頭文字Dって要約すると市販インプレッサはスーパーGT仕様の86より速いってことだろ？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2019年12月23日、名機EJ20を搭載したスバルWRX-STIの注文受け付けが終了する。
そこでMotor-Fan.jpでは、結果的に最終モデルとなった現行WRX STIを振り返る短期連載をお届けする。
第三回はメカニズム解説だ。
https://motor-fan.jp/article/10012647 ランエボは腐るくらい出てきたのにインプは親父のやつだけ 最後の相手はインプ乗りだと思ってたのにな86vs86でがっかりしたわ
文太のインプがなんの布石にもなってないないとかやる気あんのかよ？って
いや…まぁやる気はなさそうだったが レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ >>12
イニシャルって読むので
あってるんじゃないですか？
ツッコミ待ち。。 今日ちょうど86見た
中古市場でまだまだ高いんかな >>32
ヤンマガのあれは繋がりあるんじゃねーの？ >>30
>>32
ワークスチームに入るもマシントラブルの事故で大怪我
二度と現役復帰出来なくなり、
引退後にレーシングスクールの教官になる
その時の教え子が続編の主人公 >>36
そうなんか、背景画と文字ばっかだから内容読んでなかったわ >>36
あんだけ引っ張った前作の主人公の扱いひでえなｗ この漫画が一番伝えたかったことは「豆腐は壊れやすいから注意して運べ」ってこった >>44
それ言うなら、コップの水を溢さず走れ
だろ まあ実際あれこれ盛らずにこのくらいの機能の車を70万くらいで売りゃいいんだよな >>44
違うだろ？「豆腐とワインに旅をさせるな」だろ？ プロジェクトD編は蛇足だと思ってるけど
続編はもっと蛇足だわ
事故で再起不能な拓海もアレだがあれだけイキってた啓介も普通のオッサンになってて悲しくなる >>47
スバルは、水平対向エンジンやめちゃうって？ >>12
このコピペのおかげで読み方を覚えた思い出がある >>46
福祉有償運送運転者講習会の実技試験でそれやらされた
おれ１滴もこぼさずに走れたよ おれくらいになるとワゴンRでも
ニュルでフェラーリと対等に張り合える GT-Rといいランエボといい四駆には厳しい漫画だと思ってた >>57
いろはといい、C1といい、他のステージで「右が下手くそ」て言われるぞw >>59
自分でもそれは本当にそう思う
右コーナーはちょっとビビる >>60
考え方だな。
エスケープゾーンのないストリートで右ハン走らせたらオバスピで
外突っ込んでも助かる確率高まるんでガンガン行けるよ。 >>43
あさりよしとおの描いた74戦車のやつもあったな >>62
いやいや、L1だろうと阪奈だろうと同じだから >>65
対向車来たら終わるからなぁ
左コーナーなら正面衝突の可能性は無いからガンガンインに寄れるけど右コーナーは無理
サーキットやいろは坂、環状線は一方通行だから対向車は関係ないけど 最終回で、文太のインプレッサは速すぎって主人公が言ってた記憶。
ナメプの86でラスボスまで行ってしまった 主人公のスプリンタトレノが1番興味もてなかった不思議なまんがだわ笑
なんかリアが猫背っぽくてね、、
そのダサさがいいのかもしれないけど >>29
クルマ雑誌のレースでは勝ったこともあるな >>52
どうすんの？直4なの？10年くらいで倒産しそう スーパーGT仕様だったらタイヤの差で86の方が速い 市販のインプってバッケトシートが必要なほどＧがあるのか >>36
なんかもう根本的にお話を作る能力がないよね >>66
かしらもじ！！！
あたまもじwww
イニシャル・・・ >>86
アルトバンにバケット入れて乗ってる。
コーナーであんまり踏ん張る必要ないから割と楽w 86といったらレビン
マリオとルイージぐらいの差がある なぜフェラーリとかポルシェとか海外のスポーツカーが出てこなかったんだろう？ 本物の走り屋とはガードレールにスプレーでチーム名やドラエモンを落書きしたり、
口を開いたらチンポとかオメコとかしか言わないような連中ばかりで、
どちらかというとナニワトモアレの世界観のほうが近い。 今続編連載してるんでしょ？
拓海とかどうなったんだ？
峠で事故って死んだとか？ >>77
食いもん扱う商売でタバコ吸うヤツはクズだと思って間違いない >>32
MFゴーストで描かれてる
ラリードライバーになって大クラッシュして引退した >>90
乗ってたけど、直ぐにエンジンブロー。ふけ下がりも悪いし、チタンローター入れないとウンコ。 >>107
作者は86だけが好きでトヨタ嫌いだったってのがよくわかる
拓海はインプでラリードライバーにさせたかったけど撤退してトヨタ傘下だしトヨタの圧力でMFゴースト連載したんじゃないんだろうか 警察が来て撤収してファミレスで朝までうだうだやるのが楽しいのにあの世界には警察がいないからな >>94
群馬に住んでてそんな事もわからないのかい 最近サニールキノ1500cc990kg乗ったけど軽い車っていいよな
NBOXと同じ重さだもんな >>107
描かれてるというか、語られてる、だな
なんかものすごい唐突にぶっこまれた感がある ランエボとインプは速い
追っかけ回してもマフラーからぶおおおって煙吐いて逃げるw逃げるw
一番たまげたのはチューンドR34だなリッターバイクで登りでついていけないとかどんだけだよ
あとエリーゼは言うほど速くない登りにいたってはうんち
車はパワーだよ 長い間、かしら文字と呼んでたな
まさかイニシャルと読むとは意表を付かれたぜ スーパーレイトなんとかブレーキング
ゴッドフッドが出てきたあたりからなんとなくヤンマガ買わなくなった 速く走るってのに大事なのは費用を気にしない事
タイヤ代、修理代気にしてたら公道私道問わず上達はできん。
ミニサで走ってる子供らってそこらへん気にしてんのかなー？ 86とかでも何でも速いなら
結局カッコイイ車乗ってるのが一番。
FDが最高だな。
別にGT選手権優勝目指すわけじゃないし >>122
公道は法律によって速度の制約があるからそもそも上達できないのでそれに尽きる。 ソース元はWRX STIの話なのにどうしてこうなったw >>123
確かにかっこよさだけでいいならFDだけど、実際に普段乗りで使うにはキツイだろ
燃費とメンテナンスの手間が馬鹿にならない >>94
そんなことより、なぜ31セフィーロとか81チェイサーとか
その辺に沸いてる頭悪そうなドリフトキッズが出てこないかのほうが謎 要約すると
「クルマがカーブを走り抜けてく動画」
ってことか？ レース用エンジンを乗せた86が、ノーマルのノーブレーキ86に苦戦するってのがどうにも >>118
R34乗りです
いい車なんだなあ…うれしいわ >>12のコピペを知らん世代がけっこう増えてきてんだな コピペを知ってて当たり前だと思う奴がおかしい
ずっとはりついてるわけじゃないんだからさ スーパーGTはシャシから別物でしょ
Egだけスゲーの積んでもボディがグニャグニャじゃ
速く走れないよ >>131
そのへんの車はドリフトには向くけどスピード競争には向かないだろ >>14
走りのバランスは悪いけど、とにかく見た目がカッコイイよね >>19
作者がMITSUBISHI嫌いだから悪役ばっかりだよ 1万1千回転回る5バルブエンジンだっけ？
しかもFIじゃなくキャブw
何であんな糞技術があ〜だこ〜だって言うのかね？
物語の設定だが知らんが大袈裟すぎるだろ >>36
汚れた英雄映画版なんかWGP進出した年にスパで事故死だからそれよりずっとマシ >>154
そらそうよ。
峠をクルクル回るドリフトと首都高で300キロ目指す最高速アタックじゃ車の性格がまるっきり違う。 アニメは車知らない俺でも面白かったけど漫画はよくわからなかった。 >>159
客がいつもいないのだから、繁盛していないのは確か
早朝ホテルへ届ける豆腐が主な収入源 ええ年した親父がキモヲタブルーの車って息子学校行かれへん 峠にNSXとかVスペ2なんて超高級車持ってくるやつなんていないだろ シビックTypeRも初期に悪役として使われてから名誉回復なしというね
FFに人権のない漫画だわ ドリフト最強や
ドリフト最強や
ドリフト最強なんや
と叫び続けたのに
最後の最後で
グリップ走法が最強でした
これをやっちゃうマジ基地 ハンドルは可能な限り切らない、アクセルは可能な限り踏み込むのが最速
F1マシンのコーナーリング中の写真をよく見るとハンドルまっすぐなのに曲がっていくのがわかる >>14
4枚ドアセダンを買おうとカーセンサーを眺めていたら２歳の娘が「これのれる〜」と指差した車が赤いFCだったので我が家ではFCが最高(のファミリーカー)、ロールケージが入ったセミチューン車なのはお茶目の領域。 >>76
全裸の人が股間の棒で微妙にブレーキかけながら走り去るやつかと思ったらちがった ニュー速でスレ立てする奴って要約できない人多いよね >>173
大豆イソフラボン
豆腐には大豆イソフラボンが豊富だよねってことを走り屋の世界を通じてつたえたかったんだよ 若くして旦那と死別した母ちゃんが気になる。
性浴はどう処理してるんだ？ 中古で走行距離3万で年式13年のインプレッサWRX Sti GVBを360万で買った。
いろいろトラブルあってメンテ金かかったけどほんと良い車。
今後の生活も考えてダイハツロッキーに乗り換えることにしたのだがいろいろ名残惜しい。 故障が多い車は良い車とは言えないと思う
楽しい車ではあるかもしれないが。
なぜか名車扱いなのは楽しい車とか印象的な車ばかりだけど
ハイエースの方がよほど名車だとおもうのだ 昨日86トレノ乗ってる香具師がいた
まだ現役がおるんやな 谷口のぶてるが素人時代ホントに豆腐運んでたんだよな
もちろんトラックでだけど >>154
アニメしか知らないけど小金持ちのGT-R乗りが
32はどうのこうの言った後に33が出たら即買ったがデカオモのクソって切り捨ててたな 車のアニメってなくなっちゃったよな
昔はすごいやってたのに、サイバーフォーミュラみたいなのやってないから寂しいな 高橋啓介のFDがエンジンブローしてル・マン仕様のR26Bに載せ替える展開を楽しみにしてたんだけど >>173
単行本の3巻くらいが出た頃スキューバダイビングのツアーで原作を一緒にやってるOさんがいて話を聞いたら「まだ決めてませんw」と言われたよ
ドライブでもドリフトでも好きな解釈してとw
結局ドリームだかなんだかに落ち着いたけど いじめられっ子にとって車はガンダムだからな。
今日もヒョロガキがイキってる。 中学生から車運転して豆腐の配達してもいいんだよな？ >>141
ロールゲージ入れてある程度固めてたじゃん >>12
存在知ってたけど、頭文字じゃないのをこのコピペで知った >>167
EK9だかで再登場したやろがい、しかも二回連続
一巻から読み直してこいや 少年誌のヒロインが円光してるとか当時は衝撃だったよな、まぁ結局作者によってクビにされたんだが、 1.6NAより2.0ターボのほうが速いのは当たり前なんだよね。
インプレッサも1.6NA積んだやつあっただろ。それで挑戦してこいよ。 ハーフなまま二人で究極！ツーウェイから繰り出すスキル！ >>217
現実は
86レーシングカー＞＞＞＞＞ノーマルインプ >>1
道路交通法違反のオンパレード車カス反社会的犯罪者アニメ >>50
ウチの涼介様はどうなったん?wwwwwww
順当におうちの病院ついで院長先生なって今はウチのモウモウあたりを転がしてやっぱりイタリー芸術車にあらずんば車に非ずゆうてマツダニジャップけいよん!の黒歴史を若さ故の過ちて反省してはるん??wwwwwww
エリート医学部主席クラスゆう設定ポイのに最終回で夜中の峠道にグラサンかけてギャラリーしてドヤッテはったシーンが
偏差値65程度の凡旧帝しか出れへんかった平均的一般人のウチからしたら神域レベルのトップ旧帝頂点国家資格持ちやのに通常生活ではなんか抜けてるうっとこのパパとおんなじ匂いがしてウチの凡人ハートにはクリティカルヒットやったはwwwwwwwウケルwwwwwww WRXならともかく、今の市販の劇遅ノーマルインプなら、ノーマルのAE86と同じぐらいじゃね？
どっちも0-100、10秒を優に超える軽自動車に毛が生えたようなやつ
今の時代、コンパクトでも7秒レベルなのにね
スイスポとかノートepowerとかフィットHVとかな 来年のWRCなんかワークスはトヨタとヒュンダイだけだぜ？
完全に落ちぶれてるカテゴリーやんけ とうぜん、今のGT86もスイスポと同じぐらいだし
名前だけの今のクソインプじゃとても勝てないわ >>123
要は自分の好きなのに乗れってこった。車に求めてるもんが各々違うからなw >>169
もっとキャラを掘りさげたりしないと感情移入できん スーバーGTの86はマザーシャシーなので市販車ベースではないので86の性能は全く関係ない >>231
「なので」を繰り返してもよく分からん
日本語で頼む >>11
思うに、幻となったラリー篇への布石だったんだろうなあ。
ジムカーナやってるMR2出したり。
話がダラダラしている内にラリーブームが終わり、
編集部の意向だったんだろう。
MFゴーストじゃ巧は元ラリーストらしいし。 >>217
あの北関東の田舎の村役場で使ってそうなやつとWRXで倍以上値段違うんだからな。 >>32
MFゴーストはまんま未来の話で連載中
イニシャルDの主人公は直接出てこなくて語られるだけだが
一部の登場人物はちゃんと時代分年をとって出てくる 史浩は年取ってイベントの運営として出てきてるな
涼介はオペがどうとかってイベントの代表&医者として史浩のTEL相手で出てくる
啓介は知らん
拓海はラリースト&主人公の師匠として名前が出てくる
こんな感じか この漫画のせいでEVO乗り=DQNのイメージが定着したなあ
いい車なのに >>65
俺のek-9は不等長ドライブシャフトの影響で右コーナーが苦手 FWDでドライブシャフト等長って
今ではエンジン縦置きのスバル水平対向エンジンくらいじゃね？ ガソスタによく来てたワンエイティの奴って仕事何してるの？
自宅警備で親のすねかじりの穀潰しか何か？ ラブコメ漫画のつもりで始めたのに
車が話題になって売れ始めたから
車路線に変えたんだよな
同級生の売春やってた子は直ぐ居なくなった。 関東じゃ山でタイムアタックやってたん？中国地方民だけどそんなん聞いた事ない >>123
リッター3しか走らねえ車に今どき乗れるかあ >>251
そりゃ、好きなら乗れるだろ
わかりきってるから、気にならんし >>249
峠の区間ごとに無線機やらケータイ持たせた仲間を配置して、対向車の有無を伝達してタイムアタックしてたんだっけ？
仁Dはピーク過ぎた後に読んでたけど、俺はバイクでバリ伝派だから夜の峠の4輪ドリフターズのことはよく知らんが 峠なのにGA2シティやK11、K12マーチやらが出てないのもおかしいね >>231
もうそれこそ20年くらい前にクラフトのひらぴーが作って参戦してたAE86のことじゃねーの？ >>12レンタル屋も店員外国人増えてきたんじゃね? イニDはファンタジー漫画
湾岸ミッドナイトはポエム >>240
長いほうのドラシャにセンターベアリングで等長も多い。
MR-Sやウインダム、プリメーラ等が採用。 >>258
> 湾岸ミッドナイトはポエム
正に！www >>259
なるほど横置きでもそういうやり方があるのか >>83
自分とこのドリフト有名な峠にも(死亡者多数!)とか看板あった
夜中だったから霊出てきそうでこわかった 貧乏人が性能で劣るボロ車使ってもテクニックで勝つという話だろ 仁Dは最終的にタクミがWRC、ケイスケがスーパーGTに行くもんだと思ってた >>265
ぶっちゃけ中盤以降は金持ちの道楽話だぞｗ
むしろ相手の方が貧乏なパターンもあったりするし
終盤は古い車(フルチューン)で新しい高い車に勝つ感は少しある >>266
終盤はずっとプロを匂わせつつ(実際のプロが盛り下がってるから)
やらなかった感がある。まー、色々面倒臭かっただけかも知れんがｗ ４ドア ＦＲ ターボ MTな車が好きなおいらが来ましたよと >>236
啓介運営のTOPじゃねーかｗ
拓海は早々に事故ってレーサーとしては引退
扱いが酷すぎ ゴッ と ドシャァァー だけで話が進んでいくイメージ >>70
峠でヘッドライト消すバカ居ない限り夜は大丈夫
昼間？
走る奴はキチガイだわ >>269
＞終盤は古い車(フルチューン)で新しい高い車に勝つ感は少しある
それこそ本当の金持ちの道楽だよ
俺の友達も金持ち多いが、最近は空冷ポルシェ流行だわ
水冷乗るのは貧乏人だけらしい >>268
昔GDB乗ってたけど遅くはないけど曲がるにも加速するにも重くてモッさい車だったよ スカイラインが噛ませみたいになってるの納得いかない 毎回ぶつけるよな
中里32、星野34、死神32全部何かにぶつかってる
中里号なんて2回ぶつかってるからな スカイラインじゃ峠の狭い道幅には不向きだったんだろう >>284
啓介とやった奴は無事だったろ
GTRではないがスカイラインだぞ 犯罪助長漫画
作者はインキゃのくせにいきってださいんだよ
絵も気持ち悪いし才能ないよ >>287
>インキゃのくせにいきってださいんだよ
ネットでイキんなよダサいなｗ >>287
ヤンキー漫画みたいな不法行為が格好いいと思ってた時代だからヒットできたんだろうね >>277
公道で他者の事考えず走るキミ達がキチだよ。サーキットライセンスでクローズドで走れよ。安全だし安い >>289
走り屋って基本ヤンキーで、
その多くは、板金工や寿司職人見習いや産廃屋や土木作業員のことが多いのだが、
実際とずいぶん乖離してるよな。 走り屋ってオタっぽい人が多いイメージだったけどな
車好きで修理工場とかガソリンスタンドで働いていても違和感ない
格闘技好きの人がストーリーとファイトじゃなくて道場とかに通うように
普通は整備された競技場とかで走るんじゃないの >>294
サーキット走行する人は極一部で、峠やそこらのストリートでゼロヨンやったりするほうが多い
でも整備士でも仕事として整備が好きなだけで乗るのは普通な人がほとんだったね
俺もマイナー車を改造するのが好きで乗る方は比較的安全運転だった >>294
サーキット走行とか楽しめるほど整備士の給料余裕無いわ
それ出来るのは金の余裕のある仕事してるリッチマンがほとんど
金がないからタダの峠で周囲に迷惑かけると分かりつつもタイヤカス撒き散らかすのが現実だわ 昔の走り屋はヤンキーとか、シビック乗ってる環状族になると更に悪い奴らがのさばってた
いつ頃からかオタク趣味になった 豆腐屋
教師
医者
土建屋
東堂塾経営
頭脳関西人
コイツラ組んだら最強だろ
ってかこっちのバトル見てえ >>241
真子ちゃんとヤレるかヤキモキしてた時が人生の絶頂期だったんだな >>272
プロ辞めたのバリバリ伝説で作者が秀吉とバトルしてた峠時代が描いてて楽しかったと後書きで言ってたからじゃね 漫画は無理やけどアニメは無免許でもなんかおもしろい。 フルタイム４駆
インタークラーターボ
２L
FR駆動が勝てるわけない >>307
FR駆動っておかしくないか？
リア駆動駆動ってことだろ？ Frなら、フロントの略だけどね。
「Fr、Rr」で前後、「Lh、Rh」で左右。 >>293
今の走り屋の車乗ってるやつ見てみ？オタ系だから >>29
FDは低域がスカスカすぎるよ
ロータリーの宿命 >>24
でもセブンはFCへの扱いひどくね
やるならローソンだろ ヒロインが援助交際しててヤリマンだったのは衝撃、結局あの２人はどうなったの？ ２Ｔ−ＧＲ ４７トレノＧＴ 今でも捨てなきゃ良かったと思ってる >>323
高校卒業で女が上京して破局 ヒロイン首
主人公は後にゴルフの才能溢れるJKと仲良くやる >>196
若者「車なんて道具です。走れば良い」
そら題材にならんですわ。 >>320
峠にローソンレプリカは持てあますのでは >>330
そこはドライブスルーローソンでなんとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
