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TNGA vs HEARTECT TOYOTAヤリスとSUZUKIスイフト、どっちが好み?
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0001赤色矮星(光) [CL]2019/12/23(月) 14:49:09.53ID:x1Oz8LEm0●?2BP(3112)

トヨタは2019年12月20日に、同社のコンパクトカー「ヴィッツ」の後継車である新型「ヤリス」の価格や詳細スペックを公表。発売日を2020年2月10日と発表しました。

新世代ハイブリッドシステムの採用によって、クラストップレベルとなる36.0km/L(WLTCモード)を実現した点が注目されますが、
初採用の「コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)」による気持ちの良い走りも特徴だといいます。

 一方、新型ヤリスと競合するコンパクトカーのひとつとして、スズキ「スイフト」があります。
ボディサイズが近い点や、軽量プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の採用、さらにスポーティな走りを実現している点など、類似した点も少なくありません。

 スポーティコンパクトの2台にはどのような違いがあるのか、比較します。

 新型ヤリスのボディサイズは全長3940mm×全幅1695mm×全高1500から1515mmで、
現行型3代目ヴィッツとはほぼ同じボディサイズとなり、ホイールベースは2550mmです。

 最小回転半径は4.8mから5.1m。車重は、最軽量モデルで1トンを切る940kgから1090kgという値となっています。

 一方、スイフトのボディサイズは全長3840mm×全幅1695mm×全高1500から1525mmと、
全長は新型ヤリスより100mm短く設定され、ホイールベースも同様に100mm短い2450mmです。

 最小回転半径は全車4.8m。車重は860kgから970kgと、新型ヤリス以上に軽量です。

 2台の外装デザインを比べると、新型ヤリスはボディ前面の大開口フロントグリルが特徴的です。リアフェンダーの張り出しも大きく、踏ん張り感の強いデザインとなっています。

いかそ


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00209346-kurumans-bus_all
0002火星(茸) [US]2019/12/23(月) 14:49:46.61ID:WUUPO7XS0
テンガって言われて馬鹿にされないの?
0003高輝度青色変光星(ジパング) [US]2019/12/23(月) 14:50:42.09ID:IT3ncSsy0
ヤリス以外に選択する意味が分からない
0004チタニア(東日本) [US]2019/12/23(月) 14:51:38.08ID:2Mz9Q6W00
TENGA
0006ミラ(大阪府) [AE]2019/12/23(月) 14:52:51.89ID:B+V1n+fn0
ヤリス、CDで音楽を聞けなくなっちゃったねっ
0008オールトの雲(SB-iPhone) [US]2019/12/23(月) 14:53:39.72ID:LSOO40qI0
TENGAでやり過ぎ
0009プランク定数(大阪府) [US]2019/12/23(月) 14:53:44.51ID:v+61xPzr0
TENGA
0010ベスタ(SB-Android) [DE]2019/12/23(月) 14:55:19.09ID:GzKieR4K0
トヨタは(`皿´)←この見た目の時点で無理
0011エリス(ジパング) [US]2019/12/23(月) 14:55:59.19ID:hBa/ISpG0
トヨタにスポーツ性求めても期待に応えないからなぁ。
0015アリエル(千葉県) [CN]2019/12/23(月) 14:58:23.19ID:QjeNvw8I0
ヤリスギテンガ
0016赤色矮星(庭) [PE]2019/12/23(月) 15:00:03.95ID:fNRZNfjz0
GR-4がPS4S履いて、ウェット路面だけど定常円旋回してた時点でもうスイスポは頭から消えた。
0017白色矮星(庭) [US]2019/12/23(月) 15:07:24.99ID:ce4S8e4f0
予想通りTENGAスレになってて安心した
0018クェーサー(茸) [US]2019/12/23(月) 15:07:28.25ID:7P1ATAiN0
スイフトは日本専用ナローボディの時点でダウト
ハイオク仕様3ナンバーのバレーノこそスズキのやりたかったことだが、やはり大爆死した
0021地球(岐阜県) [CN]2019/12/23(月) 15:10:44.44ID:WHkqJX6M0
ベースをスズキ、インテリアをトヨタにしたらもっと良くなりそう
0022ウンブリエル(四国地方) [US]2019/12/23(月) 15:15:19.75ID:SVDp7cgU0
フィットハイブリッドでいいや
0023トラペジウム(ジパング) [US]2019/12/23(月) 15:30:32.23ID:Eh2npeZY0
なんかどっちも古臭いな(´・ω・`)
こんなもん金出して買おうとは思わんわ
0024フォボス(静岡県) [KR]2019/12/23(月) 15:30:32.24ID:fQbp/KpZ0
ヤリスは1.6L直列4気筒ターボ搭載の四駆の尖ったラリーバージョンは出さないの?
海外ならかなり人気出るんじゃないかなあ
0026グリーゼ581c(岐阜県) [US]2019/12/23(月) 15:40:37.04ID:DAeWHl9K0
3気筒1.5Lターボで270馬力 車重1t
これがマジならスイスポなんて相手にならん
0029ヘール・ボップ彗星(兵庫県) [ニダ]2019/12/23(月) 16:00:27.69ID:vY+syJZa0
>>28
はよ股間の単気筒をしまえ
0030アンドロメダ銀河(愛知県) [ニダ]2019/12/23(月) 16:06:50.04ID:MpxXwxWF0
TENGA
0031木星(東京都) [US]2019/12/23(月) 16:10:52.24ID:7iD8imhX0
好み以前の問題だろ
grヤリスはキチガイスペックじゃねーか
0032ハダル(東京都) [ニダ]2019/12/23(月) 16:18:46.72ID:wkzh9gQQ0
>>27
ヤマハにクロスプレーン3気筒作ってもらおうぜ
3気筒とは思えない気持ちのいい音がする
0033チタニア(東日本) [US]2019/12/23(月) 16:26:03.83ID:2Mz9Q6W00
エッグも中々に気持ちいいから試してみなさい
0035プランク定数(茸) [US]2019/12/23(月) 16:31:41.91ID:09MypFmn0
本当にターボが出るならヤリス。
でもお高いんでしょ?
0038テンペル・タットル彗星(東京都) [US]2019/12/23(月) 17:14:50.50ID:vIxdbEUb0
イグニスが良いのに
0039アクルックス(鳥取県) [US]2019/12/23(月) 17:23:40.26ID:JBd87wWb0
>>26

この内容なら300万くらいしそうだな
0040熱的死(兵庫県) [ニダ]2019/12/23(月) 17:26:34.60ID:M6rVn2u50
ミラージュラリーアート
0042グリーゼ581c(岐阜県) [US]2019/12/23(月) 17:34:24.34ID:DAeWHl9K0
>>39
確か、370万
0043アンタレス(福井県) [GB]2019/12/23(月) 17:35:35.51ID:XWXIDfdV0
スイスポのスペックでトヨタから出せるはずだが
出さないんだなこれが
0044ベスタ(栃木県) [US]2019/12/23(月) 17:39:03.33ID:q7iZ8A1K0
スイスポで4WD出たらなぁ…
0045北アメリカ星雲(三重県) [US]2019/12/23(月) 17:40:47.93ID:ewEo3eL50
ウェブ見てきたけどガソリン素モデルに6MTあるじゃん
3ドアあったら完璧だったのに
でも時期候補にするよ
0046アクルックス(鳥取県) [US]2019/12/23(月) 17:42:53.03ID:JBd87wWb0
>>42

た、たかいw
0047アルゴル(コロン諸島) [US]2019/12/23(月) 17:47:26.33ID:3GoLCT4DO
>>26
それは凄いね
00483K宇宙背景放射(静岡県) [CN]2019/12/23(月) 17:50:42.84ID:FTcZowYK0
カローラスポーツはこれよりデカいのか
0049ダークマター(東京都) [ニダ]2019/12/23(月) 17:53:19.38ID:EpB91wp90
ヴィッツに比べるとスイフトははるかに楽しいけど、ACCの動作が怖い。カーブで前の車見失うと急加速するのやめて。
0050グリーゼ581c(岐阜県) [US]2019/12/23(月) 18:30:38.91ID:DAeWHl9K0
1.5Lて記事を見たけど、1.6Lなのか
それでも3気筒1.6LターボAWDで270馬力はすごい
燃費も環境問題も関係ねえって時代ならともかく
来年にならないと詳細はわからないけど、シャシーや脚も含めて期待したい
0053かみのけ座銀河団(ジパング) [CN]2019/12/23(月) 19:10:47.84ID:i/YsEv3A0
テンガ一択
0055ブレーンワールド(奈良県) [ニダ]2019/12/23(月) 19:26:59.30ID:+0rwT4Kf0
貧乏人はスイスポ
小金持ちはヤリスGR4
はっきり別れたな!
GR4の3段階前後トルク配分切り替え仕様で迷わずGR4だな
やっとEP3から乗り換えできる!
0057エリス(ジパング) [US]2019/12/23(月) 19:51:19.75ID:hBa/ISpG0
gr-4
トヨタの足回りだから結局スターレットGTみたいなジャジャ馬になるだけかもね?
0058イータ・カリーナ(山梨県) [AT]2019/12/23(月) 20:43:06.11ID:KqTs8KrI0
当然スイフトのがいいんだけど毎日乗るとトヨタ車の持つマイルドな乗り味が欲しくなる
トヨタの強みはそこにある
0059パルサー(千葉県) [US]2019/12/23(月) 20:57:49.99ID:KlCYDsE70
今ポロ乗ってて次ヤリスかスイフトで迷ってるとこ
0062プランク定数(大阪府) [CH]2019/12/24(火) 00:03:53.75ID:VHopkEz00
>>61
300馬力超えの車乗ってるが使いきれんからな。
街中なんか5速とか使わないしそれ以下でもさほど踏めない。

しかもスイスポはスピード自慢する車でもないからそれくらいで良いんだよ。
軽いから加速はしっかりしてるみたいだし。
0065ポルックス(光) [CN]2019/12/24(火) 10:20:39.88ID:jmpu76Sk0
>>63
いやいや、ミラージュだし。
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