札幌丘珠空港「世界最大のハブ空港化」、北海道新幹線のこれから掛かる費用・赤字額より安いことが判明
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札幌市は２６日、丘珠空港（東区）の滑走路を現在の１５００メートルから１８００メートルに延長する場合、事業費は９８億円に上るとの試算を明らかにした。１日当たりの就航可能な便数は、現在の最大就航可能便数に比べ、３割増と見込んだ。
丘珠空港の活用策を考える市の「空港利活用検討委員会」の会合で示した。
事業費の内訳は、滑走路延長工事に７６億円、水道管の移設に１９億円などで、市の負担額は７億円。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/378775/ そりゃあれだトンネル掘ればな。
老朽化したときの維持費やべえだろ そらそうだろ
新幹線札幌まで繋げてどんだけ運賃ぼったくる気だよ
飛行機の方が早いし安いわ本当アホ あんなクソ田舎の空港がハブになるかよ、年末だってのに戯れ言言ってんなよ。
頭大丈夫か？ 丘珠はもう拡張余地無いでしょ
千歳はまだまだ拡張できるぞ これから中国人500万人移住するから飛行機の方がいいよな ﾏｼﾞかよ北海道新幹線サイテーだな
ていうか北海道はちっこい飛行場たくさん作って全員セスナみたいな小型機で移動しろよ
地べたに貼り付けるインフラは金かかりすぎるんだよ 丘珠と新幹線になんの関係が？
札幌函館線くらいしか競合しねーぞ 滑走路300メートル100億円か
1メートル作るから3000万円くれないかな >>19
今も俺らは現在進行形で被爆してるんだが
高い山と同程度の高度で飛ぶ小型機なら問題ねえよ 滑走路1800mに伸ばせば787-8や767辺りも飛ばせるようになるのかな？
まあ、現状PBBすらない空港がハブ空港になるってのは難しいだろう 1800mだと、何人乗りぐらいまで離発着できるの？
丘珠って、地下鉄の駅からバスだよね？ 地下鉄伸ばす計画も込みなのかな >>36
アホが政府に対して何か皮肉を言ってるつもりらしいw
世界最大のハブ空港化なんて>>1が勝手に言ってるだけだぞw
間抜けなアホだなw 住宅地に飲み込まれた空港なんぞ拡張しても反対運動の種にしかならんだろ
札幌は好きでパヨクやってんだから難も考えずとりあえず反対ってプラカードあげてりゃいいんだよ >>11
札幌駅までは時間的にあまり変わらないけどね 300m伸ばしてどうすんの？
ビジネスジェットくらいしか使えないだろ >>35
地下鉄は伸びません
中途半端なままです
アホじゃないかと思うが今更どうにもならぬ 風強くて頻繁に使えなくなるから遠いところに新千歳作ったんだろ？ >>33
最低でも2,200
運用的には2,500ないと無理 丘珠は交通の便が悪い
地下鉄1本で行けるようにしろよ >>35
伊丹のA滑走路が1,828mで737や320が利用出来るので
そんな感じかな。 丘珠空港移転した方がいいね立地条件が悪すぎる札沼線沿いに移転とかできないのかな
医療大学や当別辺りなら用地確保できて乗り換え交通も円滑にできる 道民の発想じゃないな
また中国人辺りに唆されたか？ MRJで1800ｍ必要なのか
静岡から飛んでくるブラ公はギリギリ行けるのね
MRJダメダメじゃん 1500mで離着陸できる300人乗り作れよ
便利になるぞ >>60
パヨクは北海道新幹線で道内活性化されたくない >>46
1800mになれば737やA320まで普通に就航できる ジェット機は夏しか運航してないのにハブ空港だなんて。
あと、丘珠は風強いし雪も多いところなので、冬は欠航が多い。
千歳は雪少なくて良いな。 北海道新幹線は新函館〜札幌間で稼ぐしかないのに
パイをがっつり削りそうな丘珠空港を増強しちゃうの(´･ω･`) 東海道新幹線作る時も
飛行機派は
電車？？
そんなもん誰が乗るんだよwって
予算つけた大蔵省に三馬鹿査定ってバカにしてた 札幌にこんな空港あったんだな
地図で見たら良い場所にあるし
千歳なんかより全然いいじゃん 羽田→丘珠の便が出来たら実家が近い俺は歓喜するが
滑走路の距離足りなくてまともにジェット機飛ばせないのを300m伸ばした程度でまともに運用できんだろ
おまけにハブ空港って騒音問題でパヨクの大合唱になるからなおさら無理 >>81
丘珠空港周辺は宅地化されてるのでな〜
共産党か何かの反対で拡張出来なかった
一方新千歳空港周囲は未開で農地すらない >>1
たった1800メートルの滑走路で世界一のハブ空港になれるのか？ >>85
どっちかっつーとヒグマだろ
札幌丘珠事件が起きた場所だし >>83
300m延長は結構デカイぞ1500mでは737は燃料か積み荷を減らすしかないが1800mなら普通に離着陸できる >>88
ジェット機の通年運航は住民が反対するんじゃないの って、滑走路延長は試算しただけで、やるわけじゃないのか… >>35
歩けない距離ではないが荷物持ってではきつい
自衛隊移転して地下鉄駅側にターミナル持ってきて地下道で駅直結しろ >>1
ハブ空港の意味知ってんの？
沖縄と奄美しか名乗る資格無し 北海道新幹線が必要なのは
東北大震災の時と同じような事が関東で起こった時の
人の輸送経路を確保する為なんだよ
リニアも一緒だ >>53
地盤が悪いので地下鉄伸ばせない。
以前予定あったけど、地盤の関係で白紙になった >>94
隣接する空自の滑走路をちと使わせてもらおうって話はあるんだがね >>1
1800mでなにいってんだよ。そもそもパヨクの反対で作れもしないくせにｗ
平行滑走路はもとより平行誘導路すらなく、ILSもないどうしようもない空港だぞ。
陸自のヘリポートくらいの能力しかねぇ 陸自のヘリポートくらいの能力しかないというか、そもそも陸自のヘリポートでしょあそこ
片手間で民間機も飛ばしているだけで オリンピックのせいで試算とか予算って言葉信用できなくなったわ >>110
建築関係は人手不足による人件費増加、資材高騰などなど影響受ける話いっぱいあるから 日本で地域ブランド1位の北海道
アルファベットタグ、インスタ投稿数
12 Tokyo（東京/日本）48,389,945件
53 Kyoto（京都/日本）15,001,962件
56 Osaka（大阪/日本）14,081,392件
91 Okinawa（沖縄/日本）8,294,131件
108 Kobe（神戸/日本）6,826,925件
143 Fukuoka（福岡/日本）5,130,856件
147 Hokkaido（北海道/日本）4,836,467件 ★世界147位
158 Yokohama（横浜/日本）4,096,669件
176 Nagoya（名古屋/日本）3,127,929件
ハングル語タグ、インスタ投稿数
1位大阪 3,314,675件
2位東京 2,766,028件
3位福岡 1,940,857件
4位沖縄 1,168,005件
5位京都 1,166,867件
6位札幌 534,397件 ★都道府県6位
7位名古屋 263,637件
8位横浜 126,108件
9位長崎 112,123件
10位鹿児島 53,031件 レーダーとか地上設備の移設まで込みの値段だろ、滑走路の舗装もかなりのもんだけどさ。2500くらい延長できたら767クラスを普通に使えるのに。 ていうか、羽田の発着枠一杯なんだから羽田の拡張のコストや羽田発着枠の価値も考えろよ。
羽田千歳間(成田を含まず)だけで1日67便(470便/週)以上ある。これを1日50便(350便/ 週)削れたら世界中の都市と定期便が結べ、羽田の世界最大のハブ化が実現する。
羽田の発着枠1つの価値は年間20億な。 北海道だと冬場は吹雪いてしょっちゅう空港閉鎖になるんだからハブ空港なんて無理でしょ >>71
>>88
丘珠空港の環境だと1800mでは737は離着陸不可能
2000mでも制約付き程度 ILSなし
SIチェックを依頼しても自衛隊都合で後回し
除雪も自衛隊都合
夏はER170が飛んでるけど今のままじゃ冬の運行は無理でしょ 北海道新幹線はすでに破綻してるよ。
建設工事止まってるはず。
北ルートという最悪の選択をしたために、全路線のほとんどが山岳地帯のトンネル。しかし掘削土が重金属などに汚染され、さらに酷いのは、掘削土を保管する場所を確保しないで工事を開始したために、土の運搬先がなく、工事ストップ。
札幌市や江別市の住宅街、隣接の空き地に札幌ドーム何十杯以上の汚染土を仮置きさせろと、住民と揉めに揉め受け入れ先ゼロで、工事破綻している。
鈴木知事や北海道庁は、苫小牧IR誘致断念は自然環境云々、条例云々と、不可解な誘致断念を早々としたが、北海道新幹線や日高自動車道、田舎のメガソーラー建設による、環境破壊、希少動物、植物保護は全く気にしていない。異常だよ。 >>125
仮置き場所無くなって、さらに重金属汚染されているから受け入れ先がなく、さらに受け入れ候補の地域住民、激オコで数ヶ月トンネル工事ストップしてるとNHKで報道されてたぞ？
今まで掘っていた所ではなく、これから掘る区間だよ。 >>125
NHKでやっていたのは、札樽トンネル工区だったよ。
おまえの資料見たら、進捗率0%と記載されているが？
全く進んでいないね。
ちなみに資料↓
>札樽トンネル全体で発生する掘削土は340万m3に上る。札幌市では17年秋から、
星置と富丘を含む市内3工区で発生する230万m3の建設発生土の受け入れ地の公募を市のホームページで行っている。
有害物質を含まない「無対策土」のうち、100万m3の受け入れ地は既に確保したが、対策土の受け入れ地は見つかっていない。 札幌なんかろくな路線無いんだから潰してもいいだろ
新千歳強化しろ >>11
あんなとこに降ろされたら困るわ
JRねえし地下鉄の駅も中途半端に遠いし
あまり便利じゃないバスしかないじゃん ハブ空港作るならマングース空港作らないと大変な事になる
沖縄の反省が活かされてない 新幹線は函館まで。後は在来線特急で充分だったんだよ。政治家も公務員もJRも無能、有害ばかり。
話にもならない。 >>144
函館で乗り換え特需ができて北海道に金が落ちるんだよね。
東北新幹線でも大宮にせず東京まで伸ばして一極集中を招いた
無能公務員なんだから 実際函館で終わりなら飛行機でいいやってなるから仕方ないかな
そもそも新幹線自体が大して要らんのにこさえてしまってどうなるやら >>147
まあ道民は新幹線の乗ったことないやつが多いから便利さが分からんよな >>148
バカかおまえは。費用対効果が全く成立しない。
札幌延伸後100年経っても返済できないんだよ。
便利さ？飛行機で充分だし、函館執着なら一回乗り換えるだけ。
その程度で面倒くさい云々いうなら、そんな奴は生きるのも面倒といってる連中だろ。
おまえみたいな愚民は引っ込んでろ エンブラエルe2 195飛べるかもな！
これでジェーエアーは発注かけるかも。 ほっかいどーの駐車場ってなんで
月極 でなく 月決 なの？ >>150は必死云々とか、何を必死にコメントしてるの？ 北海道新幹線後回しにして
札幌、新千歳間をリニアにしたほうが儲かるだろ・・ どうでもいいけど、自演するなら
書き込みの時間くらいずらせよ
わざとか？ 旭川空港を拡張して札幌と新幹線結べば悪天でもいける >>159
旭川より新千歳まで新幹線持っていったほうが良いだろ >>69
東区民にとって迷惑だぞ？
もう住宅街なんだが まあ新幹線よりは可能性あるな
道内の飛行機での移動は便利だったわ 道東とかからの移動だと丘珠まで飛行機があってよかったといわれつつ、「地下鉄１駅分伸ばせよ」と不満もたまに漏れる
新千歳空港と組み合わせて使ってる人もいるだろうが、鉄道アクセスの悪さには閉口するだろう >>8
これに尽きるわ
1800m1本のハブ空港が世界のどこに存在するんだw つかさ、飛行機もこの先パイロット不足が顕著になっていくのに
今まで通り飛ぶと思えるのがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
