F1 日本GP中止
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10月に三重県鈴鹿サーキットで予定されていた自動車F1シリーズの日本グランプリ(GP)は、新型コロナウイルスの
影響で中止となることが12日、主催者から発表された。
https://this.kiji.is/644085977182028897 まあ日本gpはいらんだろ
世界的にみると客が入らないgpだし まだやってたのか
中嶋がタイヤバリヤに突っ込んだ場面が
ピークだろ まぁ日本が良くても欧州がダメだからどうにもならんよね 無観客でやればいいのに
地上波でやれば視聴率取れそうだけどね
レッドブル次第じゃ まあ、現時点で海外からの渡航に関する規制解除の見通しも立っていないのだから、このままスケジュール進行するわけにもいかんし、中止するしかないわな FロックもダメだったのにF1が大丈夫な訳ないからな もう今年のありとあらゆるイベントが全部中止だな
状況は変わらんだろうし来年以降もどうなるやら >>3
WRC は3密じゃないから開催できるんじゃね? >>23
F1のチームスタッフが日本に入国できる見込みすら立ってないから、どっちにしても無理だよ 結構前から噂あったマクラレーレンとか身売りが待ったなしになりそうだな >>30
そっちか、そかそか
でも二週間以上前に入ってホテルに缶詰めで良さそうだけどね
日程に余裕ないか >>23
取れるわけねえじゃんw
ホンダが参戦してるってこと自体世間じゃ知られてねえのに 日本でやるやらないは本当にどうでもいい
また韓国でやってラブホでグランプリして欲しい motoGPも中止だったから不思議ではない
中国でやるのが不思議でならんが所詮金か 日本てそろそろ優勝が決まるって頃にやるから特別なイメージあるって聞いたけど 残念やな
来年はまたレギュレーション変わるし
いてまえホンダ!が見れんのは寂しいわ >>32
ダッチワイフに予選を見せたあと
チャーター機で日本に移動するのが本戦だったっけか >>51
来年のレギュレーション変更は延期になったよ。弱小チームが死ぬから。 >>2
トンキンさんに言われるとちょっと照れるなあ ドライバーもリスク冒してまで、上海にだって行きたく無いだろうに >>2
中止する決断こそ民度が高い証拠
最高の感染予防は何処にも行かないこと
死にたい奴は浮かれて出かけるがいいさ
とりあえず堀江は感染しろ >>63
金より入国制限だろ
スタッフ全員2週間も缶詰ならやりたくないだろ
中国は自国の安全アピールのために入国規制緩めたんだろう >>69
自動車産業はチャイナマネー漬けもいいとこだろ F1のチームがイギリス、イタリア、ドイツがメインだからな https://www.yomiuri.co.jp/world/20200607-OYT1T50130/
中国、ビジネス目的限定で入国制限を緩和…外資撤退を懸念
これだな
日本にはこの特例制度はやってない、中韓は日本にも打診してるけど断ってる
コロナがほぼ収束した4カ国について規制緩和を検討中だけど欧米は入ってないから >>53
中国も今年はとっくに中止になってるよ
後半に日程を押し込んで開催される可能性はまだ残ってるみたいだけど まあ、近年ほとんど見てないしどうでもいい
プロストマンセルセナの時くらいしか知らんし >>3
ラリーは客の管理が難しいから無理かもな
F1の英国GPはやるみたいだけどWRCのラリーGBは中止だ >>78
去年12万。今年はホンダ優勝もあり得たからタイミング悪すぎる。 もうそういう時代じゃないだろ
当事者以外は無くても困らないし
セナプロや亜久里表彰台とか遥か遠い昔だな >>2を叩くのはやめろ!!!
中止になって一番悲しんでいるのは>>2なんだぞ!!! >>86
全盛期と変わらんじゃん
あれで少ないのか ニキ・ラウダの3回目のチャンピオンからセナ迄は見てた
セナが死んでからはさっぱり分からん >>93
去年持ち直したからなあ。しばらく一桁万人から増えなかった。 むかしって日本のGPだけ日本人のサードドライバーがお金はらって
スポット参戦とかあったけど
そういうのもなくなるの?
スポット参戦自体おかねもかかるし1回しかないからチャンスとりにくいよね 鈴鹿って前誰かが大事故やらかしたよな
死んだんだっけ? 2014年から勝ってんのがずっとメルセデスGPだからつまらんスポーツになったから人気もでないだろう。 俺が購入したチケットは、返金してもらえるのだろうか? スズカと富士ってどっちがアクセス不便なの?
富士はバスでしか移動できないのと
1万円の弁当で話題だったけど
スズカが本田がお金だしてて
富士はトヨタマネー? >>103
富士はバスでしか移動出来ないのが問題じゃない。バスでしか移動出来ないのにバスが来なかったんだよ... いまのF1っておもしろいの?
ルールがしぶい方向、下方修正まみれってイメージ
エンジンも回転数制限とか
回生ブレーキとか電気自動車的なパワーが必要だったり
いまでもオーバーテイクスイッチあるの? >>73
それはフジね。鈴鹿じゃなくてトヨタF1が参加してた頃に金にモノを言わせて
本当に無理やりに鈴鹿からフジに変更させたあげくシャトルバス運行はムチャクチャ
トイレはないやら阿鼻叫喚の地獄絵図を産みだした悪夢のF1だったのよ。 motoGPに続いてF1もか
まあ今年は仕方ないわな >>107
マシンの性能が人間の能力をはるかに超えてるので
何らかのリミッターで、タイムを抑える必要がある。
レース参加にカネがかかりすぎる事や、技術格差を埋める意味もある。
昔の葉巻F1くらいの原始的なマシンでやったら、面白いと思うよ。 >>45
ハミはもうプライペートジェットもってないから第2ヒートで優勝できなくなって韓国GP総合優勝できないからなぁ >>116
世界が日本並みに衛生的ならね。外国が尽く不衛生なのが分かった出来事だったね >>23
金が…
スターティンググリッド前のチケットいくらするかしってんの? >>2
そうだよな、そっちのは中止の判断がびっくりするぐらい早かったもんな。 30年前、敗れた金網から鈴鹿の山に分け入り
焚き火を焚いてる歩哨や警備員の目をくぐって一晩明かし
セナもプロストも目の前を通らない決勝を見た思い出 あれ?富士スピードゥェイだかじゃなくて鈴鹿なの?
テレビでやってないからもう分かんないわ 定期的につべに2000年の鈴鹿予選がオススメに出で来るんだよ
そして結果知ってるのに毎回感動するんだよ >>122
なんか地理ができない馬鹿が湧いてるな
鈴鹿は三重だろ
幼稚園児かよ >>142
三重も愛知も一緒だろガイジ
交通ネットワークを知らんのか >>144
うるせーばか
てめー小学生以下の教養のくせして一丁前に書き込むんじゃねー >>31
とっくに中止の発表しとるわ
もう宿もキャンセルした >>150
いいから親に言われてることを早くやってしまいなさい
物事を先延ばしにしていても良い事はありませんよ
そうやって今のあなたがいるんでしょ?後悔も反省もしてないの? トヨタのF1トヨタグランプリの関係者はもうモータースポーツやGRの部署には居ないだろうな。
社長からしてF1復活の気無しだし。公道で走らせれる車以外にリソース割くことはなさそう。 >>139
シューマッハは寝たきり、アロンソは去年実質引退 >>154
マジかー事故でも起こしたんかな
セナの息子ってどこかで走ってなかったっけ アロンソは今年のインディ500に出るよ
シューマッハの事故はスキーで頭を打った 今年はヨーロッパから出ないつもりか?残念だわ、ライコネンもう一年やれるかな〜 >>152
頭おかしいのか?
てめーおかしな受け答えで日本人じゃねーな
間違って母ちゃんのケツの穴から産まれてきたのか? >>155
甥っ子が走ってたのも下手したら10年くらい前だね >>23
ドライビングの感もかなり落ちてる
佐藤琢磨が最近やっと予選で走ったら走り込み不足がモロに出て速効事故ったよ
走り込み不足による感の鈍りは全選手共通だし入国検査では数百人見る必要と追跡調査ができないとね
佐藤琢磨、事故で決勝不出場
インディカー開幕戦
2020年6月7日 14:53
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/270767 ゴクミと佐藤琢磨が結婚したのとかは何となく覚えてる >>170
もうやめろよ、さっきからわざとボケてるんだろ?
つまんねえよ >>166
感の鈍りは年齢にもよるだろ
佐藤琢磨は43歳
スポーツ選手としてはもう限界 >>155
シューマッハの事故はオフシーズンのスキー事故で有名なニュースだったぞ >>41
特例でこっそり特亜人入ってきてるよ
絶対公表されないがね
毎日数百人規模で
だからいつまでたっても収束しない 当然ながらモナコも中止になっちまったしな
つべで伝説のモナコGPでも見るか
もちろん1981年のアレね >>179
マンセルがトップ走ってたのにホイル割れてピット入ってる間にセナが逆転したアレか? 日本恥知らずもいいとこだねw
本当は障りなく韓国がF1先進大国なのに
最強韓国っていう歴史事実を知ってる?
強い国がただの島国に負ける訳ないじゃん >>52
夕方決勝終わって打ち上げもせずに大急ぎで東京に行くのがうんこリアンGP やるにしても無観客でやる可能性が高いし、ドライバーやチームスタッフが入国できるかどうかわからないもんな
今年は仕方ないよ >>193
世界中でデモ起こりまくりんぐだから、コロナ第二波の前に、第一波が今年いっぱいダラダラ続く、最悪の展開になりそう >>185
違う違う
ヴィルヌーヴがエンツォ・フェラーリも認めるクソマシンであり得ない予選タイムを出して
終盤モナコの狭いコースでドリフトしながら信じられない逆転勝ちをするやつ >>179
92があるからもう81は伝説と言われなくなったなぁ >>197
81の方が信じられない度では遥かに上なんだがなぁ 今年は移動コスト減らしたいだろう
ヨーロッパ限定で集中的に毎週やればいいよ 10日前ぐらいにドライバーのYoutubeチャンネルで鈴鹿中止って
普通に言ってたけど、発表まだだったのか >>202
逆回りだと、エスケープゾーンの設計外だから、死人が出るなw >>208
もっぺんV12サウンドが聞きたい
フェラーリだけじゃなくマトラとか アジアを除けば、
7月以降のレースは「未定」なんだよな
無観客での開催がありうる
6月までのレースだって、
ヨーロッパ圏のイベントは「延期」だし イタ公の好きそうなスポーツは日本でやっちゃだめだな。 シルバーストンなんてダブルヘッダーでやるんだな
無観客だけど >>212
うんうん。あれはすごい
あとランボの12なのに深みがあるサウンドも素晴らしい F1は人気無くなったね。ヨーロッパでも視聴者率ガタガタだったし そりゃそうだろあんなダックスフンドみたいなダサいマシンになっちまって >>215
ポルシェ917Kの高速走行中の室内音聴いてみ
エンジンだけじゃなく全てが共鳴して高周波出してる 史上最高のV12エンジンは94か95のフェラーリだな。18000回転800馬力と雑誌に出てたわ。凄い音してる。トップ走行中に搭載カメラが落っこちて後ろ走ってる僚友のドアミラー破壊して双方リタイヤとかシャシーがボロ過ぎて成績悪かったけど。 >>209
俺もV12サウンドに勝るものはないと最近まで思ってたけど、2004年あたりのv10の音が魂を揺さぶられるほど凄まじいことに気付いた。
なんで当時そういう印象がなかったんだろうと考えたんだけど、そういやこの時期はシューマッハ無双でつまらんからF1見てなかった。
今動画で見ても感動する。
俺がフェラーリやランボのV12に抱いていた至高のサウンドのイメージ。
その少なくとも倍は凄かったわ。 リモートでできるな
ピット作業もエアー作業でやれば受けがいいぞ なんでヨーロッパは開催される予定なのに
日本など中止になるの? >>229
無観客でも採算の取れるサーキット、移動や準備の支出とかが影響してるんじゃないの?
シルバーストンとかダブルヘッダーだから通常の2回開催より支出は抑制できたりするし
アジアでの中止を決定したのが、
F1側なのかサーキット側なのかも少しばかりニュース見た限りではわからんし ラリージャパンは開催されされそうやね。
ヒュンダイ来ないし。 >>229
EU内の移動制限の段階的な解除が、すでに各国間で同意が取れているからだよ
これはもう見通しが立っている、だから計画が立てられる >>238
やるとすれば終盤、もちろんダブルヘッダーで押し込む
中国GPは全レースの中でも最大の予算をかけていたらしいから、商業的な意味でも諦めきれないんだろうね
だけどまだ未定なまま
ヨーロッパ内でタイトル成立に必要なレース数が確保出来れば、必要性は薄まるだろうけど F1マシンの技術って最早頂点に達していて、運転技術やピット技術が勝敗を分けるレースになっているんじゃないの? >>241
むしろ、ドライバーの運転技術の優位性が低くなってたりするんだけどね… >>2
観客集めてから中止にした流刑地民とはレベルが違うよね F1運営してるやつらはガチマフィアだから違約金とか請求されそう
バーニー&モズレー時代が終わって変わったのかな 予定では延期になってた中国が鈴鹿の前週に突っ込まれようとしてた
F1サーカスがコロナ持って入ってくるとか笑えん
中止が正解 東京五輪も中止するように、みんなで要請しましょう
五輪使うはずだった費用を、全国民に一律10万円を配るようにしてほしい
今は日本最大の危機がせまってます とにかく現金を配らないと 国民が餓死してしまう F1の何が密なんだ?
時速300kmで常に換気しながら走ってるようなもんだろ
フルフェイスのヘルメットなんだから、そこらのフェイスシールドよりも防御力は高い
F1パイロットに感染リスクなんて無いだろアホか どうやってヨーロッパから鈴鹿まで1,000人以上のスタッフが移動するんだよ
バカか 外国人からしたら発症者少ない、検査少ないじゃ
不明瞭すぎるだろうな
逆もしかりだし >>270
今回は日本だけじゃなくシンガポール、アゼルバイジャンも同時に中止発表だよ。
EU以外の往来に規制がかかってる国は一里塚諦めた。 今年はセナが早く現地入りして夜中に走ってるらしいよ
残念だったなセナ >>272
あー
日本中止って事だけで考えてしまってた
でもなあ、不明瞭は本当だよな
逆に来る外国人が強いの持ってくる可能性あるし >>265
ドライバーひとりで組み立てセッティングタイヤ交換やアクシデント対応できるならな >>77
延期のはず。中止にはしてない。これで中国開催ならなんか納得出来んね。
チームの移動を考えると今年はヨーロッパ開催だけでいい気がする。 >>282
効率よく転戦できるように中国GPを日本GPの前に割り込ませる予定だったらしいから日本は中止で正解じゃね? ホンダが恥さらさなくてすむじゃん
GP2!GP2! >>242
全然低くなってない
30年前こそマシンありきだったからな
そもそももっと昔はトップチームじゃなきゃ完走すら難しかった >>286
何年前の話だw
あのせいでアロンソ誰も取らなくなったなあ >>289
嘘吐くなクソチョンw
バトンもボロクソ言ってたがホンダでSGTやってただろ
ホンダですらポンコツ認めてたレベルだからな >>291
ゲートとかふざけてんのかこのチョンwよく恥ずかしげもなくリンク貼れるな >>292
ここモタスポスレじゃなくニュー速だけど大丈夫か? >>293
当時のホンダPUはマジでゴミだったからな。まともに動きすらしなかった
イルモア(実質メルセデス)から技術供与受けてからマシになった >>295
ニュー速ならゴミリンク貼ってもバレないと思ったニダ、てw おまえら、ここむっちゃ関係者見てる有名サイトやぞ。知らんのか? 大体なんだよPUとかあれのせいでF1がさらにクソつまらなくなった
DFVとギアボックスだけ買ってきて町工場でマシンをでっち上げれば参戦出来た頃は良かったなぁ >>261
V10自体が音いいわけじゃないよ。
無双時代のウィリアムズだってルノーは大して音良くなかった。
2万回転に達しようかという回転数だからこそ実現した至高のサウンドであって、気筒数は関係ない。 日本にF1マシンたくさんあるだろ?
それ走らせろよ。 F1のレギュレーション規定は撤廃して欲しい。排気量さえ同じだったら、ロータリーでもガスタービンでもシリーズハイブリッドでも好きなのを載せて欲しい。
F1の技術が、後々軽自動車クラスに迄反映されていくのだから。 あの知事が出しゃばってきそうだから、WRCも中止で これまで惰性で開催継続してきたのだから、これをきっかけにやめたらいい >>306
6輪ティレルとかマッハロッドみたいな扇風機が付いてるのとかフロントノーズにラジエーターむき出しで付いてるのとか昔はレギュレーションの盲点突いた独創的な車があったよな >>306
レギュレーションの穴、なんてなんのフィードバックもねーよアホ >>317
F1レースは勝つ事が1番の目的だけど、最新技術と理論の実験場の意味も有るのだから。
例えば、車体の下を流れる空気を利用したのもF1が最初でしょ? >>318
いや、グランドエフェクトカーなんてF1よりはるかに前にあった
しかもF1はむしろその使用を長らく禁止している 最近のF1て使用燃料の量に制限がありエンジンは電気モーターを使いタービンを回したりするのだろ
もうエンジンの技術が難しくて新規参加は開発が複雑過ぎて無理と言っているし。古参メーカーのレースで終わって行く感じ >>318
多少のフィードバックはあるだろうけど、ほとんどは特殊すぎて市販車には使えないとか
逆に市販車の技術の方が進んでる場合もあるし
「走る実験室」とか市販車へのフィードバック」とか、湯水のように金を注ぎ込んでるのを株主に言われた時の言い訳でもあるんだよ 93年にウイリアムズがABSを投入とか
今の目で見ると微笑ましいではある >>321
世の中が電気自動車に移行していく中で
ガソリンエンジンの実験をやってもねぇ ウイングもABSも、元々は航空機の技術の派生。
高性能は航空機は、ほぼ確実に軍用機だから
コスト度外視でも最先端技術を開発してゆく。
それが他の機械にも応用されてゆく。 去年のホンダが調子良かったのは
ホンダジェットチームからのフィードバックのおかげ
もはやF1に実験場としての価値は無い >>327
いや、単純にレッドブルが強いからであってホンダ云々は関係ない >>265
お前の国のF1は観客も300km/hで移動し続けてるの?
ハイテクやな 貧乏臭いクソみたいなF1はホンダにお似合いだが
つまらんから永久に止めろ まあまあ
140連敗0勝で尻尾を巻いて逃げ出したワークスもあるんだからwwwwwwww >>326
FW15にCVTを載せてテストもしてたな。
やたらと回転数ばかり先ゆく感じの制御だった記憶が、、、 佐藤琢磨が走っていた頃は、ミニカーも買える範囲内の価格だったが今はクソ高くなった。 チャンピオンズリーグもベスト8以降はリスボンで集中開催するみたいだからF1もモナコとかモンツァとかで一遍にやっちゃえよ
10回目は日本GPねって感じで ホイールベースが4m近くて邪魔な空気は横に飛ばすとか
斬新すぎて分からん >>329
そんな事はないだろ。ホンダPUがマクラーレンの頃と同じだったら、いくら赤牛シャシーでも好調はなかった >>344
ルノーPUであんだけ強かったんだから変わらんだろ。別にレッドブルからしたら好調ですらなかったし
パワーサーキットのポールリカールやスパ、モンツァじゃ相変わらずヒドかった >>346
反論皆無の捨て台詞ほど見苦しいものはない >>336
ミニカーは高いよな
Minichampsは1個1万5千円ぐらいする
佐藤琢磨が現役だったころは3千円ぐらいだったように記憶してる >>347
意見は言ってるじゃんID変わってるが。あんたが頑固ジジイに成り果ててるだけだろ >>348
そうそう、結構気軽にコレクションできた。今は無理。マニアに言わせると、その分
あり得ないほどマイナーな車が出るようになったらしいけど、ちょっと高すぎるね。 PU専業のワークスPUでレッドブル載せてあの成績はPUがクソと言わざるを得ない >>352
過去最高ポイントのトロロッソについては都合が悪いので言いませんw >>355
ドイツとブラジルの棚ぼたでどんだけ稼いだと思ってんだよw
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