【緊急事態宣言】首都圏の鉄道、本数を半減へ 新幹線も同様
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〈独自〉政府、首都圏で鉄道減便要請検討 緊急事態宣言、新幹線も対象
https://www.sankei.com/politics/news/200406/plt2004060009-n1.html
2020.4.6 12:54
政府が、新型コロナウイルス感染症の拡大で発令の準備を進めている
緊急事態宣言に伴い、首都圏などの対象区域で鉄道各社に対する減便の要請を
検討していることが６日、分かった。対象は新幹線にも及ぶ見通し。
当面は平日も土日・祝日のダイヤを運用し、終電の繰り上げも検討している。
最終的に通常の５割程度まで減らすことも想定しているもようだ。 出勤自粛要請（法的拘束力無し）の状態なのに、電車の本数減らすとか狂気の沙汰でしかなくね？
会社が適切に判断して、時差出勤とか、一日おきの営業に切り替える所が多ければいいけど、
台風だろうが大雪だろうがどんな手段使ってでも出勤しろ！ っていう脳筋会社がほとんどなんだから
出勤自粛要請とか聴くわけないよね。 >>681
行かなきゃならない微妙な場所なんじゃ(笑) >>683
もう全てを盆暮れ正月モードにしないとダメなのよ
企業や社会がそれに協力しないと終わっちゃうよ >>702
会社はただしいよな。
俺が経営者なら出勤させるわ。
コロナになっても老人とか他人の弱者がしぬだけだけど、会社つぶれても補償はないわけだし 時間差出勤は無駄な努力なのが証明された。
他国は客同士の間隔を開けろ、だが日本は間隔が開いているから詰めろだもんな。 >>696
世の中行動起こさなきゃいつまで経っても現状打破は出来ないものよ >>711
お前毎日パソコンの前にいるだけじゃんw 開け締めしなきゃならないから眠いのに行ってた気がする（笑）
寝坊したら皆入れないんだなぁー！やってみる？(笑)一回やってみたかったなぁ？ 頼むから増便してくれ！
山手線とか殺人的な混み具合になるぞ 四月五月生まれの人は運転免許更新できるの？
免許センターは封鎖されないのかな 大手が続々休業に入るから見てろって
自然と減便になるから >>708
確か出されてる補償案では風俗、クラブ等には補償は無いかもって言ってたがその業界なの？ 最近、電車が空いてるのは
間違いなく電車に乗る
年寄りが減ったせい。
感染を嫌がるのも多いが、
本当の理由は窓空けだよ。
特に昼間の東京メトロの
モワーッとした温度目当て
にずっと座って居眠りしてて、
風呂は二日おきで加齢臭を
車内に漂わせる年寄りが
一斉にいなくなった。 緊急事態宣言で外出禁止なんやろ？
減っても良いはず
なんで通常出社するんや？ 正月休み社員まとめてみんなで一週間を社員はとる？とろうぜ？とれるんだぜ？非常事態宣言中に？！的な？みんなで順番に休みスタートさせてみるとか？ >>4
客の数が減れば自動的に混雑もなくなるっていう当然の理屈がわからない人間が多いとこういう結果になる 止めないなら増やせよ
混むだけだろ
政府は感染広めることしか考えてないのか 企業活動止めろと言うなら企業に対して補償してやらないと
止めろと言われても止められない自転車操業の中小は
どうにもならないだろうな 公共交通機関止めて、関東は封じ込めしてほしい
死ぬのは関東だけにして でもまあここまでになってるのは全政治家と官僚のせいでもあるんだけどな
まず自民と公明は論外
かといって全野党も全部縛ると私権ガー、権利ガーと言ってうるさい
で、結局政府が今回は企業側に忖度して電車だけまずは減少
もう政府と国会議員は総とっかえでも文句ないレベルにきている 大手は確実に休業するし、大手が休んだら中小なんて仕事ないから休みだろ 既に東海道新幹線ですらガラガラだったからな
本数減らせる理由としてありがたいんじゃね？ >>714
あれはくっつくレベルじゃなく、挟まれる潰されるレベルだもんね。嫌で喫茶店で時間稼いでた。 これが企業活動自粛する圧力になればいいけど
中々東京の社畜休まなく混雑生むだけになりそう >>4 >>2
思った
折角時差通勤してるのになんてことを 大手は休業しても大手が中小に課したノルマはそのままだろ
納期守れなかったら普通にペナルティ課すし
低所得層は死んでも働けだよ >>1
これやると
逆に乗客が増えて余計ひどいことになることは
ニューヨークが証明したじゃん
本当に学ばないな >>738
大手は休業決定してるから人が減るんですけどね >>651
朝と夕方は同じで、昼間の本数を1時間3本とかにすればいいんじゃない？ うちの会社も緊急事態宣言出ても休業しないし休むとこ少ないんじゃないの？
それなのに電車半分にしたら超満員じゃん 先ずは東京から逃げる奴を止めないと全国に拡散するやんw >>730
明らかに言う事聞かない馬鹿共のせいだと思うぞwww 予約して乗る特急や新幹線が減便するだけで
在来線は減便しないだろ。
まあ、運転手や車掌が確保出来ない状況になったら
減らすかもだけどな。 >>723
仕事の任され方が死にそうだけど…。皆が速度減速しないと、減速しなさそう。 感染経路に電車由来はないはずなのになぜ減らす必要が？ｗ 強制力ある地域別計画休業とか発令できればいいのにね。 田舎民には東京がどれだけ人が多いのか理解はできないでしょ
2000万人が一斉に休めるわけないんだから リスク減らすなら会社休業させつつ通常運行じゃねえの あんだけ叩かれた一斉休校も今となっては何も言うヤツは居なくなったもんな
結局は結果次第だな 安倍ちゃんで良かったよ
民主党政権だったらと思うと
心底ゾッとする！ 効果なんか二の次ウィルス対策やってますパフォーマンスが一番重要なんだろ
都市圏以外の田舎人で都会が困れば痛快なんて思ってるようなのはいいぞいいぞ大賛成だろうしな >>749
新幹線は打ち合わせとか支店行くとかあとは何だ？研修？地方に行くな！か…、回るんだろうか経済…。 さすがにこれはアホとしかいえん、より混雑させてどうすんの >>745
65歳の人口って3600万人くらいいるわけよ
例え100万人や200万人減ったとしても
国の財政が楽になるわけでもないんだ >>745
死者はどう多く見積もっても数百万だろ
数千万死ぬレベルじゃないとそこまでいかない
コロナじゃ弱すぎる >>762
民主ならとっくに非常事態宣言だしてるだろ
後先考えずに 緊急事態宣言が出ても、生活必需品の買い物については自由に出来るから、買い占めは無用である。 一方神戸FDAは地方に飛行機を飛ばしていた
『神戸＝松本』線、『神戸＝出雲』線、『神戸＝高知』線に続いて、2020年3月29日から『神戸＝青森』線の運航を開始予定！ 就航記念限定価格も設定して、みなさまのご利用をお待ちしています！ 強制力のある出勤停止の措置なしにこれやったら乗車率上がって感染はむしろ拡大する
ニューヨークでもそうなった 本数減らすとどんな効果があるんだ？
緊急事態宣言じゃ出社強要するブラックは止められないのに
電車を混ませこの場に及んで出社する底辺会社員を集団感染させ始末するのか？ >>755
企業へ出勤自粛要請を進めるための強いメッセージを発するのがひとつ。
あと都市部在住者が地方へ疎開するのを抑制させる目的もあるだろうね。 ブラック企業には来い言われ休めず、半減された電車でよりリスク回避が困難に、不憫で仕方がないわ どうでもいいけど、東京から出させるな
これだけやってくれたらいいわ 年収500万あるんだから使わなきゃ500万貯まるでしょって言われて同意できる人いないですよね。 さらに感染拡大するだけなのに
日本国政府は相変わらずバイオテロを支援するつもりなんだな 消極的自民支持だけど、これはダメ
鉄道会社で患者増加が前提なのか？ 今後は強制しない限り通勤客はそんなに大きくは減らないだろ >>2
政府は俺達社畜を甘く見過ぎ
コロナごときで休むかよ 要請します→お断り！
すでにテレワークや電車を避けてマイカー通勤が増えてるにも拘らず
朝の通勤時間は乗車率１００％以下になってない状況で
電車の本数減らすとかマジですかー？ 山手線を半分で止める(笑)ゴメンナサイ。京浜東北線とわかちあってるしね。人身事故あったら必要か。人身事故減りました？じっちゃんバッチャン減れば減るでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
