ヒュンダイ車 トヨタ抜きベトナムでシェア1位 ベトナム国民車に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200719000400882
現代は２０１７年にベトナムに生産合弁会社を設立して進出を本格化。同国でのシェアが２０％を超えたのは初めて。１７年のシェア１３．３％から翌１８年に１９．２％となったが、昨年は１８．７％に後退していた。
一方のトヨタは１７年の２５．５％から昨年は２２．７％に下落し、今年上半期は２１．１％にとどまった >>2
ずっと有償だったのに、このコピペのおかげで無償修理になったんだよな 貧民層には高いトヨタ車は買えないからなぁ
米でもそうだし いいじゃんｗポンコツ具合がベトナムに広がるってことで ベトコンに日本車なんてもったいないチョン車でじゅうぶん 公共交通担当者に賄賂渡して強引に買わせた
自家用車のシェアで見ないとな ネトウヨって韓国を何でも「崩壊」させたがるけど、韓国経済崩壊を２０年間叫び続けた結果、２０１８年ついに韓国に一人であたりＧＤＰを抜かれて恥ずかしく無いのだろうか？ なんでベトコン国の覇権を欲しがるんだよｗ
日本は欲しがっていないけど ブランド力やデザインを選ぶならドイツ車。
コストパフォーマンスを選ぶなら韓国車。
日本以外のマーケットでは日本車の立ち位置がわからなくなってる >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
エンジンが作れない自動車メーカーの起源はジェネシスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>13
借金は踏み倒せばいい、夜逃げすればいいと考える国の人達〜♪
お金持ちがより豊かになっただけのお話〜♪ ベトナムは韓国車は確かに多いな
ヒュンダイよりもキアをよく見るがグループでという事かね
日本車は新車でなく中古ならそこそこ走ってる印象 結局ベトナムって韓国のことなんてなんとも思ってないってことやね ベトナムもホンダのバイクが圧倒してたが、一瞬中国に抜かれた
だが中国製は安くても直ぐ壊れるのでホンダに戻った。
ヒュンダイも結果は見えてるｗ この間見たyoutubeでパトカーに追われてたヒュンダイが途中でタイヤ1個外れて捕まってたよ。w 日本の高くてそこそこの品質じゃ家電のように駆逐されるのは明白なんだよなぁ… >>1
五毛チャンコロ>>1が立てたスレ
be:271912485
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=271912485
>>1の別垢
be:479913954
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=479913954
※その後(東京都)で自己レスを繰り返します
【カミングアウトの瞬間】
60 デスルファルクルス(東京都) [GB][] 2020/02/20(木) 13:36:29.49 ID:i0eMfNgx0
ここだけの話
俺親が中国人で、日本と中国の二重国籍なんだけど
来年までに選択しなきゃいけないんだよな
育った文化は日本だけど、やっぱ中国国籍持ってた方が良いのかな？ 北部のハノイの方がKIA、ヒュンダイ車が多い感じするな
タクシーの小型車はほとんどがKIAだった
以外なのが三菱が日本より見かける
残念なのが75％とかの圧倒的なバイクシェアを持ってるホンダが
二輪から4輪につながってない…
ホンダバイクの信頼度の高さは凄いのにな >>32
これ見てたけど、親が中国人なら日本で生まれようが中国人な訳
本当に五毛は馬鹿だよな 乗ってみたいとは思うけどそんなことに命かけるのもなあ 東南アジアじゃトヨタでもダイハツに勝てないから仲間になった >>43
有るよ、ビンファストな
1台当たり相当な赤字だして製造してる
認知度高める為に確かF１を誘致した ベトナムはヒュンダイだけじゃなく韓国の進出が激しい。
完全に戦争利権 中古市場を見て買う習慣あるけど現代自動車も肩を並べるようになったのかな 0.2%高くても追い抜いたことにはなるなｗよかったじゃん アホのベトちゃんが安かろうで買ってる
しばらくすると気づくよ。
チョンの車など買わなきゃよかったとなｗ >>41
お前ライセンス生産も知らない馬鹿
さすがトンスル土人 ベトナムじゃ仕方ないでしょ
安かろう悪かろう天秤でも
安かろうを採択しちゃったら仕方ない 中国でヒュンダイ売れなくなってしまったからな
それで１台70〜80万円のインセンティブ付けてベトナムに卸してる
ベトナム市場の新車販売台数は
6月 2.4万台
全メーカーの合計で2.4万台な
ほぼ誤差 韓国は昔からベトナムに投資していて
ぶっちゃけ日本と同程度、下手すれば上回る存在感がある
ベトコン土人騙してヒュンダイ売るのも驚くにはあたらない ベトナム戦争で韓国人を敵視してるから、ホンダと誤認させてる商法だろ。 >>68
ベトコンならベトナム戦争で韓国のやった残虐行為知ってるだろ いつまでも
日本の自動車が
韓国に勝っていると思ったら
痛い目見るよ
もう遅いか ベトナムの対韓感情は悪いけど
あいつら金でいくらでも転ぶので
韓国が経済力でねじ伏せてきたというのが正しいかな
サイゴンでも韓国資本のホテルやコーヒーチェーンとかよく見る >>72
日本のほうがイメージ悪いぞ
製品の存在感はほとんどない上
実習生が向こうで日本の抗議運動してる >>71
在日も買わないポンコツカーでお馴染みの、ヒュンダイジェネシス。
ボンネットを開けるとそこには、日本でお馴染みの20年以上前に開発が終わった三菱のGDIのロゴマーク。
そうです。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>1
へー後進国でも大韓のヒュンダイは人気あるんだ 危機感ないんだな
日本じゃ韓国ばかにされるけど
安くてそこそこならこれでいいって国がほとんど。
まあ危機感持っても日本車は太刀打ちできなくなるだろうけど。品質は良くてもガラパゴス。 日本企業はとっくに韓国のやり方知ってるから危機感は持ってるよ
つーか現代が好調な時はとっくに終わっただろ ベトナムでは、中古の10年落ちのクラウンが400〜500万円だと言ってた。新車は1000万円超える >>54
兵器とかのライセンス生産も国産と言い張る民族 また金ばらまいて買わせてんのか。韓国企業のやり方は大体SBと同じ 15年前にベトナムで特亜の激安バイクがカブを圧倒したけど
購入から半年とかで不調とか致命的な故障をしてすぐにホンダが
首位を奪還したんだよなw ベトナムで売れて良かったね
日本で全く売れないけどね
時々ヒュンダイバス見るけどあれって不細工やな事故ったら死亡率高そう >>3
もうそんな時代は終わった
グローバルでもホンダより販売台数多くて
むしろホンダがパチモンに思われる勢い ソナタをヒュンダイマークを別のマークに変えて全国にサービス体制整ったら
乗りたい >>6
いや、俺の家のヴィッツはボンネットの塗装剥がれが酷いけど無償修理なんてしてくれないぞ。
何度もディーラー行ったけど聞く耳持たずって感じだし。 ベトナムではホンダが絶大な信頼を持たれてる。
みんなヒュンダイ車のロゴ見てホンダ車と思って飼っている これはプロローグに過ぎないからね。
これから世界中でヒュンダイ車が売れてく。
その時トヨタはどこに買収されんのかな ヒュンダイキアは一時青息吐息だったけどえらい復活遂げたな。
流石国策で税金投入され倒錯気にぜず投資できた環境は羨ましい >>78
おまえらっていっつも同じこと言ってるけど、
そもそもなんで消費者側の人間が危機感持つ必要があんだよ馬鹿かｗ
おまえが優越感得たいだけだろカスｗ ホーチミン行ったら、バイクに2,3人乗りは当たり前、4人乗りを目撃したわ 日本で韓国車がタクシーで大量に採用されて大量にタクシー会社がつぶれたことで
もう結果見えてるでしょ。日本車じゃ絶対壊れないところが壊れるらしからな。
ディファレンシャルとか。
多分おんぼろ工作機械でエンジン作ってるマツダより工作精度低いぞ。 負けを思想のせいにする人間はすぐさま自決してくれ。 >>74
別に来てもらわなくてもいいんだけど。
順法精神ないし。 危機感持ちたきゃお前が持ってりゃいいだろバーカｗ
それでなにがどうなるのかしらんけどなｗ >>83
そいえば派遣できてたベトナム人が車とか関税100%とか言ってたな ベトナム戦争で韓国軍は鬼畜米兵と一緒に一般人殺害レイプとやりたい放題やってたのになぜか
今は良好な関係なんだよな 記事に書いてあんじゃん
糞みたいな韓流ドラマの効果だとかなんとかさｗ
日本がクールジャパンとかいってブランドの宣伝効果を狙った政策をしようとすると文句つける奴らが「日本は危機感をもつべき！」とかアホかよｗ
単にマウント取りたいだけなら最初からそうしろよｗ 車は部品の集合体。
日本車韓国車ドイツ車各国の部品会社を混ぜこぜで出来てる。出来た車がたまたまトヨタ車だったりヒュンダイ車のマーク付けて売ってるだけ。 >>13
そりゃすごいこった
さあ、その立派な祖国へ一秒でも早くお帰りください 欧州もヒュンダイとトヨタはシェア一緒くらいだろ
日本車嫌いのドイツなんかは圧倒的にヒュンダイが売り上げで勝るようになった >>13
サムスンにお金を借りようとする韓国政府WW 世界的なシェアは、HONDAよりヒュンダイの方が上なんだよなぁ。 チョンって昔ベトナムに酷い事をしたと聞いたが
なんで嫌韓じゃないんや？
もしかしてワシ、ネトウヨに洗脳されてたんか >>13
そうか、じゃあイランに原油代払わないとな。 ベトナム人と話すると支那チョン製品は仕方なく買うって言ってたな
本当は日本製が欲しいけど高くて買えないんだそうだ こういう時どういう顔をしたらいいのか
買えばいいと思うよ どうでもいい所で且つ台数的にもブッチギリでもないのにまぁ。。。こんなニュース拾ってホルホル出来るんやねぇ 現代自動車は国策会社だからな。
ある意味親方日の丸。
いくらストをやっても絶対に潰れない。
普通の民間企業とは違うんだよ。
トヨタと比べるのはトヨタに失礼だろ。
>>118
2000年来の宿敵中国が居るから韓国どころか反米しているヒマなどない。
しかしきちんと各地の虐殺被害慰霊祭の報道は毎年やっている。 いまだにヒュンダイは自社製エンジンがないとか調査会社のヒュンダイの評価は捏造だの騒いでる
デマウヨはスルーするべきだわ
EV時代に突入したら韓国車は軽く日本車を抜いてゆくよ 内装は完敗してるからな
韓国は皮革が安く調達できるのか内装にふんだんに使用されて高級感抜群
日本車はプラむき出しだったり合皮だったりするしな
日本にディーラーがあったらつぎはジェネシスにしたのに 確かにベトナム行った時、ツアーバスがやけにギシギシ言うなと思ったらヒュンダイだったわ。
うるさいしポンポン跳ねるけど一応ちゃんと走ってたよ。
ようやく舗装が行き届いたベトナムにはちょうどええんとちゃうか？ １０年前雨後の竹の子みたいにぼこぼこ立ってた
現代のディーラー店いつのまにか消えたな
親父に相談されたときトヨタすすめといてよかったわ ベトナムの新車価格
トヨタカローラ1.8 375万円
トヨタビオス1.5 250万円
ホンダシビック1.8 375万円
ホンダシティ1.5 275万円
↓
ヒュンデエランタ1.6 300万円 ベトナムの何パーセントがヒュンダイが韓国産だと知っているか
多分50%以上日本だと思ってるぞ >>13
一人であたりＧＤＰ！
一人であたりＧＤＰ！
一人であたりＧＤＰ！ ベトナムはまだ土人だしな
日本にいるベト土人も犯罪しまくりだし 借金して車作ってる会社と
無借金で車作ってる会社と
まさか同じとでもw ライダイハンのみなさんが血に目覚めた感じですか
おそろしいですね 2019年に世界で最も売れたクルマ
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/ ああ、ベトナム政府に賄賂送りまくって、タクシーに導入してもらったんでしたっけ？w まあ外人は日本も韓国も見分けつかないらしいからなー。 ベトナムで車なんてまだマレなレベル
走ってるのはほぼタクシー
タクシーはほぼトヨタ 一時は中華のパチモンスーパーカブが蔓延ったけど、使い物にならずホンダが盛り返した。
ふんだいはアメリカでの中古コンディションを見るにまだまだパチモンレベル。
コンシューマーリポートの順位がやたら良いのが謎だが、ランキングに謎の強さを発揮する韓国wだからなあ。なんかあるんでしょ。 >>131
いやいや、そんなに評価してんなら個人輸入しろよw ベトナムは単車しか走って無いけどね
水曜どうでしょうで見たから本当だよ 日本にヒュンダイ車がほとんど走ってないから知らないだけで海外へ行くとかなり走ってる
逆に韓国には日本車がほとんど走ってないから韓国人に「日本車が売れてる」という感覚はあまり無い ヒュンダイ凄い＝俺凄い
を見透かされたくないから「危機感をもつべき！」とか言ってんだよなｗ
なんで消費者が危機感持つんだよｗ >>136
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
エンジンが作れない自動車メーカーの起源はジェネシスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ネトウヨは馬鹿だから知らないだけで、もはや韓国経済は10年前に日本を追い越している。
日本企業はサムスン一社相手に束になってかかっても瞬殺されてしまうのが現実なのに何を今更。 >>171
韓国全てのGDP合わせても東京ひとつにすら及ばない現実を見なさい ヒュンダイはエンジン作れないは嘘
昔は三菱GDIとか日産のV38とかのクロスライセンスで入れてたが
今は完全にそれらをパクって自信付けて自家製、トヨタのHVもプリウスの奇形デザインでコケた間隙を自前のパクリHVシステムで全米で爆売れ。
ヒュンダイをあなどってはいけない。
そのリーバースエンジニアリングは世界一優秀。
日本人は韓国バカにして逆ホルホルしてるからいつのまにか韓国にGDPでも抜かれる。
相手は必死に日本出し抜くこと考えてるのに日本人には危機感がまるでない。
その原因はその慢心、鉄鋼、造船、原子力、超高層建築、超高速エレベーター、半導体メモリー、システム半導体、有機ELパネル、有機EL TV、5G携帯スマホ、5G基地局、車載用リチューム電池、映画KPOPエンターテイメント、、、、といつのまにか日本は全て分野で劣勢
>>176
それで？そもそもホルホルしてんのはお前だろ 去年ホーチミン行ったときはトヨタだらけだったけどな。
ヒュンダイやキアは小型車でぼちぼちくらい。 タクシーのVinasanとMAILINHがTOYOTAだしな >>3
ホンダなんて自動車部門じゃ日本の中でも三流メーカー扱いだろ >>168
韓国ではレクサスが売れてるんじゃなかったか？ >>76
こないだホイールが破断してタイヤ外れてる画像見た
凄まじい低技術力だよ >>1
ベトナムでの新車販売1位おめでとうございます！！
で？ 何％とかじゃなくてさ、何台売れたのか示せよ、この糞ソースが！ >>102
フィリピンの会社で使ってたけど駆動系が壊れるんだよな
安いけど修理費用がそれなりに要る つか進出早かったからもう何年も前から事業用を中心に売れまくってるだろ>ヒュンダイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
