イタリア車って欠陥車だろ。日本で禁止にしろよ。車カスのランボルギーニが車線変更失敗し炎上通行止め
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
高速でランボルギーニが炎上 トラックと接触し中央分離帯に激突
https://news.yahoo.co.jp/articles/097085ce336e9a34dade05c686639d87b9fd2fc0
京都市の名神高速道路で、イタリアの高級スポーツカーが接触事故を起こし炎上しました。
２５日午前８時５０分ごろ、京都市山科区の名神高速・下り線で「車が燃えている」と通報がありました。
警察によりますと、「ランボルギーニ」が車線変更した際に、トラックなど車２台と接触し、中央分離帯にぶつかり炎上しました。運転していた男性が病院に搬送されましたが軽傷です。名神高速道路は、京都東インターから京都南インターまでの下り線で、約１時間半にわたり通行止めになりました。
https://i.imgur.com/PcQ7zgP.png 下手くそがイキって運転なんかするからこうなる
眺めてるだけにしとけ よくわからんけど画像見るにアヴェンタドールのスーパーヴェローチェか？ こういう車は斜め後ろがまったく見えない。周り走る時は気をつけろ こんな地面スレスレのゴキブリみたいな車高の車をよく乗ろうとするわ 並行輸入だと日本の道路事情にチューニングされてない
そんでメンテも禄にやってないので炎上する。ケチる奴は相応の報いが来るのがスーパーカー |ﾟДﾟ)ノ ランボルギーニなんてトラクターをたっかい金出して乗る程の馬鹿なんぞ死刑でいい >>11
いやいやアヴェンタードールはアクセル空ぶかししたらオイルがマフラーに垂れ落ちて炎上するからってリコール出してたじゃんｗ
どうりでよく燃える動画みたわけだわと納得した この辺の車が車検通る方がおかしいよな
音量規制もっと上げていいと思う 50超えたイキリ糞ジジイなんかが調子に乗るからだろ馬鹿が
死ねば良かったのに >>17
海外の動画で馬鹿が調子こいて吹かしまくったら左側のテールが炎上するのがやたら多いのもソレが理由っぽいな…
動画を見てゴミみたいな欠陥車だなと思っていたが理由が分かってスッキリ イタリアのスーパーカーは走らせれば勝手に燃えて台数が減って希少価値が上がる
そういうシステムなのにわかってないバカが走らせる 今だに職人がトンカントンカン作ってんだろ
文明人に相応しくない オイラのDucatiも夏場は異常発熱でキンタマが焦げそうになる。
コレ乗ってて良いのかな あーあもったいねーなアヴェンタドールSVJじゃんこれ6000万以上するよこれ 車じゃなくても造りがおかしいよねメイドインイタリイのやつ 毎週エンジンに新しいガソリンちょっと入れてアイドリングさせてから車庫にしまう
公道を走らせるなんてもってのほか。移動はユニックで行う
そういう作業が楽しいと思えないやつはスーパーカーを買うべきじゃない ランボルギーニとか事故らんでもバックファイア引火して燃えてる印象しかないｗ スーパーカーのデザイナーも
マイカーはワゴンRなんだってな すぐ燃える & 金だけ持ってる車を運転出来ないガイジか乗る
相乗効果 フェラーリはいつ燃えてもおかしくない作りが多いって聞いた。
ランボルギーニはもともとトラクターとかの会社なんだってな。それで牛のマークなのかな >>7
一度乗せてもらった事あるが全く見えん、聞いたら高級車だから周りが退くだろ運転してるそうだ。嫌な奴だったわ >>1
またかよ
基本的にイタリアの製品はクソだからな
イタリア製有り難がってる奴は知能が低い イタ車は横長ナンバー前提でボディ作ってるから、日本みたいな形のナンバープレートはイビツにはみ出す。
最初から眼中に無いんだろうな 昔、高速でポルシェ炎上してるのを見たわ。高級車は燃え方も派手だよな。 >>2
日本仕様の3気筒1000ccターボを出すべき ランボもポルシェもフェラーリも
燃えること前提で
キルスイッチが付いてるし アルファロメオのは遅いし壊れるけど燃えないし楽しいよ 車高低いとスピード感が良いんだろうけど、よく乗るなあ
やっぱ高い車高で見晴らし良くないと安心感無いだろ 工芸品だからな
たまに雨漏りするし
エンジンも当たり外れがあるし
均一製品じゃないからねぇ 大体高速で燃えてたり煙吹いてたり水吹いて停まってるのは外車
日本車最高やで でもフェラーリ買わずにランボルギーニ買う人は面白い人かも知れない
フェラーリはなんか金持ってますよーの記号でしかない感じでべつに車好きじゃ無さそうな気がする
ええ、ええ、僻みです イタフラは手のかかる可愛い子みたいなもん、車を機械としか見れない人には無理よ >>1
欠陥車じゃないとでも思ってたのか
かっちょええスタイルにすげえエンジン載せて派手に塗り、
大げさなプライスタグをつけてさあ買ってみれってなもんだ。 あの空ぶかしだけで炎上する動画見る限り中国車並の品質だろイタ車は >>58
駐車場がない時も安心、そう、マローダーならね！
https://static.wikia.nocookie.net/topgear/images/1/12/Top_gear_marauder.jpg
全長約6.4m、高さ2.7m、車両重量11,000~13,000kg、ホイールベース、約3.5ｍ、最大積載重量5,000kg >>46
表面はかっこいいけど裏地の仕事は悲惨
こんなの公道出していいのか心配になるレベル
日本車って素晴らしいよ ペラッペラのタイヤじゃないほうが速そうだし乗り心地良さそうなのに 芸術品とか抜かすバカまだいんのな
昭和のジジイかよww
熱でボディ溶けるわマフラーから火吹いて引火するのが芸術なのかよ こういうのを見ると高級とは一体何だっけ？と思ってしまう >>72
オーナー自ら若しくは親しい友人に1級整備士の資格が無いと厳しいって中川が言ってた
ソースはこち亀(´・ω・｀) スーパーカーはライセンス持ちだけに売れよ
金持ちは基本的にドライビングテクニックがクソなのが多いんだから まあ車カスがイタ車、しかもランボルギーニとか暴れ牛に乗ったらそうなる罠 >>79
ひょっとしてそれは馬なんではなかろうか…… 自然発火ちゃうくて事故ってるやん
事故ったらくらいで炎上するのもどうかと思うが >>3
プリザエースとワセリン派ですけど
良い薬なのは同意 21世紀も30年経つのにまだエンジンから火が出るとはヘタリアクオリティっすな 乗車姿勢どうなってるんだ
風呂に入ってるような姿勢で運転してんのか ランボルギーニの何かを言えよ
スズキですらアルトからオロチまでピンキリあんだからさ > 「車が燃えている」と通報がありました。
ギラギラと燃えていたのか >>84
2030年のそちらはどんなご様子でしょうか？ マジでよく燃えるよなぁ
大抵オイルに火がついてるよ 車線変更で事故るって後方確認出来てないじゃん
テクニック以前の問題っぽい >>80
ランボルギーニのエンブレムは牛だし
ランボルギーニの車名は有名な闘牛や闘牛場からとってるんだよ >>1
日本なんてユーロ規制の言いなりなのに馬鹿なの？ この手の車ってアクセル入れたらアンダーでまくるんだろ
それなのに運転してる馬鹿はブレーキふんだら負けとか思ってそうだ 昔はイタリア車は塗装とゴムの劣化が酷いってよく聞いたな
今はどうか知らんが エンジン自社製造なんだ
排気量に見合った構造してないんだろうね
もしかしてカムシャフトがアルミ立ったりしてw >>33
焦げてからが本番だぞ
年季入ったデゥカティ乗りと風呂入る機会あれば見せてもらってみろよ イタ車はのってる奴らも「すぐに壊れて手が掛かるとこが可愛いんだ」なんて頭の連中だからなｗｗ チョーク引っ張りっぱなしにした発電機みたいにウルサいよなw
あんなもん何が良いんだか理解に苦しむわ。 炎上爆発はヒュンダイのオリジナル特許だろ真似しちゃいかん
テスラも屋根が外れて飛んでったり、後部座席が固定されていなかったりすごいらしい 金だけ持ってるやつに高級スポーツカーを売るな
国際A級持ちに限れ 近所の町中の道でフェラーリが自爆事故して、男がちんこ出したまま死んでた。 イタ車が怖くてジープの皮をかぶった実質FIATのジープ・レネゲード買えないわ。 一応、フォルクスワーゲングループ傘下なのに未だに燃えちゃうような設計するあたり、イタリア人に安全な自動車は作れないんじゃないの？
同じエンジン使ったAudiR8は燃えないだろ…。 >>7
トラックみたいに後方確認用カメラ取り付ければいいじゃん >>109
レネゲードはグーグルの関連ワード見て絶対買っちゃいけないのがよくわかるわ
普通にアメリカ製なら意外と壊れないのにな え？日本の公道じゃ発揮出来ないし乗りこなせないでしょ？ >>74
けたたましく吼えるエンジンから引火して燃え尽きていく様を楽しみ儚さにしんみりする芸術なんだよ
金持ちの火遊び スーパースポーツ乗りはヘタクソばっかり
値段は半端なく高くてもいいからもっと排気量上げてパワーを下げて燃費を悪くして車体を無駄に豪華にすればいい >>119
整備はしてるけど、根本的に作り直してる訳じゃないから燃えるときは燃える。 数は少ないだろうに
フェラーリにしろ
なんでこんな燃えるんだ？ カウンタックじゃないみたいで良かったけど
オーナーは保険でなんとかなるのか
まあ金持ちだからまた買うわなw ディーラーで納車時に火災予防レクチャーをした方が良いんじゃないかな >>88
ランボルギーニはEVに手を出して今度はバッテリーが燃えてます >>1
>高速でランボルギーニが炎上
中国生産イタリア製品w 車の欠陥じゃないじゃん
運転してるやつの欠陥じゃん
まともに車線変更も出来ないとか
本当に免許持ってるのか？
下手を通り越して運転禁止のレベルだろ 高速利用しとるやつが一番可哀想なんだよな
市場モンなんか市場は待ってくれねからな これでシート取ってマットレス引いて寝てみたい
果たしてぐっすり寝れるだろうか >>1
イタリア車で良いのは自転車ぐらいだね。ただしコンポーネントはシマノに限る。 前にも何回もかいたけど冬の名神彦根付近シャーベット状の雪状況でF40が爆走してた
事故るやつは下手だとわかったw >>135
デザイン極振りだからね
中身はガラクタ
それを官能的とか言っちゃう人達って病んでると思うわ こういう車はパワーウインドウもいらねラジオもいらね
計器が沢山あればいいんだよ 確かエンジンの排気熱にモロに曝される位置にガソリンタンクがあるから良く燃えるだっけね フェラーリ、ランボルギーニは燃えてナンボってイメージ こんなのよりヨタハチ再販プリーズ
ガワだけあのままならハイブリッドでもEVでもいいぞ
200万でよろ >>7
こんな上等なのじゃないが、アルファロメオも後ろ見えな過ぎて暗い駐車場はスルーしたくなる
リアウィンドウからは綺麗な星が見えるだけ 金持ちアピールするためのものだから性能とかどうでもいい >>56
キルスイッチって何？
バッテリーのキルスイッチはフェラーリにはもうだいぶ前からついてないよ >>36
イタリア製の靴は、よくわからないメーカーの3〜4万の靴でも履き心地がそこらの靴とは全然違うと思ってる。
運転能力の低いデブったヤツ程こういうの乗ってるよね
案の定事故ったとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>159
最近は一度バラして１から組み直してる個体もあるらしいね ここのレス、まともなツッコミのようだが
嫉妬しかないw ウチなんかモウモウのうんたらかんたらｗｗｗｗウケルｗｗｗｗの人見ないね 今のランボルギーニって設計はアウディ(VW)だぞ
イタリアはデザインだけしてる
つまりドイツ車 空吹かしの炎上はガソリン満タンにして空吹かしするとタンクのガス抜き用のホースから燃料溢れてエンジンルームに飛散するとかでリコールかかってたな 人生最後の車にフェラーリ買おうかと思ったが
7万kmでエンジン摩耗してOH必須とか
タイミングベルト交換60万円とか聞いて躊躇してる。 >>178
その程度で躊躇してるなら
無理だからやめとけ
維持費だけで死ぬから >>8
プラモデルレベルだといって馬鹿にしてるの？ 賢い金持ちは
アルファードで運転手に運転させるだろ
事故リスク回避 >>1
自動車取得税を倍
自動車保険加入必須でフルコースしか加入不可、無事故無違反でも最高額
このくらいしないとあちこちで事故りすぎだろ >>178
まず整備士になってフェラーリのメカニックになったらどうだ？
イタリア語を勉強して自分で整備したら？ >>187
今のこのテの車って妙に下手くそに媚びてね？ >>186
だよね
最低限 車好きで普段から自分でメンテするくらいじゃないとスーパーカーは怖くて維持出来ないと思う >>3
糞が細くなったので肛門が切れなくなったw
今だと普通の糞が出たら大流血する気がするw >>120
運転が上手いから乗ってる訳じゃ無いし。 >>195
ディアブロでDIY整備してる人のページがすごい
結構昔からあって今も残ってる。 >>197
事故るような下手糞は
乗っちゃ駄目だよ
他の車に迷惑をかけるようじゃいかん >>1
また関西？
この前京橋でもなんか燃えてなかった？ 車間狭いのにムリヤリ車線変更してぶつけたんだよな。バカなヤツなんだな アヴェンタドールは悪くは無いんだけどドアが重いんだよな
それでなくても５０肩なんだから勘弁して欲しい >>147
ドアミラー調整しても死角は必ずできるよ
ていうか高速走行中にドアミラーの調整装置をいちいち弄って後方確認なんて無理だろ マツダ３も斜め後が見えないよな
試乗したときにディーラーの人に言ったら、
そういう車なんで気をつけて下さいとか
答えになってないの ランボルギーニなんて売上高2千億程度のちんけな会社じゃねえか
人気の無い三菱自動車でも2.5兆有るのに >>200
しかし、ディアブロのような高額車ですらいかにいい加減な造りなのかっていうのを思い知らさせるよな。
この人はそれをまるでサニトラでも仕上げるように自由に切ったり貼ったりして工夫してるから面白い。 >>208
だいたいこのテの車はリアがフロントよりかなり幅広になってるからドアミラーなんぼ弄ったところで大差ないくらいに見づらいし
デザインや機能上の都合で頭の斜め後ろそばにごん太Cピラーってかボディパネルで振り向いたところで何の意味もない車もあったり >>217
ヨーロッパに高温多湿な地域は無いからねえ >>210
見にくいから注意しろって答えじゃねーかw >>217
長年乗って露天してると屋根の塗装が剥がれてくる
べりっぺりと塗装が剥げるなんて昭和の国産車でも無いわ
五年ごと買い換える人は体験できない異世界 油冷乗りだけどフェラやランボ乗りは一瞬踏むだけで遅い
80スープラやポルシェはガチで速くて怖いヨー 私のアルファもエンジン止めた瞬間燃えました。
ボンッて音がして黒煙が上がりました。
勿論お釈迦です。
ありがとう御座います。
SUD 1.2TI >>217
プジョーの天井の内張り剥がれて代理店に行ったら国内に在庫ありません言われたことあるわw
湿度で剥がれるなら在庫おいといて欲しいわ フィアット５００は全然壊れないぞ
今欲しいのはアバルトのスパイダー
中古でも手が出ないけどな… 外車何かクソだよ分かってるだろ？
日本国産しか乗りたくない >>231
こないだシボレークルーズから
シボレーキャップにNASCARブルゾンでキメたオッチャンが降りてきた時はビックリしたわ ランチャデルタとかは消火器積んどくのがオーナーの嗜みだったらしいな。 >>178
コーンズで新車買えよ
7年保証付
手放す時もほとんど値落ちなし >>225
アルファスッドなんてサビクズになる車じゃん
一切の湿気厳禁とかスゲー厳重に保管しないとダメな奴 トラクターの製造で稼いだランボの社長がヘラーリを買いに行ったらトラクター乗ってろ。
って小馬鹿にされてブチ切れて自動車業界に殴り込みを掛けたのが始まりとか。 >>196
大腸がんのサンプル摂りづらいけど頑張って検査受けるんだぞ クアトロヴォルバーレだか何だか付かないとイタ車っぽくない！ >>230
現行スパイダーは組み立て日本でやってるから大丈夫だと思うけど…
イタリア風お好み焼きなんて言われとる >>243
でも山口だか広島で期間工が満了金を励みにえっちらおっちら造ってるんでしょう？ ランボルギーニってイタリア人はどうおもってんだろ
大した歴史も技術もない、ゲーミングPCみたいな見た目の車乗ってるやつは馬鹿って思ってんのかな >>244
昼寝したり歌って組み立ててる工員とどっちがマシかな？
ちなみにネジ一つしめてる最中でもシエスタの時間になったら寝る
そしてどこまで締め上げたか覚えていない >>17
そんな欠陥仕様で日本の道路走れる許可出るの？ .
カスな運転手が、操作誤っただけだろ！
まあ、日本の高級車乗りって クズな成金が98％ってとこ アルファロメオ ジュリエッタスパイダー
趣味車で買って満足してる
手間かかるけどかっこいいし可愛い
最高の相棒だわ
普段の足はベンツC220D
これも隠れた名車 コイツ先々週日曜日の11時ぐらいに宝塚インター近くのGRガレージの駐車場にいたわ
ＧＲガレージスタッフ仕事そっちのけで総出で車の前におってだべってたまちがいないわｗ >>37
ユニックってクレーン車やぞ
セルフローダーと間違えてないか？ >>259
一般的にユニックはクレーンの事を言うけど積載もユニックと言う。なので車関係の人は積載車をユニックかローダーというのです。
たしか油圧の機械のメーカー名がユニック >>263
不完全燃焼でガソリンがそのまま排気口から出てくるんだよ
で、簡単に引火する ＞運転していた男性が病院に搬送されましたが軽傷です・・・ 合法的に現場離脱しおったなｗ >>261
回送屋さんに頼む時にユニックとセルフじゃ別の用途になるのに不思議やな >>11
スーパーカーレプリカの方が安全かもな？
ベースはアメ車だがw >>60
高温多湿の日本の土壌にあわないんだよな。外車。 >>232
アヴェンタドールSVJだったとしたら潮来のオックスでもおかしくないぞ 517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/11/25(水) 20:26:23.42 ID:KsOoeKpZ0
ロードスターとかああいう低いスポーツカーは意識高い系()とかミーハーなのにしかウケない
黄色のスイスポのが可愛いとウケがいいぞ
2ドアとかドアパンの危険があるからドアの開け閉めもして紳士ぶりを発揮しなければいけない
俺は奥さんと結婚前はGDBがデートカーだったが >>273
GDB ｽｲｽﾎﾟとか このおっさんはスポーツカーを知らない >>273
カワイイに振るならザ・ビートルとかフィアット500とかじゃない？
ビートルデューンの黒なんかカッコカワイイ感じだし svjって言ってるやつ多いけど、これsvだろ
イオタの付いてないスーパーヴェローチェ >>265
不完全燃焼っつかそもそもちゃんと着火してないんじゃねぇか？って言う。
2〜3発死んでても何となく走れちゃうから本来の性能を知らないまま一生を終える個体もいるとかなんとか ランボルギーニ乗るのに
火が出るかもと予想しないとか
消火器すら積んでないとか
火が出そうなところがわからないとか
消化の仕方がわからないとか
モグリだろ 運転の仕方とかメンテナンスどうしてるかとかあるでしょ その昔、カルパッチョと名乗る関西の医者からアルファRZ30を買おうとした事あったな。
タッチの差で売れちゃったけど。
その後、都内のショップで見つけて即購入。
アルファは突然飽きると噂の通り半年で手放す。
それにしても蛇崩れの裏道はモナコだった。 >>38
鈴木阿久利だっけか？がディアブロかなんかを購入して
イタリアの工場で受け取り、帰宅したらバンパーが熱で溶け落ちてたって言ってた 中古のディアブロを買って分解してカスタマイズする様子をアップしてたHPがあったけど、中身の造りが酷かったな。 車体価格を横軸、乗っている人の知能を縦軸にしてグラフをつくると、
正規分布のグラフに近くなるような
気がする。 >>50
日本車なら欠陥品
ランボやフェラーリはそこもまた魅力というスーパー謎価値やぞw >>46
フェラーリに対する反発心だという説はあるね
機械は好きでトラクター会社で成功してた 国産じゃああいうの作れないよな。
高級車は国産のほうが良い。 馬鹿チョンが国の舵取りすると高付加価値に対して否定的だし
ネットでディスり始めるもんな。 うちの爺さんが日本に数台しかないイタリア車乗ってたけど凄かったよ
新品の時からガソリン漏れてたんだぜ
検品しないのかよ >>306
漢kawasaki乗りのように、燃料が入ってる証拠だろ。ってドンと構える位の器がないと無理。
っつーか、追突されて板金屋に修理に出して戻ってきた後燃料満タンにしたらダダ漏れしてきたときはビビったな。 嫁用ジープレネゲードを買おうか
マジで悩んでる
ただフィアットと共同開発だからなあ >>223
おいおい、ここでトヨタ様の事を悪く言おうものならν速民の大多数の老害達が黙っていないぜ？ >>312
だせぇ
フィアットなんてそびえ立つクソやんけ >>288
誰だOMANKOって落書きしたやつはｗｗｗ やっぱり国産だな
ロレックスよりグランドセイコー
iPhoneよりARROWS
チャーチよりリーガル
ウォーターマンよりパイロット >>316
フィアット買う奴はイタリアの愛国者しかいないw かっこいいけど確かに昔からよくポンコツになってるよな
マトモな車を作るつもりがないのだろうか >>306
三代目フィアット500、アバルト595が出たときのイタ車乗りの評価
「性能はいいがつまらない車。壊れないイタ車はイタ車じゃない」 イタリアンスーパーカー乗ってる奴はネジが抜けている
以前某PA(SAではない)デイリーガルウィング開いて
サイドシルに腰掛け運転してるやつを見た。
伝説のバックのやり方ではなくて。
あとオールポリッシュ仕上げのフェラーリも見た。
逆光の時しねるわ。 フェラーリの価格の三分の一はマフィアの
みかじめ料だよ 水没車でも事故車でも無いのに火の気も無く火を吹くイタリア車にはかないませぬ >>332
ガソリンを使用している以上は火の気はあるでしょ ポル彦といい、下手が運転して迷惑かけるなよ
やるなら自爆で勝手に逝け 軽トラにダンボール被せたダンボルギーニで走ってたのか？
紙だからよく燃える >>332
ランボとフェラーリ燃えるのは空ぶかしし過ぎてエキマニ真っ赤になりその他のパーツが熱で溶けて発火とオイル滲み、漏れに引火が原因
日本の気候と道路事情だと非常に厳しいので余計壊れる まあでもイタ車乗りは楽しそうではある
燃費だ居住性だ静粛性だなんて気にしない潔さ
メカも電気系も壊れて当たり前
好きで乗ってる彼らは幸せだろう マセラティが細い道で壊れたのか立ち往生してて渋滞になってるの見たことある 昔真っ赤なランチアデルタハイファイインテグラーレに憧れたがさすがに500万は高過ぎたんでエスクードにした 日本で超高級外車乗ってるのってヘタクソかキチガイしかいないよな
海外みたいなカーマニアってほとんど居ないんじゃないか？ まぁ、イタ車って製造品質は中の下だよ
デザインに全振りしてるだけ >>341
それプラス年間の修繕・維持管理費用かかるからね
月の半分以上は入院してるからな >>345
実際所有してたが月の半分以上入院したことないぞ
デタラメかくな 最近フォードvsフェラーリを見た俺はフォードGT40が欲しいわ
もちろんプラモデルの話ね あんな車磨いて飾っておくもんだよ,日本の道路ではしるくるまじゃない 最近国産車の大半がツリ目朝鮮顔デザインなのは何で？ >>350
LEDを活かしたデザインのヘッドライトを作りたいから ジムニーや新型フィットは良い感じなのにね。
あれはハロゲンなのか？ >>352
LEDでもプロジェクターレンズ使ってるやつは昔っぽい丸目デザインとかに親和性高いみたいだね 日本車も燃えるには燃えるが、ランボやらフェラーリが燃える話は日本での販売数の割合で多いと思うわ
300kmとか出せてそれに耐えうる設計じゃないといかんのに首都高や一般道でたかが100〜150だして燃えちゃうとか欠陥もいいとこだろ フェラーリとかランボルギーニとか炎上しすぎじゃね？
国交省ちゃんと仕事してんのか！？ >>55
すでに1.5ターボのBMW i8がありますよ
2000万円くらいから 燃えてるのたいてい安物国産車だよ。
ろくにメンテナンスもせず乗りっぱなしだから？ >>350
ヘッドライト取付高さの基準が厳しくなって
高い位置にしなければならない。
でも低い位置に装着したい。
↓
レンズの一部を上に伸ばせばいい。 >>111
真後ろじゃないよ
普通の車でも斜め後ろに死角があるの知らんのか？
教習所でも目視しろって教わるだろ >>361
カメラ斜めに付ければ解決だろｗ
頭使えよｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
