運転が下手な奴の特徴を教えてくれ
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ドライバーに交通安全を呼びかける、コントの一幕のような看板が岡山市内で目立っている。
工事現場の交通誘導などを業務とする会社が企画したもので、イメージはとにかく明るくて軽い。
きっかけには、2年前の従業員の事故死があった。
https://www.asahi.com/articles/ASNC976W4NBYPPZB00W.html >>516
それはそうだな、、、二輪四輪問わず、オフできちんと走れる奴は中級以上だw 何がしたいのか分からない動きをするドライバーは、皆んな下手くそw
目があっても意思疎通できない奴がいる。 シートを思いっきり後ろに下げて
腕を伸ばして運転
もれなく下手くそ >>153
東京で左車線走ってるのは田舎ナンバー客乗せてないタクシーぐらいだろ >>304
滑空で稼げってマニュアルにも書いてある。
アクセルを完全に離すと充電が始まるからゲージ見ながら滑空ポジションに合わせる。
HUDついてないと無理ゲーだと思う。
てか足が攣る。 >>527
・むやみに速度を上げようとしない
・コーナーの手前で時間をかけて十分に減速する
・自分が3秒後にいるところを想定して視線を先に送る
・視線とピラーが被るときは頭を動かす
・コーナーを抜けてハンドルを戻し終わったら、きちんとスロットルを開ける
早めの視線移動と加減速のメリハリだけ気をつけてれば普通に走れるよ。
コーナーなんてなんぼ遅くてもいいんで、前後の直線できちんと速度を乗せる。
コーナー手前では時間かけてゆっくり速度を落とす。
単にこれだけだわ。 >>521
昔勤めていた会社で社用車の38VR4でやたらリクライニングを倒していたバカがいたわ。 バイク乗ったことないやつは車の運転が下手な気がする
とにかく目視をしない >>512
知識があるのに、左折時は左に寄るって知識が無いのか？ 交わせるのに動かない
交わせないのに待たない
女
ジジイ
SUV バックミラーに何かぶら下げてる奴
あれは視界でブラブラしてて障害物の発見が遅れると考えられない馬鹿か視野が狭すぎる馬鹿かのどちらか >>438
それ仮に追突して相手がムチ打ちの診断されたらどうやって詐欺になんの？ >>349
ゼブラ直進で事故ったら0.5割過失増すんじゃなかったっけ？ 左折時に左寄りにするってのは常識だが
左折時に左寄りだと曲がれない細い道に入るときは右によってから曲がるが仕方ないよな
左寄りだと3回くらい切り返さないと入れない細い道にはいるときなんだが 未だにハンドル握っている
今どきはマウス操作らしい >>279
曲がる時なんかにシートから背中を浮かせる癖があると途端に窮屈になっちゃうんだよな
プロの方々のこういうのを参考にして、ハンドル近くしてシートバックから両肩を絶対に離さない練習をしたら凄く運転し易くなったし疲れにくくなったよ >>527
アウトーインーアウト
これ云う奴は大概、机上の空論の馬鹿サーキット脳。
一般道は右カーブで
アウトーアウトーアウト
左カーブで
アウトーインーイン
どっかでハンドルだけで１８０度
回転経験ｗに何度もチャレンジ
車両の挙動特性を知ることが第一 右折待ちでハンドルを右に切って停車している奴
追突されたらどうなるか分かってない >>544
全くOKでしょ。早めに左ウインカー出しておけば後方もすぐ理解できるね
全く理解できなかったのは片側3車線の広い幹線道路で、第2車線のミニバンがこっちの第3車線に一度振ってから左の脇道に入って行ったから急ブレーキ踏まされたこと ゼブラゾーンって走行車線じゃないだろ
前が詰まってたらしょうがないが詰まってなければ青が正しはず >>1
テレビカメラを見つけると
「クロヤナギサーン！！」
と叫ぶ
あと不倫する 自転車専用レーン（第一レーン）を跨いで、第2レーンから左折するやつ。
バス専用レーンと同じ扱いなのは法規で知ってるだろうに、自転車専用レーンにしっかに入ってキープレフトで曲がらないやつ大杉。
第2レーンから被せたら違反、何より巻き込みが危ないだろうに。
チャリ誘い込んで巻き込んで楽しむ作戦？バカなの？死ぬの？ >>547
右左折前に曲がる方向へ予め寄っとけ
アウトから入るな >>557
って俺も思ったけどよく見ると右左折じゃなくて峠道のカーブの話だから間違ってないぞ
脊髄反射はいかんね >>5
左ウインカーだした直後に右に膨らむバカもいる
バックミラーとか見たことないんだろな ずっと並走してる奴はマジで頭おかしいと思うわ
あとから並んだ奴も並ばれて気にしてない奴も頭おかしい >>538
ダッシュボードになんか載せてるのも嫌だわ
オートライトでだんだん減ってるとは思うけど 右折待ちの時ハンドルを右に切ってるやつ
おかま掘られたら対向車線にダイビング
右折待ちではタイヤは真っ直ぐにしておいておかま掘られても対向車線に飛び出ないようにする >>542
D1グランプリ優勝者やWRCのチャンピオンも平然とサイド使いまくるよ
とくにWRCのカップカーはできるだけサイドを引きやすくするために
ハンドルの真横までレバーを延長してる。
>>547
公道はセンター・センター・センターでええと思うよ。タイム上げても誰も
褒めてくれないし、賞金や賞品もらえるわけでもないんで。
>>556
巻き込まれたくなければ歩道を押して歩けばいいと思うけど
法律や他人に守ってもらうより自分で自分を守る方が効率いいよ 同乗者を不安にさせる運転
酷い奴だとゲロを吐かせる 100%のやつ言おうか？
上手いと思ってるやつ
コレだけは間違いない >>564
多分対向割ってくる可能性あるからマージンとったラインで走ってるって事だと思うよ
左のブラインドでインつくのは危ないけどね >>551
それだと、進路変更したほうに過失割合加算されてるやん >>575
法的にはゼブラ上走ってもまったく問題ないんだけど、おまわりがそれを見てると
めっちゃ怒るケースがほとんど。 >>560
ほんとだよなバイクの奴が追い抜こうとして挟まれそうになってたわ 狭い住宅地で50〜60キロ出す馬鹿
小中学生が列をなしている朝の狭い通学路で対向車線側が渋滞してるのにスピード落とさんアホ
轢いてからじゃないと自分の愚かさに気付かん知能の奴には運転させるな 嬉々としてこのスレに書き込んでる連中は短気な性格で中にはいずれ煽り運転で捕まるヤツも出るだろう。そして頭もハゲている。 >>582
そういう奴はサーキット走って、自分より圧倒的に上手い奴に煽られまくって
くればいいとも思う。上には上がいっぱいいる！って知るのはすごく重要。 人、動物等を轢く奴
…全面的に飛び出しが悪いと頑なに自分の非を認めない
遅い車でイライラし続ける奴
…自分がもっと早く出発するとか直ぐにルートを変えるとか休憩して時間を置くとか事前に渋滞する時間帯を避ける等々
自分のさじ加減で如何様にも出来る筈なのに自分がイライラするのは全て他人のせい
灯火類の扱いが下手な奴(ライト、ウィンカー、ハザード等)
…発進後にライトを付けたりウィンカーが出せなかったり
自分の行動すら予測出来ていない為、周りの行動や路面状況等把握や予測が出来ない
特に動物を轢く奴に多い傾向か ブレーキ踏んでからウインカー
男の癖に歩行者の歩いてる白線内側まで振ってから左折 >>409
わかるけど、右直事故を起こす確率が上がりそう
右折待ちの前車をすり抜け直進、対向は右折 無駄ブレーキが一番腹立つ、二番目は右折をショートカットするバカ ブレーキパタパタ、車線変更繰り返す奴だな
サーキットとかいくと本当に上手い人多い
上手い人は公道だと車が大事だから安全運転してる 一旦曲がる方向とは逆に車体振る
普通の交差点でやる意味あるんか？ 路地や駐車場から無理矢理前に割り込んできてノロノロ運転するやつはなんなの？
急いでるから割り込んだんじゃないのか？ >>18
まだマシ
右折で左に寄せて停止するキチガイもいるからな 一緒に乗ってて車酔いしたらガチで運転下手だと思うわ
何度かある トヨタ乗りは総じてアホやな
多分チンパンジーが運転してるんだろうけど 赤信号でも平気で突っ込んでくる
まぁウチの県の車カスの事なんですがね 下手クソ女の大半が聞いたら教習所のテスト全て一発合格してるんだけど教習所って不完全だよな 前しか見てない女とジジババだな
常に周りの状況を把握してない奴は撃ち落とされるとエースパイロットが言ってた
つか前もろくに見てないのか信号無視が増えてきてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
