【リコール】働く男のスズキ キャリイ・クリッパー・スクラム・ミニキャブ、ガソリン漏れ
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スズキ キャリイ など8万2000台、燃料タンクに亀裂が入るおそれ…リコールして全車交換へ
2020年10月8日（木）17時48分 レスポンス
スズキは10月8日、『キャリイ』などの燃料タンクに亀裂が入るおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、スズキ『キャリイ』、日産『NT100クリッパー』、マツダ『スクラム』、三菱『ミニキャブ』の4車種で2013年9月4日〜2014年8月19日に製造された8万2590台。
対象車両は、燃料タンクの車体取付部位の強度が不足しているため、走行中の振動により取付部位付近に亀裂が発生するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し燃料がにじみ出ることがあり、最悪の場合、滴下するおそれがある。
改善措置として、全車両、燃料タンクを対策品に交換する。
不具合は18件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発覚した。
https://response.jp/article/2020/10/08/339180.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1567533.jpg
スズキ公式
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1008/
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1008/img/img01.jpg
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1008/img/img02.jpg >>18
えー、今のハイゼットってこんな顔なの？
もうちょっとファニーフェイスにしようよ。
軽トラだぜ。 昔々、東関道を120キロ弱で走ってたら、爆音ローダウンのキャリーターボにブチ抜かれましたｗ >>19
リコールあったね。
もうカタログからなくなってる気がする。 一体どういう人生送ったらスズキなんか選択する様になるんだろうな >>18
楕円グループはかっこ悪い
貼り付けエンブレムグループは働く車っぽくてカッコイイ >>10
社用車でアクティあるが、エンジンの回転が上がるだけで全然パワーがない
ハイゼットのほうが遥かに速い
あのアクティに乗ってから、ホンダだけは買わないと誓った >>33
あれ重いんだわエンジンも基本古いし（たぶん） >>34
あれベニヤの平積み出来ないだろ
職人で乗るやつ少ないと思う
乗るとしたら材工やらない取り付け屋 ちょっとバック・トゥ・ザ・フューチャーぽくなるだけだろ おれのDD 51もこないだ燃料タンクから漏ってたわ
なおしてくれんのか |ﾟДﾟ)ノ スズキくさしてんのはボロクソワーゲンから金もらったやつらだとしか思えない
|ﾟДﾟ)ノ そう、雉がそうしてたように
|ﾟДﾟ)ノ もう軽規格作ってんのって、スズキ、ホンダ、ダイハツしかねえんだよな
|ﾟДﾟ)ノ つまり作る体力の無くなったスバル、ミツビシ、マツダに乗ってるやつは馬鹿
|ﾟДﾟ)ノ 中でも何の取り柄も無く人気車種すら作らなくなったミツビシは潰した方がいいだろもう 農家はディーゼルで動く軽トラがほしいんだよ。ガソリン車はいらね。
農家でMAZDA車がやたらと売れてるのは理由があるんだぞwww こんなでもモモクロのCMを盛んに流してるのはすごい なんでディーセルの軽トラ作らないんだ？2気筒ディーゼルエンジンで豪快に走行 >>45
マツダのスカイアクティブディーゼルは圧縮比低いけど、セタン価の低い灯油でも動くらしい
（大きな声ではいえない） >>48
農家がディーゼル普通自動車を選びたがる理由は免税軽油が使えるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
