【ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ画像有】阪急電車が軽ワゴン車と衝突し脱線。「サイドブレーキが甘かったかもしれない」
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踏切に無人の車が進入か 阪急神戸線で脱線事故
2020/11/23 22:34 神戸新聞NEXT
２３日午後７時４０分ごろ、神戸市灘区宮山町１、阪急神戸線六甲−御影間の高羽踏切で、
新開地発大阪梅田行き特急電車（８両編成）が軽ワゴン車と衝突し、先頭車両が脱線した。
車は大破したが、運転していた市内の男性（４２）は車内におらず無事だった。乗客約４００人もけがはなかった。
兵庫県警灘署によると、男性は配送会社従業員で、踏切の北約１０メートルに駐車し車から離れていた。
「サイドブレーキの引きが甘かったかもしれない」と話しており、無人の車が坂道を下り踏切に進入したとみられる。男性は事故直後に１１９番した。
現場では踏切の警報音が鳴り続ける中、電車の乗客が最後尾の車両のドアから、座席を滑り台代わりにして線路上に降りた。
中央付近の車両に乗っていた同県西宮市の予備校生の男性（２０）は「車両のパンタグラフの辺りから『キィー』と大きな音がした。
横転すると覚悟するほどのジェットコースターのような揺れもあった」と動揺した様子だった。
大阪市の会社員男性（５１）は「電車が止まり、車内にガソリンのにおいが漂っていた。アナウンスで『駅の渋滞です』、
次に『パンタグラフが故障した』、最後に『事故です』と３回内容が変わった」と話した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202011/0013886697.shtml
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/202011/img/b_13886872.jpg
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/202011/img/b_13886871.jpg
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/202011/img/b_13887107.jpg 余裕の２get
見ろよ>>3の「２getしてやったり」な意気揚々とした書き込みをｗｗｗ
今度からコイツのことクソムシって呼ぼうぜｗ モーターが逝ってたらすげー請求がきそう
床下機器に傷がついてた画像あったから壊れてたら大変 この辺坂道ばかりだからなぁ
莫大な請求来そうで、運送屋は
ガクブルだろうな。 よくわからんのだが
傾斜ある所に駐車する時、ギアをローにしないんか？ こりゃまた、派手にやったな
サイドブレーキが甘かったとか、言い訳にもならねーな あと阪急ははよ高架を作れ
ゴミ電鉄踏切ばっかで邪魔なんだよ >>12
上り坂ならロー
下り坂ならバック
オートマならP
やらなかった結果が今回の事故 >>11
そういや一年前にもあの辺でトラックが坂を爆走して降りてくる事故あったな うっかり「D」に入れたまま車降りての事故ってちょいちょいあるよな
あれで自分の子供殺したっていうニュースも定期的に見るけど、その後
どうやって生きていくのかいつも気になる なんでみんなパンダグラフ知ってる前提で話してんの？知らない俺がおかしいの？怖いんだが？ >>21
恐ろしいな PMSMが逝ってないことを願うわ ＞大阪市の会社員男性（５１）は「電車が止まり、車内にガソリンのにおいが漂っていた。アナウンスで『駅の渋滞です』、
＞次に『パンタグラフが故障した』、最後に『事故です』と３回内容が変わった」と話した。
なんでこういう時、車掌ってほんとのことを最初から言わないんだろうな
どう考えても電車の運ちゃんとの連絡で分をかるやろ >>9
数億請求されようが、無い袖は振れないってやつで >>4
命は助かったかもだが損害賠償で生きた心地せん程の賠償来そうだがw >>20
四国にはパンダいないんだっけ？
じゃあ知らなくて当然 >>3のメンタルこそ長野土人そのもの
信大コピペの伯父そのもののメンタリティである >>33
琴電とマリンライナーくらいしかついてないんじゃね 山陽電車の回送と阪急電車が衝突したのも六甲なんだよな。
呪われてないか？この区間。 これ明日の朝ラッシュまでに間に合うんだろうか
山陽電車にまで影響でそう >>40
ニュース鉄道事故調査官を2名明日派遣ということが流れたので明日朝は無理かと。 >>42
まじか
JRで兵庫から大阪に向かう奴は阪急の代替客がプラスされて
コロナクラスター待ったなしだな >>42
それは調査終わるまで現場保存ってことになるの？ >>20
香川じゃ場所によって汽車しか走ってなくて知らんのかもしれないけど
電車の部品だよ こういう事故を想定して阪急は先頭車を電動車にしてるんだっけ？
それにしてもトップナンバーの8000がやられるとは >>51
昭和薫るやつと マリンライナーの他にあるの？ >>26
JR福知山線脱線事故は駅のアナウンスでトラックと追突事故って言ってたよ
家に帰ってニュースのヘリの映像でどこにトラックがあるのか探したわ 現場では踏切の警報音が鳴り続ける中、電車の乗客が最後尾の車両のドアから、座席を滑り台代わりにして線路上に降りた
後の世に言う六甲おろしである >>39
当時大騒ぎやったな
今回の地図見て
山陽電車との衝突の六甲のすぐ近くやんっておもったわ >>52
踏切に検知装置があるけど、
そこからの信号が間に合わんかったんかな 車両火災出なくてまじ良かったな
萌えたら第三次だぜこれ あの辺り坂きついからなぁ
こういう時、大学どうなるんだ？ >>62
神戸大か？どのみちJR動いてるのに何か問題あるんか？ 梅田駅降りてからホーム歩きたくない人が多く乗ってたのかな＞先頭車両 >>39
事故発生時そのまま車掌が踏切で首吊ったんだよね 正に通勤列車で乗ってるけど今日は在宅だから関係ねーや
明日まで影響するなら明日も在宅だけど JRなら賠償はものすごかったろうけど阪急か
別に重要な路線じゃないから厳重注意で済むだろ >>26
以下想像
電車が止まる→ちっまたか→「駅の渋滞」→(車と接触して)パンタグラフがやられたようだ→「パンタグラフの故障」→脱線してるし運転再開無理だわ→「事故」 >>1
なんで車内アナウンス、そんな小賢しい嘘言うんやろ？
さすが阪急 1984年の件を読んだが酷い
あらゆる他社線乗り入れをやめて欲しくなった >>70
なるべく遠回しに無難に言う癖が染み付いてるんだろ
阪急に限らず鉄道も駅もそうだしデパートなんかの館内放送もそうだ >>12
ミッションなんて10年近く乗ってないけど、そういう自走防止法があるんだな NHKの朝のニュースでは、脱輪って報道してたけど鉄道だと脱輪じゃなく脱線事故だよね? >>14
高架化へむけた動きは早かったんだけどな
地元がうるさいとか反対とかなんだよ あの沿線って霊的にはかなり良くない流れができてるからな
悪い波動が沿線に沿って流れておる
だから時々事故が起きる
他社線だけど人身事故のやたら多い駅が近所にあるけどすごいよ
呪われた廃墟なんて目じゃないくらい怨霊の巣になってる >>82
関西で最も富裕な沿線なのに？
大阪の不動産屋なのか知らんが
まあ頑張りや >>79
阪神は結構進んどるけど阪急はイマイチなのはやっぱり沿線の民度なのかねぇ サイドブレーキが甘かったのでは無くてサイドブレーキをかけてなかったんだろ
一時的に駐車させる時にサイドブレーキかけない奴って本当にいるからな 案の定阪急は始発から運休
JRに阪急の客が流れ込んで阿鼻叫喚地獄の模様 電車めっちゃ混んでるやんけ
電車テロとクラスター誘発罪で爺をブタ箱に打ち込め MTの坂道駐車はギアを入れてハンドルを切っておくんだよAT限定伊藤くん 福知山線の事故って実はソーカの白い軽がぶつかって脱線とか聞いた 凄まじい額の賠償金請求が来る
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏 >>87
新造した方が安いんでないの？
アルミって基本叩けないから歪んだとこ切り取ってつぎはぎするんでしょ？ >>21
8000系のトップナンバーか、
これは後世まで語られるだろうな、
C57-1も色々とあったよね こういうことあるから運送会社は
サイド引いてもプラスして車輪止め使うんよね
たまに回収し忘れたのが道路に置いたままだったり さらに並行するJR神戸線は踏切事故で止まってんだっけ？
社畜乙 >>85
早すぎたんだよ
その時先見の明なく反対したところは、
いまでも高架化してもらえない
阪急さんも意固地w 請求なんかたいして来ないんじゃね？
どうせ払えないし 死ぬまで借金取りに追い回されるとかゾッとするわ
自業自得だけど >>20
電車 パンタグラフ 仕組み
でggるのです
見たほうが早い 損害賠償って鉄道会社が加害者に請求するだけだろ？
自殺の時もそうだけど、こういうので被害被った乗客も被害者の会作って請求してやれ 頭良い氷河期世代が運転ミスなんてありえないSyamuさんもミスしてない 教習所じゃサイドだけじゃ無くて、ギアも入れとけって習うけど、やってる奴ほとんどいないな。
最近のはクラッチ踏んでないとエンジンかからないから、誤発進の危険もないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
