「マツダは他とは違う！」 激戦SUV市場で個性発揮する「CX-30」の魅了とは
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「マツダは他とは違う！」 激戦SUV市場で個性発揮する「CX-30」の魅了とは
CX-30は三者三様のパワートレインで個性際立つSUV
最近の新型モデルでは、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップするのが一般的です。それはSUVでも例外ではありません。
一方でマツダのコンパクトSUV「CX-30」には、ガソリン車、ディーゼル車、そしてマツダ独自のエンジンという3タイプのパワートレインが搭載されていますが、それぞれの個性はどのような部分なのでしょうか。
今回、異なるパワートレインを乗り換えてパワートレインを比較しながら合計で600km以上を走る機会があったので、その印象の違いや購入時に選び分けるポイントを紹介していきます。
まずは、CX-30について概要をおさらいしましょう。マツダのSUVラインナップとしては「CX-3」よりも大きく、「CX-5」よりは小さなボディサイズ。
全長4395mmでいわゆるCセグメントです。コンパクトSUVに位置づけられますが、ホンダ「ヴェゼル」や日産「キックス」、
そして注目のニューモデルであるトヨタ「ヤリスクロス」などに比べるとひとまわり大きいポジションで、ボディの大きさ的にはトヨタ「C-HR」に近い立ち位置です。
ボディ設計は、ホイールベースは短くなっているもののマツダのハッチバック「マツダ3」と共通部分が多く、兄弟に近い関係といっていいでしょう。
日本仕様は全高を1540mmに抑え、機械式立体駐車場に入庫が可能なプロポーションとしています。
パワートレインは「SKYACTIV-G」と呼ぶ排気量2リッターガソリンエンジン、「SKYACTIV-D」の1.8リッターディーゼルエンジン、そして特殊な燃焼方式を採用した2リッターガソリン「SKYACTIV-X」の3タイプ。
SKYACTIV-Xの火花点火制御圧縮着火という燃焼方式は、量産車としてはマツダが世界で初めて実用化したもので、パワートレインのハイライトです。
果たして、実際に乗り比べてみてその印象の違いはどうでしょうか。
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7cb76f8babc562aa0677b8d77070036f099c3c3 売れてないだろw
ほかと違うってデザインだけやん
パワートレインは時代遅れのDエンジンとなんとかXという失敗作 積極的にディーゼルを展開するのと
MTのラインナップは評価する オレはトヨタ選ぶような連中とは違うんだよwと鼻膨らませてどいつも同じワインレッドばかり
バイクのハーレー有り難がってる連中みたい 河井前法相現金供与事件の真相は、「安倍政権継承」新総裁にとって重大なリスク
https://blogos.com/article/483251/ 今はトヨタのSUV攻勢がすごいからな
キツそうだよな 今のマツダ車に個性なんて1ミリもねえだろｗ
まあマツダ車というか大衆車かもしれんけどな >>10
俺も同じ
CX-5やCX-8のマツコネアップデート待ち 一番安いSUVだろw
安さがにじみ出てる
貧乏人が買うSUV オレ たまたまアウトバックに乗ってるんだけど
マツダってすごいバリエーションがあって羨ましい
スバルなんてエンジンすら選択肢が無いのにね
次はCX-8にしようかな？ とっても高級って感じ アウディ、BMW、メルセデス…みんな顔が統一されてる
プリウスとかフィットって名称つけない
A1とか3シリーズとか記号
マツダとレクサスは欧州ブランドの方向に向かってるのかな マツダのSUVはフェンダー、サイトステップ、リアバンパー下に無塗装樹脂使い過ぎ
本田のヴェゼルみたいに無塗装でなく塗装したのをオプションで選べるようにしろよ
CX-30のフェンダーの無塗装樹脂は酷すぎる >>19
興味あって発売早々にディーラーへ見に行ったが、その通り
商用車やヘビーに使う四駆じゃないのにあの素材色まんまのパーツと価格にすっかり買う気無くしたくち
RAV4みたいな武骨なデザインなら素材色でもいいんだろーが、CX-30のデザインには合わないだろ 変に意識高そうなCM流してるのは気に食わんけど、お値段以上にモノは良い。
ドラポジの取りやすさは相当なもの。
自動運転系が弱いのが勿体ない。 またマツダの提灯か、妖怪ゴキブリ提灯だな殺しても殺しても湧いて来る マツスピに乗ってるけど次の移住先がない
個性的なのはよ 大きすぎないサイズでSUVとなるとC-HRとベゼルが多すぎてあとはマツダかXVかってことになってしまう 唯一我慢すれば乗れるのはCX-8かな
他はみっともなさすぎる なんだよ30って数字ぶっ飛びすぎだろ
全然イメージわかない >マツダは他とは違う！
他より安っぽくて壊れやすいんだろうな ツダのは小さい車に高級？風の装備色々つけてお得感があるのがウリじゃないの？
CH-Rほどイキッたデザインじゃなくて、装備が結構良い。
リヤサスがイマイチだけど。
北米仕様のターボモデルを日本でも売らないかね。 一昨年買ったアテンザ、この夏は暑さのせいかマツコネが消灯したりドアミラーが開かなくなったり
でもディーラーでは異常なしなので対応してもらえず
ドアミラーなんてウインウイン音がうるさいけど、それでもなんとか開くので交換できないってさ
で、来年あたり故障しても、電装系は3年保証ですから交換するなら自腹ですね～だって
二度と買わん >>14
BMWを目指したんだろうけどマツダブランドじゃあね 樹脂のホイールアーチデカ過ぎ、まぁあれで車体をスマートに見せてるのは考えたなと思うけどまぁ乗り味は固くてポコポコ感じる所はBセグメントのフィットみたいな乗り心地だよ >>38
糞ディーラーにあたってお気の毒…
ドアミラーはトラブル報告多いらしくて、うちのディーラーはその場で再現しなくても交換に応じてくれた。
トラブった時はとりあえず動画撮っておくと良いよ。見せれば対応してくれやすい。 ロードスターは良い
しかしCX-5とかレンタカーでよく乗るけど、やっぱり
駆動系の完成度が低くてGLAやX1なんかと比べると
満足度低い CX-3はデミオベース
CX-30はアクセラベース
CX-5とCX-8は？
どっちかがアテンザベースとしたら
他方はどうなんの？ 国産ならマツダ一択だろ
もともと走りならマツダってところに、今のデザインの優秀さは世界が認めるところ。
しかも内装もいい、マツダ3の内装をトヨタで出すなら600万クラスだ。
https://i.imgur.com/xXVm3u2.jpg やっぱ広島県民てマツダ車乗ってる人多いんですかね？ ディーゼル試乗したけど、思ったほど下のトルク無かったな。内装の質感は高いんだけど、足回りがゴツゴツしていて乗り心地が今ひとつだったな。
スカイXは知らんけど、スカイGの方が軽くて面白いかもしれんな。 >>50
他の県よりは多いけど普通に走ってる車のメーカーバラけてるよ >>51
CX-4は既に中国向けのモデルであるのよ
アクセラのSUV版でそれを日本向けにちょっと小さくしたのが30 >>19
あれ商用車みたいで抵抗あるよな
何故あんなの採用してんだろ
実は商用車なのかな？ >>40
上物を薄っぺらく見せたいけど、あのぶっとい樹脂パーツのお陰で軽快感とか流麗さがスポイルされてるよなwww
誰があんなクソデザインにGo出したんやろな
黒なんか側面の、窓の割合小さすぎて笑うわ アテンザとかアクセラとかはデザイン好きだけどMAZDA3はカッコ悪くね
デザインだけは高級感有ったのに安っぽい みんな正気ならマツダのディーゼルやめろ。
5年落ち6万キロのデミオが下取30万円wなんかの間違えだと思って別の下取業者査定したら25万w 貧乏人の味方MAZDAの精神を忘れない限り乗り続ける。 >>4
それってCX-3だから。最近1.5のガソリン車で180万円からってのは出した。 RX-7を再販してくれたら新車600万円くらいまでなら買うぞ
トヨタは86スープラ出したんだからマツダも頑張れよ >>14
よく見ると微妙に異なるからw間違い探し的に楽しかったりする。 レクサス店みたいになろうと必死なのだけは伝わるが
雇ってる従業員が古参そのままで小汚いおっさんばっかなのまずどうにかしろｗ cx-5乗ってると他の国産SUVがゴミにみえるわw >>68
でもそんなデザインでも売ってしまうトヨタの営業力はすごいよw たしかに他とは違ってマツダだけ安物トーションビームだなw >>71
マツダってロータリーエンジン車とかロードスターとかここでしか買えない車を売っていたせいか営業の力の入れ方が弱すぎwまあ最近は少しはましになったけどね。 cx-30の30ってどういう意味？通常は最小回転半径なんだけど デザインが今の感じになって結構好きになったけど、全部同じすぎて流石に飽きたわ >>47
これ、後ろのデザインに絶望する
全く魅力が無い マツダ車なんてダサい車は乗る価値がない
サッサと潰れろ マツダはマジでディーラー網と工場の土地欲しさにヒュンダイか中華に買われるんじゃないかと思うわ >>18
劣化プジョーから劣化メルセデスへと路線変更して生き返ったからね トヨタのクラウンですら木目調パネルなのに、マツダはちゃんと本木目使用してるところは評価したいな。 マツダはディーゼルの煤問題どうすんのよ
某民間整備工場のブログ見てると
5万キロ～10万キロほど走ったマツダのディーゼルは大量の煤溜まってるだけど
ディーラーでエンジン内部の煤除去は出来るようになったの >>15
流石にロッキー、ライズよりマシだな
チープ感が半端ない >>45
MAZDA3からスモールプラットフォームに格下げになったのでデミオクラスと同じトーションビームw 販売価格を高くしても高級車にはならんしディーラーを黒塗りにしてレクサスのマネしても中身は変わらんぞ 社用車でたまにCX2に乗るけどなんか圧迫感があって嫌い
あとこれだけ後方とか見えにくいのにデジタルインナーミラーとか搭載しないの何故なん？ スバル水平対抗みたいに根本的に違うわけじゃないからなあ
ロータリーでスポーツSUVってんならわかるが >>104
一時フルラインロータリーをやろうとしたこともあるはず。 >>49
最近の車は窓が小さすぎて嫌。
昔みたいにデカいガラスにしてくれよ 街中台数少ないから。おっ！と思たら
マツダのカモメマークwwwww >>107
ガラス面積が小さいと軽くて（燃費良くて）安くて良い事づくめなんだよ、買った人の利便性は知らん 少し離れたら見分けがつかないSUVばっかりの
マツダはもういらん
いい加減違うデザインの車作れよ
だからOEMがなくなるし売れないんだよ MAZDA
といえばアフラ・マズダ
といえばゾロアスター
というのはツァラトゥストラ 言っちゃなんだが
ゾロアスター教のほうがユダヤ教なんかよかずっとスケールがでかく深遠
キリスト教なんか論外w 個性があるのは強みだが同時に限界も存在する。欲をかいて数を売ろうとすればまた身売りする羽目になる >>12
それ言い出したら国産車はどれもパッとしてないじゃん… 久しぶりのマツダスレでいつものアンチが押し寄せて来とるなw まあ、他社ではＦＲデザインのＦＦなんて出さんわな
ＦＦなのに後部座席が狭いとか マツダで一番驚いたのは、直６をこれから出すって事
おまえはメルセデスか？ 日産も諦めたのにすごいよね >>60
ディーゼルで良かったじゃないか
ガソリン車なら15万だよ >>93
ん？
トリビュートとエスケープは同じだよ >>10
オレもアクセラだけど、次の第１候補は普通に３だわ
背が高い車は気持ちが悪い マツダ最後の名車はBMアクセラのXD
2.2Dが載らないクラスに用はない こんな狭っ苦しいSUVて意味あるの？
セダンでいいじゃんと思うし
他のメーカーのSUV買うに決まってるでしょ >>128
でも他の車のスレでは1550以下のcx-30は立体駐車場入るからと崇められている
まさに無い物ねだりの構図 ちょっとバランスが悪い。薄いんだよ。
異論は認める >>125
MAZDAが作ったエスケープ欲しかった >>2
明確に悪いぞ
SKYACTIVエンジン
ちなみに最低でも月1回は高速乗ってカーボン掃除してねって公式から指示が出てるからユーザーは頑張れ CX-30買ったけどゴミ車だわw
ヤリスクロスのHV4WDに乗り換え予定 ドア周りのゴムが購入半年経たないで前後で干渉して切れた 最近のSUVは未塗装のウレタンむき出しで、商用車のクソゴミみたいで大嫌い
黒なら黒で塗れよ、アホか
マツダのコレも、C-HRとかいうイキリウインカーのも、RAV4なんかも500万もして無塗装とかw 「テレビは見るな！新聞は取るな！洗脳マシンに腐り果てた日本のマスコミ」
著者；船瀬俊介 成甲書房
この国を壊した元凶、それはマスコミ。使命を忘れ、利権に溺れ、権力に媚び…。「真実を書けない」記者たちの苦悩と
苦闘に迫り、マスコミの「潰す」「逸らす」「煽る」という大罪を批判する。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー
「テレビに破壊される脳」
著者；和田秀樹 徳間書店
原子力より恐ろしいテレビの害! 東日本大震災から見えてきたテレビの心理操作術を徹底分析!
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー マツダはデーラーがやる気無いんだよな
一度店に行っても営業に一切来ない
日産 トヨタはしつこい程訪問してきたぞ マツダはとにかく見た目がダサ過ぎるわ
いい車でもそれだけで買う気が失せる マツダのすごいのは200万の車の内装がレクサスとタメを張れるところ 別スレでも書いたがCX-30の下部フェンダー太すぎ、直線すぎで味付け海苔かと思ったわ
https://i.imgur.com/ujEZW6m.jpg >>1
｢魅了｣の使い方がおかしいだろ(´･ω･`) 素直に中国のCX-4をそのまま日本に持ってきてくれればよかったのに…
CX-30のフェンダーはどうしても好きになれん >>63
CAFE規制ってやつで燃費のいい車も売らないと罰金だから >>114
ユダヤ教やキリスト教の善悪の概念はゾロアスターからパクったモノだって言うし マツダは２ドアならカッコ良いのに、という小さな４枚ドアの車が多い いつの間にかCXが二桁になってる…
俺が知ってるのは3と5だけだわ >>143
せっかくの曲線美がスポイルされていますね。 >>15
貧乏人はロッキー・ライズ・ヤリスクロスだろw >>143
糞食いマツニダ「世界一のデザインニダ！チョッパリのセンチュがおかしいニダ！アイゴオ！」 前期アクセラディーゼル7万km乗ってるけどノートラブル いまだにDPF再生間隔300km超えてるし
マツコネはいまだNNG トンネルモードも有効にしてる >>160
NNGのままかよ
ナビ更新延長できるしそっこうアプデしたわ
2.0Gで10万㎞超えたけど同じく好調
しばらくこのまま乗り続けると思う 3種類とも見事にだめなマツダ
エスクードでいいじゃん >>38
うちのCX-5三度目のミラー故障中
好きなんでまだまだ乗るつもりだけど
こう言う所の品質のイマイチさはどうにかして欲しいわ マツダはセダンのスタイルが好きだな。アクセラとかさ。
ガソリン車しか乗った事ないけど、エンジンは割とフツー。 >>169
ヴェゼルは日本で一番実用性のあるSUVだよね >>170
フィット譲りのシートアレンジで荷車としても優秀だよね。
けど、センターコンソール回りがタッチパネルメインになってて内装がおもちゃっぽいのがどうにも受け付けない。 >>170
DCTで完全に信頼性失ったけどCVTに変更してまともになった。 >>143
いすゞが出してたビークロスぐらい振り切ってれば良かったのにな この前知人がCX-5買ったから見てきたけどパッと見内装は確かに高級感あるなと思った
でも薄っぺらいビニール皮貼り付けただけで部品の精度もあまり良くないし素人が貼るレザー買ってプラスチックに貼り付けたようなレベルだったぞ
10年前くらいのRAV4とかと変わらないドア開閉音だしリアなんておもちゃみたいだった >>50
広島出身の知人は「広島県人はマツダは買わない」って言ってた。 >>175
コンソールの皮に見せかけた樹脂は秀逸だよ びびった >>176
群馬県民もスバルは買わないからwやはりトヨタ車が圧倒的に強い。 このクラスならスバルXVがイチオシ
安定感あって室内広いしスバルにしては
デザインも良い それに安い
ただマイチェンのたびにゴテゴテしてきたのが残念 >>38
俺もドアミラー開かなくなったわ
冬場はブレーキ効かなくなって超焦ったこともある
停止する寸前でそれだったから助かったけど ２ ３ ５ なら分かるけど二桁はなんじゃそら余計分かりずらい マニュアルで四駆で国産普通車だと、マツダしか選択肢無い >>187
あと、マツダ車って4WDにMTの設定あったっけ？4WDはATしかなかったような気がしなくもないんだけど。 >>189
あ、ごめんCX-5とかには4WDのMT設定あるね。 >>180
MTだったらいいかもしれんが
SUBARUはないわ、犯罪者集団じゃん よく見ると黒いフェンダーカバーの上の板金プレスが波打ってるんだよね
低品質の低技術 次はトヨタかマツダかスズキ買いたい。
論外はニッサンだな。 CX-30はサイズ違いのマツダCX系に埋もれて個性が無いほうと思うんだけどな。 内装は価格の割に良いと思うけど、後方見えにくいのはなんか好きになれんわ
>>180
フルモデルチェンジ前の形ならアリかな。今のはなんか好きになれない ブランド力を上げるため、エンブレム変えた方が良くね？
イメージとしては...
---------------
M a z d a
原爆キノコ雲バックにドクロマーク
HIROSHIMA
--------------- マツダだけデザインが角張ってて好きなんだけどデザイナーが有能なの？ >>19
数年経つと無塗装部分が白けてきて、みっともないんだよな。 >>204
コルトラリーアートとかほんと酷い有様になってるな
で、こういうのが売れる訳だが、実際マジで効くし
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/543/119/4543119/p1.jpg
最近は未塗装の部分が増えてきて、こういうのがよく売れるから、新製品もよく出てるんだろう
お高級なクソアウディやら、500万のRAV4も未塗装カスだからな >>19
SUVとかミニの無塗装部分をボディ色（特に白）を塗るとメリハリがなくなってダサい マツダってカッコいいけど安いってイメージ
マツダ買うならドイツ車買うわ >>209
じゃあ黒に塗装すれば良いだろ、それをしないのはメーカーがクソだろ >>211
ツヤあり黒だと違和感ある
かといってわざわざマットブラックにするのもな
無塗装でいいわ >>212
というか、ああいうのは無塗装でないとSUV感がなくなるんだよね
ここのジジイどもは難癖をつけることだけが生きがいだから放っておけ >>203
経営陣より開発陣の方が強いので突飛な技術やデザインが生まれやすいそうだ
たまに暴走しすぎて迷車が生まれるけど マツダのデザインは良いけど、世間はアウトドア ブームでNVANとかラブ4とか道具感のある車がよく売れてる気がする。 マツダと言えばロータリーエンジンだろ。ロータリーエンジンのＳＵＶ作ってみろ。
昔、マイクロバス有ったし。 なんか次々と下のラインナップが追加されてRAV4が高級車っぽい位置になってきたな >>221
もう工場でロータリーエンジン組んでたおじさんみんな定年退職で作れないよ >>221
トヨタの豊田社長がロードスターにロータリー載せろって言ってたw アテンザ？かなんかちょっと乗ったけど狭い窮屈だし
見切りも悪くて運転しにくかったわ >>144
だよね
>>1の頭がおかしいのかと思ったら元記事からそうなってて驚いた >>20
これは違うのでは？
リアサス変えて例のバネだけサスになったような >>136
実用性でいらんなぁ
見た目の最初だけですよ 木目調パネルとか革巻きハンドルとか見えるところだけにガッツリ金掛けてるのがトヨタや日産
見た目は値段相応だけど足回りや基本骨格やエンジンみたいな見えない部分にコストのほとんどを注ぎ込んでるのがマツダ鈴木スバル
決して安くはない買い物をする時どっちを選ぶか？って問題だよ
https://i.imgur.com/vJYsOo2.jpg カーデザイナーは日本人だろうが外国人だろうが、
日頃からブランド品を身につけてデザインのディテールを
感じてないとだめだろうね。ガンダムの思い出に浸って
青山のスーツでいいやって感じだと、その程度のものしか
作れない。マツダのボディラインは結構洗練されてるとは思う。 マツダ車って車の基本がしっかりしてて凄いよね
アクセルを踏めば踏んだだけ加速するしブレーキを踏めば踏んだだけ効く
ハンドルを回せば回しただけ回る
なんて言うかな
自分の意のままに運転してる感じ
まさに人馬一体 >>232
何言ってるの？
マツダのボディーなんて貧弱なの誰もが知ってるだろ？
なんか走ってると剛性不足で歪む
スズキに至っては小学生の電機部品工作レベルのテールランプ
スバルも電装品しょっちゅう壊れる みんないい車乗ってんだな自分なんかはcx3 乗ってるけど何も不満を感じない >>239
俺も特に不満はないけど、あれはCX２だな
それでいまのCX３０こそがCX３ >>47
水野さんにフロントエンドの剛性が足りないってダメ出しされてマイナーチェンジの時にそこ触ったらしいね。
こゆ人がマツダには居ないのか？ >>232
made in Chinaって刻印してるけど。 マツダ車って車の基本がしっかりしてて凄いよね
アクセルを踏めば踏んだだけ加速するしブレーキを踏めば踏んだだけ効く
ハンドルを回せば回しただけ回る
なんて言うかな
自分の意のままに運転してる感じ
まさに人馬一体
https://i.imgur.com/tXMeQz8.gif
https://i.imgur.com/iWCFf1l.gif マツコネは良くなったのかい？
購入候補に挙がらない理由はそれだけなんだが >>244
毎度の事だが練習走行の失敗シーン切り抜いただけで本番では安定して走っとります
こういう事するのがツダアンチの気持ち悪さ 鈴菌堕ちしても笑われるだけだけどマツダだけは村八分 どんなにデザイン良くてもホイール小さいから
微妙なんだよなココ
肝心の数字出せない子供騙しのエンジン技術なんかより
マルチリンクに拘るべきだった >>243
曲がれないだけじゃなく変なトルク制御が入って車が飛び跳ねてるの笑えるｗ
余計な事すんなｗ >>246
そなの？ それならひどい話だな
マツダの雪上テスト わざわざ旧型のスバル用意するよりひどいね >>49
良いチャイルドシートが付いてるな
子持ちも安心だわ >>246
是非他のメーカーのこんな無様な失敗シーンを紹介してください、今のとこ見たこと無いけど
大体緊急回避に本番も練習も成功も失敗も無いけどね、その時の結果が全て >>255
そういうのいいから他のメーカーでここまで無様晒してる動画はよ >>256
練習中の失敗シーンだけ切り抜いてネガキャンした事に対して
なんで「他のメーカーでここまで無様晒してる動画」を要求するのよ
話のすり替えはあかんよ マツダ「だけ」が酷いわけじゃないって証明するには一番手っ取り早いのにね、無いんだね、あんな酷いのｗ >>258
ねえねえなんで「失敗シーンだけ切り抜いた」は必死にスルーするの？
まあせっかくだからソース動画貼ってあげるよ
MAZDA3 77km/hでコーン1個掠っただけ
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY?t=86
カローラスポーツ 77km/hでコースアウト
https://youtu.be/pM6-gpYFwbo?t=69
トーションビームとWウイッシュボーンの違いでこれって逆にMAZDA3凄いってことだよね？ 練習走行の失敗シーンだけ切り抜いた事→スルー
あんな酷いの見たことないと言って他社比較貼られたら「下があって良かったね」
カッコ悪すぎだろコイツw カーデザイナーは日本人だろうが外国人だろうが、
日頃からブランド品を身につけてデザインのディテールを
感じてないとだめだろうね。ガンダムの思い出に浸って
青山のスーツでいいやって感じだと、その程度のものしか
作れない。マツダのボディラインは結構洗練されてるとは思う。
https://i.imgur.com/PINZAaG.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
