
アップダウンや信号など考慮すると平均28キロなんて
場所によっては50キロ以上出てるだろ、驚異的
賞賛するは これ、山とかどうしてんの？
中学生の頃とかママチャリで、山登ったら登りは何とかなったけど
下りは自転車乗ったままだと、ブレーキし続けても加速してくし
横を車がバンバン通ってくしで、正直死ぬかと思った記憶がある 日付けも読めないガイジはロードチャリカスより先にくたばれ お尻や股の皮膚が擦り剥けるだろ。
めちゃくちゃ痛い。 一般道を500キロも走ると、信号待ちの影響で自動車でも平均時速30キロ程度になるんだが。
ロードバイクが車と同等の平均速度で走れるものなのか？ 普通なら名古屋でトヨタ車に轢かれて死ぬぞ！
交通事故死No.１の名古屋舐めてるな >>14
浜名バイパス、一般道なのに制限速度70キロとか高速道路並な規格なんだよね >>213
はぁ？、個人の趣味みたいなもんに意味あんの？とか冷たいわ >>1,5,8
これは相当速いな
静岡は店の名前が付いた迂回ルート通ったんだろうね
俺は車なら東京料～吹田までを伊勢湾名神無しの旧東名のみで3時間28分で行った事はあるが、世の中には3時間を切る人が存在するらしい… >>221
マジで？
詳しく聞きたいんだが、どんな種類の自転車乗るのがいいのかね？ >>210
いや、ショートカットというか迂回路があるみたいだよ
基本的にバイパス通行は違法だからネットに載せてる奴らはやってないんでは？ >>221
ローディってちんこダメにするんじゃないの？ 静岡県内の1号バイパスに、自転車は通れません降りて下さいみたいな
看板をたくさん見るのは、お前らが指摘してるような馬鹿が大勢いるからか。 調べたら迂回ルート名はしばちゃんルートか
てかこっちの人の方が凄すぎるわ
https://i.imgur.com/jxNsaBE.jpg
>>215
頂点ではないね
20時間を切らないと 画像の人のでスレ立てしてあげなよ
てかここ立てたのはもしかして本人なのかな？w
画像の人の方が凄いのにw
てか一年以上前か
https://i.imgur.com/hZg1AGb.jpg 本人がいるようだが信号無視やスリップストリームはダメだぞ キャノボやいわゆる公道レースやってる人はお前らより遥かに行動の危険性分かってるし、そうじゃないと完走は不可能 遅い上に結構な幅を占有してる。邪魔というより自殺行為に近い。チャリで行っていいのは近くのコンビニぐらいなモノ。 東名、名神自転車道を整備したらツールドオオサカが出来るのにな >>64
速さ凄い化け物レベルなんだよ、ケチつけれるほど自慢できることあるのか とりあえず邪魔、トラックに轢き潰されなくて良かったね。 20時間以上もあの姿勢でチャリに乗ってるのか…
食事は携行食としても、トイレはどうしたんだろ >>266
立ちションじゃなくコンビニとか道の駅とかあるだろ ネット平均じゃんこれ
止まってる間は計算されない
何泊かしてるんじゃないの？ >>18
小便は走り流しだとしてもウンコは夜でなければ走りながらは無理だな >>261
そんなに速いってなら公式のレースにでも出てドヤれば？って話だべ >>269
まぁ連続乗車は考え難いね
身体の方がもたないから
一日200キロ走破として2泊くらいしてるんじゃないかな
それでも大したもんだと思うけど笑 ロードバイクかクロスバイクか知らないけど若い男が両手離しで乗る率の高さなんなのあれ
見る度に心の中でコケろって思う 3キロ走ったら玉金痺れるわ
チャリンカーは玉金どうしてるん？ >>255
1人で幅取ってるノロマ目くらな車カスの邪魔さに比べりゃかわいいもんよ >>274
同じ体勢だとキツいから伸びじゃないの？ 平均が28kmだと、信号停止を考慮すると、巡航時速30km以上出してないと間に合わないけど、自転車でも速度違反になるんじゃ無かった？ こんなん昔からいくらでもいるぞ
俺が凄いなあ思ったのは東京から鹿児島までキックボードで走ってた医師の卵 六本木Expressの人が東京-大阪で記録出したと聞いたので、そのスレと思ったら違った。
17時間切ったらしいけど、バイクでも無理とかでキャノボ警察とバトルになってるわ。 俺平均14km
こんな長距離28kmとかバケモノか >>282
プロだとこれ位の人はホイホイいるだろうから、ショップ開いたりアマチーム教えたりするのが良いんでは 平均がすごすぎる。
信号がない道を厳選したとしてもすごいわ。 >>287
常人が自転車の訓練してもその位が限界
この平均速度出せる人ってちょっと頑張って息がハアハアしないギリギリでも40㎞/h以上でるらしく
42㎞/h維持を目処に走ると信号停まって平均このくらいになるらしい こんな公道で迷惑行為してるもんにプロもくそもあるかよw
プロだというんならトラックコース何周でもしてろよ、他人に迷惑かけんな >>294
巡航で時速42キロも出せるならツールドフランス出場も夢ではないね。 >>296
国、警察が自転車は車道走れというんだよ
お前みたいな小市民ごときが何言ってもお前の主張を聞いてくれないって分かる？？ >>237
ママチャリとはブレーキ性能が違うのでわりと止まれる。 >>249
あれ？>>1てstravaデータとかないの？
当然あるんだと思ってたが
ないなら信憑性とたんに下がっちゃうなあ >>298
ツールは集団で走るとは言え登りで50kmオーバーとかで流れてる >>251
迂回路あるみたいって言っても
箱根を避ける迂回路はあるけど、
箱根から浜松まではないよ、
バイパストンネルか峠が続く旧道しかない。
バイパスのひとは自転車板では告白してたな。
バイパスは脇道多い道路なのに自転車禁止だから
気づきにくいから俺もトンネルいくつか
はいっちゃった。鳴らされて旧道行ったけど。
当時(7-8年前)自転車板でも24時間ほんとかよ
って感じだったから
箱根避けて湯河原ルートで行っても
24時間切るだけでもすごいよ
俺が一泊二日で合計24時間だったけど
ブルぺの人は1日で楽勝なのかな。 >>306
俺のID追ってみて
その迂回路は静岡中央部のことみたいよ >>210
>静岡の1号線パイパスを自転車で行く人だね。
高架のバイパスは自動車専用なんだが、たまにいるね
危ないし、邪魔すぎる
原チャリでも危ない >>306
原チャリで通った時そんな山の中走った記憶は無いぞ
そもそも清静のどこに峠があるんだ >>1
自転車には、体力に自信が無くても100kmの距離が余裕になれる走り方というものがある。
坂道や逆風状態でペダルが重くなったらちゃんとギアチェンジを駆使する。
常に軽いペダル負荷にできる軽いギアにするのが原則。そして速めのテンポでペダルを回す。
こうすると疲労が溜まりにくく、良質な有酸素運動になり高いダイエット効果も見込める。脚も細く引き締まる。
また、自転車全般に言えるのは
・タイヤ(チューブ)にきちんと空気を入れる
・サドル位置を高めに設定する(またいだ時にヒザが伸びきり、かかとがようやく地面に着く程度が目安。
・ハンドルの変速レバー等を駆使しギアチェンジを利用して常に軽い負荷で速めのテンポでペダル回す
・チェーン駆動車ならば定期的にチェーン注油する
これらを心掛けるだけで見違えるほど快適に走ってくれるようになる。
空気入れは3000円ほどからである空気圧系付きの空気入れを使うと便利。
タイヤの横に表示されている空気圧値(〇〇PSI、〇BAR 等)を目安に空気を入れると最適な空気圧で快適に走れる。
１００kmの距離でもラクラクに！ サドル高さなど自転車の最初の調整・セッティング
https://blog.cb-asahi.co.jp/howto/1159/
『健康のためには「自転車」というこれだけの理由』 石田雅彦 ダイエットにも効果的
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png
https://i.imgur.com/tQhzW6X.png 経済産業省は自転車専用道路の整備に予算分捕ったらどうだ？エコとかCo2とかで押せば通るんじゃね？
東京から大阪、本四渡って四国一周ルートや！！ >>221
車の運転嫌いなので
バック、駐車、給油
これらのストレスから解放された >>243
浜名バイパスって今80キロ制限じゃねぇのか？ >>221
自転車でなくても、他の運動でも治ったな。それもかなり効率よく >>125
馬鹿はてめーだろ
軽車両で検索して死ね
取り締まりでどこまでやるかと法規制は別だ馬鹿 自転車に法定速度は無いぞ
どんだけだしても速度違反にはならない
道路に制限速度が設定されてればもちろんそれを守る必要があるが 原付ですら30km/h制限があるのだからチャリにも制限速度を設けるべき
スピードメーター無いから確認出来ないとかいう逃げ口実は要らん。チャリカスなど厳しく規制するべき 俺は今治～尾道 往復120kmで10時間もかかったからな >>326
しまなみはアップダウンきついし横風もろに受けるでしょ >>316
自転車は筋肉・心肺の両方を限界まで追い込む特殊な競技
陸上の1000m走みたいなもん 単純にドーピング天国な競技だったからだと思うけどな
98年のデータでちょうどドーピングがとんでもなく浸透してたってスキャンダルがでまくる頃だし >>5
車でこのへん（東京～大阪間）の市街地を適当に流して平均30km/hならまぁまぁ流れてる
というかノンストップで走らんと無理じゃねえかな？ 東京から大阪まで自転車で行くなんて、どれだけ貧乏なんだよ。新幹線は高いので、高速バスだと3500円で8時間30分これは辛い
俺がお勧めなのは成田から関空までのLCC5千円だね こんなことして何になるの？
新幹線か飛行機乗れば良くね？ 自転車マニアの気持ち悪さはアマチュア無線に通じるものがある
科学技術とか歴史的、文化的意味はあるんだろうけど
興味ない人間からすると「わざわざ無理してそれ使わなくてもよくね？」という
自転車に100万とか無線のタワーで300万とか「お、おう…」以外の反応できない >>337
趣味なんて興味ない人には無駄で気持ち悪いものでしょ >>309
フレーム60
ホイール20
コンポ20くらいとして
あとペダルとかサドルとかちょこちょこ10と考えても120～130くらいじゃないかな >>337
プロのレース機材そのものと考えれば自転車は一番コスパが良い
車なら億必要 >>340
は？プロレーサーで機材の金出すのはスポンサーだろ？ ロードバイクじゃもうつまらん
ノーマルのママチャリでいけ >>340
その理屈意味不明なんだが
あえてアンタの知的感覚で言うと
マラソンシューズの方がコスパは上だろ？ 信号での停止がかなりあるから半分以上の距離を平均速度×2ぐらいでいかんと数字合わんくなる ちょっと前に滋賀県の大津から愛知の一宮までスケボーで深夜に移動中、大型トラックに轢き殺された大学生がいたな
もちろん自転車でも同じだし、命が惜しければ深夜に長距離移動なんてするもんじゃないよな
自分も他人も不幸になりかねん
考えが浅はかだったり、記録目的なんてのは非常識かつ自分都合の身勝手だと思う 信号無視しまくるとか、静岡県内で自転車禁止のバイパスばんばん通らないと無理じゃないかと思う >>339
ありがとう！
そんなにするんだ…
俺の車より高いわw
この程度の金額はこういうの趣味な人に取っては普通なの？？
オールラウンドでできるの？
街乗りや河川敷走行や舗装されてる峠道とか
これは大阪までのタイムアタックもできる自転車なのかね？ >>349
そうね
バイクで混んでない街中走って平均30kmから34kmってとこやからね
空いてるときは80kmオーバーとかだしてね >>5
早いと思うぞ、個人的記録だと２５時間チョイ、４０年前の記録だけどな、色々条件は良くなっているけど俺自身には５時間短縮は無理だと思う
特にダラダラ登る鈴鹿越えは箱根より精神的に辛い 平均約３０キロて普通に車の通勤と同じくらいのスピード出てるのかよ
車だと動けば６０キロとか出るけど信号引っかかると当然止まるから３０キロの道のりを１時間かかるわ >>343
名阪ならもっと南西に角度つくよ。
おそらくR163だろね どう考えても信号無視繰り返してるとしか思えないんだけどな。
一般道じゃ、いくら頑張っても平均30kmが限界。信号飛ばしたら別。 >>333
成田と関空に行くまでにあと数千円と数時間掛かるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
