時価総額トヨタの2倍以上のテスラ、EV用タイヤに「ハンコック」を採用。今後は共同研究
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ハンコックとテスラ、新型タイヤを共同研究
https://www.nna.jp/news/show/2120959
韓国タイヤ最大手のハンコックタイヤ＆テクノロジーと米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが、新たなＥＶ向けタイヤの共同研究を進めている。
テスラが2021年発売予定の電動ピックアップトラック「サイバートラック」には、ハンコックタイヤがサプライヤーに選定される可能性が高いとみられる。20日付韓国経済新聞が伝えた。
ＥＶはバッテリーを搭載するため、ガソリン車より車体が重くなる上、エンジン音がない代わりにタイヤが道路と接する際のノイズが課題とされている。
ハンコックタイヤは、アラミド繊維の活用で荷重支持能力を高める一方、特定周波数の騒音を抑えるパターンをタイヤの接地面に刻むなど、さまざまなノイズ低減技術を確保。スリップや摩耗防止性能の向上にも努めている。
同社は、テスラが17年に発売した量産型ＥＶ「モデル３」にタイヤを供給した実績を持つ。直近では、ポルシェ初のＥＶ向けに新車装着用（ＯＥ）タイヤの供給契約を結んだほか、ＢＭＷやアウディなど自動車大手とも接触しているもようだ。 でも実際、都市部住みで念の為のスタッドレスタイヤならチョンタイヤで十分だと思う。 安かろう悪かろうって日本製品が出る前の話なんだよなあ
40年前の話してるのは現実見れてないわ 屋根が飛んだとかシートがないとか言われてるけどこの会社大丈夫なん？ 安くもないし性能も良いわけじゃない。安いのが良いならナンカンにでもすりゃいいし、性能求めるならブリジストンやダンロップみたいな国産選べばいい。
何が良くてハンコックなんか選んでんだろ。 >>7
そういうヤツこそ、鳩山BSの一択なんだが
チョンゴミなんか、2年使ったら終了だろ
BSなら5年使える、耐候性が全然違う ハンコックってヨコハマから教えて貰って大きくなった会社じゃん 電池はLG、タイヤはハンコック
そして助手席には朝鮮人売春婦か？ 落ちぶれジャップの部品屋という地位すらゴミクズになっていくwww
放射能猿島はそのまま沈んでしまえwww トヨタイズムという下品なCMに自己陶酔している間、どんどん追い越された。wwww 雨の日とかさ
制動距離が数メートル違うだけで生死を分けたりするからな
命に関わる物はケチルナ >>14
テスラブランド欲しさにディスカウントしたに決まってる 金ないからタイヤはファルケンかピレリになっちまうんだが問題ないか？ いつまでタイヤ使ってんだよ
そろそろタイヤに変わる技術ねえのかよ >>28
ハズレ個体に当たる率が高いってだけだがな
当たり引くまで直させれば良い話 >>18
何故か「あなた」のメロディで読んでしまった 自衛隊もケチってるから
高速で止まってるのみるとたまにハンコック使ってるぞ
さすがにやめさせろや ハンコックはマジで普通に高いから安心料考えても国産買った方がトータルで良いわ まあ、日本政府自身でさえ製造業を軽視し、完全にインバウンドやカジノといった観光乞食業に傾倒。 トヨタも純正でハンコックタイヤ装着だろ
新型のヤリスとかもそうやで >>42
付属のタイヤなんてすぐに履き替えるのが当たり前なんだから高いのを履いてる必要がない
純正ホイールと付属タイヤで走ってる車なんて日本に一台もないんじゃないの うーん
ハンコック勢力有りすぎだろ
どうしてこんなに採用されるの？
>>51
ポルシェ
BMW
audi
トヨタだと新型ヤリス、カムリとかが
ハンコックタイヤ チョンタイヤほんまになめんなよ
3ヶ月で謎の1層ズレて使い物にならんかったわってゆーかまじで怖かったわ >>19
南朝鮮のタイヤのせい、であらゆる事故の責任を説明するハメ込みの場合は法則ってどうなるの？
ダイハツも標準でハンコックタイヤ使ってるな
お前らの車もハンコックタイヤかも。 あれ、この前超えたとか聞いてたけどもう2倍になったの？すげーな てか今やハンコックタイヤ高いだろ
トーヨーとかファルケンより上位扱い おーバッテリーにタイヤも韓国製かよ
そろそろテスラ株売るかな上がったし >>44
今ある資産で食えるからな
馬渕さん曰く発展途上国かよｗ へー、あの初期ロットだけ真面目に仕事して、それ以降手を抜きまくるお国に、
いちばん重要な部品預けるんだ
ワーゲンやエアバッグ超える超大型リコールにならなきゃいいね🙃 >>49
タイヤはともかく、ホイール変える奴は少数だろ テスラって株価高過ぎだろ
実態と違いすぎて何処かのタイミングで暴落しそう >>72
落ちる要素が今のところ見当たらないな
サイバートラックで一番売れてるピックアップトラックカテゴリにも手を出そうとしてるし ポルシェもハンコックだしハンコックの品質が悪いとかはないでしょ。
>>76
トヨタもカムリ、ヤリスはハンコックタイヤ。 日本人は軽自動車しか買えないもんな、テスラは高嶺の花
「あんなブドウは酸っぱい」って遠吠えするしかないよね
ちなみにテスラスーパーチャージャーの数では韓国が日本を圧倒してるよ
だって韓国じゃ日本と逆に高級車しか売れないからね 実際ブリジストンも安モンタイヤもおまえらじゃ判別できんよ ロケットもこんな調子でコストダウンしてるんだろうな
剛力と前澤って無重力セックスを生で生中継してくれるかな >>80
テスラ ｗ
電気自動車所詮ゴルフカートと同じ理屈 >>77
ピレリは性能が悪いとしか思えないんだが、それでも世界6位なのか。
ピレリならハンコックかクムホを選ぶかもしれない。
まあ、個人的にはミシュランか東洋タイヤがお勧めだな。
ブリヂストンは値段が高すぎる。 >>84
「ちゃんと選ばれて売れる高性能ゴルフカート」を作るのが結構大変だから讃えられてるんだぜ >>80
お前は軽に200万なんて出せない貧乏人なのに？w ブリジストンじゃないとこ見るとシステムにサムスンだのLGだの使ってるんだろうな
日本はEVで負けて家電と同じ道辿らんで欲しいわ
普及までまだまだ時間あんだし >>90
豊田社長が今だに水素自動車に拘ってるからダメそう 例えどんなに品質が良かろうが韓国製ってだけで買いたくないそれだけ >>86
いや今後の期待値だけで今伸びてるだけだろ
この先次世代バッテリーの特許をどこが取るかが全て
で今それに一番近いのがクソだが韓国
次に米中
日本はその下なのを自覚して取り組むべき 航空機用タイヤはブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーしか作れないらしい テスラの安全軽視っぷりはもはやこだわりの域に達してるな
トヨタに切られたのも、ありえない箇所にアルミ使ったり自動運転の見切り発車したりしたからだろ？
自動駐車機能で暴れまわって人や車なぎ倒してる動画は戦慄したわ ブリヂストンは航空機向けとかトラクター向けで頑張ればよいでしょ
車のノーマルタイヤはコスパ悪すぎ >>93
簡単に次世代にブレイクスルーすると思ってる？
テスラのバッテリーデーの発表見てから出直せよ
あんな事を数年毎にされたら、ブレイクスルー起こしても負けるレベル >>80
テスラがEV車で独走するのかと思ってたが、そう上手くはいってないね。
屋根が飛ぶとかあり得ないわw サーキットでリア履いたらブロック飛びまくったな
10分でAUTO >>98
テスラは今年５０万台
プリウスPHVは３．７万台
これが現実 アメリカは屋外広告にハンコック増えたなあ
サーキットでも野球場でも見かけるようになった 日本人技術者は転職チャンスじゃね？
ヘッドハントされて、数年で放り出されるまでに稼いで楽隠居するの
日本企業で定年まで働いてもたかが知れてるだろ 米中独でテスラの独走止めようとEV頑張ってるんだが、日本は売上ストップする日までガソリンで頑張るみたい 正直適当に都市部100キロ程度までのチンタラ運転ならどのメーカーでも変わらん気もするわ、公道飛ばすやつは溝、サーキットやらもっと熱い走り堪能するヤツはブロックやらコンディションやらメーカーやら拘りまくれ！！ まぁ貧乏人は助かるだろうな
つーかハンコック選ぶような貧乏人は車乗るなよ レクサスはPOSCOの鋼板で出来てるしな
今更やで？もはや韓国の製造業無しでは日本は製品を作れないようになっとる >>103
テスラにはスターターとして頑張っていただきたいもんだね。
意味が分かる？w >>116
テスラがModelSを発売したのが２０１２年で、いまだにトヨタホンダ日産はModelSにスペックで全く勝ててない
日本メーカーは周回遅れの極みってこと、誰でも意味分かるよね 日本勢の車内、物理ボタンばかりなの何とかならんの？ あ、ちなみに燃料電池車世界シェア１位はトヨタじゃなくてヒュンダイだから
つまり日本は全方位で負けてるってこと >>7
逆だぜ
都市部の凍結路のためにちゃんとした氷上性能が必要 なおEV用充電ステーション数
日本は２万基
韓国は４万基
中国は１８５万基
日本がどんだけ遅れてるか、よく分かるね 福島みたいな田舎に住んでるとテスラを見かける事自体ないでしょ >>119
タッチパネルってぶっ壊れたり作動遅くなる時ある印象。 >>124
韓国は福島差別が好きだよねえw
テスラは韓国発祥なんでしょ？ そういやパナソニックは独占契約を打ち切られたんだっけ
電池は中国catlと韓国LG化学とパナの３社で競い合い
パナは株価が冴えないけど大丈夫かな >>127
イーロンマスクは南アフリカ出身だよ
こんな基礎的なことも知らないんだね >>112
ディーゼルでコケたからEVに振ってるだけだぞ
>>131
ヤリスとハリアーの標準タイヤがハンコックのトヨタに言ってください マジでさあ、自動車が日本製造業の最後の砦なのよ
圧倒的アドバンテージ持ってるトヨタが10年近く売上上がらず、EVへの移行も遅れて、ガソリン車に執着してるってなによ >>129
え？
イーロンマスクのことなんか聞いてないよ
テスラは韓国企業なんでしょ？w
違うのお？ アラミド繊維、ノイズ低減て他もそうだよなあ
スリップと摩耗防止性能は向上に努めてるって書いてあるけどこれも他もそうだよな
やっぱコストだけぽくね？ トヨタは日本向けレクサスのエンジンも広東汽車集団公司で最終組み立てしてるだろ？
VOLVOの吉林やVWの上汽とかの民間企業と違って広汽はゴリゴリの中国共産党直営企業だそ？
トヨタは何考えてんだ 負け惜しみ遠吠えレスしてる人は大抵知識ゼロみたいだね
EVについて知識つけたらテスラが圧倒的だって分かるから、まあ当然の成り行きか >>134
むしろ好きなタイヤに入れ替えても惜しくない >>143
お前のレスって特に価値無いし、この後も無意味なレスしか出来ないでしょ、NGしとく >>145
ホンダはEVが売れずにテスラにクレジット支払うハメになったようだけど、お前知ってた？ >>132
もったいなくて軽自動車に200万すら出せたい貧乏人が何か言いました？www そりゃ左右でドア間違えて付けたり、後部座席つけ忘れて納車したりするレベルの会社だからな。
トヨタなんか相手にならんよ。 >>146
あれえ、EVの豊富な知識を開陳してくださいよお
大韓民国が誇るテスラは世界一！ Tesla nabs $526B market cap for first time, leapfrogs Toyota, GM, Ford
Tesla heading into the S&P 500 on December 21 >>138
ホンダがアメリカで履かせてたのも値段だってでしょ
サンデーレーサーにあの安さがウケてるんだとか >>149
ホンダは経営陣がアホしかいないから仕方ない お前らがプークスクスって言ってる間に人版時間外取引で日本の東証1部上場企業を買収出来る額上がってるんだわ
https://i.imgur.com/H0ryZGD.jpg
現実見ろよ 部品屋の営業本部長が飛び込んだだけだろ
後々テスラは俺が取ったって言いたいだけだったりする
大抵赤字に耐えきれなくて撤退する 今後のテスラの事業
EV 対トヨタ
蓄電池 対パナソニック
エアコン 対ダイキン
鉱山開発 対住金 電池技術関連特許出願数、日本が世界トップ
https://eetimes.jp/ee/spv/2009/23/news078.html
>このリチウムイオン電池の特許出願について、日本は2014〜2018年までの世界の特許出願に関わる発明者の41％を擁するなど世界を大きくリードしているといい、両者は「電池のイノベーションにおいて、日本は2000年代にはすでに世界をリードしていたが、過去10年間で日本と各国の差はさらに広がった」としている。
>次世代の二次電池として期待される全固体電池については、特許出願活動が2010年以降、年平均25％増と急速に成長しているが、この分野でも、日本が国際特許の54％を占めており、米国（18％）、欧州（12％）を大きく引き離しているという。 >>21
あれ本当に気持ち悪い
トヨタは社長を教祖として崇めてるのかよ >>159
パナソニックはテスラ側だよ
ぼろぼろの時から死ぬ程投資してる >>155
もう今は安くないよ。
ただ、Sタイヤみたいなコンパウンドのインチキタイヤを公道用ラジアルタイヤとして販売してたんで
レギュレーションで公道用タイヤしか認められてない事が多い草レースでは
ハンコックのタイヤを履かないとまず勝てない状態になってみんなハンコック使ってたよ。 再生可能エネルギーに関する特許の傾向
https://www.wipo.int/wipo_magazine/ja/2020/01/article_0008.html
>この分析によれば2010年から2019年までの10年間で、再生可能エネルギー全般、太陽電池、燃料電池の技術に関する特許出願の総数において日本がリーダーボードの首位を占めていることが分かります。米国は地熱テクノロジーで首位となり（図3参照）、風力エネルギーではデンマークが1位で、ドイツがその後に続きます。 日産もマキシス付いてるしなあ。
テスラだけを責められんとです。 いつまで株主と結託してるただの詐欺会社に夢抱くの？
なーにが従来の自動車を覆した！(中身日本製)だよ >>163
さらに大規模な追加投資せいって
テスラに言われたけど、「そんなに売れるの？日本で売れてないよ」って回答したら
マスクが怒って内製化目指してる テスラは電池性能含めて安全性がヤバイから
もしもの時に他社製部品に責任転嫁出来るように、質の低い韓国製や中国製部品を多用してる >>171
え〜っと、Panasonicのバッテリ事業収益推移をご存知？ >>164
昔のアゼニスとか公道用のセミスリで良かったよな
しかも、意外と長持ちする >>173
そうなんだ
下手に内製化に拘ったらあっちゅう間に中国に追いつかれそう
EVはもはや国家をかけた戦争みたいなもん Hankook ← ワンピース
チョッパリ半蔵 ← ワンピース CATLは元TDK子会社
TDKが手放したら、超スピードで成長し始めた >>135
安倍の定年延長政策が日本企業にボディーブローのようにダメージ与えてるな
元から日本企業は進取を嫌う守旧派の老害が蔓延ってたのに
あれで更に批評家気分の意思決定のブレーキ役や覆し役が増えて
スピード感はますます失われ現場で起きてるニーズや問題は伝わらず
愚鈍企業ばかりになった
安倍ちゃんは第一次安倍政権で年金問題で下痢辞任したトラウマがあって
実質的に崩壊している日本の年金制度を見かけ上維持するために
年金受給年齢を遅らせて年寄りを納入者に変えて凌ぐアクロバティック解決をしようとしただけなのに
1億総活躍で女性の社会進出を謳った動機も同じで主婦を税制圧力掛けて労働者に狩り出して少子化対策の逆行を加速させたのも
年金下痢トラウマのせいでしかない BRDIGESTONEはNOTHANKYOUなのかな 多分今日ぶち上がるアメリカ上場の中国EV企業
これでホンダの時価総額より上だからな
ヤンキー共は少なくとも将来をそう見込んで買ってる
https://i.imgur.com/qi6mqoJ.jpg >>185
実は昨日あったよ
中華EVなんてやってなかった粉飾企業
流石にNIOは大丈夫 >>183
ブリヂストンはトップがアタマおかしい
中期経営がイミフなん
Bridgestone T&DPaaSって何度も言ってるけど、社員も具体的な意味を理解出来ないでいる そんなにそんなに韓国製品嫌いなら
今お前らの目の前にあはスマホやPCをまず窓から捨てろ
中身韓国パーツもりもりで触ってると手や目に韓国精神が伝染ってくるぞ？
その後で書き込んでくださいね ブリヂストン「タイヤこそが自動車のプラットフォームだー！」
周り「？？？」
こんな感じ >>189
PRESIDENTもUNDERSTANDしてないからALLRIGHT ド貧民が買えない車のパンク心配してるの最高に滑稽だからもっとやれって感じ？笑 ネトウヨさん、テスラ捨てるんなら下さいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ブリジストンのタイヤは高いだけでコスパ最悪だけどな
夏用タイヤならブリジストンと韓国タイヤの違いがわかる奴なんて皆無だと思うわ 一度だけ韓国タイヤにしたことあったけど1年くらいで4個の内1個だけ空気が漏れる事象が発生
二度と買わん
DUNLOPコスパ最高 そういや韓国人漫画家が描いてる週刊少年ジャンプの大人気漫画『Ｄｒ．ストーン』も今はタイヤ回だな ＿＿
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`!|i|i;ヽ ヽ!_ﾉ ﾉ;l||||||||||||||||||i
`!l||li;`ヽ `ー-'"ヽ:|||||||||||||||||||l） >>1
また、アホな事をw 数年後の株価を見とくわ この会社は話題性だけは上手いがそれももう続かないやろ
うんこタイヤ履いて法則発動やわ >>10
＞安かろう悪かろうって日本製品が出る前の話なんだよなあ
＞40年前の話してるのは現実見れてないわ
今は、高かろう、悪かろうだろ。 ネトウヨって国家危機を余裕で覆い隠そうとするから、
反日団体がウヨってるのかとさえ思うわ。
朝鮮キリスト右翼とかね。 所詮はアメ車だよ 今のうちに日産やホンダの株買っとけ >>160
日本は電気自動車における主要な電池技術であるリチウムイオン電池の特許において世界をリードしているが、その国際的なリードは、国内電気自動車市場の規模拡大につながっていない
って書かれてるけど タイヤは車のパーツの中でもかなり重要な部分
そこをチョン製にするとはテスラという会社の車に向き合う姿勢がわかるな >>208
これな
問題を直視し敵からも学ぶ所は学ぼうとしないと
人も社会も成長が出来ないのに
まるでこれまでのネトウヨの人生の生き様のように
現実？見えないニダ！と目を背けて自己欺瞞し続けてる 現状ハイスペック系で無難なのはミシュランかな
コンチも捨てがたいが >>211
日本のメーカーは電気自動車のデメリットもよくわかっているんだよ。 そういえば中国もすべてのパーツを中華製にして安いEV車をだしたな
テスラも安いパーツで固めて騙して売る手口かな
バッテリーが糞高いから他のパーツを安く仕上げないと太刀打ちできないってか
まさに本末転倒だな >>220
今もあるか知らんけど日本上陸時に南青山にディーラーあってガチで購入検討してたので見に行ったことある
スタッフ総出で出迎えられヤバい雰囲気感じ取りちょっと触って試乗せず帰ってきた
当時のテスラは見栄えはまあまあだけどドアノブがプラだったりまだ買うには早い感じだった
今はだいぶ良くなってるんだろうな まあでもタイヤメーカーの企業名はどれも勢いがあってええな
ハンコック！ ク↑ム↑ホ↑！
ブリジッストン！ YO KO HA MA TIRE!
ミシュら〜ん！ コンチ！ネンタル！ >>221
まあ単純に「特許数はあるけどカネになる技術はない」ってことだろうね EV販売台数が増えれば補助金負担増で打ちきりになって結局HVにって目論見もわかるが部品屋切れないってとこも正直あるとおもう >>230
知的財産権等使用料収支の国別ランキング調べてみたら？ >>234
EVとは特に関連ないし、日本の収支はせいぜい２兆円でしょ、お笑いレベルだね EVやHVなんぞ死んでも乗りたくない
内燃機関が最もエコなんだよ
バカな環境基地外のせいで車の楽しさが失われる
トランプもいなくなっていよいよ世界はおかしな方向に向う まあ日本は競争力のあるEV作れないから、負け惜しみレスするしかないよ テスラ株は買うが車は買わない
EVなんぞ乗っててもつまらない
富裕層も同じだ。富裕層はガソリン車に最後までこだわる >>161
待ちに待った豊田家直系の凱旋だぞ
そう思ってるに決まってるだろ > 選定される可能性が高いとみられる。20日付韓国経済新聞が伝えた。
なんだ
またかｗ >>233
そういや現状はEVは各国補助金で下駄はかせてたっけ
マネーゲームみたいなところもあるから株価だけで現状が測れるわけでもないし
各国の思惑次第でどう転ぶかはわかったもんじゃないしな >>235
その知財をもとに日本で作られて輸出された物は抜いて
韓国の対日貿易赤字とほぼ同じくらいの2兆だから 特許なんてもう逆転するぞ
基礎研究の被引用論文数で既に日本はシナチョンにも負け転落し始めてるから
安倍政権時代に大学等の研究費に大鉈振るいまくったからな
そのくせ外国人留学生増やす大学には補助金出しまくり
今も首相秘書官やってる和泉が大坪審議官と一緒にコネクティングお泊りしながら
山中教授に補助金打ち切り宣言しに行っただろ
そういうのばっかりで日本な科学技術は向こう30年止めを刺された >>237
まぁそもそも韓国で製造業がこの先生きのこることができるかって話だけどな
【速報】 韓国がリーマンショック状態、大不況 製造業では先月８万人が解雇、全体で４０万人解雇
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606819300/ タイヤがハンコックで電池はLG。
日本でも爆売れしそうだな サムスン電子の2018年の年間営業利益が６兆円、今年はそれを超えそうだから、２兆円って誤差みたいなもんだね
それがネトウヨ勢のご自慢ってわけか、ずいぶん小さい自慢だよね >>14
アメリカもドイツも日本を直接のライバルとみなしてるから避けるんじゃないの
その結果韓国が反射的利益を得てる テスラの時価総額が５６兆円
日本企業がミジンコに見える なんかみんな韓国に持ってかれちゃうよな
日本のは無駄に高いからな〜大規模な取引だと競り負けやすいのかね https://i.imgur.com/xxDLIxu.jpg
ホイールのスポークから折れるって初めて聞いたけどこういうのあり得るの？
普通は細工でもしないとこんな綺麗に折れないよな？ >>236
「そう思ってる国ランキング」を作ると日本はそんなに上位じゃないよな
アメリカや中東、北欧は内燃機関を手放せるのだろうか 韓国は組み立て工場なだけで、必要な機械とかは日本製だよ 今やメルセデスのタイヤだったりするしな
その分値段も高くなって、いわゆる格安アジアンでは無い
普通にファルケンとかの方がいい ハンコックからなんて得るもんないだろ。中国製のピレリのがマシなレベル >>260
そんなら日本で作れば良いだけ
人件費ならむしろ日本の方が安いし、土地代も日本の方が安い
人件費がとにかく安けりゃいいなら東南アジアやアフリカがいいよね
つまりその負け惜しみネタって全く成り立ってない ハイグリップタイヤはハンコックも馬鹿に出来んけど
エコタイヤは�� >>260
その機械に使われている部品の多くは中国製だよ 自動車開発の最前線で働いてないとテスラとトヨタの差がわからないだろうね
人間と虫くらいの差がある そもそもそんな安くない。安タイヤ好きは中東メーカーの知らんタイヤ買ってる。 DTMとSUPER-GTとの交流戦でタイヤがハンコックのワンメイクで日本のGT勢はハンコック上手く
扱えなくてボロ負けしてたよね >>7
Yellow hatで安いタイヤ付けたらハンコックだった。2年目で溝は残ってるけどゴムはカチカチで、結構滑って怖かったのでブリジストンに変えた。3年目だが今年も使えそう...な気がしてる あいもかわらず小判ザメやな。
勝てば何しても良いって国民性だからな。
大きくなるんじゃないか。 >>117
日本は自動車産業自体後発だったの忘れたの？馬鹿なの？ 取り柄が安いだけだしな 他社と同額ならチョンとか見向きもされない 横浜ゴムのタイヤ買ったらフィリピン製で
ダンロップのタイヤ買ったらマレーシア製で
グットイヤーのタイヤ買ったら日本製だった
吊りたい… 法則じゃ法則じゃ
イーロンマスクは今後苦しむぞぉぉ 一つ一つの部品が安物寄せ集めで高級車として売るんだろ
終わりが早そう お、今日$600超えるぞ？
ジェフベゾス抜いてイーロンマスクが世界一の富豪になるのももうすぐやな 一方、トヨタが毎日のようにトヨタイズムというオナニーCMを流している。 この前も屋根とんだらしいけど
生産台数増えればリコールの可能性も上がって
法則が発動する
どっちもいつまでたってもベンチャー体質なんだよね
家電ですら火災起こすのに自動車はさらに怖い このスレ読むとよく分かる
日本は第三国をひたすら見下すオッサン共のせいで没落する。沈みゆく船だわ ミシュランのパイロットスポーツ4S買っちゃった。
アジアンタイヤを買う勇気はなかったんや ハンコックは普通に良いタイヤ
ミシュランピレリコンチブリジストンの次くらいにはきてもおかしくない ハトポッポを見てるとブリは大丈夫か？と心配になるけど。
韓国製よりはましだろ。 >>1
猿が作った汚いタイヤを履いたら車が壊れる
韓国製タイヤが最高だね 中国経済崩壊論とテスラ崩壊論はいつ実現するんだよw >>233
電気料金↑ ガソリン価格↓
が現実味に >1
重大なリコールの発生確率を呼ぶアイテム数が増えただけ。
つまり危険率が倍数ではなく乗数で増えた。 >>182
死ね！！ キチガイ！！
無理矢理、未だにアベガー、やってん
じゃねぇぞ！！ チョン工作員が！！
殺すぞ、テメェ！！ >>6
オートバックスとか行ってみ
今や中韓タイヤが主流
そもそもベンツやポルシェですらクムホとか採用してるしな アジアン馬鹿にしてると市場盗られるよ
日本メーカーは高すぎるし フェラーリやランボルギーニがはいてるピレリは中華メーカーだしな
正直国産選ぶ意味ある？？ 海外の露天掘りで走っているダンプは
ブリジストン多いよね >>20
いや、ハンコックなんてまともな性能無いタイヤメーカーとどんな理由で契約したのか？って考えるとコスト削減以外考えられないね。 紹介されてるハンコックの技術って、ヨコハマタイヤからパクった技術だろ？ 止まる性能より距離のらないから
劣化しにくいやつが欲しいわ まぁ、足まわりは替えるの普通だからタダ同然なの付けてその分安いのは歓迎よ。 車で負ける日が来たらもう国家として韓国の方が上位と言っていい >>1
事故が起きたらタイヤのせいにして逃げるテスラの作戦だろ >>302
新品テスト詐欺メーカーあるの知ってるか、？ 台湾のナンカンとインドネシアのATRは履いたことがある
全く問題ない なんで日本メーカーってこういうのに選ばれないんだ？
営業がバカなのか？品質でなら日本一択だろ
コストもテスラからしたら気になるような問題じゃなさそうだし >>298
外貨貰えるなら何でもします国のメーカーの末路よ
赤字でも受けるのが新車採用 >>315
ドツボ。
ペイするのは２番三番目の商品が軌道に乗ったときだろな アメ豚ってとことん日本の敵だよな
appleも韓国部品率が異常に高いし
韓国部品を採用するアメ豚企業を徹底的に不買していこうぜ
まずはappleを叩き潰そう バイデン次期大統領、安倍さんの靖国参拝に「失望文書」を作成したクズだった
https://www.google.co.jp/amp/s/news.infoseek.co.jp/amp/article/cyzo_20201101_2570961/
それだけじゃない。日韓合意を押し付けたのはオバマやバイデン
日本側は最初から日韓合意なんて形骸化するって分かっていた
慰安婦問題の元凶はオバマやバイデンといったアメ豚のリベラル勢力だよ
ハリウッドもアメリカのリベラル勢力の巣窟
日本にいるアメ豚企業やアメ豚を徹底的に苛め抜いて、日本から追い出そう！
アメ豚に儲けさせない！
偉大な日本人の誇りにかけてアメ豚と韓国を叩き潰していく
この姿勢が一番大事
http://www.sankei.com/premium/news/170212/prm1702120038-n1.html
＞ 「中国、北朝鮮、ロシアについてはこれから話をする。それと韓国もだ。韓国や慰安婦問題に関して率直に、事実を伝える最大のチャンスだ」
＞ 安倍首相が４年前に訪米し、当時のオバマ大統領と初会談した際は、米側の対応は冷ややかで警戒的だった。米国は歴史問題ではまず中韓の主張に耳を傾け、
＞日本の説明をなかなか受け入れようとはしなかった。
だ か ら
慰安婦問題で日本は得しかしてない。
日本国内の売国サヨクを永遠に地獄に叩き落とせたし、
韓国は経済破綻確実、そしてアメ豚は日本人からの信頼を永遠に失った。
慰安婦問題で莫大な損したのはアメ豚と韓国だけ
あと日本国内の売国サヨクと在日チョンに対しても致命的な打撃になった
繰り返す
慰安婦問題で日本は得しかしてない。 >>318
守銭奴の起業家が金儲けのために作った会社なんだから品質よりコストに決まってるじゃん。
性能が悪くても1セントでも安い方があればそっちを採用するよ。 >>318
もう、製品ノウハウはもってるから乗る必要が無い。
最近では
高級車がランフラットタイヤの時には日本も多かった。
欧州自動車メーカーが指定に乗り出すブランドで日本は
アドバン
ポテンザ
くらいかな
レグノは、欧州車には相性が悪い 「共同で開発したいあるよ」って言われて新幹線の先端技術を盗まれたのがＪＲ東海 >>326
軽はピレリやミシュランがいい
もともとハンドル軽すぎるから丁度良くなる >>77
中国全部足してもミシュランに及ばないのか
車はいっぱい走ってそうだが >>324
ちょっとちゃいまんねん。
新車の場合クレームが自動車メーカーや販売店にくる。
そのクレーム対応費用もタイヤメーカー。
だから「一年で減った」だのは駄目なのよ「真円率の規格向上だの騒音だの」
自動車メーカーからの要請が厳しい。
で、最終的に自動車メーカー意向に沿って出来あった商品は
自動車メーカーへ貢いだだけってことに陥る。
要するに食わてる
今、じゃんじゃん新車採用って事は、足元見られてる証拠 バブルの怖さを知ってる人は、今のテスラの株価を見たら色々思うことがあるんじゃないのかな
あれだけ品質の問題が次から次へと噴出してるのに、それとは関係なく上がり続けてるんだから
完全に投機対象だわ >>299
社会的責任として
アジアン現地にアジアンタイヤとして日本が技術移転したんだから
それでいいの
自動車わ売るけど
タイヤ減ったら○○○万円ルピーな。
って社会構造じゃ危険だろ。
逆言えば日本でアジアンタイヤは馬鹿 >>324
テスラなんてバカ高いじゃん
タイヤなんてたかだか知れてるだろ >>322
>>319
７７の画像にあるように
近年、ドイツ車に自国コンチネンタル新車装着はほぼゼロ。
昔はコンチネンタル履いてたんだけどね。
日本もそうなった。
株主が煩い。安いところ採用しないのは背任罪だーとまで云う。
もう株主最上主義は終わりがいい >>325
そうか
欧州の車と日本の車では走行環境が違うか
でも日本はレーシング関連も強いんでないの？？ >>338
材料物質大国日本だもん
そりゃレースは摩耗実験田料に出来るからやるでしょ。 テスラはじきに潰れるってずっと前から日本では言われてるんだよね
ウソなのかな テスラの品質はそもそも糞なんだから
足元をハンコックにしたところで全体の品質が大きく低下するわけでもないわなｗ >>305
よーくタイヤ見てごらん。ブランドは同じでもシリーズがバラバラ。もしくはゴムに段差がついて色が違う。
中古のタイヤを集めて、古い表面に新しいゴムを足して、新品として売ってる再生タイヤが凄い増えた。
うちの近所でもそのゴムを足すサービスをやってる会社があって、中古タイヤに加工して売ってる。
サイドにヒビが入っててもお構いなしにやってるとこもあるそうで。 ピレリは今F1のタイヤやってるけどあれ見てタイヤ買いたいと思うやついるのかな 正気の沙汰とは思えんな
激安路線に変えていくのか？ メルセデス純正でハンコックが付いてくる事があるから納車までドキドキだったよ
結局ピレリだったけど >>7
ナンカンとかの台湾メーカーと混同してるよね？
台湾はまとも
韓国はあかんぞ >>53
bmはタイヤ選定厳しいらしいので酔い製品はできてんのかな？
中にはハンコックついた車を納車されたらクレーム出す客いそう。 アジアンタイヤで使えるのはナンカンまで
ハンコックやクムホはいくらなんでもかんべんして欲しい ハンコックはレース活動積極的にやって結果出してたから欧米じゃフツーに定着してる バッテリーと言いどっぷり法則に嵌ってるようで何より 東芝の冷蔵庫買った親父が「日本人には日本の冷蔵庫だ！」と言ってて悲しくなったよ
ホントのこと教えるべきかな？ 下手な国産アジアンよりハンコックのそこそこなタイヤの方が良いというのはある
もちろんミシュランやブリジストンの良いの買うのが1番いい トヨタが一番過酷な使い方されるプロボックスに採用してるんだから品質は折り紙付き 横浜タイヤはハンコックに技術教えて抜かれたのかwww
現代に奪われた三菱自動車、三星に負けた東芝といい糞ダセーな日本企業は 日本人は英語喋れないから、交渉どころじゃないよね
ましてや日本がテスラと共同開発なんて夢のまた夢
その点韓国人はTOEIC平均スコア６７６点とまさに圧倒的
日本人って負け惜しみとか言い逃れに全精力を投入して力尽きてるんだよね でもテスラの車だと超重量級車両で高性能で電費も稼ぐというブリヂストンやミシュランでもかなり面倒な案件のはず
本当にハンコックで大丈夫なんだろうか 日本人は貧困状態で軽自動車が精一杯
その点韓国はBMWメルセデスベンツそしてテスラみたいな大型セダン・SUVが売れてる
BMW５シリーズなんて韓国が世界一売れてる国だからね
テスラが韓国を重視するのは当たり前 >>7
BSは発泡ゴムだが安物はゴムに軟化剤混ぜてるだけだから軟化剤が抜けたらカチカチやで ヒュンダイエンジン、POSCOシャシー、SKルブリカンツオイル、クムホタイヤ、裕羅コーポレーション電装、LG化学バッテリー、サムスンテレメトリー、デーウサス、韓一理化シート ここってなんなの？ソフバンみたいな幽霊みたいなの？ >>376
静岡みたいな過疎地域だと上場企業そのものが無いから「世の中の大企業なんて実は存在しないんだ」みたいな発想になっちゃうんだな メルセデスにもハンコックが新車装着だから、ベンタスv12でいいかなと思ったけど、
なんか恥ずかしいからファルケンのFK510にしておいた ここで日本のEV馬鹿にしてるやつ、アウルより高性能なEVないぞ >>380
競走するにも競技場がまだ無いようなもんだしな
テスラはマイナー競技で世界一とってるようなもんだ
例えるなら日本人の一輪車の世界一の子
あれは大会自費で参加して賞金も何も無いやつで世界一 >>381
それってお前が住んでる地域が貧しいだけだろうね
テスラの自動車見た事ある？
すでに欧州でのプラグイン車両のシェアは１３％ 無関係な在日がテスラで俺TUEEEEしてて笑う
韓国車売ってないもんな
売ってても乗らないもんな >>383
日本市場のこと？
日本国内は軽自動車だらけだし、韓国企業は軽自動車みたいな人命無視した製品は作らないからね >>385
在日って書いたら反応して素直だなお前
韓国車乗ってやれよ まあ人口比でいったら韓国の交通事故死者数の方が日本より多いんだがな
在日は知らんだろ >>115
それはコストだけだろ
あんな国なくなった方が国益に適うわ
朝鮮戦争で一人残らず死滅したほうが日本にとってオイシイわ >>368
TOEICなんて日本と韓国しか使ってねーぞ
まともな院ではTOEFLですわ >>391
TOEFLスコアだと日本は世界最下位だけど、もしかして知らなかった？
TOEFLは受験高いから、そりゃ底辺のみんなは知らないよね >>1
２０１９年の販売台数を比較するとトヨタの１０７４万台に対し、
テスラはわずか３６万台ほど
テスラの時価総額がトヨタの２倍というのはテスラ株は単なるバブル
であって超割高銘柄ではないか？・・ >>397
それが今年５０万台、来年は１００万台到達の見込み
トヨタはここ２０年ほど生産台数が８００万から１０００万の間で停滞してるようだね
算数が出来る人間ならトヨタがあと何年で抜かれるか分かるはずだけど…日本人は算数も苦手だもんな >>398
どうやって計算するのか知らんが試しに計算してみてくれ。 日本が世界のタイヤメーカー相手にやってきた事を4、50年遅れて辿ってるだけの話では
その内次の新興メーカーが出てきてまた勢力図は変わるでしょ 東北で常時雪に接してるなら
BSか横浜かダンロップかミシュラン以上じゃなきゃ無理
これらでも3年使ったら捨てる
命の値段はタイヤケチったぐらいじゃ元が取れん ちなみにトヨタはPHV用のわずかなバッテリーすら調達できずお困りの様子 とうとう最後の砦である車産業でも負けたねwオワコンジャパンw 落ち目ニッポン、テスラから下請け仕事も貰えず負け惜しみ連投か、惨めなもんだ あーあ、やっちゃったな
まあチョンの無能さが伝わるのは良いか >>397
トヨタにはMIRAIがないと思われてるってことだね Miraiは年間販売台数６５０台だっけ
社長交代した方がいいんじゃないかな 順位 メーカ 20年1-9月累計 9月販売台数 19年1-9月累計 前年比
1位 BYD 106744 19048 186195 42.6％減
2位 テスラ中国 79908 11329 257082 68.9％減
3位 上汽通用五菱 58739 24386 97700 39.8％減
4位 広汽新能源 38964 7006 25116 55.1％増
5位 上汽乗用車 34931 6746 97700 64.2％減
6位 ニオ(NIO) 26375 4708 - -
7位 一汽大衆 24198 4009 - -
8位 長城汽車 23913 6619 34295 30.2％減
9位 奇瑞汽車 21937 4142 37791 41.9％減
10位 北汽新能源 21086 2245 107478 80.3％減
13位 理想(LI) 18160 3504 - -
16位 小鵬(PEV) 13017 3426 - -
10月の中国EV販売
1位 上汽GM五菱 29711
2位 BYD 22395
3位 上汽乗用車 12785
4位 テスラ中国 12143
中国市場
10月新車販売 257.3万台
乗用車 211万台
商用車 46.4万台
ーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車 241.3万台
新エネ車 16.0万台
＞EV 13.3万台
＞PHV 2.7万台
ーーーーーーーーーーーーーー
2020年1-10月の中国新車販売 1969万9000台 4.7％減
2020年1-10月の新エネ車の販売 90万1000台 7.1％減
現実の数字な テスラ 2020年中国販売
10月 12,143
9月 11,329
8月 11,800
7月 11,014
6月 15,410
5月 11,095
4月 3,635
3月 10,160
2月 3,900
1月 2,620
1〜10月の中国販売台数 93,106台
テスラのEV世界販売台数
2019年7-9月期 97,000
2020年7-9月期 139,300 ←44%増,+4万台 いちいちトヨタと比較するからこうして論破されるんだよ
韓国人が荒らしてることはわかったと思う
ブリヂストン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハンコック いまEV/PHVの世界販売台数ランキング上位トップテンに日本企業は１車も入ってないよ せっかくテスラ買っても、タイヤがハンコックとか指さして笑われるな・・ >>427
佐賀県はいまだに馬や牛が農作業してるってことかな？まあ世界が違うもんな カンコックはあかんがな
安けりゃいいってもんじゃないことは
インドネシアの橋の件で分かるでしょうに 要するにテスラの上層にチョンが寄生してて
無理矢理採用させたんだろう
あいつら寄生能力だけはすごいものがあるからな >>426
>充電インフラはどうすんの？
一戸建てなら夜間に充電できるよ 納車までの運搬用タイヤなら好きなメーカーに付け替えられる 話題性だけで
誰も乗ってないテスラ車
アメリカ人も乗ってない >>425
実はテスラモデル3の主要部品は韓国製できてるから >>436
韓国にギガファクトリーありませんけど頭大丈夫かな？ >>345
トラックはリトレッドなんか常識だし、飛行機のタイヤはそもそもリトレッドして使うんだよ。
アマゾンで3000円のタイヤじゃあるまいし溝が無くなったくらいで捨てないよ。いくらすると思ってんの。 >>435
モデルSは高かったけど、他はそうでもないし >>398
韓国製タイヤを採用するほどの部品調達能力しかないのに
どうやってトヨタの生産を追い抜ける部品調達先を見つけてくるんだ？
世界中のどの部品メーカーも3流ブランドに生産を割けるほどヒマなんかしてないぞ。 ハンコックとクムホは悪くない。
だって日本メーカーの製造請け負って全部きっちり盗んで、今となっては日本メーカーよりラインとかが新しいから。ほんとに日本メーカーは間抜け テスラって不思議じゃない？車そんな見かける？
政府のあぶく銭でやってるって話だよね >>444
たまのたまのたまの、、
たまに見かけるようになった
そもそも高価すぎるからね >>441
PHV用のわずかなバッテリーすら調達できず受注ストップしたトヨタの悪口はやめなさい >>442
>集合住宅は？
日本は一戸建てのほうが多いのだからまずそこで広まれば良い
その後集合住宅も増えてきたら、集合住宅に何台も充電できるステーションが出来るようになる
企業も社内に充電設備を作り、会社通勤者が仕事中に充電できるようになる >>449
生産が追い付かないほど受注したんだから仕方が無い。
ないものは手に入らない。調達能力ってそういうことじゃないから。 >>452
RAV4PHVは月産わずか300台、この300台が作れずに受注中止
一方でテスラModel3はPHVの5倍の電池容量で、昨年一年間だけで30万台以上
どんだけ日本が無能かって分かるでしょ 側面からセルが破裂するLGの18650なんか良く使うな。 2020.10.22
LEXUS、初のEV市販モデル「UX300e」を発売
― 電動化ビジョン「Lexus Electrified」第1弾となるEVクロスオーバー ―
□ 2020年度限定販売135台分の商談申込み受付を開始
１３５台ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ TESLA Car Crash Compilation 2020 - Autopilot Fails & Collision (2020 NEW)
https://youtu.be/GxhNAN80c5s Tesla Crashes & Autopilot Saves (2018) - Best Public Freakout #7
https://youtu.be/HtN6TByOvkU モデル3のインテリアとかシンプル過ぎないか？
ミニマリストの部屋みたいだ >>425
実はテスラモデル3の主要部品は韓国製できてるから >>443
明らかに国産タイヤより性能が
落ちる
お前 履き比べたことあるのか 日本製と東アジア製のブリジストンのエコピアの大体同サイズを比較したけど、ちょっと違う気はした
どっちが良いとも言えんし気のせいレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
