イギリス人「もう飛行機には乗りません」→鉄道で1カ月かけて中国へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
（ＣＮＮ） 英国を出発して２４本の列車に乗り、９カ国をまたぐ２万キロの旅を経て、中国にたどり着いた男性がいる。
社会学者のロジャー・タイアーズさん（３７）は学術研究の目的で今年５月、英南部のサザンプトンから列車を乗り継ぎ、
１カ月かけて中国東部の港湾都市、寧波にたどり着いた。かかった旅費は２５００ドル（約２７万円）と、往復航空運賃のほぼ３倍だった。
タイアーズさんは気候変動に対する危機感に駆り立てられて、飛行機ではなく列車での旅を選んだと説明する。
きっかけは昨年、世界が壊滅的な地球温暖化を避けるために残された時間は１１年に満たないと予告した、国連の専門家の言葉だった。
世界では数千人がタイアーズさんと同じように、気候変動を理由に飛行機は利用しないと宣言している、
スウェーデンの環境活動家グレタ・トゥンベリさんもその１人。
各国の政府が気候非常事態を宣言し、地球温暖化が人の健康や野生生物の未来に与える壊滅的な影響について警告する中で、
飛行機の利用は正当化できないとそうした人たちは主張する。
全文
https://www.cnn.co.jp/travel/35147045.html
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/12/18/8544d3930f5b8e7a622981894e11fba7/t/768/432/d/190709142732-roger-tyers-train-super-169.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/12/18/dfbf18034a2ec35fa42eb761bb842c81/southampton-to-shanghai-train.jpg イギリスからシナまでの往復飛行機って8万しかしねえんだ
安いのう 24本の列車のCO2は？
飛行機の方が一気に飛んで効率いいだろ >>9
二酸化炭素排出量を乗客で割ると効率がいいっていうグレタ信者のつぶやきを見たw インフラが加速する毎に不景気になっていく気がする。 それだけ電車を乗り継いだら飛行機で移動するよりCO2排出するんじゃね？ 自分の事を頭いいと思い込んでる馬鹿はもうほっとくしかない 国同士の距離が近くなりすぎたから
飛行機が死滅するのはいいことだと思う ＞気候変動に対する危機感に駆り立てられて、飛行機ではなく列車での旅を選んだと説明する。
はぁ？ >>14
モモ肉は食べちゃダメだけどむね肉ならいい
みたいな理屈やな 鉄道を1ヶ月間運行して排出されるCO2って飛行機を13時間飛ばして出た分より遥かに多いだろ 環境キチガイは日本まで来れないな
良いことだもっとやれ >>5
自分の手が汚れなけれ人殺しても心が痛まない種類の人なんだろう >>33
ウラジオストクから鳥取までフェリーで行くわ
船はノーカンやろ もしやグレタとかこういうのを使って、中国が高速鉄道を売り込もうとしてるのでは？ >>34
結局旅したいだけなんだろうな
CO2貢献したいなら船一択だし 船はどうなんですかね
産業革命前くらいの世の中ならこの人たちも納得ですかね アジアやロシアの鉄道ってディーゼルでもこんなんだぞ
https://youtu.be/V0QWlXBr-aQ?t=67
飛行機の方がクリーンだろ >>14
それならグレタ君の乗った一等車より狭い二等車以下の方が
面積辺りの乗車率は上だから乗客を多く運べて効率がいいということになるよな >>12
電車ならまだマシなんじゃね？
地理的に途中で排ガスもくもくなディーゼルとか蒸気機関車乗り継いでそうだけどな (´･ω･｀)1ヶ月かけるだけの金額をいただいたんだろ 貧乏学者の懐具合を察してやれw >>48
綺麗事なんてピュアピュア馬鹿でなきゃセレブのお遊びです こいつらって電車がどうやって動いてるのかもわからないほどアホなのか？(´･ω･`) 1人1人の意識が〜なのかもしれんが無駄
定期運行してる物同士で何の改善になるのかと
むしろ中国の一帯一路の鉄道網を宣伝したいだけだろ 鉄ヲタ系ネトウヨ「飛行機乗るやつはチョン！旅行は18切符一択だね！」
↑これ見て飛行機乗る奴を軽蔑しつつ鈍行乗り継いでるけど、合ってるよね？(´・ω・`) いや、でも、最も環境負荷の高そうな国に行って何やるの？
習近平に説教でもくらわす？ いつの間にか飛行機が地球温暖化の原因になってるなｗ 生きてても二酸化炭素排出するんだから
まずは死んでみたらどうですか？ 英国から日本へ、自転車でW杯会場目指すラグビー好きコンビ
中途半端なことせず自転車で来いよ
そういうとこやぞ >>38
だろうな中国は航空機分野ではアメリカ･EUには永遠に敵わない
EUの次期高速鉄道や東欧の新規高速鉄道の参入狙ってるんだ >>56
18きっぷ愛好家でさえも、北海道に行くにはもはや
LCCかフェリーを使わないと現実的ではないと思っております(´･ω･`) youは何しに中国へ？
行く必要ないなら引きこもってればいいのに なんでロシア経由なんだよ。猿岩石ルート行けや毛唐が ディーゼルエンジンは新しくて適切に整備された物なら煤煙も少量だが
適切な整備をされないままで使い続けられたエンジンには想像以上のススが溜まっている。
登り坂で黒い排気ガスを出すトラックを見た覚えがある人は多いだろう。
途上国を走る多くのディーゼル機関車は多量の煤煙を撒き散らしながら運行している。 大学時代に北京からパリまで1ヶ月以上かけて電車、というか汽車乗り継いで行ってみた。そんなに難しくなかったけどな。
もう時間的にも体力的にも無理だけど。 >>74
モスクワからモンゴル経由で北京に一本で行ける列車がある(´･ω･`) 消費エネルギーや排出ガス考えるとどうなのかね
その辺は検証の上でやってるんだろか >>78
なるほろ
事故ったら一緒に埋めて貰える
鉄ヲタ最大のご褒美でっせ！ちゅうヤツやな？ 普通の人は鉄道の方がはるかに運賃が高い事にオカシイと思うよ >>1
何で移動するの？
自宅からネットで発信すればいいのに 高効率なCO2還元光触媒が研究されたりしてるし、無駄な移動やパフォーマンスしてるひまあったらこういう研究にお金寄付したり自身で勉強したりしようと思わないのかな？ おまえが電車で行く間にもおまえが乗らない分の空席で飛行機は飛んでることを教えてやれよ お前が飛行機に乗らなくても飛行機は飛んでいるんだぞ？
飛行機が廃止にならない限り空席のままw >>87
イギリスがEU離脱し日立が欧州大陸EU圏に移ったら？
中国はこのマ―ケットを狙いガキを使い環境問題を提議してる
日立：英国事業で3000億円の売上高
日立製作所（(株)日立製作所：東京都千代田区 中西宏明会長）は、
平成27（2015）年度の英国事業の売上高が3000億円に上り、欧州全体の３割を占めます。
平成27（2015）年秋、鉄道車両工場の操業をスタート。
2020年代前半には、原子力発電所１基の稼働を予定しており、キャメロン元首相が、日立からの投資を理由に残留を訴えたほどでした。 20年前に北京駅でモスクワ往復運賃尋ねたら4万円しないくらいだったけどな 1か月も掛けて移動してたら移動のために消費したCO2の総量は実は飛行機以上でした、ってオチすらありそう そもそも社会学者に賢い人なんているのか？
学問とは呼べない何かじゃん 世の中に発信せず1人で勝手にやれやボケ
エコテフの二番煎じ 誤って久々に肉を食ったら、あまりの美味さに肉屋を始めたビーガン思い出した
この人も将来現実に気付きそう そっち方向に頑張っても、君のような気狂いしか共感しませんね。 いつも思うけど活動家って暇と金をもて余したブルジョアしかできないよな ええなぁ
銀河鉄道999みたいに町ごとに下車してゆっくり旅してみたい １日で済むのを１ヶ月かかったんなら
人間の呼吸や食事も含めなきゃ駄目だろ
１ヶ月分の食料の為にかかるエネルギーも含めろや >>91
飛行機もそれ自体は二酸化炭素出さないんじゃないの？ これ環境負荷はどうなんだ
この人一人だけなら誤差の範囲に過ぎないだろうけど >>45
自分が啓蒙して、乗る人が減れば定期便の数が減ると言う思考なんだろう。 バカだなヽ(´･∀･`)ﾉ
やるなら、本気出して徒歩か自転車使わないと駄目だろうが。 >>131
確かにそこまでやるなら、移動すらするなみたいな極論も言えなくは無いなww >>123
突き詰めると、全ての問題は人間が多すぎる事に行き着くからな。
人類が1000万人程度なら、何やっても問題にならない訳で。
人の重さに地球が耐えられない時が来ているのだ！ アメリカのアーミッシュは昔からこういう生活だし
そもそも旅行なんてしないからもっとエコだ イギリスと中国って陸続きなの？
初めて知りましたw 実際に行動しているだけマシ
大半のグレタリアンは自分生活を一切顧みることもなくグレタに乗っかって気に入らない世間を攻撃するだけだから 現代文明の全てを享受しておきながら、航空機だけ目の敵にする愚かしさ。
グレタはドイツ鉄道のファーストクラスにご搭乗されたんですって？
グレタが主張するエネルギー効率を考えれば、普通車に乗るべきだろうw >>137
人口増加は止まらないみたいだし、資源獲得の為にまた国際情勢がギスギスしはじめるな。 >>5
チョンが乗らなくなったらチョン航空会社が潰れました。 >>141
飛行機にだけ乗らないのは滑稽。
車も電車も飛行機に比べて二酸化炭素を出さないってだけだぞ。
畜産牛のゲップで排出するメタンガスの方が影響大なんだけど？
牛をすべて殺すのか？ >>122
帆船はスピードが変わり到着日がずれるから、現代の商業航路には採用できない。
航路も自由には決めれないから。 飛行機は空席でも飛んでるって書き込みちょくちょく有るけど
一人減った分だけ積載重量が減るから必要燃料の計算結果が変わって搭載燃料が少し減るんじゃねーの？ グレタは技術の歴史を巻き戻すような解決法ではなく、SF的な人間のデータ化（精神転送）的な発想と主張をして欲しかった。
物理的な体を捨てればかなりエコだろ。 グレタ信者の世界一汚染垂れ流してる中国は途上国だからノーカウントていう理屈に驚かされたわ >>14
そんなに乗物のCO2が気になるなら、１人乗りの太陽電池搭載車を作って走るのが一番いいってわかると思うんだが。
曇りや雨の日は休むか充電したバッテリーで走ればいい。 >>151
それこそ誤差の範囲では
仮に飛行機の負荷が減らせたとして一か月分の食料や生活の負荷がそれに釣り合う値になるか疑問 >>154
そこまで行かなくても「会議のために世界中から集まるのは効率悪いからビデオ会議しろ」くらいの方針なら実際にエコだし理解もされるだろうにね 飛行機によるCO₂排出総量は大した事ないだろ
生活に困ってない遊び人のパフォーマンスに過ぎん >>158
太陽電池は知らんけどバッテリーは材料の採掘と加工で物凄く環境に悪いぞ 飛行機が駄目で電車に乗れって言い分なら、
新幹線のお陰で飛行機にあまり乗らない日本人を崇めるべきだな
石炭発電よりもっと大事なことだろ >>49
この排ガスによる環境や生態系への影響は大丈夫なのか？ >>161
釣り合わないだろうね
電車は空席の有無に関係なく発電所が一定の電力を発電してるけど
飛行機や自動車、船舶は空席が有ればそれだけ燃費が良くなるから引き合いに出すのはちょっと違うんじゃないかなと思ったんでな >>166
しかもラッシュ時には詰め込めるだけ詰め込んで、1人あたりのCO2排出量をさらに少なくしている >>170
あと、世界にコタツを広めないとな
まあ堕落するわけだが 電車ならCO2排出すくないけど、ディーゼル機関の列車で長距離じゃ飛行機より排出量多いだろ。 飛行機と汽車(ディーゼル)で比較したらどうかなと思って
調べたら鉄道の燃費のがだいぶ良かった。 往復航空運賃の3倍って書くの変じゃ無い？
片道航空運賃の6倍じゃない？比べるなら 大陸だと国境を越える電車があるんだな
なんか夢が広がるな
乗ってみたい >>179
列車は自動車よりはかなり燃費いいんじゃないの？ 化石燃料を燃やして動く気動車も使わず、電車だけでイギリスから中国まで行けるんなら誉めたものだが繋がってるのかな？ >>187
電車通っていないところは電気自動車移動らしい
電気自動車の環境コストって普通の自動車と変わらんよな 鉄道がどんだけ自然をぶち抜いて通されてるかご存じでない？ >>179
人数割りしてリッター20キロなら充分エコじゃねーか 普通の人には共感できんし逆に飛行機の良さをアピールしてるわ その移動費用でCO2削減に貢献できることが他にあったのでは？ 日本人は精神論過ぎと言われがちだけど
理想論先行なお花畑具合ではあちらの方もなかなかだと思う 「CO2削減のために人類を減らすべき」
いつになったらこの結論に達して行動してくれるの？ やりたいならやればいいじゃん
ＣＯ２削減には何の意味ないけどね お前が乗ろうが乗るまいがその飛行機は飛んでるわけで
むしろその飛行機に便乗するのがエネルギーリソースの節約という点では意味があるんやぞ
社会学者ってのは洋の東西を問わずにやっぱりバカか
どうせやるなら空港の飛行機全部飛ばさせないような工夫をしろ どれほど大切な用事が中国にあったんだろう
環境気にしてるなら移動しなければいいのに >>5
これ
というか電車移動も結局CO2出してるだろうに 歩けば？
ああ、二酸化炭素？
無呼吸で歩けば？(ハナクソほじりながら) 飛行機なんかより自動車やバイクのレースを非難したほうがいいんじゃないかな
大量のゴムや燃料を無駄にするだけの全く無意味なことだからね >>205
CO2問題は、「CO2を削減すれば温暖化しなくなる」という前提で始まっているが、
では「もし人類がいなくなったら温暖化しないのか？」は、そういう実験ができないのでわからない。
わからないことを前提にして人類を減らすという考えは合理的ではない。 >>165
それはどういバッテリー使うかによって変わる。
ニッカドは悪いが、ニッケル水素はそれほど悪くない。古い亜鉛電池もそんなに悪くない。 電車だろうが電力で動いてる。火力発電所から排出されるCO2は無視するのか？
自転車か徒歩以外なんの説得力もない。
で、世界一環境破壊してる中国に行ってCO2出すなって主張したの？してねーよな当然。
すべてが自己満足 グレタさんの言うとおりに鉄ヲタ絶対主義が実現されたら、莫大な時間を余計にかけるぶんの人員的負担の他、疫学的なリスクも非常にまずい事になると思う。
日本のブルートレイン華やかなりし頃、浜松町にブルートレインの専用ターミナルを作る計画があって、その施設の目玉が大浴場だった。
実現されてたら、古き良き常磐ハワイアンセンターとか、巨大旅館みたいな、いい味出してる施設になっただろうな。 わざわざ中国に行ってアホみたいな自撮りするくらいなら鉄道にも乗らずに家にこもってたほうが環境に良いですよって誰か言ってやれよ 1ヶ月って戦前主流だったシベリア鉄道経由の移動より時間かかってないか？
単に乗り鉄したかっただけじゃね？ 本来9万円で行けるところを27万円かかって行った
差額の18万円で植樹でもした方が地球環境には全然良いことには気が付かなかったのかな？ 飛行機で何時間かで行くのと電車で1ヶ月かけて行くのと
結果的に電車の方が環境に悪そうな気がしないでもないが 電気だから大丈夫て思想なのかね？
ディーゼル機関車だったら乗れるのか？ ドイツハンブルクからBMWでイギリスブライトンに来てたアニキ、元気かな キチガイの売名か
むしろ関わっちゃいけない人間の判別には便利 二酸化炭素がー温暖化がーって言うんなら息をするの止めたら良いんじゃないの？ 一ヶ月も列車から動けなくても問題ないなんてたいした学者ですなあ 往復で2ヶ月かかるって金持ちの道楽でしかないね
もはやパフォーマンスにもならないよ 飛行機が使うエネルギーと1か月乗り継いだ電車のエネルギーってどっちが大きいのかね？ 飛ばない恥が流行だよ
１カ月も乗ってって知らなかっただろ ゲゲゲの鬼太郎の境港までドイツから来た単車のおじさん
うんざりしてたわ。
現在フェリーは運航中止だ 動機「グレタがチヤホヤされて悔しい！俺だって出来らあ！」 柳条湖事件のようにヨーロッパ中の鉄路を爆破してしまえばいいよ
そのまま干上がってヨーロッパ人が全員くたばれば環境資源の節約になるぞ 中国様が新幹線敷けば3日くらいで着くんじゃね？(´・ω・｀) 距離あたりのエネルギーは飛行機の方が少ないんじゃねえの
しらんけど モスクワ〜ウラジオストクでも１週間で行くからロンドン〜北京なら２週間もありゃ着かないか？？ そこまでするならもう移動するのをやめたらいいのでは エネルギー効率を基準に交通網を選択すると地方電車は廃止だな
陸の孤島が多数発生するぞ つうか、あいつ等なら本気でヒースロー空港閉鎖とかやりそう(´・ω・｀) 電車作ったりレール引いたりトンネル掘ったり
そっちのCO2は考慮しないルールでもあるの？ >>253
発電方法が何かによるな
原子力だと圧倒的に電車が有利 >>44
船舶は荷物に対する燃料消費量がもっとも効率がいい乗り物じゃなかったかな 太陽電池で航続距離がとても長い無人機があだたけど旅客機はハイブリッドとはいかないのかね
バッテリーが重すぎるか
雲の上は充電し放題なんだけどな 電気使うのはいいの？
電気作る為に火力とか使ってるのに。 >>1
一ヶ月ぶんの電気を作るのにどれだけ二酸化炭素排出してるんだろう エネルギー効率だけに目が行きがちだけど、ナマモノ運んでる、またそのナマモノの安全な管理にコストかけてるって事を忘れちゃダメ。 線路引くために山を切り開いて追い出された野生動物もいるんですよ！ 「飛行機怖いから乗らない」→そうか。仕方ないな。
「温暖化に加担したくないから飛行機乗らない」→肉体から解脱したらどうかね？
って感じ。 線路の鉄作るのに物凄い温室効果ガスが出るし線路も一度引いたら終わりというわけではない 何か用事があって中国まで行ったの？
話題作りなら、みすみす二酸化炭素排出してない？
部屋にこもってろよブリカス 鉄道も電気ならどこかで二酸化炭素を排出してるし
原子力発電所ならば二酸化炭素排出よりももっとヤバい使用済み核燃料が出るわけだが >>9
飛行機は高い高度でco2排出するから、温室効果ガスとして溜まりやすい
一方地上からの排出は空気中に漂い、植物が吸収したり、雨などと一緒に溶けて地中に溜まる
まぁ飛行機が飛んでるなら一人乗ったところで排出量は変わらないんだけどな それに蒸気機関車なら電車よりもガンガン
炭素と二酸化炭素を排出するぞ?
二酸化炭素排出が嫌だから飛行機に乗らない!とかどこかの幼稚園児の集団でちゅか?
ママが褒めてあげるわ
おーよちよち >>281
さっそく幼稚園児がでまちたね
ママが褒めてあげるわ
おでこをナデナデ シベリア鉄道とか乗りたかっただけだろ
どうせならポルトガルから中国までのユーラシア大陸横断だろ 70億人の人類が息をするだけで
大量の二酸化炭素を排出しているのだが?
二酸化炭素増加の本当の原因は人口爆発なんじゃないんか? 飛行機乗らないから温暖化に貢献した
そう言う自己満足なの？なんの解決もしてない
地球温暖化ってこれは自然淘汰の仕組みでしょ
異常気象や災害起こして害の元である人類減らしてる訳だよ
人口も減らさず温暖化止めようとかおこがましい グレタみてえなアスペガイジに大の大人が影響されるとか愚かすぎない？ そんなに二酸化炭素排出が嫌なら歩いて大陸横断すれば宜しい
服も葉っぱで作った物を見に付けろ。
食料も自分で調達な
狩猟採集生活をしなさい
アフリカのマサイ族に弟子入りして来い
幼稚園児共 中国共産党政権の世界最大規模の環境破壊には完全にダンマリをキメるグレタの心の故郷中国へ行ってきたのか
流石グレタとかいう精神障碍者の狂信者だけはあるな グレタも狩猟採集生活を実践していて
温暖化防止をアピールするなら説得力があるし
それよりも勉強をして科学者になり
リサイクル社会の実現を目指した方が
良いと思いますがね
どこのアホがグレタさんを洗脳して就学の機会を奪っているんですか? > 気候変動に対する危機感に駆り立てられて、飛行機ではなく列車での旅を選んだと説明する。
旅をしなければいいのでは？ >>297
11歳で数学検定に受かった子は、勉強して温暖化防止の技術を開発するって言ってたよなね？
https://i.imgur.com/bjZTtqM.jpg その金と時間使って植林でもしたほうがCO2減らせたんじゃないの？ >>300
この子を応援して科学者にした方が温暖化防止を推進出来そうだな。
グレタさんにお肉を食べさせないで
成長を妨げて就学の機会を奪っている
自己満足のエセ環境団体は信じちゃいけないわ ほらな、37にもなってこんなに浅すぎるからダメなんだよパヨクは 数時間〜十数時間かけて飛行機乗るのと
1ヶ月かけて鉄道に乗るのと
どっちがCO2削減できるんだろうな 遠回しなトランプ叩きだな。
グレタ同様、支那が背後にいるだろ。 日本からイギリスロンドンまで飛行機使わないで行ってみたいけど日本海を超えるのにどうしても飛行機使わなくちゃ行けない。
韓国経由で行こうとしても北があるから通れないし... >>6
エゲレスから日本
3万マイルで往復出来るぞ？ でもさ、旅するなら陸路の方が楽しいよな
時間と金があるのなら温暖化とか関係なしに陸路行く >>313
神戸とか大阪から出てる上海行きフェリー使えば行けるのでは そもそもなんのために中国まで行ったのか
用もないのにアピールのためだけに旅したんなら温暖化を促進する行為だろ
地元の空き地に植林しとけ >>1
そこまで環境の事考えるなら潔く死ねよ
人間が生き続ける限りムリだから
いくらこいつ個人が頑張ろうとムダ
結局電車使うにしろ、船使うにしろCO2は排出される まー不自由するのは個人の自由だ
ただし自分なら楽を取る 1960年代くらいはこの倍くらいの飛行代かったんだろうな
船で行くほうが安かったんだろうか？ なんでまたそんなエコキチガイのくせにCO2排出量世界一の中国なんかに？ 6
日本からロンドンだと往復運賃は25000円から。その額で乗れるわけじゃないけど。
燃油サーチャージや空港利用料などかかる。(例は北京首都航空) 昔からこんなことばっかやってまともに教育受けてないからもうこの生き方しか無理だろこいつ なんでこんなので共感や感動されると思うのかが不思議だわ
あえて不便な乗り物で旅行なんてただの贅沢でしかないだろ
せめて人力でやれよ きーみのしらーない、い〜こく
のま〜ちで、きーみを
おもえばな〜けてくるぅ。 まぁ鉄道会社は需要増えて喜ぶだろうな
一時的なモノだとしても
俺は飛行機使うけど > 社会学者
この肩書きでまともな奴を見たことがないｗ >>327
安かっただろ
クリントンが学生時代ヨーロッパに留学するとき船で行ったっていうくらい 2030からミニ氷河期突入するってのに何が温暖化なん？パラレルワールド？
地球から太陽観察して黒点の話したろか？ >>1
昔、琵琶湖には熱帯のゾウがいたわけだが(滋賀ゾウ、甲賀ゾウ、三重ゾウなど)
その時代は今よりかなり暑かった
それに比べれば現代は寒冷気候だな 今度同じことやる時は車窓からの風景を撮ってyoutubeで見せてくれ＞ロジャー ごめん、飛行機はダメで電車がOKな理由が理解できない
設置から運行に至るまで自然に対する影響(破壊や汚染)でいったら
列車・電車とか悪の極地みたいなもんだと思うんだが・・・？ 余計にかかった金と時間で植林活動でもしたほうが良いな >>356
一番良いのは単車だろｗ
２ストの加速最高だよなｗ 
>>358
自転車です。
下手すれば歩くよりも排出量（呼吸）少ない。 ヨーロッパの場合ディーゼル車の販売を即時停止にするのが一番効果があるんじゃないの 日本でも飛行機より電車のほうが高いからな
どうかしてる >>179
カンタンなことを屁理屈こねて小難しくする。んで、危機感煽ってショーバイショーバイ。一部の環境活動家なんて詐欺師とかわらん そもそも何しに環境破壊の本場まで行くんだよこいつは でも65過ぎて時間に余裕出来たらシベリア鉄道とか乗ってヨーロッパまで行ってみたいな レールあってもディーゼル車しか走ってないような所行ったらどうするんだろうなｗｗｗ 移動することが無駄じゃね
欠席するかビデカンしろよ こいつが乗らなかった分別の人が乗るから関係ないんだよね コイツの口にガムテープ貼り付けて鼻をつまめば問題の一部は解決するだろう 途中ディーゼルの車両にも乗ってるだろうし、期間を考えたら、飛行機での短時間移動の方が環境に優しいと思うんだけ １ヶ月27万で陸路で英国から中国なら安いな。帰りは徒歩に挑戦してほしい。 植物植える方が有効だと思うの
葛を世界に解き放とう >>158
お前馬鹿だな
レモン電池使えばバッテリーもいらんし食えるｚ究極のエコなのに グレタは日本は批判するくせに、日本の10倍CO2を出す中国は批判しない。
こいつも鉄道運賃は誰が出したのか、なぜ中国なのか。
自動車のエンジンがガソリンからEVに変われば、自動車メーカーの構図は一変する。
デジカメに変わってニコンやキャノンは苦戦を強いられ、家電のソニーがカメラを作るようになった。
デジタル音源で音がよくなったせいで、安価なスピーカーが売れオンキョーなど老舗のオーディオメーカーが衰退した。
技術の要るブラウン管製造から、簡単に大量生産できる液晶テレビになり、
ソニーやパナソニックのテレビは売れなくなり、中国や韓国製が台頭してきた。
自動車でも同じことが起こる。複雑な製造工程を要しないモーターで簡単に自動車が作れる。
欧米や日本の自動車メーカーは、圧倒的に安い中国製に駆逐されるだろう。
中国がグレタを使って環境保護の後押しをしている理由があるとしたらこれ。 生まれた土地から一歩も動かずそこで息絶える事が求められる時代が来るんだろうか まず中国に何日もかけて行くほどのそんな大事な用があるのか
苦心して行かないように調整するといいぞ CO2よりエネルギーそのものの方が問題なのでは？原子力でチート級のエネルギーが拡散してれば暑くもなるでしょ。 電車に詰め込めるだけ詰め込むのが一番エコってことか
日本はエコ先進国だったんだ その鉄道を作るのにどれくらい温暖化に影響してるんだろう 十字軍と全く同じ構造だな
扇動するファナティック
政治利用を企むパトロン
夢物語に酔いしれる若者
行けよ行けよ
脱炭素社会というエルサレムへ 環境に配慮するなら他にもっとあるよね？
ローラースルーゴーゴーとか 単なる金満家の悪趣味な道楽だろ。
威張るこっちゃない。
「環境！環境！！」って騒ぐ奴って、ほんと変なのしか居ないな。
これだから、幾ら地球が温暖化しようとも賛同する気にはなれないんだよ。 グレタ教の馬鹿どもが全員死んだほうが
CO2減るんじゃね 「科学的」
という言葉のこのレベルの悪用はナチス以来じゃないのかね
温暖化教とグレタ尊師 昔のサッカー選手のベルカンプを思い出して、誰かすでにレスしてるだろうなと
検索したら誰一人名前を出してないとかマジかよ つか、みんなロシアと中国と陸続きなんだね。
こっわ。 ぶっちゃけ楽しそう
でも新幹線の静岡県内でも長いと思う自分はロシアで飽きるかも 恐らくディーゼル機関車だろ？
それをこの距離とか飛行機なんか比べ物にならんぐらいCO2吐き出してないか‥ 金ってのは人間の活動に掛かるエネルギーの対価なんだよ
金を使うって事はそれまでに使用したエネルギー量も増えたって事
エコオナニストは自分はエネルギー使ってませんぶっているけど、
それは大きいエネルギーに便乗してその誤差に隠れているだけで
マイノリティだからできるのであってメジャーにはなり得ない 金と暇を持て余した奴の道楽。労働に従事しなけりゃCO2の排出量も減るわ
羨ましいことだ この鉄道をこしらえるまでに排出したＣＯ２は度外視？ そんな環境が大事なら旅行すんな馬鹿
ただの飛行機アンチだろ 石油は後数千年分あると言われている
人間が環境を破壊しても人間が滅べば元に戻る
人間は長くても後数万年程度で滅ぶだろうという予測もある
地球は数十億年は動物が住める環境があるから
その長さの中では環境破壊など大したことではない
そもそも、初期の地球は生き物が住めないような過酷な環境だったし
微生物さえ消滅しなければその他の生命体が全て滅んでもすぐにたらしい生き物が誕生して、今の生命体に入れ替わる こいつ、絶対仕事できない奴。
世界が壊滅的な地球温暖化を避けるために残された時間は１１年に満たない
↓
１カ月かけて中国東部の港湾都市、寧波にたどり着いた。
確実に蕎麦屋の出前バイトで目的地に３時間とかかかっちゃう奴。 そこまでにかかる生活コストもろもろの排出量はどーなってんねんこいつら 中国行けば
自分達が飛行機乗らないことなんて
何の意味も無いことがわかるだろう 行きは列車で1か月だけど帰りは飛行機で1日2日なんだろｗ >>179
ちなみにソースに出てくる学者の主張では
英中往復で飛行機に比べて鉄道移動では
co2排出量90%削減だそうだ
ただなあ食事だの宿泊だの移動にかかる
全行動をco2換算したらどうなるんだろうなっと そんな事気にするくらいなら中国の砂漠に植樹してけよ 飛行機にも電車にも乗らずに
徒歩圏内で過ごしてる俺の方がCO2出してない説 今すぐ航空会社を滅ぼすとかしないと、人1人乗った乗らないぐらいじゃ影響ないだろ。 >>23
ほんこれ
さいきん俺は無駄な移動を極力避けてるわ
意味もなくドライブとか絶対ありえんわ >>358
2st乗りたいです。
400ガンマとかNS400RとかRZV500とか >>1
世界では数千人がタイアーズさんと同じように、気候変動を理由に飛行機は利用しない
と宣言している
まあ、やりたい人がやればいいよ
俺は飛行機乗るけどこの人達の活躍で地球が救われてるだろうから
俺一人くらいなら大丈夫だろ 鉄道のほうが結果的にCO2排出量は多いような気が・・・・ >>82
アルバイトして旅費貯めれば、大学生でもできるレベルだぞ。ユーラシアどころか、飛行機無しで世界一周したやつもゴロゴロいてる。 ルイルイと蛭子のバスの旅もむっちゃ無駄金使ってるよな、あれ？ 俺も飛行機が嫌いで電車で北海道に行っても函館しか行ってないし。 素晴らしい！
世界中から中国行きの飛行機なくなっちゃえばいい！ 鉄道の長距離の旅はでもロマンあるなー
昔の中国の鉄道は面白かった 軟座とか硬座とかあったんだよなーそして弁当売りが来たりして。
船も面白かった >>1
＞寧波にたどり着いた
寧波は、豊臣秀吉がアジア拠点として自分の居城を作る予定の地だった 社会学者って暇な連中が多いのかよｗ
どうせマスゴミ業界から資金が出てるんだろうが。 >>151
飛行機自体の重さの前では
人間誰も乗ってなくても
誤差だろ 燃費の問題もあるがそもそも燃料によるCO2排出量の違いも無視して燃費なんて計算しても無意味
電車を動かす為の発電所のCO2排出量も考えてないし、間接的なCO2コストも考えてない
なんでこんなアホみたいな話が真面目に議論されてるのか知能を疑う 名古屋から東京まで原付で行ったら500円で済んだｗ 海路で行けばいいじゃないかとか思ったけどグーグルでは海路の検索はしてくれないんだね >>1
金持ちの道楽。
毎日通勤電車に押し込められてる日本人サラリーマンこそ地球に優しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
