【悲報】ゴーンを追い出した日産、典型的なダメな日本企業に成り下がっていた
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だからといって脱税が許されるわけ無いんだよおっさん ゴーンの北米販売戦略が失敗だったとわかってないのかコイツ 馬鹿じゃねぇの特亜の広報玉川。広報の立場なら弱体化に献上したゴーンを称えるか。 西川はどう見ても広域暴力団の末端零細組織の親分、もしくは土建屋の社長 そらゴーンと同じことを日本人がやったら恨みをかって殺されていたからな
殺されずに済んだだけマシな最期だろ >>3
日産経営者が無能というのも脱税とは別だ
株価どんだけ落ちたと思ってるんだよ…
俺はNISA枠5年間フルで使ってるんだ。損益通算もできない。株価もとに戻してくれよ(´･ω･`) 何を言ったところで犯罪者の逆切れだぞ、ゴーン。
まるであいつらみたい。 それを日本で訴えるんだよ。国外逃亡したらイメージ下がるやん。それと脱税は幹部無能と関係なしにやったらアカンよ ゴーンを追い出すのは賛成
ただし今のアホ経営陣も追い出すべき
膿は取りきれ >>4
これ
あと開発費かけなさすぎで古いプラットホーム使いまわしすぎ ゴーン被告、監視中止当日に逃亡 日産手配の業者に告訴警告
2020.1.4 00:18 産経新聞
https://www.sankei.com/affairs/news/200104/afr2001040002-n1.html
＞ゴーン被告が同４月に保釈されて以降、保釈条件で指定された東京都内の住宅周辺を何者か
＞に見張られたり、外出先まで尾行されたりしていると明らかにし、「重大な人権問題」と訴えた。
＞弁護団で調べた結果、行動監視していたのは東京都内の警備会社だと判明
＞刑事告訴するとの情報を入手し、２４時間に近い形で続けていた行動監視を
＞同月２９日にいったん中止。ゴーン被告が逃亡するために、住宅を出たのは監視が外れた
住宅周辺に露骨な見張りを立てる、外出すれば露骨な尾行をし、外出先まで付き纏う
こんなストーカー型の行動監視をほぼ２４時間体制で行い、それを半年以上もやった
警備会社が金で組織的にストーカー行為を働いてたって事だよな？
こんな異常な人権侵害、国際社会が許すわけがない
ゴーン氏がこれら行為で精神的ダメージを受け、ノイローゼになり
余りの異常行動に、身の危険を感じ、それが海外逃亡の原因となった可能性も否定できない
仮にそれが原因なら、原因を作ったのは警備会社で、逆に日本が非難を浴びるap この記事一時期貼れなかったが
Ａ社敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 2011年9月11日 19時11分
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/（リンク切れ）
＞不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず組織的ストーカーと呼ばれる手口で、
＞その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛を与え続け、
＞その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
＞もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＞
＞ ＜このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って、
＞被害を訴える個人に対し、精神分裂症等の精神病として診断書を作成して
＞被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
＞報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、
＞さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
ゴーン氏が警備会社から受けた行為はこれとほぼ同じ
対象者が自殺する恐れがある組織的ストーカー行為は断じて許されない
ここに騒音攻撃、デマ悪評（中傷攻撃）、敵対者駆除マニュアル記述内容が加わると
創価学会の組織的ストーカー行為になるが
これらは禁止し刑事罰付きの取締法を作らないといけないap 昔の腐った日産に戻っただけ
体力無くなってルノーに買い取られるまでが定期 マジレスするとゴーンが強引なコストカットの中で
製造コストはかかるが人気のある車種の製造を軒並み辞めさせた
だから短期的には業績が回復するけど
中長期的には死ぬ
今の日産の業績は「売れる車がない」せい さぞかしダメ企業だったんだろうなw
しかしそれとこれとは別 西川のクーデターでゴーンを豚箱に入れたのに、逃げられて悔しそうｗ いやいやあんなくどいツラ見たくないやろ？胸焼けするわ！不愉快だから追い出しただけやろ！何か問題でも？ 株価下がったのってゴーンの件とどっちが先だったっけ？ ルノーの下請けさせてフランス政府の金を日産通してマネロンして自分に還流してただけじゃねえかコイツ 日産車乗ってる奴ってあほなの？
最低部品と最低のサービスに高額払って
ゴーンの隠れ家すらユーザーが払ってルってことだぞw 99年に2兆円もの途方もない有利子負債を負った日産はどうすればよかったんやろなぁ ゴーンは色々切り売りして見た目だけ整えてただけ。
実際、ゴーン後の車両開発終わってるから、ゴーンが辞めたから悪くなったわけではない。
どれもガワを少し変えただけで、本当に新車開発した車両は殆どない。そんなんで勝てるわけないわ。 ゴーンの長期戦略が失敗して落ち目になったから一気に事を起こせたわけで それとこれとは別だ
日産経営陣が無能なのはもう分かってる 日産は腐ってるのは間違いない。ゴーン殺したあとは日産解散させろ 近所の日産の店
二階がルノーのショールームになってんだけど
明らかにそっちの方が客がいて草
もう趣味性全振りの車だけ出せよ
トヨタの真似だけじゃ、そりゃみんなトヨタ買うわ >>1
まあコレに関しては正しい事言ってるなw
日産に限らず日本企業の経営陣って責任回避以外はロクな事をしない無能ばっかだもんな >>24
日本に向いてないわな突然会社に来て
あれやこれや指図して儲かったら俺のおかげ報酬はうん十億なでは死ねってなるわw
叩き上げの社長で年収4000万程度じゃないと認められんわ！ ゴーンはクズだが日本人経営者はゴーン以下の無能しかいないからな
どっちが幸せなのか そもそも呼んだの日産じゃねーか。潰せ国賊企業。恥晒しただけだよ馬鹿 余剰社員クビにして、莫大な工場跡地を売り払えば黒字化するよな。
マックの原田と同じ。 >>29
ここ数年は確かに不調だがゴーンの実績は認めないと
実質倒産した日産を一応は独立性を保ちつつここまで復活させたのは事実だろ
もしゴーンじゃなかったらとっくに解体されてルノーの北米向けブランドに成り下がってる
ただ後継を育てず辞め時を誤った 日産の品質が下がったのって国外工場のヘボさが原因ではあると思う
ゴーンの海外生産計画のせいともいえる
イギリス工場製という日産車乗ってたが電気系統の故障が多くて(パワーウィンドウとか電動サイドミラーとか)新車初年度に3回も整備出す羽目になった
ドイツ車かよ GTRトヨタに譲って解散。それが潔いじゃねーの。ゴーンは吊るせ 社内の経営会議か株主総会でやるような話を国外逃亡後にしてもなぁ >>13
アイツはコストカットして利益出たと言って次の企業へいく
焼畑経営の渡り鳥 >>40
首切らずにギリギリで延命してくれる社長と問答無用で首切ってくる社長の違いだけで有能無能語ってもしょうがない ゴーンを追い出したからというより経営体制の杜撰さが表に出た事の影響だろ
仮にゴーンがまだ解任されていていなかったとしても間違いなく株価は下がってるわ >>45
サイコ気質でしがらみ無い外人だから、ただたんにリストラしまくれただけ
こんなザルな横領の仕方や、昨日の中学生の言い訳レベルの会見見れば分るとおり
こいつはそんな大した能力無いと思うぞ >>55
今の業績の下地を作ったのはゴーンだからな 不正を生んだのはゴーンだろ
リストラで社員減らして社員に相当な負担かかったんだから マクドナルドの人と同じで焼き畑みたいなコスカットして経歴ロンダしてるだけだろこいつは 逆
ゴーンの経費削減で投資できなかったから
車種が減る一方で売る車がない >>55
古いプラットホーム使い回して新型投入許さなかったゴーンが原因やん
ゴーンが捕まる前から日産の営業が売る車がないって嘆くレベルでラインナップ酷かったの知らんの？ とりあえず大物オーラ皆無ながら他人のせいに人一倍パワハラしそうな雰囲気だけは備えてる逸材 内輪もめが司法やら株価に影響あたえて
世界に日本の恥部さらし
日産じたい沈んでんじゃねーか >>69
ゴーン自伝の和訳を日産社員に無償でさせたとか
反対するものは飛ばしたりとか
典型的なパワハラ社長だよ ゴーンは日産をルノーに売り飛ばしやすいように
わざと業績が落ちるように新型車の開発を邪魔したり
いろいろし始めてたんじゃねえかなあ 会社畳み屋みたいなもんか
大量リストラして上層部が孫の代まで稼いだら後は知らねーみたいな
ま、他所から来た社長とか実際そうだわな 逮捕されたから株価下がったんじゃん
数年後を見て判断すべきだろ
一時的な高い安い見てなんになる よく知らんが他社が欲しがる技術持ってんのに落ちぶれるって経営がクソってこと？ >>45
継続性度返しで出る金抑えたんじゃただの延命にしかならんし、延命と引き換えに捨てたものの取り返しがつかなくなってるのが今の日産
一番厳しいのはゴーン以降の販売網の縮小、海外でも同じでもう取り返しがつかない
継続性がなければ、したらば論が必ず出てくるので瞬間的な事象は評価にならん ルノーグループ全体のトップになってから、日産の現場にこなくなったり
日産車の生産ラインをわざわざフランス国内に移転してたりしてたそうだから
そのくせ自分は私腹を肥やし、まあクーデター起こされる環境作ってたもんなｗ そもそもゴーン招き入れた奴が悪いんじゃね？
誰だよ 日産の現在の経営と私的流用が罪かどうかは全く関連しない このまんまゴーンが続けていたらフランスに搾取されるだけの糞企業に成り果ててたのを考慮に入れてないな 提携したのが悪いとかなんだの言ってるゆとりがたくさんいるが
潰れかけの会社に金出してくださいって泣きついて国内企業みんな見捨てる中で唯一金出してくれたのがルノーであり会社の所有者
それをもういらないから切れだのなんだのさすがに何様なんだと思うわ クソ日産社員の書き込みが目立つなあw
まあ開発のやり甲斐というならまだわかるけどね。
それにしたってゴーン氏なかりせば
日産史上に残るR35はおそらく産まれてないわけで >>72
車の開発サイクルと購買サイクルからすると概ね2サイクル分くらい
長くはないよ 日産車見るたびに落ちぶれたぜ！日産！って頭に過るようになったわ >>39
あれやこれやいったり言わなかったりで会社を潰したバブル時代の幹部の立場はどうなるんや… ゴーンを追い出したから株価が下がったんじゃなくて、
ゴーンが脱税してたから下がったんだろ >>94
開発から製造まで2サイクルずっと業績上げてるメーカーなんかどれだけあるんだよ
20年なんかどの指標においても超長期じゃねえか まあ、日産の上層部が経営能力無いカスなのは確かだろう
でも、脱税するやつもカス ゴーンが暴れたら日産のイメージが悪化して日産の売り上げがまた激減しそうだな
日本政府と日産はさっさと手打ちした方がいいぞ
もう戦うだけ損害が大きくなるだけだ
会社が倒産して正義も糞もない 日産がこの十年まともに新車を出せないのって、普通に開発費をゴーン一家に吸われたからじゃないの
それが明るみになったんだからそりゃ株価落ちるわね 功績と犯罪は分けて考えろよ
人格者だから万引きしてもセーフとかねえし
飯塚？ハハハ気にするな >>81
そのお陰でヨーロッパにおける日産の商用車シェアが増えたんだぜ
確かにルノーエンブレムも作ってたけど本来なら今年日産ブランドで統合する計画だったはず
危なく日産カングー が生まれるところだった >>105
最近車買い換えたけど、日産は候補にすら上がらんようになってしまったわｗ >>104
一番被害が大きいのはフランス政府とルノーだよ オリンピック誘致もインチキだったことは世界から知られているし、そのオリンピックもトイレの水だったりアンダーコントロールの嘘もばれている。
その上、日本の人権のなさも新に暴かれ、大企業と国の癒着マフィアもバレた。もうボロボロの暴力団安倍ニッポン。 >>3
ゴーンと日産が無能だから脱税してバレたんだろw >>51
日本で言う原田さんみたいなもんじゃないですかぁそれは >>109
このままじゃ日産も大塚家具みたいになっちまうぞ
変な騒動起こしてる会社の車なんて買いたくないからな
ゴーンと早く手打ちした方がいい 日産車ほんと見かけなくなったよなー。
せいぜいノートくらい？ >>54
日産の場合は首を切らずに全滅死亡寸前だっただけどね。 >>3
脱税は許されないが、日産の従業員にとって
現経営者が無能なために企業価値が低下することも同時に許せないことだろ。
ゴーンが日本の法を無視して行動していることは非難されてしかるべきだが、
日産の経営に関して言ってることは正しいだろ。 >>117
e-powerとセンシング売りにするしかなくなってんもんな >>116
それができたらこんなことになってない
目先の足の引っ張り合い大好きなサラリーマン経営者と100年先見てる創業家経営者のトヨタとの違いだな そもそも株価下がったのはゴーンが私的に好き勝手やってるのバレて会社のガバナンスに問題あるって発覚したからだろ 西◯さん達の爽やかな顔を見ると
最悪、日産か潰れても他社メーカーの
競争相手がいなくなるから構わないと
思って実行したんじゃないか？
それは日本企業を弱くするだけだろ。 でも日産製1.2L直噴ターボ積んだカングー は傑作 こんなお家騒動あって幹部連中が皆黒（ゴーン含む）なら株価も下がると思うしなぁ >>126
ノートからGTRまでどれもこれもブーメランパンツ被って
変態仮面にしか見えないよな >>119
ゴーン含めての日産の経営体質が問題でよくね？
それが露呈してんだしw 日本中がゴーンざまぁとか言ってるけどそのおかげで日産が死にかけなのが草生える
ビジネスで物事を考えられず感情で動いた結果がこれ 汚い仕事やらせて後は俺達でやるつもりだったんでしょ
だがゴーン以下の能力じゃ当然の話 大量リストラで何とか耐えただけで
日産がダメなのはゴーンがいたころからずっとそうだろ >>76
ゴーンの判断でR35のGTRの開発が出来たって
水野さんが言ってたけどな 他人事のように言ってるが
てめえは業績を急降下させたあげく何もせず不正で逃げて何呑気なこと言ってんの？ てーか西川あたりの世代なんて
バブル期の日産史上最悪の幹部連中の腰巾着か、そいつらに指導されてたわけだろ
まともなわけがねーんだよ ネトウヨ「ゴーン逮捕で日産株は爆上げだよ！疫病神がいなくなってスッキリ！」
↑これ見てゴーン逮捕直後に全財産投じて日産株を信用買いしたけど、合ってるよね？(´・ω・`) 韓国経済が50年ぶりとなる最悪の状況に直面した−−。
英フィナンシャル・タイムズが最近報じた。
米中貿易紛争に伴う輸出低迷と半導体不況などが重なり、「輸出韓国」が直撃を受けた結果、
今年と来年の成長率が連続で2％台にとどまると予想される。これは関連統計を取り始めて以降初めてのことだ。
韓国銀行は11月29日、今年の経済成長率見通しを2.0％に下方修正した。
今年1月時点の予想値（2.6％）を大幅に見直したものだ。
韓銀は来年の成長率見通しも2.5％から2.3％に引き下げた。
韓国が2年連続で2.5％以下の成長率を記録するのは韓銀の記録がある1954年以降で初めてだ。
世界的な金融危機当時の2009年、韓国経済の成長率は0.8％に低下したが、翌年には6.8％の成長で急速に回復した。
また、通貨危機を経験した1998年にはマイナス5.5％まで落ち込んだ後、99年に11.3％、2000年に8.9％成長するなど、強い回復力を示した。
しかし、輸出がGDP全体の45％、中国からの輸出が輸出全体の約4分の1をそれぞれ占め、
対中輸出への依存度が高い韓国は、最近の米中貿易紛争による中国の成長鈍化の影響は避けられないとみられる。
現在の韓国は、韓銀が過去最低水準の1.25％という政策金利を維持し、
政府も金融危機以降で最も拡張的な財政政策を取って経済の防衛を図る厳しい状況にある。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/03/2019120380004.html ゴーンの人間性に問題があるのは確かだが無能な日産幹部達より遥かに有能だったのは事実なんだろうな
結局は外国人に自尊心を傷付けられた愚かな日本人幹部達のクーデターだろ >>45
ヒトラーもドイツ経済を立て直した実績認めないとな >>3
脱税野郎に頼らなきゃ何もできなかった、が正しいだろ(´･ω･`)
他の幹部がずっと知らなかったとでも思ってんのかよ… 容赦もしがらみも無い外人に仕切って貰わんとやっていけんよ。日産やシャープに限らず。 会社の金好き勝手使いまくっておいて投資家には減配するクソ企業
維持してりゃまだ持っててもいいと思ったが減配決定した時点で全部損切りしたわ >>145
配当そのものよりろくな経営陣がちっとも出てこなくて終わってんなと思ったわ
普通クーデターって有能なリーダーいてこそだろ。テロリストでもいるのにw ルノーの命令で配当が法外に高かった
ここを是正したから今後は開発もできてくるでしょう
GTRやリーフを作る技術はあるんだから大丈夫
あとはデザインだな
テスラを参考にすべき >>1
株価指数は世界的なリセッションの影響なのでまるで無関係なのに
全部自分の手柄みたいに語るキチガイ爺 気に入らないなら正々堂々実力で勝負すればよい。
法律捻じ曲げて追放とかふざけんなクソが 有能なのは間違いないんだよな
部品メーカーや天下りだらけの子会社などは容赦なく切り捨てたし、
工場も一つ取り潰したが、首切りをやらずに業績を上げたのは事実
研究開発費や設備投資だって削ったりしていない
倫理観とかコンプライアンスに関する考えは、常人とかなり違っていたようだがｗ 成り下がったというか元のダメな会社に戻ったってこったな >>135
それは知ってる
あとｚも復活させてるしな
でも、その時の話ではなく
売り飛ばす気になってから変心したんじゃねえかという話 殆どの車種が８年以上の片落ち
売れる訳がなかった
逆に言えば伸びシロが大きい >>151
リバイバルプランで２人以上も削減してるが？ ゴーンが正しいんじゃなくてゴーンを含めた経営陣と監査会社に騙されてたアホが多かっただけやろ >>158
定年などの自然減と子会社売却だよ
工場閉鎖に直面した従業員が一番大変だったんじゃないかと思うが、
ほとんどが他の工場へ転勤・引っ越してる >>147
俺は長年の日産車ユーザーだが
確かにデザインについては・・
まあ言われても仕方ない部分は多々あるが・・
でもテスラがいいか？
俺にはアレは安っぽくしか見えないんだがなあ
特に実物が走ってるのを見るとさ >>1
横領や国外逃亡するような人間をトップに置き続けたらもっとダメになっていたんだが >>160
俺の愛車を作ってた村山工場周辺の元従業員さん達は
いまも恨み神髄のようだがなあ
ちなみにスカイラインは俺の地元の工場で作られるようになった
いまも普通のユーザーとして乗ってる 西川はCEO辞めて責任とりましたなんて顔してるけど
まだ取締役のままだからね >>166
俺は司法取引で裏切り者ゴーンを売り飛ばしてくれたんで
西川さんには感謝してるよ
俺の愛車を作る工場が
今度はフランスにでも行かれたらたまらんからな そらリストラと系列会社切り離しで経営を一時的に黒字にしただけで技術投資放置したんだからしゃーないやんwww
クリーンディーゼルだっけw犯罪者が採用する手法は誤魔化しだけwww >>165
そりゃそうだろ
家から近い大企業に就職して将来安定、という見込みが崩れたんだから
幾ら手当が付いたって、引っ越しや単身赴任を受け入れられない人はいる
ただ、首切りではないわな もともと日産の経営陣は優秀じゃなかったってことだろ >>169
リバイバルプランで削減とあるのに？
生産台数も削減という目標なのに？
それは無理ありすぎだと思うなあ 日産なんて恥知らずのゴミクソ企業なんか潰れればいい
無くても困らんし今時日産の車なんか買う池沼馬鹿なんかいないだろ >>170
ゴーン以前がほんと酷かった
経営側だけでなく労働側もね
労働貴族と言われるほどに >>171
実際、削減してるじゃん
但し首切りではなく売却なので、雇用は確保してる >>1
だからといって350億円以上も横領していい事にはならない 日本人は人的資源を軽視しすぎ
第二次世界大戦の敗北も人的資源の軽視に一因がある
これから少子化が進みますます人的資源の重要性は増す。
その中で日本的経営は成り立たなくなる 株価で判断するなら安倍ちゃんも評価してやれよｗｗｗ
ほんとダブスタすぎて失笑 役員に
若手も女性も外国人もいない
日本のじいさんしかいない企業には投資できない。
どうみても能力より椅子争いの結果でしかないのが丸見えなんだもの フランスやルノー、ゴーンのコネを宛にしたけど
ただリストラして私腹肥やしてただけだからね 西川のクズはなんでお咎めなしになってんの？
そっちの方が異常でしょ
ジャパンディスプレイの問題は？
飯塚は？
東電のクズ清水は？
東芝シャープは？
ゴーン見たいにきっちり数ヶ月豚箱ブチ込んでみせろよ 日本のおじいさんてほんと飲み会の席しか役に立たないよ >>177
ごもっともな意見だけど時既におすしですよ
後進アホ国日本でその考えに至る奴は極少数だから そういう物言わない役員だけ残したのはゴーンおまえなんだけどな
掌返されたのが余程悔しかったんやろｗ >>183
司法取引は良い事だと俺は思うよ
これが無きゃゴーンの不正が放置される事になってたろうからね >>181
くだらね
世間体を整えるために役員に外人や女がいればいいのかよw
能力と全く関係ないな >>40
雇用を確保するのを優先するのか
会社の利益を確保するのを優先したのか
その差だろ
努力する有能な社員は後者がいいし、日本人みたいに努力せずぶら下がることしか考えていないなら前者の方が助かってるだろ ゴーンはリストラで人員を切りまくっただけ
何も革新的な経営などしていない
一時的に業績が改善しても
開発能力が落ちるのは当たり前 ゴーン時代にまともなハイブリッドシステムとか開発出来ましたかw？元々ダメ企業だったのに自分がいた時はマトモだったとかwww >>189
ちげえよ。
能力ひょうかしてるならからなず
層はバラけて当たり前なのに
日本のおじいさん一色てのはまず間違いなく成果主義していない >>184
子会社を売却しても、その会社は残るだろ？
で、売った側から見れば従業員は減るだろ？
わかった？ >>195
確かな事はゴーンが会長になって日産は負債もなくなり高収益
企業になった。
アメリカの自動車会社に売却されたらどうなってたんだろうな。 今の日産、大衆車もダメ高級車は論外だし売り物無いじゃんw
技術面もトヨタと勝負にならないし、潰れないのが不思議でな
らない >>107
GTRなんか要らないから、
むしろ日産メガーヌRSが必要。 アベノミクスでぐんぐん企業価値伸ばしてきた企業と
ミンス時代から変わっちゃいない企業の役員一覧見比べたら一目瞭然
日本のおじいさんしかいない企業のダメなことダメなこと しかし、転職サイトで大量に社員募集の広告を出していますよ？>>1 そりゃCEOが逮捕されりゃ株価も下がるだろ。何言ってんだこいつ。 >>199
自分の城にしてたんだから売却とかwwwタラレバ語る意味無いでしょwww いろんな国に自宅を買わせたり、子供の授業料を出させたり
結婚式料をださせたりしてたらそりゃ追い出される ゴーンみたいな馬鹿に全部責任を負わせ続けた結果だろ
もともと無能しかいなかったからこのざま >>197
何言ってるんだこいつ
外人や女がいればマシになるなんて根拠ゼロじゃん
外人や女の能力なんて人それぞれだろ
そのうちゲイ、在日、アイヌ人、黒人がいない企業はダメとか言いそうだな ひろゆきがすぐに株価回復するだろって日産株買ってたはず もう一度久米さんみたいな人が出てくればいいのだがなぁ 車は開発から市販まで数年はかかるんだ。
今の日産の業績悪化は、全てゴーン時代の悪影響やろが！ 典型的駄目企業になったからゴーンが来て一時的に持ち直し
ゴーンのせいでまた駄目になったんだろ
今年は一気に新車が出るらしいがここ数年年に1、2車種しか新車が出ないという異常事態だったからな 好き勝手させてたのも会社を切り盛りしてたから容認してたんだろうな
でもルノーに売り飛ばす"裏切り"の兆候を見せたから引き摺り下ろされた
クーデター言うけどただの身から出た錆だろ ゴーンがミシュランに居たころミシュランの株価は低迷してるんだよなぁ こんな見るから胡散臭い顔した外人連れて来て社長やってくれとかw
バカ企業だろw そもそもパジェロのエンジンが燃えたり日産のブレーキが利きにくかったり
その後ふそうのタイヤが転がるとかお前らが騒いだのは記憶に新しい
最近のプリウストヨタ叩き上級国民レッテル論争にゴーン氏は巻き込まれただけにも思える >>1
なぜルノーから退任させられ退職金もでないのか？
なぜフランスやブラジルじゃなくレバノンなのか？ ゴーンが来てコストカットで延命措置して、また追い出して寿命が縮まっただけだった気するわ。
日本って、大きくなった企業が潰れたら社会的問題があるとかで、国が税金突っ込むし、そんな組織ばっかりだし、早く潰れちまいなとしか、自分みたいな貧乏人からは思えない。 >>220
自業自得なんやろな
日産が勢いがあったときが懐かしいわ トヨタはアキオが社長になってから俺は好きになったな
モータースポーツ好きだからな このスレだけでも結構必死な奴が登場するぐらいにはヤバイんだな
こりゃダメだな >>224
税金ぶっ込んで再建しなきゃ失業者が溢れたらもっとコストかかるんだぜw
その場合は増税で貴方みたいな貧乏人も余計な負担するんだぜwどっちが良いw？ 別にゴーンの能力がどうこうじゃなくて特別背任は普通にクビだろ、コンプライアンス的に問題がある企業の方が業績悪化に繋がる >>18
経営改革する前の日立も同じだよ。
今は知らない。 日産はノートとセレナぐらいしか見ないな
少し前はエルグランド大量に見たがアルベルに駆逐されたのが痛いな 組合とケイレツを潰したのはスゴかったけど商品開発と販売戦略はことごとく大失敗じゃん 企業内派閥のイザコザは外人には理解できんと思うわ
敵が絶えず内側だからな >>235
その無能が開発したハイブリッドを未だに越えられない外国人は無能未満というwww
電気自動車とかwテスラがアメリカで逃走車に逃げ切られてたし走行距離見直したほうが良いのではwww？ >>45
単に労組がめんどくさかったから憎まれ役を外人にやらせただけなんだよなぁ 日産は今年新車出してもだめだろうな
ジュークも出さないはエルグランドはフルモデルチェンジしないわアホすぎです >>13
各自動車メーカーが新プラットフォーム出してるのに日産だけだしていなかった視点で怪しかったでさよね 営業車新しくしようとしたらウィングロード無くなってた 日産トップが逮捕されたというのにCM垂れ流ししてた日産は反省していない
ノートの販売台数の半分以上はレンタカー、新古車登録
現に街中のノートは「わ」ナンバーばかり
スカイラインにインフィニティマーク付けて大コケ
慌てて日産マーク付けるも客は戻らず >>119
投資せず生産台数だけ増やしたから、問題発生させたろ。 企業内政治がうまい奴が必ずしも経営に向いていると限らないのに企業内で政治がうまい奴しか経営に携われない。 日産なんか20年前には終わってた会社だろ
クソみたいな車連発してた 結局潰れる会社だと言うことには変わりないが
犯罪者が経営していたとなると
信用を失う結果となりマイナスだ。
しかも逃亡して罪の上乗せ。
挙句
自分では何が悪いのかわからないとぬかす。 ゴーンは当たり前のことを当たり前に行うのが得意であっただけ
まあ日本の役員にはそれさえできない奴が多いんだけど 日産に限らず「安くてそこそこの品質」のクルマを作れば、
アメリカや中国の「貧乏人」が買ってくれるんじゃねーの？
知らんけど。 まあゴーンが居なければGT-Rは誕生しなかったんだよな
そこは評価だ 今の日本の企業でリストラ以外で業績あげてるところあるのか？
土人にスマホを売り付けてサポート契約までするくらいの能力有る奴なんて居る？ 結局ゴーンは何もしてなかった証拠なんじゃないの
社員の首切って経費浮いた浮いた喜んでただけだろ 今は守銭奴クズの後始末段階なんだろうが、どのみち文系カスがトップに居続けるだろうし
日産カスに未来は無いと思うわ、チンカスルノーにハメ殺されそう >>251
ゴーンがやったのは35だろ
あんなゴミ車がの何が良いのかね？
てか福井は殆ど3234しか走っていいないだろ
個人的には素晴らしいと思うがな ゴーンには自動車会社の経営ができる能力はなかった
新車の企画や開発の計画を縮小し
肝心の北米市場ではモデルチェンジのない在庫を
販売店へのバックマージン商法で売りさばくだけで
日産車のユーザー離れを引き起こし、割引とペイバック目当ての
客だけに成り下がった ブランドを破壊したのだ こんなアホな外人に好き放題されてるような企業はダメに決まってるだろ >>192
ゴーンが重視したのは自分たちの利益だけだぞ
日産もルノーも食いものにされただけだ
文字どおりの寄生虫だぞ
こいつが何かヒット作出した記憶あるのか？
今の日産に世界中でどこでも認知されて買われてるクルマがあるのか？
ビル・ゲイツなら、Windowsだし、ジョブスならiPhoneだしとゴーンにそういうのは無いだろ？
そういう事だよ
事実当初のこいつのあだ名はコストカッターだったろ ゴーンが直接的に関わったのは…
ゴミ35GT-R
ゴミ33Z
クソリーフ
クソエクストレイル
クソジューク
ゴミとクソしか作られていない
あとはマーチやノートとか言う雑魚車とミニバンぐらいか
他に何かあったかな？ >>211
日産の技術盗んで世界に勝負出来るなら日産が今やってるだろ
黙ってろｶｽ 世界にまだない車を企画する人間もいるだろうし
技術はあるから開発する力もあるだろう
でも今の経営陣にそれを汲み上げて実現させる力があるのか？ 日本にはマトモな経営者がいないから外国から輸入せざるを得なくなる
マトモな経営者が誕生しようとしても他から潰されるから結局無能な経営者しか残らない ダメな日本企業のままだったなら表に出てこなかったよ。
成長したんだよ。 >>261
さすがにそいつらをゴミというのは無理がないか
まあ実際はリストラによって資金に縛られなくなってまともな車作りができるようになったという結果であって、ゴーンの辣腕(笑)の成果では決してないけど 日産の金で贅沢してたオメーも日産没落の要因だよゴーン
自分だけ逃げられると思うなよ ゴーンの一件でIR汚職が注目を浴びなくなった。
アベ政権の陰謀に決まってる。 「コストカットしただけ！」
↑なんでゴーン来るまでせんかったん？ >>278
そらリストラやら下請けイジメやら中々やれないわな もしクルマ産業もダメ、となったら、日本はどうやってカネ稼ぐの？
大丈夫、日本には四季がある、って言うネタもあるけど、四季を売ることはできないんだよなぁ・・・（´・ω・｀） >>281
最近は気候変動で四季すらなくなりつつあるのに…… てかこんなのに騙されるやついんだな？執行役員で赤字部門きっただけで車を売ったわけじゃないんでそら下がるだろ バカだな
トヨタが台頭してんのに勝てるわけないじゃん
2位以下になるのは当然のことだ そもそも日本って自動車会社多すぎね？
TOYOTA
SUZUKI
DAIHATSU
SUBARU
HONDA
ISUZU
MATSUDA
MITSUBISI
MITSUOKA
NISSAN
多すぎなんだよなあ・・・・こんな小さい島国でひしめきすぎなんや
一社くらい消えたっていい
NISSANはNASSING（ナッシング）で！ｗ そもそも日本って自動車会社多すぎね？
TOYOTA
SUZUKI
DAIHATSU
SUBARU
HONDA
ISUZU
MATSUDA
MITSUBISI
MITSUOKA
NISSAN
多すぎなんだよなあ・・・・こんな小さい島国でひしめきすぎなんや
一社くらい消えたっていい
NISSANはNASSING（ナッシング）で！ｗ 元々日産は日本でナンバーワンだった
リストラ以外のやり方ならトヨタの今の台頭は無かった
ビジネスとは人と人の繋がり
切ればすべてが終わる
ゴーンのやったことはある種企業価値、ブランド力を叩き潰しただけ 日産乗ってきたけどゴダゴダに日本中巻き込んだからもう2度と乗らん 構造的欠陥ですぐぶっ壊れるエアコン載せてる日本車ってここくらいだろ 堀江がやってた頃のライブドアは勢いがあったよなー
って言うか〜 日産を応援するわ
次の車検前が来たら日産に乗り換えよっと >>284
そう
頓珍漢なことを
俺って頭が良いだろって感じに言うのが
芸風のダメ解説者 ゴーンちゃん、逃げ得お疲れちゃん
日産お家芸である内紛は貴方無しでは押さえることが出来なかったと言われていた。
で、しばらくは安定していたが今また内紛時代に戻りました。
もう一度統治してくれ。
ミスターガバナンス クリーンディーゼルの時に詐欺で逮捕されなかったのを感謝しろよwww 煽り抜きで日産は魅力的な商品が一切ない
日産買う奴は関係者だろ
日産三菱連合とか国内負け組やんけ
あ、グローバルでも負け組でした 人斬りゴーンがなに言ってんだか
まあ日産は確かに糞だけどな スカイラインやフーガというブランドあるんだから
もう少しましなデザインの車にすればよかったのに
退化しとるからの 日産の車が古臭いのは
ゴーンがいた時代からだろ
その時から売り上げ落ちてたってゴーンも認めてるし キューブをソリオみたいなスライドワゴンにすりゃ天下取れたものを
いますぐ三菱にでも頼んで作り直してもらえ 日本で初の本格的電気自動車を売ったり
けっこう頑張ってる気がするけど
全然欲しい車が無い不思議なメーカー いかにも二流外車メーカーらしいクソみてぇなデザインを量産したから
最近は三菱も酷いが うちは日産の車しか乗ったことが無い。
2年前に買ったノートで８台目。 >>309
いや、アッパークラスのデザインはとても良い、ミドル以下がとんでもないクソだけど
まあ、わいの主観やけどなｗ >>317
3年で燃料タンクが半分になる欠陥車なんだけどな
技術の無い日産ｗ ゴーン追い出して1年程度で特に何もしてないんだから
業績悪化の原因はゴーンだぞ >>1
ゴーンが正しいのでは無くてwゴーンにまつわる一連の騒動で市場で不安になってるからだよw ノートとセレナ以外に売る車がないもんなw
これで「日産復活！」とか言ってるバカは何なんだろwww まじで倒産しそう
天下り入れて税金ジャブジャブやりそう 長期チャートを見るに今がまさに買い時なのかもしれん
イベント抜けは期待できる >>18
日立では車を作った事は無い
日産車の持つテイストが理解してもらえるのか疑問だ エクストレイルやエログランドは海外向けと車種統合してから魅了半減したからな(´-ω-`)
デュアリスやティーダは車種整理で廃止だし、ウイングロードは10年前の使い回しで魅力なし
コレじゃ買う車が無いわな(´・ω・｀) 日本でロクに売れてない日産がどーなろーと
どーでも良いし 株価は関係ないってアベノミクス批判で言ってなかったか？ これだけ名前売ったら日産車バカ売れするんじゃね？
ゴキブリ入りやきそばで有名になったペヤングが売り上げ伸ばしたように >>334
誰が日産買うんだよ
いちびった奴しか乗ってねーじゃん 
日産は国内市場やる気ないからなあ…
最近ので欲しいと思える車がない >>324
経営者が何もしなけりゃ業績はそのままだ！
な訳ねー。
それなら企業に経営者は居なくていいってことだぞw 日本では強欲で有能な経営者より、無能で清貧な経営者を尊ぶ文化があるんだよ。
これは政治家でも同じ。 てかパヨクはゴーンネタで何を誤魔化したいんだぜ？ｗ 首切りすりゃ、経営は立て直すだろ
その後は知らんが モデルチェンジ遅すぎてライバル車にシェアとられるのがいつもの流れ ゴーン憎しで功績まで否定する人が多いことがいまの日本の衰退ぶりを物語ってるな
コストカッターとしてだけの価値でしがらみのない人間なら誰でもできるというのは一度でも経営に携わったことがある人間なら口が裂けてもでない
経営せずにただ人に使われてゴーンがなんの罪で捕まっていたのかもよくわからないまま批判だけしている
こんなやつらじゃそりゃ世界的に日本は負けるわな >>348
日本以外では会社の金はトップの金なの？ いや日産は車作れよ
作って売れよ
業績語る以前の問題だよ >>3
ゴーンもそうだが就任前の日産も同罪だろう
イギリスでの事業進出でど偉いババ引きして典型的な大企業病抱える
顧客の要望無視し続けて阿保な大赤字作りすぎて何をするにも全体部署と関連企業の説得しないと動けなくなった日産
企業全体に脆弱性を露出させてゴーンに金毟られてアレコレ引っ掻き回しゴタゴタになって今に至る。
完全に日産の経営者側にも過失責任あるよ 日産自動車のディーラー見たけどマジで展示車両がスカスカw
イタリアのフェラーリより少ないw >>261
全部ええ車やん
上二つなんて歴史に残るで 金でゴーンを追い出した西川が金で問題起こしてるからなw 万が一にも、いや下手するとゴーンの仲間のヤツを有罪にできなかったり
ましてやゴーンすらも有罪にできなかったらそれこそヤバイのだから
ゴーンが国外逃亡しむしろ死ぬまで日本に戻って来ないだろうという状態が
日産にとっても検察にとっても結果オーライだったんじゃないのかなと・・・ そもそも日産にNOを突きつけたのは日本人で
ルノーが入ってきたからドイツ車押しのけておふらんす気分(さすがに馬鹿すぎ？)の日産が復活したという話
株価半減のあと倒産まで行くのは決まったようなもの >>361
あのまま消えてた方が良かったのかも知れないね。 日産はR32とS13を当時のままで作って200万円で売れよ
俺が買うから >>363
13は200でいいが32を200て…GTSでも乗ってろ まぁ日産の経営陣が無能なのは解る
でも此奴が実際した事ってクビとコストカットだけだっけ？
あまり有能だって認識が無い
あ、それとお前は犯罪者だから ゴーンがパクった金をちゃんと新車開発に充ててたらもうちょいましだったんじゃねーの
もう今売るものない状態だろ 結局、製造業はコストカット競争だからゴーンの方向性は正しいかった 外国人社長を招き入れ成功したマツダとの差が笑えるわ
アメリカ人社長を招き入れたマツダを見習え >>366
売上倍、資産3倍
従業員も僅かだが増えてるしな。
どう見ても優秀な経営者だわ。
無能なオマエに評価するのは無理なのもわかるがw
https://diamond.jp/articles/amp/200741?page=2&;skin=amp&device=smartphone&display=b >>366
ZとGTRの復活にGOを出したというだけでも充分有能。案の定、今の経営陣ではGTRのFMCは無理。 >>370
なんとなく悪い奴なんだから無能だろって決めつけから入るからな アホサポがどうごまかそうと
日産の業績がすべてだ
アホサポぽよよーーーんｗｗｗｗ >>370
数字しか見てないお前が凄く無能に見えるわ
日本の会社がこんなのばっかになったら強烈な格差社会に成るんだろうなぁ 大阪の町会社
＋
東京の町会社
↓合併
日産自動車
縁もゆかりも無い横浜に本社うつしてから
踏んだり蹴ったりの日産w ゴーン「Don't teach me!（俺に説教するな！）」 >>1
5
スレ立て依頼
タイトル
■ゴーン逃亡に使われた関空の管理会社はフランス40％資本■
本文
https://you〇tu.be/qpD3LWwwfsw
ソース1
http://www.kan〇sai-airports.co.jp/company-profile/about-us/
関西エアポートについて｜関西エアポート
代表取締役副社長 Co-CEO ブノア・リュロ
ソース2 >>324
何もしてないのが問題
いや、キューブ、マーチ、ジュークというかっての人気車種をFMCせずに、あっさり発売終了させやがった
代わりどうするの？ ワイドミドルルーフのキャラバン出せばワンチャンあるで キャラバンに再びV6を載せてワゴンにしたら、豪華ミニバンに乗りたいが、エルグランドは幅がありすぎて無理ってユーザーに大ヒットか
しかし衝突安全基準クリアが難関か 今回の脱走を理由にフランスルノーとの提携を解消する！って決めたらこの作戦は大成功だな。
提携解消嫌ならフランスがゴーンを捕まえて日本に持ってこい！って言えばいいw トヨタは過去5年でプリウス、カムリ、C-HR、クラウン、カローラ、ヤリス、RAV4、スープラと新型車を出してるのに ゴーンの首切りによって検査要員が足りなくなって不正検査が4回にも渡ってバレたのが致命的だった
4回も不正がばれても出荷していたなんて誰も擁護できないし信用も極限までなくすよな >>1
0
スレ立て依頼
タイトル
■ゴーン逃亡に使われた関空の管理会社はフランス40％資本■
本文
youtu.be/qpD3LWwwfsw
ソース1
http://www.kan〇sai-airports.co.jp/company-profile/about-us/
関西エアポートについて｜関西エアポート
代表取締役副社長 Co-CEO ブノア・リュロ
ソース2
htt〇ps://i.imgur.com/JWWsZ81.jpg >>3
ゴーンは日産の経営陣にもっと真面目に経営頑張れって言って応援してるんだよ >>370
クリーンディーゼル詐欺や基準未達検査で数字作ったのが偉いのかwww
だから違法行為に抵抗が無いんだなwww 日本の経営者というかチームのリーダーはアホだから業績上げるのに部品単価を下げるんだよね
改良してではなく交渉（強制）で >>1
日産はもともと上層部が政争ばかりやってる糞だらけ 盗人悪党を優秀な経営者と言う救いようない馬鹿がいるな。 日産の歴代の社長はクルマに興味ないはもとより免許すら持ってない、また元に戻っただけ、ほんとどうしょうもない会社だよ ゴーンみたいな犯罪者がずーーーっとトップだったんだから
コンプライアンスとか社風で守られなくても何も不思議じゃない >>290
価格に見合う良い商品を創る競争に勝てば良いだけだよ。
そうすればamazonのようになれる。
みんなにポチッて貰えるよ。 そもそも、ゴーンさん
すげー広い、結構いい場所にある工場を
売却することで土地代とリストラで
おおきな資金を得て、また浮かして
まわすことができた。
その手段が、もうできなくなってきていたんで
いても変わらなかったかもよ。 >>303
負け組コンビニがそのままでは潰れてたところを
力を合わせたから潰れなかった。
と同じパターンだな。
日本はそういう企業で溢れかえっている。 リストラだけで、あとは大したものを
生み出してないんでしょ？
e-powersは既知の技術だし。 >>290
では、当時どうすればあと数日で倒産ってときにルノーの支援を断って
自力支払いが出来たのかな？
期限の延期も叶わず銀行の支援も全てから断られ他の企業からも無視され政府も眺めていただけだったのに。
詰んでたんだよ。 >>407
エクストレイルとZの発売決定と、GT―Rの開発かな
会社にイメージリーダーが要る事を重視したのは外国人らしい >>409
ZとGT-Rに関してはほぼ開発主査の水野和敏の功績でゴーンは人事を指示しただけだからね…
まあ前々から水野が抱いていた構想を具現化する場をゴーンが与えたとでも言えば聞こえはいいけど ゴーンがいたときからダメダメ企業やん
もうあほの経営陣一掃したほうが良いな >>410
エクストレイルも含めてGO出したのはゴーンだからね
ゴーン居なくなったらGTRを終了させる話が聞こえてきたから悲しい >>397
オメー本当に仕事しとんの？まさか日産社員だとしたらそら潰れるはずだわ >>290
どこの異世界からやってきたんだよ
当時の日産ブランドなんてドブ以下に堕ちてただろうが 王将みたいに、暗殺すればゴーンは逃げられずに済んだのにｗ日産はバカｗ >>401
高学歴が社内政治で利権を奪い合い、
若い頃に勉強を頑張ったご褒美を確保する会社だしな
車の会社だから車に興味持つとか必要ない典型的な日本のダメ企業
高学歴による利権のアサリ場でしかない >>415
フラッグシップがほしかったゴーンとそれに見合う計画を持った水野和敏の間で利害が一致しただけじゃないかね
結局はゴーンの取り柄はしがらみが無いからメリハリのあるマネジメントができるってことにすぎなかったってわけよ 不正はやるが結果は出す有能レバノン人
不正はやるし結果も出せない大企業病経営陣 楽器ケースに隠れて逃げる前から
ろくな車がなかったし
しかもローン組んで払ったカネが
ゴーンのバカ嫁の衣装代にでもなるのかと思うと
あほらしくて日産車なんか買う気にならんかった >>405
本当にそういう企業が溢れかえってるから笑えない
無能な高学歴が利権をあさる場でしかなくなってたり
首切りや派遣に置き換えたりしか助言できないダメコンサルを
雇って組織を弱体化してしまったりでどうしようもない 安い車を売る路線が、失敗なんだから、
高くても売れる車を開発しないと。 >>419
いや、だからさ…
日産社員てオメーみたいな詭弁家というかバカばかりなのか？ もうダメだねこの会社。
内容からしてそこそこの年齢の奴が書いてるんだろうが
手前らがバカである自覚がない
とっとと潰れろ。もう誰も助けねーよ メーカーが売れないものしか作れないって致命的だからな 実際のところ日産幹部は老害だろうから言ってることは正しいだろうな >>419
フラッグシップの開発には巨額の開発費が要る。
それも台数も出ないスポーツカーで、ほかに流用するのも難しい。
失敗するリスクは高い。
傾いた会社の普通の経営者なら出来ない判断だよ。 >>407
いすゞから中村史郎を引き抜いてデザイン本部長に据えただろ
CMにも出して”日産は復活できる”というイメージを世間に与えた
当時の日産にとってはあのイメージだけでも相当な後押しなったんだよ ゴーンが居る間に本邦従業員の腐った体質を改めなければならなかったのにね。
それも出来ず、出てきたのが西川。論外。
日産の人事部さん、首吊った方が良いんじゃない。あんたら会社どころか日本を毀損してるよ >>425
ガチ日産社員（厚木勤務）だけど超おバカだよ〜ん！
おちんちんびろ〜ん >>433
しゃれにならない冗談はやめた方がいいよ。 ゴーン逃亡許して、日産もダメになったら
関係者の糞共は晒首だろ ここほど会社の規模というか格、と社員の能力や雰囲気が釣り合わないところを他に知らない
ホントにここの人事は昔も今も万死に値すると思う 玉川、青木理は日本ディスりたいだけ。自民憎し、日本憎しで生きてるだけの売国奴であり老害。 >>243
株価は先の業績を反映する
ゴーンとルノーの提携を解消して日産がどうしようとしているのか全く見えない
ただでさえ自動車業界は電気への移行が始まっていて不透明になっているというのに >>436
で、さっきから偉そうにほざいてっけどお前もプロパーか？
それとも協力会社の人間かなにかか？
後者だとしたらお前のほうがしゃれにならんと思うけどな >>423
学歴すらも満足に取れないのなんて無能以下だけどなwww ゴーンは大量リストラしたひどい奴だ！って言う奴がいるが、ゴーンが来る前の日産は経営悪化で会社を畳んでみんなで無職になるか身売りして結局大量の人員整理を飲むかって状態だったの忘れてるよな ゴーンは大量リストラしたひどい奴だ！って言う奴がいるが、ゴーンが来る前の日産は経営悪化で会社を畳んでみんなで無職になるか身売りして結局大量の人員整理を飲むかって状態だったの忘れてるよな 外部からの批判をデマやまやかしと信じ(させ)て安穏と過ごす
腐った組織の共通症状、俗に言う手遅れです もしぼくちんが協力会社の社員だったら身元追跡されていぢめられちゃうのかなあ
さすが日産いい会社だなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
