中国「ドイツがファーウェイを排除するのであれば、我々もドイツ車を排除する」
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ファーウェイの戦いで、中国はドイツの「どこが痛いのか」を脅かす：自動車メーカー
VW、Daimler、BMWは中国で他のどの車よりも多くの車を販売しており、多くはすでにHuaweiと協力しています
「ドイツがファーウェイのドイツ市場からの排除につながる決定を下した場合、結果が生じるだろう」と中国のドイツ大使ウーケンは先月警告した。「中国政府は傍観しません。」
ドイツ議会の議員でデジタル問題委員会のメンバーであるコンスタンチン・フォン・ノッツは、こう言います。「中国は、彼らが痛いところに報復することを明らかにしました：自動車産業。」
何ヶ月もの間、ドイツの議員は、Huaweiを入札プロセスから効果的に除外するかどうかの問題をめぐって踊りました。この問題は、今後数週間で議会で再度議論される予定です。
決定が近づくと、メルケル氏は北京への十数個のジャンケットで彼女に同行した心配しているドイツの自動車メーカーと彼女自身の警戒情報機関の間に挟まれていることに気付いた。
ビジネス賛成派のキリスト教民主党のスチュワードであるメルケル氏は、木曜日に党の議員と会談し、紛争を解決する解決策を見つけるよう促した。
続く
https://www.nytimes.com/2020/01/16/world/europe/huawei-germany-china-5g-automakers.html ジャップもファーウェイ排除してるからジャップ車排除しろよ >>1
これが支那に突っ込んだアホの末路か
心置きなく支那と心中しろ
「ドイツを見習え！」 まあ中国にドイツ車は１００年早かったなｗ
国産車に乗ってろよ中国人 入札プロセスという事は、おそらく基地局の事だと思うので
国家の基幹となる通信インフラを他国の企業に委ねるのは危険極まりない行為だから
仮にドイツ車を排除されたとしても、そこを融通したらドイツの負け確定。 続き
「ファーウェイを禁止すると、ドイツの自動車産業は中国市場から追い出されます。これは、アメリカの大統領もドイツの自動車メーカーを処罰すると脅迫している状況です。」
「同盟を好まないアメリカの大統領がいるからといって、それをあきらめますか？」と彼は言いました。
フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMWのようなドイツの自動車メーカーは、全体的な市場が低迷しているにもかかわらず、中国での売上増を記録し、フォードのようなライバルからシェアを獲得し続けています。
「昨年、2800万台の自動車が中国で販売され、そのうち700万台がドイツ製でした」と、中国のドイツ大使であるウー氏は12月の発言で追加し、ドイツの多くの人々が危険にさらされていると解釈した。
ドイツの自動車メーカーが中国に深く依存するようになったため、中国政府への支持も強まっています。 中国「電池ﾔﾗﾈ」
これだけで世界中が土下座するだろ 中国は生産も消費も全部国内で完結すればいいじゃん
ないものと思えば滅ぼすのも躊躇がなくなる >>12
まぁインチキ毒ガスドイツ車乗ってたらますます中国の大気汚染酷くなるしね 続き
今日、フォルクスワーゲンは中国での売り上げのほぼ半分を稼ぎ、中国の自動車市場の14％を占めています。
中国から「撤退する場合」、フォルクスワーゲンの最高経営責任者であるハーバート・ディースは、12月にヴォルフスブルガー・ナハリッヒテン新聞に、「1日後にドイツの20,000人の開発エンジニアのうち10,000人が失業する」と語った。
ドイツの自動車メーカーは、中国の販売への依存が彼らを中国の利益の擁護者に変えたことを否定している。
ドイツの自動車産業協会の会長であるベルンハルト・マットスは、ベルリンでのインタビューで「政治的発展が製品開発に波及することを望まない」と述べた。 >>1
リスク分散出来ずに
前のめり状態ってこと？ >>27
すげぇな
中国だけで350万台以上売ってんのか
そりゃビビりますわドイツｗ >>27
EU脱退すればチャンスあるんじゃね？
あの排ガス規制はクリア出来ないだろｗ もしアメ車が中国市場を独占してたらまた違う結果になってたのかw 中国の自動車販売も減速してるしドイツも大変そうだな
捏造クリーンディーゼルがバレたり自業自得だけど ドイツはファーウェイ入れてNATOから追放だろ。その未来しか無い。 >>21
いやいらない
中国のせいで次世代素材が流行らない
安くて使い捨てのまま ドイツ、めっちゃ板挟みでワロタ
韓国どころじゃねーな ダイムラー、ＢＭＷ、フォルクスワーゲン「止めて下さい死んでしまいます」 >>1
コレがチャイナマネーの真髄
ばらまくだけばら撒いて脅す材料に使う。
よく見れば中身の無い脅しなんだけどなぁ >>36
インターネットエクスプローラを排除したEUが通信基幹部を乗っ取られるとか間抜けすぎる これは対等なディールだな
どこかの国と違って支那は狡猾だわ >>28
ピレリは中国資本になっただけで開発や生産部門など前のまま
品質も変わっていない
ってバイクタイヤ専門店のお兄さんが言ってた >>46
アームをもう一度EU側に買い取りさせてライセンス止めたらいいんじゃないかな 疫病神の芋野郎はこれで東側行きか
WW3はこれで西側の勝ちだな ファーウェイ許したら通信を支配されるから脅威度は車の比ではない >>50
F1タイヤは品質すら安定しないしブリジストン時代の数十年遅れっていうイメージしかないぞ
しゃーないからグリップさせますっていって作った今年用タイヤが全チームに却下されたし もうメルセデス丸ごと買っちゃえよ
何年か前にかなりの株式を中国の投資集団が買っただろ トヨタ「中国がんばれ、ドイツ車排除しろ（トヨタ車が売れるわ）」 >>54
あぁースマン
バイクのタイヤ限定の話だったみたいだ 百倍返し？
アメリカならともかくドイツはコロッと逝っちゃうのかな？ 中国人の狡猾さは異常
貿易、企業誘致で儲けさせ
中国市場無しでは生きていけない状況をつくり
経済人質に牙を向く
日本も少しは見習えよ やってみせろで良さそうな
中国でドイツ車が禁止になったら富裕層の反発がありそうw フェアーウエイ排除ありえない
そもそも欧州はアメリカ見下してるのにトランプの脅しなんで聞くはずがない >>59
ドイツとの合弁会社で技術を吸い取った中国自動車メーカーが、ドイツ資本を追い出して自前生産するだけじゃない
新規の技術は獲得できないだろうけど >>63
日本の場合、それできるやつがまず自分が充分もうけてからにするからな
だからな、本業が追い付かないと倒産や売却された大企業みたいなのになる 黄巾の乱を起こすしかないわ
ドイツを恫喝するとか態度がでかすぎる 中国人、VWとかアウディ大好きじゃん
排除できんの？ ファーウェイという民間を語った中国政府企業か・・・
中国相手はコレが怖いんだよな >>65
EU排除でいいんじゃね
ARMもインテルもこっち側だろ
ファーウェイと同じ回線にのせたら違約金とればいい
EU流でしょ >>63
それで今絶賛しっぺ返しを食らう状況に陥っているんだがw メルセデスやBMW乗れなくなったら富裕層・共産党幹部がキンペーから離反するんじゃね そのうち株式会社日本国の筆頭株主が中国になりそうだなww 相互主義は基本だからな 何もおかしいことはない
人口減少してもいいとかそれなりの国でいいってのはそこを理解できてない
市場として魅力がなければ輸出でいい条件なんてもらえない
はいあんたんとこ輸出禁止ねーっていわれてもやり返すすべはない これは日米欧で中国から撤退すればいいだけやん
お互いを尊重するのなら
世界で中国無視、封じ込め政策取ればいい
抜け駆けするヤツは軍事力で潰せ >>67
今のF-1がブリジストンだったら
ハミルトンがファイナルラップにタイヤ替えてレギュ消化で優勝ってなるだけだぞ まあ、日本もインバウンドなんて完全に中国頼りになっている。いつ脅されてもおかしくない。 ただこうなると中国は欧米両方を敵に回す事になる
これは自殺行為
果たして出来るかな？ >>63
敗戦国の日本がそんな事やったら欧米からぼこぼこに叩かれるだろうけどね
そもそも日本製品が売れてるのが気にくわないってだけで、アメリカ議員達が日本製品ぶっ壊すパフォーマンスするほどの不買煽り嫌がらせされたこともあるくらいなのに >>28
DTMはハンコックタイヤ使ってるくらいだからな
今の欧州は気持ち悪いぞ
イギリスが抜けたがってるわけだわ VWて今はほぼ中国内で完結してないか
中国人が大量失業するだろ バックドアがついてるかもしれない海外製の通信機器導入と自動車メーカーの利益なー 余裕のある国なら普通は受け入れんわ >>12
ドイツ車供給の5割くらい中国で売れてるんじゃね？切られると各メーカー死ぬぞ
理屈すっ飛ばして日本敵に回してでも中国援護したAudiとかマジでやばいぞ 中国はもともと貿易交渉でアメリカ車を輸入しなきゃいけなくなった
ドイツ車と日本車の輸入が減る
ドイツ「酷いじゃないか！ファーウェイ排除するわ！」
中国「ファーウェイ排除したらドイツ車排除するわー」（どちらにしろ輸入は減る） 東京オリンピックで核爆弾が爆発する？
【都市伝説】イルミナティカードの予言まとめ１１選
https://gremlins-ichigo.com/iruminathika-donoyogen-948
イルミナティカードは、1982年に発売されたスティーブ・ジャクソン・ゲームズ社のカードゲーム。
各プレイヤーが、他のプレイヤーと争いながら自分の支配組織に小組織を取り込んでいき、一定数を支配したら勝ち、というもの。
https://m.newspicks.com/news/1903655/
これをオカルトと取るのは、頭が硬いか脳が老化してる証拠。
https://youtu.be/KHUPbNShehE
ウェスリー・クラーク現アメリカ上院議員・元NATO軍最高司令官、元米国陸軍大将の証言
イラク・シリア・レバノン・リビア・ソマリア・スーダン・イラク攻撃は2001年から計画されていた。 >>12
中国なんて昔から走ってる車フォルクスワーゲンだらけだぞ。 >>67
MotoGpではミシュランとダンロップだけど日本国内の一般人バイク乗りはオッサンばかりだから
ピレリー好きはある程度いるらしい
そして不満も聞いたことない
俺はブリジストンしか履かないけど 昨年、韓国の不買運動を笑っていた中国
中国人はこの事態をどう捉えているのか >>1
HUAWEIが問題起こすから排除するんだろ
ドイツ車が問題起こしてないならその理屈はおかしいだろ
とシナ人に言っても無駄だろうな 富裕層が黙ってないだろw
やれるもんならやってみろ ドイツ銀行「中国様の足の指をなめさせていただきます」 いいんでね
自国メーカーの高級車乗ればいいじゃん あるか知らんけども >>120
タイヤ屋さんに任せればいいのに
でも自分でやっちゃうってカッコイイ ドイツの車メーカーも中国資本に買収される日も近いな
アウディ辺りが最初に買われるか >>12
中国って排ガス対策で電気自動車ばっかりになってきてるから、排出自体はいずれ必ず日本よりクリーンになる
日本は太平洋が空気流してくれるチートあるからそこまで規制しなくてもいいし >>61
バイクタイヤも昨年から中国製造になったんじゃなかったっけ？ >>127
電気自動車の補助金削減始めてたし
そもそも二年連続で車の販売数マイナスだし、言うほど伸びないだろうけどね しょうもない恫喝が好きだな
中国国産車だけ乗ってろよ そもそも共産主義と民主主義国家という政治体制の
異なる国同士が貿易すること摩擦が生まれる。
中国を対等にＷＴＯに加盟させるべきじゃなかった。
インフラに関しては制限を設けるべきだった。 >>130
>>1
日本貧民よ喜べ
排除＝部品ストップ＝良質な中古車が溢れる
＝日本貧民にも買える >>1
>VW、Daimler、BMWは中国で他のどの車よりも多くの車を販売しており、
販売だけじゃなく製造もしてるよね、made in china ドイツ車を締め出したら対抗措置として工作機械とかを止められる
死ぬのは中国だろ？ 中国国内で中華企業との合弁会社で車を作ってるのにどうやって？ ドイツもこっち来いよ
中国についてもいいことないぞ ドイツてかＥＵ全体の問題だから
ドイツは今のままでかい顔したいから、アジアでは土下座できるだろう 10年くらい前上海行ったとき大衆車はフォルクスワーゲンだらけだったからなぁ どうせもうドイツ駄目だし中国は既に終わってるから好きにしろ >>144
中国「ファーウェイを排除したら日本車も排除するアル」 ファーウェイの代わりはたくさんあるけどドイツ車の代わりはあるか？ Huaweiと柔らか銀行のタッグ製品が最悪すぎる使い勝手。 _ ､､ _
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／`ヽ＝-ニニ-＝-" ＼ 支那製のクルマなんざ当の支那人も乗らないゴミ
もはやインド車の方がマシなレベル >>158
今の日本社人気の要因は
室内広さなんだよな＝ファミリーや個人事業主
でも、高速道路でのフィーリングは不人気。
フラフラすると言われてる。
もう日本メーカーも
日本人需要要求に応えたフィーリング〔軟い緩い軽い〕
じゃ、やっていけないね
もともと、日本人の感覚が狂ってることを日本人ユーザーが自覚しなきゃならん時代到来よ ほらな、結局共産党独裁国家と取引をするという事はこういう事なんだよ、よくわかった？ これやって困るのは支那人の方だろ
中共幹部とか小金持ち連中が乗るクルマがなくなる
やってみたらいいんじゃね、反共暴動起きるかもよｗｗｗ まあトヨタもズブズブだけどな
売るだけではなく共同開発だから リーフに乗ってエクペリア使ってる自分としてはドイツ人も中国人も自分ところの使えよと思う。
中国の車やドイツのスマホもあるだろ？知らんけど >>138
自分でもう一回読み直せ
意味わかんねーだろ？
バカ？ 中国ってここらへんがすげーよな
中国でドイツ車売れなくなったらベンツなんて儲けベースで3〜4割は落ち込むんじゃないか？
アルファードですから中国限定モデルは1000〜1300万
レクサスがアルファードベースにミニバン作って中国で売り出すけど
それが2300万とかだぜ
中国に売る時は色んなもの増し増しにして
ボッタクリプライスでもバンバン売れる天国みたいな市場だからな
こんなもん折れるしかないだろ 自分のスマホ、ファーウェイなんだが何がマズイか詳しく教えてくれ
しばらく買い換える予定はないんだが
このスマホ介して中共への批判書いたら身元がバレたりとかすんのか？ >>180
単に支那に嵌め込まれたドイツが間抜けなだけだよw
ドイツを見習え！ ドイツ、ジャンピング土下座する予感がする
排除されたら、中国のドイツ車ユーザーの殆どが日本車に移行して、美味しいが 超富裕層向けは
フェラーリ、ランボルギーニ
があればなんとかなる
富裕層向けに
レクサス、ベンツ、アウディ、ランドローバー、BMW
ここらへんが競ってる所で中国人からすればベンツが選択肢から無くなるのは大した痛手ではない
ワーゲンはタクシーとかボロボロのが走ってるだけやから
ワーゲンなんて売れなくても何の問題もない 去年、中国で売れたドイツ車は500万台以上
全部日本が欲しいな ドイツの中国工場閉ざすだけ
そのかわりEUからシナ人排斥されるだろうな。 中国で日本への暴動が起きた時、アウディは「日本人皆◯しします」って横断幕作って支持してくれてたのに、もう切り捨てちゃうの？
どっちも動物以下ですなぁ コラム：中国が新エネ車政策の路線変更、ハイブリッドに追い風
https://jp.reuters.com/article/ev-china-breakingviews-idJPKBN1Z60EU
中国はEVだけじゃきついんでハイブリッド重視に切り替えたそうだが
ハイブリッドは日本の得意中の得意分野 マイバッハレベルを買う層はベンツ輸入禁止になったらちょっと怒りそうだけど
実現したらレクサスがかなり飛躍するだろうからトヨタが舌舐めずりしてるだろうな >>155
だから>>4の書き込みなんだろガイジ＾＾； 日本車売るチャンスだな。白人共が中国に喧嘩売ってる間に、日本はビジネス面でじゃんじゃん付け入ってやればいい。 じゃあドイツ車狩りでひっくり返したり燃やしたりするんですね？
日本車の時のようにやるんだよなー？ >>185
国家機密でもないお前の情報に価値はない
強いていうならアメリカに情報取られるか中国に情報取られるかの違い >>196
センチュリー輸出してやれよ。
中国生産じゃなく日本生産な。そのほうが金持ちもありがたがるだろう。
欧州人にも米国人にも買えない日本ローカルなプレミアムカーやで。 >>185
有事の際には遠隔操作されて爆発させられる危険がある ドイツは中国派
昨今 人権重視してる筈の欧州国らしからぬ厚かましさ >>143
つかこっちにこないとドイツはアメリカに本気を出されて西朝鮮と化して死ぬ
要するにどっちにしろドイツは詰んでいるw 日本もアメリカに同じようなことをされて屈してきたからあまりドイツを責められんな
でも中国に屈した国はどこも悲惨な状況になっている
頑張って意地を見せて欲しい >>4
もしドラッグストアで日本車打ってたら瀑買いするのが中国人 中国企業って中共からの運動資金などの流れが見え見えで中国の妄想をアメリカなど企業の資金が合法的に流入してる仕組みの国じゃ資金の流れがはっきりしすぎてる。
日本だとあまり表には見えないようになってるけど。
中共 → 中国企業 → 中国のアメリカでのロビー活動員、〇〇本田とかさ。
そりゃ共産主義だと規制されないんだろうが、近いうちにアメリカの政府とかが日本政府がしてるような仕組みにならって活動できないようにすると思うよ。 >>1
良いと思う
中国頑張れーーーーーーーーーーーーーーーーー 実はあんまり困らないんじゃないか？
排除されたらされたで新しい販路を見つけるでしょ。
一時的に売り上げは落ちるだろうけど ドイツメーカーは中国に生産工場持ってるだろうに
それも排除するのかねえ ドイツ車なくなってもダサいポンコツジャップ氏なんて乗らねえよwww 一見輸入車に見えるVW アウディ ベンツでも中国国内生産の証にリヤトランクの左下付近に漢字のエンブレムを付けさせている つまり国産車 海外メーカーの工場閉鎖で失業者が溢れて困るのは中国だから >>20
あんな商売の才能もモラルも無い強欲商人になった自身の保身しか考えないサラリーマン経営者は全員死んでいい
新しい真面な人に代わって貰った方が良い。そうすれば経済も良くなるだろう >>176
中国の車もスマホも爆売れしてるな
ドイツは知らん >>226
そこは日本も人のこと言えないので黙ってよう >>224
支那と深く関わってドツボに嵌まる間抜けな国や企業を横から見ていた方が楽しいしなw ドイツ大丈夫か
人口激増中なのに10〜12月のGDPがかろうじて0.1+でリセッション回避とかの状態だが
今の難民状態でリセッション本格化したらさあ >>63
中国も朝鮮と同じで相手の忖度に甘えて増長する、これが普段から行ってきた行動
浅ましい白人が日本の足を引っ張るだけの目的でシナチョンを甘やかした
中国を間違って肥大化させてしまった >>229
日本の石炭は効率を求めすぎて途上国のそれとはほぼ別物と聞いたが >>95
それは関係無いぞ
あるのは相変わらずの白人レイシシズムだけだ 国が禁止したって成金、党幹部の子息はドイツ車に乗るわ。
金持っている奴はドイツ車。特にAudi、BMWが目立つ。
幹部子息の若い奴はポルシェ。イタリア車ではランボルギーニとか。
タクシーもドイツ車ばかり。VWのサンタナ、トゥーラン 中国よ、これでドイツがビビるると思ってるだろ？その通りだからやめて
差し上げろ >>239
中国はみんな電動自転車で誰もペダル漕いでないぞ
普通の自転車乗ってたら失笑もん こんなのただの脅し、やっても泥仕合。
中国側も雇用が吹き飛ぶから、簡単には撤退させようとしない。
だから人質のような合弁会社を作らせ、雇用を確保して
撤退時には投下資本を中国が押さえるような仕組みにする。
企業内党委員会の設置を迫られ、党員を経営層にねじ込もうとしてくる。
マーケットがデカいとはいえ、中国に片足突っ込めば
引くに引けない地獄が待っている。 ドイツと中国ってガッチガチにくっついてるんじゃないの？
あとドイツは韓国にも手を出してる感じ >>247
ドイツがいくら困ろうと知ったことではないなw
完全に自業自得 >>247
それ三菱の海運してるとこがやられてたな。
ネタは三菱が戦争のときにあーしたこーしたとか嘘っぽいやつで。 >>248
VWアウディのグループはファーウェイと自動運転で協業してる
急激に電動化しようとしてるから電池では元々のパートナーであるPanasonicを裏切ってまで中韓に接近してる
今更ファーウェイ排除なんて無理 >>247
中国の土地にあるのは全部中国が好きにして良いってのが中国流だからな
中国の土地に建てた工場とかは権利なんてないんよ、契約上は借地してるだけで返せと言われれば返さないとダメ
インフラ整備が尋常じゃない速さでできるのは
これのおかげとも言える、日本みたいに立ち退きで揉める事はほとんどない >>250
ドイツは自業自得だが
中国に本社を置く事すら検討している日本家電メーカーあったろ
そんなの合弁どころの話では無いと思うけどね アメリカを見習うのが吉
中国にモノ売れなくなっても強硬に拒否すると中国が折れる あれ？ベンツとかってMade in Chinaじゃなかったっけ？
自国の利益にもなる生産工場は許すけど、販売は駄目ってこと？ >>259
没シュートされて、他社に売却するって脅される 他国は一時の痛みを伴いながらも長い目で見た時の行動を取れてるというのに
日本は一時の痛みも耐えられず無理だ無理だと大騒ぎ
そりゃいろいろ取り残されますわ ※排除令施行後も肩書きや賄賂次第でドイツ車に乗れます。 >>261
ドイツの哀れな姿は心底笑えるよな
日本は支那の危険性を十分知っているから取り返しがつかない程のめり込むようなケースは少ない >>1
無知馬鹿に中国の現実を教える。
■中国の人口は14億人だが4つの階層に分かれている
これは日本の江戸時代の士農工商より厳しいレベルである。
1.共産党員、公務員 ←ベンツが配給される層
2.都市戸籍が約4億人 ←何とか車を買える層はこの中で1/4 （日本で言えば昭和後期）
↑
1.を含め日本に旅行に来ている連中
3.農民戸籍で都市に住む農民工が約3億人 ←やっとテレビが買える層 （昭和中期）
4.農村に住む農民戸籍が約7億人。 ←車もテレビもスマホも夢の話 （昭和初期）
この戸籍は生涯変えることは出来ない。 無知馬鹿に中国の現実を教える。
■中国の人口は14億人だが4つの厳しい階層制度に分かれている
これは日本の江戸時代の士農工商より厳しいレベルである。
1.共産党員、公務員 ←ベンツが配給される層
2.都市戸籍が約4億人 ←何とか車を買える層はこの中で1/4 （日本で言えば昭和後期）
1.を含め日本に旅行に来ている連中
3.農民戸籍で都市に住む農民工が約3億人 ←やっとテレビが買える層 （昭和中期）
不法移民なので給料は都市戸籍の半分以下。
4.農村に住む農民戸籍が約7億人。 ←車もテレビもスマホも夢の話 （昭和初期）
この戸籍は生涯変えることは出来ない。 日本とアメリカのような関係性は、チャイナがなんか言っても揺らがないから、ファーウェイの件では何も言わないけど、韓国やドイツみたいな国には、西側同盟の綻びになるためガンガン攻めるのな ドイツはもう自動車と医療機器しか作れない国になってるからな 中国の富裕層がドイツ車を選択肢から外せるわけないw 無知馬鹿に中国の現実を教える。
■中国の人口は14億人だが4つの厳しい階層制度に分かれている
これは日本の江戸時代の士農工商より厳しいレベルである。
1.共産党員、公務員 ←ベンツが配給される層 （日本で言えば飯塚などの上級国民）
2.都市戸籍が約4億人 ←何とか車を買える層はこの中で1/4 （日本で言えば群馬などの首都圏民と政令指定都市）
1.を含め日本に旅行に来ている連中
3.農民戸籍で都市に住む農民工が約3億人 ←やっとテレビが買える層 （日本で言えば東京に上京した方言丸出しの馬鹿）
不法移民なので給料は都市戸籍の半分以下。
4.農村に住む農民戸籍が約7億人。 ←車もテレビもスマホも夢の話 （日本で言えば情報文化の遅れた方言丸出しの西日本の土人）
この戸籍は生涯変えることは出来ない。 我々はお前らを盗聴する。それが嫌なら市場は諦めろ
ザ理不尽w >>229
無知は黙ってろ
それともシナ人かな？
六四天安門 >>239
中国は平地が広いから自転車移動も楽なんだよな ドイツ車が中国の安全保障に関係するとは思えんが。
ただの嫌がらせじゃねーか。 中国抜きで経済圏作ればいいんだよ。
無かったことにすれば問題ない。 >>282
親中というか経済的に銀行レベルで乗っ取られてるだけ
ようやく危機感覚え始めた >>270
軍は兵器も組織もズタボロ、新兵器はおろか交換部品すら作れない
駅もいつになっても完成せず、空港一つ作るのに十数年もかかってしまう
インフラも危機的状況にあるにも関わらず放置されっぱなし
というのが今のドイツ
企画、設計、開発、施工など、それらをまとめた総合的なエンジニアリング力が緊縮財政の煽りで著しく低下したのが原因
そこに技術目当てに中国資本が入って根こそぎ持ってたり、負債に塗れた独企業が自主廃業したりで技術継承に失敗したため、もはやニッチもサッチいかん状況
てな感じのことが海外のどっかの新聞に書いてあった >>4
日本とシナのことは、土人国のチョンには全く関係ない。黙ってろ。 >>12
燃費偽装でブランドイメージが地に落ちたドイツ車は、シナ人にぴったりだ。 >>21
電池なんかどうでもいいけど、日本から高純度フッ化水素出すの止めたらシナは死ぬよね。 中国のタクシーは、小型のセダンなんだけど、
100%フォルクスワーゲンだよ
っ、タクシーは、やたら多いから、多分1億台くらいはあると思う
10年で買い換えるとしたら、毎年1000万台の受注やで？ きたね。お得意の戦術ｗ
こんなことが何時までも通用すると思ってるのか？
そろそろ総スカン喰らって滅亡一直線ですねｗｗｗ >>104
数ヶ月前に北京に旅行に行ったら街中走っている車はベンツやアウディ、BMWなどのドイツ車ばかりだった。中国に切られたらドイツの自動車メーカーは終るな。 >>294
「フツーに売ってる」の対象が『日本』と『ファーウェイ』で食い違ってんだなｗ やっぱりこうなるよね
中国依存はハイリスクすぎるわ 人権だの環境だの、偉そうに吠えていても
中国にはなにも言えないドイツ 次の展開はこうなる
「ドイツメーカーはソースコードを開示しろ」 共産党独裁国家に依存したら、どうなるか想像してごらんってジョンが歌ってた ざっと各社のイメージ
ベンツ 高級車
VW 地味にいい車
bm 煽り運転
アウディ 日本人皆◯し スカートを脱がされたら、次はパンツを脱がされることに気づけよ
ドイツ人は先のことが想像できないのかね 
東ドイツとの縁があるから
中国北朝鮮はドイツ車好きだよね >>307
アメリカだってお前の国は独裁国家だからAdobe使わせないとか
あれを売ってやらないとかやりまくってるが？
それが世界の常識だぞ
ちょっとは世界情勢を勉強しような >>311
adobeもう月額制だから中華つかわねえんじゃねえの？ >>312
中国に対する話じゃねーよ馬鹿
読んどけ
アドビ、ベネズエラの全アカウントを無効にすると発表。米政府による対ベネズエラ制裁に従い
アドビは、企業や個人に関わりなくベネズエラの全アドビアカウントが10月28日以降は無効になることを明らかにしました。
これはベネズエラに対する資産凍結などを含む経済制裁を命じた大統領令13884に従うための措置として行われます。
これによりアドビアカウントに紐付いた有償および無償のソフトウェアサービスがベネズエラで利用できなくなる見通しです。返金などの措置は行われません。
https://www.publickey1.jp/blog/19/post_274.html >>4
日本はリアル敵国の情報収集端末もホイホイ売っちゃう国なんだぜ 中国では馬鹿な成金テンプレ通りにドイツ車がステータスになっていて、
車長の長さが金持ちの証って扱いなんだよな
だから中国市場にはAクラスにはロング仕様なんて馬鹿みたいなものもある。Aクラスなのにｗ 蝙蝠やっておいしいとこ取りしようとするからなめられる
日本みたいに雨にべったりで国力あれば敵に回らないように気を使われる
まあ米中経済戦争が続いているうちは、だが ドイツ車とアメ車と日本車を排除だな
残るのはどこだ
中国者と韓国車で生きていけるのか アメリカもあれだけ叩いたのに結局、ファーウェイ排除無くなってしまったな >>319
アウディとかも末尾Lのは中国現地生産のロングだよね。
このまま日本が衰退したら日本人富裕層向け独自市場が維持出来なくなってロングストレッチモデルを餌に日本に中国製御三家が入ってきそうな予感 >>323
全く無くなっていないがw
というかむしろファーウェイを更に排除する方向になっている
支那哀れ >>305
スズキのインド工場火災の黒幕がVWって噂知らねえの？
ディーゼル不正もVWグループ全体なのにトカゲの尻尾切りで不正ソフト開発担当のアウディだけ槍玉だし
本当に恐ろしいのはVWだよ
そしてグループを仕切ってるピエヒ/ポルシェ家
LVMHとディオールに並ぶ欧州の闇だよ >>327
なに言ってんだこのアホ
ノストラダムス信じてたレベルの昭和生まれのじいさんか チャイナリスクや世界的な支那排除の流れを見誤ったドイツw トランプが再選されたら、もっと中国を締めつけ、大不況の中国はドイツを締めつけるというわかりやすい構図 >>333
ドイツを締め付けてなんのメリットがあるんだよ
経済のためにはドイツと仲良くするだろ
八つ当たりするら韓国だ トヨタが妙に中国に肩入れし始めたのはこれを見越してのことかな？
誰かが引けば開いたシュアは誰かが埋めるだけだからな
次はトヨタが脅されるかもしれんが損切しても痛くない程度に抑えておけ大丈夫って腹かも？
中国は市場をエサに各国を釣ってるつもりかもしれんが各国はどうやってエサだけ食い逃げしようか
って競争中なのかもね 政治家は10年先を見据えて判断する
要求を脅迫で返してくるような連中とは長い期間付き合うものじゃない 中国に経済握られるって言うことはこういうことだよね
上手いことバランスとりたいね 中国と組むドイツは
第三次世界大戦で３度目の敗戦国になるだろう >>4
チョンダイ売れねーなw
どした、チョン鮮虫w
発狂し過ぎwww 一民間企業のためにそこまでするということは、もう実質ファーウェイは国営企業だと認めたようなもの スマート払いで街での買い物の5%還元
http://imgur.com/OVPMvGI.jpg
本人確認の方法は2通り
・お支払い用銀行口座の登録
・アプリでかんたん本人確認
http://imgur.com/F7RzQHh.jpg
初めて本人確認すると1000P(現金と同じく買い物で使える)もらえます
http://imgur.com/4vN6ipJ.jpg
上記の英大文字6文字を入力して登録すると300P+1000Pです 普通にファーウェイのスマホ売ってるし、使ってるわ。
オマエらは間抜け面して、iPhoneとか使ってそうだな。 >>291
ワーゲンタクシーは新車買わねーっつうの
中古車買うからワーゲンがなきゃ他の中古車に流れるだけ >>335
食い逃げもクソも向こう数十年は世界最大の市場であることは疑いようがないのに、なにほざいてんだこのアホは >>327
>>328
ピエヒは去年死んだ
コンプライアンスもクソもない強引過ぎる手法と情け容赦無い人事のせいでクーデター起こされて4年くらい前には失脚してる。
技術者としてポルシェ911やアウディクアトロの開発を指揮し経営者として権力争いに勝利し世界一の自動車メーカーにVWを育ててポルシェ一族の名跡を保ったピエヒも呆気ない最後だった
株主としてポルシェ一族による支配構造は変わってないだろうけど。
スズキとVWの提携は当初対等と言う条件で締結されたのに、締結した途端VWはスズキを連結子会社化しようとするなどスズキを安価に吸収併呑する為の完全な騙し討ちだった事が表面化
鈴木修会長が強く反発して提携解消を求めるもVWとピエヒは認めず法廷闘争になった
その最中ピエヒは身から出た錆で失脚した為にVWは法廷闘争の為の裏工作を辞めて判決遅延させる為の膨大な訴訟を取り下げた
結果運良くスズキは勝訴し提携は解消された。
インドのマルチ・スズキの暴動と工場火災はスズキが持ち込んだカーストに捉われない実力主義の日本式な人事が労働者に好意的に受け取られてる中で起こった
上位カースト者による先導説と並んで当時提携解消問題で敵対していた真っ只中でVWの関与が噂されていた。
当時のピエヒ体制はかなり強引でディーゼル問題の様に法令違反も上等な体質だったから、
マルチスズキのVW陰謀説はそこそこの説得力でまことしやかに流布されていったんだよね。 >>345
間抜けはお前とドイツ人だよw
支那を信用するアホの末路を見届けてやるよ VWとスズキが揉めてスズキが提携解消に動いた頃、
日本のマスゴミは世界基準の国際的企業であるVWの合理的で合法な主張と法的に有効な契約に法的根拠なく反発する前時代的なワンマン同族経営のスズキってスタンスで報じてたんだよな
でもVWもワンマン同族経営で結局法的にスズキの主張の正当性が認められた >>309
違うよ
中国が改革開放路線に転じた頃に最初に中国で合弁による現地生産に応じた西側自動車メーカーが当時西ドイツのメーカーだったVWとアウディのグループ VWが汚い手を使ってでも手に入れたかったスズキの価値って何だったんだろう？
トヨタは何もせずにスズキを手に入れてしまった。 >>19
700万台が「ドイツ製」は嘘やろ
「ドイツメーカーの中国工場製」だろ殆どは >>353
小型車作る技術が本当に無い。
彼らはダウンサイジング
スズキは軽自動車からのアップサイジング
彼らはムダを削る
スズキは最初からムダを入れない
近いようでとんでもない差が出る思考の差なんや >>355
ビジネスってのはそういうもん
だが日本は人情に人付き合いをビジネスに絡めて
損もしてきたが、他ができない得もしてきた
これは日本だけの特殊技能 >>353
その上で「手に入れた」はちょっと言い過ぎ
オサムちゃんの我が道を行く、は筋物入りの本物や
もしトヨタが不義理したら余裕で飛び出すぞ
なんだがトヨタは多分自動車メーカーでは一番不義理はせんだろうさ
スズキは単独でGM、VWと組んで失敗もしたから
改めて日本村のちょい悪ポジションについたのやろ >>353
インド市場並びに新興国需要
その為の低所得者向け小型車の技術と生産施設並びに知名度 日本ブランドはアジアで圧勝しとるからな
欧米勢は完全に中国一本足打法だけでやっとる 中国と各国かかわらなければいいのに、何故か関わるんだよなぁ。
金のためか。
先々首を絞めることとなるのに、、、 >>360
結果的にそうだったのか知ってて動いたかは別としてスズキは最終的には良い選択をした
提携後にVWのディーゼルエンジンとハイブリッドシステムの提供をいつまでも受けられないから揉めて、さらに代わりにフィアットグループのディーゼルエンジンをスズキが使ってもっと揉めたんだよね
もしあのまま提携を続けてたらVWグループに飲み込まれてたし、
ディーゼルの提供を受けてたら大損害を被ってた
実際当時のVWのハイブリッドは低出力かつ燃費性能も悪くて完全な失敗作
ディーゼルはご承知の様に排ガス偽装と隠蔽
でも提携を続けなかった理由は乗っ取りを避ける事だった訳でエンジン云々より会社の存続が最大の前提だからそっちが主軸じゃあ無かったとは思う
スズキが気がついていたかどうかは微妙だけどアウディが開発した不正隠蔽ソフトウエアを現地の当局が暴けたのは日本製の検査機器があったからなので、
当局に対して何らの情報提供と技術提供があったとしても不思議じゃないしむしろ自然
もしVWのディーゼルが不正な技術だとしてそれが提携解消後のスズキに何らかのメリットがあるかと言うと、実は提携解消の裁判でスズキの主張が認められてVWは持ってたスズキ株をスズキに売却して提携解消することになったけど、
フィアットのエンジンをスズキが使った契約違反については止むを得なかったと言うスズキの主張は退けられて賠償を命じられてる
でもそのエンジンが不正なものであったら？
その後スズキが再提訴したって話は聞かないけど何らかの話し合いが持たれても不思議じゃ無いよね？
日本製計測機器の提供やリークがあったとしてスズキが単独でできる事とは思えない
できるとしたらVWともスズキとも部分提携関係にある日本の大メーカーかな？ >>365
中国製の服着て、中国製の飯食って、中国製のインテリアに囲まれ、中国製の端末で書き込まれて藻な 20年近く前だけどVWだらけだった気がする
今はどうなんだろう
韓国製が多くなる？ >>63
アメリカのやり方を真似しただけやろ
アメリカは更に借金しまくって消費するからな 環境環境って言ってた割には、確かドイツ車って燃費とかCO2ごまかしてなかったっけ？ ドイツ車は北米でそれほど売れてないから
中国に入れ込むしかないから辛いな
逆に日本は北米と中国がメインだけど
中国が強いのはトヨタとホンダくらいだから
ドイツと同じ選択を迫られても
アメリカ取って中国は切るだろうな >>377
普通に支那
連中は世界の覇権を目指しているが、その達成が遠のく ここでキンペーがアメリカ車に乗ろうキャンペーンをはればいいんだよ
トランプのご機嫌も取れるぞ こんな国とFTAだのEPAだのを締結しても無意味という事だな
時代錯誤な恫喝外交・通商政策を繰り出してくるんだから 銭ゲバ欧州人囲ってろよ欧州人はいかに相手から金騙し盗れるかみたいな商売に見える これは厳しい。5Gはファーウエイ様にお願いするしか。 >>345
Googleに見捨てられたウンコロイドとかどうすんの？
独自OSなんか簡単に積めないだろ ファーウェイに仕込まれてるFBIでも発見出来なかった『余計なもの』を日本政府は見つけたからな
誇らしいわ >>386
ヨーロッパでは日本の二割程度の価格しかしない
日本で千万、ヨーロッパでは二百万
中国とドイツは親友だから >>370
なに言ってるのかも分からんとかどんだけアホなんだこのチョンは あらゆる部品や製品を世界に供給するってのはそういうことだぞ
相手国の喉元を握ることで経済的な植民地化を達成することができる
経済的植民地になれば自国でモノを生産しようにももはやノウハウの蓄積も購買力も失われているので中国から買い続けるしかない
中国は嫌だけど経済は別デーとほざく連中がいかに甘えていることか ３G、４G←今、
５←に、なると、スマートフォンでフルにビジョンが見えたたりするのよ
ズームすると、サッカー選手の後ろにまわれたり あの条件ならフォーフェイに就職出来るって
被災地や東京とかの若い子とか、 GAFAと比較すると、あれだが企業個別にすると、Googleクラス ,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
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ヽヽ＿＿＿ノ
中国がドイツを排除するなら拙者も中国を排除するでござる の巻 人民服着て自転車乗ってる時に戻ればいいんだから
中国抜きでやろうぜ 結局、情報通信を握るものが
いつの時代も覇権を握るんだよね
アホウヨご自慢の「日本の部品()」なんて所詮下請ということ 数年後ドイツは中国圏になるのかイスラム圏になるのか実に楽しみだね >>4
ジャップの情報はLINEで拾えるから問題ないだろ
無理だったらなんかアプリ作れば喜んで提供する トヨタもパナソニックもやべーのにドイツ笑ってる場合じゃねえだろ >>416
ベッキーの情報提供はGJだった
n ∧＿∧
(ﾖ（´∀｀ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
Y つ 中国の大気汚染て、原因はドイツ車じゃないの？
クリーンディーゼルが減れば大気汚染も改善しそうだな >>417
確かに
しかし
ドイツは金融ごと中国に握られてる >>378
それは、いずれ作られるであろう自動運転のドイツ車のハンドルを中国に渡すようなもんだな。 とっくにドイツはタマまで中国に握られた去勢国家に成り下がってるわw ドイツ車やめてどうすんの？
まさかのアメ車？もしかして自国or朝鮮ヒトモドキ製の桜花みたいな自爆車っすか？
(´・ω・｀)それともまた日本のケツ舐めたいのか？ >>340
チョンダイ今まで一度だけ見たことあるw
ホンダの工場のそばで これはWTO違反っぽいな
ファーウェイ排除は理屈があるがこれは制裁だろ 日本モー
残念だが全く違うな
当時の日本は侵略国家とも他国の情報セキュリティを脅かす存在とも思われていないから 1980年代の日本は伸びしろゼロだったが、今の中国はまだまだ途上
全然違う >>429
敗戦国と、一応戦勝国の差にすぎない。
当時の日本人と、今の中国人のメンタリティにはあまり差が無いように思う。 >>431
説得力ゼロだな
当時の日本に世界征服や他国に対する諜報活動を推進するメンタリティーなんて無いから
むしろ9条教信者や朝日新聞が信用されていた頭お花畑の時代だよ >>432
国家のメンタリティじゃなくて国民のメンタリティのことだよ。
当時、日本人の多くは経済的に世界を盗れると勘違いしていた。
単にバブル経済に過ぎなかったのに。 >>4
排除するのは中国がやることだ。
こちらは自粛しない。
好きにすれば？
中国の施策の結果、被害甚大なら撤退するだけさ。
別に中国に買って貰わないと困る訳でもない。 中国からドイツ企業の製品なくなったらなにもなくなっちゃうじゃん >>433
誰も思ってねーよ
そもそも当時の世界の半分近くはソ連側の共産圏だった ドイツって最近中国の犬って印象強かったしやっぱりなという感じ >>4はたぶん「日本車排除できるもんならやってみろよｗ」的な意味だったんじゃないかと・・・ これが政治的自由の無い国と付き合った「ツケ」なんだよな ＞キリスト教民主党
ドイツにはそんなガイジ政党があるのかw 上海フォルクスワーゲンの操業を停止するってことですかい？ 中国側だと思ってたドイツが転んだか
金の切れ目がってヤツか >>229
支那の石炭火力ガスタービン発電所って脱硫やら日本製レベルなクリーンな排ガス浄化装置ついてるの？ >>21
リチウム出荷停止して日本がごめんなさいしたっけ？ >>35
昔はガソリン高くて軽油が60円のころとかあったからディーゼルいいなーっておもってたけどいまはそんなに値段かわらんし駆け抜ける喜び！っていってるBMWのセダンがガラガラガラガラいってるとディーゼルでどこを駆け抜ける？？とか思うわ ドイツのフォルクスワーゲンの排気ガス不正インチキ問題はどうなったんだ？
うやむやになってんのか？
ぜんぶ回収して修理するって話じゃなかったのかよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
