国交省、四国を除くJR5社に車両基地高台移設を指示。JR四「…」
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新幹線車両基地、浸水対策で高台に移設を…国交省がＪＲに指示
12/24(火) 19:00配信 読売新聞オンライン
ＪＲ東日本の長野新幹線車両センター（長野市）が１０月の台風１９号で浸水したことを受け、国土交通省は２４日、
新幹線を運行するＪＲ５社に対し、車両基地を高い場所に移設するなどの対策を取るよう指示した。
国交省によると、全国２８か所の新幹線車両基地などのうち、１６か所が国や自治体のハザードマップの浸水想定
区域にある。このうち同センターを含む７か所では、想定される最大規模の雨で車両などに被害が出ることが確認された。
国交省はＪＲ四国を除く５社に対し、施設に防水扉を設置するなどの具体的対策を検討し、来春までの報告を求めた。
台風１９号では同センターにあったＪＲ東とＪＲ西日本の新幹線車両計１０編成１２０車両が浸水。車両の被害額は
約１５０億円に上り、北陸新幹線が現在も減便運行を強いられるなどの影響が出た。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00050256-yom-soci 四国は少ない水を香川県が大量に消費して渇水させるから 田端の新幹線基地とか無理じゃねｗ
まああそこが沈めばうちも沈むが 東海の新幹線は名古屋の枇杷島だからヤバイのかな？
周辺の路線価的に代替は無理な感じだけど >>11
枇杷島の地形を知らぬが
島とつく地名で想像がつく 浸水しそうなときは高架や他社の地域に避難するように指示したほうが早いんじゃないの 四国にJRがあるなんて、日本人でも知ってる人は少ないだろう 山の中走りまくりだからな・・・
しかし、車両基地をつくるほどの平地となると・・・ 四国って本当に何も無いよね
偉人も文化も輩出してないし山陰や東北と同じかそれ未満な地域だし 今年の秋にJR四国の2700系ディーゼル特急乗りに行った
四国の特急車両デザインかっこいいな
キハ189系も見習ってほしいわ JR四国全車両数が京浜東北線E233-1000番台の約半分でしかないのな まあ別にJR無くても困らんからな
移動の主流は車だし 北側は地形的に津波来ないし台風来ないし
南側はJRがまともに走ってないし >>16
確かにそうですよね。
と、いいますか、台風時に車両を高架に避難させたという前例がどっかの私鉄でありましたよね。
で、台風19号のときに 長野新幹線車両センターでもそれをやろうとしたけど、早朝だったため運転士を使えなかったのでは？
「働き方改革」のおかげで予定外の運転が困難になったでしょうから。 >>36
2本の川の間だな
淀川はそう簡単には越水や決壊しないだろうが
直ぐ横流れてる安威川は危険度高そう もう新たに踏み切り作れないんじゃないかと聞いたけど 四国は大津波を受け止めて中津国を守る天津国だからね そうは言っても南海トラフ起きたら、瀬戸内沿岸の大阪から大分まで、沿岸部は相当流されるぞ 高天原から降臨した神
スサノオ安芸→出雲
ニギハヤヒ河内→大和
ニニギ→日向
四国から放射状 >>49
沖縄から右側に爆撃する感じで降臨したとも言えるね
まあ八百万の神々は沖縄発祥だし当たり前だけど >>30
雨で浸水する様な場所では無いよ
そもそも弥生時代から定住してた所だし 四国にも新幹線あるのに・・・
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/yodo3bros/tetudohobby/ 四国ってか高知ってさ
海岸線が弧を描いてるじゃん？
あそこに津波が来ると・・・ >>54
津波の後、中韓から移民がたくさん来て住むよ 経営陣の知能テストやった方が金かからなくていいんじゃないのか？ 新幹線通ってないからな
それと氾濫するような川もない 四国はよく台風上陸してるイメージ
それで大丈夫なんだから高台移設しなくても大丈夫って判断だろう 四国に土着してる原住民の人達って3等国民だって自覚を持って、内地に来たら道路の端を歩いて電車でも座ったら駄目だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
