シャコタンやってる車カスなんで生きてるの？死ねば？ドリンク厳禁、1500kmでタイヤ交換のシャコタン道
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「ドリンク厳禁」「1500kmでタイヤがズタボロ」「店に入れない」！ 「シャコタン道」を貫くオーナーの苦労５つ
https://www.automesseweb.jp/2020/10/10/500052/
苦労はあれどやっぱり「低い」のがカッコいい
愛車をドレスアップする手段のひとつとして、純正よりも車高を下げる「ローダウン」がある。最近ではSUVや4WD系モデルの車高を上げる「アゲ系」なるカスタムも流行してはいるが、まだまだドレスアップスタイルの主流はローダウンであり、そこにはそれなりの理由が存在する。
https://image.automesseweb.jp/wp-content/uploads/2020/10/custom-car-owner_010.jpg
それが「クルマは低い方がカッコいい」理論。速さを求めるレーシングカーはすべてが低重心で設計されていることはもちろん、自動車メーカーのCMでは少し車高を下げた状態で撮影していたりと、その理論自体にはそれなりの信憑性もある。
けれどもそれを極めるとなると……そう、日常生活にさまざまな支障を来たしてしまうのだ。ノーマル状態よりも不便で乗り心地も悪くなったりするけど、それでも「カッコ良さ」にこだわるのが、コアな“車高短（シャコタン）”車両のユーザーたち。オシャレのためにガマンを重ねる彼らの“苦労あるある”を紹介しよう。
1）通れない道や入れない店は多々あり
普段使いできる範囲でのローダウン量に留めているユーザーがほとんどだが、なかには限界ギリギリまでの低さに挑戦するツワモノも。その場合に最大の難関となるのが、コンビニやスーパーなどの駐車場出入口に存在する段差やスロープだ。
車体と路面とのクリアランスに対して無理に入れば前後バンパーや車体の底やを擦ってしまうし、段差が大きければ最悪の場合、車体の腹下が路面に引っかかり“カメになって”動けなくなることも…
それを避けるために入れる店、通れる道を日常から探しながら移動するのが車高短乗りの習性で、結果、行ける店が限られてくるから、デートのときなどにはヒンシュクを買う。このようなことから、特に知らない土地では駐車場ひとつを探すのも大仕事になるため、行動範囲が極端に限られるようになってしまう…。
2）キャンバー効かせ過ぎでタイヤ寿命“ゼロ”
カスタム度合いがハードなローダウン車両で定番なのが、キャンバーを効かせる、いわゆるタイヤを“ハの字”にするカスタム。理由はより太いホイールを履けたり、後から見たときにクルマ全体が台形に見えてカッコイイから。ただしそのキャンバーも、角度によっては大変なことになる。
かつて「鬼キャン」と呼ばれたいたネガティブキャンバーが効いたクルマ
そもそもタイヤは路面と面で接しているものだが、角度が付けば付くほど、その面が点へと変化する。つまりその点に負担が一極集中することになり、タイヤの減りが驚くほどに早くなるのだ。接地面がその極わずかな部分に集中すれば当然、路面との摩擦熱もその一点に集まるようになり、その場合はさらに摩耗する速度が速くなり、場合によってはトレッド面が剥離したりバーストする危険性も出てくる。 硬いのじゃなくて
ホバークラフトみたいなゴムベラじゃあかんのか 車で釣りに行った帰りに段差でバンパー擦った。
それ以来エアサスの設定で常に車高高くしてる。 シャコタンだけならわからないでもないけど鬼キャンはホント意味が分からない 煽っても振り切れないｗｗ
煽らせてもついてこれないｗｗｗ
シャコタン鬼キャン車カスおちょくるの楽しすぎ ハの字切ってるからタイヤが偏った摩耗するんだぜ
２〜３センチ落とすくらいならそんなに変わらん 昔FC3Sの時にコンビニ入ろうとして車高が低いから段差でバンパー外れて恥ずかしかったのは良い思い出。 若者が車を買って改造するとか
昔の日本は豊かだったんですねえ ちょっとした段差で引っかかるのは保安基準違反とかの違法改造だから摘発しとけ ノーマルより少しだけ下げたぐらいが丁度いいんだよ
ハの字なんでダサすぎてムリだわ
扁平低過ぎもダサい 狭い踏切で対向車線含む2車線使って必死に横断してる奴死ね。 鬼キャンはドリフト前提でなきゃ曲がらんだろ
そもそもやりすぎるとフェンダーからのはみ出し角で車検通らないはずだけど警察仕事しろw あと、五月蝿いのもムリだな
音だけ喧しくて加速してないヤツとか爆発しとけって思うわ 車って人が乗ると重みで車体が下がるじゃん
シャコタン車に巨デブが乗ったら動かなくなったという話はよく聞く ていうかなんで最近こういうのが平気で走ってんの？整備不良なんないの？ちゃんと取締れや警察 >>20
２、３年使ったらベース車両買えるすらいの金になるからなあ 時が経てば車高高いほうがカッコいいみたいな風潮になるよ
車カスなんてそんなもん
>>34
自転車ほどのタイヤ接地面で1トン以上の車を走らせて周りの交通を危険に晒してると思わない？ ガリガリいくの恐れてちょっとした傾斜でトロトロしてる車見ると死ねって思う
だったらやるなよ 趣味のSNSでマッチョな俺のファンの女の子の中にレクサスのなんかよく知らないスポーツカーに乗ってる女がいるんだけど
A級ライセンスとかいうのを持ってるらしく、峠の走り屋らしい
LINEしてるとよく乗せてあげるって誘われるんだが、怖くて断ってる
山の中に車を止められて迫られたら拒否れないしな
そこに置いてきぼりにされるかもだし
三原じゅん子みたいでカッコいいけどどSっぽいし、同乗したら負けだと思ってる
>>31
キャンバー角は4°まで保安基準で定めるべき。 車高下げるのはいいと思うがハの字になるぐらいやるのだけはないわ
>>41
外でろよ。
リアルでやってる馬鹿がいるから。 バッドボーイズ佐田のYouTube動画でシャコタンローレルがコインパーキングで底を擦ってキレてる動画があった
総長系YouTuberとかで面白い動画も沢山あるんだがあれは同情の余地がなかった 斜行の高さは知能の高さだからな
城でも偉い人が上に行く 限界まで下げていたが輪止めでマフラーを擦ってからアホらしくなって車検に対応する高さまで戻した ノーマルの車高でカーブでロールしないくらいが丁度いい そもそも日本車は純正でホイールハウスでかすぎなんだよ
コンセプトでは大経ホイール履かせたうえホイールハウス潰してあるのに 重心低けりゃいいていうのがそもそも勘違い
ヴィッツベースで重心高いラクティスの方が切り返し小気味良くキビキビ走るから >>27
上が収まってたらおｋというわけわからん法律 田舎なのでいまだに鬼キャン車をみかける
ほんと知昭だわ ハの字書いた車見ると大雪でも半袖でいる人を見た時みたいな気分になる ＞後から見たときにクルマ全体が台形に見えてカッコイイから
へぇ、バカの考えることは判らんわ しかもそれが軽だったりすることもあるから見かけるだけで頭痛がしてくるw 鬼キャンって言葉初めて知ったわ。
写真見たらたれぱんだにしか見えなかったけど、あれがかっこいいんか… なんでこんな車でやるんだ？
車高が低いのがカッコいいんじゃなくて、全高が低いのがカッコいいってのが分からないバカだからか シャコタンとか
デコトラとか
逆向き駐車停車とか
事故を聞いたことがないw フェンダーツライチ極太深リム引っ張りタイヤで鬼キャン シャコタンが事故？
聞いたことないな
それなのに何故禁止？
わからない この前ひっかかってたわ
恥ずかしいとは思わんのかね >>4
それじゃ知能高いやつがこぞってピックアップ乗ることになるぞw
正しくは「車高の低さは知能の低さ」な まぁ低車高珍は本人が酷い思いをするだけだから辛うじてって感じだがマジで死んで欲しいのは最近また増えてきた珍走爆音バイクとゴミスーパーカー
今どきの珍バイクは中途半端に赤信号とか守るから停車したままﾌﾞﾘﾌﾞﾘ吹かすしゴミスーパーカーもV8や12で直管みたいな社外マフラーを入れているから不愉快極まりない下痢便サウンドを放って最悪
ゴミスーパーカーも信号待ちで無駄に吹かして下痢便音を垂れ流すから殺意しか湧かない ナンバー控えてタイヤが傾いた車がいます怖いですって110番したら対応してくれる？ >>64
最初から付いてたよ
乗り心地良くするためじゃない？ シャコタンの事故？
見たことないな
プリウスの大事故は沢山見たことあるけど
シャコタン禁止よりプリウスや酒を禁止にしたほうがいいんじゃないの？ >>16
同類のバカ共にカッコいいと思われたいんだよ。一般人がどう思おうとかんけいない >>2
頭押さえつけながら喉奥まで突っ込んでフェraさせて涙目にする夢を見た デコトラの事故？
見たことないな
プリウスの大事故は沢山見たことあるけど
デコトラ止よりプリウスや酒を禁止にしたほうがいいんじゃないの？ 逆向き駐車の事故？
見たことないな聞いたことないな
プリウスの大事故は沢山見たことあるけど
逆向き駐車禁止よりプリウスや酒を禁止にしたほうがいいんじゃないの？ 鬼キャンで片減りが低くても左右対称のタイヤをチョイスすれば、
裏返して組んだらまだ使えるんだぜ
接地してなくて全然減ってないからな シャコタンの事故？
見たことないな
飲酒運転の大死亡事故やプリウスの大事故は沢山見たことあるけど
シャコタン禁止より糞酒やプリウスを禁止にしたほうがいいんじゃないの？ シャコタンが何かまずいのなら大事故沢山みるはずだけど
シャコタンの事故？
見たことないな
飲酒運転の大死亡事故やプリウスの大事故は沢山見たことあるけど
シャコタン禁止より糞酒やプリウスを禁止にしたほうがいいんじゃないの？ >>69
ツライチなのに鬼キャンって、おかしいよな
二つの面が均一なのがツライチって意味なのにな レース車は早くて低い 解る
シャコタン低くて遅い 意味不明
目的が入れ替わってる 縁石乗り越えられるくらいでないと何かあった時不安だ 今時のシャコタンって安全運転のノロノロ迷惑車ばかりだよね 俺は2Lガソリンエンジンのコンパクトハッチに乗っているが、タイヤ交換は80,000kmで実施
まだまだ山はあったけれど、タイヤが硬化したので換えたわ。 おかしいことをおかしいと言えないやつこそ低脳なんだよなw
シャコタンの事故？
見たことないな
飲酒運転の大死亡事故やプリウスの大事故は沢山見たことあるけど
シャコタン禁止より糞酒やプリウスを禁止にしたほうがいいんじゃないの？ >>95
しかも引っ張りタイヤなんだぜ
ようはワイドフェンダーよりさらにホイールが外側に出てることが大事なんだ、あいつらにとっては
そんなのが深夜のタクシーのフェンダーから奥に10cmなナロートレッド、極細タイヤに負けるんだぜ
すごいだろ
ついでに峠でも農作業終わった80爺が運転する空車状態の軽トラに負けるんだぜ この手のは、自分で止まってる車観て
「かっけぇぇぇ！！！」
て、ことだろ
いざ走り出したら、、、、、、、
足周りのブッシュもボロボロになるしな 鬼キャンのせいで今なら貴重なシルビアがどれだけ廃車されたか コンビニ前の段差で肩輪浮いて亀になってたのを、道路側に押し出して助けてやった事ある
助けた亀からの竜宮城へのお誘いはなかった 頭悪いくらいダウンサスで下げてる奴って大概車買う金も無いのに車の底イジメてるよな
車高低くさせるなら車高調で程良くが鉄則 シャコタンってサスペンション中腰状態だからコーナリングはタイヤ任せよね 軽の鬼キャンに指差して笑ってやったらさあ、
目が合ったのにガン無視されて更に大爆笑www >>27
キャンバー角はコーナリング時に外側タイヤの設置面を増やしてグリップ増大させるため
グリップ走行前提でドリフトは関係ない >>21
ハジメが10セルシオ起こしたところまで見た 経済に貢献してくれてたからいいじゃん
馬鹿みたいに擦ってすぐ交換してくれるんだぜ そのセンスは全く理解できないし格好良いとも思わないけど
なんか一生懸命弄ってんだなってのだけは伝わってくる 何でドリンク厳禁なのか気になってソース読みに行っちまった… 車高を下げるのは良いとしても鬼キャンは流石にアホだと思うわ
アレは車検不良として警察の方で見かけた瞬間即時取り締まりとか出来ないの？
車高だけでも9センチ以下でしょ >>124
鬼キャンがグリップ走行とか初めて聞いたわ 周囲からどう見られているかが大事なのではない
周囲からどう見られてると思い込むかが大事なのだ >>49
知能低いのはみんな地下に住むんか？
その例えは違うやろ 無許可無届けの改造全部禁止にしろ
んで車検制度なくせ 正直もう流行らんだろ
全く車に合ってないワンオフ()エアロに、326足回りにワークのホイールでツラ攻めて、イベント()でどうでもいいトロフィー受賞
わざわざ安タンやフロアに穴まで開けて逃げ確保
本当に馬鹿でどうでもいい世界 >>33
だけど90年代後半なんて魅力的な安くて良い中古車がいくらでもあって
みんな改造したりしてたが当時の携帯の通話代なんて2万とか珍しくもなかった時代だぜ >>1
ローダウンがカッコいいのはわかるけど
この鬼キャンの良さはサッパリわからない
一見壊れかけのポンコツ風にしか見えない バカ「ハの字にしたぜ！俺の車カッコイー」
一般人「このクルマ壊れてる」 危険走行、路面を損傷させる屑を温かい目で見ろというくそ記事
死ね 軽バンとかワゴンで車高上げてるのも見ていて不安になる >>136
90年代初期のグループAくらいの時代で思考が止まってるんだろ 90年代と今を比べてみると
90年代 今
中古車の種類 多い 少ない
バイト自給 安い 高い
携帯代 高い 安い
ガソリン代 安い 高い
親の経済事情 裕福 貧乏 *学生の子供への仕送りの平均と年収額参照
大学進学率 30％台 50％超
こんな感じか
当時はバイト代自体は安かったけど色々余裕があったんだろうな
あとは高卒で働きに出る奴の数が全然違うな ショコタンて良く聞くけど小倉優子のことか？多分違うと思うけどw
俺は芸能人に疎いねん
小倉優子可愛いw なに
埼玉はいいな
埼玉が病院みたいなもんだからなw ちょっとでもマンホールとか飛び出してたら速攻でエアロバキバキにしそうなんだけど 鬼キャンはシャコタンの妥協作でださい
フレーム溶接加工して綺麗にツライチで収めて本物 対向車線で轢かれた猫を避けれずに渋滞させてたアホいたわ
標準の車なら跨いで行けるのに >>2
あんまり羨ましくもない
つかショタコンとしょこたんネタは誰か言うと思ってたが、まさか2で出てるとは思わなかった 今どき現実で見ると驚くよな
最も実用性ゼロだから駐車場から一切動かない訳だが見ちゃいけないものを見せられてる気分になる 日本「シャコタンださい、ハの字ださい」
外国「やっぱりスタンス系かっけー」 >>21
ハジメが10直してソアラ売ってソアラが走ってる姿見て俺のソアラ〜！って言ったら、もうお前のじゃないよ。あの人の車だよみたいな事言われて
ソアラ買ったのがジュンちゃんで乗せてと頼んだらもうお前は載せないって言われてハジメが号泣する所で終わった
この次から湾岸ミッドナイトの回になりそれ以降はれんさが無かったはず >>53
タイヤハウス大きくないと、タイヤチェーン着けられないやん 自分の中で箱車はラリーカーが頂点だから、積丹はよくわからんわ 痛車でシャコタン鬼キャン爆音にしてるのを見るのは嫌だ
キャラの顔に泥を塗っているとしか思えない シャコタンじゃ無いけど
スポーツカー乗ってて
車体にカネ注ぎ込んだからか
ク○ホとか、聞いた事ないアジアンタイヤ履いてるヤツ情けない。
俺は軽自動車海苔だが
ダンロップとヨコハマ以外履いた事が無い。 鉄ヲタと一緒だと思ってる
迷惑にならないとこで勝手にやってくれ
オレの生活圏に入ってくんな こういうのも絶滅危惧種であるわな
国や県も予算がないから舗装が荒れてても直せない
シャコタンは減りSUVばかりが売れる理由のひとつ 車のＣＭって車高下げたので撮影してたのか。
完全なノーマルで日常風景を撮影してるもんだと思ってたわ。
https://youtu.be/o8JuoYXAYCo シャコタンはどうでも良いけど
うるさいマフラー絶滅させろ。
警察もくだらない点数稼ぎするなら
マフラー取り締まれよ！ >>190
同じ車でも仕向け地によって車高が違ってたりするが
CM映像は使いまわしだったりってのもあるだろう
外車のCMとかに多い、左ハンのままやん！みたいな >>186
18インチBBS LMとポテンザRE004履かせてるよ 最初から低いの買えば済むのに
クラシックカーか外車 >>189
日本が減ってるだけで外国で大流行してるけどな、お金ねーから ショコタンショコタン言ってたらショコタンもショコタンのイントネーションになったw タイヤの偏磨耗はシャコタンが原因ではなく鬼キャンが原因 こういうシャコタン乗りは普段使いの車を別でもってるもんじゃないの？ >>105
勝ち負けの動物思考しかない時点でダサい 今じゃ査定金額のつかないセダン無理して買って弄って、税金地獄やローン地獄なのに車壊して次の車は型落ちボコボコ軽確定
2000年初頭にこういうの乗ってた輩は大体そんな感じ
ドカタで出世した輩はアル、ヴェルでイキり煽り運転仕様 キャンバーつけすぎると高速でまっすぐ走んねえしブレーキの効きが悪くなるから危ない AZ-1だったか
乗ったまま地面でタバコ消せるやつ >>75
リフトアップとかマイアミスタイルのを皮肉ってるだけだろ バブルの頃にハイリフターが流行ったが
その頃は逆に高さを競ったんだず
高すぎてファミレスの駐車場に止められない
とかね >>201
too much negative camberとかexcessive negative camberとかそのへん 人間の性なのか知らんけど何でも最後はやりすぎて流行りが終わる
ファッションとかもカッコいいからやってた事が最後はカッコいいでなく目立つだけが目的になる 車高下げるのにサイドウォールでなくリムと
フェンダーをツラにするため鬼キャン+引っ張り
タイヤという大昔の族車みたいなスタイルが
復活 >>26
交通量の多い踏切で対向車に譲ってもらえなくて大渋滞作ってるバカがいたわ
普通の人は相手が斜めに横断しようとしてるなんて思わないだろうしな バットマンのバットカーと比べたらどんな高級外車もゴミカスに見える >>186
高い車買ってドノーマルで乗るか、安い車買って自分好みにイジるか
車は知らんがバイク乗りは大体後者だな 市販されて誰でも買えるエアロパーツを両面テープで貼って付けてドレスアップとか言うのだろ？
でカッコいいだろ！て思って走っているお前はアホだからな >>196
そうじゃないんだよ
あえてセダンで不便なまでに落とすとかアホみたいな行為がしたいんだろ >>190
撮影してるところに行くとな、車高を下げるための重りがしまってあるコンテナがあるんだよマジで ワイの旧型ジムニーも揺れる跳ねるの最悪な乗り心地だからプルタブ缶禁止だわ。
スクリューキャップじゃないとキツイ。 マフラーがノーマルで運転がふつうだったらどうでもええけどな
うるさいのとイキリ運転はあかん 今でも時々ネガキャンの車見かけるな
この間ビンククラウンのネガキャン見かけて指さして笑ったわ 昔はかっこいいと思ったけど時代だろうな
ダサすぎる 変にチンタラ走るとか迷惑かけなければ別にいいよ
それより爆音マフラーとか目つぶしフォグとか車高上げてロービームでもまぶしい車は死ね まともに走れない車はカッコ悪いわ
極端なのよりバランスよ ちょいとそこ行くフェアレディ 俺にお時間クレスタ
ホンダ所でさソアラ シカト決められほっカムリ
あっかんべーエムべーだと いいぜ勝手にシトロエン 車高というよりホイールハウスの隙間が見た目悪いんだと思う ツライチに近づけたい ←わかる
指2本ぶんくらいに下げたい ←まぁわかる
鬼キャンにしたい ←なんで？ 俺の車も買った時点でシャコタンで大変
線路は避けて店の段差あるところは路駐して顰蹙を買う
売りに行ったらノーマルに戻せば買うって言われる始末 >>240
鬼キャンのZ33とかS15とか遭遇するけど何をしたいか全く理解出来ない いじってある車を仕事移動車にしてたら片減りしてたせいで高速走行中にバーストしてえらい目に有ったわ 高速メインのロングドライブ仕様で足回り組んだら車高30mmダウンのホイール1インチダウン50扁平に行き着いた
最初から外車買えばよかった
https://i.imgur.com/OXz0Fop.jpg 車高は普通だが、マッドフラップのせいでバックは気をつかう、、、 このハの字は
本当にかっこいいって思ってやってるの？
羞恥心がないの？
限度の度を超しすぎて
別次元みたい（笑） 1500kmはきつい。
昨日パンクした中古タイヤは
6万5千km使った。
高いタイヤで1500Kmなんて、
タイヤ販売店しか喜ばない。 >>251
今令和だぜ？2020年だぜ？それなのに未だにエグい角度にタイヤ曲がってる馬鹿な車が存在してんだもんな
つーか外装弄ってる馬鹿の9割クズなんだから、外装を弄る事自体を禁じて取り締まれっての >>253
これって地べたに車体置いてタイヤ添えてるだけだろ
走れるわけねえわ >>254
エグいにも程があるよホント
ってか捕まえて車は廃棄
運転手は免停にするレベルの改造だ タイヤのホイール部分がやたらあってゴムの部分が薄いのたまにみるけど
同じ系列？ >>258
同意
その車両の持ち主も、そういう風に弄ったカスも罰するくらいになれってのな(糞整備工場が弄ったんならその糞整備工場を潰したりな)昭和じゃねーんだからよ
四輪も二輪も外装弄ってる奴はマージで9割クズ 会社にもこういった車ヲタ居るが引くぐらい陰キャでコミュ障だわ
車でしか表現できんのだろうな 軽自動車の低い車高を見るとあれな気持ちになる
ワゴンRとかムーヴとかライフ 改造車でしょ？
違法なんだから見つけた瞬間車と免許没収しろよ 鬼キャンでタイヤの接触面積減るから転がり抵抗も減って燃費向上になる？ >>165
しょこたんを悪く言うのは小倉優子の工作員だと思うことにしている むしろ車高あげろよ
段差も問題ないし非舗装路も行けて便利だろ 裏社会というのは、どういった人たちで構成されているかというと、普通は、やくざというんでしょうけど、
そうじゃない。裏社会の構成員で、最たるものというのは、表側に顔を見せる役割の、政治家なんです。そし
て、その後ろに暴力団がいて、新興宗教がいて、警察や、検察と、官僚すら、裏社会のﾒﾝﾊﾞｰなんです。そして、
メディア、これらが、裏社会を構成しています。で、じゃあ、その元締め、大親分はどこにいるかというと、
赤坂１丁目のアメリカ大使館です。そこにClAのメンバーがたくさんいます。その人たちが日本を経営してきた
わけです。そして、彼らの基本的な、踏襲手段というのは何かというと、大衆には表社会しかないと思いこませ
る、裏社会などというものはないんだよと、そして、裏社会の一握りの人たちにだけ、つまり、彼らがエージェ
ントとしてアポイントした人間にだけ、この世の中の本当のからくりを教える。たとえば、どういう人間か？
小泉とか安倍とか、もちろん、山口組の６代目、そういう本当に限られた人たちだけが情報を与えられ、それぞ
れのセクションのボスとして君臨することを許されている。それが、日本という国のシステムだったんです。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波･)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー 未開の部族の美意識を文明人の価値観で計るのは傲慢というものだ >>274
！？
本気で言ってる？
こんなタイヤで雨降りに走ったらどんな事になるのかわからない、、、のかぁ
酷いもんだな改造する輩は >>274
改造車は違反だよ
その状態で陸運持って行ってユーチューブで合格するのを生中継してみろよカス
車検通ったとかドヤってるのいるけどどうせ車カス専用キチガイ店で違法に通してるだけだろどうせ >>44
よっぽどアホが集まる地域に住んでるの？
毎日走っても居ないわw
そういう地域なんだろx >>22
最低どっちか好きな人は混同しない
俺はショタ好きだからな！ >>277
「改造車は違反」のあたりに頭の悪さがにじみ出てていいな
違法改造が違法なのであって合法な改造もあるのに センパイ、タバコが入らんきー みたいなのを昔に乗ってたけど
今はディーラーで点検も車検も通る程度に下げてるわ
車庫調で下げて20インチ鍛造にpzero履いて前後社外ブレーキにしてる
フェンダーの隙間とホイールの隙間のスカスカ感がなくて自己満足
マフラーは純正で静かだが、周りにはDQNと思われてるだろうw
まともに走れない、ハンドル全切り出来ないようなシャコタンはダサいし論外だな >>46
右翼がこれに乗って橿原神宮にきてた。
なんで右翼なのに国産に乗らないのか不思議に思った。 >>277
ハの字ってキャンバーボルトの長さ変えてるだけで違法かよ >>277
お前の理屈で言うとオートサロン、オートメッセ開催できねーじゃねーか
カスタムせずに純正ノーマル並べたイベントなんか誰が見に行くんだよw ちょっとした段差でゴリゴリ擦ってるのクソダサいのになんでシャコタンにするの？ >>202
負けっぱなしの人生だと動物以下になるわな >>274
あ、、ごめんねなんか
免許も車も持ってないなら
何が違反かわからないもんね？
車検（しゃけん）っていう国によって定められた制度があるのよ日本には
それが通らないと公道とか走れない法律があるのね
で、このハの字の車は（笑）
車検が通るかどうかはおじさんにはわからないけど
タイヤのグリップの効率とか考えると
どう考えても危険だっていうことが
運転手の目から見て一目瞭然なわけなのね
例えば足の側面（外側）だけを地面につけて歩いてみて？
バランス悪いし足首グキっていきそうになるよね？
見た目はどうかな？人としてどう考えてもブスな体制だよね？
それを車でやってるわけなんだけども
理解出来たかな？ボク >>297
スタンス系カスタム
他人と違った車に乗りたい人がやる定番ドレスアップ
日本発祥のスタイルなんだけど外国では大流行、当の日本人が嫌悪している 目立たなくても良い奴が何故か目立とうとする悪循環。 293 ペコちゃん(茸) [US] 2020/10/14(水) 17:03:40.43 ID:y/8DN4Dl0
>>274
あ、、ごめんねなんか
免許も車も持ってないなら
何が違反かわからないもんね？
↑
恥ずかしい自己紹介おつかれさん ごめんごめん
車検は通るのかい？
って、通るわけねーだろこんな恥ずかしい車が！ >>308
ハミタイ規定との兼ね合いをクリアすりゃ通るぞ 音が嫌だ
カリッカリカリ〜〜〜シャシャシャシャ〜〜カカカカ〜 個人の主観ばかりで批判せずにカスタムやったら？
少しは合法、違法がわかるぞ、すんげーお金がかかるけどw >>308
タイヤの上の方がフェンダーより引っ込んでればいい
上の方のどの辺がってのは細かい規定があったと思うが知らない すまん車高調入れてる...
ヴェゼルなのに車庫短
分かってるがカッコいいので 適合パーツでカスタムやる分には別に悪いことじゃないし謝る必要もない
ここで純正ノーマル以外や見た目が合わないのは違法改造なんてチキった発言もあるけど
時間とお金つかって車に愛情そそいでるんだから大事にしてやってくれ 鬼キャンに似合うホイールはやっぱSSRだなフロントmk2リアmk3の組み合わせ >>247
綺麗で素敵じゃないか
いいクルマ乗ってるねぇ！ >>313
あはははボクちゃん（笑）
タイヤだけやないんよ
車高もね？
いや分からんかったらフェンダーだけで
押してくんなや（笑）
マフラーもアホみたいな音さしとんのやろ？
このヘンテコな車は（笑）
で？？
コレがかっこいいと思ってんのか？
今のうちにその思考振り払ったらいい
金かけて事故リスク高くして
他人巻き込まねーうちにな？
それともこのヘンテコな車は先輩の車か何かか？
メンツ保ちたくてもこんな恥ずかしい車じゃじゃ
無理よー
それじゃーね
悔い改めて普通の車に乗ってね 車高低いだけで軽蔑の眼差し食らうのに、更には鬼キャン？
後ろから見て大笑いしてやってるわ
まあ、こんなことできるのは若さかも知れんが
その改造費でもう少しマシな車買えよ、と >>319
キャンバーの話しかしてないんだけど車高は議論の対象じゃないよ >>82
警察はめんどくさがって動いてくれない
そのナンバーの管轄の運輸支局に通報すれば動いてくれる >>319
この人、キャンバー角と車検の話してたのに何で車高のことを言い出すんだろう🤔
なんか相手を小馬鹿した文で煽ってるけど経験も知識もないって丸わかりだからやめとけ
お金もなさそうなの滲み出てて恥ずかしいだけだよ😀 シャコタンはビジュアルが悪すぎる
俺はエビタンだな >>326
デカイ車のシャコタンなら絵に為るけど、軽をシャコタンにしても悲しく為るだけ。 こないだハイラックスのローライダーを見たが荷台の底をぶった切って更に車高を下げて(上げ底？)あったわ ドリ車も車高高くなってるからなかっこいいかどうかは別だけど 最近はプリウスの車高短しか見かけない
もっと燃費良くしたいのかな？ >>293
車検通るかどうか知らんのならガチャガチャ言うなやアホめw このままで車検が通るわけないだろ
ノーマルに戻して車検うけるのさ
多分w 下げすぎでスピード出せず大事故起こさず済むから良いんじゃね？
馬鹿見分けられるし、自分から進んで不便にしてるだけだし
糞五月蝿い下痢便マフラーは腹立つが >>243
それでピンクの車体のやつ見たことある
遅いわフラフラしてるわで迷惑このうえなかった 8万キロで車検があるからしょうがなく替えたわ
まだ溝はあったけど カスと言われようがタイヤや路面状況を常に気を使うバイク乗りからすれば、こんな車怖くて乗ってられない
タイヤバーストやリム落ち、ハブ、ベアリング始め駆動系や腹下へのダメージとか考えた事ないんかねコイツ等は D1gpの車両なんて空気圧１キロ以下でドリフトやってんだぜ
横井、川畑が一旦入れたエアー抜いて音がしなくなったら適量だとか言ってる
そんな気にするなってさ こんなの壊れた車にしか見えない。運転者の頭も壊れてんだろうな もうすぐ出る某軽自動車を買う予定です
ホイールは14インチと15インチ選べるみたいなんだけど
15にするメリットって何かありますか？ いや格好いいだろ
颯爽と走り抜けた後道路にリアバンパー落ちてんだぜ >>11 スピード出せないのなんてわかってやってるだろうから相手にしてないと思うよw >>233 自分がそう思わなくなったからってわざわざそれを宣言するのもださいけどな >>4
アラスカでも走るのか
都内じゃ止める場所無いな 日本発祥のカスタム「スタンス系」
北米、英国、オセアニア諸国などで大流行して定着、イベントなどが盛んに行われているもよう
最近では中東、東南アジア、中国でも注目されファンが急増し認識されてる
一方の日本人は「ダサい、バカ、車検は？、違法だ、純正が一番」と叫び車で遊ぶ事すら余裕がなくなっている
めっちゃお金かかるから仕方ないよなw
https://motorz-garage.com/topic/detail/4445
https://i.imgur.com/YyPs1es.jpg
https://i.imgur.com/CBc0RY2.jpg
https://i.imgur.com/4u5UylR.jpg >>348
超扁平タイヤが好きなら15にすれば、としか どこのメーカーもハの字用に台形のタイヤ出さないの不思議 >>358
ホイールもハの字にしないと外側の土手が高くなっちゃうな。 >>124
接地面が増えるとグリップ（摩擦力）が増すっていうの、普通に誤解だと思うぞ
摩擦力の公式にも接地面のパラメータ無かっただろ
接地面増やすのは圧力分散させてタイヤの損耗を防ぐため 極めるの方向が、その車に最も似合う車高ではなくて限界まで低い車高になってしまうのが安直というか
まあ誰の目にもわかりやすい指標ではあるけど 車を改造してイキる奴て学校では目立たないイジメられっ子だった奴ら。ケンカも弱いくせに調子に乗るなって話し 車高低くしてる奴は低学歴自慢、バカ自慢したいんだろ >>363 なら喧嘩うってこいよw わざわざそんな宣言してるやつのほうがリアルはどうなんかねぇ >>363
半分近くはおまえ虐めてた様なヤンキーだよ いじめやってたような奴らは社会に出たらド底辺のヤンキーだよな
それが車に滲み出したのがシャコタン >>354
>>360
これワイスピの韓国人の愛車だっけ >>362
「シャコタン、ベタシャコ、チャクチ」と言うスタイルやってんの
徐々に車高下げて極めてるんじゃなくて既存のスタイルを真似てんだよ
批判したり馬鹿にしたいなら相手の事を知ってからどうぞ >>372
自分好みにカスタムするの金持ち多いけどな
貧乏人には一生縁がないから何とでも言っとけ >>374
日本以外の世界中では格好いいと言う認識ですね >>375
徐々に下げるなんて話してないし
安直な指標だという評価の反論にもなってねえよ
文読めねえやつは書いてないことを読みたがる ただ、ドリンク厳禁とかタイヤがすぐ無くなる・走る場所を選ぶ、そこまでしてシャコタンを極めた
いという考えはある意味信念を感じてしまう。
こういう車のまだ許せるのはキチガイみたいな煽り運転とかはしてこないことと、すっ飛ばす
車が少ないこと 観付け次第、ナンバー控えて、陸運局に通報してるわ
その内居なくなるだろ 最低地上高9cmを守ってフロントがよほどあごが出てない形状なら普段乗りは特別支障は出ないんだがね
見るからに壊れてるんじゃないの？って思うほどのやつはこれよりはるかに下がってるが ヤンキーマンガのタイトルにまでなっていたけど、小学生当時はシャコタンて一体なに語だよ…と思っていた
自動車の教習所の教官から車高短が訛ったものだと聞いた時には1時間笑いが止まらず、
「技能的には問題ないが、情緒不安定のようなのでもう一時間乗って行け…」とハンコ貰えなかった
実技で延長くらったのはその1時間だけという、俺の人生の汚点。それがシャコタン シャコタンださいとか言ってるけどラダーフレーム採用した車両に乗ってんのか？
今時モノコックばかりで地上最低高の低いシャコタンみたいな車だらけなんだけどな
ごちゃごちゃ言ってる人間は車両調でノーマル以上にあげて走ってんのか？ 最近はノーマルでも車高低いからな
ミニストップの駐車場に前から入ると擦る >>346
見た目は市販タイヤでも性能は同じではないからね。 >>392
うちのノートも車止めであご擦るわ
車高調入れてる32スカでも平気なのに いじめがカッコ悪いと感じないバカが、大人になってカッコ悪いシャコタンに嵌るのだろう >>395
カスタムなんて他人と一風変わった事したい人間のファッションだよ
そんな根性ねじ曲がった発言してるとイジメられるぜw >>398
自分の中身に自信が持てないからカッコばかり気にするんだろ
人を虐めるダサイ奴の本質なんてそんなもんよ >>400
カスタム・ドレスアップやって仲良く楽しんでる世界もあるんだがなぁ
ちょっとは外に出てコミュニティに触れてみろっての
陰キャが僻み根性こじらせすぎて笑えるわ >>401
そうやってダサい奴はダサい奴ら同士で慰め合ってろよ
世間からはバカにされてるとも知らずにｗ どんだけ悲惨な人生を歩んだらそんなひねくれた人間になるんや🙄
人生に行き詰まってる感すごい🥺 整備不良で通知が来るからな
改造車はガソリンもスタンドで入れることが
出来ないのにようやるわ シャコタンと言えば的場浩司率いる炎達（ファイヤーズ） シャコタンかっこいいと思ってる低知能キッズには悪いけどダサいわ >>411
ノーマルで低いのはシャコタンとは言わないだろ >>411
何がかっこいいか説明して
理解してるなら説明できるよね？ >>414
ラダーフレームからモノコックボディになってみんな車高落ちとるっつーの
みんなシャコタンみたいな車に乗っといて何言ってんのお前？ カスタムってお金かかるから貧乏人はやらない、できない理由で嫌悪し始めるもんだよなw かっこいいと思っているのは自分だけってやつなんでしょう。アスペだな。 ワイ旧ミニに乗ってるけどシャコタンの旧車は割と好き 少なくともアルベル乗ってる奴よりは信用できると思ってる 自分の主観が正解で、そこから外れたモノは異端だから叩くって人間が多すぎィ！
個人の趣味、嗜好には正解も正義もないのに何と戦ってんのかな🙄
スタンス系って日本のカスタムスタイルですよ🥺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
