【自転車】ロードバイクといえば？素人「ビアンキ！」マニア「S-works」俺氏「FUJI」
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中途半端に玄人ぶるやつほどビアンキの試乗しないな
高級機すげーのに ビアンキのロード乗ってるけど、>>1みたいな奴が道交法守らずに白い目で見られてるんだろうなあ
俺らがいくらルール守っても>>1みたいな奴のせいで同じ目で見られる
ま、>>1は顔面も体力もセンスも無くて、ロードに金を掛ける事で何とか自分を保って来たクチなんだろうなあ 路側帯はみ出まくって蛇行してる癖になんで手で方向指示しないの？ 素人と言うかニワカはLEADERじゃね
俺もそうだったしｗ >>21
はみ出るのは車カスどもが違法駐車してるせいで車の影からの飛び出しを警戒してサインは出しにくい >>8
カーボン乗るとアナル破壊されるからプロ以外はクロモリが最高 古風にロストワックスクラウンで繋げてあるヤツが好き。
エアロバイクをたまに漕ぐくらいで、
もう公道で自転車に乗ることは無いのだけれど・・・ 決 .値 価 自
ま .段 値 転
る だ は 車
!! け .の
.で 大昔にロード乗っててリターンで当時憧れたエベレストをオーダーしようと思ったら
4輪の外車屋になってた思い出。 車なんていう幅の広いクソ邪魔なもの乗っておいて自転車を邪魔呼ばわりするとか頭腐ってるだろ まあ俺のズノウ+フルカンパ(デルタブレーキ仕様)より美しいクロモリはないな >>48
エベレストのシャンパンゴールドの色とラグメッキに憧れたのよ、あれに昔のカンパスーパーレコードで
乗りたかった。 ビアンキ増えすぎてGIOSGIOSGIOSやルイガノ(笑)並にキモくなってきた ブランドなんか何でもいいよ
速いことだけが正義
木のフレームに乗ってても速ければそれが正解 クロスバイクでいいよ
ロードが必要なほど長距離乗らない 身の回りでデローザって言う人みんなキモオタ加齢臭がひどい ロード乗りでも陽キャと陰キャがくっきり分かれるのがつれぇな〜 GIOSってどうなんだろ
安くて青色が中々良さそうなんだが ジオスとビアンキは
ロードニワカの好む二大ブランド ピナレロはまだ頑張ってるかなぁって感じ
デローザは色々終わってる
コルナゴもぱっとしないね やったら固くて細いサドルをあいつら有り難がるけど、絶対サドルはでかくてフワフワのママチャリ仕様のほうが乗り心地いい >>77
悪くはないよ、エンゾとアンチがウザいだけで。 WISHでフルカーボンのフレーム買ったけど1ヶ月で折れたわ あれ？これ前にも無かった？
ディスクブレーキの奴だろ。 去年あたりにコルナゴが廉価なクロス出してたけど
どんな感じ？ クロスバイク乗ってるけどメーカーなんて特に気にしてないなぁ・・・
フレームがあってタイヤついてればとりあえず動くし >>4
ジャイアントの会長さんには震災のときはお世話になりました
次は絶対ジャイアントを買って恩返しします こういうスレでビアンキはオサレブランド的な発言あるけど、創業１３０年以上最古のブランドかつ去年のワールドツアーでは最強のバイクの一角なんだ。
去年ロード３大レース全部に表彰台に乗って１つは優勝、ポイントランキング１位総合最強選手と最多勝の最強スプリンター抱えてタイプの異なるレースや脚質を１車種で勝ちまくるとか、
凄いことになってる。
それでいてママちゃりや幼児向けバイクまで売ってるメーカーw Jamisとspecialized
specializedはアルミの接合方法変わったのがかなC >>84
ロードのサドルは座るもんじゃなくてケツ乗っけるもんだから >>104
メーカーは問題ないんだよ
にわかファッションイキりがビアンキ乗りに多いだけ >>108
無くても良いんじゃね？と思って外して乗ったら意外に何の問題も無かった。
でも信号で止まった時にサドルがない事を忘れて大事になりかけた。
あれレーパンだったらケツ丸出しで通報ものだったわ ビンテージのMariposaが好きだったんだけど
今はあんな感じの自転車はもう無いんだな 金ねんだわ
アンダー5万で格好つくブランドの入門機ないかな？ こんなのに乗ってキコキコしてたら太ももとオケツが爆発しちゃうよ！ 自転車なんか普段着でヒョイっと乗れるのが魅力なのにロードバイクはその辺の気軽さがないから嫌い
走りに極振りのせいである意味自転車の楽しさがない エアロロードって空気抵抗でも考えてあるのか？
人が一番空気抵抗になるのに ロード乗りの女とかブスばっかりだし
男なら黙って川崎重工１択 これ欲しいんだけどフレームセットってなに？
完成車だと赤しかないの？ ∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、MARINちゃん！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿） >>120
ジーパンにパーカーで乗ってるがイカンのか？ 公道でロードバイクなんて乗るなよ
マナーが悪いやつばかりで迷惑なんだよ マル金自転車ってまだあるの？
自転車ホイ♪マル金ホイ♪マル金自転車ホイのホイのホイ♪ まぁロードは軽く前に進んでとても楽しい
だが右折レーンに平然と入るカスは死ね 結局はジャイアントかメリダで殆どのメーカーっつーかブランドのを作ってるからなぁ
中抜き料払うの馬鹿らしいから
結局はジャイアント一択になるわ
でも乗ってるのはKUOTA >>121
トライアスロン用のエアロロードも持ってるけど
40km/hからの加速と巡航が結構違うよ
貧脚だから短時間しか活かせないけどw もう下火なんだろ？ 秋ごろの河川敷コースもかなり少なかったな >>21
自転車は車道やで
未だに路側帯通行って思ってるお前さんは
免許返してこいマジで >>5
どこも高級機はすげーよ。
キモオタチェレステって意味なく
馬鹿にするやつ多いイメージ。 変な糞マニアみたいなやつらのせいで敷居高くなりすぎ >>151
ttp://www.cherubim.jp/ Panasonicのママチャリとかええやつやで
貧民はSOUTHERN PORTや 小生はパナソニックとキヨミヤザワ持ってる。
両方ともクロモリだよ。
キヨミヤザワは引退した吉岡稔真と同じ色の塗装だもんね。 >>89
エンゾまだ生きてるの?
あの店まだあるん? カワサキに決まっている！
オフロードならハスクバーナ！ AEONの山口智子がCMしてたママチャリがすこぶるいい。 ちょこちょことPanasonicを主張するヒネクレ者がいるｗ BMC型の段違いフレームが嫌いなのでTREKエモンダ >>1
くっだらねえゴミスレだな
死ねよチャリンカス Bianchiはいいけどチェレステカラーは辞めろ
日本人の感性に全くあわない
ピナレロかスペシャライズド買っときゃバカにされない >>28
チタニオ二台とクロモリ一台持ってるけどモテない >>44
ツチヤトレーディングはまだフレーム売ってくれるはず >>46
画像プリーズ
俺のロッシンギブリはコルサレコードで組んである 貧乏だからジャイアント
ラボバンクとか聞いた事もねえ銀行名が入ってる恥ずかしいデザインだが安かった >>81
ピナレロはリシュモンだかどこかの傘下企業なったし、デローザは次男が独立してフレーム作りは社員がやってるしコルナゴは株のほとんどをジャイに売っちゃったからな >>174
＞ピナレロかスペシャライズド
これ乗るには覚悟がいるで。遅いとクッソ恥ずかしい
（ピナレロは安いのもあるがスペシャは全部レース向け）
そこいらの素人は全員千切るぐらいに相当速くないと >>120
普段着でも乗れるだろ、乗るのが目的ならしっかり装備整えるしちょい乗りなら普段着だ。 >>131
何の問題も無いが、ニワカほど「ジャージ、レーパン、メット！！」ってうるさい
自分で金出して買った自転車にどんな格好で乗ろうが自由のはずなんだが、周りがうるさい
もう35年もロード乗ってるのに説教されるとイラッとする 最近乗ってる奴はガチ勢かキモオタの2種だよな(´･ω･`) >>190
ロードバイク乗ってる人あんまり見ないね
ウーバーイーツのヤツらが乗ってるから嫌になったのかな 寒くなるとニワカ減るから走りやすい。
ちょっと暖かいと虫みたいに湧いてくるからな。 >>120
リッターSSみたいに対策しないと内腿火傷するような物じゃないし普段着で乗っても別に問題ないだろ >>200
katanaならCeepoが出してるが 金無かったんで山王の吊るしのフレームにシマノ600セット ESRマグネシア欲しかったのに気がついたら扱いやめてた >>208
シートは金かけないとな
見てくれよりも前立腺が大事 経年劣化しない、長持ちするといえば
クロモリフレームでok?
そこそこentry用としてオススメクロモリロードといえば？ >>187
今のは知らんけど
前にピナレロの各グレードを試乗したら
どれもカッチカチでワロタわ グラベルロードのお勧め教えろ
予算は10万しか無いが >>208
実はこれでガチで乗るのは辞めた
マジで立たなくなるねん
チョイ乗りだけになった今はギンギン復活 金かけてるおっさんは山で安いロードに抜かれたら悔しいの？ >>132
ドッペルは人型寝袋のメーカーじゃ無いのか・・・？ 街のチャリ屋トレック嫌い多い
販路が特別だからなのか？ なんかハーレーのりみたいだな
他者を絶対認めない唯我独尊な >>225
なるしまフレンズに猫を投げられる覚悟がある奴だけに許された選択だな チャリカスは交通マナーが糞だからマジで嫌い
こいつらが車乗った時のことを想像すると寒気がする 今年は多分ユンボヴィズマが去年以上にレースを席捲するだろうから
今買うならビアンキ 予算がないならアルミ、105で十分。
その分、ホイールに金をかける。 >>241
そう思うなら砧いけよ。
警視庁はとんでもない予算投下して公道での運転教育に力を入れてるよ。 >>214
自転車が邪魔なんじゃなくて、自転車ごときをスマートに抜けないトロ臭い自動車が邪魔なの >>247
そうやってアイツが邪魔やってたら永久に相互に運転できる環境なんて出来ないよ。
あんたはそういう環境の構築はいらないんだね。 4輪もつかって幅2m近く占有するクソデブが
自転車に対して邪魔とか言えると思ってる脳みそがすごいわ
腐敗臭してくるだろな >>11
読んだことないけど何人くらい死んじゃうの？ クソチャリカスがリアルでチャリの事バイクバイク言っててワロタ
頭おかしい中二病カスみたい カメラと言えば？素人「キャノン」マニア「リコー」俺氏「FUJI」 グランツール取ったしビアンキもありだけどね
もちろんオルトレ一択だけど ビアンキとかカンパ尿路とか付いてそうで嫌だろ
TREKはスラム街が付いてたりするし
SHIMANOが付いてれば大体OK、中国人もそんな感覚だし オルトレ良いよね。
Y'sで見たらチェレステカラーのオルトレより
赤いオルトレのほうが格好良かった。 まー台湾メーカーやけど、手堅いとこやと思うで、フジさんは。
トレック好きやったが最近フレーム太すぎでダメやな 職場にいるわ。ビアンキの10万しないクロスバイク に乗ってるおっさん。
「ビアンキやぞ！」「イタリア製やぞ！」
台湾製だよって教えたら荒れそうなんで、あ〜ハイハイって聞き流してるわ。 >>261
同じ職場ってことは似たり寄ったりの給料なのに、よくバカにできるね >>214
リヤカーや馬も車道だからね？自動車のものじゃないよ？ 俺の周りだとロードもジャイアントにする人はみんなガチな人だな チャリ屋さんがジャイアントは入門編として最適すよって言ってた モールトンいいなと思って調べたらめちゃめちゃ高いのな >>33
スーパーコルサかっこいいけど合わせるコンポがねンだわ >>261
今は中国製じゃなかった？
10年前はcieloとか安い奴も台湾製だったが ボネッティとかいうマイナーメーカーのクロモリロードフレーム買って組んで乗ってる
革サドルの乗り心地めっちゃいい >>1
今年はトランソニック売りたいのか
カーボンSL完成車出さないみたいだな ジオスなんだがガチで誰も乗ってないよな
日本で乗ってるの俺だけ？って勘違いするレベル >>282
エンゾ早川のせいだろ
GIOSは訴えていい Fujiはもちろん富士山からとった社名だがアメリカの会社
豆な >>282
ロゴがなぁ
もう少し少なければなかっこいいのに >>282
700のロードは少ないけどクロスと451ミニベロはちょいちょい見かけるわ >>282
俺も乗ってるぞ
ネットとか見てると中傷も酷いけど、別にどうでもいいわ ビアンキが至高
中途半端な奴ほどビアンキを貶すが滑稽としか言いようがない 俺がBianchiかっこいいと思うのは、今中大介のせいだと思う >>282
ワイの初ロードはハンズで買ったGIOSやったわ >>252
別にバイクでおかしくないだろ。
言っとくけど単車はモーターサイクル、モトだからな。 >>297
またお前みたいなバカが居る、バイクはバイクなんだよ、モタサなんて言うマヌケは毛唐でも限られてるわハゲ
あとここは日本や 今季中に10年位前のdahonのコンポーネントを105にしつつ
再び451化しようとしてるんだがホイールが組み上がらない
また元に戻すか悩む >>261
概ね20万以下のビアンキチャリは本家ビアンキは製造業者にライセンスを売ってるだけで設計製造に一切関わってないんだっけ
同様の理由で故障や事故に一切責任も持たないという
BMWのチャリやフェラーリのチャリと一緒で限りなくパチモンに等しい >>282
ジオスは腐るほど見かけるぞ
まあミストラルばっかりでロードは少ないけど
それより俺のバッソは不人気なのか全然被らないんだよな
お手頃価格で街乗り向きのクロモリなのに ブリジストンばかりだったがナショナル自転車にも憧れていた 今時S-works以外を乗ってる奴は何かしら拘りを持ってる奴だから簡単にバカにできんわ ロード乗ってると前傾気味だとサドルに
タマキンが潰されることない？
あと前傾気味で腰が痛くならない？
あとスタンディングから座るときサドルの
先端が肛門に当たってカンチョウされる
ことない？ TREKの良い所は、アメリケンなだけに、300ポンド対応、137kgだっけ？
耐荷重が高くて丈夫な所
ボントレガーも多分頑丈なんだろう
カボンwheelも破損時新品交換保証してるし
そんな頑丈でなくて良いならGIANTか、MERIDAで良いと思う 買っちまったならお気の毒さま。
なんちゃってとまではいかないけど
登有名人の名前出そうが関係なく走らない(笑 興味ない素人の俺が知ってるのはGIANT、MERIDA、ビアンキくらい ジープとかハマーとか
ネットをいくら調べても本当の生産者の情報がまったくない謎の自転車たち TREKのクロス乗ってるんだがココのメーカーはどうなんだ？
自転車に詳しくないからわからん FUJIとかマリンはあさひに置いてるな
月に一台くらいは売れるんかな？ >>324
横田サイクルだかが販売元ってのは昔聞いたことあるが
製造は色んな工場だと思われる 自転車界隈って音響機器と同じ臭いがする
ブラインドでは誰も判断付かないっていう ババアのバッグのブランド自慢みたいでカッコ悪いな
メリダかジャイアントでいいだろ台湾製は ミヤタのクロモリ欲しいけど色が好きだからビアンキで 色々気にしたくないからステンレスで安いフレーム欲しいけど
ステンレスって高いのね >>335
クロモリもステンレスだしオーステナイトは変形するから良くないぞ >>1
短距離のトライアスロン始めたいんだけど
コレ買えばいいのか？ チネリ・ティポピスタのパープルが欲しい。ピストだけど レギュレーション無視した一般用の空力フレームロード作ってくれないかな ただスーパー買い物行くのにロード乗ると浮くから
常人はクロスバイクの方がええで 創価学会の犯罪者達
●池田大作『信平信子レイプ訴訟』
●池田大作『月刊ペン事件』
●池田大作『大阪事件』選挙違反で逮捕
●藤原弘達『創価学会を斬る』の出版を巡り創価学会と公明党による言論・出版の弾圧と嫌がらせ
●藤原弘達の葬式に祝電を贈る嫌がらせを行なった創価学会員
●創価学会による日本共産党委員長・宮本顕治宅電話盗聴事件
●創価学会による新宿替え玉投票事件
●創価学会副支部長 木村昌幸 強制猥褻事件
●迷惑電話3000回の地区部長 谷口博司 実刑判決
●NTTドコモ事件 福原由紀子さんに対する集団ストーカー事件で創価大学卒 嘉村英二に実刑判決
●元公明党委員長の矢野絢也氏への創価学会幹部による脅迫と言論弾圧事件
●公明党江戸川区議・松本弘芳（江戸川区文教委員）児童売春で実刑判決
●公明市議の赤井良一。妻を餓死させ実刑判決
●元公明党市議の山田喜八郎。道交法違反（轢き逃げ）逮捕
●覚醒剤取締法違反、公明党市議・大石尚雄。逮捕
●公明党参議院議員・片上公人セクハラ最高裁敗訴
●聖教新聞配達員 硲篤代 寺のお供え物を盗み窃盗罪で逮捕
創価学会の犯罪者達 / 創価学会員犯罪者リストより抜粋 ビアンキはレース出てるせいでそんなに悪い印象ないかな >>1
残念ながら、それは正解なんだよ。
FUJIは間違いない。 >>299
ワイヤー（笑）でロックしても意味ないよ
こんなデコ車なら誰にも取られないけど zwiftが売れれば自転車ファンも増えるだろう。
後はリアルでもメーカーやら店舗主催でイベントやってけば付いてくる 俺はロードバイクではフジ、ジャイアント、キャノンデールは持ってる >>5
もしかしてビアンキだけが高級機凄いって思ってない？
有名ブランドの高級機はどれも凄いんだよw アレックス・モールトンのパイロンに乗っている。
ダブルパイロンは高くて買えない。 >>214
生活道路で人来てるのに突っ走ったり
駐車場から歩行者無視で歩道を跨いで車道に出て行ったり
車道の左側に違法駐車したり
横断歩道で人渡ってるのにそのまま前走っていったり
クソ邪魔な事ばかりするクルマカス 俺自転車よぉしらんけどロッキーマウンテンての雰囲気で買ったけどどうなん？ ジオスっていうと出て来るエンゾ早川っていうのは何した人なんだよ
嫌われてる人がジオス好きだから糞ってこと？ 誰も持ってないようなメーカー買っても取り扱いの少なさにたまたま会った詳しいおじさんにお願いちょっと乗らして！おじさん出るからな >>101
BRIDGESTONEロゴに変わったのは絶許 >>345
カンパやスラムがあるので問題ありません >>370
茅ヶ崎のショップ経営者
ググればいいよ コンポーネントがシマノの105以上の自転車
俺のはターニーだからドロップハンドルの自転車 ピチパンキノコで自分本意にビュンビュン走っている池沼は事故って死ね GIANTは「RIDE LIFE」という標語が好き。
その次はcannondaleのグラベルに乗ってるけど、そこもネーチャー系なブランドの感じがして矛盾しない。
嫌いなのは、はーと印のDE ROSA。これに五月蝿いカンパ付けてる奴は、路上でもショップでも俺様なナルシストばかり。額で格付けするし ショップに騙されて高いのを買わされている養分
自転車なんて中華で十分
ていうか自転車をバイクト呼ぶなよ
日本人のバイクといえば、オートバイの事だわ ゲイリーフィッシャー乗ってるけどさすがに見なくなったな >>77
ロゴがいっぱいあるぞ
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS ロードなんか乗るやつはiPhoneユーザーと同じキョロ充
ﾄﾞﾔｧがしたいだけ >>136
マル金の商標だけホダカが買い取って劣化類似品を出してる
>>150
マル金を模したホダカ製の糞 [ ：：━◎]ﾉ アンカーのクロモリは機能美の極限． 高校生の時はナショナル
社会人の時はマウンテンバイク大ブームでアラヤに乗ってた
さっきテレビで見たが今乗ってる自転車に1万円位の部品を取り付けるだけでバッテリーもモーターも無いアシスト自転車が完成！坂道もスイスイ登って笑ったわ
アレ大特許だろ！ノーベル賞もの >>386
>何でロックすればいいの？
出先はほとんどがワイヤーだろ？
ちなみに高級バイクは何をしてても狙われたら取られる可能性大
取られるのが心配なら・・・
安いのに乗る
自転車から離れない
乗らないw ロードバイクは走る道具なので立ち寄るならクロスバイク >>70
キモヲタはともかく、
加齢臭は間違ってない。 >>96
グラベル界隈じゃ大人気じゃないか。
家にもあるぞ。 >>396
加齢臭が漂ってくる様な年齢にならないと気軽に買えんしな、値段的に みんな好きなの乗ればいいじゃん。
レースやるわけで無し。
レースやるなら先人の知恵を借りればいいだけだし。
ブランド価値を羅列したり、テキトー知識で機能語ったり、狭い見識でブンカ語ったりって面白いか？
自分の好き、楽しみで語る人いないのかよニュー速って。 この季節だと、早朝空が綺麗でサイクリング楽しいぞ。
風の少ない朝の公園で椿の香りが出たりするとステキ。
朝なら交通トラブルも少ないからな。
でも車からも見えづらくなってるので、腕に着けるフラッシュライト必須。(ダイソー300円で充分) giantだろ
世界最大の自転車メーカーだぞ
そして世界中のトップチーム有名メーカー名門ブランドのロードバイクの開発生産を引き受けている
つまりロードバイクの元締め神様的存在なんだぞ DE ROSAはロゴが嫌い
フェルトとラピエールは淀川のちんぽ野郎のせいで乗りたくない MTB好きだからGTのロードに乗ってた
MTBと違ってロードはホイールが速いだけでフレームとか何でも同じよな 誰が書いたか知らないが
https://i.imgur.com/oWkujhX.png
だそうだ。
但し車としての善さとは一致しない。 >>390
いや>>357がワイヤー馬鹿にしてるからもっといい手段があるのかと訊いたんだが、
やっぱワイヤーしか無いよね？実用性なんかも考えると >>410
むしろ未だスタッガードフレームのが主流だと思うけど。 何選んでも大して変わらねえよ
何だかんだ言って殆ど同じ仕組みなんだから。 GTのフレームの仕上げがもう少し綺麗なら買うんだけどなぁ >>417
Ventum、cervelo PX、Dimondbike、Tririgで検索したら出てくるよ。 >>417
スポーツ用、競技用ってことね。
上の人も言ってるけど、タイムトライアルとかはいろんな形状のが出てる。
オフロードでもいいなら、ダウンヒルタイプは後部ダンパとピボットがあるので、各社三角の後ろを抜いたり角度変えたフレームを出してるよ。 >>417
その手の自転車の造形はUCIの規定に依るから >>421
モデルネームいれ忘れた
エモンダALR >>415
なんで？
９０キロオーバーのワイの体重乗せても良く走ってくれてるで めちゃくちゃ剛性高いロードバイクってどのメーカーのなに？
もうカッチカチレベル
エンデュなんて捨てたみたいなの >>424
色々試乗して思ったのはピナレロは
エントリーモデルも含めて
総じてカッチカチだったよ
最上位のプリンスなんかカッキンカッキンw >>425
セカンドグレードになったプリンスはまあまあ優しい
ドグマ F8、F10は容赦ない硬さ
試乗車のホイールがレーゼロなのがまた硬さに拍車をかける トレック専門店で買ったから、整備がずっと無料だし楽でいいわ。
フレ取りとか素人じゃできんし、いつも安心して乗れる >>423
韓国資本になっちまたからな
ライドで乗ってきたら裏で笑われてるか、街中で乗ってるのも在日扱いだよw >>432
レースに機材出すようなとこ以外の有象無象はジャイや深圳が作ったフレームを買って自社の新製品風にしとるだけやない? もうカーボンじゃなきゃレース用にはなりえない現状で、UCIの車輌規定って意義ないよね
カーボン使えるならその特性活かしてもっと自由なフレーム作りさせた方が盛り上がるだろうに >>435
レースやらない人には関係のない話だと思うの >>417
コンポーネント見るとかなり昔のモノだな
その流れ自体では今の方が多いんじゃないの？
TTバイクやトライアスロン用に幾らでもあるぞ
むしろ、
その時代にそんなのがあった事の方が驚きだｗ 初見はビアンカでいいけど
二周目以降はフローラかデボラで迷うよな
間を取って、デローザかな >>388
ネオコットのMTB乗ってるぜ、せいぜいダートしか走らないのでグラベルキングを履かせて快適快適
RS8も持ってるけど100km越える時しか出番ない ビアンキとかいうのも台湾メーカーのジャイアントが作ってるとロードバイク乗りがいってたぞ
つかたいていは中身はジャイアントらしいぞ >>442
iPhoneをフォクスコンが組み立てても
iPhoneは台湾の製品や、とはならんやろ >>444
それとは違うぞ
自転車はまんまジャイアントが作ってる。ただそれをロゴだけ別のメーカーにするだけ
iPhoneは部品はそうでもiosはアップルだし もう時代はシクロやグラベル。
神経質なタイヤでリム打ちやジャックナイフを気にしなくて良くなったら随分楽。
そのうち来る災害後にも強いし。 これがあるとこは歩道を走ってくれ
お互いの安全のために
https://i.imgur.com/3yJpuhw.png
どうしても車道が良いならフラフラせずに走ってくれ
曲がるときは手信号なりバック目視なり頼むな
いきなり曲がられると心臓に悪い チャリが移動手段の奴はお互い安全運転しよう
趣味の奴は公園で乗れ、公道を走るな、車に積んで公園までいけ
https://i.imgur.com/54c9X8v.jpg >>448
自転車は軽車両だよ。
公園では禁止されてることが多い。 >>370
素っ裸で自転車雑誌の表紙を飾るなんの実績もないのに乗り方指導しちゃう革命家だぞ。 >>452
7000台は最初硬いだけなんだよな
6000台の高品質なのは焼き戻し必要だからそれなりに技術がいる
どっちにしても大口径化して硬くはなってるけどね
その昔5000台のがクロモリと同じデザインで売られたそうだがこれは最初から柔らかかったそうだ 7075はスペック高いが劣化するから
一般的には尻コン系6061とか使うだろ、チャリに限らず、使いやすいからな なんでデ・ローザ乗ってる奴って
小太りでちょび髭なんだろう？？ >>252
だんだん自転車アンチが姿を消してるから心細いよね
引き時見極めないと車カスかサイコと間違われるよ、バイカスさん >>450
ただの素っ裸じゃないぞ。
ハイヒール一丁というさらに斜め上だ！ ロード界は、
ポストの長短や靴ビンディングの有無とか
○○はイケテるけどＸＸはダサい
無数の下らない尺度と見下しがあって息苦しい
スポーツマンの爽しさの欠片も無い プロの実績的には
スペシャライズド、ピナレロ、ビアンキ
あたりかね >>282
ロゴが主張しすぎてウザイからテープで全部隠してる >>411
Abusの585とKryptonite Evolution LITE mini-6を状況に応じて使い分け、または併用してる
郊外のコンビニやスーパー、ホムセン、ショッピングモールとかなら585だけで充分
ぼっちで市街地の昼飯や床屋に行く程度なら店内から見える場所、または駐輪場に入れて、
場合によってはペダル(MKS ezy superior)も外す
高級ロードで市街地に長時間駐輪するやつはそうはいないと思うけど、状況で使い分けるのが一番 Wリトラクタブルライトと自動変速機機構が付いた、ロードバイクが売っていないですよね。
と言うか、骨とタイヤだけの乗り物に何で数十万円も掛かるの？ >>446
一部業界が押し進めてるけど、日本で乗れる所限られてるからなー クソデブオヤジ達は見なくなったな。最早自転車雑誌すら殆ど見ない。山しか行かんが、誰も居なくて寂しい(>_<) >>470
それは冬だからでは？ 暖かくなればまた出てくるよ 車乗ってる時にぴちぴちのシャツ着て、防御力無さそうなヘルメット かぶってる自転車乗ってる集団がいたらなぎ倒したくなるわ
横に広がって、チラチラ後ろを見ながら立ち漕ぎしてんじゃねーよ ローディが嫌われるのには、見た目の「非人間さ」がある。
篭みたいなヘルメットはともかく感情の読めないイキリ黒メガネは止めるべき。
大体、素はアンパンマンやいかりや長介みたいな顔なのにそこだけ気取った者が多くて滑稽。 >>381
ブランドがTREKに買収された後、消滅したからね >>477
そんな一方的な決めつけやめろよ！
いかりや長介は、コメディアンだけど顔はハンサムだぞ。 >>477
ローディーはオマエからの評価なんて毛ほども気にしてねぇと思うぞｗ >>477
まあ、多くの人に嫌われてるのは確かだが原因はそこじゃないな。 >>297
本来バイクは二輪車を指す言葉であって
自転車も自動二輪車もバイクだよ
でもここは極東の島国だからバイクといえば自動二輪車だよ
自転車はチャリだよ >>481
街中を自走
電車に自転車持って乗車
主要国道を自走
コンビニに変態衣装で入店
て所かな
車に積んで現地で着替えて乗る分には良いんだがな >>436
レースの話だぞ
>>439
カーボンじゃなきゃ使われない現状を前提に考えるんだ 殆どのブランド網羅しててモデル毎に比較検討出来るようなサイトって無いよね
あったら流行ると思うんだけどなあ誰か作らんか？ スポーツ用品や楽器なんかは家電と違って純粋にスペック比較されるとまずいんだろうよ
オカルト理論や提灯レビュー記事、有名人XXの監修モデルとかで値段も人気も上がるイメージ商売の世界 >>488
言うほど差がないからなぁ
コンポの違いがスペック
フレームは9割デザイン料 >>483
チャリンコは自転車泥棒のこと。
今やセッチャリとかなっててワロタ。 >>319
すべてがカチカチ鳴る欠陥BB30で台無し。 >>364
自転車板でもそんなこと話題にしてるやついねえよ >>495
ここはありとあらゆるスレで韓国を絡めないと気が済まない連中だらけのニュー速だぞ。 被災地にロードカフェテラスオープン
フランス人やジェラード系 trekって今チョンなの？
多分見当違いだと思うけど、電動ユニットがBOSCHなのは
アンチジャパンの変な意志が働いてたり
台湾のMERIDAやGIANTはそれぞれ、SHIMANO stepsとヤマハ共同開発で
かなり日本寄りっぽいんだよな >>484
日本メーカーだったけど破産してアメリカ資本になった
この間また破産したはずだけど今はどこの傘下だろう >>489
コンポはほぼシマノ独占なのに比べるも何も
フレーム材質や重さだけ比較して気に入ったデザインのを買えば良いだけ ブランドに極端な性格づけを求める人って、わざわざ本国の工房までオーダーしに行ってるの？ >>498
サムスンがスポンサーで入ったってだけかと、もうそれだけでunk過ぎてダメなんだけどさ。
大物のロートル選手とってくるけど、レースで活躍できず、ここ３年チームは空気扱い。弱すぎてノーマークゆえにビックレース勝っちゃったとかあったので来年は正念場
開発がバイクが重くなっても大丈夫、タイヤ太くなっても問題ない、乗り心地優先と言い出して、本気で走るひとはスペシャに乗り換えしてる。
日本の広告塔 別府はチーム移籍、カンチェラーラもコンタドールもアンバサダー契約解除 他の好きなバイク乗ってる。
まったり走る人やこだわり無いブランド志向の人、あとは信者 トレックって直営店が全国に10店舗くらいあるだろ？
余計なお世話だけど採算取れてるのかな トレックは直営以外の取扱代理店も結構あるが販売ノルマがきついらしい
まあ全般にコスパは良いよ >>502
実際はそんな枝葉の情報に振り回されて自転車選びしてる人はほとんどいない
単純にモデルに対する好みで買ってる >>466
ブレーキとギア周りのコンポーネントがお高いの。
タイヤ履かすホイールもお高いの。 >>500
コンポの価格差には訳がある。
特にシマノはな。 >>509
コンポは見ただけで分かるし同価格帯なら大体どこも似た様な仕様だろう
結局拘る人達は自分で付け替えるだろうし >>466
自転車用の自動変速ならシマノが出してるよ
今後はケーブルレスの電動コンポに移行するから上位モデルでは増えるだろう
Wリトラクタブルライトって何だろと思ったらこの手のギミックなら昭和の少年用自転車にはよくあったぞ
http://stat.ameba.jp/user_images/20100621/22/bikemode/0b/10/j/o0350031210602734757.jpg >>511
純競技用なら別だけど、町乗り用のロードバイクって「楽」なのが全てだと思う。ギアチェンジのタイミングは、慣れていないと滅茶苦茶不便。
自転車用ATだって、滅茶苦茶高い上に殆ど出回っていないしWリトラクタブルライトも、今なら昔よりもっと便利で明るく光るタイプが出来そうな気がする。
最終的には、ホムセンに有るようなスポーツ自転車レベル迄広がって欲しい。 >>490
じゃあコンポの違いとデザインと価格を同じページで比較したいよ >>429
近年のは分からないけどそうなのかー
当時のプリンスは他に類を見ないカッキンさだったよ
今はかなり変わってそうだね
ドグマが近いのかなぁ
肉厚がめちゃくちゃ薄いけど硬いって印象だった トレックはランスとかいうド狂いを看板にしてた時点でもうムリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
