70歳の大型バイク←この時点で既にバイカスだが目の前の事故で止まった車に追突して死亡 東北自動車道
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e271856610e514ce3b12cc998fca7091c1fd5e8f
２１日午前６時１０分ごろ、埼玉県羽生市上村君の東北自動車道下り線で、草加市瀬崎１丁目、無職渡辺伸継さん（７０）の大型バイクが前方の乗用車に追突、渡辺さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
＜親子事故死＞ぎゃーという悲鳴、クラクション直後にドスン 付近住民「すごい音」 見通し良い道路／飯能
県警高速隊によると、現場は片側３車線の直線道路。当時、渡辺さんの前方に５台の車が走行していたが、先頭２台が衝突事故を起こし、後方の３台が事故を避けようと急停車。園田さんは最後尾の車にぶつかった。同隊で詳しい事故原因を調べている。 最近のカワサキはヤマハより売れてるんじゃないか
原付除けば 普通でも目の前の衝突事故はなかなか避けきれないからな
70のジジイが重いハーレーやBMのGSやK1600止めたり避けたり出来ないわな
良い勉強になっただろ 70にもなって無職でしかもバイク事故で死ぬとか親も泣いてるわ バイクはただでさえ車より制動距離長いからな
ジジイが乗る大型だと重量もあってさらに止まれないだろうな 制限速度を守る、交差点は徐行、道路標識を見る、車間距離を取る
これだけで事故の原因をだいぶ減らせる >>14
バイクの重さが幅広すぎるが、そんなこともないぞ 正直最近のクルマはVSCに任せて急ハンドル急ブレーキで無理やり回避できる
やっすいミニバンや軽だと回避後の体勢を立て直せないけど
バイクは今もライダーの腕任せだからプロでもなければ難しい スポーツカーと大型バイクは不良の乗り物
買う前から速度超過の確信犯だもんな
そういう車で制限速度を守る走りがカッコいいんだ バイクの馬鹿、制動距離クルマより長いのに車間詰めてくるから馬鹿 400cc以上のバイクは欠陥品
燃費はわるい
エンジン熱くて停止時とか地獄
重い
積載ゼロ
エンストしたらまず支えれず倒れる
倒れたら一撃で各パーツが壊れて最悪それだけで走行不可
車より高い たまにトラックの後方で車間距離空けないバイクいるけど何考えてるの？
風除けのつもり？ >>23
ぼちぼちコーナリングABS付バイクも出てきて車のそれと同じような作用ができるやつもあるにはある 1.カスのバイク乗り（バイク乗りのカス）
「カスのバイク乗り」のこと。主に危険運転やそれに類似した運転を行うバイクライダー（バイク乗り）のこと。すり抜けや信号無視など。
？？・・・オイオイ、70歳で乗る事が「カス」なのか？ 1.カスのバイク乗り（バイク乗りのカス）
「カスのバイク乗り」のこと。主に危険運転やそれに類似した運転を行うバイクライダー（バイク乗り）のこと。すり抜けや信号無視など。
？？・・・オイオイ、70歳で乗る事が「カス」なのか？ ジジイは2輪も4輪も乗らない方がいい。
二足歩行←これあるのみ。 これはしゃーないだろ
高速道路で前の車の事故って
結構無理ゲーだぞ >>37
荷重移動もなくステアリング切った様に無理矢理まがれるか？
2輪なんぞ所詮加速いいだけで4輪に比べればクソ遅い乗り物なのに乗ってる奴等は調子乗りすぎなんだよ >>45
100km/hなら車間距離は100m必要なのよね
だから走行中に測る所あるでしょ >>18
これ、NSR目当ての窃盗団に●されてるんじゃね？荒っぽい連中なら平気で人●すから。 ２輪ならこんなもんでしょ、トッププロだって結構死んじゃう世界だし >>19
>>10の人も言ってるけど
ジジイが好んで乗るようなゴールドウィングとかFJR1300、K1600とかハーレーとか
大型のツアラーだと300〜400kg前後の重量級は珍しくもないだろ 素人のバイクは40才まであとは原チャにしろ
平時は問題なくてもパニック時の衰えはどうしようもないし
デカくて重いバイクは致死率が高い DCTとか楽なんだろうけど
緊張感、薄くなるんだろうな お爺にはKTMが軽くておすすめ！俺も690SMC R乗ってる
維持費は高いが車重の軽さは年寄りには心強い味方だ >>31
400以上って事は400も入ってるんだよな
400って車より安いだろ プロのGPライダーだった天才ノリックもバイクで事故死しているからな、緊急回避は高齢の素人では無理ゲーだろ。。 >>47
サーキットでのレーサー対決ならともかく公道で4輪が2輪に勝てるわけがねえ
何で白バイが取り締まりで活躍してるのか考えりゃ分かるだろ 事故起きるかも知れない運転で車間距離空けとかないとこうなるよね 全避けが基本スキルに求められてるんだよなバイク
年取るとやっぱ無理かなあ大型乗りたいけども バイクも乗れない車もない、友人もいないお金もないそんな人にうってつけ！
5ちゃんねる！(^^)v >>11
普通リタイアして無職だぞ。お前は働かないと生活できないだろうが 高速道路に一般道での車間距離不保持はない
高速道路での車間距離不保持となる
勿論そっちの方が刑罰が重い
ちゃんと100m取ろう 65歳で大型バイクは定年にしてその後はセローみたいなトコトコバイク
それも70歳で定年してその後はハンターカブでご近所専用にして
75歳で完全定年するつもり(健康を前提として前倒しはあり得る) クラクション鳴らしてないで回避しろよ
妥当な死だわ もしかして交通事故って自宅でいきなり死なれるより迷惑じゃないのか？ おっさんバイカーだが、スーパーカブは一家に一台レベルで胸張ってお勧めしたい、
特に若い女子が乗ればアーラ不思議、一周してすごくオシャレだと思うの。 >>19
>>14
一回だけ逆立ちしそうな急制動やったことあるわ
車も急に止まったが、私も気が緩んでたから悪かった
事故にならずに停まれた
その時は30年前で私も若くてバイクも中型で軽かった
>>14の言う通り、ライダーが高齢、
バイクが大型で重量があると↑の時の私より
制動距離が長く必要かと こういう事故の時にバイクは無力だからな
それ分かって乗ってるんだし悔いなしでしょ >>79
交通事故で相手方に死者が出るケースが一番困るかな
次点が自宅で死因の判断に苦しむケース
知らない人のために
持病がなく自宅で死んで見つかると
状況はどうあれ警察の検分が入る
面倒くさい
急な病気や事故とすぐ分かればいいが、
他殺の可能性でも出てきたら大変 昨日首都高ですり抜けしてた白髪のおじいちゃんバイク
バイクの左側に荷物積んでたんだが左右にフラフラしててめちゃくちゃ危なかった、しかも判断が遅い 無駄に加速がいいから前にあっという間に追いついて危なっかしい場面はちょくちょくあるな ジジババの反応速度やべーからな
一台やっとの離合不能な鉢合わせで、止まるまでの時間が恐ろしすぎる 高速道路の事故って後続車は
停まるべきなのか、ハンドルワークで避けるべきなのか
どっちだろうな
状況にもよると思うが 車でもよくある事だけど、ミラーやバックモニターで見て車種までハッキリ判るくらいビタ付けで追走してるバカはどんだけ自分の反射速度とブレーキ性能を過信してるのかと思うわ。 >>105
あるな。
単に何も考えてないだけで、何も考えてないという自覚も何もないからどうもならん、という落ち。 >>101
十分減速して止まれたら止まる、間に合わなければハンドルワークで避ける
に決まってんだろ >>2
スズキは安いからチビメガネの童貞キモオタがSSとかでいきっているからな
嫌われた 全身がバルーンになるエアバッグ開発したら売れるかな 年寄りはロードバイクにした方が圧倒的に健康にいいからそっちに乗れよ プロのオートバイレーサーだって公道で事故死するの似じじいはのっちゃだめだよ >>45
前の車のフットブレーキバカにしてエンブレ使うやつほど遅れるからな 先日道の駅にいたら10台ぐらいのドカティのグループがやって来てメッチャカッコよかった
ヘルメット脱いだら見た感じ平均年齢60overだったよ
きれいに乗りこなせてたし80年代のバイクブームを支えて来た人達なんだろうね
危ないのは定年デビューで大型バイクに乗るオジさん >>18
山奥の道路付近の崖の下にいそう ガードレールが無い所だともうわかんないだろな >>1
間の ぎゃー云々は消しとけよクズ
全く関係ないソースまでコピペすんなこの無能の粗大ゴミが >>18
これ電柱だろ？無断で貼紙とか違法だからな >>22
さいたまも東北（正確には台東区の上野駅から東北）だから。 こんなかでアクセルターンとブレーキターン、
左回りも右回りも行けるよ って人
何人ぐらいいるの？ >>14
へー
加速はいいけど止まれないのか
雪国でイキって刺さってる四駆みたいだな 鹿の飛び出しを回避できない運動音痴はバイク乗っちゃだめ 国の社会保障費を圧迫させることなく1人で死んだんだから特上だよ >>39
何歳であってもバイクに乗ってればバイカスだし車に乗ってれば車カス、自転車に乗ってりゃチャリンカスだ
ちなみに三輪車に乗ってる幼児は三輪カス >>123
昔はそれがハーレーだったかも
ハーレーが墜ちてドカになったのかなあ >>152
国産以外だと今でもやっぱりハーレー軍団が目立つよ
次いでドカティ、あと少ないけどBMW軍団
私見だけどBMWに乗る人が一番高齢かな 劇団まわりとか、消されたなぁ、ツイッターのヘタレの言うとおりだなぁと >>105
単純に馬鹿なんだよ
前が止まって追突してもアテクシ悪くないとかいう謎理論
もちろんドラレコに証拠あるからその馬鹿は捕まる >>61
400クラスは399cc以下だぞ
って、揚げ足とってきそうだな >>18
普通ちゃんとナンバーと都道府県を表記するよね ああ
原因は前走アホの４輪の事故にそれを避けようとした４輪アホの急ブレーキか
死ね糞４輪 >>17
村君(むらきみ)は羽生市の地名、昔は村君村だったけど昭和中期の合併で羽生市に入った。
市の東側で加須市や利根川挟んで群馬県と接してる。 バイクは制度距離が長いからわき見は絶対禁物
最近ナビつけてるアホライダーが多い多い
ちゃんと目的地に着くより、追突しない方がいいだろが
糞アホが
バイクにナビなんかつけんしやねえよ
この糞アホが 最近のバイクの事故のニュースに若者が殆ど居ないという事実 なにいってんだよボケ老人>>174
こないだjk死にまくってたじゃねえか 自動二輪に比べたら軽自動車も安全極まりない乗り物だろうな 老若男女問わず
いい加減な運転してたら死ぬのがバイク 自動二輪乗る奴ってのは深層心理に自殺願望があるとしか思えないよな バイクは４輪の3000倍危険な乗り物だ
ナビつけてるとか
言語道断！
渇！ >>1
飯能のぎゃーの記事はどこにあるんじゃ
リンク先に飛べないぞ
埼玉新聞はいつもなんだが俺だけ？ 事故の詳しい状況を報道しないのかな？ 警察の怠慢か？
いい勉強になるのに・・・ 迷惑なジジーだな
おとなしくシニアカー乗ってれば良かったのに これ死んだのバイクのやつだけだろ
４輪なら死んでねえんだよ
わかるかバイクがどれだけ命が軽いか
ナビなんかつけてんじゃねえよてめえ
糞馬鹿バイク >>190
それはそれ
止まれなかった奴がアホだろ 俺も年寄りの交通事故目撃した事があるぜ。
クラクションが聞こえたから振り向いたら、クラクション鳴らしながらすごい距離をゆっくり走って、そのまま衝突してた。
あんな長い距離完全に停止できるだろうに、もう訳がわからなかった。 >>14
タイヤ２個しかないから仕方ない
しかも急制動時はリア浮いちゃうしry 大型バイクの安全性は新幹線と同じで車より安全なんだな
事故はほとんど起きないし死亡事故も今の所ない
これな >>190
車側になんらかの過失（スピード違反、車間距離、煽り関連とか様々）があれば
当然考慮される >>180
死にたいと思ったことは一度もないが、
乗ってると楽しくて楽しくて、このまま死んでもいいなと思うことはよくある >>85同じやないかい！
ってツッコミ待ちか?
>>181
10倍だろ？タバコやるのと変わらんよ 少しでもジャンプ出来ると楽し過ぎて、ドバドバなんか出て来る
オフ車乗った事無い人は分からないだろうけど、すごく疲れてハアハア言う
良いスポーツだよ トライアルなんか下手クラスだとメチャキツかったりする。 大型は30代まででやめた。40代前半で250、45過ぎたから125にしたわ。それ以上小さいと逆に危ないからちょうどいい。 50代になるとと目で見た画像が脳まで届かないw
若いときは目で見た道路状況が即脳に届いたんたけど
例えば歩行者とか自転車とか車とか色々なものが良く見えて素早く脳に届いたのに
じじいになるとまるで半分寝た状態みたいな >>199
大型免許を取得するための卒検で事故死する間抜けはいたけどな。 試験とは言っても初心者だから十分ありえる
試験中に死亡 片側１車線の細い道が渋滞してたからかクソバイクが反対車線にはみ出て突っ込んできやがったわ昨日
見たらキチガイ糞ジジイ
アイツ轢き○せばよかったわ バイクには2種類ある、事故ってFフォークが曲がるバイクとステアリングヘッドが割れるバイクだ だいぶ前、阿蘇の大観峰に派手なカラーの隼サイドカー付きに乗ったあきらかに80歳オーバーのクソジジイがいた
おいおい家族 止めろよと思った 道の駅にたむろして排気量マウントとろうとして、反射神経やら体力やら完全に終わってるのに無理してね、やめとけばいいのに せっかちな人間はバイク乗るべきじゃない
飛ばしすぎたり当たり前のようにすり抜けするし車間も近い それをいうなら
ギョエー！
って、それはまことちゃん。 高速道路でも一般道でも
クルマを運転してて後ろにバイクに憑かれるのは嫌だな
万が一、俺が急ブレーキ踏んだときに
間に合うと思える車間距離空けてるバイクがあったためしが無いからな
だから何とかして先に行かせるなりなんなりするようにはしているわ >>18
四十くらいに現役で買ったのか
そう考えるとそこらに痴呆ミサイルが飛んでてもおかしくないな バイクで直進中、片側渋滞で車の間から70代ジジイの乗るカブミサイルを側面にくらって吹っ飛んだわ >>75
俺は50手前で筋力や視力の衰えやらを感じて
V-Maxからセローに乗り換えた 高速上の多重じゃ70のＧ様じゃ避けられんわな
全身を強く打ち
だから、下手すりゃブレーキすらかけてないかもしれん
まぁあの世で好きなだけ鬼でもブッちぎれや ジジイはコケたバイクを起こせるんだろうか？？
車検時に必須要項にして欲しい バイクは左右への回避性能も4輪には絶対勝てない。
自分も長くバイクに乗ってたから、これは分かる。 ろくに車間距離も取らず、前走者にくっついてたのでしょうな。 おじいちゃん、目が見えないのに大型バイクなんか乗っちゃダメでしょう
150スクーターにしなさい いいんだよ、全て自己責任。
日本人は、誰か怪我させたらどうするんだとかすぐ言うアホが多すぎるから、未だに自己責任すら許されない社会主義のまま。
米国の自己責任を悪のように思わせるのは、単にメデイア使った洗脳。 高校の頃からバイク乗ってるけど40間近になってガクっと動体視力も判断力も落ちた気がする
通勤で使ってるから事故起こさないように安全運転するようになったよ 中年デビューしたような、トロいサンデーライダーがムカつく
先頭で信号待ちしてたら、すり抜けて前に出て来て遅いとか喧嘩売ってんのか >>222
フロントウインドワイパーをシャーって作動させるとしぶきが後ろのバイクにいきます。バイクは離れますよ。 経験者として言うが、実際に何歳から動体検知、空間認識、暗視などの能力が落ちるかは、本当に人それぞれだと思うぞ。
確実に言えるのは、塩分を控える、運動する。
この2つは確実に役に立つ。 こけないバイク造ってやれよ
でも中年以上で大型バイク乗るようなのは身の程知らずだから買わないか 前輪2つのやつは転けにくいだろうな。
まあ、それを言ったら素直に四輪ということになるが、ボケて暴走されるとかえって危険でもある。 >>244
ヤマハのあれは自立しないのよ
最近のでかいのはできるみたいだけど >>245
じゃなくて走行で転倒しにくいという話でしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
