静岡県知事「リニアは品川−甲府間だけ先に開業すればいいのでは？」
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リニア中央新幹線をめぐって、静岡県の川勝平太知事は２６日のＪＲ東海の金子慎社長との会談で、
東京・品川−甲府（甲府市南部のリニア駅）間の先行開業を働き掛けた。
川勝氏は「東京からリニアで２０分で甲府に。富士山や南アルプス、八ケ岳…。トンネルを抜けると雪国ではなく桃源郷だ。
リニアと真逆の遅さの身延線の特急に乗ると春夏秋冬美しい。静岡から東海道新幹線で帰れば『富士山一周の観光』だ」と語った。
品川−甲府の先行開業は川勝氏の持論で、これまでも全国知事会や関東地方知事会で発言したことがある。
川勝氏は平成２６年に山梨県が記録的大雪で孤立したことに触れ、「あのときにリニアができていれば逃げられた、助けに行けた。
リニアの危機管理能力は十分承知している」と語り、建設自体に反対しているわけではないと強調した。
これに対し金子氏は「リニアの妙味は東京から大阪まで直結すること」と述べ、先行開業に否定的だった。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200629/bsd2006291932010-n1.htm 静岡県出身の有名人
広瀬すず
長澤まさみ
百田夏菜子 ぶっちゃけそれでいい
一回乗ったらそのあとはもう新幹線か飛行機使う ま、こんなの葛西のオッサンのワガママ事業やからな
品川ー甲府でも一応三駅での開業は開業やから、オッサンの顔は一応立つことになる >>274
毎秒２トンはトンネルをコンクリートで覆わない工法の場合の最大量だよ。
実際はトンネルをコンクリートで覆うのでこの１００分の１位じゃね。
「 川勝 評判 」でぐぐれば出てくる。
あとこれ https://i.imgur.com/PjA0Bov.jpg
極左集団と同じ主張で何でも反対に成り下がったバカだろ 静岡リニアルート上に未来都市を作ったらどう？ 恩返しに >>293
そんな静岡空港はコロナの影響で外国人旅行客壊滅で大赤字決定だな 需要考えろよ
山梨と結んでも開業祝儀で人がしばらく来たら廃れるわ。だいたいリニアの維持費考えたら最低名古屋までは結ばないと開業できるわけないわ。
ほんと静岡はあかん。
こんなとこ一生通過県や >>129
小田原から二川まで急行で止まりません
ってやったら喜ぶ奴は結構いるだろうな >>284
静岡とかいらねーだろ？予算工期増えてでも山梨ルートにしろよ
中華に取られる前にさっさとしろ >>15
新幹線ものぞみ止まらないしな
JRを敵視してるのは明らか >>194
ほうとうは店まちがえるとクソまずいｗ
俺は意地で食ったけど、あれ冷害で白米食えんときに食うもんだろ
たぶん伝統的な作り方の店だったんだろうな 東京成田とか新大阪関空とかの方がリニアやる意味あるだろ 山梨、長野、岐阜、名古屋で通すべき
静岡スルーだわ >>293
自分はエセ静岡県民だからリニア賛成だろうが入れ逃げするけどな
>>296
来年知事選だから、それまで様子見するんじゃないかな。交代して許可出るのに半年、公称二年遅れで頑張れば開業早められるぐらいの感じを見越してそう
四期目再選したら、静岡空港下に新幹線駅作るとか(掛川か静岡駅廃止だろうけど)、水は余所に漏れないけどハイリスクな勾配上から掘る方法に切り替えそう >>235
リニア開通後に停まる可能性を引き出せないのが川勝の交渉能力の無さ >>325
「 川勝 田代ダム 」でぐぐるべし。
田代ダムの方が数倍水を横流ししている。
川勝は共産党などの極左の主張のみ信じるタイプなんじゃね >>331
山奥の秘境にリニアが止まるとか圧巻だな >>297
東海と西の考え方のちがいだなー
そもそも区間本数が倍くらい違うけど >>310
川勝個人の主義思想は今回は関係ないだろ
というか静岡県民が一番理解してるわ
俺自身川勝よりモナ男のほうがマシだと思ってるくらいだし
そういう論点ずらしして何がしたいのお前は
あとJRの試算がどうだろうが、流量が減ったらJRが補償するって文言が無ければダメに決まってるだろ
流量が毎秒二トンだろうが二十トンだろうが大井川の流量が減ったら困る人間が多数いるって事なんだよ
後になって大井川の水量が減ったけど、リニアトンネルが影響してるかは分からないよねテヘペロ
されたらどうしようもないだろ >>331
地図見る限り静岡の秘境も秘境だぞ
あんなところまで行ってリニア乗るくらいならこだまかひかり乗った方が早く東京名古屋に着きそう >>1
例えば、こんなどの場所を通すとかトンネルがとか駅とか利権とか
そんなややこしい政治ゲームみたいなことをしなきゃならんのなら、いっそのこと地面を離れて
その予算で空を飛ぶ機械を発明して東京から大阪を空中で結べばよくね？ 甲府に用事なんてねぇよ
東京と大阪で止まれば途中で止まる必要なんてねぇんだよお前らはオマケだバカ >>316
まぁどこもそうだから
これを川勝を追い落とす材料にならないのが残念 >>338
あそこら辺は楽しいぞ〜何処進んでも酷道・険道・死道・NO道
どれも地獄だ >>331
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
人がいないぞあんなところ
道も無いだろうし >>337
川勝がガチ極左ってことは重要だよ。これで全部理解できるわけだし。
「流量が減ったら補償する」って永遠に補償するのか。金額は何を基準にするのか？
乞食だなｗ他の知事はそんなことは言ってない。
その話を田代ダムではしないのはなぜなんだ？ 静岡県知事・・・何か最近やたらと口数が多いなぁ・・・ 静岡県民
京都府民
何でうちにはリニア止まらんのだ？ 予定地の静岡県の領土を削って山梨県にあげれば良いよな。
これで静岡県は口出し出来なくなる。 味わい深い知事だな
書かれた通りに旅をすればご機嫌な旅程じゃん 品川まで25分か、余裕で通勤圏やな
定期代出るのか知らんけど 甲府〜品川〜成田空港〜仙台〜札幌
国は当て付けでこちらを作ってしまえ。 もしかしたら道州制にしてあの辺まとめて別の知事を選出する方が早いんじゃね？ https://i.imgur.com/PjA0Bov.jpg
静岡のごく一部を通過してるだけだよ。
リニアのせいで既存の新幹線の駅周辺がさびれることを恐れてるのかな。
水問題は「 川勝 田代ダム 」でぐぐれば分かる >>337
何でコイツは静岡県民の代表者面してんの？
自分の意見として言えばいいだだろ気持ち悪い >>328
成田〜羽田は羽田空港アクセス線出来ればかなり改善するだろうよ
新大阪〜関空はなにわ筋線出来るし距離的にも梅田や難波で停まる必要性的にリニアじゃ短過ぎる 本当にリニアが必要ですか？
リモートでいいのでは？
新幹線でいいのでは？ >>335
>>338
新幹線駅の話な
のぞみの速達系を静岡か浜松に停めるように交渉すればいいんだよ >>355
最近毎日リニアスレ立ってて必ず静岡県民が水が―って発狂してるね
同じ人かな？ｗ >>354
この包茎チ◯ポの部分、買い取っちゃえよw >>354
リニアあってもなくても静岡なんて通過するだけじゃん。 やだぁ、都内から長野県にアクセスよくなるのはやめてくれ
僻地、観光地のままでいてほしいわ >>283
静岡以前に国の専門家会議の報告すら出てないはず
静岡としてはその報告待って自分のところで判断じゃねえの？ >>297
大垣〜名古屋〜浜松は在来線でもかなり速く行けるし
浜松より先は何処に所属してるのかよくわからんとこがあって、更に東はほぼ関東だから経済交流が少ない
東海道本線も静岡圏内は嫌がらせなのか遅いし(浜松-熱海で一番早い乗り換えなしのでも34駅も止まる) 佐賀の新幹線もそうだが、その県に利益がなくても日本全体の利益になるなら無視できるよう法制化しないといけないだろ。外出自粛無視する手越みたいな奴だな >>357
いやね、成田/関空にリニアか新幹線が乗り入れる意義は、それが国内ローカル航路の代替だからだよ。
つまりハブ&スポーク。 >>354
縦に伸びてるのは大井川ってことか
古代からの水利権だな 殺される時に生き延びる行動をしたらごねると喚く
JR東海とその一味は悪魔そのもの JRで飛行機に参入して静岡なんか完全にすっ飛ばせばいい こういうときはJR東海の味方する人おおいんだな
普段あんまりJR東海に良いイメージあんまりないわ
北海道とかが経営苦しんでる中、JRの一番おいしいところだけとりやがってって感じするし >>368
ほんと長野ルートでいいんだよ
諏訪湖とか観光に丁度ええし
ごめんなさい もう自然を壊して喜ぶ時代でもないと思うんだけど思惑があると難しいもんなんだな >>12
神にでもなったつもりか？
JR好きでもないけどこの県に妥協なんざせんでええわ
国から貰えるもんもらっとけばいいよ
とりあえず一生ヘイトタンクを買って出た心意気は認める
もうだめねこの件はお終い >>345
金じゃなくて湧水全部戻せって話だろ
極左関係無く大井川流域の住民の意思に則ってるわけで
仮に川勝がアホな主張してたらここまで川勝支持が増えないわ
静岡市長の田辺と喧嘩しまくってるキチガイ知事だけど今回のJR東海との話に関しちゃ川勝に分があるし
というかJR東海が杜撰すぎるんだよ
シールド工法で湧水がほとんど出ないって言うなら全部戻せばいいだけじゃんちょっとなんだろ？
田代ダムだって問題抱えまくってたけど2005年に住民の嘆願で知事自ら交渉して少しは取り戻したし
そもそも田代ダム問題持ち出したのだってリニア賛成派の一方的な話だろ
当時の建設事情とか全く関係無いじゃん
田代ダムで水利権の重要さが分かったからこそリニアトンネルでは妥協しないってのは自然じゃないの？ >>327
別に静岡の肩持つわけじゃないが、その記事のいずれも鉄道局の一存で調整できる事じゃないと思うが
その記事の日付からして国交省鉄道局が出っ張ってきて拗れた後から記事化している
相手はJR東海かと思ったら、結局国交省と綱引きやってるだけのようにも見えるけど
↓の静岡工区有識者会議録読むと、最後には国交省はJR東海に丸投げしてる
だったらなんで出っ張ってくるんだよと言いたくなる気持ちもわかる
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001347654.pdf 静岡なんか日本国全体の足を引っ張るんだから県八分にしちまえよ
航空も鉄道も船も一切止まらなくていい リニアなんてシンプルに東名阪の最短距離を結ぶだけでいいのにね
利権とエゴでがんじがらめでどうしようもねぇな >>108
東京も愛知も静岡も知事は屑しかなれない決まりでもあんのか？
これ見る前はJRに対しての利益誘導で反対してると思ってたが
川勝はくだらん自己満のために権力を振りかざしてるだけだな
逆にJR社長会長が土下座して接待すればあっさり折れそうだが
JRも人に頭を下げることを会社員人生で一度もしてないような連中だからこれができんのやろうね リニア静岡ルート辞めて
新幹線の静岡、浜松は、こだま停車のみに格下げすればいいんじゃね？ >>378
倒壊が嫌いでも、一つの行政単位が金目でゴネて人質にしてりゃね
まあほんと今更語ることでもないわ いやもうホント静岡通す必要無いだろ
JRもさっさと諏訪ルートに変えてくれ
あと新幹線の静岡停車も減にすれば良い、それが民間企業となった強みだし >>378
JR北海道は鉄道やめたくて仕方ないんだよ
辞めさせてくれないの どうせ止まらないしどうでもいいけど被害が予想されるなら長野を通るでいいじゃん
何で揉めてるの あれだろ？
元々、2027年開業は無理だから
JRは静岡のせいにしてるだけだろ？ 山梨県の南部町辺りの出っ張りと静岡の井川辺りの出っ張りを交換したらよくない？ 甲府に用があるの？
俺はお客が何件かあるけどリニア乗らないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
