トラック運転手がいなくなるらしいけどこれからはドローンで荷物運ぶ時代だから関係ないでしょ
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トラック運転手が大量定年、迫る“物流崩壊”
7年後には4回に1回、商品の輸送をあきらめることに？
トラック運転手不足による“物流崩壊”が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。単純に考えると企業は4回に1回は商品の輸送をあきらめる計算だ。経済活動への影響を懸念した政府は企業に呼びかけ、物流を持続可能にする「ホワイト物流」推進運動を展開中だ。
目指せ“ホワイト物流”
国交、経済産業、農林水産の3省が19年4月、主要な6300社の代表者宛に賛同を求める文書を送付するなど、政府はホワイト物流を強力に推進する。背景にあるのが運転手不足だ。高齢化による大量定年が迫っており、27―28年に24万―28万人が足りなくなり、必要な運転手の人数に対して24―25％の不足が生じると試算される。
国交省自動車局総務課の星明彦企画室長は「あらゆる業態の企業経営の根幹にかかわる問題」と警鐘を鳴らす。「25％不足」が現実になると商品を運べない企業が続出し、日本経済に影響が出る。
現状でもトラック運転手のなり手が不足している。19年3月のトラック運転手の有効求人数は3・01倍となっており、他業種よりも人が集まりにくい。労働時間が全職種平均よりも2割長く、賃金は1割低いため、不人気な職種となっている。
19年には改正貨物自動車運送事業法が順次、施行され、運転手の長時間労働の原因と疑われる行為をした荷主に対し、国交相が勧告できるようになった。荷主企業にとっても物流網は事業基盤である。自社のビジネスを持続可能にするため、「ホワイト物流」への協力が不可欠だ。
(全文はWebで)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00010000-newswitch-bus_all >>6
9割以上をトラック輸送に依存してる状況は依然として変わってない >>1
ホワイト物流ったって業界自体が超絶ブラックなのにな 働く環境が良くなれば戻ってもいいけど
今は戻りたくないわ バブル崩壊後、荷主は一度下げた運賃を少しも上げようとしないからな、賃金安いままだし誰もトラ乗りになんかなりたがらない
特積み業者しか生き残れないかな 雨の日、風邪が強い日はどうするの？？
それでなくても最近の日本って雨が多いのに 朝糞早いんだろ？しかもそれはサービスとか無理だって そうなの？何十キロもある物もドローンで運ぶなんて凄いね ドローンを必死で撃ち落として荷物を奪ってその日をしのぐ子供たちが出てくる漫画読みたいです >>16
運賃上がらないのはネット通販業者で
送料無料の流れが収まらないからだろうな
荷物を動かすとお金がかかる事実を
送料無料という販促でうやむやにされてる >>15
倉庫から自分でドローン操縦して持ってくればいいじゃん＾＾
ゲームみたいで楽しいだろ
あ、操縦ミスって落っことしたり、どっかぶつかったら
自分の責任だけど＾＾
業者に運んでもらう場合 １ヶ月かかったりして・・・
まじで倉庫まで自分の車で取りに行ったほうが早いな・・・ ドローンで運んで荷物は受け取り側が全部下ろして運ぶんだ頑張れよ １パレ500kgとかドローンで運べんの？
それが10パレとかを一回で 年寄りだと赤帽に運んで貰って、受け取りの時に次回の注文をするんだろう
あんなんで経営が成り立つんだな。本当に隙間産業だよな うちに来るヤマトの兄ちゃんいつも疲れた顔してるな(´・ω・｀) 中国で実際にもうやってるからなぁ
ドローンで運ぶの・・・
広場みたいなとこに取りに行くんだよ
ただ、飛んでるのを見かけて、降りてくるの狙って強奪するのがすでに出ているそうだよ キムタク主演でトラックドライバーのトレンディドラマ作ればよくね？ 三木谷のせいで、運賃も賃金も上がらねーだろ
リストラされた中高年にやってもらえよ ドローンで東京から大阪まで飛ばすのかよ。
ほんとゆとりの頭って空き缶並みだよな(´・ω・｀) >>31
午前中 って指定しても２２時とかに持ってくるからなぁ
ちょっと時間とずれてしまってすいません って １０時間遅れてるし
せめて、遅れます の電話が欲しい・・・
宅配届くまで待ってないといけない；；
最近そのせいで、ネット通販しないで買いに行くか我慢するようになったわ・・・
まともに届かないんだもん >>29
大抵の荷物は軽いんだからそういうのは例外的に扱えばいい
軽い荷物はドローンで運ぶようにすれば
地上を走る貨物車が減り重い荷物も快適に運べるようになる ここで問題になってるのは通販サイト関係の物流じゃないだろ 個人宅配ならドローンでいいかもしれないが都市間の大型の物流は無理だろ >>32
そういう攻撃を交わす技術も進化してきてる 大型はともかく
4トンは免許別になったからな
今じゃ2トンさえも別だし
事故の増減は知らないけど国が率先しても人材不足させてる >>34
あいつイキり芸しかできないから
マイナスイメージにしかならない >>23
ネット通販で扱う様な物ばかりじゃないよ
自動車部品や建築資材、コンビニとかドラッグストアの什器も一般貨物業者が運ぶ
そういう運賃を下げられてるから賃金が上がらない うちの会社最低賃金ギリギリで人が全然足りないから派遣ドライバーばっかりだわ
派遣ドライバーのほうが給料貰ってるから俺も会社辞めて派遣になろうか検討中( ・`ω・´) >>47
それでもまだ運転手をボロ雑巾のように使えば回せてるからな
本当に人材不足で運べませんってなったら いよいよ運賃も上がってくるんだろうけど >>32
各家の屋根や屋上にドローン専用宅配ボックス設置が必要だな まぁ最近は運送会社さんも
こりゃあかん って仕事は断ってるそうだよ
アホやらかしてるとこはどこからも運んでもらえなくなって潰れてくだろうね
まぁバイキンはとっとと死滅してもらった方がいいからな
条件が悪かったら運ぶの断ればいいんだよ
正常化バイアスだわ 例えば個人宅配のトラック一台分の荷物をドローンで運ぶとして個別で一軒一軒ドローン飛ばすのか？
一軒一軒ドローンに荷物積んだり結局手間かかるよな
それともトラック一台分をまとめて大型ドローンでってことなのか？
それはそれですっごい危険な臭いしかしないし、なにより一番ドライバーの負担になってる荷物の積み降ろしは結局人頼りなんだよなぁ >>48
そっちの方が賢いよ
ブラック企業で働いてる人も被害者ではなく加担してるわけだからね
さっさと辞めてしまうべき 
運んでも
荷物をフォークリフトで
下ろすからなー >>54
そう
荷積み・荷卸がある
それを自動化にしようと思ったら出荷元・出荷先も対応を迫られるな >>44
昔の免許を持ってる45歳以上のリストラ対象者は給料5割減で自社内の物流部門へ >>44
大型や中型ドライバーの価値を上げてくれて 給料アップに繋がるから良い事だと思うけど
大体普通免許で4tロング運転出来たのがおかしいわけで 大型長距離はあれだけ規制されて人手不足で給料もまあまあだから、ある程度の大手なら良さそうに見えるけどどうなん？ ドライバーの仕事を選択したこと自体、過酷なことだとわかってたからいいの！問題は事あるごとに運賃下げようとする荷主とそれに沿う運送会社が後を絶たないこと！ ドローン運搬を個人相手に出来るわけなかろうに
高速道路でのトラック運搬を無くすのが関の山よ コミュ障だから今の会社居づらくなるなら運ちゃんやるわ
大型フォークユニック玉掛けある >>24
アマゾンの箱ぐらいを想像してるんだろうが、刺身盛り合わせのパックがどこかの冷凍倉庫に保管されてるとでも思ってるのか？ >>60
残業の規制が入る前は年収800今500でやって行けない
三食自腹他持ち出しが多い職種だから たかだか荷物運ぶだけで人使い過ぎなんだよ。
鉄道なり、それに近しいもので自動運転で運べよ。
JR貨物がウゼーていうなら国策でJR貨物専用路線敷けばいい。
なんで必要なものに投資しないで、ゴミ役人の懐に蓄財させることしか考えないのかね？ >>64
運輸はわりとギスギスしてるから
コミュ症の自覚あるなら建設行った方が楽 30㌔の米を届けてくれるドローンとかゴツそうで怖い 同じ地域で何十台何百台のドローンが同時に飛んでいて
誰が交通整理するの？ タダで積み待ち降ろし待ちで何時間も道路で待機とかさせてただろ、遅くなっても高速出さないとか。辞めた人は戻らんし誰にも勧めるはずないやろ ここでいう人手不足の大部分は横持ちのドライバーを指すんだが
普通は宅配ベースの事だと思っちまうわな 三木谷がなんか言っているけど、運送費はある程度カネ掛かるの仕方ないと思うけどね
仮に自動化しても人手ないと成り立たない分野だから ドローンと自動運転配送車の両方整備出来る人間が重宝されるな ウイングは知らんが平車は出来る人間がいなくて今運賃上がってるぞ まだそんな寝言言ってるのかｗ
ドローンが玄関のピンポン押したりするの？ >>8
コロナ大流行でもう来ないよ
今いる外人もみんな帰る >>82
海運コンテナの輸送なら運転オンリーが多い気がする。めっちゃ運転技術必要だけど トラックの物量を運ぶにはどれくらいコストがかかるんだろうか？ 誰がやるんだよバーカ。
昇給なしがほとんどだし。
渋滞のリスクや眠くなる危険もあるし。
年寄りや餓鬼や馬鹿が飛び出してくるし。
荷締めやらなきゃならないし。荷物キズつけたら面倒くさいし。
10ton転がすなら最低８５０万はなきゃだめだろ。 そら飛ぶ車やら、飛んで配達やら気楽に言っとるが、落ちたり落としたりする事故出るぞ？
そんなんの責任とらされたりすんのやだよ。 一般貨物の運賃値下げは日通が悪い。
日通が下げる前は相場７万のところを同じ行程で日通が5万、中小企業が４万５千円。そりゃ利用者は大手の日通頼むはな
大手だけど、値下げ分は責任感の無い派遣やバイトドライバー使ってるからなのに お客に運賃20%アップ提示して無理だったら他所に荷物出して下さいって昨年くらいからやってる うちの県、よく運輸省だか通産省だか、路線バスの自動運転のテストとかやってるけど、どうも実現は無理っぽいな。
ましてや物流運輸運送自動化なんて非現実って感じ。 自動運転とか30-40年先の話やろな
今の俺たちに関係ないし >>92
日通はライバル企業を本気で潰そうとするしな ドローンで宅配だと1軒に荷物配達したらまた集積基地みたいなとこに戻ってまた1軒分積んで配達ってなるのか？
複数の荷物積んで決められた地域配達して回る今の宅配システムより効率悪そうだな ドローン宅配なんて、あんな非効率な物がメインになるって本気で信じてるのか
配送で無人化出来るのは、店舗間の移動くらいだよ ドローン同士の衝突事故とか起こるんだろうな
そういう場合宅配中の荷物どうなるんだ 俺は大型建機扱ってるからよく分かる。佐川なんか手積みで５０キロのもの何個ももたされるからな。
キモオタやジジイにはむりだよ。 何故か多方面からバカにされる職業
世の中はトラックなしじゃ回らんのにな そもそもトラックで運べよｗなんでドローンに変えるよ？ｗ
そういう問題じゃないだろｗ トラック運転手は待遇は悪くなり給料は安くなる状態だからな 長距離は独身のやつにやらせたらいいんじゃないかな？
既婚子持ちには絶対おすすめできない。
家庭崩壊する。 >>117
高速の出口から各戸に運ぶんだから、結局膨大な数の人員が必要になる 一度、まったく物を配送できないという事態を経験すべきなんだよ日本人は
この期に及んでまだ「送料無料！ライバルに勝つにはこれしかない！」とか言ってる奴もいるし 拘束時間長くてリスクばかり高くて賃金が安い仕事なんて馬鹿しかやらない 高速のみ自動運転トラック
そこからドローンで自動配送(ピンポーン機能付き) >>5
だれがコンテナに詰めてターミナルまで運び
だれがターミナルから配達先まで運ぶんだ？
廃線してる地域はどうする？ トラックの代わりにドローンで運べばいいって言ってる奴はどれだけの物量をトラックが担っているかわかってないな
ドローンだと何百万台も飛ばさなならない。無理だよ ドローンが事故ったら誰が責任とるの？ってのが明確にならないと使い物にならないよ ドローン墜落して人に当たって死んだら誰のせいになるの？ 大型トラック乗ってるが、人には絶対薦めない。
労基法の抜け穴が増えるだけ。
絶対に良くならないと確信を持って言える。 11トンの大型のドライバーが足らない
今時パレット配送できない荷主はお断り
割増料金でも請けない
バラで手積みの昭和のままの荷主は潰れろ
センターで時間待ちさせるようなクソ荷受けシステムの納品先もお断り
荷主の選別が始まるんだよ 手積みなくして給料上げたら人は増えるよ
わかっててもやらないだけ >>128
どっちも、国家のインフラとして重要なポジションなのにな
建築現場など外国人だらけで
将来、日本の管理が及ばない業界になるんじゃないかと心配になる 団塊ジュニアだけど
中卒の同級生が何人かトラックの運転手やってるけどすげー稼げて笑が止まらんって言ってたな。旧帝理系卒のオレより余裕で稼いでるみたいだな 完全自動運転まだか
高速道路だけでも自動運転専用レーン作って実用化できないかな ドローンで荷物運ぶと言うけど今だってヘリで運べるよ。
ドローンとヘリの違いは単に人が操縦するかどうか
ヘリのほうがコスト低いならトラックではなくヘリを使っているはず トラックなんて底辺がのるもんだからな。
赤帽で年収65０マン貰えるならやりたい。 運ちゃんの賃金ケチって経営者だけ儲けようとしてるからだろ
労働時間と仕事量に見合った金を払えば人は集まるはずだが ドローンで運べるのは個人向けの宅配貨物くらいだろ
運べても全輸送量のほんの一部
宅配便の運転手の代わりが多少出来るだけ
各種産業関連、食品、土木関連、各種原材料のバルク輸送数えあげればキリがない
野菜を運べるか？家畜を運べるか？砂は？石油は？鉄骨は？トラックいっぱいに詰めたバラ積みのカップラーメンは？
ドローンでも鉄道でも運べないものだらけ >>135
バラ積みはその分運賃上げないとな
何故か逆にパレ積みは楽だからって運賃安くする傾向と聞いたがw
今じゃトラックもクソ高くなって維持費もかかるのに業界全体がそんな流れじゃなぁ… 昭和時代の国鉄のチッキ便みたいに最寄駅まで客が小包を取りに行くのもノスタルジックでいいかもなw 労働時間が平均の2割増しか 休憩、仮眠時間とか差っ引かれて計算されてそう
拘束時間はとんでもない数字じゃね 倉庫の積み下ろしと管理とかピッキングとかフォークリフトも
全自動化しないとね
すべてドローンで出来たら素晴らしいね 翌日配達翌々日配達にこだわりすぎ
長距離移動は素直にＪＲ貨物輸送でいいんじゃないのか？
コンテナに入れて貨物ヤードに入れるのとか面倒なのかな？ ドローンでトラック並みの輸送できるわけないじゃん
自動運転とドライバーの待遇改善だろな >>135
仮にその割り増しした分だってどっかでハネられるからな >>5
確かに貨物の専用路線を幹線道路と並行して整備すりゃトラック輸送より効率化されそうですね。
どうせトラック利権に潰されると思うけどね。
ドローンは人が操縦する限り汎用性が乏しいツールだと思う。 まま実際のところ自動運転、多重連結がどこまで可能か、ってとろこにかかってるか 鉄道輸送でやればいいものをなんでトラック輸送に変わったんだろうな >>154
貨物線がどんどん旅客用に振り替えられてるのに
そんな輸送力無いだろ
コンテナ積み替えとかコスト高 ドローンを空中のものとばかりと捉えるのは間違っていると思う
車輪で陸を走ったっていい
大都市間の運送会社の拠点を大型の自動運転でつないで
各都市の拠点から小型中型のドローンを使うとかが妥当なのかな ドローンて雨が降ったらお休みで風が吹いたら遅刻すんだろ。
カメハメハの子供らかよ。 >>160
倉庫→駅→駅→倉庫
より
倉庫→倉庫
の方が手間が無いからじゃね？ 働き方改革とか言って給料体系の見直しもしないで36協定を職種問わず一律に導入したせいで給料減らされてダメ押ししてるからな 基本配送センター留めにして各人に取りにこさせるようにして、家まで届けてほしい奴は高い配送料支払うようにすればいい トラック運転手ってトラックの運転だけしてるしごとじゃないからな
むしろ商品を1つ1つ手作業でパレティーナから積み降ろしする事も少なくない肉体労働なんだし >>59
オバケ4トンより大型の方が乗りやすいわ
ミラーは見辛いしケツふりこわいし ドローンとか本気で実用化考えてる馬鹿がまだホントにいるのか？ 待遇が急激に悪化してったのって
規制緩和と称した平成2年施行の物流二法を引き金に
有象無象の木っ端業者増え過ぎたせいで
仕事取ろうとダンピング合戦やらかしてるからだろ？
大再編必須 日本の道路事情や地理で自動運転に置き換えれる場所ってかなり少ないと思うんだけど
街を一から作り直さんと無理やろ トラックは積み降ろしが仕事の殆ど
運転なんて休憩と同じ
これ知らないド素人バカが多すぎる >>49
お前の使ってる携帯会社が日本を駄目にしたんだよ
少しは考えろ
ボンクラ野郎 そんな時代まだまだこないでしょ
これからは自分で取りに行く時代だよ
街に大きな倉庫一つ作って自分で取りに行くんだよ 時給1000～1250円
週休1日未満
拘束15時間
事故自腹
こんな条件で働く奴は他の職に就けない馬鹿だけだわ
まともな人材が欲しけりゃ時給を3倍にしろや >>178
その運転と言う休憩中に人身死亡事故起こしたら終了じゃね？ 不景気で荷物減ってるから
そこまで困らない。
マジな話。
だからクロネコも赤字。 新名神の真ん中は貨物車レーン用に空けてあるんだっけ >>181
その倉庫から各家庭へ配達します！って会社が登場するな コストカットのしすぎ、経営努力とは人件費をケチることではない
ドライバーでも充分稼げるような仕組みにしろ
現場の賃金を不当に削った経営者の方が儲かる仕組みだからみんなが経営者になりたがって中小企業だらけになる
企業が生み出した金を経営者にも労働者にも公平に分配する理想の割合がどれくらいなのか知らんけど、今現在かなり歪なのは想像に難くない、企業と極々一部の人間だけが金を集めすぎ
日本全体でそんなことだけ全力でやってるんだから消費が伸びるわけねーだろ 賃金上げたくないなら積み込みと荷下ろしは荷主が行いドライバーは運転だけすればいいよ >>189
ドライバーなんて誰でもできるのに高い金払うほうがおかしい 店舗への荷下ろしはドライバーがやらず配達場所の店員がやる事になるけどな
まあ、荷下ろしはドライバーがやる必要無いんだけどね トラックの自動運転ができれば、そこいらのキモヲタ腐女子１名を乗車させ、パワースーツ着せて荷物運びやらせれば解決。 >>160
コンテナの国際基準のサイズと、日本の鉄道のレール幅が合わないからと聞いたことが。
アメリカは合うから鉄道でばんばん運んでるみたい。 事故ったら自腹とかやめないし
人間引いたらアウトだし猿に学習させるしかないよ >>135
ウィングじゃないトラックはどうやって積んでるの？ 鉄道貨物を廃止してきたツケだよ、荷主がすこしでも運賃安いところにシフトさせてきたせいで
トラック輸送全盛になり、排気ガス公害、振動・騒音公害がひどくなり、で運転手不足で首が締まるという結果 ドライバーは誰にでも出来るから給料安くても問題ないし代わりはいくらでも湧いてくる。
荷主はそう思いたいだろうけど、実際は誰にでも出来る仕事じゃないでしょ？
というか、誰もやりたがらない仕事になりつつあるｗ >>191
向き不向きはあるよ
どんな仕事でもそうだけどバカじゃ務まらん ちゃんとした会社は社内免許制、研修、運転適性とちゃんとやってる
ブラックはまじでなんもやらん >>48
社員を大事にしてほしいよな
会社が自分で自分のクビを絞めてるようになっちゃうのに (´・ω・｀) ドライバーが足りないなら給料上げれば良いのにそれはしない。 道路や橋やトンネルが痛みまくるのはトラックのせいでしょ、その補修に税金が投入されて、
トラックのおかげで生活が豊かになったとかほざくけど、鉄道貨物までトラックにしちまうもんだから
余計トラックが増えてしまったんだよ >>191
誰でも出来ない仕事って何？
普通の企業の勤め人の仕事って誰でも出来るんやないかい？ >>32
トラック運転手よりドローンハンターの方が儲かるな ヨーロッパじゃいまでも鉄道貨物が多い、（とくにスイスとか）
鉄道はいろいろ不便だけど、あえて残してる 高い金払えではなく正当な賃金を支払えってこと
机上で数字だけ弄ってる連中が人件費を際限なく削りすぎ これからはね、倉庫には届けてやるからあとは自分で取りに来い。
そういう時代になるよ。
持ってきて欲しいならそれなりの条件で。 これから物流の需要が増えるのに配達員いなくなるのかよ だってどうしても翌日欲しいなんて品物あるか？とくに通販なんかで。
もしあるんだったら余分に買っとけば済む話
産業界ではトヨタが最悪人だな、あとはセメント石油業界か 俺も問屋業で配送してるけどさ
トラックに1t以上の商品を積んで、1日20件くらい回るんだよね
んで、店の指定された置き場所に入れ替えるんだけど
ドローンがやってくれるならやってほしいが、できんだろそんなの >>202
最近の若い都民って車の免許を持ってないらしいよ
田舎もんはバスや電車が充実してないから車の免許を持ってるらしいし
田舎もんには時給1150円でも高いからドライバーになるみたいだな
そうして痴呆の馬鹿共から搾取してきたんだけど少子化で痴呆の若い奴らが都会に出てきちゃってさ
都会に出てるから免許取らないし奴隷扱いなドライバーにならないんだよな >>217
Uberみたいにものすごい素人が運ぶようになるさ
誰でも運べる仕組みが出来ると思う 空気抵抗とかバランスとか知らんけど
無人になるなら運転席も要らないし、真四角の車とかでも良いんだろな この話してる輩はメンテナンスとセキュリティの問題を完全に無視してるのがいつものパターン 大きさ、形、重さがバラバラでベルトコンベアーにものらない、のせられない物だってあるというのに、どうやってドローンで運ぶって言うのか 免許制度の改悪も元凶の一つだな2tの箱すら乗れないとか話にならない 運送の自動運転化 ＳＦ。
運送のドローン対応 馬鹿の妄想。
異論があればどうぞ是非聞いてみたい！ >>221
そうなったら、破損や紛失がもの凄い事になりそうだな 運転が休憩と同じとかいうけど運転だって腰とケツやられるんだぞ
休みながら腰痛と痔になってみろってんだ 運転だけではなくて積み込み荷下ろしもセットだから大変なんだよな、だからかつては高給だったわけだが。
無料配送を禁止して、運送業にちゃんと対価が支払われるようにしていけば成り手がいると思うよ。 空港や駅から集配所までドローンとか非効率だね
重量制限ありでたいして荷物持てないし 今の日本の道路状況じゃ自動運転なんて高速以外は夢のまた夢 ドローンで運べる物と運べない物 どうにもならない壁がある
この業界を駄目にしたのは政府(新規参入緩和) 荷主 無能経営者
高卒で免許とって乗れるトラックなんてしれてる
この免許制度なら結構な技術職 無能経営者が仕事欲しさに低運賃で運営 地域ヤンキー若者の最大の受け入れ先だった運送屋も土方や鳶にかわってる
緩和するなら個人での運送業申請の車格引上げ(軽貨物とタクシー旅客だけ)とそれに伴う法整備を行う方が良かった バイトも操れない奴らがドローン操れるわけないだろ
AI？オートメーション？一般実用レベルになってから出直せw >>227
高額とか壊れ物はプロに運ばせるとか評価高いやつが運ぶしくみでええやろ
オプション料金で >>208
派遣会社に払う金も高いし
派遣社員の給料も高いよ
仲の良い派遣社員から明細見せてもらったし
ドライバーは役職着かないからな
ベースアップしかない ドローン使うのは各地域の集荷場からだろ
長距離トラックはなんも変わらないし代わりはねーぞ
せいぜい連結トレーラーか貨物列車輸送 ドローンって飛行型ばかりじゃないからな
SFやアニメを観てる者からすると、こーゆーのこそがドローンだから・・・
https://i.imgur.com/KbllpjI.jpg >>11
今の決まりだと目視できる範囲しか飛ばせないし夜も飛ばせない
今後は法改正して免許制なんかになってある程度飛ばせるようになるんじゃない 実務経験がないと雇わない会社が多い
あっても半年同乗して見習い扱い >>229
事故った時のリスクを見込んだ金額とは思えないな
運送中の損害額をドライバーに被せてる間はそんな金額じゃ足らんでしょ >>8
ロシア系の人が軽運送してたり、１０㌧転がしてたりしてる ＞【このメールは、大井警察署からの情報ですが、メールの内容に関係する警察署を選択している方にも配信しています。】
＞ 令和２年２月２３日午前１０時頃、東京都品川区南大井５丁目先路上で男がズボンをおろし、しゃがみながら小便をする事案が発生しました。
＞ 小便をした男は、年齢３０代から４０代、黒色ニット帽、オレンジ色ダウンジャケット、黒色ズボン、黒色スニーカー、オレンジ色リュックを身に着けており、徒歩で立ち去りました。
＞ 今後も同様の事案が発生する可能性があるので、不審な人を見かけた際は１１０番通報してください。
トラックの運ちゃんもタクシーの運ちゃんも気を付けないと通報される時代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>225
それな
今18歳になった子が普通免許取っても1t箱すら運転出来ない車種がある
13年前なら4トンロングすら運転出来たのに2度の改正で貨物免許なんて作って7.5トンまでだから、
今は4トンロングを運転するには2年の時間と中型が必要
昔は車乗る若者はそれなりにいたから普通免許取得率も高かったしとりあえず普通免許があれば仕事出来たからトラックに応募があったわけで、
今の状況でわざわざ免許取って運送業に入る子なんていない
かと言って会社が費用出すにも中型、貨物共に20万近く掛かる追加費用を出すのも負担が大きい
無人機でどうこうなるのはごく一部の中間物流や地方の話しで都心部の細かいとこへの配送は人の手が必要だから都心部の物流が真っ先に打撃を受けるだろうな >>1
自分で振って答え出すのはどうなんですかね？ >>226
技術的にはドローンでの配送の方が現実的
トラックの自動運転は現在の技術では不可能 トラック→ドローン
電車・バスの運転士→ＡＩ
これで解決 >>219
それもさ、長距離ドライバーがいらなくなれば大量にドライバーが余ってくると思うよ
どっちが楽かわからんけど、おれだったら毎日何百キロも走り続けたくないわ、で眠くなって追突事故とか高架橋から転落とかさ 大型トラックで集積してそこから配送車で個別配達は一番システムとして理にかなってる。
これが破綻しかかってるのならばシステムの問題ではないよ。
人の問題でしょ？ ドローンってそんなに万能か？
何十万するドローンでもバッテリー１本で３０分飛行とかじゃん
バッテリー自体が重いから増設しても効率悪いぞ 大井町は尼の配送センターがあって
尼フレっていう個人事業主になれば誰でも配送を請け負えるサービスがあって
黒服、オレンジジャンパー、伝票や筆記具入れたリュックを持つ配送員多いんだが
地方から移住してきた民は軽バン配送業者殺しなの？ >>249
車道は飯塚タックルしてくる高齢ドライバーも増えるだろうしな
周りが安全運転なドライバーだけなら完璧な自動運転プログラム作れても事故は減らせない >>250
積載2トンのドローンってもう輸送機だろうがw
着陸場所どうすんだよ >>245
人 車 車庫 事務所 運行管理者 それで開業できるぞ >>245
そう思って参入した人がみんな逃げだしてるわけだがｗ ドローンが活躍するまであと10年くらいかかるだろ、それまでの繋ぎがいないな >>251
横持ち系は無人化がまだしやすいだろうね
ただ、あの給与や配送体系に慣れた大型ドライバーが細かく走る2トン、4トンに来るとは思えない
産廃や建設系に流れるんじゃないかな？ >>232一般道路を走るのはほぼ不可能
道路を走る車両全部が自動運転車両になれば実現可能。
歩行者とチャリカスの対処はどうしたらいいのか？ アパートの2階の部屋だけど窓を開けておくから部屋の中に届けてね >>228
今からこの仕事するなら大型だよな。キャビンサスがない2t,4tなんて絶対乗りたくない。
腰痛製造機。
もちろん手積みなんてするわけないからタンクローリーやダンプだな。 運送業、土建、飲食、介護
もう少しホワイト化しないと
なりていなくなるわな そもそも運転手の業務内容を一括にして運転手と言っているのも問題
長距離 地場のばら撒き配送 宅配 食品 全て運賃換算が違う
労働者もその内容を見て転職の選択している 一人が操作するドローンで運べる物量は、今現在一人の運ちゃんが大型車両で運べる物量を越えられるの？
そのドローンの操縦士は、運ぶためのコンテナなり箱への荷物積み降ろしもやるの？
ドローンと一緒に自分も移動するの？
どうもしっくり来ない。 >>269
もうそれだとチヌークとかオスプレイの無人機レベルかとw
技術や着陸場所以前に輸送費の問題で詰むかと 送料無料を店側が辞めないと運送界隈も共倒れだ
店が割食ってるだけだがそれなら送料を必ず掛けてお互いに儲かる方が得じゃね 営業所止め対応が増えるかな
法改正も必要かも知れんが >>269
10t運べるドローンはないな
そんなのは適材適所だろ
あとドローンにはカメラが付いている 10トン20トンの荷物を運ぶのにドローン何万台いるねん(笑)。 >>135
バラの手積みは休憩時間だから
当たり前だけど給与は発生しないよ
ダイナマイトで会社事粉々になっても同情しない死ね 肥料運んでもらってるけど20トン手積み手降ろしだから申し訳ないわ >>269
ドローンの担当はラストワンマイルじゃね
受取人のとこまで自動で運ぶ様になると思ってる
大倉庫間は鉄道・トラック、各地の営業所へはトラック、営業所からはドローンじゃねーかな AIや5Gの恩恵でドローンによる輸送、自動運転…そんな物がすぐに実用化すると思い込んでる知識だけは凄い先生が多すぎる
まあ夢見るのは無料だけどね ます、飲酒検査やめろ。これのせいで、去ったドライバー相当いるはず。
酒飲みは、点呼の時の検査が緊張するんだよ。酔ってる自覚症状がなくても、0.000単位で出るから。 僻地の路線バスに自動運転を使えるかの試験よくやってるけど、芳しくないみたい。
ましてや都市部の運送には無理なのかもね。 >>5
そこまで運ぶのも、そこから運ぶのもトラック
鉄道は天候に左右されやすい、ダイヤに余裕かない トラックも自動運転
追い越し車線に出てこなくなって快適 >>285
繁忙期は1万円ボーナス付けるって言っても集まらないことが多々あるよ 物流で使うドローンだとチヌークオスプレイクラスが必要になるわけだけど、
実機飛んでるのみたことあるのかな？
住宅地に降り立つ所、見てみたいｗ >>2
何言ってんだ
自動運転の事をドローンって言うんだぞ？
何も、空を飛ぶ自動運転ロボットの事だけをドローンと言うわけじゃ無い >>243
会社で運送保険入ってるで
入ってない会社があるなら糞なだけ タンクローリー乗ってて今休憩してるけど、翌日の仕事は今日車庫に帰って初めて分かるんだよ。休みかどうかも。
こんなん若手誰も来ねーよ、来ても呆れてすぐ辞める。俺も辞めてまともな仕事に就きたい。 陸運より労働基準監督署が積み込み積み下ろしが休憩にならないと強権発動しないと改善されない。
２０年遡って時間外手当て支給だ。 アルコールチェックなんて正直どうでもいいが国から出る補助がそのアルコールチェックの紙代くらいしか無いことだ
物流に無関心で無知のクセに法律は変える力があるから質が悪い そもそも運送屋に問題があると思われがちだけど、
荷主側が値下げを要求して圧力かけてるからな
モーダルシフトの時代なのに、未だに運賃が高いから陸送で長距離を走らせてるわけで
25年には規制が始まるから、そんな荷主側は泣きながら運んでくれと立場が逆転するよ 繁忙期に湖池屋運ばされた事があるけど、携わってる連中が糞みたいな連中ばかりで以降は頼まれても断ってる >>280
パレッタイズかフレコンバック化してやれよ >>296
あー教科書に載るレベルの典型的なブラックですね。
その境遇、奴隷と同じですよ。 運輸は規制緩和をやり過ぎた。適正な運賃が必要。
高速バスの例を教訓にしていない >>296
タンクローリーなんか仕事が飽きそうでつまらんからでは？ >>295
そもそも保険に入ってない
保険に入ってても社員からは賠償額の何割か取る
みたいな会社結構あるらしいじゃん
一時期運送業行こうかなーと思って調べてたんだが、
「運送業やりたい人は面接の時に
事故が起きたときの責任範囲についてだけは聞いとけ」
とか言われてるのみて運送業はやめたわ
クソ業界にもほどがある 運送て労働時間が長い上に環境がクソすぎてな
あいつら自分たちで首締めてるしバカじゃね >>306
俺の知ってる限りそう言う業者のが少ないな
面接行って聞けば教えてくれるし教えてくれなければ辞退すればいい 先日東北道を関東から岩手まで運転したけど俺にはトラック運転手とか無理だと思った >>309
そういう業者が指導されるわけでもなく営業続けられる業界ってのが嫌
運転は好きだから興味はあったが今はいいわ >>37
片手に乗る程度のドローンを想像しているならお前の頭も空き缶並みだけどな 電柱だらけ、規則性統一感のない家屋、クソみたいに狭い道路
ジャップで配達自動化は結構難易度高そうだけど実際どうなん？ >>313
いまは人材不足でどこもドライバーの待遇見直してる
ドライバーに賠償迫ったり、賃金低いとこは行く先のない前科者やチンピラばかりのとこ >>309
マジで？
積荷と車両の事故は個人負担アリが常識なクソ業界だと
ずーーーっと思ってたわ
最近はカイゼンされたんだな 電車の活用に戻るんじゃないの？
しかし電車の自動化がおそすぎるな ドローンの安全性が皆無なので
輸送に使うとかありえないわ。
どこを飛ぶんだよ。
人の敷地を低空で飛ぶとか
大事故になるだろ。 住宅街を飛ぶ荷物を積んだドローンなんて
ただの爆撃機じゃないか
今ある自転車専用のレーンを荷物専用にして
アマの倉庫で使ってる運搬ロボットの方が現実的
その前に表札とポストの設置ぐらいは義務化しろ ろくでなしトラックドライバーは減った方がいいよ。マナー悪すぎだから。 クルマのドライバー、頭も身体も使わずラクな商売だと思ったことがあったっけな。
夏のクソ暑い日、通販で注文した500mlのミネラルウォーター48本入り4箱を届けてくれたドライバー氏を見た時、その考えが変わったよ。
とてもじゃないが俺には無理だ。 路線便くらいは自動運転できるような専用車線つくれば夜中の高速走ってる運ちゃんは少なくとも減らせる
わけないか >>280
パレットになぜしないかな
積んだり下ろしたり弄くるほど商品は傷むから基本的に弄くる回数を
減らすって考え方じゃなきゃダメだよ 最近はチャーターがなかなか捕まらないわ。
帰りが空荷になりそうだと断られるしな。
あまりわがままばかり言う荷主はマジでこれから運送会社に断られるから気をつけろよ。 なんで操縦する必要があるんだよ自動で荷物落として帰ってくるに決まってんだろ >>316
一般道の自動運転なんてどこの国もレベル高過ぎ。
それよりも鉄道、高速とかある程度条件を固定化出来る設備で自動化したほうがいい。
鉄道輸送だって運転以外にもコンテナの荷下ろしを自動化したら相当効率上がるはず。 >>135
結局それらを受けてやり遂げる実輸送が駄目なんだよ >>306
車両の台数が多い会社は、万が一事故で億単位の賠償払ったとしても、毎月の保険料の方が高く付くから保険に入らないと聞いた これからは運転手に遅れてもいいルールを適用すればいいんだよ。
日本人は遅れに慣れないといけない。
どうしてもすぐに欲しけりゃ走れ。 >>296
それはクソすぎますね
悪名高い289さんですか？
休みの計画もたてられんってw もしコロナのパンデミックで
ドライバー足らなくなったら
ドローンの整備追いつかない やらなくて済むならやない方がいい職業
それが土方、運転手、派遣 >>334
パレット代と空きパレットの返送料をケチる荷主のせいでしょ
パレット代よりタダの労力(運転手)使う方が得だと考えるんでしょ 以前は倉庫に着いたら倉庫の人たちが荷物降ろすの手伝ってくれてたのに最近は運転手が一人で降ろすんだよな もしもしカタカタでお金がもらえると勘違いしてる奴が多いから日本は廃れる一方なんだな >>280
それ荷役に何時間かかってんのよ？パレかフレコンなら30分で終わるやろ 中国企業みたい量産する工場
急ピッチで、かなり武漢の火神山病院同様
ドローン工場が出来上がって来てる
中国の郊外で有人テスト、二人乗りとか戦後並だよね あらゆる業態の根幹ならもう少し給料上がるだろう、上がらないなら所詮それまでってことじゃ 社名
バイブ～エア？
バイドゥエア？
他にも数十社名、山間部切り開い場所 ツイッターの知り合いに聞いたら
バイドゥエア？そんな社名とか、数社 >>191
こういう奴を青果や鮮魚の長距離追っかけ便とか佐川の長距離の傭車とかに横乗りさせてみたいな
本当に誰でも出来るかどうか身を持って体験させてやりたい
もちろん運転手には乗ってる最中に寝たりスマホいじってたらボコボコにしていい権利を与えてな 中型無制限持ってるけどそろそろ大型取りに行くかな
ホントにやばくなったら給料上がるかな
そもそも大型取得するには
普通から数えて70万くらい掛かるのも問題だと思う ボーイング辺りの航空力学系のスタッフとか色々、外資とかヘッドハンティング
中国本土広くて、かなりUFO的に未確認な物が、、、 おめーら連続1000キロを独りで運転したことあるか？乗り心地良いクラウンクラスでも疲れ半端ないぞ。丸1日寝ても疲れが取れんわ。トラックの運ちゃんなんか誰でもできる仕事ではないwww 有人ドローン株とか直ぐ、上場するのかなぉ？
凄いね。中国人のバイアリティ土民とかウィルス並の拡散 これを見越してうちの会社は比較的若い人しかいれない
給料も破格で誰も辞めないし増車で1人募集するとやっぱり待遇良いからかなり応募がある >>334
この業界って改善とか無縁だから
こうやれば合理的だけどとか思っても、運転手の方から意見することもない
上から下まで頭使うより身体動かす方が楽な人達ばかり チルド配送してるけど、
不可能だね自動化は
人的な対処しか出来ない要素が多すぎる >>363
パレットに関わる費用をケチってるんだろう。
社名書いといても他で使われたりしちゃうからなあ。
あと積み下ろしまでは運送会社の仕事にしてるのがここ20年の慣習だから、ドライバーがどうなろうと知ったこっちゃないと。
荷主側で積み下ろしやって怪我すると労災になるってんで嫌がる会社も多いし。
最低でも積み下ろしは荷主側でやるべきだと思うわ。 荷積み荷下ろしをバイトにやらせても人集まらんと思う
福山運送の積み込みやったけど給料安すぎて割りに合わんからやめた 雰囲気も変な黄色の蛍光灯で薄暗い 平ボディはなんとかしないと平荷動かなくなりそう、うちの会社ウイングは人一杯だけど平は常時空きが有るw
ウイングより給料良いけど平に乗れって言われると辞めるやつ多い >>369
そりゃあそうよ。
平は荷締めがきちんと出来ないとあかんからな。建設系が多いし 給料もっとあげてしょんべんボトラーやるガイジを業界から消せば残ると思う
無理なら消えるしか無い ドローンで３０キロの米も水も運んでもらえるのかな？ ちな都市部上空はドローン飛行禁止。
郊外でも道路上空は飛行禁止。
民家上空は飛行禁止。
これはアメリカでも規制強化の方向。 ドローン飛ばすにしても電線邪魔だな
空き地もほしいし タワマン上階にドローンで届けてもらえたら快適だろうな >>367
毎日だよ。夕方車庫に帰ってきて次の日の仕事を見る。夕方ならまだいいけど、忙しくて20時頃帰ってきて翌朝04:30出勤かよ！とかね。 AIや5Gやらの台頭で困るのは本当はホワイトカラーの連中だから
それの目くらましで自動運転が～とか騒いでるだけだろ 平車乗れるヤツはどこの会社も喉が出るほど欲しがる
条件もウイングより良かったりするしこれから運転士になりたいヤツがいれば平車持ってる会社探せ 輸送用ドローンてオスプレイみたいなのが出来上がる
絶対に墜落するわ >>386
宅配ボックスとコンシュルジュや管理会社が対応すればよくね 誰でも出来そうな仕事だけど誰でも続けられる仕事じゃないのが運送 >>360
必要に迫られれば誰でもできるよ
できないのは今のお前にとってそんなことしなくても食っていけるアテがあるから 今後、コンビニの上に配達ドローン
注文票に応じて、ドローンのBoxに半自動で詰め込み
↓
ボタンポッと押して。配達ドローン
↓
AIのボイスで、
↓
毎度、お買い上げ頂きましてて
略
冷凍ピザもありますが、どぅでしゃろ
↓
今なら3Pサービスでお得です。
追加のメニューをポチっと送信下さい 宅配無くしてみんな自力で買いに行けばいいんじゃないかな ATのトラックをもっと普及させて、前みたいに4tまで乗れるように戻さないと、ドライバーは増えない。 自動運転はトラックこそ
やるべき。
高速限定でも意味がある。 >>393
問題は飛行ルートだ。
>>378
私有地上空と道路上空を避けて目的地まで行かなくてはいけない。(規制は強化方向) 未来には、ハイテク配送
例えば、蔦屋やタワーレコードとか新しいゲームとか来たら、
寒い中とか、自転車やバイクで通ってスリップ事故にあったらどうする？
お小遣い貯めたのとか、帰り掛けに恐喝受けたら嫌でしょ？ 宅配のやつも荷降ろしは配達員さんがやらないようにすればいいんだよ
玄関前まではトラック来る
そこで電話
トラックまで取りに行く
これでいいよ
ドアまでもってこい とかいうやつは別料金 クレカで払わせて入金確認したら持って行こう
５分待っても入金無かったら玄関とこ（マンションなら下の階段のとことか）にほっちゃらけていいよ
取りに行かないのが悪い
とにかくトラックの運ちゃんの負担を減らさないと・・・
荷降ろしだけでもしないでいいようにしよう
自分で取りに来い
こねーなら帰る
これくらいでオッケー >>394
金は出したくないけど楽したい人ばかりの日本で何言ってんの >>396
積むのはどうすんの？
大きな工業機械とか積むのに大変なものを全部逆に任せるならほかの運送会社に客取られるだけだぞ 車転がして年収４００なら、応募者殺到だろう
２０時間勤務で手積みで腰折れるから、やる人いねぇんだろ？
改善せにゃ人来ねぇよ 会社の4トンで1000キロ走ったけど乗り心地悪すぎて気持ち悪くなる 出版系、雑誌やアニメ本とか配達されて、
後は、電子アプリと併用して読めるバーコードチャージ
一冊、出版物とか、次号、電子書籍でも可能
本も買いすぎると、地震の際に本棚倒れたり
危ないじゃん >>400
それが負担軽減になってると思ってるとしたら凄い >>395
今の大型はほとんどがセミオートマ
マニュアル車は大手かよほどボロイのを使ってる会社くらいだな >>403
年収400なんて人は来ない。
課税標準で400なら来る。 荷降ろしが無くて
運転だけなら、やってもいい っていう元運転手さんはいると思うんだよね
積む時はフォークリフトでいいじゃん？
または積むのは日本語喋れなくても免許もいらないから・・・
１０時間トラック運転して、指定時間じゃないからって待たされて
荷物を自分で降ろさせられて 腰悪くして とかやってるから誰も運転手がいなくなるんだよ
運転手さんは運転だけ にしろ
何なら国交省が法律作ってトラック運転手は運転業務以外出来ない ってやれよ＾＾
それで潰れる会社は全部潰れてしまえ >>353
仕事に対する需要はあるけど何せ誰でもできる最底辺の仕事だからいくらでも新規参入されて荒らされる運命なんだよ
そりゃちゃんと細かいことに拘ればそれなりに奥の深い仕事だけど本質的なことはただ運ぶだけ
運送やったことのないお爺ちゃんでも池沼でも客先でトラブルは度々起こすもののナビに従って運転すれば物を届けるぐらいはできる
客の立場なら法令遵守で仕事がしっかりしてる高い運送屋よりも融通効いて安値で運ぶ業者が正義だからな >>403
手掴みじゃない仕事もたくさんある
自動車部品、フレコン、ダンプ、海コンとかな
それに今や長距離ですら規制が厳しくなって20時間連続勤務とか出来なくなった 女子や男子のドローンの配達カスタマーセンター(代行業)
LAWSON担当の◯◯◯です。
セブンイレブン担当の◯◯です
↓
商品三十分以内に届いてませんか？
爽やか笑顔とか萌えな顔と、インターネットフォンで会話の方が、今風だよねー 簡単だ、今のトラックの積載量を25％アップすればいいんだよ。
そう、20年くらい前に車両総重量20ｔ→25ｔ（積荷10ｔ→14ｔ）したとき
40％増えたからねえ。
大型 14ｔ→17.5ｔ、中型4ｔ→5ｔ 小型2ｔ→2.5ｔ
全長は2メートルほど緩和すればよろし ドローンで運んだら落っこちぶつかり事故とか起きそうだが交通事故程度だからOKか… >>412
ブレーキだけでも複雑だし
内輪差でかすぎだし
事故ったらOUTだしなぁ・・・
バスの運転手でも、コロナうつされるリスクがあるし・・・
歩行者絡む事故があったら確実に殺しちゃいそうだし・・・
リスクでかすぎるわ >>410
客先で度々トラブル起こす人間は即出禁だけどな
この業界の社会的地位が全然上がらず給料も下がり続けてるのはそうやって物流舐めてる人間が多いからだよ お前ら普段土方馬鹿にしてる癖に自分は底辺運送業なのかよ >>420
とび職とかも年収１千万クラスの知り合いもいるし宅配業も年収８００万クラスの知り合いもいるんだけどね コンビニに注文来ても
↓
配送センターからそのまま出荷
例えば、
港湾事業とか倉庫から配送センターに、人数置いて
↓
コンビニまでの出荷用の積み込みトラックも半減 ドローンによる落下事故が交通事故の件数を超える時代くるかっ だから報酬を爆上げしろよ
倍でもいい
原資が足りないなら客から取れ
いい加減学習しろ！ >>415
配達実験とか、モニタリング地域
港湾付近とか、定めて、その後、市街地
交通渋滞少ない。夜間サービス >>414
まず道路と土地の大きさを改善してからだな そのうち配送料無料！とかを禁止する法律が出来たりして・・・ >>423
主要な港湾事業や貿易港
横浜ベイ
神戸
新海付近
地方
モニタリング地域 >>419
出禁してもろくに教育もされてない質の低い運送屋やドライバーが次から次へと入ってくるだけだから意味ないって話だよ
新規参入が自由な底辺職の運命 >>384
やだよ
平は
シート掛け大変だし荷台から転げおちる危険
荷物の落下の危険
シートは汚いから手や顔汚れる
狭い現場にバックから入ること多いのにウイングと違ってカメラもついてない
現場仕事だから朝早いし場所も毎回探しながら
職人や土方は威張ってるし
ウイングで若い女の荷受けがいる物流センター横持ちのほうがいい
佐川は除く >>403
手積みなんかしなくても睡眠不足だけで腰やるよ、人間は
知っておいて欲しい。 異動で全国って訳でもないが配送3年目
延長申し込むか悩んでるわ
管理職コースから外れそうではあるが楽しい 車関連は自動運転でいいだろ。
わざわざ運転手のいるトラック、バス、タクシーの人材確保を続ける必要はない。 4トン100キロ圏内の
AT車なら
やってもいいぜ 自動車盗まれまくっているのに、
ドローンが撃ち落とされないという確証はあるのかね？ 年金で食えないのに定年なんて関係ない
そのまま仕事続ける人がほとんど >>419
出禁してもっと運賃出すから質の高いドライバーよこせって話になるならともかく質を求めるくせに客は絶対運賃上げない
見せしめ的に出禁なんてやっても根本的に問題解決しないから悪いドライバーがもっと悪いドライバーに入れ替わるだけで無意味
舐めてるのは客や運送会社であってドライバーではない 物流にドローン導入した初期段階だと次々と墜落して事故が多発しそう。
それで国土交通省が何の対策もできないという無能ぶりを晒してくれそう。 おれローリー乗ってたけど積み込み基地出入り禁止になったことある てか県名でるじゃんかニュー速
身バレするわ
出入り禁止くらったのおれくらいだし 大型とけん引持ってる俺は勝ち組だな
実際、公道で運転した事無いけど >>441
ドローンは京東の実績あるしいけるんでね 運転手やってたら解るが、この業界ってキツイ仕事のが給料安いトコ多いんだよな。 >>447
そりゃ下請けや孫請けにキツイ仕事が回るからな
メッキパーツでテカテカに飾ってるようなトラックの会社は要注意
孫請けどころかもっとずっと下だから ダイプリにワインボトル配達とかああいうのは良いと思う
離島に新聞…？電子版読んだ方が本当は速いな
メール便は本当に屋外放置で問題ないような立地じゃないと 納品時間の縛りも法律で禁止しよう
そういう無駄なことをしてるせいで運転手さんのストレスになる
トイレもまともにいけないで１０時間以上トラック運転とか
おしっこはペットボトルで とか
そりゃー無理だよ
トイレもトラックにつけてあげたい；； そもそも荷主からの配送料は上がりまくってるよ
間を抜く水揚げ共がケチってるだけ
トラック協会の仕組みがダメなんだぞ
原発作業員の時と同じ
元請けだけがウハウハになってるだけ >>37
オッサンだという可能性も考えられないお前の頭も空き缶並みだぞ >>445
共産圏じゃないと私有地上空飛行は無理じゃね？ ドローンのスレと
物流業者のスレと
ネット通販宅配便のスレと分けるべき
分かっててわざと話を混ぜて混乱させてる輩が居る
もっと真面目にやれ
(´･ω･) 鉄道輸送に切りかえたんやから駅近くにデカい倉庫立ててそこに商品取りに行くシステムにすれば必要最低限なドライバー数で足りるやろ
残る問題は大型機械や貴重品等を運べる職人の域に達したドライバーの育成やろ >>455
楽天X京東でやるみたいだしやるんじゃね 大型ドローンでトラックを運んで
渋滞解消？
運ちゃんはドローン中は居眠りオッケー ゲームしててもオッケー
ＡＩが勝手に飛んでいく
適当なとこ（専用に各市町村に設置とか）でドロップ
あとはトラックで運ぶ
とかもいいな
ドローンとトラックと自動操縦を組む合わせるのだ >>461
氷河期って絶望的にカネがないから・・・
大型どころか、普通免許すら持ってないやつも多いんだよ
免許取る金すら無かったらしい
就職してからも大学の奨学金だか返済でずーっと貧乏だそうだから
３０過ぎても絶望的な状態になってる
普通免許→大型 までの免許所得を全部会社もちでやってやらねーといけねーぞ
普通に免許持ってて車ある俺とかは、普通に正社員だからトラック運転とかにはならないし >>462
この世代って、運転免許無い奴が多いんだよな
40代で派遣やってる人が5人いたけど、みんな免許無かった 食い扶持に困ったときのためにと思って大型取ったけど
最後の最後だな
割りが悪すぎ 16時間拘束や13日連続勤務がまかり通ってる運輸業を全部ホワイトにしたら送料が2倍くらいになるだろうね 楽天倉庫－ドローントラック－高速道路－IC近所の集配所－ドローン4t－市内集配所－有人貨物2t
長距離が最初に淘汰される。 >>24
事故したら、損害賠償は自己負担で。
壊したドローン代も自腹になります。＠１０万ドル >>414
ヤマトがスーパーフルトレーラー25てのを試験運用してるが、高速専用だな。 >>466
俺は別にそれでいいと思うよ
まとめて注文して一回で持ってきてもらうようにするし
配送料６００円とかでも普通にオッケー
それよりトラックの運ちゃんが過労で事故って誰か死ぬ方が怖い；； >>469 あれはSAPAで休むスペースが限られていてウテシはきついだろう。
1.5でもバカ長い。 >>306
運送屋でも10tとか小口配送は辞めとけ
ヘッドを使って運送する会社がこれからは楽になる
基本的に車上受け車上渡し、陸送も出荷先から港、港から配達先までだから
長距離でも片道100kmはない >>469
ぶっちゃけそれならJR貨物を利用した方が楽かもね
最近インフラ整備してるみたいだし >>462
普通免許MTが多少の追加教習ありで３０万円
大型MTかすんなり行ったとして３７～４０万円
ビンボー人は取れないよ。
ムショ入牢中に、更新切れ起こした奴なら一発試験か >>476
運転手足りなくて本当に困っているなら
全部会社持ちで取らせるのもアリなお値段だな・・・
というか、すでにやってるとこもあるっていう話だけど
運転手は足りないけど、大型は自分で取ってこい とか
そりゃー集まらないわけだわ 佐川 東京ー大阪
2kg 60サイズ
880円
これを高いと思うか安いと思うか
東京ー東京は770円 コンテナ積んだトラックが突風で横倒しになったの見たことある
信号待ちしてたら急にバタンと
あんなのもドライバーの責任になるんだよな >>470
運送は最終消費者に届ける宅配だけじゃないんだよ
工場に材料を納品したりするレベルの仕事も全部トラックがやってる
スーパーや外食に納品してるトラックは大抵全部夜間だ
そういうの全部運賃上がってまともな給料払うようになったらどうなるか想像できるか？ 10年ぐらい前まで普通免許で4tトラック乗れたから
今は中免が別途必要でトラック運転手になるハードルが高い 俺が普通免許取った時もそう言えば３０万円くらいかかったっけ？
教習オーバー無しで仮免卒検全部一発で受かって卒検は減点無し とかいう逆におかしいやつだったけど＾＾
試験場で警官が乗り込んでデモ運転させられるかも と脅された・・・
試験場は一問間違えてしまったけど一発で取った
２０代の時に一発で取った俺だけど、３０、４０で取りに行って、取れるのか・・・ 自身がない・・・
記憶力低下、運動能力低下
今から氷河期に金やっても、取れないかも知れんか・・・ コンビニの配送員は手取り24万円
唯一の贅沢が、月一回の休日に家族4人でイオンのフードコートで食事
悲惨な人生だなｗｗｗｗ gpsが共有されてるならばな。
軍事観点から10mの誤差を生むようになっている
Uberも、配達員は運ぶ人のgpsがは実は共有されてない。 ベテランのドライバーは不払い残業代で家が三軒建てられる奴ばっかり 一回全国の物流を１ヶ月位完全に止めてみようぜ。そしたら運送屋のありがたみが分かるんじゃね トラック運転とか怖いし無理だわ
あんなの運転してる奴は頭おかしい タクシー運転手もいなくなるから田舎で免許返納した奴等は死ぬしかない やっぱ中型、準中型を廃止して
昔みたいに普通と大型だけにして
普通で４ｔ運転出来るようにするしかねーな
それ以外無理ゲーだろ >>17
コレだよね
あとは、ドローンが地上近くになってから
バットで殴り落とすような奴が出てこないか心配 高速代金はネコババ。誰に頭を下げることもなく、
いざとなれば足元見た価格提示。 >>490
最近のドローンは小型のコンシューマー用のでも風速10m余裕だから産業用なら余裕だと思う
防水ドローンもあるよ >>356
いや
横レスだが無駄にしんどいだけであって難しい仕事でもないし単純労働だとは思うよ
覚えること少ないし
数多くある他の職種との相対比較の話だろ >>489
うちの近所の教習所、その2車種の教習車が、外から見てる限り全く使われてないわ 人が少なくなる事は分かってるのだから対応できなかった自己責任。
散々世論は非正規は自己責任で押し切ってきたんだから、これは仕方ない報い。 ドローンとか言ってる人って物流は宅配便みたいな小さな荷物しか運んでないた思ってるのかな
鋼材とか重機みたいな重量物もあるし、工場から営業倉庫に大量に運ぶ場合は大型とかトレーラーじゃないと効率悪すぎるし >>482
免許なんて自分で行けば1万だぞ。
30万も払うところに安心料買いに行くのが自業自得なの。
何で練習場じゃなくて教習所に行くのか理解できない。 なり手が居なければ仕事を断るか潰れるしか無いんだから、その内自然と正常化するだろ。ただ正常化するのに待ってたら何十年もかかるからどうしようかって事だな 中国だけじゃなく他の国からも輸入が減り
運ぶドライバーもいなくなる
マスクがなくても死ぬことはないけど
食料品だとどうなるか 今時は中型大型牽引は会社持ちで取らせてくれることも増えてるけど基本はローンやキャッシングを使ってでも自分で取るべき
会社持ちで免許取らせてもらうと辞めたら免許の費用を一括返済させられることがあるし
誰もやりたがらないキツい仕事ばかり優先的に当てられて心身共にボロボロになることもあるよ ドローンより山のミカン畑によく有るモノラックを街中に張り巡らせた方が良いと思う >>502
貧乏人は金に頼るな。自分で技を磨けばいいだけだ。運転なんて簡単なんだから。
金を借りるなんてとんでもない。AV女優が量産されてるのを見てみろ。みんな金を借りるからだ。
資金ゼロの奴は金を借りてはいけない。 >>496
大型やトレーラーのドライバーは実はそんなに不足してない
もう日本は工場をほとんど海外に出してるし需要がないんだよ
その割になりたがる奴は案外多い
足りないのは2トンのコンビニ配送とか宅配みたいなモロ労働集約的なの
でも給料あげる気は全くない
すでに働いてる奴全員あげないと不満爆発するからね TPPで外国企業が運転手に高い月給を払うので問題無し >>502
それ
あと社宅も絶対借りたらダメ
事故起こすと大抵会社が面倒見てくれるけどキツい仕事ばかり押し付けられるようになって耐えられず辞めようとすると辞めるなら払えと高額な請求される
いわゆる飼い殺し
こういう江戸時代みたいな慣習が続いてるのが運送という最底辺クソ業界 ここ3年、JR貨物が黒字だってホルホルYouTubeに動画上げてるぞ
JR貨物が、書き込み公開で 今大型持ってれば初任給から月40万は堅い
トレーラー乗れれば45万は堅い ドローンでどうやったらトラックの代わりになるのか
よく分からんなｗ ふんどし姿の飛脚が消え、トラック運送まで消されて、どんだけ虐げられんの運送業 >>1
危険、落下のリスク、騒音が酷い、ホコリが舞い散る、重い物は運べない、空中でバラ撒くリスクの為に薬品や危険物も運べない
様々な事情を考慮すると利用はごく限られた用途にしか使えないよな
パヨクがデマ拡散してるのと同じで、ドローンカスの思考も宙に浮いてるよね。 たしかに長時間労働、休み少ない
基本給安いとなるとなり手は少ない上に
事故したら、全部自分の責任なのがキツイな
ぶつけたり壊したら給料から天引き
最悪、人身事故したら警察に逮捕される
家族持ちはキツい
やろうと思うのは、独身か人生もうヤケクソ気味になってる、もしくはもはや運転手しか選択肢がないくらいしかいないだろうな 5GとAIもなんで世界が変わるかのような
夢のようなことが言われてんのか理解できん まぁ今の運転手はポケットwifiにスマホ&タブレットで待ち時間長くてもかなり快適だけとね
運転中も作業用BGM的な聞き流せる動画流したりできるし
拘束時間が長くて家に要られる時間が少ないのは事実だけど
クソみたいな給料で待遇も最悪なブラック運送屋は気を付けたほうがいいけど、零細運送屋でも大型で40万貰えて待遇もマトモな運送屋はちゃんとある 陸路と空路どちらがコスト高いかっていったら空路だよ。
空飛ばすわけ無いでしょ。コストがかかる。 常に頭上を気にしながら歩かなきゃならなくなるとか、
誰にとって便利な世の中になるんだろうな？ >>517
待遇まともな運送屋は無いとは言わないけどそれ以上にクソみたいな運送屋だらけなんだよ
そしてクソみたいなところに捕まると人生破滅するようなリスクを背負うことになる
ブラック運送企業でも求人は美辞麗句ばかり並べて嘘ばかりついてるし
それこそレコーダー持ち込んで有給はちゃんと取れるか社会保険に加入してるか事故の保険には入っているか免責額はどうかとかそういうレベルから詰めないといけない >>507
お前、今滅茶苦茶トラックとか取れんの知らんな？ワイ建設業やが今運ちゃん強気だぞ。
まぁトラックに限らず保温屋やら鳶やら人手不足でヤバイがな。
90年代から00年代散々虐めたつけだわな。
俺も若けりゃIT行くわ そういえば以前面接に行った雑貨やってる運送屋だけど
求人票に週休2日って書いてあったから、それについて聞いたらそう言う休み云々言う人は要りません帰って下さい言われたから即帰ったことあったの思い出した。 >>1 ドローンで運ぶにしても今の法律では、かなり郊外の広～い庭が必要だぞ 「貨物列車による物流ルート」を残しておけばよかった
これ言い出す鉄道空白地域が絶対に出るな 給与を２倍にして人員を２倍に増やして配送ノルマを半分にすれば解決だろ
配送ノルマが頭おかしいからすぐ辞めるし誰も就職しないんだよ >>322
いや、保険入ってても個人負担有りに決まっとるやろ
何、寝惚けた事いってんだ >>525
配送費4倍以上になるなｗ
人件費倍、人員倍、
それに車両も倍にしなきゃ
停める敷地も倍、メンテも倍 >>522
営業能力ない下請けはどんなに人来なくても待遇上げようがないからな
そして求人募集してるような会社はほとんど下請け 自動運転に取って換わるってさんざん言われてるのに
今からやるヤツなんていねえよ >>397
なぁに、すぐにドローン2種新設して上空は免除となるよ。
もちろん認可は天下り先w >>531
アシストと違って、
自動運転は、散々言われてるけど散々言われ続けてるよなｗ 大型とけん引持ってるけど総合職だから乗ってない
退職金満額になる4年後（55歳）に採用してもらえるかな >>281
田舎の鉄道なんて一時間に一本、へたすると２時間に一本でしょ
首都圏走る八高線や相模線だって一時間に二本だもん 20年前の佐川なんてドライバーでも給料50万超えとかザラだったからな荒くて法規無視当たり前だったけど
何かある度に大騒ぎして無菌国家みたいにしてるけど非効率なのでもっと荒々しくても良い気がするなー >526
どこまでマジメというか社畜なんだ。
個人で責任を取らされるのは運送業だけ。
普通はマネージメントで事故率はこれぐらいだから賠償費の見積もりとか立てるものだ。
運転手のミスがゼロなんて年間計画を立てる奴らは馬鹿だからな。
管理が建設業以下なんだよ。 てかルート配送だけだろ洋梨は
重量物なんか自動運転できる訳ねーじゃん >>507
いや、未だに陸送でトレーラー走らせてるメーカーなんて沢山居るぞ
海上輸送を提案したら運賃が高いから嫌だとさ 今の佐川は定時で帰って重い荷物持ちません、時間外受け付けません、エレベーター使ってちんたら仕事しますで、今やおーねちゃんやヒョロイゆとりでも勤まるもんだが手取り30ねーんだよな。ほぼボーナス無しで。
むしろ仕事きつくて良いから金も良いって選択あってもいいよな。稼ぎたい奴だって沢山いるんだし >>527
いや、ぶつけねーし
どんだけ下手糞なんだよ >>537
40からスタート。トップドライバーで100越え こういった局面になると人類の進化が加速しそうですね ドローンで運べる荷物は、全体の物流からすればほんの一部だろ >>542
昔に比べたら少なくなったって話でしょ
トレーラーは案外やりたがる奴いるからそれなりに競争あるんだよ
まともなところは新卒で会社が仕込んで免許取らせるから自分でとってもろくな仕事ないし >>1
今までアクセク生きすぎたのだから、これからはノンビリ生きれば良い。 運送会社が運賃上げてドライバーに還元しても、荷送人は出来るだけ安い運賃で出したいから、安い運送屋に出す事になる。
そうなると他社は物量減るから、そうなると更に運賃上げて補うか、値下げして物量確保するかになるけど、現実的には値下げして物量確保するしか無い。
結局、運賃値下げ合戦になって、限界になるとまた値上げに転じての繰り返しになる。
まぁ元々は90年の運送業の規制緩和が全てと言っても過言ではない。 時間通りに積み込み来ても荷物は出来上がってないわ、2、3時間かけて手積みしていざ出発したらその疲れで猛烈な睡魔に襲われるわ、コーヒー飲んだりガム噛んだり、顔引っ叩いたりして頑張るもトイレ行きたくなるわ、そうこうしてるうちに朝のラッシュが始まる >>550
それ書こうかとおもったらいきなりあってワロタｗ 下請けしかできない体力のない会社が多すぎるんだよな
新規参入自由だから次から次へとクソみたいな運送屋が誕生する
酷い待遇でスーパマンを求めるから求人票は詐欺だらけ
そういう悪行を繰り返したために口コミで悪評が広まって誰も来ない業界になった でっかい会社は自社で運送部門持ったほうがいいんじゃね？ >>511
それって手取りじゃないだろ？
安すぎだっての >>545
都市伝説級の昔話でよく聞くよ
借金ある奴は佐川に行けってな 資本主義経済には
価格メカニズムというものがあるから
そんなことにはならないんだよ あべちゃんが自動運転になるから大丈夫って大本営発表してたぞ >>558
都市伝説じゃないで借金返すなら男は佐川女は風俗ってな。
就職板に20年前は良く書き込みあった。
実際に稼げたからな。休み月1とか2だし。
車返すの夜中12時、積込朝4時とかな 。 昔福山通運で働いたけど入社前に受ける健康診断1万円自腹で払わされたよ
制服代も自己負担で少し汚れるたびに新しいの無理矢理買わされた
その他キツい物販のノルマがあったりあの手この手で従業員から金を召し上げようとする意図が見えてうんざりしたもんだ
従業員の生活を守る気なんてさらさらない
労働時間は朝7時から最悪深夜0時過ぎでタイムカード打ってからサビ残で発送の手伝いする毎日
独身や破綻して離婚してる奴ばっかりだ
仮にも上場してる全国規模の会社でこの惨状 一番楽で高給なのは結局元請けのトレーラー
具体的には海コンとかコイルみたいな鋼材関係とか重機運ぶ奴とか
ほとんど募集してないけど仕事そのものは超絶楽
元請けだとちゃんとボーナスあるし拘束時間とかも普通のサラリーマンと同レベルで年収700万とかだしな プラス営業もせなあかん。忙しすぎてエレベーター使えず走って階段、台車も走って移動。
上下関係も半端なく鉄拳当たり前。
ワイの同級生や先輩ゴリラみたいな不良やスポーツマンしか勤まらんかったな >>562
佐川だけだと思ってたが福山もヒデェな。
ネコも大概だったが。。 労使の立場関係が破綻してるイメージの業界だからな
長距離はアメリカみたいな快適なトレーラーヘッドで走行時間をある程度規制して人間的な生活させるようにすべきだよ 日本の労働者の仕事効率は他国の50％。
他のサービス業等はそれ以下。日本の労働者はがんばっているが
上の人間、正社員の労働がほぼゼロで、アルバイトに仕事を
押し付けている為、労働効率は低い。 >>343
逆にコロナのパンデミックが本格化したらトラックドライバーの仕事が無くなる
中国関連の輸出入の減少はすでに始まってるが
パンデミックが本格的に始まると諸外国向けの輸出入も相手国が止め始め激減する
輸入原材料や部品が流通しなければ国内生産も滞り
国内輸送量も減少する
既に帰り荷も取り合いになって来てる
体力の無い運送屋は資金繰りが悪化して倒産すると思うよ >>569
正社員は労働の現場にはいない。全員アルバイトで
物を運んでいる。アルバイトのベテランは
新人に仕事を押し付け、自分は楽をし
新人を疲れさせている。焦らせ、大けがをさせようと
したりもする。 >>562
福山の正社員「あの人達(バイト)がとトラック一台に一人なのに、俺たち正社員は一台に20人でいいんすか？」
って言ってたよ。 >>570
コロナのパンデミック、ドローン、AI自動運転と
ネタ満載だなｗ >>566
日通15トン手積み手降ろしトレーラ
月収20万無い・・
マジやで >>1 必要な運転手の人数に対して24―25％の不足が生じると試算される。
絶対に一人も雇わないよｗｗｗイジメて辞めさせるのがデフォだから。
安い労働力にして楽して儲けるという業界だからｗ
業界全体でほぼ全員独身、金がかからない。
安く仕事を受けて低賃金ｗそもそも経理とかいないだろｗ
自己流でｗ一部上場の物流会社の本社に数人いるだけで
ろくに事務計算
していないだろ。 会社の中身、人を大事にしない会社は淘汰される、身売りされ社長が首吊るだけやろう。 「我がマ・クベ部隊の援護も間に合わず、
中央アジアに入る直前でドローンは
撃破されてドムは・・・」 >>574
15㎏×1000個で15トン。
これが毎日でも日本じゃ月給で15万円だな。
ヨーロッパ、アメリカだったら数十万円はもらえるだろ。
というか、そんなに大量の荷物を運ばせないけど。
先進国だったら。ｗｗｗ >>192
それなんだよな
65歳超えてても単純労働だから勤まってしまうんだよ
年寄りが引退してくれない
サビ残まみれで儲からないし事故起こせば借金抱えるリスクもあるし身体壊さない分ニートやってる方が賢い イーロン・マスクは正しかった
無人EVトラック最強 >>578
×2で最低1日30トンな
よーやってたわｗ >>579
免許の問題で若いのが入れなくなったから年寄りが仕方なく現役続行してるのが現状だよ
会社にもよるけど基本的に40代までは赤ん坊扱いだし
50代ですら定年まで約10年は働けるから大丈夫と思われてるくらい メルカリとか自分で配送する時代が来るんだ
大変だな 刑務所にいる囚人に強制でやらしゃいいんだよ。
乗ったら降りられなくして >>586
逆だ
年寄りが引退して復帰しなければクソ会社は本当に回らなくなって業務縮小や倒産して業界の整理統合を進められる
65歳でも貯金0の年寄りとかうじゃうじゃいて呆れる
明日から仕事やらないよ？ってハッタリでしかないパワハラにも簡単に屈するから若者は足引っ張られる >>588
長距離トラックの運ちゃんやるなら刑務所の囚人やってる方がよっぽど楽なんじゃないのかな 航空機：auto-pilot
船舶：auto-pilot
高速道路：auto-pilot
last1mileだけ有人貨物 積み下ろしなければやりたい人も多いんだろうね？ただ運転するだけ、宅配とかは人気なさそう。 長距離は仕事を趣味と捉えられるような人間じゃないと無理
給料は確かに高いけどその分出先での食費とか生活費がかかるし最低1週間は車中泊する以上快適グッズだって揃えないといけないしで
考えて使わないと思ったより手元に金が残らない事態になる 自分ち担当のヤマト運輸は、ドライバーの出入り激しい印象ある若い人は続かないのかな。 >>49
貴方が門外漢なのはよく分かったよ
で、困るのは荷主とそれにぶら下がってる一次下請け～○次下請けまで、そして各業界、末端の中小企業、消費者までな
鉄道や海運で輸送してもターミナルから顧客、あるいは特積みの拠点まで、拠点から顧客までは陸運に頼るしかないわ
ネット通販だけの話ではないぞ 効率性ばかり考えて、多分だけど分ってないよ会社の人達。
１キロ動くだけの事に遅れる訳がないって感じだよ 郵便局も土曜日の配達を止めるでしょ、ファミレスも24時間営業を止めるしそういう時代なんだよな。 輸送拠点から細かい場所に運ぶのが大変なんだよね
大規模輸送そのものは簡単に増やせる トラックドライバーの運賃上げてやれよ。
仕事がきつくても、三年頑張れば家が建つと言われた時代も有ったのに。
ドライバーを使い潰す、ブラック化が蔓延した結果が今。 このインターネット社会、特に若い人は騙されないよね・・・年寄りなら騙されるかもしれんが。 ドライバーの運賃だけじゃなく福利厚生、休日、社会的地位も改善してほしい そのうちさ、広場にダンプカーで運んでじゃーって下すから勝手に自分の持って行ってってあるかもな リーマンショックの時
福山が27歳迄の年齢制限設けていたな
今はその求人無くなっている >>1
ドローンが墜落して
民家を傷つけたり車道に墜落したり時には人を殺したりして
巨額の賠償請求されてすぐに行き詰まるだろうな 技術的な話はおいといてドローンで荷物運んでる途中で事故ったら当然責任は会社になるよね
今ウーバーイーツなんかも個人事業主扱いで企業は責任負わないスタンスだけど
そういう面倒を全部企業が背負い込むのかな？ 若い人ほど、将来はなくなる仕事てのが解ってるからなぁ。
45過ぎてたらまだ入っても大丈夫だろうが 馬鹿じゃねーの
経済が終わらない限り物流は止まらんし、毎日大量の流通があるのに他のドローン（笑）自動運転（笑）なんかでは代用が出来んわ。
その辺のリーマンより余程安定した仕事だし大変だなと思う、もうちょっと給料面や休暇面での待遇を改善してあげて欲しい 軽トラでちまちま近所に運んでる人の軽自動車がいつも近所のコインパーキングに止まってる
報酬は安いだろうけど、仕事中人間関係に悩まなくてすむから羨ましい >>92
運賃は知らんが。
ドライバー給を下げてくれたのはクロネコヤマトだぞ。 日本では、試験てきにインターネットとか強い都市圏とか、ビザや雑誌、薬局系の常備薬、コンビニ系、そこ辺？ >>120
だからドライバーにバツ持ちが多いんだよ。 >>128
どっちもやったが…
お前物知らんだけだぞ。 既にシリコンバレーとか中国の一部、配達用の小型は、盛んだよ
有人が、軌道に乗るのも満更、遠くないかなぁ >>600
荷主に言ってくれ
3年頑張りゃあ家が建つ…なんてバブルの頃 自動運転でドライバーの仕事なくなるって本気で思ってるのは無免許のガキか無職か？
AIとか5Gに夢見るのは自由だけどあんまり人前で言うなよ？マジで恥かくから >>600
>>619
一応今でも3年やれば家が建つくらい稼がせてくれる会社はある
そういう会社は例えば関東九州翌着を月12発みたいな法令無視のブラックだったりするけど
法令遵守で真っ当にやってそのくらい稼げる会社は大手の元請けとか古くから荷主の会社に入って有利なポジションにいる会社とかだろうね 定年で消えるってさ
それ今一斉採用すれば
若手と定年ギリギリと延長雇用が仕事取り合うぞ
そして安い若いやつ優先するものの逃げられては崩壊かな >>247
運送会社潰しとしか思えない面ありますね。
とりあえず免許あれば食える！
それすらも潰して役所は何がしたいのかわかりません。 コロナで運転手が休んで物流ストップする方が怖いんだけど、今のペースだと３ヶ月後ぐらいに半分ぐらいかかるか？
半年後に月収５０万ぐらいで募集してそうだ ホワイトホワイトって
待機時間や給料に触れないのな
官僚も毎日無給の待機時間を長距離トラック同等につければいいんじゃね 今はトラック車内に何時でも見てるぞ機能も付いてるからなｗ >>356
佐川長距離より。
地場のほうがエグいぞ。
時間と回数に縛られてるからね。
よかったら乗ってみる？ 昔みたいに走った分だけ高給貰えれば人は集まるだろうが
なんでコンビニ時給以下であんな大きい車転がさなきゃならねーんだよwww
しかもGPSで居場所捕まれて燃費にもどうこう言われてww
人集まるわけねーだろwww 高速道路では近いうち隊列トラックが増える
一般はみんな自動じゃないとどうなんだろ。路上駐車とかいたらずっと待ってそう わし別業種だが、昨年大型とったけど転職する勇気がない
初心者がいきなし大型乗せてもらえるわけないしな
年収下がるのやだし 一番星がお漏らしするシーンが忘れられない
運ちゃんは過酷なお仕事だから感謝しようとおもった だってさぁ
神奈川新町の駅の横の踏切で電車にぶつかって破壊したトラックとかあったじゃん？
人手が足りないからって最初だけ二人でいってルート教えてもらって
すぐ一人だそうだし
ナビついてないんだそうだよ？
で、自前のスマフォでナビにして、普通車用の道路に入り込んで、曲がれなくて電車破壊・・・
あーなってしまうような業界なんでしょ？
例えあれで生きていても、凄まじい賠償金確定じゃね？
電車何日も止めちゃったんだぜ・・・
もう個人でどうこうなるでかさの事故じゃないよ・・・
業界の体質を何とかしないと、怖くて入っていけない。 トラック運転手って見た目があれだよね
自分でカッコいいとおもってるのか知らないけど、ヒゲはやしてチンピラみたいなサングラスして何なのあれ 運ちゃんなんて外国人労働者が取って代われる業種じゃないの？ 観光バスのウテシが溢れるからトラックに乗るんじゃ？ 高速道路で無人トラックを走らせる実証実験始まってるんじゃねえの >>621
バブルの頃は月8発、1往復して家に帰れて2～3年で戸建て、九州関東間同じブラックでもね
中国岡山とか福山～関東間10トンだったら片道20～30万の運賃が今は10万切ってる
同じ水準は無理でも、10トンでひと月最低120万水揚げないとペイできんわ
結局混載できる大手の特積み路線とかメーカーの物流子会社なんだよな 年120休
自分のペースで運転良し
運ぶだけ（積み下ろしなし）
残業月20h程度 全額支給
手取り40万
これなら喜んでやります。 >>340
ヤマトとか佐川みたいな大手は入ってないよ
保険金が莫大な金額になるからね
その都度自腹で保障した方が得 >>637
今でもバス屋から虎屋に来るパターンは多いよ
うちの会社にもいるけど本人曰くバス屋に比べると天国らしい 運ぶんじゃなくて取りに行くドローン一家に一台あったら良くね
最寄りの受取所のルートだけプログラムしといて 地元の運送会社も先代の頃から大きくなって野球チームも作ってるけど
アレって若いドライバーに無理やり入部させて
仕事終了後や休日に野球をやらせてるのかなと思ってる バスは客対があるからなぁ
乗客の対応に加えて車椅子の障害者さんとかもあるから
かなりストレスになるだろう
バスの運転手が足りないから廃止になってる路線も増えてきてるな ココにこそ自動運転を入れるべきだよ
自動だと速度も制限されるから積荷の荷崩れとか起こらないしドライバーの休憩がいらないからその分早く到着するし >>646
いくらなんでもトイレタイムと給油は必要だぞ 鉄道ですら自動のところはごく限られているのに公道で自動運転の商用利用なんてあと50年ぐらい先の話だ。
突然割り込んでくる車両、バカのあおり運転。解決すべき課題がありすぎる。 運賃は上がらなくても車両価格は上がりっぱなしだからな。
10t保冷車を日野+矢野特殊で作れば2500万だからな。 通販会社のせいにするばっかりで
値上げしないんだよな
全部相手に決められて給料すら払えない企業って倒産するしかないんじゃねの？
不正ダンピングの温床 オリンピックが近づくまでバス会社は
チョー暇だから、トラックとか間に合う
オリパラが終了しても中止になっても
運転手はヒマを出されるから、トラックへシフト。 >>648
そういうのあるよな
だからAIにとってかわる職業ってホワイトカラーのばっか
銀行とか事務担当とかね
自動運転の法律でも運転手は乗せないといけないって現行法で決まりできたから
運転手の仕事はなくならないんだよな ドローンで運ぶのはいいけど
大型の荷物直撃で死んだら保証きくのかね？ 積み下ろしが遅いと会社に連絡して二度と来られなくしてやるとか言い放つ
とんでもない奴らもいるからね
おまえらの会社だよ魚喜 氷河期世代は今すぐトラックの運ちゃんになれ
40代なんてまだ若造の世界 >>646
貨物列車の無人化ならできそうじゃない？ 個人の宅配は昔みたいに駅に取りに行くのでいいんだよな ドローン輸送なんて、補助金目当てでやってるだけで、実現する気なんて無いよ。 >>409
ホンコレ
何から何まで運転手にやらせんじゃねーよと思う ３０～４０代でニートはトラック運送業マジでやらせたほうがいいよな
職業訓練所で全員大型取らせろ >>658
最寄りのセンターまで取りに来てくれたらいくらか返金するとかすればいい 労働基準法の監査が
「〇月〇日に監査に行くので、〇〇番の車の日報と運行記録を用意しておいて下さいね」
って感じだから、書類を偽造し放題。
抜き打ち監査と経営者への厳罰で労働環境が改善して、運転手は増えるよ。 内輪差ガバガバのワイが運転したらコロコロしまくってると思うわ
社用車のプロボが限界 >>409
あと車の整備点検清掃も全部会社でやるべきだよな
何か何まで全部運転手様にやらせすぎなんだよ >>143
CH-54とかね、有用だったら後発も作られたんだろうね、コンテナ内のバランスで操縦はかなりシビアだったみたい >>666
そういう人のが運転手向いてるよ
何でもすぐ操れて飲み込みいい人は運転がイケイケになってデカい事故起こしがち
慣れるまで時間かかるがビビりくらいが丁度いい >>665
俺もそう思う
それが誰でもできる仕事扱い、積み下ろし・待ちの時間は休憩扱いだからな
なり手なんかいなくなるわ >>662
それなりに社会経験とコミュ力無いと勤まらんと思うよ。
配達先が現場だったりすると少し遅れただけでギャンギャン怒鳴られたりするからな。
仕事出来ないと同僚にも虐められちゃうし 運転手が足りなくなるかは解らないけど、ジジイだらけになって事故が増えるのは確実です。 ドローンの操縦なら俺でもできそう
今のうちに習っておくかな >>16
特積みってどんなの？ 赤帽みたいな一匹狼的な？ >>24
コンビニ受取りとかやってるしな。営業所へ取りに行くのが基本料金で
ゆくゆくは宅配は別料金とかになっていくと思う。 家庭用ヘリ（ドローン）ポートの普及が急がれますなあ >>674
物流業界が欲しいドローンは完全自律型なんで、人間が操縦するのは人件費がかかって結局意味がない
目指すならドローンのソフトウエアを作る人を目指すんだ ブンブン蠅や蚊みたいに頭上を所狭しと飛び回ってその辺で墜落したりするような世界にはならんよ >>671
実際誰でもできるんだから仕方ない
65歳未経験で4tワイド乗せてやらせても客から遅すぎるとクレームは来るものの仕事自体は成り立ってる
他の業種でこんなのないだろ >>675
特別積み合わせ貨物。
西濃・佐川・ヤマト・トナミなど。
やろうと思うと事業許可がいる。 >>664
ロジティクスニュース読んでると、運輸局からは割と営業停止喰らったりしてるじゃん >>680
どの業種でも、誰でも出来る仕事とそうじゃない仕事がある。
運送業は、零細ほど誰でも出来る仕事じゃない。
３０キロの米を４５０袋手積みして、１２時間運転して、３時間ぐらい寝て、手下ろしとかが普通だからね。
安い米はそういう人達の犠牲の上で存在してる。 >>672
去年クロネコの営業所で同業に蹴りを入れてたのがニュースになってたな 長時間 低賃金でなんの改善もしない経営者の所に応募がないだけ、いい加減な会社は淘汰されるべき。 パレット配送も台車配送も出来ないような
バラ手積みしかない荷主はもう誰も運ばなくなるよ
そんな荷主は潰れるのみ >>682
だれかがチクったり、重大な事故があったら国交省の監査がやってくる。
こちらは誤魔化せない。
普段はトラック協会が監査を代行してる。
トラック協会としては、会社が倒産すると、協会費が徴収できなくなるので、出来るだけ倒産してほしくない。
監査の誤魔化し方まで教えてくれるよ。 ちなみに、３６協定の書類も偽造してる会社が多い。
勝手に社員代表の名前を記入して印鑑を押してたりする。 >>650
上がってんだけど末端に行き渡らないってヤツだ 糞見たいな経営してる運送会社の従業員はみな辞めてまともな会社に転職し残ればいい >>682
そういうのは重大な死亡事故起こしたとか年に何回もぶっ倒れた人がいたのに労災隠ししたとかほんとに悪質なとこ
働き方改革前は大手でもサビ残して月400時間以上働かせてたよ >>690
労働環境がまともで、そこそこ稼げる会社はコネで社員が埋まっていくので倍率が非常に高い。
労働環境がまともで給料が安い会社ならいくらでもある。
コンテナを引いてるトレーラーで労働環境がまともな会社なんか日給１４０００円とかだね。
ダンプなんかもそんなもん。
ボーナスも昇給もない。 でもトラックの台数自体は増えてるんじゃね？
高速でトロトロと隊列組んでる
右車線に出てくると悲劇 荷物持ったドローンを網で捕まえる新時代の猟師が誕生しそう これで送料が引き上がって配送無料にできなくなると家電店の実店舗にも意味出てくるんかね。現状ネットのが安くて実店舗がカタログみたいになってるし。 >>693
企業が在庫を持たなくなったり、通販が増えたり、大量消費のせいだね。
安い物を使い捨てにする時代だからね。 もし受け取れなかったらドローンだとどうなるんだろう？ ＞「労働時間が全職種平均よりも2割長く、賃金は1割低い」
こんな状況じゃ、そら運転手さんが減るに決まってるわな(・ω・) >>690
簡単に言うけど求人募集してる会社の9割9分9厘はクソみたいな待遇だぞ
不満があって辞める人が多く現場崩壊したから中途募集するんだよ
さらに求人票は嘘800ばっかり
転職失敗すれば職歴汚れてさらにドツボにハマるだけ >>701
この業界に限らず求人募集なんてどこも嘘八百
いい会社は働いてる人づてに入るからな
要するにコミュ力が必要 トラック運転手がいなくなるってことは、レイぱーが増えるということだ。
男といえども夜道を歩くことが出来なくなると心得よ >>191
普通免許さえ持ってない奴が増えてるのに誰にでも出来る仕事って夢でも見てるのか？ 4t運転できる旧免許持ってる奴なんて捨てるほどいる
ダメ人間ばかりの底辺業界だから65歳の年寄りでも貯金無し
もらった給料はその日のうちにパチンコと酒に使う
次の月から仕事回さないよ？と脅されれば土下座して安値で月4休でブラック労働するからいつまで経っても待遇改善されない ドローンが玄関まで配達するようになったら、重たいものを頼んでドライバーに悪いかなって思わなくて済む。
20kg x 2のダンベルでも、ドローンでアパートの部屋の前まで運んで貰えるなら素晴らしいぜ。
人間が階段で運ぶのは大変だからな。 よくよく考えたらアパートとかマンションの玄関先までドローンが行けるとは思えないけどな。
大体、物量考えたらいちいちドローン飛ばして一軒配達して、また基地まで戻って荷物積んでなんてやってたら配達間に合わないから。 ハイリスク、ローリターン奴隷労働トラック運転手バカ経営者は今日も無料ハロワで求人募集ワナにかかるマヌケ待ち。 >>707
マジで？
じゃあ、ドライバーに40キロのダンベルやチンニングマシンの大きな箱を運ばせるのか？
ドローンなら楽なのに。 いいんじゃない
トラック運転手は小便ボトルポイ捨てするド底辺だし
小便ボトルも減る >>709
40キロのダンベルを運べるドローン本体の大きさがどれだけになるか考えたら、玄関先とか無理でしょ。 >>711
そんなに大きくないでしょ。
軽自動車くらいでいける。
そして、子機に載せて階段を上がって来れば良い話。
ドライバーは10キロや20キロの重さのトレーニング器材を持って階段を上って来るのでも大変そうだったし。 日本の狭い街中で軽自動車程の物体をブンブン飛ばすのは無理だろうね。 適正な運賃と労働時間を守れば人なんて幾らでも確保できるよ。 >>683
運転手が減るからもっとマシな会社に移れるぞ
ブラック零細は人が居なくなって潰れればいい >>718
小泉さんがやらなくても、誰かがやってるよ。
政治家は経団連の犬だからね。 >>718
規制緩和前に運送業に入った人はかわいそうだと思うけど氷河期なんかは規制緩和で運送が底辺の受け皿にならなければ底辺どころか首吊ってたわけで被害者ってわけでもなさそう
規制緩和前の底辺職になる前に大手運送に入った老人はやっぱすごいよ
歳の割に運動神経が桁違いだし運転技能も超一級でこれ無理だろって道でも平気で通れる
氷河期以降に妥協で入ったようなのとは違う >>13
設備屋、企画屋、手配屋から何から全てブラックだし。 >>681
しかもその認可ほぼ取れないしな。
既得権益だよ。 今更だけど今年からユーロトラックシュミレータ2を始めたわいのターンが来たようだぬ
重量物危険物精密機械何でも運べます月60でいかがです？ 扱いの悪さのせいだよ将来的には自宅まで持ってきてもらうサービスは
セレブ向けのものになり個配は消滅するよ生協の個配とか今配送やってる奴が
リタイヤしたら代わりなんてもういねーぞ せいぜい宅配系は自分からコンビニとか配送センターに出向いて
取りに行くのが主流になるだろう自宅まで持ってきてもらえるのは
高い配送代を払える金持ちだけなる ぶっちゃけ、個配業務を地方公共団体がやればいいのに。
地域に24H365のデポ作って。
それか、地区ごとに無人ロッカー設置するか。
コンビニとかでもいいけど。
いい加減取りに行かせろよ。 重トレやポールトレーラーの運転手はマジでなり手を探さないとヤバイよ >>730
荷主も経営者も労働力相応の金を払う気がないから無理 ドローンで運べるのは宅配便みたいな小さな荷物だけだろ。
しかもそれを運んでるのは軽自動車に乗ったオッサン達。それトラック運転手か？ >>727
センターに到着した日に必ず取りに来てくれるならいいけど3日分も溜まったら倉庫パンクするよ
ネット環境ない人にどうやってセンターに荷物が到着したことを知らせるの？ >>735
でもそれくらいしかできなくなるよそれで無理な人は自分で買いに行くしかないね 町内会館を集荷受渡所として有効利用しろ、と以前から提言しておるのだが
日がな会館にたむろして茶をすすってる爺婆役員に小遣いやれば喜んで窓口業務やるだろ
ご近所なら帰りに持っていってやれるし >>694
コレの対策は完璧なのかね？
どこぞの国の窃盗団とか、
ドローンごと盗んで行きそうだけどなw >>5
知らない人多いけどに天候弱い
だから、台風きたらトラックの確保に現場は大変 >>730
トラック業界全体に危機感が無く、荷主も経営者も運賃の値上げ、賃金の値上げしないから人は集まらないよ。
これだけ人手不足なのに、待遇変わらないからね >>740
ハッキリ言い過ぎでアレだけど、
今の某大手運送会社の経営陣など絶望的なくらい無能というか、
現場に足運ぼうとしないから
現場の実情をまるで判っていない奴らだらけだよ。
今までやってこなかった事を
新たにやる事にしました。
でも、人員は増やしません！ｷﾘｯ
働き方改革により残業時間も減らします！ｷﾘｯ
荷物はトラック１台○○分以内に降ろすのを目標に！ｷﾘｯ
その結果、人と時間の余裕が無いので、
どうしたって粗悪な荷扱いとなり破損事故増加！
または、やっつけ仕事となってしまい
ケアレスミス頻発する様になりました。
もうアホかとw
こんなんだから繁忙期にパンクするんだろw
乗り越し⇒チャーター依頼で赤字とか、
アホの極み。
まさかとは思うけど、
ベトナム人が漢字読めるとでも思っているんですかね？経営陣は。
漢字が読めるだけで乗り越し荷物激減するんですけどね…。 アホな業界だから本当に足りなくなるまで動かないんだろ >>733
九州から東北のような長距離の荷物でも自転車で．．． >>737
商品の盗難があっても
「わしゃー知らん」
と半分もうろくした爺さんがぞんざいに対応w >>740
危機感がないというか事業存続する意思がないって印象
運送業に限らないけど賃上げして人集めるぐらいならそのまま畳んでしまう会社がすごく多い >>740
危機感がないというか足並みを揃えないで低料金で請け負っちゃう者が居るからだろ
どんな業界にもある
そういう者すら居なくなって初めて危機感が産まれるんだよ 運送屋は9割がブラックだから経験ない人がいきなりいい会社に入るのはほぼ無理
転職繰り返してコネ作って声掛けてもらうか自力で嗅覚を磨いていい会社を見分けるしかないし
10社とか20社くらい転職してる人なんかザラ >>705
今はどこの会社も人手不足だからそんな強気な社長は減ったし一人辞めるだけでも大ダメージだから猛烈な引き止めに遭う
むしろベテラン社員の方が会社辞めてやるぞって脅し文句で社長や配車に逆パワハラを仕掛けてくる時代 なんで大型にこだわるんかな
めちゃ台数増えても2トンなら普通車と変わらんから給料さえ良ければ乗る奴いそう ドローンで数十トンする鉄骨や鉄板を運べると>>1は本気で考えてるのか？ >>754
足りないのは宅配とかコンビニ配送みたいなので大型は人が余ってる その大型もおっさんとジジイだらけ
免許持ち20代や30代ってだけで貴重品並みの扱いだし経験あれば三顧の礼で迎えられるレベル >>462
会社持ち→資金的に不可能
会社に借金→可能性はある
逃げられなく出来るし、一石二鳥。 ドローン配達って家に誰もいなかったらどうなるのかね？ >>756
でも肝心のお金は払わないんだよ
丁寧なお迎えは本来当たり前の事だし
去年何社か面接に行ったけど流石に
「なぜ数あるなか当社を希望で？」ってクソ質疑は無かったが
10年前はあったんだぜ 10トンの荷物ドローンで運べる訳無いじゃん
落ちたら大変 大惨事だよ
何個にも別けて運ぶ？
一つ1トンあるけど大丈夫？ 若者は絶対に入ってはいけない業種
入ると一生を棒に振るぞ 外人 運転手増えたよな そのうち道も無法地帯になりそう 何せデカイ事故しても自国帰ってしまうしな ホワイトカラーのリストラが始まってるから大丈夫。
みんながネットバンキングに切り替えてるおかげで、銀行員が大量にリストラされてる。 若いヤツを働かせるなら、普通免許で10トンまで乗らしてやれ
それと手積み手降ろしなんてやめろよ
あとは給料を今の2倍にしてやれ
そうしないと壊滅する業界 >>1
働いたこと無いから物流と聞いても宅配トラックぐらいしかイメージできないのよ 社会経験ゼロのニートやこどおじは物流＝宅配便しか思いつかないだろうけど
実際世の中のありとあらゆる物がトラック輸送メインなんだよ
工場の原料とか石油とか建設資材とかそういう物全部をドローンで運べる時代には1000%ならないから安心しろ 新幹線がドローンで運ばれてる姿を想像したら胸熱。
ちなみに、零細運送屋は高速代が全額自腹。 >>766
そもそも運転経験浅い奴が4t車運転して事故起こすから規制されたのに大型とかアホかと ドローンが役に立つかはともかくこの業界に定年なんてないよ
社会保険未加入の業者が大半だし真面目に国民年金に加入してるとも思えない
仮に加入してても国民年金じゃ生きていけないだろ 転勤引っ越しとか
おかしな制度やめればいいのにな
世界中で日本だけだぜ
ただでさえトラック足りないのに・・・
法律で禁止しろよ ヤマト運輸の値上げの時にドローンとAIの話が出てたってだけで、誰も本気にはしてないでしょｗ >>772
運送業の事故の大半は、過労による居眠りですよ。 >>774
上級国民の不利益になる事はいたしません。 >>772
あんまり関係ないぞ。ちゃんと完熟走行はするから。公道でｗｗｗ
免許より慣れの方が重要。
本当に事故を減らしたいなら土日に試験場を開放し規定時間の練習走行を義務付けるべきなんだがな。
4tより初めての10tの方が緊張しまくるし。恐ろしく左側幅が怖い。 ID:LLKdyr+T0
トラック運転手なんだろうけど、レスから頭の弱さが滲み出てて辛い。
こんな人ばかりでは無いと信じたいわ。 >>779
大型までは大半の人がぶつけずに乗れる。
トレーラーはそうじゃない。
それより大切なのは長時間運転できる能力。
零細の運転手は１日に１８時間とか運転するからね。 手積み手降ろし有り4トンで50万以上が妥当なライン
事故リスクや拘束時間含めてもそのぐらいだと思うがな >>781
大きい道路だけ走って荷卸先も簡単駐車出来るならやれそうだけど
道に迷って狭い道に入ってバックでUターンみたいなシチュエーション
になったら終わりそう 東北地方や田舎の現実は大型10t長距離で手取り20万ちょいだからなぁ完全負け組 >>774
転勤はあるだろが。
その代わり給料良いし嫌なら会社辞めるんだぞ
転職 or 転勤 日本人は転勤をみんな選ぶだけ >>786
必要な転勤ならいいけど日本の場合は業務の効率落とさせるための転勤だからな >>787
経験が必要、自分にも不遇の時代があったが振り返ればそれが生きていると
思うままに地方に飛ばして会社を傾けた役員が自分の会社に居たわw
退職者の続出や業績悪化による影響その他色々 中から会社潰すには一人いりゃ十分だなと実感した
オプションの役員期間勤め上げて去年満面の笑みで挨拶して退職して行った 車の自動運転よりはドローン配達の方が現実味があるな >>789
ドローン配達なんて離島とかよっぽど奥地の村とか山の頂上の家ぐらいじゃね？ ドローン配達なんか、ドローンごと盗まれるから安全では無いぞ。 知らないの？
今、車両メーカーや運輸とか輸送や流通関係者がこぞってドローンの視察会や情報共有
谷田部レースとか国内外で、技術競ってる >>471
「自動」というより「無人」みたいだよ
遠隔操縦は「無人」だけど「自動」じゃないし 自宅が広大な金持ちかつ地域の民度が高いかつ輸送基地が数km以内にある
かつ需要が相当数ある地域
この4つがドローン輸送の最低限やぞ
日本にあるか？ 4つというなら箇条書きで書いてくれ。見づらい。
マンションなら需要ありまくりだろ。
・マンションの屋上に着陸。
・管理人が受け取り
・各戸が取りに来る。 足立区とか西成区みたいに、住人の8割がストリートギャングの地域は、途中で撃ち落とされて、 配達率とか帰還率低くくなりそう。 ドローンで1トンのフレコン10袋運べたら、うちの会社廃業だわ。 ドローン) 今日風強いんで配達無理ッス
ドローン) 今日雨降ってるんで配達無理ッス
ドローン) お客様が頼まれた冷蔵庫の配達なんですが60kg有りますので大型ドローンでマンション7階まで直接行きますので窓から受け取って下さい
送料は15万円になります 受取人『こんな潰れた荷物は受け取れません！ｷﾘｯ』
こんな時、
ドローン運用時はどう対応するの？ >>769
うちの母材（1個40t）が運べるようになったら外歩けないわ >>809
何の母材ですか？ 理論上存在し得ない重さですが。 雨がふると現状ヘリコプターすら飛ばないのに
何がドローンだよと まあ使いまくってますけどねJRコンテナ
焼け石に水だろうな現場は。 人々の頭の上を墜落する可能性があるモノが荷物搭載して通過するとか今の時代じゃそもそも無理なんだよ
安全確保するのに何十年掛かるんだよ
現実的に考えたら宅配の様な個人宅の配送が出来なくなるから市区町村の保管センターみたいなトコに個人が取りに行く様になるんじゃね？
個別配送は今の10倍くらいの送料になる >>813
金払いたくないなら自分で動けばいいだけだし別にいいんじゃね バカのAIとドローン信仰は異常
なんか変なビジネス書にでも書いてあるのか？ >>817
ただ子供なだけじゃねえかな
気づいた子から手のひら返してまた言い出すだろ
「AIとドローンを信仰してるのはおっさんばかりｗｗｗ」 雨の日にビシャビチャになりながら
ネットショッピングの商品を届けてくれる人には本当に頭が下がる
「ネットショッピングは今後全部ドローン配達になる」ｷﾘｯ
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