トヨタ「お願いハイブリッドは残して！潰れちゃうの(｀；ω；´)」他国のガソリン車禁止はHVも禁止
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車大手「HVは残して」と要請 新車30年代、電動車に
経済
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66981980T01C20A2EE8000
経済産業省が2030年代半ばに、国内でガソリンエンジンのみで動く車の新車販売をなくす目標を掲げる見通しだ。一方、電池も併用するハイブリッド車（HV）は引き続き販売を認める方針。
トヨタ自動車など大手がHVを除外しないようアピールしたことが奏功したようだ。ただ、世界の潮流である電気自動車（EV）シフトへの対応も迫られるのは必至だ。
「HVが入ってよかったね」。経産省の方針が明らかになった3日、トヨタ幹部にある取引.
英国 2030年にガソリン車、2035年にはハイブリッド車も含む禁止
ドイツ 2030年にハイブリッド車も含む禁止
フランス 2040年にハイブリッド車も含む禁止
アメリカ 2035年にハイブリッド車も含む禁止 >>606
でもお前日本の保険制度すら知らんモグリだろ？😭 >>609
知識ないなら連投しなくていいよお前もNGだな ガソリン代いらなくなるのは画期的だろ
家の電源で走れるんだぜ >>360
それはない
クリーンディーゼルなんてものはハイブリッド車を作る技術のない国が作るもんだよ
30年前から電気自動車と燃料電池車こそ自動車の未来だと言われてた トヨタパナソニックのバッテリー材料生産してる開始の者だけど、質問ある？ >>611
でもお前日本の保険制度すら知らなくて、俺から逃げたモグリだろ🤣🤣🤣🤣🤣🤣 >>606
PHVの場合は国の補助金がまだ来年の予算が決まってないからだ
補助金がないのに予約だけ入れるようなペテン企業じゃないからな トヨタが凄かった、日本が凄かったのはもう10年前20年前のお話
今はもう時代が変わったわけ
これをお年寄り世代は受け入れられないよな、そりゃ当然
でも現実は現実だからさ
俺は単に現実を投下してるだけ
俺を逆恨みしたって無意味 >>614
お前が無知だろ？日本の保険制度すら知らん無知が🤣 >>1
HVがOKとか中途半端
一般的なガソリン車だって電気でスパークプラグに点火してんだ、どこに境界線を引くんだよ（利権） >>7
エンジン技術捨てて馬鹿だよなぁ
中国がリードしちゃうのをわざわざ許しちゃってさ 安い中古車乗り継いできたアラフォーだけど3年後くらいに自分へのご褒美として新車の911買おうと思っていたんだが時期が悪いのか？ >>622
でもお前日本の保険制度知らないニワカじゃん🤣 >>620
ちなみにプリウスPHVの昨年の販売台数は3.8万台、世界全体でたった3.8万台
テスラのModel3は30万台
一桁違うと、「日本で補助金が」なんていう負け惜しみレスは全くお笑い >>142
インドネシアだったかの高速は架線があってトラックはパンタグラフあげて給電しながら走ってたな 知識ゼロの負け犬連中が群れたところで、そりゃ単なる負け犬の群れだわな トヨタのわがままで
また日本の技術が世界から遅れていき
車が携帯電話のようなガラパゴスになる 自家用車なんぞより物流をどうすんのかを聞きたいのだが
鉄道輸送にでも先祖帰りさせるの？ >>628
ちなみにお前は、車の保険制度すら知らなくて議論から逃げた中国人🤣 環境ビジネス詐欺だろ。ガススタが減って来たら給油スポットの距離が遠くなり問題化するぞ。ガソリン車の販売停止は既存のガソリン車の給油問題と絡んで相当拗れるとみた。 電気だけってリスク高いな
仕事で北海道を1日800km走ったことあるけど充電とか考えるの面倒だな EVでは中国勢やテスラに10年以上の遅れ
燃料電池車ではまさかのヒュンダイに敗北して年間販売台数644台
トヨタ大丈夫かね
負け惜しみレスしてる人はトヨタ自動車の株買い支えたら？ もともとハイブリッドはEVへの繋ぎだと、トヨタ自身が言ってたから、当然準備も完了してのことだろう。 そりゃ他国はHVバカにして結局ホンダのアシストパクっても中途半端に終わってるからな
ドイツみてみなよ海外製は厳格だが自国のは虚偽塗れよ
プライドは高いからエンジン勝てない事判明すればいっそ中華資本のモーターに飛びつく >>390
意味無いってなに？船出来ないなら車電気化が意味無いと？
車カスアホやなw >>633
実際それなんだよ。中共人とかテスラとかゴミみたいな車の話ししかしないからな >>639
でもお前未だに保険制度すら知らない中国人だもんな >>641
無理とかじゃないやるんだって事
無理だろうとやる
そもそもデメリット無いなんて思って無い
てか決定しちゃってるし ガソリン車では太刀打ち出来ない中国が覇権をとるためには電気しかねーんだよ
トヨタよ諦めろ ゾンビ映画のガソリン入手ミッションが無くなってしまうな すでに欧州全体でのプラグイン車両の売り上げは自動車全体の13％ >>610
それは無理かな〜ｗ 今ですら意味がない
もともと性能面で無理筋 >>643
お前がカスや。無知は、輸送が1番大変だって知らんだろ？だから中共人なんだよ EVの安さに国内メーカーやられそうだなあ。スズキあたりはやってくれると思うんだが。 >>26
それだと現状でも事故した時に自分でエンジン以外全部治せちゃうな！ >>638
自治体で充電ステーション設置推進とかしないと災害時とか何もできなくなるよな
ガソリン車はガソリンさえ残っていればバッテリー上がらない様に一日一回でもエンジン掛けとけば何とかなるけど
電気だと何日位もつんだろ？ >>425
いや船は、何年ディーゼルやってんのかって話しだし >>628
トヨタは中国でEV大量生産するためバッテリー確保してるぞ（笑）
年生産20万台のためにな
トヨタがVWやメルセデスベンツより時価総額が2〜3倍高いのはその戦略が評価されてるからだ
テスラの時価総額は本当バブル
何も成果のない構想だけでよくもまあ米国人投資家を騙してるわと思う
イーロンはヒットラー並のペテン師だと思う >>649
そもそも中国は年間2500万台以上製造してる世界最大の自動車大国だけど？
第2位はアメリカ
日本は第3位
ガソリンエンジンの時点ですでに日本は中国に5倍差をつけられて負けてる >>659
それ中国企業との合弁会社でしょ
トヨタには技術が無いから、中身は中国企業に作って貰うってこと
ホンダも同じことしてるね >>64
トヨタとか国内メーカー応援してるわけじゃないが排ガス規制も日本メーカー締め付けだったしな
スキージャンプとか競技も不利になると露骨な欧米ルール変更 >>660
製造してもゴミ売って誰が買うんだよ？お前が無保険で中国車乗り回すのか？
周りの日本人に迷惑だから辞めろ >>661
電力会社の売上に税金をかけて
電力会社は毎月のご家庭電気代から徴収
こういう策も考えてるみたいだねｗ >>663
出ましたいつものトヨタに技術が無いです。中共スパイの得意技です🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 >>648
やると決めるのはいいけど、連中は自分の都合で簡単にひっくり返すからなあ… 日本は30年間ゼロ成長で経済が止まってるから、他国にボロ負けしてる現実を受け入れられないのは分かるわ
そもそも日本人ってパスポート保有率も2割程度で海外のことなんて全く興味持ってないもんな 電池の劣化って気まぐれだから不安だ。
スマホは「充電状態は良好」のまま死んだ 中国人は、車買えば無保険で車乗り回すのキチガイ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 結局発電所が発電しないと賄えないんだよね
ベースロードが完全に確保できていれば、再生可能エネルギーの話もできる テスラはAIチップを自前で開発した
トヨタの自動運転はもうテスラに追い付けないかもね >>670
でもお前日本の保険制度すら知らない中国人じゃん🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 アメリカなんかあの広い国土を走るトラックに何回充電させんねんってなるだろ >>639
ガソリンスタンドに相当するものが少ないから仕方がない 雪国に住んでいるが電気自動車は電気で暖房するから使い物にならないよ。
ハイブリッド残らないなら住めないわ 中共人は、他人の健康保険も使いますキチガイ🤣🤣🤣🤣🤣🤣 で、なんで潤沢な開発資金がありながらBEV放置してたの？
ドクターストーンじゃないんだから、「電池とモーターがあれば、BEVの完成だっ！」じゃねーんだよw 台風で千葉みたいなことになったらどうするんだろなw >>638
むしろ田舎の充電ステーションとかガラ空きだろ トヨタ自動車の有利子負債は20兆円超えてるから、カネがあるようで実は無いのかな >>311
保険適用も何も外国の安全基準をクリア出来ないから輸出は不可能
東南アジアですら走ってない >>679
そもそもトラックやダンプすら、ハイブリッドに移行出来てないのに無理よね 国内の普及は置いといて
海外勢に太刀打ちするには今の車種ごとに排気量を選ぶ感覚でEVが選択出来るくらいにしないといかんな 航続距離が600ｋｍくらいあって非常用の発電機搭載なら可能かもしれんな
でも発電機でもエンジン積んだらハイブリッドの扱いになるんかな？ >>679
EV率80%のノルウェー人「日本はあったかいなー」 自国のメーカーには特例を適用とかになるんでね
どう考えても物流や建築にまで影響を及ぼすのに 電気を電波信号で飛ばせるように出来たら全て解決
7G辺りでそうなるかもな 日本の電動化は外国が本当に電動化に成功するかどうかを見極めてからでいいんじゃないの新型の電動車は海外向けに開発、
販売をするにとどめてさ。 >>104
いくら必死に話をそらしても無駄やで
逃げずに答えろよ ガソリン車の高効率化を研究した方がいいんじゃないの？
今のところガソリンはどこでも手に入るし航続距離も長いけど、電動車はすぐに充電できない、航続距離短い、でかいバッテリー積むと死重になるからさらに航続距離悪くなるのジレンマだし
それか原子力電池しかないんちゃう？ ID:pApPfaYw0
よく見たらこいつ一人で97回も書いてるのか 水素も電気もプラチナ必要なんだが、
どっから調達するのさw
絶対的に足らないぞ？(´・ω・`) バッテリー交換式ならテスラが2012年のモデルSですでに実現してるけど
15分の無料充電で250キロ走るから、誰も有料のバッテリー交換式を使わなくて廃れたよ >>168
みんな凍死すればコロナは収束するから、それ狙いかも。 >>703
お前は、テスラで事故ったらどうすんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
