【！？】環境団体グリーンピースさん、商船三井本社前で重油流出に抗議してしまう
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環境団体、商船三井本社前で訴え 重油流出「事故繰り返さないで」
2020/8/25 09:33 共同通信社
インド洋の島国モーリシャス沖で発生した日本の貨物船の重油流出を巡り、環境保護団体グリーンピース・ジャパンが25日、東京都港区の商船三井本社前で、船を手配した同社に「油汚染事故を繰り返さないで」などと訴える活動を行った。
午前7時ごろから、マスク姿の団体スタッフ7人が同社前で「私たちはモーリシャスと共にある」「企業の責任は法的義務で終わりじゃない」と書かれたポスターを持ち、無言でアピールした。
参加したスタッフの関根彩子さんは「美しい海で大変なことが起きてしまった。十分な補償をし、現状の回復に全力を尽くしてほしい」と強調した。
https://www.47news.jp/5176096.html
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFs-Knw39CLTsfp6KpenqJJB-EmJneNYvxtkymKwVl58j7Pcw9NcFqTkHvpKLVEeCWJ552-p-ak7RucfEBtTzLgrb_4bhEatxbaO_U5hVEwpGkiHq-e_SKATakCTvwo6ZJuMNvadfuFW8PI14ht6lWqs=.jpg
モーリシャス沖での貨物船座礁による重油流出に関し、商船三井本社前で無言でメッセージを掲げる環境保護団体グリーンピース・ジャパンのメンバー＝25日午前、東京都港区 インド大使館のまえでやるのが正解
航路を決めるのは船長の責任 >>5
読めない漢字のマイナーなところへ押し掛けても宣伝効果がない 三井ってのがな
金持ってそうな所にタカりたいだけにしか見えない まあ長鉾汽船だと弱い者いじめみたいになってしまうから、これでいいんじゃないか >>5
どーせ分かっててやってるんだろ、コイツら。
目的は株価操作か？ そりゃそうだろ
責任所在が商船三井にあることは、世界中のどこも否定してない いや法的義務だろ、感情に訴えるとかどこの半島土人だよ >>1
いや
インド人に言えよ馬鹿じゃねーかこいつら >>13
一般人で例えると通販頼んでその配送車が事故起こしたら何故か責任追求されたみたいなもんだろこれ クジラつうアッピールの場を失ったから必死なんだろw
温室効果ガスはグレタちゃんに持ってかれたし なんだこの価値の無い団体
何のために存在してるのか謎
自己満足に他人を巻き込むなよ >>25
ない
海運業界は事故は船主の責任ってルールがちゃんと有る 企業の責任が法的義務で終わりじゃないとかさすが非日本人 船長以下、船員の質が低すぎるわ
Wi-Fiの圏内に入るために浅瀬に近づくなんて、子供でもやらんだろ
終身刑にしろ そんなに気になるなら現地でボランティアした方が余程有意義だろうに >>1
自分たちがやれる事やってから抗議しろやタコ助ども >>1
七人でニュースにしてくれるのか
好き放題だなメディアは >>25
責任所在はそうなる
三井側が下請けに対して賠償請求するのは自由だが、責任は三井にあることになる 意味不明な抗議と現地の手伝い。
どっちが支持得られると思う?って聞いてみたい そういやかつやのカツ丼ってグリンピース乗ってないな
なんで？ キチガイ
閑居のことなんか考えてなくて
より日本を貶められれば何でもいいって発想
タクシーが事故を起こした時に
「乗客に責任がある！反省しろ！2度と事故起こすな！」と
乗客の自宅に押し掛けてるのと同じだからなこれ >>25
車と同じでだれが運転しようと
使用者の自賠責が使われるようなもん グリーンピースって公的な機関じゃないし
ドリフターズとかと同じなんだよね >>46
それは荷物に問題が起きた場合だけ
引っ越し業者がトラックで人轢いても荷主のせいにはならんだろ 船ってよくわかっていないんだけど
船主が乗組員手配すんの？ キチガイだわｗ
インフォスタワー前でデモ行進してたネトウヨと同レベルｗ リスクや責任は全部下請けに押しつけて知らんぷりか？ >>63
え？お前って船主を勘違いしてたんじゃないの？
「船首の責任『には』なる」って書いてんじゃん？
『には』の使い方的に、三井商船が船主だと思ってると誰しもが思うだろw >>67
これが俺の書き込みだけど、頭大丈夫？ｗ
32 ラクトバチルス(大阪府) [GB] sage ▼ 2020/08/25(火) 18:59:07.81 ID:vd5VQzrP0 [2回目]
国際法上船主の責任にはなる まず船主と10回言ってみて
では問題です、海辺にいるダンゴムシやGみたいなアレは？ まぁ商船三井は誠意を持って限界までモーリシャスに金を出すんだな
日本の面汚し以外何でもないんだから >>67
もうやめとけ
見てるこっちも恥ずかしい
どうせごめんなさい出来ないだろうからID変えてこい 船主が入っている保険で賄われるだろ。
金額が少ない？ そりゃモーリシャスのせいだろ。
日本は粛々と対応すればいい。
騒いでいる奴は口だけで何もしない連中。 >>13
そっちが責任を負う
ってニュースになってたのにな >>42
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN25E2QN?__twitter_impression=true
> 船主の長鋪（ながしき）汽船は逮捕を受けて声明を出し、(中略)
>またＷｉーＦｉ（ワイファイ）に接続するために島の近くを航行したとの報道については、電波を受信するのに島に接近する必要はないととして否定的な見方を示した。
デマ >>68
デモ隊「三井商船は責任を全うしろ！」
お前「船主の責任『には』なる。」
これで、三井商船＝船主と勘違いしてる、と思わない方が無理だよw
「責任『に』なる」と書けよ 商船三井に言ってもなぁ…
ってか商船三井って被害者側だろ？ >>89
おちんちんびろ〜んwwwwwwww
って10回レスしてキッツい酒飲んで寝ろ 傭船が一般化し、そのお陰で業務遂行、拡大、利益確保ができている業界の慣例からいって、MOLも相応の責任をもつのが常識的な考え方。 日本を責められると思っちゃうと感覚が狂って前のめりになる連中よ >>70
八代亜紀の歌だな
駅 Stationで使われるシーンが好きなんだ タクシーを貸し切りで乗ってたら、そのタクシーが事故起こしたんだけど、
なぜか被害者が客席に乗ってた俺に文句言ってきたんだよね
お前、文句言う相手が違うだろってｗ ウーバーイーツが人轢いたら、配送させた寿司屋を訴えるくらい意味不明 >>95
なにか根拠あんの？
依頼先がやらかした案件で依頼元に責任くるなんて通常ありえないだろ
運送業も一般化されてるけど運転手の過失が依頼元の責任になるなんて聞いたことがない >>1
コイツらはクルマも飛行機も乗らないんだなww こういう謎団体が意味不明な抗議するのってホント気持ち悪いな！ なんで長江の淡水イルカには何も言わなかったんだろうな キチガイには何を言っても聞く耳もたないから無駄
というか、こういうときこそ環境を守るために現地に
行って重油除去を手伝えよ
そうしたらグリーンピースも少しは世界から感謝されるだろｗ 暇なんだろ
こんなアホみたいなコトしかする事がない 渋谷のスクランブル交差点で焼き芋をしている人は悪くない
https://youtu.be/QKbPeLixyo4 日本以外の国でやったら逮捕や射殺される可能性があるからな
そりゃ日本でやりますわｗ >>46
間違ってることをよくそんな堂々と言えるな。普通、「らしい」とか「だそう」みたいにぼかしちゃうけど、断言できるってすごい。不思議。 ヴァージンエアライン、アメリカで破産申請してんだろ？
八つ当たりに来るなって。 >>46
テレビニュースを見てないとこうなるとかいう情弱の典型だな
「テレビしか見てない」情弱を笑えないぞおまえ グリーンピースって日本で抗議して自分たちの生活費のための寄付金集める程度なら、なんの役にも立ってないな こういう運動しているものは常に中途半端 あの原発反対運動団体も
原発の機能さえも知らないで反対署名活動しているのと似ている 安全安心な暮らし と警察の方にあるが。警察が暴力団を整理しない理由が分かった。既に拡散しているからな。
【内容】（必須）
日本警察が暴力団を整理しない理由がはっきりした。
・暴力団側も警察の汚職を握っており、暴力団整理に乗り出すと警察側に大勢逮捕者が出るから
からしい。
日本警察は、年収一千万円もありながら、まともな業務が全く出来ていない。
最悪汚職はしない、最悪やらない仕事は社会に公表し引継ぎを必ずする。
警察が暴力団を整理しないせいで、どれだけ多くの人が長年我慢し続けているか分かっていない。私の方の調査では、戦後からの日本国内の見つからなかった行方不明者と自殺者の内、40万人以上は暴力団のせいだと出ている。
暴力団のせいで、40万人以上も死んでいる。
警察はどれだけ社会を不幸にすれば気が済むのか。社会に対して、必ず全て説明をすべきだ。 >>1
この抗議のポスターみたいなの
いくらするんだろう
一回使ったらおわりだよね
無駄な資源使わないほうがいいんじゃないの
環境団体なんだからリサイクルできたり
液晶モニタで表示するとか工夫したほうがいいんじゃないですか レンタカー借りたヤツがその車でひき逃げしたらなんでかレンタカー屋の責任にされた！
って感じ？ シナが明確に西側の敵になってから
海チワワも緑豆も大人しくなったなぁｗ 誕生日会でWi-fi繋ごうとして沈没させた船長に対しては何かやらないの？ めっちゃチョソ顔しててワロタ
ほんとわかりやすいよなw 日本は重油流出なんてしてない
船長インド人だろ？
それかどうせ韓国が悪い Amazonの配達員が事故を起こしたら
何故か荷物を頼んだ自分の自宅前で抗議された
って事だろこれって？ >>1
環境団体なら中国大使館の前でしろ
間抜けか？w グリーンピースジャパン
福島みずほの内縁の夫であり鯨肉泥棒の海渡雄一が理事長をやっていた団体
日本では赤軍シンパのピースボート系列として知られている まあ筋違いだろうが三井を攻撃するのが一番効果的だわな 日本領海内で重油垂れ流しされたときに保険以外の保証貰った例なんて無いんだけど
ついこの間韓国が日本でやらかしたやつとか金払ったんか？ >>5
長鉾汽船のほうは全く名前が出てこないな
上級国民か何かの関連会社なの？ 商船三井関係ねーだろw
アホすぎ馬鹿チョンピースwww 政府も民間の問題だからってだまってないできちんと抗議しろ
たからこいつらつけあがる 長鉾汽船が船主だろ？そっちで抗議しろよ クソ乞食団体め 特亜勢力にはびこられまくり、という弱点を持ってる日本なんで。
こういう超クレーマー集団にも言い掛かりを付けられやすくなってしまって大変だな。
とにかく一刻も早く特亜勢力を排除して、日本勢力だけで構成される正常な日本国になる事だ >>6
どうせ通名で日本人に擬態してるゴミチョンだろ もう三井は造船から撤退したし
本業と関わり薄いから三井グループの中でも
窓際会社なんだろうな ウーバーイーツの配達員が事故起こして店が訴えられてるようなもん？ Twitterなんかでも商船三井が運行って事をとにかくアピールするやつはわかっててやってるよなどこに金があるのか ヤマト運輸の事故なのに宅急便の依頼人に抗議してるようなもんだろ >>5
お前も漢字読めてないぞ
長鉾じゃなくて、長鋪（ながしき）な
少しはぐぐれやアホ 重油回収大変だろうけど船を沖に沈めるのってどうなの？ これ商船三井が悪いの？
船主がそういう航路を指示してるならあかんだろうけど
Wi-Fi目的で陸地に近づいたのはインド人船長なわけでしょ
そりゃ船主に責任無いとは言わないけど保険も入ってるんだし >>1
毎回思うけどなんかもう目がヤバイよねこういう奴ら お前らだっていつもスポンサーに凸するじゃん
何が嫌なのか分かってんだよ 昔アメリカだったか、駐車してた車盗んで走ってた泥棒が事故起こし、
「自分が事故に遭ったのは、あんなところに盗みやすい車を止めておいたからだ」と
車のオーナー訴えたというバカ話は本当かもしれないな。 ヤマトが事故ってAmazonに抗議するようなものじゃね？ >>189
派遣の日雇いを雇ってうちの仕事をさせてましたけど
派遣の日雇いがやった事なので 派遣の日雇いに責任取ってもらってください
って通用すると思うのか？ グリーンＰ、豪州排除言葉
『我が国、日本は８０％の森林率を下回ったことの無い国もですので』 反捕鯨活動できなくなったからストレス発散のために騒いでいるのか >>160
社長が日本青年会議所の元メンバーで、副社長が現メンバー >>189
商船三井は積荷の持ち主であって船主じゃないと何度言えば まだ中国が活動費出してんのか
中国を殺せトランプｗｗｗ ビニール袋有料化もさ
B29に対して竹やりで挑むようなものなのにさ このサークルは、何時もカッコ付けるね
黒ゴム手より黒軍手の方が良い また何かをやった気になりたいのか
余程やることがなくて暇なんだろう グリーンピースジャパンのレベルなんてこんなもんよ？ >>15
いや船の会社の方だろ
モーリシャスもそこと裁判する予定だし 商船三井って貨物船をチャーターしただけでしょ
例えば個人が通販で大量にサラダ油注文して、それを載せたトラックが事故って自然を汚染しても、注文者に責任なんてないよね 誠実に対応してくっていって今色々やってるんじゃないの？なにもしてなくて怒るならわかるが…
何にキレてんの？ >>213
交通費が無いから東京で安く済まそうとしてんだろ ここまでアホな連中なんだ・・・
何か心の病気なのかな？？？ ちなみにグリンピースジャパンの人たちはナニジンなん？ >>1
このゴミクズども、
なぜ笠岡の長鋪汽船に行かない？
商船三井は船員ごとレンタルしただけじゃん？ >>1
GP「私たちはモーリシャスと共にある」
モーリシャス「こっち来んな」 >>46
嘘は良くないよ
ナホトカ号の時だって海運会社が主に賠償して
賠償責任を負えない分を石油会社が賠償ってなったじゃん >>1
商船三井関係無いが
コイツラにとっても関係無いんだろう こういう糞役にも立たない、どちらかというとテロ組織を
支援するバカの中に日本人が居ると思うとどういう家庭環境で
どういう教育を受けて来たんだろうと思って悲しくなる インド人のタクシー会社に依頼したら
依頼主が払わなあかんのか？ 抗議じゃなくてオイル回収手伝いに行くのが本来の姿じゃないのか？
これじゃ金せびりに行ってる何処かのヒトモドキみたいじゃん >>1
「企業の責任は法的義務で終わりじゃない」
またまた、どっかの国の人と同じようなことを。
そういうの言い掛かりって言うんだけどなあ。
取り敢えずは保険会社とか船主の対応を見てからでしょう？ 干しブドウってなかなか腐らないよな
ほしぶどうならどうなんだろうな、電通の髪に通る水分 パスポート調べてみろ
こ汚ねえ緑色のパスポート持ってる朝鮮人だから 広島の沿岸でピースボートが6カ月以上停留してるのをなんとかしてくれ >>241
日本がＩＷＣ脱退したことで海賊もスポンサーからの実入りがなくなったんだろ この人らの人生に何があったんだろうね。
どうやったらこんな活動する人間になるのだろう。
見た目からちょっと普通とは違うっぽいなｗ 度を超えた馬鹿しかいないの？
これじゃ昭和の街宣右翼か総会屋じゃん これグリーンピースはどうやって金とるんだ？
三井は あんた関係無いでしょ と言うしかないだろ >>199
社会を知らないヒッキーｗ
派遣会社が責任持つに決まってるだろｗｗ >>257
グリンピースはモーリシャスから金を貰うんじゃね？ 宅配便のトラックが事故を起こした時に配達頼んでた客を責めるようなもんだろこれ >>241
ついでに言うなら。払われる保険金の上限を決めたのは、モーリシャスだよ。
条約によって決まるから。 >>257
活動してますアピールして支援者から金をとる
馬鹿同士勝手にやってろって感じ 船主・傭船契約・管理会社とごちゃごちゃで難しいよな
こいつらに理解できる知能があるとは思えない 商船三井は輸送を依頼してた被害者だろうに、これだから泥棒団体は >本社前で騒がれては困りますのでこれでどうかお引取り下さいってのもある
一昔前の街宣右翼や総会や地名名鑑詐欺みたいは手口 日本を責める事しか頭に無いから
こんな事をやらかす
バカ共め 商船三井は被害者なのに…
宅配業者にペンキの宅配便頼んだら配達途中に事故られてペンキばら撒かれた被害者の立場が商船三井だろ？
馬鹿な環境保護団体は片っ端から潰せばいいのに 商船三井の中には播磨屋の煎餅屋があるんだけど邪魔すんな 何はともあれグリーンピースはクズだって再確認できたよ 元理事には福島瑞穂の旦那海渡 雄一がいたからな←ヒューマンライツナウでお馴染み ｗ
当時日本には環境破壊を散々指摘しておいて中国にはダンマリのＨＰだった 韓国は定期的に日本で座礁事件起こして
いるけど一度でも抗議したことあるの？ 繰り返すなと言われても別にやりたくてやったわけじゃないし… グリーンピースを笑う前に、認識を正そうな。
・荷主から船舶輸送を請け負ったのは、商船三井
・商船三井は、定期傭船している長鋪汽船のわかしおを船員ごと運航
・バンカー条約により、船舶事故による重油などによる海洋汚染の賠償責任は、船主の長鋪に
この際の支払い上限は約１９億円
・バンカー条約とは別枠で、汚染除去で長鋪が支払った金額は別途の保険でカバー
確か１０００億円ほど 黒マスクやめれ
身なりからしてテロリスト宣言してるようなもん ぶっちゃけ荷物運んでくれやって頼んだだけで荷物おじゃんにされた上に三井って名前まで出ちゃって完全に被害者なんだが… >>274
マジレスするとエプソンとかのA0インクジェットプリンタ持ってるんだろ。
キンコーズとかで出力しても数万かな。 さすがに講義活動する意味ねーわ
悪いことしてしまったのは世界共通認識やろ >>15
車の事故と一緒で岡山の船主に全責任があるのが英国海事法つまり世界の常識。 >>1
講義してる暇があるならキッチンペーパー持ってモーリシャス諸島行けや。
油とってこい。 >>287
補足説明
アングロイースタンの船長と船員を雇ったの長鋪汽船だよな。
庇うわけじゃないが商船三井には法的責任すらない。 >>1
たかる相手が金持ってるか、あるいは抗議することで金が出る相手か
これだけだろこいつら 商船三井が事故った訳じゃないじゃん
乗ったタクシーが人身事故起こしたら、客が責められるんか？ >>1
これグリンピースっていうけど本家じゃないよね
K国支部日本出張所とかじゃないの >>1
フジテレビかどこかでやってたがこういう時責任は船主にあるそうだ
で商船三井の場合は海運会社が同時に船主らしいから国際法上は責任があることになるみたいね
http://www.harisonsangyo.co.jp/ownershipoperation.html >>308
この件は違うっしょ
船主(オーナー)＝長鋪
オペレーター＝MOL >>308は訂正
船主は三井じゃなくてながしき汽船だからこっちが責任ある 再発防止って何ができるかな
外国人全員を自社の人間とカメラで監視するくらいしかないよな >>240
パナマ船籍は本当だけど
船籍ってのは航海するための運転免許の交付地に過ぎず
国外の船籍登録費用が安い国に登録するのは割と普通だから
パナマとは全く関係ない会社だよ 団体だから情弱ってわけじゃないだろうし、
商船三井で騒げば金落ちて来るのか？
名誉毀損でコイツら訴えれば勝てない？ このタンカーは個人営業で郵便局やヤマトや佐川とかの配達してる人と同じような形態だろ 共にあるなら現地に飛んで作業手伝えよ
口先だけのペテン師が なんだこのヤマトが撃沈されたらアマゾンに注文してた商品が届くのを待ってた俺が謝罪しなきゃいけないような構図は。 >>303
分かりやすい表現で良いな。
商船三井は委託していた荷物を失った被害者だよね。
まぁ保険金で補填できるのかもしれないけど。 >>303
本件とは全く関係ないが、廃棄カツ事件では委託元が委託先の不正の責任を追うとか言われててココイチかわいそうだなって思ったのを思い出した >>297
そうだよ。長鋪が自社所有しているわかしおを船員ごと、商船三井が定期傭船している。
法的責任というかバンカー条約上、油流出における損害賠償は船主にある…
が、あくまで運航責任者は商船三井側で、条約的には賠償責任がないというだけ。
荷主： 知らん 今回はブラジル？に向かう途中で空荷
運航： 商船三井 長鋪から船員ごとわかしおを定期傭船
船主： 長鋪汽船 船員の所属もここ バンカー条約での賠償責任対象
ところで、昨日までの報道では、現地の海保的な組織からの呼びかけには、事故るまで
一切返答しなかったそうな。「無線LAN に繋ぎたかった」はその場しのぎの嘘で、
前日の（誕生日？）パーティーのあと酒喰らって寝込んでいて、航路逸脱にも気づいて
いなかった、とかじゃねぇだろうな。 責任負うのは三井商船だろ？w
現場が責任負うとでも思ってんのw？
高校生かな？ >>331
旅行会社が運行まで完全委託してバスチャーターして
一泊ツアー行ったら事故られた感じだからねえ
責任なしとは言わないけど無理なスケジュールとか
押し付けてなかったら可哀相 >>332
Uberの配達員が事故って飲食店が訴えられてる >>329
廃棄物処理法では排出事業者の責任も定められてる
やるべき事をやっていれば別に問題は無い >>332
商船三井は法的にも道義的にも責任無し。バルチック海運集会所の仲裁事例にはっきり出ている。 >>325
空荷だよ。どこかに取りに行く途中か、卸したあとかわからんけど >>332
高校生だって理解できるレス沢山あるだろ 三井に責任が無いから三井に抗議するのはおかしいと言ってる奴はピュアだな >>1
ヤラかしたのは現地の業者
依頼したのは日本
悪いのは誰かな？過失は誰にあるかな？ ていうか20万トンの商船てだいたい建造費400億くらいかかるようだけど
資本金1600万の船会社はどういうお金の流れで所有して運用してるんだろ グリーンピースって典型的な
「無能な働き者」のサンプルだな
こんな事やる暇と金あるなら
中止したツアー代とっとと返金しやがれ >>341
金の借り入れや、リースらしいぞ。
思ったように収益が上がらないと大手(韓国の海運とか)でも簡単に破綻するのはこういう理由なんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
