首がちょん切れたり心臓に穴があいたりでバイカスが死にまくり（笑）バイク単独死亡事故が大幅増
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
’20年上半期はバイク単独死亡事故が大幅増【道が空いたことによる速度超過が原因!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/9686a198553fc77b5569669a580e612dbf575620
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200830-00010000-webym-000-1-view.jpg
今年上半期の交通事故統計が警察庁から発表され、バイクの単独死亡事故が増加していることが明らかになった。全体の死亡事故件数は前年上半期から52件マイナスの1334件で、ライダーの車両相互の死亡事故件数も減少した。これに対し、バイクの車両単独事故は＋28件の94件と大幅に増加した。
単独死亡事故の通行目的は、「通勤」が19件(12件増)、「ドライブ」が33件(13件増)という結果だった。5月末までの二輪車死亡事故増加は既報のとおりだが、今回で詳細な状況が判明した形。道が空いたことによる速度超過が原因と思われるが、下半期はこの数字が減ることを願いたい。 武漢コロナでバイク利用者増えたんだっけ
仕方ないよ 全身剥き出しで車と同じスピードで走ってりゃ
そりゃ死ぬわ 速度出すから死ぬんだよ
法定速度も守れないやつはバイクに乗るな https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1598601861/5
ご尊顔
http://i.imgur.com/WKUvgDH.jpg
捜査関係者によると、逮捕されたのは横浜市都筑区茅ヶ崎東、無職、別森広隆容疑者（３１）。
２月１８日午前０時半ごろ、東京都杉並区の高井戸署駐車場に止めてあった警察車両２台からアンテナ２本を盗んだ疑いがもたれている。
犯行前に下見を繰り返していたことが確認されたという。
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/140421/evt14042108180004-n1.html
別森容疑者は警察マニアとみられ、逮捕前に話したという知人が取材に答えた。
別森容疑者の知人「『窃盗で…アンテナを警察署で実は盗んだことが最近ある』と。
『下調べは十分した、何で（犯行が）ばれたんだ』と相当不安がっていた」
http://archive.li/XUJaT 単にリターンライダーが増えただけてしょ。
金に物言わせてデカイの誇って反射神経追い付かず自爆すんだろね。 運なんだよなあ
急ブレーキから飛んだけど
擦り傷で済んだし 他人巻き込んだり障害持って生き残ったりするよかマシかね。家族は可哀想だが どうせ50-60代のリターンライダーとかいう奴がリッターバイク乗って自爆してるんだろ >>10
電車通勤避ける奴が車通勤になって渋滞増えて渋滞避ける為のバイク 事故ったときに身を守るものが何もない
死んで当然だわ 17歳から乗ってた
ある日ガンガン乗りこなすのが難しいと感じる瞬間があった
45で降りた >>12
東京、法定速度で環七走ってたら毎回後ろからパッシングとクラクションの嵐。
まぁコッチがバイクだから何もできないで終わるんだけどねｗ バイク事故の大半は
スピードの出し過ぎでカーブ曲がれず
雨の日白線やマンホールでスリップ転倒
擦り抜けし過ぎでトラック巻き込み
交差点で直進して右折車に轢かれる
だよね
無茶な運転しなければいいのに 高校の時からバイク乗ってたけど、子供が生まれた30才の時に降りてから一度も乗ってないわ バイクの性能が良いのを、自分のテクニックがすごいと勘違い出来る人が多いんだね バイクの事故は自転車の事故と勝手が違うからな
転んだだけで普通に死ねるし死ななくても後遺症の残す事故になる確率が高い
下半身不随とか腕が動かなくなるとかいろいろ見てきてる スピード出てる時の急カーブって練習しとかないとちゃんと曲がれないよね、対向車線にはみ出す。 乗るにしても125有りゃ充分だ
それ以上は自己満の世界 >>7
今バイク乗ってるのってほとんどおっさんとかジジイだろ 単独事故ならいい
間違っても車様に迷惑かけないように >>34
10代の時に自爆して今でも顔に派手な傷跡が残ってる
我ながらよく死ななかったと思う 手軽に楽しめる趣味でバイクより刺激があって面白いのがないからね >>28
最近バイクにもドラレコ付けるようになってるし
通報したらなんとかならんのかね
煽るやつは即SNSで晒し上げるとか
社会全体でそういう空気を作った方が良い気もする ホン駄のカスはエアバッグをGLの専用装備にすんなや、採用車種を増やせ よくさ、軽自動車は事故で死ぬから普通車乗ってるって書く奴居るけど、バイクは事故で死ぬから軽自動車乗ってるって書くのと同じだと言うことが分からんアホだよね。
最終的には戦車まで行くんか？ てかバイカス高齢者になっとるから体力減少に比例して事故っとるんやろ？ 峠をSSで異常な速度で走ってる奴は死にたいんだろうな、とは思う 死亡事故者数は車やバイクや原付きや自転車よりも被害者側の歩行者が一番多いんだぜ… 俺もこないだ調子のってたらカーブで対向車線にはみ出してヤバかった
道がすいててよかった ライダーの高齢化かな？
蜜をさけて遠出した人多そう リターンライダーなんか只のゴミだからな
一度降りたカスジジイが調子こいて死ぬとか笑える 走ってる車の間をすり抜けたりイエローカットしたり一時停止無視したりで
安全意識皆無だからな。
そんなレベルならチャリンコと一緒で免許なんていらねーだろｗ >>45
音も速度超過の一因だから純正同等以外のマフラー交換はすべて違反にしてほしい 取り回しを一人でできないようなでかいの良く乗る気になるよな >>56
相変わらず単車に肉親殺されたかのように嫌ってんなwwww 協調性がないからバイクに乗るのか
バイクに乗るから協調性がないのか
どっちなんだろうねえ 鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪ 20代から30代でも反射神経の衰えを感じたが、40になって久しぶりに乗ったらスピード出す事自体恐ろしくなってた
もはや自分の能力ではスピードを制御出来ない事を無意識の内に悟ったんだろう
あんなに楽しかったのに…衰えって悲しいね 今の若者は本当賢いなぁ・・・煙草もやらないしバイクにも乗らない
いい事だと思うよ。一部儲けられなくなったのが騒いでるけど、気にしなくて良い。君達が正しい 自転車含めこの世から二輪は無くなってほしい
歩道歩けば猛スピードで突っ込んでくるし
車乗ってたらチョロチョロ邪魔だし >>11
CBXDQN仕様で乗ってる人いるわ(´・ω・｀) ビッグスクーターとか言うのかな あんなもんでバイパス走って平気で車追い抜いて行くからな もう死にたいとしか思えんわ 頼むから他人巻き込むなよ >>79
怖いなら最初からバイクなんか乗らなきゃいいのでは？ >>83
下痢便みたいなクソうるさいバイク未だに多いけどあれ乗ってるのクソガキだろ？ プロテクター着けてエアバッグジャケットまで装着してるのにすり抜けてくバイク >>49
10代の頃に西湘BPの中央分離帯に180で自爆してヘルムがめちゃくちゃえぐれたの思い出した >>77
勘違いイキリジジイってのが元凶だろうな
キチ害丸出しで飛ばすのは頭のいかれたイキリジジイしかいない
今どきの若いライダーは大人しく走っているし珍走ですらメットを被って赤信号を守っている奴がいたりする >>78
女は産み育てるのが仕事
生と死の分業体制やで >>92
いつでも何処でも全開だからフルプロテクター装備するわけで
クルマの後ろチンタラ走るならTシャツ雪駄でいいわ >>70
追突事故を起こしたが、動揺したか窃盗車両等の理由でそのまま逃げてると予想 >>88
埼玉は原付＆原二の方がヤバいな
マジで車との僅かな隙間に全力で突っ込んでいく
若いｵﾈｰﾁｬﾝの原付乗りでも凄い運転をする >>1
グラフ見る限り去年が少ないだけだろ
マスゴミの良くやる手法 >>90
道路の端っこを走るくらいなら普通の速度で真ん中走るよと言う話だな
端を走っているとふらついてるだけかもしれないが幅寄せしてくる奴もいる
何より対抗の右折者から見えにくい位置隠れるのは致命的 >>14
反射神経じゃなくて、スポーツマシンの超レスポンスエンジンのアクセル操作ができない
歳とって金だけはあるからいきなりSSとか隼なんか乗っちゃうからね
高性能マシンはスロットルの遊び以降の操作は手が動いてるのが分からない位微細な操作で乗る物なんだが・・・
リターンライダーより40歳以上の新規取得者にありがち >>64
何で法定速度で走ってるのに譲るの？狭いトンキンなんだから安全運転でいいだろ？ 俺今アドレス125っていう原付二種のってるけど
こんなんですらガンガンアクセル入れたくなることあるし
そりゃ大型のってりゃイキッて大こけして死ぬのわかるわ
加速感は麻薬に等しい いつ死んでもいいと思ってるのに事故に合わない
都心を１時間かけて自転車通勤してるのに
虎ノ門なんて大型車ばっかで轢かれても不思議じゃないが小学生がヒルズの近くで轢かれ同僚も近くで轢かれて死んだ
良いことないのに長生きしちゃう運命なのかな 今の若者は運動をしないせいか骨格が弱いので
転倒事故でヘルメットごと首がすぽんと抜けちゃうんですよ
という記事を読んだのが30年ぐらい前か…
へ ー と 思 っ た ね 最近に限れば酷い運転は車の方が目立つ、バイクは飛ばしても自分が危険なだけだが車はほぼ周りに危険を及ぼすから悪質 >>108
プロドライバーが多い所より飯塚みたいのが多そうな道通ったほうが良いんじゃね オーバーナナハンのトルクと加速力は
日本の道路事情では必要ないだろ！
直ぐに信号だったり前走車に引っ掛かるｗ バイクは80年台後半に狂った熱狂があったが、今の若者にもああいう熱狂があることを望む >>100
全国的にそうだよ
近年は原ニの者の運転がめちゃくちゃすぎる
見て手そりゃ死ぬだろって思うわ >>1
昭和生まれのおっさん連中がＴｗｉｔｔｅｒでバイクマウントしてるの多いけどダサいよなぁ
頭もハゲ多いし。 >>107
今時のバイク全体、特にSSは高性能だから下手くそな初心者ジジイでも自分が上手く操っていると錯覚させるからな
自分の運転が上手いと錯覚して勘違いしたまま常用の速度域を超えると一気に制御不能になって大クラッシュ >>113
他人を巻き込んで事故りたいとかクソすぎる >>105
それを若者だから乗れると思った？
昔の2ストレプリカが死体の山作ったの知らんのか
ゆとりは >>98
牛の仲間がいじめられてると思ったんかな？ 自己顕示欲の塊見たいのが多いからなぁ
車もバイクもそうやって洗脳して、馬鹿から金を徴収してるから
さもありなん 乗れないのに無茶な走りするからだろ、ガンガン事故った方がいい、死ぬか、降りるか、慎重になるからな。 >>110
雨の日が少ない
コロナデビュー
コロナでサンドラが出没→ライダーが避けて単独
この３つ 最近ビグスクバカスクがスゴい減ったと言うか見ない
ほぼ絶滅したな
ブボーってクソうるさいだけで抜けがよすぎて低速トルクスカスカだから加速しないクソバイク
邪魔なだけならアレだけど遠心クラッチベルト駆動だから排気音がタダうるさいだけ
ホント死んでよかった 大型二輪は昔のように試験場一発試験に戻すべきだよ
買い免だらけだから、下手クソ、基地外、リターン老人、こういうのが多過ぎて公道が危険極まりない >>123
歳とってるから金があるって事が言いたいだけだよ？
若者は200万ポンと出せないだろ？ｗ >>120
昔のリッターバイクの方が止まらない曲がらない
やたら重いの三重苦で危険度は遥かに上だよ >>103
対向の右折車から一番距離取れる位置だろ どこ行っても車で渋滞してるんだから、トラック以外の1人乗りの車を禁止しろ >>14
これだな。気持ちだけ若い気でいても身体は衰えてる事に気づかない。見栄でリッタークラスのバイクは乗るべきじゃない ここ最近チャリも増えたしバイクも多い
まるで中国かと思ってしまう リターンの事故が大多数なのかもしれんが、二輪の経験無いのがいきなりデカイの乗ると事故の確率がドーンと上がる様な気がする。俺の知り合いが、そのパターンで障害手帳持ちになった >>134
右折するときにあの車がいってもバイクが隠れているかも
とか思わない？ >>119
動画でもいい歳したジジイが節操もなくガキ丸出しではしゃいでいるのを見ると見ているこっちが恥ずかしくなるからな
新型の試乗レビュー動画とか見ると軽度の知的障害かこいつ？ってのが普通にいたりする 流れの悪い道を縫って走るバイクは自爆しても構わない >>131
自動車もオートバイも大型免許は違反点数６点で免停になったら
普通免許・中型免許にすべき、つまり大型は取り直し >>120
30数年間毎日乗り続けてきた俺でも各部老化に勝てず45歳の時にリッターから250に乗り換えたくらいなのに
いきなりSSとか無理すぎるわな バイクはツルッっといったらもうオワタだからなー
早くバイク乗りは止めた方がいいですよ
いずれ必ずでかい事故おきちゃうから さっきも大型バイク集団とすれ違ったけど、やっぱり全員ジジイだった 昔、乗ってた頃は上手かったとか、
限定解除で取ったと自慢するイきりご老人の事故が多くて
リターンライダーに注意喚起してる警察もある 車で割り込む、車間詰めるって大体が女だからな
あいつらは車に乗った途端男化する >>140
そもそも排気量上げるには段階が必要なんだよな
理想的には原付→250→400→大型がベスト
バイク一年生は公道を走る暗黙のルールを知らないからいきなり乗せられてるだけの大型乗ると
制御不能でさらける バイクが高級乗用車並みに高くなって金持ちしか乗れなくなった
金持ち→運転が下手くそ
仕方ないしょw >>26
＞16歳から乗ってた
＞ある日ガンガン乗りこなすのが難しいと感じる瞬間があった
＞20で降りた >>149
あれはどうやら余裕で入れるつもり、車間はかなり開けてるつもりらしい
常に情報収集と即時判断を求められる運転に女は向いてないよ >>148
乗る頻度が減るだけでも腕ガタ落ちするからな
ブランクある奴はいきなり大型は無理だよ 60キロ走行の国道を30キロで走る原チャリ邪魔やわ >>145
免許取り立てでいきなり大型に乗る奴は初期型のV-MAX1200あたりを運転させた方が良いかもしれない
車体に負けて捻れるフレームや貧弱な足回り＆ブレーキを一通り体験したら嫌でも安全運転になりそう 道の駅とかでライダー集団見てても、50ぐらいのおじさんで短足のくせに
無理して足ツンツンで輸入アドベンバイク乗ってる奴多すぎ
アドベンなんて身長180以上の白人にのみ許された乗り物だろ 大型二輪免許は免許更新時に実地試験を課すべきだね
白バイ隊員下位レベルと同等かそれに準ずる程度の技能持ってる奴にだけに交付でいい
勿論新規取得時もその水準に達してる奴にだけに交付で
そうすりゃ数年で免許人口1/400程度になるからかなり平和になるわ 高校生の時RGVΓ250でGパンにアロハで調子に乗ってたら
下りカープになる手前でいきなり土砂降り
盛大にクラッシュ
バイク大破
俺奇跡的にかすり傷
でもヘルメットを見たらかなり削られてた
ノーヘルだったら白子撒き散らして確実に死んでた そんなに大型なんか走ってねーし、事故ったのが大型かどうかもわからんし事故も１００人いってないじゃん
買い免がどうとかいってるが、あんなとらせないための一発試験じゃ、大型の市場なんて無いに等しかっただろ
ほんとバイク乗りは昔っからマウンティング猿ばっかりだな 町乗りには、125以下のスクーターが重宝するんだよ >>100
埼玉はチャリ乗りも信号無視や一時停車無視で爆走しているから免許取ってバイク乗ってもチャリ乗り同等に無法者が多い。 昔見た美人ライダーの事故動画が忘れられない
マ○コ丸見え大開脚でピクピク死にかけてる奴 >>11
今は若返ってる
数年前から乗り始める若者増えてきてる 昨日白髪の婆さんがグッチに乗っててびびったw
仲間から少し遅れてとぼとぼ歩いておられた
その後駐車できない女の子が車下ろされて置いてきぼりになって走って追いかけてたら靴紐が溶けて靴が脱げてて可哀想だった
世の中冷たいくなってるなと痛感した 日本の交通社会も中国化してきてるからな
割り込み、順番抜かしが当たり前に起こってる >>159
Vマか、懐かしい
普通に走って曲がって止まる扱い易い良いバイクだね >>153
あるな
車間開けて走れよといっても開けていると言う
助手席に乗せるとそいつより車間あけてても煽らないでという
訳がわからないよ そして街にはゴーストライダーがライダーズとなりました 今、若者に250のスポーツバイクが売れてるんでしょ
あんなん乗るくらいなら大型取って中古の600か1000のSS買えばいいのにと思っちゃう >>28
環7って10年くらい前40k制限だったよな
点数累積ギリの時制限で走ってみたけど40はマジ遅いわ >>154
ブランクもそうだけど
自分の腕をやたら自慢するタイプの人は
案外、呆気なく逝っちゃうわ
今年もそういう知り合いが一人逝った 側道から本線にはみ出して運転してるチャリや原チャリを見かけたら
あ、こいつ日本人じゃねーわって思ってる
割り込み、順番抜かし、車間詰め見かけたら
あ、こいつも日本人じゃねーわって思ってる 若い乗り手が増えたのはモトブロガーの影響だろうか
喜ばしい事だ バイクは交通弱者です
バイクを見たら道を譲りましょう >>36
39ガッツ200kmオーバーで感性2輪ドリフトや! 前のバイクがゆっくり目だから速度落とそうとしてシフトD→Sにしてブレーキ踏まずに減速したら
急にバイクがゆらゆら揺れだしたりこっちチラチラ見ながら何もないところでブレーキしたりしだしたのはなんで >>179
はみ出すってなんだよ
原付であろうと道路本線内を走る義務があるだろ アメリカンバイクって事故率低いのかな？すり抜けしないし、ハーレーですらトルクはあっても遅いしな。寝かせばステップするし。
この辺の違いなんやね？ >>166
新車のカウル付きシングルやパラツインを買っているのは凄いと思う
今は免許の費用も高いのに更に車体価格50万前後のバイクを買うとか
25万で中古のZRXを買ってそれすら「くそたけーなこのバイク」と言っていた自分達は何だったのか… 昔は原チャリでノーヘルで90キロとか平気で出してたなぁ
一般道でFZR400で180キロとか
その後はスカイラインターボ改造してさ
無茶したが運良く事故は全く無し
高校時代は何人かバイクで亡くなった
激しい時代だったから
今は車も持たず乗ってもママチャリ
電車通勤のオフィスワーカーおじさんだ
事故は怖いです
電車が一番
美味しいもの食ったほうがバイク乗るより楽しめるよ R600乗ってるけど、ラジエーターの容量が小さいせいなのか熱くてたまらん
このままでは俺の金玉が茹で卵になってしまう とうぜんだろう
交通ルールもマナーもない
ボケ老人並 車はエアバックも衝突防止装置も付いて
シートベルトしてないと捕まるのに
バイクはお咎めなしとかおかしいわな。 >>13
相手が警察だけに何故か憎めないこのマニア >>179
お前よく免許取れたな
道路交通法をもう一度学び直せドアホ >>182
自分で持ってきゃお安いんだけどな
マフラー換えたりムダなことする金あるなら出来そうなもんだけど、まぁ人それぞれ都合と事情があるんだろう この前、カーブで姿勢変えたらギックリ腰になった
またなったらと思うと怖くて以後乗ってない >>189
250のレプリカとか乗ってる若いのが多い
あんな2気筒の廉価版乗ってて楽しいのかなと思うけど
楽しそうに集団で走ってるのをよく見かけるようになった >>186
エンブレでブォーンと音するだろ
空ぶかしかと思うよね
常にそんなことやってんの？ 体力が衰えてんのにジジババが単車乗るからだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>173
昔ドライブしていたらいきなり割り込まれた
あんな運転って女じゃないの！
って運転していた母さんが言ってた
子供載せてるのにセリカでドリフトかますお前が言うな！
って心の中で突っ込んだ 漁師のじいちゃんがバイクだけは絶対買うな乗るなって遺言して死んだなぁ >>167
さいたま市だけどそんなチャリは目立たないな >>176
それうちのcd250uに喧嘩売ってんの? >>188
ハーレーに限っていえばそこそこ事故多いよ >>188
ハーレーは他のメーカーより事故率高い感覚があるわ、乗ってる人が高齢なやつばっかりだからかな? 下手くそがバイク乗るからだろうにw
自業自得、南無阿弥陀仏 >>172
原付→250→400→600からステップアップして乗ったけどそれでも恐ろしいバイクだった
無事故無違反で乗り続ける事が出来たけど250あたりから飛ばして乗っていたらたぶん死んでいた 日本の道なら250が一番楽しく乗れると思う
上まで使うことも出来るしゆっくり走ってもオーバーヒートする事もない
ただ音が原付と変わらん 車があるんだからバイクは使用禁止にしろあんな欠陥だらけの乗り物 一人で死んでくれる分には全然構わん
頼むから他車に迷惑かけないでくれ >>195
お前か！朝は交通の流れ考えて走れ
チャリはチャリ専用の側道があるのにわざわざ本線にはみ出てくんな！ >>209
ハレ乗ってた頃の周囲やミーティングで見た限り、超絶下手杉125からやり直せレベル
上手い人と下手な人の二極化で中間層がいない 今時の忍者の細いのとか本田のヒョロイのに乗ってる若者のほうが
よほど身の丈に合っているしバイクを楽しめているだろう！ >>209
なるほどー
車両が高価になれば年配率も上がるか… まー100歩譲って若い奴らのバイク乗りは自殺志願者かと思わせる勢いで
スイスイすり抜けていくから邪魔にはならない
面倒なのはやっぱり同年代の糞ジジィのバイク乗りが厄介
ほんとに邪魔 電車で通え 50～60代のおっさんは筋力とか反射神経など
身体機能に衰えが出始める時期だし
それを自覚できていないのが多い！
だから原付スクーターとかせめて125辺りのスクーターにしておくべきｗ >>219
教習所で免許買ってすぐハーレーてのが多いね
限定解除時代に苦労した本気でハーレー乗りたかった連中とは違う 母ちゃんの介護でバイク乗れなくなった
食事の仕度あるのと(出来合いの物じゃ食わない)、徘徊癖があるので土日も出かけられん
来月から土曜もデイサービス入れて貰うが果たして(´･ω･`) >>26
わかる。ある日今まで出来てた反応ができなくなって、人馬一体感がなくなって降りたよ。 >>230
たまには数日預けて気晴らししに行った方がいいよ >>221
キャメルクラッチで殺されたブロッケンかよｗ あれだろ。チャンコロナ対策でバイク通勤とかが増えてすっころぶ奴が増えたんだろ まあ大型バイクにちゃんと乗れるウデがある奴は皆四輪の運転も上手いけどな
少なくとも四輪オンリー、二輪未経験の奴よりは絶対上 >>227
お前は社会的に邪魔な存在だから刑務所にでも入ってなさい >>200
試乗車で乗ってみたけど長距離はしんどいな
思っていたより回さないと走らないのと振動が凄かった
近所を走ったり片道100㌔ぐらいの日帰りツーリングなら良いかも 女ライダーもフラフラふらつきながら制限速度を守る
あれはマジで邪魔 知らない道でオーバースピードで事故る
更に道路標識を一切見ないから >>90
車 l
ｌ l↖
車 l 車
コレで足一本もってかれそうになった >>117
あの頃は世間がバブルだったから貧乏でもバイクが買えた。
バイトも時給が今より高くて単車も安かったからな。 >>46
結構若い子増えてきたよ
250ccとか125ccクラスが人気
大型はおっさんが多いけどね そろそろチョンもクビ切りで良いだろ。
代理で支配する立場のくせに遂に自分の雇い主も裏切ってんじゃん。 >>235
それな
もう日本も中国だわ
バイク（蠅）が増えた 支配されてる日本人は何されても黙ってるのにな。
何でチョンがそもそも必要なんだってくらい。 右カーブでインを攻めてるつもりのやつは馬鹿、対向の大型車ははみ出すから慌ててハンドルを戻すと
速度が速ければあとは外側にぶつかるなり落ちるなりするしかなくなる｡ >>103
クルマでも右折待ちがいる時は何時でもブレーキ踏めるようにしているのに、アホなんか？お前は？
自己防衛できないへたくそと自己紹介しとるやん >>242
ちゃんと写真まで載せて
なんて真面目なんだ 体感速度、車の1.5倍増しだからな
あんなので200やら300出してる奴は基地外 >>29
30だと高速道路が無理
40までにしよう ちょっと限定解除の敷居を低く設定し過ぎだよなｗ
段階的に上り詰めて行ってバイクの酸いも甘いも知り尽くし
本当に「バイクで人生の終焉を迎えたい！」って人が乗ってるならまだしも
にわか大杉 >>261
なんで特攻隊に免許与えなきゃなんないんすか！ >>221
なんで自分のお腹の肉触れるの？
痛くないのかな… >>106
ホントこれ
法廷速度はおまえらの拙い運転に則した優しさだぞ
これを煽ってくるような馬鹿は取り締まり対象 原付で第二車線走ってたり2段階右折しなかったりと
基本走行で常に道交法違反してる時点で事故ったら死ぬの当たり前 オッサンだけど大型やめてPCX125で近場の散歩ツーリングとスーパー買い物に使用中
こんなの乗ったら大型乗れないわw >>264
法的に邪魔する権利は無いが避ける義務はあるんだよ >>260
俺のビグスク23PSだけど140でるぞ >>257
前の車に隠れてバイクが見えず、右折者と衝突して死亡事故が近くの駐車場入り口であったから 自分は見えやすい位置にいることにした >>260
単気筒でも乗ってんのか?
2気筒30馬力なら120Kmなんて楽勝だぜ? >>145
俺も最近リッターからセローに乗り換えたよ、大型は行動走行禁止で良いと思う、危険すぎる 朝の通勤ラッシュで若い奴は左側空けてやったらすり抜けていくんだよ
ジジィは死角に入ってずっといやがる
うぜーんだよ 抜かすか後ろ走るかはっきりしろ
死角に入んな 10年前に一時停止無視の車に突っ込まれて降りた
どんなに安全運転してても死ぬリスクがあるのがバイク
楽しいは楽しいが失うものが大きすぎる
命を賭けないでも楽しい趣味はたくさんある >>279
いまだに死角ある乗り物なのに目視せずに進路変更する車の多い事、免許返納しろよ >>269
そのへんは法律の方が実情に合ってないからな >>285
バーカ トレーラーの死角に入んなって言ってんだよ
どうやって目視すんだ バカだろお前 ワイも事故って血尿でて
尿道から管挿れられて
チンコのヴァージン失ったわｗｗ！ >>279
停車時でも左側から追い越しは犯罪だから だからバイクは原付でも危ない
車も金の無駄
たまにレンタカー借りる程度で
今の世の中徒歩と電車で十分だ
俺は車なんて1年以上運転してない
危なすぎる DMSが凄く便利で昔乗ってたNC30とさほど変わらんのには驚いた 最新のバイク(一部だけど)はおっさんに優しい >>288
あれ痛いんだよなぁ
特に手術後の抜く時 軽は走る棺桶とか言うけど
バイクは人間魚雷だな
普段は110ccのスーパーカブ
高速は250ccの単気筒で大人しく走ってるわ 原付の二段階右折って結構複雑なので
理解出来てないやつ大杉！
直進＋右折の二車線の交差点は二段階せずの右折可
左折＋直進＋右折など二車線以上の交差点は右折不可
(※ただしこれらに該当していても標識で別の右折方法に規制されている場合もありｗ) 健全なバイカス→早朝出発でも騒音対策ぬかりなしスムーズな出
嫌われバイカス→早朝からシャッターガラガラガッシャン！爆音エンジン10分アイドリング少し走ってまた自宅に帰ってきてバイクいじりだす >>287
何がトレーラーだよw後出しでイキるなよ、そんな性格の奴は公道走るのに向いてない事を自覚しなさい、お前は不適格者だよ >>292
挿れられてる最中もだけど抜いた後が悲惨… 脳死ですり抜けして車と事故る奴
俺(バイク)は悪くないって思考の奴多すぎ 運転下手な癖に車より飛ばす奴多いしな
そりゃ死ぬわ 車の間を左右関係なく追い越しかけて停止線を無視
片側一車線で対向車がビュンビュン来ているのに対向車線に出て追い越し
そりゃ死ぬだろ 子供いたらバイクに乗るなんて選択肢は普通は無いけどな >>294
そうゆう危機感が
一番大切だと思う。
自制心が命を守るんだよな
往くほうの身勝手で
大切な人を悲しませたくないもんね。 31でバイク始めて半年だけどやっとタイヤ端まで使えるようになった
荷重の掛け方がコツなんだなこれ
GPR300のライフ終わるまでには膝擦りまで行きたい >>306
それ単独事故じゃなくね？ｗ
私怨ぶちまけたいだけだなｗｗｗ >>242
すげぇ！
人間って脆いのか丈夫なのかわからん >>309
プリウスはお前の大事な子供に突撃していくけどな ここ10年で8回くらい車を運転したが
普通に運転出来るんだよな
体に染み付いてる感じだな
バイクは何十年も乗って無いし原チャリさえ一生乗らないだろう。危なすぎる。
よく良い年してバイク乗れるよな。一発で死んだり障害残ったりする。
近所のおじさんがリターンライダーで直ぐに事故で亡くなったり、友達の兄貴がバスと激突して即死したりと周りを悲しませるんだぞ。
中免返上したら5万位くれないかな。 このスレってバイクきちがいを晒すスレやろ
バイク肯定してる奴らってなんなの バイクは加速能力が高いので
常に二手三手先の交通状況を読んで
アクセル開けないと怖いからな
身体能力と予測能力が両方落ちてくる年代であれば
事故ったこと考えて乗らないのが賢明でそｗ >>317
良く行く講習会にリターンライダー来るけど酷いな。
ただ、半年も経つと元に戻るらしく軽快に乗り回してる。
(こーゆー人は安心)
仲間に誘われてバイクを買い、ロクに乗らずにマスツー参加がヤバい。 バイクはね、周りに走っている車が気を遣ってやってるから走れるの。現代社会では気を使わない車が増えたからバイクの事故も当然増加します。 車メーカーってほぼ全社赤字
バイクメーカーだけなんだよな 黒字なのｗ
車カスはそれすら知らない
三菱ふそうとかトラック系もイヨイヨ怪しくなってきてる
中国の景気後退で >>326
単独事故が前年より増えたって話なのに車云々って関係ないだろ 単独なら好きなだけ死んでくれ
でもぶつかったところの修繕費がでるような保険には入っててくれよ >>309
ほんとそれ
体をむき出しだからね。
事故った時にリスクが高すぎる。
結婚して止めていった人は多い。 >>326
バイク事故に体が反応して ヘドぶちまけてるだけで中身なしだなｗ お前ら >>327
おっ、この人は若いころからバイク好きで自分でいぢくってた口やな
って思わせるような人らは、おっこの人わかってくれてるっていう運転の仕方をするけど
最近のコロナでバイク通勤始めました～って人は何もわかっておらずフラフラふらついて運転をする
できるなら大通りの国道は避けてもらいたい
今までペーパーでバイクデビューしました～って人は国道でなく県道を走ってください >>328
カワサキなんかグループ全部ひっくるめてもモーターサイクルで売り上げ二割の花形なんだっけ 免許取って3年乗ったけど辞めたわ
交差点無理やり右折女にいつか殺されると思って >>335
ホンダも二輪が売上支えてるようなもんだな
車は斜陽
車なんて自動運転なら買う気がするけど 車運転してて楽しいか？ｗ って話なｗｗｗ
どこ行ってもノロノロ走るだけだからな >>340
大きな交差点と変則的な交差点が最も多い
あとは黄色がやたらと短い信号（大きな交差点は黄色が長く設定されていることが多いが
毎日走ってる道だとわかるんですが、時々大きな交差点でも黄色が短い交差点もある） 皆金あんだな
小遣い制だとバイクなんて買えないよな
金あっても普通は家族が危ないって反対するわ
しかし年取ってバイクでツーリングなんて楽しいかね。若い頃と違ってつるんだり面倒くさそうだよな。
休日は街で一人酒飲んでまったりが良いわ。金掛からないし安全だし。
バイクのリスク高すぎなのによく乗れるよな。事故ったら痛いぞ～。無理。 大手の本社は 車通勤もバイクも駄目だな
公務員で特殊な任務についてる人は 運転自体が絶対禁止
税金たんまり掛かってるから余計なトラブルで人材失うのは大きな損失だからな >>65
真面目なライダーだよ、死んでもメット被ってる。 高齢化対策として優秀
年寄りはどんどんバイクに乗せよう
経済を回せ（笑） すり抜ける時に車かすったりぶつけてもそのまま逃げていく奴多いな >>344
大学生の頃だとツーリングを趣味にしてるやつがそれなりにいたけど既婚者になると時間をとるのが難しくなるわ 人間齢をとると空間認識能力が衰えるのと、リスクや危機に対しても鈍感になるからなあ。
今40歳以上でバイクに乗ってる奴はむやみに乗らない方がいいだろ。
俺もアラフィフリターンライダーだが家の近所をちょろちょろ乗るくらいにしてるよ。 >>329
無謀運転の車を避けて見た目は単独事故になるんだよ。 >>351
そんなに大事なクルマなら家に飾っとけよｗ バイクって不安定な乗り物だから小さな危険が顕著になる
でも楽しいんだよなぁ…
交差点での右左折ですら車にはない快感 自動車はいろいろ安全装置が設定されて
シートベルトさえしめてればそうそう死ななくなった
けれどバイクは... まー出会いがしら追突ってのは大抵が信号無視
黄色だったと言い張るやつが多い ぼくはにんちしょうがはじまるねんれいになるのでさんりんしゃ >>359
自動車は罪のない人を殺しまくってる
バイクは因果応報で 死ぬなら単独だからな >>320
同じ奴だボケ
適当なレスするなら殺すぞお前
家教えろや 普段は車に乗ってるけど、近所の買い物用に125ccのトリシティに乗ってる。スピードは出ないけど前2輪で安全重視。ヘルメットも近所といえフルフェイスとプロテクター入りの革手袋。車の左側側道を並走しない。渋滞時や信号待ちの車の左側から追い抜きはすぐ止まれる速度で走行。死ぬのは御免。 昼間20号の緩やかなカーブで単独事故と思われるバイカーが意識なさげで血とかは出てないで倒れてた通りかかる車に轢かれたら即死だったろうな
車乗ってるから車停めて通報とかしたら疑われるしお話し聞かせてくださいで何時間も拘束されるのが目に見えてるから通報しなかったけど >>339
釣りもやるから車も乗ってるけど物が乗るのが最大の利点ですかねぇ
あと雨降っても濡れない >>340
静岡県警主催の安全講習会に参加した時の前説明で「県東部はマスツー(多人数のツーリング)事故が目立ち、特にリターンライダーさんの死亡事故が問題になってます」と言ってたな。(数年前)
先頭はのんびりまったり走るんだが、中間が離れると後半の速度がバラ付く。特に初心者やリターンライダーは感覚が慣れてないので、下り複合カーブでアポンする。 公道もオフロードも両方楽しめるセローで十分
空冷というのもポイント高い まぁ みんなが言う通りバイクはバランスの乗り物
下手とか安全無視でもテクが有るやつは生き残れるけど 単なる下手で安全無視だと死ぬ
車はバランスが悪い乗り物
下手でも自分が死なずに子連れの主婦轢き殺したり
親が自分の運転で子供乗せて死亡事故起こしたりする 非常に理不尽な乗り物
車が売れない理由がコレ
早く自動運転にしないとメーカーは消えるぞ >>352
社会人になると休日に時間を決めて集まるのが苦痛になる。休日に会社の人間の顔なんて見たくないし。会社以外の人間は得たいが知れないから怖いし。
とにかくバイクはいくら安全運転してても運がわるけりゃ死ぬから。そんなリスクを持つ理由がわからん。本当に危ない乗り物だって気がついてない。ノリックだって公道で亡くなったんだぞ。テクニックがあるから安全はバイクには無い。 >>371
排ガス規制問題で生産中止だっけ？
まだ売ってる？ >>369
車の利点って 物が積めて自動運転なら完璧なんだよ
バイクの利点って現状で極まってるからな
移動中に釣りの計画立てながら仕掛けやタックル組めるし >>373
その感覚持ってる人はいいライダーになれるよ。
あなたにはおススメできる。
でも「守られてるから車は安全」と考えてるなら車はやめたほうがいい。いつか人を殺す。 >>340
どんな奴でも
俺は信号無視の車に突き刺さったのと信号待ちしてたら居眠り運転の車に減速なしで突っ込まれた2回だな
前者の事故での後遺症は今も右足に残る バイクは車やトラックの多い交通量の道を避けるなど考慮してもらいたい
特に国道などは県道だと道が狭くて走りにくい大型トラックも多い
それをわざわざわかっていてトラックが多い道を走って事故ったなんて
自己管理できてないってことだ >>374
生産停止したけどまだまだ新車は売ってるところたくさんあるよ >>20
さすがRitter、乗っかってもネックが曲がらないのか！
高いけど無理して買う価値あるな！ 何年か前片付け評論家の辰巳渚が免許取っていきなり大きなバイクに乗って事故死した
原付バイクにしとけば死なずにすんだ バイク乗ってると車は気まぐれで右左折してくる脳障害者が乗ってると思い込まないと危なっかしい
でも最近十字路信号のすぐ先にある横道に入る車が十字路信号待ちしてる時にウインカー出してて感動しました
まだこの日本ににまともなウィンカー出す車乗りがいたとは驚き 確かに女の軽には気を付けろ
バイクより危ない運転をしやがる >>14
休日は峠で対向車線にはみ出してくる奴多すぎる
マスツーだと下手糞でも調子乗るからタチが悪い 車の免許持ってりゃ原付2種乗れるようになるはずだったのに
駄目そうだな バイクの事故なんて昔から頻繁にあるよ
コロナとか原因じゃない >>392
コロナでバイクやチャリ通勤は確実に増えている 交差点、狭い道のコーナーの先、交通量の多い道路は
さらに注意しよう >>376
有り難うございます。
昔からバイク、車に乗ると滅茶苦茶飛ばしてしまい、後でヤバかったなと反省。でも乗ると全開。車もバイクも今は持ってないので平穏な日々でこれで良いかと。事故の経験が無かったのは運が良かったんでしょう。
全ては運です。非常に事故は怖いもので人生が一変してしまいます。
家族を大変な目に合わせられませんし。
ですのでバイクは乗らなくて良いなら乗らないほうがと思いますね。 >>386
爆音の方が安全だと思う
俺のノーマルのせいか、しょっちゅう車に幅寄せされる ちんこ金玉はもちろん、恥骨周辺ごっそり削げ落ちたバイク事故グロ動画見てからもうバイク無理だわ バイクは農道でも走れるだろ むしろ見晴らしもいいし最高だろ
トラックは農道なんて走れない
バイクは農道走れ農道 マジで真ん中抜けてくやつ死ねや
コケたら両サイドから轢き殺されても平気なの？ ワイもスパトラの芯抜きしてから車が寄って来なくなったわ どうしてバイクってああうるさいんだろう
イライラする >>396
それスリ抜けしてて車に気付いてもらえないとか言うパターン？ タンクで混合仕様の2スト乗ってたときは後ろや横にビタ付けする車ゼロだった >>400
自分だけは事故らないと思ってるんだよ
割と本気で >>383
一昨年、ドカのSBKで逝った。
初心者らしくアンダー100psに乗っていれば、今もバイクライフを楽しんでたんじゃないか >>402
うるさいバイクだけが目立ち、普通のバイクはスルーする。
俺なんかホンダのミニバンの100%はズンドコだと思ってる。 >>400
道路に空いててペースよく走ってたのに
前方走ってた隣の車線の車に追いついた途端に横並びでペース落として道塞ぐ奴って何考えてるの？ >>395
自分の性格を良く分析できてるのは敬服する。
ただ、カキコを見る限り今は変わったんじゃないかな？
特にバイクに対する感覚。
今走りだしたら怖くて仕方ないと思う。
今なら自損はもちろん相手が悪くても避ける方法、すなわちアクティブセーフティを極められるかも？ 料理研究家のケンタロー？さんだっけ。首都高から落ちて大変な事に
急に思い出した
いまどうしてるだろうか心配だ
バイクは駄目だよ
誰にもすすめ無い
身内で原チャリ乗りたい！には
死ぬほど反対して阻止したな バイクはあんなに小さいのにハイブリッドカーや軽と変わらないくらい燃費悪いからなー、本当に趣味の乗り物。
電動バイクは増えそう。 バイクはあんなに小さいのにハイブリッドカーや軽と変わらないくらい燃費悪いからなー、本当に趣味の乗り物。
電動バイクは増えそう。 バイクって冷静に考えてキチガイな乗り物だろ
だって、時速100キロ越えるエンジンに、跨るだけの乗り物が遊園地にらあったら乗るか？
しかも防護がヘルメットだけという バイクは余程の上級者じゃないとハンドル操作をしない。フルバンクから切り返しを素早くするためにイン側にこじるとか。左腕だけでやるんだな。
バイクは普通ステップとアクセルで曲がるもんだ。 >>25
運転席からバイク見えないのか
なんかアクセル重くなったなー
くらいで運転 事故ったら車より死亡率が高いのは理解して乗ってるもんだろ？
仕方ねーだろ って一言で済ますしか無いｗ 萩原流行もバイク事故で死んだけど事故状況がすっきりしない
やはりドラレコは付けるべきだ >>418
講習会で片手走行ってのをやるんだが、上級以外はタイムが激遅になる。セルフステアってのは本当に難しい。
ジムカになると>>418さんのテクの話が入ってくる。 >>368
単独事故のバイクを助けたら「お前のせいで事故った」って主張されるって話はよく聞くわな
車にくらべて交通弱者ってことになってるんでバイク側の言い分が優先されちゃうから
見なかったことにして通り過ぎるのがベストだそうで 爺とかになってバイクに乗ってるやつって何なんだろうな・・・いい加減落ち着けよと・・・阿呆か馬鹿かと 事故現場で警官?がヘルメットの中覗いてビクってなるgifがあったな >>108
そして事故に遭った時君は言う
「早く救急車を呼んでくれ」 台湾かどこかの動画で原付乗ってた人が後ろの大型トラックにひかれて体真っ二つになってるの見て乗るのやめた 昨日250でトコトコ奥多摩まで行ってきた
楽しかった
バイクってコロナ関係ないからもっと認められていいと思う >>19
15年くらいバイク通勤してるが、原二がここんとこ増えた印象だわ
ワイシャツスラックスですり抜け黄色線超上等
アホだわ >>131
むしろ逆
大型中型の区分はなくすべき
教習所でのる400のスーフォア乗れれば750のスーフォアなんで5分乗ればほぼ同じ
無駄に免許に区切りがあるから「俺は大型免許だ」と言いたくて大型に乗るジジイが多い
こんな区切りなくせばいい >>18
下道だけなら十分なんだよな、ファミ特約も使えるしな、でもその内物足りなくなる。 >>438
自動車運転下手くその特徴
バイクを眼の敵にする。
ここは、そいつらの発狂の場だな 女だてらにバイクに乗ってるやつって何なんだろうな・・・いい加減落ち着けよと・・・阿呆か馬鹿かと >>131
技量基準に差はないよ。(テクに差はない)
一発が厄介だったのは、安全確認手順や、加速不良(厄介)や、加速しすぎ(厄介)などの、曖昧で実走行にあまり関係ない部分。 >>448
文中に...が多いのもバカの特徴だけどな >>449
原2の方をオススメ。
抜かれる50は危険。 >>444
同感
なんで区切ってるのかサッパリ理解できない バイク乗ってたら後ろに車のキチガイ来た時すぐわかるな
先行かすか突き放すかして関わらないようにするけど >>417
車も一応鉄の箱だけど、60km/h超えたあたりからバイクと変わらん内部衝撃度になる
車の鉄の箱って頑丈そうに見えてティッシュ箱と一緒だからな
だからレース車両にはロールケージ入れまくる >>188
ハーレーの事故は結構多いぞ
見た目に全振りしたカスタムでまともに曲がる止まるできないからね 16歳から40年以上乗り続けて今尚五体満足のおいらは最高に運が良いのか？ 東南アジアや配達以外でのバイクのメリットって無いよな 40過ぎた爺さんが衰えた身体能力自覚しないまま
150馬力以上のバイク乗り回してるんだもんそりゃ死ぬよ >>230
出来合いの煮物とかちょっと味足して器に盛り付けてもダメかい？
全て作ってるの？ 仕事は？ >>460
大型教習が効いてると思う。
子供の手が離れた世代が学生時代の夢を追いかける構図。 >>447
目の敵にされてるのは
お前らの普段の行いのせいだよ >>230
デイサービスに行ってる爺様は月に1回2日だけ帰ってくるみたいだな。
本来は週単位なんだが、今はコロナ対策でそうなってるみたい。
何にせよガンバ。 部屋が国道に面してると「関係ないところで死んでくれ」としか思えない >>56
最後は部屋に籠もって5chに書くまで行く バイク乗ってるだけで煽り、幅寄せ、無理な追い越しは何回かあったな。今後は後方カメラで撮ってるからやられたら通報します >>465
車免許持ってて中免持ってると
実技教習だけで、試験無しで免許貰えるからね
その実技教習も中免教習と内容ほぼ一緒だから簡単 おっさんでデビューとかバイクリターンしてすぐツーリング行ったりする人はあぶねぇ
3ヶ月は我慢して慣れろ >>473
バイクの種類によるんだよね。
VTR250の時は結構煽られたけど、CB1300SFの時は皆無だった。
アドレスV125は通勤だからか意外にやられない。 >>479
原二は通勤以外で走ってると結構幅寄せされたりギリギリで抜かれたりするよ 今週は青一の交差点でエゲツないバイク同士の事故があったな。大きな血溜まりができていた 俺は自転車に乗ってる。
夜に走ってると、無灯火＋スマホながら運転の自転車に数多く遭遇する。 >>482
4時間教習が可能になったからかね？
実技8時間なので、2日で取れる。 車に比べると視界や車両感覚は良いだろうし、自転車と比べるとちゃんと免許制でもあるってことで安全そうな気もするが。 車で通り抜けしづらいように邪魔してあげたほうがいいのかな 40歳以上のジジイが大型バイクに乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>83
「若者の○○離れ」離れ
もはや○○離れからも離れる若者 競馬新聞運んでるバイクとかスゲー飛ばしてるもんな
ゴリラでテケテケ走ってる俺の真横抜き去る時毎回スゲービクッ！ってなるからこえーんだよアイツら
あの追い抜き方なんとかならんの？
もしかして知ってて楽しんでる？ >>169
それでも殆どがじじいだろ
若者が中心って言いたいならバイク人口の5割が若者になってから言え 人一倍運動できなかったからバイクは怖くて乗れないな バイク乗りってなんであんなにアタマおかしい人多いんだろうなぁ 将来子供が乗りたいって言ったら反対してしまうかな
自分は乗ってたから複雑だけど >>497
一般道で前にバイクいたら普通抜けないよな
どのタイミングで前車追従モードからすり抜けモードに走行ライン変えるか分からないから普通の神経なら怖くておいそれと抜けないよな ここ最近の災害見てるとオフロードバイクは便利だなと思いだしたわ 高速で取り締まりが厳しいから渋滞中に車間を通り抜けてるけど
あれ集中力がいるし、この時期は体力もいるし相当疲れるだろうね 毎日通勤で片道15分ぐらい乗ってるがこんな危ないものでよく遠出しようと思えるな
15分間全神経集中だから疲れるし遠出なんてしようとも思わん いや、ジジイが増え始めたのって随分前からじゃないか。その間も事故は減ってたんだろ？
今年上半期に特に影響した何かジジイが増えた理由はある？ >>420
鉄道用語だけど「推進運転」っていうんだぜ >>340
お前みたいなやつだよ。
誰でもなる。
どんなベテランも用心深いやつもな。 >>510
それは通勤時間帯だからじゃね？
高速で流れに乗ればそこまでピリピリする乗り物じゃない
軽くてシールド無いと話は別になってくるが >>294
普段は110のスーパーカブ
自動車専用道路を走るときは2気筒の250ccにしている >>497
あれは気づかれて何か変な動きをされる前に一気に抜くテクニックだよ
結局あれが一番生存率が高い走り方だと思う >>519
向こうから言わせればテケテケ走ってる方が怖いって事なのか
そうなら良いんだけどあの風圧バン！はやっぱコエーなー ゾッキーリターンとか団塊ハーレーはどんどん死んでくれて構わん 朝の甲州街道は車より自転車よりバイクが怖いな
路駐の多い左端の車線、一部ある車道外側線、車線と車線の間、
あらゆるところからすり抜けてくるんで、車運転してても気が抜けない
なにしろ車よりスピード出してるし その昔、アムウェイと自動二輪は周りから猛反対を受けた。
ほんとよかった。 バイク免許取って27年になるけどまだ対人対物で事故ったことないわ(´･ω･｀)
飛ばさなきゃそんな危険じゃ無いけどな ワインディングとかむしろゆっくり走りたいけどな
感覚が違うんかな 調子乗ってたころに買ったR1Zが俺にスピードは無理だと教えてくれた
以来ベンリー90でのんびり >>533
紅葉の季節とかワインディング流してるだけで風が気持ち良いよな すぐ死ぬくせに前をウロチョロ走りたがるゴミ
ゴキブリライダー コロナ騒動で原二に乗り始めた初心増えたのも関係してるんだろうな 昔は夏になるとハチミツ族と呼ばれるバイク乗りが大挙して押し寄せてきたとらしいわ 後ろからは大型車両がズンズン間合いを詰めてくる
横道からジジイがブレーキとアクセル間違えて飛び出してきたらそこで人生が終わる
いつ死んでも不思議ではない >>400
20年前に俺が若者だった時は、そんなことする人いなかった
今じゃ同年代のジジィがやってるからな
ったくけしからん。大人でしかもオッサンがそんなことしてどうするよ
若者は悪い真似ばっかりして育ってる
オッサンがもっとマナーを守れこんちくしょう
同じオッサンとして恥ずかしいわ 渋滞に付き合ってるとそれじゃバイクに乗る意味が無いとか言う人今多いからな
俺はあまりすり抜けやんない すり抜けしてた方がまだマシだったとは
直線番長は直線が空いてたら死ぬ
ライダーブレイク >>547
自己中なジジィがほんとに多い世の中になった ワインディングをのんびり流すの好きなんだけど
コーナーとか関係なくガンガン抜いてくバカが本当に怖い
譲ってやるから見通しのいい直進道路まで待てよ
てかサーキット行ってやれ 最近乗ってねぇな
スーパーに買物程度に行って1か月放置とか
でかいの全部売ってエイプ100みたいな小さいの買いたい >>551
それな
今の女とジジィは待つってことをしない
すぐ吠える 自己中極まりない 大体街中でクラクション鳴らしまくってるのは老害
待ってやりゃクラクションなんて鳴らす必要はない
他人に道を譲るとか思いやりも糞もない老害は早く死んでくれ 反射神経落ちた初老の出戻りライダーは1番ヤバい
感覚は若いままだからな >>1
いいことだ。
素晴らしい、どんどんタヒねｗｗｗｗｗｗｗｗ ずっとフルフェイスだったから原付乗るにしてもフルフェイス
SHOEIのドミニクサロンを今でも時折使ってる >>533ワインディングを飛ばせる時点で勇気ありすぎる >>29
俺の2ストジョグZRは推定9馬力で100kmオーバーだぜ 中年以降はバイクの免許取得出来ないようにしないと事故増えまくるだろうな 段々危険な走りに慣れてしまうから
何か起きたときはとんでもないことになってしまうんだよな 6時過ぎから10時ちょいまで250ccで峠を走ってたわ
そのあとバイク屋に点検目的でリッターを走らせたけど暑すぎてやばかった 昨日北海道からフェリーで青森に渡って東北道で東京に帰ってきたが大泉に着くまでに
２件バイク事故があったな現場処理後でよかったわ・・ バランス崩しただけで大怪我だからな2メートル以内に近づくなといいたい そういや2年くらい前に奈良で
8人死傷したバイク事故あったっけ。
あれの生き残りはどうなってんのかな・・ ＞首がちょん切れたり心臓に穴があいたり
俺もこんな死に方をしたいわ
病気で死んでいった両親の苦しみを振り返ると即死ほど幸せなことはない 17から30過ぎまで乗り回してたけど下の子が産まれたのきっかけに降りたわ
飛ばすわケンカ売ってくる車に蹴り入れるわと乗ってても心が荒れるシーンが多くてストレスばっかためてたな >>501
パワーバンドに入った時の加速感を一度味わってしまうと
病みつきになる！
倒しこんだ際のＧも病みつきになるので蛇行運転しちゃったりｗｗ >>65
手を合わせるためにゴム手袋はずしてるのかな >>573
そこ行くとこないだの天竜川堤防の道路での
大型バイクと軽箱が正面衝突したのは見事だった！
両者即死だかんな…
衝突された軽箱の壊れ方といったらミサイルぶち込まれた
ような感じだったぞｗ バイクて最初誰が考えたんだろうな
安全性なんかないじゃん
車でバイクはねるのとバイクでバイクはねるのだったら前者の方が安全なのは明らかだし
バイクは車道走るな >>577
天竜川の橋には
いまだ太平洋戦争時の
アメリカ海軍機銃掃射跡があるよね
見に行きたいわ～ >>573
それだと自分が死んだかわかんないじゃん
生き霊だと天国行けんし地縛霊になったら嫌だから死ぬ時即死はな
それに即死だと物凄い痛みに襲われてから意識なくなるから即死が楽てことでもない
苦しんで死にたくないけど >>176楽しくないじゃんリッターとか
公道なら400までだよエンジンで楽しめるのは >>146
2st50cc乗ってて怖さを知っているから電アシチャリに乗ってる。死ににくい！！ >>579
よくそんなニッチな情報を…
昔軍需工場のあった河の近所の飛平松という地区には
動かなくなった古い飛行機が展示されているけどな 奥多摩周遊道は毎週のようにバイクが事故ってるな
あいつら暴走バイクのせいで禁止になってたのに全然懲りてねえ 250cc のオートバイで十分に楽しめます
リッターバイク？ 十分に乗りこなせません 性格もあるなー。俺はせっかちでイライラしちゃうからだめ。バイクは二度と乗らない 最近、バイカスの群れが多いんや
珍走団とはまた違う、チー牛系のおっさんバイカス
どっちにしてもクッソ邪魔だしあぶねーからやめろや >>2
肝に命じておけ
男なら幸せになろうなどど思うな！
幸せになるのは女と子供だけでいい！
男なら死ねい！
毎日毎日を死ぬ覚悟で生き、安逸に人生を消耗させるな！
いかなる困難にもめげず、死に物狂いで熱く苛烈に生きるのだ！
すなわちそれがこの男塾で学んだ
青年よ大死を抱けの精神である！ バイクはそもそもイキる為の道具だしな
気持ちよさと引き換えに昇天すれば本望だろ コケたら痛いし
軽装で出っ張れないし
半袖短パンで乗ってるガイジは擦り下ろしにな～れ 単独事故はただの下手くそだしな
スピード出しすぎる奴なんかは典型的な下手くそ >>65
Vガンのウッソのかーちゃん状態かこれ？(´･ω･｀) >>2
死んでしまって家族や大事な物を守れなかったらダメだろ >>598 四国東京を数十回往復して、海外も走ったが
事故は一度もないぞ 適格なスピードと常識があれば平気だぞ ユダヤの手口
19世紀後半、イギリスは統治したインドを独立させないために仲間割れさせる作戦を行った。インドにはイスラム教派(後のパ
キスタン)とヒンズー教派(後のインド連邦)がいた。そのうちイスラム教派を優遇し、ヒンズー教派を弾圧することで仲を悪く
させてそこで潰しあいをさせようとした。インド人たちはその作戦にまんまと騙され仲間同士の争いに明け暮れ第二次大戦終
了までの約90年もイギリスに統治を許すことになった。その後、独立した以降も遺恨は残っている。そしてユダヤ人はその手
法と同じことを今の日本でも行っている。それが日本の公務員や大企業優遇と一方で民間人の非正規雇用化や消費税増税等の
いじめ。そして一部の市民への集団ストーカー犯罪だ。つまりこれらの工作によって国民同士を対立させることによってユダ
ヤ人による日本統治をわかりずらくさせている。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー このスレ見てると四輪は殺人犯予備軍がたくさんいるのが分かるな
ドラレコ付けよ ノーマルステップだったら公道で普通はタイヤ端っこまで使えんでしょ。先にステップがガリガリするわな。 こないだ田んぼの中の十字路を原付で通過しようとしていたら
交差する道路を減速しないで突っ切ってくる車が居て
あわや衝突するところだった！
見晴らしがいい場所ほど相手も無警戒でこっち観ていないのが
よく分かった… バイクを半年くらいしか乗れない雪国は、四輪のスリップ事故多い >>600
本当にこういうガイジおるよな
こういうのが死ぬのは勝手にしたらいいけど、迷惑かけんなや >>311
俺も若い頃攻めまくってハイサイドやら色々やってあちこち骨折してた
気持ちはわかるがサーキット行った方がいいぞ、フル装備でもコケ方悪いとマジで死ぬ
明日は我が身 軽や東南アジアやインドあたりの出前バイク改造したような車とも違って身を守る車体やベルトが全くない
それでいて同じような状態の自転車よりかは圧倒的に速い…死ねるね ベルトは逆に危ないと思うぞ
やばいってなったときにバイク投げて転倒に備えるっての出来ないし 最近、信号で停止線で止まって（止まろうとして）る俺の車の横から前に出ようとするバイクの進行に合わせて前に出て横に並んで止まるのが楽しい。
あれ、スタートの時にフラついたりするから、抜けきらないと怖いんだろうね。
で、青と同時にこっちがバイクとの横距離を放さずに真っ直ぐ加速すると、狭くて進路が開けないままヨタヨタしてるやつ多くてウケる。
あと、車で真ん中から右寄りで走ってる バイクの「ひだり」から抜こうとするとビックリするやついるよな。バイクがふつうにしてることなのに。
バイクがすり抜けてく時は数センチで余裕なんだから、逆も同じ。
バイクがフラついたら当たるくらい数センチくらい横を「通す」のが楽しい。
大丈夫、保険は入ってるから
社用車だし、底辺DQNで失うものもないし 転けたら鉄がめちゃくちゃに壊れるのに人間が無事な道理はないよな(´・ω・｀) >>131
HMS走ってるカイメンですけど、
おっさんが、最近は大型免許買えるから下手でも大型取れて良いね～とか言ってきた。
おっさんは中級コース、俺上級。
下手くそは公道走るなってのは同意。 >>628
一発免許時代の一本橋が30秒とかならわかるんだが、変わらんからねw な？こいつ→>>466
ウスノロの特徴
相手の非が脳みそを支配する ハザード付けながらすり抜けしてくのが今のトレンドなのかい？ >>628
むしろ今なら絶対買い免行くけどなｗ
昔は一発しかないから取りに行っただけだし。 激増だな
しかもバイクが単独で死んでるのかよ
まだバリ伝時代みたく峠でも攻めてのか？ >>612
いや、その次の青看通過の動画を観たいんだが..
良い所で切るなよ。何でそこで切る(´･ω･`) >>370
東部住みだけど、伊豆や箱根に来るからね
しかも数十台規模だったり
仲間の間に他のクルマが入るのを極端に嫌って不自然に速く走ったり遅く走ったり
西伊豆のワインディングとか確かに楽しいんだけどね MotoＧＰ観てるけど、プロのトップライダーでさえ転けたら骨折するんだよ。
素人は死んで当然。 >>374
テネレ250が出そうだぞ～
足ツンツンの可能性が高いが >>519
ただのギャンブルだろ、他人を巻き込むな 乗るのに期間が空きすぎと高齢化でコントロール不能。乗ってる人も(どうでもいいや)だろう バイク事故って、すげー原始的な死に方するからな。
手足がもげたり、擦り切れて体が減ったり。 バイカスども、事故る時は俺様の車に当たるんじゃねーぞ
あと、前で事故られたら面倒くさいから後ろで事故れよ
郵便とか新聞配達の皆さんはいつもありがとうやで 二輪の教習満員
絶賛フル稼働でバイカス量産中
事故増えるのは当然だろう >>205
さいたま市だと南浦和駅周辺は無法チャリ乗りが多い。 特に東口側だな。
産業道路から南浦和駅の間は無法地帯 >>242
画像2枚目チョコボールのキョロちゃんみたいで草 バイクは車より制動距離長いんだから車の後ろに張り付くんじゃねえよ >>603
橋の名前までは知らないけど
海から2、3km上流じゃなかったかな
遠州灘までアメリカ海軍の戦艦が来て
浜松市に向け機銃掃射したらしいよ 増えたとか減ったとかいつまでやってんだよ
この統計がなんのやくにたってんだよ >>655
制動距離は変わらんよ。
ブレーキまでの反応時間に差があるんで、空走距離は長い、なので車間距離取れは正解。 夏休み明けたら肩からごっそり無くなってる奴とか居たな。
みんなドン引き。 しばらくぶりに会った知り合いも事故で骨折手術したって言ってたな >>311
タイヤ削るために命削るのか
俺はもうバイク降りたけど辞めとけよ >>600
ヤングキングで読んだ時より大幅加筆されてるな >>311
向き変えが目的なのか
タイヤ使うことが目的なのか
もし前者だとしたら考え方が根本から間違ってる >>368
御身大切、触らぬ神に祟り無し。
無視が一番です。 >>56
バイクよりは軽の方がマシってのは事実だろ 昔のバイクブームの弊害で発生した珍走団は数を減らし、残ったバイカスも勝手に自滅して絶滅への道を辿る
良い事じゃないか >>680
昔はよくバイク盗まれたり部品盗られたりしたけどもうだいぶ前からそういう事がまったく無くなったのはいい事だ 自動運転なんて上からコンクリや人間やクルマ落ちてきたりしても避けられるのかな？
あと対抗車線からクルマやバイクが飛んできたりもあるぞ。老害の逆走にも対応するプログラミングしとるのかね？そしたら買ってもいいわw >>685
商用と自衛隊、警察以外は禁止にして欲しいぐらいや
昔、センターラインすり抜けが目の前で転びやがって本当に面倒臭かった
しばらく紅葉おろし食えなかったし
バイカスほんま糞 本当バイカスバイカスうっせーの多すぎな
バイク自体は邪魔かもだが、バイク経験者の方が四輪オンリーバイク未経験のカスドライバーよりも車の運転が上手いのは覚えとけな >>687
ほんそれ
技能と言うより予測ができてる |ﾟДﾟ)ノ そんな訳あるかボケ
|ﾟДﾟ)ノ 妄想も大概にせえよ >>687
>>688
などとバイカスが意味不明の供述をしており むしろ水満載の大型トラックやトレーラー体験させたあげた方がいいんじゃねーの
あれらの前にヒョイと出てきてそのまま潰されてるの見たことあるし >>583
これな
即死というのは俯瞰であって当時者の思いは知られていない >>687
まぁ前半部分は同意
俺が車で車道の真ん中走るのとバイクで真ん中走るのとでは占有面積は違わないが後者だと文句言われる対象になるのがわからない >>696
大抵は直前の行動に問題がある。
他車に追い抜きされて目の前に居座られりゃ
気分も悪くなるさ。
バイクはそういうのが多い 走行中に目の前出てきて居座る物好きはあまり見ないけどなぁ
むしろ煽り運転は四輪の専売特許まである
二輪はそのままぶっちぎって終わりだし 最近は１２５ｃｃまでのスクーター限定の免許ってあるんだろ
あれのせいじゃないか？ バイク乗りダサイよな
道の駅で集まってソフトクリームペロペロしとけや >>130
実が入ってたままなのは分かった
その実入りのメットと繋がってる黒いフレームみたいなのは何なん？ >>690
バイクの運転は四輪と同じ操作を
・不安定な車体上で身体を使いバランス取り、荷重移動
・天候、気温、風圧など過酷な環境
・四輪とは比較にならないスピードやコーナリング時の恐怖
これらの悪条件下で行わなければ乗れない乗り物なんだよ。性能的には四輪＞二輪とは思うが、運転者の技術は圧倒的に二輪＞四輪だからな。二輪→四輪に移行して成功したレーサーは数多いるが、逆は皆無な事でも判るだろ >>703
サーカスの様な体重移動でバイクを操り峠でバカっ速だった知人は
Ｄ１レースの世界でも花開いた！
そいつは厨房の頃モトクロッサーでもマシンを自由自在に操る能力が
長けていた
不安定な状況でマシンをコントロールする才能がず抜けていたんだなｗ 車もバイクも今まで乗らなかった人が乗り出したから底辺が増えるのは仕方ない プロのライダーは公道じゃバイクに乗らないからなぁ。それだけ危険なんだよ。
事故ったら美味しい物が食べられなくなるよ。バイクだけはやめましょうや。 2輪、4輪共に少子化でどんなにヘタクソでも卒業させないと、悪い噂が立って学校が潰れるからな >>55
アレはハイスクリーンなGLだから必要なんじゃないか？
多分ヒットエアの方が汎用的だと思う バイカスの事故死をお祝いします。
さっさと４ね公害 バイカス煽りって体格や身体能力に凄いコンプレックス抱えてそうだよな
そんな邪険にせずバイクも一度経験してみろよ。四輪の運転も確実に上手くなるし、相手の立場になると危険予測や安全運転の向上にも役立つぞ 数ある中で何故かハイスペSSとクルーザーに乗りたがるおっさんの多いこと
どっちも曲げにくいバイクなのに
素直にミドルのネイキッド乗ってろってんだ バイクなんて18歳までだろ！
成人してから経験するもんじゃないし
車の運転に何も関係ない！
車で速く走る時代じゃ無い！
車なんてただの移動の手段であって電車、バスと同じだわな！ >>716
SS は超曲がりやすくて運転しやすいんだけど自制心ないとスピード出ちゃうからなあ 暑いのに無理して乗るからだよ
判断力と集中力が保てなくて雑な運転になる、特に高齢者 今日出掛けたら街道がバイクとチャリだらけ
クッソうぜえ 混んでたら車と接触して死ぬ
空いてたら馬鹿みたいにスピード出して自爆する
バイカスって難儀な生き物だな 煽ってくるとかまだ良くてトコトコ走ってるとワザとぶつけてくるやついるからなあ。
ラリったタクシーとダンプに2回ほどやられたわ。 >>29
でも30馬力って400ccクラスだぞ
そんなにあれば十分だわ バイクは四輪からのバイクのウザさ、四輪からの視認性、四輪の動きを知らない奴が乗っちゃ駄目だと思う。
両方乗るけど、走行中にすり抜ける奴とか頭おかしい。あれは四輪が注意してくれているから成り立っている行為。
そういうのが分からない奴が右直事故や巻き込みで死んでいく。 みんな若者視点ばっかなんだよな
歳食うと目の老化で速度出せなくなる 判断力も鈍くなる
疲れで眠くもなりやすい
事故の危険性はそこら中にあるのがおっさん(´･ω･｀) 車→バイクの順で免許取ったけどバイク免許取ってからの方が車の運転も慎重になったと思う
元々飛ばす方でもないけどうっかりのある俺の事だからバイクを先に取ってたらもしかしたら今生きてなかったかもしれない バイク通勤始めたらやめられないな
楽だし早いし最高 昨日だか早朝に思いっきり信号無視して赤信号を走り抜けた高齢者ドライバー居たよ。俺の前の車が急停車。
信号無視したジジイはアホ面で驚いた顔して止まってた。
クラクション鳴らす余裕も無かった。
こういう時に交通警察が現場に居た試しなし。
違反ジジイは捕まる事なく野放し。そりゃバイクの死者も増えるわ >>725
譲る気持ちのないまま二輪乗ると事故る
自己中の四輪結構いるからね アクティブセーフティーって言葉がある
高速出た下りの信号待ちでノーブレーキのクルマをミラーで確認
すばやく歩道に退避した直後に前の車に激突
バイクだからこそ事故を避けれらるってこともある >>29
俺のバイクは24馬力しかないけど高速道路走っててすまんな 正直バイクに乗ってるとき別のバイクに後ろに付かれるといつ無謀運転で追い越してくるんだろうって気になって仕方ない >>708
公道で死んだノリックを思い出した
長髪なびかせて走る姿、カッコよかったです… >>739
目障りだから俺は左により先に行かせてる 子供産まれたらバイク降りないとな～とか思ってたのに子供産まれてかみさん里帰りしたら早速のってしまった
もうね本当病気ですよ >>263
死を覚悟したから最後のオナニーをしようと思った。
しかしアレはすでになかったから腹の肉触ってた。
この人今も生きてるがきれいな女性見たら
やりたくならないのだろうか? >>242
きれいな女性見たらやりたくならないのだろうか。
（やりたくてもどうにもならないが…） バイクがただの足で趣味でも何でもないなら大事にしないし
バイク乗りのように大切に扱わないから危ないすり抜けの仕方するし事故るわ 自粛制限のときは道がめっちゃ空いてたな
普段いかに路駐がクルマの通行妨げてるか、よく分かったわ
クルマの量よりも路駐の方が問題だわ 夜九時くらいに原一で45くらいで飛ばしてたら右からハイエースが超スピードですり抜けてって
直後左から原2に追い抜かれたときは死を覚悟した
世紀末かよ 事故多いもんね
気をつけてないとな。
不快な奴ほど事故起こしやすい社会鉄則もあるから。 なんか周りのアラフォー独身男女が続々と似合いもしないバイク始めてるんだけどこれDNAがもう死ねやお前って知らせてるの？ >>752
今日最近見た不快な奴ってそれかな
20代でも痛いわそんなもん >>752
バイクツーリングやマラソンなんかは独り者には快適な趣味
連んでよし単独でもよし >>703
読んでないけど、バイカスが面倒臭いガイジってのはよく分かった なぜって結局はスピード出し過ぎだから、ガキンチョは限度が分からないから簡単に事故って死ぬ コロナで多人数でのレジャーは避けたいし通勤も出来れば満員電車避けたいし、そりゃバイクも増えるわな
全体数が増えれば事故の数も増える
当然のこと その自己、本当に単独事故？
幅寄せとかありそうだ、 >>56
カローラなんて乗るなよｗ ボルボ最強！！みたいなやつｗ ほとんどおっさんだろ
年取って神経鈍くなってんのに気持ちだけは若いまま 衝突安全性が中国車以下だもんな
命が惜しくない奴しか乗らんだろ バイクでキャンプとか長距離ツーリングとかアタマおかしいの確かに多いよなぁ >>1
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l jジェンキン鮨 l
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i ﾄ､ﾐﾐ ,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
ヾ,iﾊ゛.´-=o=-i.; _,. ｀ 彡'i)
｀､j,' `ﾟ''´:.ﾉ i::-=o=-.ﾊン ／￣￣￣￣￣
i, ｀ ,､/ i_ ｀` ,r' ＜ ｸﾁﾉｶﾙｲﾗｲﾀﾞｰﾅﾆﾎｼｲ？
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r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､ ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
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:i' i:| !:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i i::i l:::'i 半年で94人って事は1ヶ月で約15人
つまり２日に1人芯出るって事か・・
コロナよりは安全だなw 親戚のジイさんは80歳過ぎてからウィンドサーフィン始めたよ
若いのはいいことだ
アンリ・ファーブルは72歳で子供を作っている >>773
ものすごいアタマ弱そうだけどギャグだよな？ 今小型二輪の免許で125のMTのっとるけど限定解除するにあたり400の運転て難しいの？重いからぜんぜんちがうんかな 少年時代に大型バイクに憧れた人が大型バイクにしか興味無いからな バイクってより大型が良いわけで、まして今はハイパワーだったり無駄にカスタム出来たりするし
そりゃ初心者が重く扱えもしない不安定なバイクをマシンに任せていい気になってりゃ死ぬでしょ >>777
全然違う
125は力で倒さないようにできるけど400からはどうにもならない
倒れると思って力入れても腰壊すか倒れる 愛知は車カス
トンキンはチャリカス(車も俺が俺がで譲り合い少ない)
バイカスが特に酷いのは神奈川 そこは免許は無制限でも排気量や馬力で税額とか保険量に極端な差が有って金持ちしか乗れない欧州の方がマシかな？ 大型バイクはキュッと捻ればピュッと出ちゃうからな
自制心に自信が無い奴は乗ってはいけない 毎回思うけど乗った事ないのに批判する輩多過ぎだよな
乗れないのに勝手に危険って決め付けてるし危険な思想だろこれ バイカス煽りの四輪正義マンの方が独善的で排他的な差別主義者だからなー
バイク乗り特に趣味で大型乗ってるライダーなんて、大半が普段は車も運転してるって事も覚えとかないと まあ、車を含めて排気量とか制限した方が良いんだろうけど
自動車は日本の主要産業だからな >>739
何もせず真ん中をフラフラ走り続けると
そのうち右から抜いてくよ
左手あげてるけど何のつもりか分からないし
知りたくもない 50ccスーパーカブからモトクロスしてfire bladeまで乗ったけど50歳で降りた。今でもたまに夢の中で走ってるが実際のようにクネクネ走れないわ >>1
ジジイと若くても運動音痴のキモヲタみたいな奴しかバイク乗らないからなw 何の安全装置もなくエンジンの上に乗って高速度走る乗り物が規制されてないって凄くね
安全がどうこう言ってる時代に事故ればほぼ死亡は世論とちょっとかけ離れすぎなんじゃないですかね >>786
ポルシェの事故といい、出力と速度制限しなきゃいかんのは車やろ。
あれがもし、隼とかの大型二輪だったら死人なんて出なかった。 衰えたのか乗りこなせてないのか知らないけれどおっさんの原チャリがうざい 馬鹿みたいに真ん中走ってる原付のガキとジジイは公道走るなって言いたいわ 飽きて手放したいけど勿体ない気がする
もう買えない2サイクルなんで >>318
乗った事もなくバイクを何も知らずに
必死にバイク叩きしてる方が基地外では？ |ﾟДﾟ)ノ 批判してるからって乗った事無いと決めつけてる方がキチガイだろ
|ﾟДﾟ)ノ パヨクが気に入らない奴をネトウヨ言うのとまるっきりおんなじだぞ 原付二種に無理やり幅寄せしてくる車カスがいるから危険 ジョグ1
YS R
TZ
F Z750
クラウンV8
マークIIツアラーV
クラウンアスリート
キャラバン
モコ←今これw >>799
このスレで批判してる奴らの大半は無免許で公道を自分で運転した事ない奴らだぞ？
ヤベー車とかも普通に多いのに、それに触れず一方的にバイク批判とか不自然だと思わないのか？ バイクは騒音で迷惑してるから消えて欲しい。 どんどん死んでね >>806
どうゆうふうに迷惑してるの?
ずっと家にいるからうるさいの？ すり抜け禁止にするだけで半数ぐらい減ると思うんだが これだけ安全に国がうるさくなっているのにバイクを販売してる自体がおかしい。車でシートベルトして安全に気を付けてる人間がバイクに乗るとかわけがわからん。バイク乗りはシートベルトしなくてもok にしろよ。 バイク叩きしてる奴らって単発だらけだが一人でやっておられるのですか？ 都内とか神奈川とかは車道の端に自転車用の青い矢印ペイントあるだろ？クルマが信号待ちとか渋滞で止まってたら抜いても良いんだが意地が悪いクルマカスが左に寄せて行かせなくしてるよな（交差点付近は除く） 教習所で免許取ったオッサンが、いきなりハーレーとかジャメリカンとか乗るじゃん。
速度だけは出るし大型乗ってるっていう変な自負があって、飛ばすんだよな。
で、コーナーに入ろうとバンクさせると、ステップやマフラーが擦って曲がれない訳。
となると、ブレーキをかけるよな。
バイクは起き上がり、尚更曲がれない。 >>799
バイク批判してる人間の頭の中って「バイクすり抜けできてズルい、危ないし規制されるべき」
みたいな幼稚な考えをベースに組み上がってるだろ
別の移動手段が公道を共有してるってことに考えが及ばないのは想像力に欠けるから免許返した方がいいぞ
どうせ渋滞中の車列を追い抜いていく歩行者の位置関係にまで一喜一憂するヤベーやつだろ 車の免許、しかもオートマ限定のサンデードライバーが自分のレベルが基準で他社批判するするスレなんだよなぁ、
この手の～カスっていう造語スレは。 このスレみてもバイク乗りのアタマの弱さやべえなぁｗ >>778
中型までは必要な時に加速するだけのパワーに欠けるから、中型迄で良いやと免許取得時に俺は思っていたが、結局大型を取得することになった。 >>819
だってドラテクもない、道交法もうろ覚えの車カスがライダーディスるのにバイカス呼ばわりしないとカッコつかないしミジメじゃない >>823
加速はたいした事はないが100km/hオーバーば出せるから、直線でいい気になってスピード出してワインディングに入ったところで初心者がやっちゃう事はあるだろう。 >>825
ハーレーは遅く曲がらず止まらないから飛ばさないだろ >>818
|ﾟДﾟ)ノ アホか
|ﾟДﾟ)ノ ３行目なんてそのままバイカスの事じゃねえか うちのは両サイドにパニアケースついてるからすり抜けなんて怖くて絶対できないわ バイカスとか煽ってる奴は行動走る資格なしだわ、ポルシェやフェラーリにぶち抜かれてもダンマリのミニバンとか軽乗りだろ。
ところがスポーツカーと同じもしくはそれ以上の動力性能のバイクにぶち抜かれるとなぜか上から目線で批判するというルサンチマンの塊。 >>788
このガイジみたいな文章はコピペ？
よく出来てんな >>516
どんな事故状況でこんなことになるんやろ。 >>832
軽四に横から当てられそうになったらそりゃ追いかけるだろ。音楽も聴けないから暇だし 車通勤だからすり抜けとか横切りで事故ってるのたまに見る
まあ自己責任だよな 体力落ちて30でバイク降りたわ
運動不足のメタボ中年が乗る物じゃない
死んで当然 >>841
リターンライダーってのが流行ってる。
1980年代ちょい前に「免許を取らせない」「バイクを買わせない」「バイクに乗らせない」って言ういわゆる3ない運動があり、大型二輪の取得の難しさも手伝ってバイクに乗りたくても乗れなかった世代が発生した。
今になって金を持ってる彼らが免許の取りやすさも手伝って取得ブームになってる。(60歳前後) 以前は似合わな過ぎて違和感を感じたものだが
ライダースーツみたいの着てごっついバイクから降りてヘルメット取ったとき、出て来るのが白髪やハゲたじじいってのがもうあたり前の光景になったな 事故現場の惨状を見ちゃうと乗りたいと思わなくなるな >>738
80km/hまでに特化したGSX-R250か バイクも知らないエアプが必死にバイク叩きしてるのが草 通勤時に出くわす125が居るんだが
「多分、あいつ自分が危ない事してるって自覚すら無いんだろうな」と思ってるからな 広島で原付き暴走族が警察に捕まっててワロタ
悲しくなるわ >>840
やめとけ
同じようにリターンの70歳が納車早々、北海道でトラックに追突して亡くなった 若い頃乗ってた奴が定年退職や暇になってバイクを再開してそのままフルスロットルで電信柱やガードレールの餌食になる
動体視力、体力ともに昔とは違うのによ 原チャリよりもうざいのはチャリ
チャリ乗ってる奴は池沼だと思ってる この前高速で追い越しかけようとしてサイドミラーで後方確認したら300
メーターくらい後方にバイクが見えて距離的に問題ないので90くらいで前の車を追い越しかけたらバイクが後ろにピタりつけて来た。バイクは200キロオーバー。自分の前に入り込んで大袈裟に足で蹴るジェスチャーをしてきたからムカついてパーキングに入れの意味で鬼パッシングしたけどそのまま走って行った >>63
オマエら車カスが渋滞作らなきゃいいだけの話
渋滞なきゃすり抜けなんかしねーよ
車乗ってるとチャリカスの方がバイカスよりウザイと思う真実
原2スクーターで蝿みたいにすり抜けしてる奴
事故らねーかなー テールランプ切れてるバイクやらウインカー出さずに車線またいでくるバイク増えたもんな。
１６からバイクの免許取って身の回りで事故を見て大人になったライダーなら絶対にしないことを平気でするおっさんライダー多くなった。 >>858
こういうゴミカスがいるから絶対ブロックしてやるわ
ドラレコもスマホもあるしなんかやってきたら証拠押さえて傷害器物損壊で刑事告訴してやるから覚悟しとけ 最近山行くと車もバイクも下手くそが多すぎる。他人と近づかない娯楽だから増えてるんだろうが事故急増で注意の看板まで作られる始末。迷惑だわ。 >>475
みんなのアイドルになったから排泄なんてしないよ >>864
さっさと先行かせた方が自分にも相手にとっても気持ちいいのに何でそんな余裕ないの？ 近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方はナンバーを控えて、
各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話で通報しましょう
匿名連絡可能です
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、迷惑しております。
調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、
厳正な対応、処分をお願い致します。
目撃年月日： 2010年12月5日
目撃時刻： 21時00分
目撃場所： ○○県○○市○○通り
対象車種： 乗用車
対象車色： 黒
ナンバー： 地名300あ12-34
その他特徴：
運輸局には親切な専門家がそろっており、しっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。
より厳しい調査、改善指導をしてくれます。 >>856
バイクの肩を持つ訳じゃないけどお前が悪い
ミラーで目視出来てるなら距離と接近するスピードを確認しろや >>357
ガイジかな？停めてあるバイクに傷つけても許されるんか？？ 最後のお別れか、ちょっと泣ける
受け入れられなくて気が重いけど生きてきた証だもんね >>856
距離読んでるのに相対速度読まないのかよガイジ >>856
それはお前が悪いわ
追い越し掛ける時は後続との距離だけじゃなくて相対速度もきちんと読めるドライバーになろうな >>868
先に行かせたら前でブロックし出すバイクもいるからな。 原付→車→バイクの順で免許取ったが
学生のとき原付でよく大事故起こさなかったと思うわ…
二輪は本当に危ない >>882
おれのＦＲ好きはバイクから始めたからなんだろうなとは思う。 >>856
お前が悪い。
後方確認を何度かして後方の奴(今回はバイク)がどの程度の速さで接近しているか測らないとダメよ。
お前はこれだからバイクはというかも知れんが、フェラでも同じ事(状況)だ。 >>777
MTで乗れてるのなら大丈夫だよ。バイクはバランスで乗る物だから
取り回しはちょっと重いけどね 80年代のほうが多かったんじゃね？原チャノーヘルokだったしな >>777
学生時代に試験場で小型二輪MTを取って、普通二輪は教習所で取ったんだけど、卒業生割引込みで4万円、5時間だった。(すごくお得)
ただし、アドレスしか載ってなかったのに、最初の1時間目がスラロームだった。何せ5時間しかないのでねwww バイクと車の接触事故でライダーがふっ飛ばされる死亡事故を目の前で見てからバイクはトラウマ、絶対に乗らないと誓った >>821
400マルチに長く乗ってたが必要な時の加速ってなに？
道交法の範疇での加速は現在なら250cc単気筒有れば十分だし、下道なら信号からの加速はPCX125で十分速いが
リッターツアラーは夏暑すぎて乗るの苦痛だし 高速で追い越し加速する時はやっぱり大型だなって思う >>891
初見の峠道で前がトラック、ギリ抜けそうな直線で対向車なし。
↑
CB400SFだと2つばかりギア落として気合でダッシュ。
MT07だとそのまま自然に追い越し。
ちな、MT07(700cc)の方が20kgほど軽くて安い。
熱量も似たようなモンだね。
CB400SFの加速も結構なモンなので気持ちの問題だけだけどね。 バイク乗りには迷惑かけられるからどんどん死んでくれ あの世で走ってろ >>884
速度を考えないバカ多いよな
110ccのカブに乗っているが、幹線道路などを走っていて、横から現れた車が一瞬だけ止まってすぐに飛び出してくることがよくある
こちらの速度を把握する時間などとてもない短時間で、型だけで50ccと決めつけて危険な直前飛び出しされる >>884
いくら高速だからって200キロで走ってるとは普通想定してねーよ ツイッターで若いマンコ探してるオッサンバイクのり死ねばいいのに どんなに海外が国内事情に穏健だとしても
客観的に明らかな証拠が出れば何もやらないわけにいかないもんな。
チョン切りですよ。白人嫌悪の朝鮮一番じゃ呼ばれようないしこれでおｋ >>897
そんな速度で走ってくる後続車はいないだろう、なんて気持ちで運転してるから
後続との距離しか確認しないで追い越し車線出きちゃうんだよ
そういうのがいるかもしれない、って心構えで常に運転してるぞ俺は 信号で止まってるだけなのに後ろからどつかれるのはバイクだけ！ >>902
バイク歴長いけど、その手の経験はないぞw >>897
今コロナ禍でどこの高速も普段より交通量少ないからな。先日の湾岸ポルシェみたいな直線番長は結構いるぞ
乗った事無い奴にはわからんけど、あの手の車は200km/hオーバーで走っても感覚的に150km/hくらいだし、リッターバイクも高速で100km/hだと一般道で70km/h位のスピード感覚になる。ホント自制心が大事 >>893
これって別にトラックの後ろついて行けばいいだけやん
抜く必要ある？そうやって運転マナーが悪いからバイカスは世の中の嫌われ者のままなんだよ バイク単独死亡事故が大幅増
他人に迷惑をかけないのは偉いと思う
車の事故はたいてい巻き込むからね >>906
追い越し禁止じゃなくて追い越せるなら追い越してもよくね？
それは車でも同じでしょ？ >>906
大型バイクも大型車も乗る身としては、逆に何時までも後ろに付かれる方がイヤだけどな
あとバイク乗りで大型車を無理やり抜かす奴が多いのは、単に遅いからってだけじゃなく、極端に前方視界が悪くなるから嫌だって奴も多々いるな。前車が向こう先の見えない大型車と何台か先まで見える小型車とでは、受けるストレスが段違いになる
まあ基本は車間距離もっと取れよってハナシだが >>902
赤信号で停まってたら後ろの雲助タクシーが車でグイグイ押してきて横に逃げたらそのまま信号無視して走り去った ここでバイク否定するやつは、車の運転にも向いていない。
軽とかもバカにする昔の乗用車市場主義の固い頭。
道路は、車だけのものではない。 ニュー速民ってバイクに虐められたか知らんけど
めっちゃバイク嫌いな奴おるよなwww. 架空の話まで作ってバイク叩きに必死な奴もいるぞ
もうこれ病気だろ？ 〇〇カス付けて貶す奴等って、免許すら持ってない自転車くらいしか乗れない連中だろ >>914
たしかにクルマは加害者になることもある >>14
歳をとってからいきなり大型に乗るからじゃないかな、俺は体力的に無理って悟ったから大型降りた。 >>920
扱いやすさで定評のあるホンダから
扱いにくさで定評のあるカワサキだから どちらにしてもオートバイ市場は縮小傾向で
いずれ絶滅するだけ、生温かい目で見ましょう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
