高級ブランドのジェネシスが米国品質耐久調査でレクサスを上回る。
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レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ? どんなクルマ?
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今年2月公表の「自動車耐久品質調査2020」( US Vehicle Dependability Study SM(VDS))にて信じがたい異変が起きた。
何と、1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外続いていたレクサスの1位が韓国車ブランドによって止まってしまったのだ。
2020年の調査では北米で販売されている32のブランド、222車種、合計3万6555台が参加し、ブランドのトップに立ったのは、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの高級車ブランド「ジェネシス」であった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d621ea094a93a930ca2f4d656d1492823f7a229 はあ?俺のは京セラKVS37だで
これ韓国製なんかよ デザインやら車体やら主要なとこは全部欧州メーカーから引き抜いた外人でやってるから潔いな
日本メーカーみたいに日本人にやらせたりしないのがいい
結果まんま欧州車っぽい感じにはなるのだが
トヨタみたいにいちいち自国を強調しないグローバルな感じが韓国メーカーの良いとこだな >>578
ホンダもスバルも韓国人にやらせているが 80年代はちょっとあれだけど70年代の車はマジかっこいいデザインばかり
まあそれも韓国人がデザインした言われたらそれまでなんだけどw >>405
京セラの端末つかったことあるの?マジ酷いぞ? ギャラクシーのがずっといいだろ。おれはもうあいぽんにしたけど >>30
アメリカの検査でNo1の成績ってはくがついたら、日本でも買う人いそう >>1
CLS スカイライン キャデラックのパクリに見えるけど
まぁ格好良いとは思うけど >>582
デザインやら車体って書いてあんだろがボケ 牙城だった家電市場もいまや中国韓国製品が市民権得ているが、クルマはかなり厳しいだろうな
非関税障壁の軽が新車販売の4割もあるのもデカい >>553
あれはヒュンダイ風のボディ被った別物の車だよ
金だけ出してドイツのチームにマシン開発から競技まで丸投げ状態 >>589
以前は金も踏み倒してたのに、
金を出すようになるだけ大した進化じゃないか。 >>584
石鹸で洗っても大丈夫な奴使ってたが、何も不満なかったよ
Galaxyとか防水に不安ありすぎて使えない >>570
エンブレムはホンダと似てるから気づかないだけだぞ アルファの盾とかBMWのキドニーグリルみたいなブランドの顔みたいのないのここのメーカーは >>593
六角形グリルがヒュンダイのアイデンティティ
キアも独特のグリルがある >>9
KONAelectricはブサイクなフロントマスクを改良すれば
もっと売れるのにな >>593
ひし形のグリルじゃねーかな?
エラグリルとでも呼べば?
WRCで最近上位常連だけどどうなんよ >>598
大衆車でエンブレム内製してるとこあるのか?
あんなプラスチックの板 ヒュンダイもKIAも外人デザイナーを雇っているけど
くそブサイクで魅力が全くない 何このマツダ顔の劣化A7スポーツバックは
ロゴなんてベントレーかよ >>441
全然聞いた事ないわ
あいつらは好かんがそれについては反論させてもらう
ソースあるなら教えてくれ
因みに今韓国が危機だってのはわかるな >>579
マツダ、日産、トヨタもデザイナーには韓国人がいるね 日本車の品質もグローバル化で落ちてるからな
朝鮮にも負けるようじゃあ先が無いな 長年整備をやってるが、
韓国も米国も欧州も日本も大して変わらん。 ジェネシスが1位になったからくりは
「ジェネシスはレクサスよりも不具合が少なく、優秀なのか!?」
「いきなり1位ってどういうこと? 2019年にはブランド名すらなかったのに?」
アメリカのJDパワー本社に理由を聞いてみることにした。
「2019年において、ジェネシスブランドは3年経過したモデルが存在していなかったため、VDS調査の対象となるモデルがありませんでした」
「2020年調査では販売されてから3年以上のモデルがあったため調査対象となりジェネシスが最高ランクにランクインしました」
「なお、ジェネシスは、2018年モデルではG80という1モデルしなく、これが非常に高評価でした。対してレクサスは10以上の異なるモデルを販売しています」
つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、今回の調査対象(販売から3年以上)となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。
なお、2020年はレクサスESが史上最高の高評価となる「52 PP100」を獲得した。
車種としてはレクサスESがダントツだったがブランドとしてはジェネシスがトップに立ったということだ。 つまり、もしレクサスがESの1車種しか無かったらレクサスがブランド部門でも1位ということ
ジェネシスはこういうことで1位になった。まぁ品質も上がってきてはいるんだろうね。 ヨーロッパの方が相対的に韓国車多いな
アメリカも多いけど、やっぱ日本車の方が多い
まあ、日本車って言っても現地法人のアメリカ人が開発して現地で生産している実質アメ車も多いが 2〜3年で内装ボロボロになると聞いたが、高級な素材を使うようになったのかな そもそもヒュンダイのデザイナーは元audiだからな
見た目は日本車よりかっこいいよそら 最近の日本車のデザインはおかしい
ワザと醜くされている
デザイン部門に反日スパイでもいるのかとさえ
デザインは数値化しにくいところを狙われている
ホンダはその魔の手からやっと抜け出し始めた感 >>615
10年前ぐらいだったかドキュメンタリーで上が他社や外車みたいなデザインって要求して格好良いオリジナルデザインは却下されてるみたい
その辺の意識改革が進めば良いんだろうね 結局、商売する側は皆石工組合。
自分達は努力したくないし組織自体が腐敗しているから
マトモに商売できなくなった。
その結果が90年代後半からの日本政府の舵取りにもよく表れている 要するに韓国外のデザイナーが韓国外のエンジン使って作ってるの?なんかパクリーナ文化のかほり。 インターホンで留守確認し侵入 空き巣容疑で韓国人4人逮捕
神戸市や兵庫県芦屋市の住宅に空き巣に入ったとして、兵庫県警捜査3課と西宮、東灘署は6日までに窃盗と住居侵入の疑いで、骨董品販売業の男(61)=住所不定=らいずれも韓国人の男4人を逮捕した。
男ら3人の逮捕容疑は、共謀の上、2月28日に神戸市東灘区の男性(66)宅から現金約8万2千円などを盗んだ疑い。
もう1人は昨年1月18日、芦屋市の男性(50)宅から高級腕時計など6点(計約460万円相当)を盗んだ疑い。
同課によると、4人は短期滞在の在留資格で入国し、グループで空き巣を繰り返していたとみられる。
インターホンで留守を確認してから侵入していたという。
同課は4人の認否を明らかにしていない。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202003/sp/0013171888.shtml 「人糞を食べさせる」など信者への残虐行為が判明、韓国の宗教団体「光と真理教会」が謝罪
https://news.yahoo.co.jp/articles/a69dfb3d92f3660c2595b1832b1d1737f51b793a
5/7(木) 17:31配信
ハフポスト日本版
韓国・ソウルの東大門区にある宗教団体「光と真理教会」が、信仰訓練と称して信者たちに人糞を食べされるなどの過酷な行為をしていたことが判明した。
教会側は謝罪文を発表した。
「光と真理教会」の脱退した信者と市民団体「平和の木」は5月5日、記者会見を開き「教会が非常識で加虐的な訓練を通して信者たちを手懐け、
搾取してきた」と暴露した。彼らは教会のキム・ミョンジン担任牧師の法的処罰と教会の強制解散を訴えている。
脱退した信者らは、教会が信仰訓練を口実にしたグルーミング犯罪(加害者と被害者が親密な関係を持ち、信頼を重ねた後繰り広げられる犯罪)が行われたと主張している。
その内容は、人糞を食べさせたり、深夜12時に共同墓地で信者同士で暴行させ、車のトランクの中に閉じ込めたり、サウナの釜に入って耐えるなどの行為を強要したものだという。
この他にも、キム牧師が献金を利用し、個人の名義で不動産を取得したという主張も出ている。
教会側は、5月6日、公式サイトでキム牧師と会員の連名による謝罪文を掲載した。
謝罪文は、「傷つけ、痛い思いをした皆様に心から謝罪する。これらの論難は、誰よりも私たちの教会を大切にし献身してきた方たちの吐露であり、
心がより痛む」という内容だった。
教会側は、「皆様がこのような心境に至るまで経験した空しさと怒りを考えると私たちは頭をあげることができない」とし、
「息することさえ大変であるが、教会は今の状況を通じて、聖書的な愛を振り返るきっかけにしたい」とした。
さらに、「信じていた子女たちがお互い意見が異なり、法廷に立つことは非常に残念なことであるが、やむを得ず専門家たちの助けをもらい、
真実を明らかにこの状況を速やかに解決しより健康な教会を回復する」とした。
光と真理教会の元信者であったある女性は、「2018年10月、信仰訓練を名目に『寝ずに耐える』訓練を受け、脳出血で倒れ一級障害判定を受けた」として、
教会関係者たちを告訴した。ソウル東大門警察署が捜査に着手している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています