動画有:韓国と日本の貨物船が渥美半島沖で衝突。海上衝突予防法的に悪いのはどっちだ!?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
渥美半島沖で貨物船同士衝突 船首がへこみ油も流出
2020/06/18 19:01 テレ朝news
貨物船同士が衝突する事故があり、少量の油が流出しました。
愛知県田原市の渥美半島沖で18日午前3時前、広島県東広島市の船舶会社の貨物船「第二十二金栄丸」から
韓国の貨物船「POS YOKOHAMA」と衝突したと海上保安庁に通報がありました。鳥羽海上保安部によりますと、
それぞれ自力での航行は可能だということです。2隻には合わせて26人が乗っていましたが、けが人はいません
でした。POS YOKOHAMAからは少量の油が漏れたということですが、現在、海上の油はほぼ取り除かれたと
いうことです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000186510.html
https://www.youtube.com/watch?v=qgt-Iz0TgFQ
https://i.imgur.com/vKtJ2IU.jpg
https://i.imgur.com/rI6X5D0.jpg >>1
朝鮮ヒトモドキは皆殺しにしないとダメだな(´・ω・`) 韓国の船舶は世界中で接触事故おこしてるよな
保険大丈夫かよ 韓国船の右横にヒットしてると云う事は
日本船が直進、韓国船は右に回避しなければならない
横切りってやつかな 韓国はルールを守らないから世界中で迷惑を掛けてるな >>14
お前の言う通りだ
俺は差別と韓国が嫌いだ これどうなの?
嫌韓抜きに判らんのだが
どっちも避けられるだろとしかおもわん 日本貨物船の行先をわざと韓国貨物船が塞いだ感じだな
これは韓国が悪い >>20
右から来る船を見かけたら道を譲らねばならない。って国際ルールがあるらしい。 韓国の方からぶつかってきても日本のせいになるんだろ 前にも韓国貨物船は護衛艦「くらま」にも故意に衝突してきたよな
朝鮮人いい加減しろよ
https://i.imgur.com/2GnAOGW.png
艦首が破損したがダメージコントロールが上手くいって無事帰港できたが なるほどな
そんなことよりどっちも日本の船にしか見えない件について >>29
急停止、急加速が不可能だからしゃーないんや >>15
ルールを守れないんじゃなくて理解できないんだよ
自分から見て右とか左とか分かるわけないだろ また日本の廃船を二束三文で買って違法改造した船じゃね? 何で韓国船がYOKOHAMAなんだよ
また日本人のフリして悪さしてるんか 断交してる国の船が
何で奄美大島沖をウロウロしてんだよ >>27
これはひどいどうせ保険で治せるからと護衛艦に損害を与えようとわざと突撃したとしか思えない この時点では原因や責任がどちらにあるかはわからんが
一つだけ言えることがある
もし韓国側に責任があっても絶対に認めず賠償も払わない
なので審判終わるまで乗組員は拘束すべき 相手の右舷側に突っ込んだのなら回避義務は韓国側かな
回避しようとして反対側にぶつかるのは考えにくいし 南朝鮮のRORO船は言うこと聞かねーからな
多船がロープ離している横を指示を無視して出ていきやがる >>50
まさかとは思うが儒教と反日で
「日本船に譲ったら負けニダ」とか思ってないだろうな…… >>27
この日に事故を伝えた読売のレポーターは、観艦式帰りで乗員に油断があった模様です。って原因が判明する前に言い切りやがったからな。
映像残ってないかな。
思い出しても頭にくる。 金栄丸とYOKOHAMA、名前だけ聞くとどちらが韓国船かわかりづらいな >>17
お前はなんて奴だ、
俺はお前みたいに偏見を持つ奴と韓国人が大嫌いだ。 日本はこういうとこで許して韓国の好感度ポイント稼いでいかないと >>56
反日がどうとかってより韓国船がルール守らないで事故起こしてるの日本だけじゃないからなあ 韓国は直接日本居てを出せば反撃されるのを恐れてるからこういうやり方で嫌がらせして勝利宣言する屑 海運の事には詳しくはないのだが
この手の事故って、必ずと言っていいほど
韓国側がルールを無視して起きるというイメージがある >>63
基本は船の右舷に緑灯(青)左舷に赤灯
灯火が見えてるのが信号と同じで相手の青を見てれば回避義務は無い
赤灯みてる側が回避義務有り >>60
ソレは好感と言わないし
そんなことで恩義を感じるなら
捏造で言い掛かりつけたり
約束破ったりしない >>57
翌日のニュースステーションの印象操作
ttp://dametv.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post.html
>貨物船の無理な追い抜きが事故の原因と見られていますが、
>その追い抜きをめぐって、日本の海上保安庁の管制に問題があった可能性も出てきました。
古舘「そのー、もちろん情報提供だと言ってますけど、
やっぱり管制に疑問符がありますし、そのアドバイスにしてもですね、内容に。」 >>57
観艦式帰りだと油断するのか?意味不明だよな。 何であんなだだっ広い海で衝突事故が頻繁に起こるのか謎だわ
すっげー広い平面駐車場でたった2台の車が正面衝突するような物だろ
しかも船が向かい合った時はお互い左に避ける、みたいなルールあるんだろ?
何でぶつかるのさ >>70
海は広いが航路は狭い
ブレーキのない車で信号機の無い一般道を
エンジンブレーキと交通ルールだけを頼りに
走るようなもの 日本→80年前に空母運用
韓国→まともにデータリンクされていないイージス艦もどきでホルホル 朝日だけに肝心なことは言ってない感じだなあ
日本側が悪けりゃ喜んで報道するから >>75
変わらねーよバカ
「colregs rule 21」で画像検索してみろ
海上衝突予防のための国際条約ってのに
右が緑で左は赤って決まってんだよ
https://images.app.goo.gl/kYaRgc1nGPaYm452A >>81
じゃあ何で国際クルーズ船に切り替えスイッチが付いてるの? >>10
チョンは金と信用なくて保険入れないから事故起こしたら逃げる。とにかく逃げる。 >>83
そんなものねーよお前の言うこと
嘘ばっかりだな >>87
あるよ。条約批准してない国に行く時は必須。
ちな俺本職だし >>90
俺も興味あるから教えてほしい
国際協約や規則を批准しないばかりか
真逆の舷灯提示を要求する国ってどこだ? 金目当てかな
何が何でもかき集めなきゃならんから
色んなところで特亜を目にするだろうよ
アパレルやら化粧やら何でも >>97
いや、さっきからずっとIMOの条約の批准状況のページ開いて嘘つかれてもすぐ検証できるように待ってるんですけど? 100%日本が悪くなくても日本のせいにするからどっちでも同じなんだろ? 韓国籍の船なのにヨコハマなのか?
ここでも通名なんだな >>103
イ・ソジンがいるくらいだから
ヨーコーハ・マとかボーコー・マとかもいるんだろ(適当) >>97
横だが、IMOベースなら国によって違うという論は成り立たんだろ
非加盟国という例外がある、なら理解はできるが ID:RDfewsGH0
本職なのに大前提を勘違いしてるのか、怖いな 絶対わざとだろ
もう韓国の船は見つけ次第沈めろ
そうしないと日本人の命に関わる >>90
間違ってばかりなのに何の本職なんだよもしかして嘘つきの本職か?w >>105
俺が考えた限りでは北の瀬取り船とかマンギョンギョンとかの話かもな>経験談
奴らならスターボードとポート反対に偽装して
悪いことしてない振りする機能つけそう 馬鹿チョンだからなあ
チョッパリに道を譲るなんて嫌ニダ→バキー→チョッパリが避けなかったのが悪いニダ!謝罪と賠償を要求するニダ
こうだろ >>76
こいつ新日派だー!みんな殺せー!!
ってこと? >>33
だよな
お箸を持つ方が右と教えても
そもそも素手で食うか犬食いするから理解出来ないし覚えられないんだよな もう韓国に運行させるなよ。
あいつら事故ばかりじゃねえか。
発生率が異常だぞ。 >>57
言った言ったいきなり言ったぞ覚えてる
何も見ないで言った
関門海峡の定点カメラで韓国船が悪いのまるわかりなのに 愛知県の皆さん、地図好きの俺の自慢
それは、渥美半島と知多半島の区別が付く。
地元民じゃ普通だろうけど、県外で分かるやつは少ないと思う 見るまでもなく糞食い猿が悪い。
糞食い猿の時点で死刑だもんな。
死ねよカス。 >>16
再保険(保険会社が入る保険)受けてもらえないのに保険会社が受けるわけ無いと思うんだが。 どんな状況だったとしても
日本が悪い!って言ってくる事は間違いない >>131
今韓国が発狂してWTO提訴してる件関連で
韓国にない信用を日本が建て替えてたって話を聞いたが
まさか韓国船の再保険も日本が後ろ盾してたりしないよな…… 実際は分からんが左舷損傷なら相手が悪い、右舷損傷なら自分が悪いというのが海上での定説 >>132
乗務員にケガすらなく漏れた油も少量ならニュースバリューないでしょ >>27
確かくらまがぶつからなかったら海岸にあった料理茶屋に突っ込む事になってたんだよな 新潟港の壊したやつは、一億円かかったが払わないんだよな朝鮮 >>144
レーダーて知ってるか?
目視してるのは何時代の人? >>140
けど一応愛知県なんでローカルニュースぐらいやって欲しい >>143
平家茶屋ですね。
Googleマップで確認した。
これはくらま誉められるべき。 >>148
もし、そうだったとしても、ここはどこやねん!と言う話し。
地球の裏側と勘違いとかあり得ねーわな >>152
批准してない国があってもそんな国際ルールなんて知るかって国の船が入港できんのかって思うわ >>33
ん?
どうかなルールよりも自身の損得を優先してるだけだろ。 >>76
(゚Д゚;)台北だろ観光バスがバイク巻き込んでるな >>97
結局、それっぽいこと言って勝利宣言して逃走かよw
北が南に激怒するのも
日本がホワイトから外したのも
みーんなそういう行動の結果だろうにw >>132
日本側が悪くないからだろ
日本に過失があるなら鬼の首でも取ったかのように騒ぐよ ウリたちは避けたがイルボンが急に進路をこちらに変えてきたニダ!
といって、恐怖感を煽るミュージック付きの映像を提出 >>59
酷いレイシストだなオレそんな奴と韓国という在り方が大嫌いだ キシリア様万歳 POS YOKOHAMA「私がいつ日本人感出しましたか?」 韓国船より数が多いだろう中国船との事故は聞かないな
日本国内の韓国人の犯罪率と比例してるみたいだな
やっぱりアレらは変だわ >>60
嫌われてナンボやろ
好かれるなんて吐き気するわ 朝鮮半島有事の際
日本は北朝鮮支持して
バ韓国を敵国認定 在日を北に引き渡すw 100%韓国が悪い。
これで韓国は保険に入れなくなったね。 渥美半島沖で韓国の貨物船が何してたんだ?
何をどこに運んでたんだ? 韓国は兵役不合格者を人手不足の船員などをやらせる制度があり、
船員は無免許、インチキ免許でダンピング価格で運行している。 詳細な現場ってドコなのさ。
渥美半島沖っても、伊良湖水道もあるし、三河湾側もあるし、太平洋側だってあるわけで。 この日、近くの知多半島沖でも韓国籍の船が座礁して動けなくなったとか新聞のってたな
迷惑ばかりかけるなよ 確かにルールでは相手を右に見ている方に回避義務が発生する。でも待ってほしい。韓国の方々の心情や立場を考慮するなら日本側が謝罪賠償すべきではないか?それが大人の対応と言うものであろう。 濃霧で前が見えなかったとか?
どういう状況で衝突したんだ これってすり抜けできると思ってできませんでした
ってパターンか?さすがに回避行動ぐらいしろよ どちらが悪いか分からんが、確実に言えることは韓国側が責任を認める事はないってこと ∧_∧ ♪
( ´Д`) ♪悪いのは〜 朴(ボク)〜〜♪
γU〜''ヽヽ ♪許して〜 悲しい〜 想い させて〜♪
! C≡≡O=亜
`(_)~丿
∪ ♪ 保険に入れないような国の船に近づくのが悪い
右優先とか言ってる場合じゃない、見えたら全力で退避しろ >>208
簡単に言うけど、保持船が好き勝手動いたら、それこそ事故がおきるだけ 韓国船は国際VHFで呼び掛けても無視、たぶん電源すら入れてなくて聞いて無い。 しかし日本の10代20代も情けないよな
9cmファッションの後追いしてるんだからさ(笑)
オデコ隠したヘルメット頭にオカマみたいなひょろひょろファッション(笑)
日本人や欧米人みたいに頬からヒゲすら満足に生えない
こんな奴が欧米に旅行でも行ったら日本の男はナメられまくりだろ
こんなオカマファッションで欧米に旅行行くなよ
それに黒マスクな(笑) 確かに黒マスクは戦前の日本や戦後の昭和の暴走族でつけられてたが、
今やってたら欧米人から大爆笑される、ただの間抜けだろ(笑)
挙げ句の果てにこういう奴らって、9cm風味なダンス音楽を9cm風味な歌い方で歌うから、ほんと寒気がする
そもそもが9cmのメイクやファッションってさ、
80年代バブル期日本のメイクやファッションをさ、劣化パクリして更にケバくしただけじゃん
そしてオキシドールで脱色したような汚い金髪か、
もしくはピンクなど奇抜な時代遅れのカラーリングのヘルメット頭にした挙げ句、
涙袋みたいなキモい整形を施したアカスリ顔が、
本気で日本の女にウケてたと思うか?
洗脳に決まってるだろキモいんだから
もう1つ言いたいのはさ、欧米人が髪でオデコ隠すのは子供の時までだからな
欧米人は大人になるとオデコ出すから
つまりオデコ隠しのヘルメット頭は欧米人から見ると恥ずかしい髪型なわけ
なのに、
キモいくせにナルシスト
キモいくせに嘘つき
キモいくせにすぐ発狂しわめき散らす
それに、
日本の女の大半はさ、
ナルシストと嘘つきと臆病者の男が、
この世の中で一番大嫌いだしな
これが分かってないから日本人の女から嫌われる
そもそもさ、
なぜ9cmのくせにナルシストなのか?
なぜ9cmのくせに女に手を出そうとするのか?
女から「え?入ってるの?」と内心バカにされるだけだろうに。 >>60
ポイントを稼ぐ?
消費する場も価値も無いのに??
馬鹿じゃねーの?www YOKOHAMAって名前なら
船籍は韓国でも日本企業が運営してるかもしれないんじゃないの? >>213
日本企業だろうねぇ。
便宜地籍船でしょ。
日本人無しの。 衝突痕から観て避行船の韓国船が悪いのは明らかだけど綺麗に真っ直ぐ突っ込んでる日本戦にも自国のそれも内水域での意地を感じるw >>167 教科書に出て来るくらいの単純な事故態様で回避義務が全面的に韓国船側に有る案件だから
常識的には避行船で在る韓国船の方が徐行するべきところだったが外航船なので根拠の無いプライド(軍艦気取り?)でも抱いて増速して先に交点を通り抜けようとしたんだろ
しかし仕事が全ての言い訳になり軍艦にでも平気で突っ込むジャップの貨物船が優先航路側に居たので鬼に金棒とばかり減速し無いで突っ込んで来たが真相だろう なんで太平洋側に敵国の船がいるの?
侵略の宣戦布告では? >>186 韓国で造れない自動車部品を韓国に運ぶ処だったの出は >>217 豊橋港は自動車関連では日本最大の輸出入港だよ >>213
http://www.panocean-container.co.jp/company.php
わざわざ、会社名に日本をいれるなど社名も通名じゃないか
こんな会社は抹殺しろ!
どこが日本企業だ?ふざけるな! >>219
それがどうした?
日本から盗むために入港してんだろうが
入港禁止だ! >>1
どっちが悪いと問うまでもない。
日本(人)と韓国(人)の間でトラブルが起きた時、原因は常に韓国(人)側にある。これは常識です。
損傷部分を見ると、第二十二金栄丸は船首、POS YOKOHAMAは右船側。
海上衝突予防法では、「他の船を右に見る船は、他の船の進路を避ける。」と定めてますので、悪いのは韓国の船です。
https://i.imgur.com/hq3c2c2.gif 船そのものも満足に動かせないんだから航行のルールなんて守れるわけないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています