テスラで追突した車カス「後部座席に座って犬の世話してた」馬鹿すぎワラタwww
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000054-it_nlab-bus_all
アメリカ・コネチカット州の高速道路で、半自動運転システム「オートパイロット」で走行していたテスラ「モデル3」が、停車中のパトカーに追突する事故が発生しました。
【写真】事故の衝撃で激しく損傷した「モデル3」
事故が発生したのは土曜日の早朝。夜も明けきらない時間にパトカーは道路上の故障車両の対応を行っており、発煙筒を設置し回転灯を点け故障車両のうしろに停車していました。
州警察がレッカー車両の到着を待っていたところ、背後からテスラの「モデル3」が追突。パトカーに追突後もさらにテスラは進み続け、さらに先に停車していた故障車両にも衝突しました。結局、テスラは追突後も100メートル以上走行したあとに停車したといいます。
テスラのドライバーは警察に対して、オートパイロットを使用していたことを説明するとともに、後部座席で飼い犬の世話をしていたと答えています。
今回の事故では、幸い負傷者はいなかったとのことですが、警察はドライバーに対し危険運転など2つの召喚状を発行しました。
州警察は公式Facebookページで事故の写真とともに「車両の能力に関係なく、安全運転のためには車両を運転するときには常に十分な注意が必要」だと投稿しました。
ちなみに、テスラのオートパイロットによる事故はこれまでにも発生しており、過去には死亡事故となった例も。ドライバー支援システムの利用に対する責任の所在など、これまでに多くの議論が重ねられてきています。
現在のテスラのオートパイロット機能は、SAEの定める自動運転レベルで「レベル2」に相当します。これは正確には「自動運転」ではなく、あくまでもドライバーの運転を支援するものです。
オートパイロットに対する認識の違いから発生する事故を減らすためにも、ドライバーの皆さんはシステムを過信せず安全に注意して運転していただきたいところです。 アメリカ人って金持ちでもアホ多いよな
なんでそんな信用してるのかわからんわｗ
カメラで処理してるだけだろｗ まぁ運転手がアホなのは間違いないが
オートパイロットって名称自体にも問題あるんじゃないか 事故車両の後部座席に座って犬と遊んでいたのに負傷しなかったって凄いな
シートベルトはしてたのだろうか 自動運転レベル2で運転席から離れて犬の世話とか、なかなかぶっ飛んでるな
普段からそんなことしてたんだろうか 普通の事故かと思ったら、自動運転（）放置だけじゃなく、パトカーに突っ込んでるあたりポイント高いなｗ せめて、確実に安全と確認できないときはブレーキかかって止まってくれよ
分からないから現状維持だったとしたら怖すぎる 商用レベルの完全自動運転車を作ったメーカーなんかまだないのに…
一体何を勘違いしたらこういうことが出来るんだ
ぶつけた相手がよりにもよってパトカーってのがオチとして素晴らしい
猫を乾かすために電子レンジにかけた奴のようにバカの代表例として末永く語り継がれればいいな 全部完全自動運転になれば、皆こんなんになるわ
運転席がなくなるしシートベルトも要らなくなるんだろう 追突後も進み続けって衝撃に反応するブレーキ装置付けないと駄目だろ こんな中途半端なオートパイロットは逆に要らんだろ
追突してる時点で自動ブレーキ搭載車以下じゃねえか 現状でオートパイロットをうたって販売するのは危険だろ 自動運転技術って40年くらい研究され続けてるのに未だこの程度のレベルなんだな。
実用化されるまでまだ40年くらい掛かりそう たぶん、わんこがウンチしちゃったか、しそうだったかで何とかしようとしてたんだろうな。 自動車運転なんていう命を奪いかねない行為を、よく確かめもせずに
機械任せにしてしまうというのが信じられないが
…まんさんならやりそうだよな、これ 自動運転のテスト中の事故かと思ったら、市販車でオーナーがやらかしたのか。
流石にテスラもまだ完全自動運転とは言ってないから、これはアウトだろ。 これくらい問題なく自動運転できないと
高齢ドライバー問題が解決しない ハンドル握ってないと警告出て止まるんじゃなかったっけ？
回避方法があるのか？ >>4
乗れば分かる
普段はマジかよ！ってくらい普通に自動運転してくれる
ぶっちゃけ居眠り20分してしまった時もちゃんと運転してくれてた
それくらい優秀だけど100%ではない
けどかなり優秀だから頼ってしまう
逆に危ないかもな >>31
ほんこれ
そしてそんなクルマはあと10年やそこらでは完成しない
完全自動運転とか下手したら100年は掛かるんじゃね？と
割とマジで思ってる >>34
ぶっちゃけ、人間の運転より事故率は低くなるだろ
人間の知覚や判断操作は短時間だと優れてるけど長時間になると疲れてガクッと低下する
煽った煽られた程度で感情の起伏に左右されやすいのもあかん あと数年後にはこんな事故がわんさか起こるんだろうな 正直どこのメーカーもレベルの運転はできるんだろうな
だけど今回みたいに100%じゃないから実用化までいってないんだろう
テスラが見切り発車気味に出しているだけで 自動ブレーキあるからってブレーキ踏まないやつもいるらしいからな >>33
高速道路ではハンドルに重りを巻き付けるとハンドルを握っていると認識して自動運転が出来る
俺も走行中、後ろの席に移ったりしてるわ トヨタの実験で他のドライバーが譲ってくれたのを理解できなくてエラー出したとかなんとか・・・
課題は多いな 俺の事をマイケルって呼んでくれるなら購入を検討する。 >>50
デビッド・ハッセルホフさんまだ生きてたんすか？w クソワロス
ステラ乗りはチャレンジャーな命知らずばっかりかよ じゃ、おれはテスラのトラックでナイト2000もどきを踏みつぶす >>35
現在のスタンドアローン型だと200年経っても無理だろうね
結局電車で使われるような相互確認のネットワーク型の自動運転が現実的で5Gでその可能性って話だけどハンドオーバーで5Gは無理だし
それをクリアしてもプライバシー保護の観点（交差点等にカメラを設置し常時情報共有）やネットワークハッキングからの防衛まで考慮しないとやっぱ実用化できないし
やっぱ200年は無理じゃね？ そういう悪夢時々見る
何を思ったか運転中に後部座席座りたくなって移動するんだけど
途中から怖くなって急いで運転席に戻ろうとする夢
なかなか戻れない いわゆるスタンドアロンで自動運転が実現できるとは思えない。
地面にコツコツとマーカー埋め込んだり、車両同士の通信、
道路に設置したアンテナとの情報通信とか・・・ 追突後も止まらずに進み続けるとかダメダメすぎるだろ…なんだこのクソ車 >>31
自動運転は高齢ドライバーが受益者なんだから高齢者が開発費用払うべき
運転できる一般ドライバーに開発費用負担させて車体に価格転嫁するとか許されんぞ >>66
お前も歳を取るんだぞ？
馬鹿な事言ってる暇あったら働け >>64
軍用車両だととっくに実現しとるし
ベンツの試作車は完璧に自律走行しとるよ
マーカーやビーコン依存は時代遅れ 常には何もしなくてイイけど、ごくたまに起きる事故にだけ人間が対応しろ！とか、逆にかなりの苦行だよなw つうか、人間が監視していないとダメなシステムはそもそもの話、自動運転ではないだろw 子供の集団へ突入して大量死とかになるまで
延々とこういう事が続くのかな ドライバーが居なかったとはいえ、衝突回避できてない時点でどうしたものか。
何らかの欠陥じゃないのか？
ドライバーに回避しますかと聞いて承諾しないと追突するんか？ 自動運転の動画見てるとすげーもんな
慣れると絶対油断するわ 手をハンドルにくくりつけてないと作動しない様にしろよ
自動運転の意味全くなくなるけど |ﾟДﾟ)ノ いやだからさ、車よりはるかに自動化しやすい混雑してない飛行機や船でさえ出来てないんだから
|ﾟДﾟ)ノ 車の自動運転化なんて無理に決まってんだろが
|ﾟДﾟ)ノ クッソイレギュラーだらけの公道で機械任せとか機械音痴にも程があるわ 割とマジでこれから増えると思うよ。
交差点でヘラヘラしながらノーブレーキで突っ込んできたババア、「アイサイトあるから大丈夫と思ったのよ」と宣ったからな。 >>85
CO2が温暖化の原因だと断定できる科学的根拠がある資料と
人間が出すCO2量が自然が出すCO2の量と比較して、それが自然界に及ぼせる影響かどうかの資料をよろしく テスラの自動ブレーキw
テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは？
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01092/00004/
壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
警告ブザーすら作動しなかった。 >>68
人もいない荒野でテストルート走っただけやんｗ >>65
まだルンバの方が賢いな
通った後は綺麗だし 自動車単体でやろうとするメーカーと、道路側から信号を出す方式を進めたい役人との綱引きかな
どちらにしても、730みたいにある日全員が一斉に自動運転車に切り替えない限りかえって混乱を招いて事故が増えるだけだろう
現実的な案としては、自動操縦装置搭載を義務化してから10年くらい経った所で
非搭載車を違法とすると同時に一斉にautoスイッチをONにする
これが出来れば犠牲者は最小でいけると思う
今日から始めて法整備、規格の統一、インフラ整備やらで10年、実装完了までに10年、旧車の排除までに10年、全部合わせて30年でどうだ！ しかもよりにもよって事故処理中のパトカーとかｗ
コントかよｗｗ 今のSクラスって都内でもほとんど自動運転できるゾw
内緒だけど… こういうバカが出てくるから完全自動運転が出来るまでは
運転席に着座センサーつけて座らないと動かないようにしとけ >>93
しかもパトカーにぶつけるのは2度目。
テスラ、パトカーと衝突事故 運転支援機能の作動中に
2018年5月30日 11:04
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31136240Q8A530C1EAF000
米テスラの電気自動車が29日、カリフォルニア州の路上で停車中の警察車両に突っ込む事故を起こした。
米現地メディアなどが報じた。
事故時は運転支援機能「オートパイロット」が使われていたとみられる。
テスラ製車両では同機能の作動中の事故が続いており、同社では技術を過信しないよう呼びかけている。 後部座席で居眠りとかお食事タイムが、自動運転の目指すところだろ。
こんんことで事故じゃだめだろー テスラには甘いよな
フォードとかの古い会社が同じような事故起こしたら数倍は問題になるだろうに テスラはぶつかっても問題ないと判断したのか
そもそも判別すら出来なかったのか すでにのべ30億km以上走行してこの事故数だから少ないのでは。 自動運転なんてほぼ完成してるでしょ
あとは利権だの法律の問題
事故は必ず起きるけど自動運転のほうがトータルで安全だと思うよ。
ただ、ばカが騒ぐからなかなか販売に踏み出せない
「バイトテロ」を過剰に心配してるような奴らが邪魔してる
厨房でふざけるアホバイトは昔からいた
SNSはそれを可視化下に過ぎない。
むしろ、意識低いバイト雇うと問題起こすってことが
周知されてレストランの衛生観念や労働環境が上がるわけだから
消費者的にはsnsでどんどん晒してくれたほうが良いと言える。
でも、馬鹿な奴は
「昔に比べて不潔になった。安心して外食もできない、SNSが悪い」とか言いだす。
そういう奴らは自動運転の事故を知ると「機械のせいで公道も危険になった」とか言い出す
自動運転が普及すれば事故は劇的に減るのに
1件でも起きればたちまち袋叩き >>101
何を見たら自動運転がぼぼ完成していると思えるんだろうね。 無理もないよ
高速道路ならほぼ完璧だもの
このドライバーも何回も経験して、もうばか正直に運転席にいる必要ないな思ったんだろ
日本にいるとテクノロジーがどれだけ進んでいるのかわからないんだろうけど >>104
高速道路だけなら完璧って最早日本のプロパイロットですら出来るだろ
つか、アイサイトのクルコンでいいんじゃない？
そんな枯れた技術を最先端（笑）とか凄いでゅねー テスラは車線変更も完全に自動でやるから、アイサイトやプロパイロット2.0とは違うだろ。 >>104
高速道路ガーと日本にいるとーとか無理やりすぎワロタ >>107
> テスラは車線変更も完全に自動でやるから、
人がウインカーを操作して、それに応じて車線変更するだけだろ。あくまで人間の指示が必要。 >>10
日産のプロパイロット2.0とベンツの自動運転（補助）は止まったはずだけどなぁ >>89
ベンツはレベル4の駐車で認可取ってる。
BMWはレベル3で公道認可取ってる。日本はまだレベル3以上に対応した法律がないから使えないけど。 ドイツの技術とか誰が信じるんだよｗ
またインチキやってるんだろうな 日産は高速に限定して且つ部分的に使用不可という制限付きでプロパイロット2.0を出したけど最大手のトヨタはいつやり始めるんだろ。ほぼ完璧になってからリリースするつもりか？来年のレベル3の法整備を区切りとして何か出してくれないかなー。 >>34
さすがに嘘クセー
普通に考えて20分も寝るほど緊張感ないとか車運転しないほうがいいよ オートパイロットって訳したら自動運転なんだけど
アメリカに限らずアシスト程度の機能しか無い車を自動運転と銘打って売ったら同じ問題が起きるだろう >>51
マジレスだがディスカバリーチャンネルのファストアンドラウドって番組でカスタムカー工場のオーナーのリチャードがツアー先のスウェーデンまで会いに行くエピソードを2〜3年前に見たぞ
ちなみに目的はクライアントへKITTのレプリカを納車するイベントに参加して貰いに交渉するため >>117
一般的に運転手のやる事が減るほど注意力が減ると言われている。程度は違うがオートマ、クルーズコントロール、自動運転等々。
自分でオペレーションしなくなると電車やバスで居眠りするような感覚に近づくんだろう。 >>110
テスラのnav on autopilotはウインカーに全く触らずに車線変更が可能。
マッドマックスモードにすると更に積極的に車線変更する。 >>111
テスラのも日産やベンツ相当のソフトなんだけどな
日産もテスラみたいな馬鹿CMやってるから同様の事故起こす馬鹿出てくるよ バカマンは何故突っ込んでくるんだろうな
ここ何日もこっちが優先なのにこっちが止まらないと事故になってたシーンがあったわ
ほんと霊的に生まれ変わって欲しい 「ほとんど自動運転でいい」
これは自動運転じゃないからな。
0.001%でも事故の危険があるのならハンドルから手を放すわけにはいかない 実際使ってみるとほぼ自動運転が可能だったんだろうな 追突するまでは 「レベル２」でも止まってる車にぶつかっちゃだめだろ？
人轢き殺さなくてラッキーだったな 高速道路を走行中に後部座席で犬の世話をする位テスラを信用していたわけね 近所にテスラSらしき車がやってきたが
もう一つやなぁ
ガルウイングじゃないし外見はいたって普通の車 >>133
川崎ラゾーナにテスラのディーラーショップがあって時々見るけど
あの後部座席ガルウィングカッコいいよな >>130
レベル４でも当たり前に事故は起こすだろ 高速で運転席に座って、ただ前を見てるだけって、拷問に近いだろw
犬は助手席で世話をするべきだったな >>142
イーロン・マスクが言ってるだけの妄想話じゃないか。 >>139
株価操作のデマに踊らされてる典型的な馬鹿ｗ こういうのは先走る企業より
後出しで完璧なもの出すトヨタとかパナソニックがいいな
実験台はいやずらよ >>142
今回の事故もそうだが、スマートサモンも、人間が監視してないとぶつかるのではレベル3以上は無理ですわ。 オートクルーズとかで高速走ると逆に緊張して眠気飛ぶわ
今のところは 自動操作も完璧じゃない←分かる
ぶつかった後も停止機能働かず、突っ込み続けるとか自動運転以前の問題、酷すぎる >>143 145 147
レベル4が日本中走る回ってるご時世にレベル2止まりとかマジで思ってんのかw
欧米じゃレベル5が目の前なのに日本で国民がその認識レベルなら国も動かないしメーカーも海外に負けるわw >>152
実際レベル2だしな、テスラは。
日本のどこを走ってんだよレベル4が。
何を見たら欧米でレベル5が目の前だなんて思えるんだろうな。
妄想爆発だなw
>>1
> 現在のテスラのオートパイロット機能は、SAEの定める自動運転レベルで「レベル2」に相当します。
これは正確には「自動運転」ではなく、あくまでもドライバーの運転を支援するものです。 >>126
日産のは前方注視してないとプロパイロット解除されるし、高速でもプロパイロット非対応の区間は解除されるし、いつでもハンドル握れるようにって購入時にディーラーから注意があるから大丈夫だろ。
テスラなんかネットで買えてディーラーの説明も無いからな。
ベンツのも前方注視が必要だけどテスラのは運転手が寝てても止まらないから結構ソフトは違うよ。 >>152
BMWでもまだレベル3で日本では法律の関係で走れないのに日本中をレベル4が走ってるとか何言ってんだお前は。 >>153
海外の実態がバレてきた今、最近なかなかいないレベルの欧米マンセー厨だなそいつ
資金投資のためや株価操作のデマをまんま信じる馬鹿 >>157
お前は何かあれば「騙された！！」って騒ぐタイプ？
欧米でも日本でも良いとこもあれば悪いとこもあるけど
そこから学んでいけばよいだけなのに
騙した、騙されたでしか判断できないの？ レベル４レベル５はインフラが整わないと無理でしょｗ >>160
こんな決めつけ言ってるお前が言っても説得力皆無だぞｗ
159 イータ・カリーナ(ジパング) [US] 2019/12/13(金) 15:07:23.92 ID:bqYkuVjd0
日本は海外の後追いしかできないからね。 >>163
思ってるというか、日本語的には決めつけてるからねｗ オートドライブなんて名前にするから
額面どおり受け取るアホが出てくるんだよ >>153
アメリカだとレベル5相当の完全無人運転タクシー始まったぞ >>170
嘘つき
一部の州の一部のエリアで運転席に人間乗ってるし、ほとんど実験と変わらん
なぜすぐバレる嘘をつくのか >>170
日本だと10年以上前にレベル5運転やってるぞ？
ゆりかもめって言うんだがな 日本が自動運転で後れとってる事実がよっぽど悔しかったんだろうな |ﾟДﾟ)ノ アリゾナと言えばゴーショーグン
|ﾟДﾟ)ノ でっかいサソリとか印象深い >>3
オートパイロットが完全自動運転を誤解させることは以前から指摘されてる 遠出の高速巡航だけしか使わないけど疲労はかなり軽減されるな >>172
嘘つきはお前やろ
アメリカじゃすでに無人タクシーくらいあるわ 助手席に乗っていて高速道路に入ると、とたんに
眠くなりますからね
さすがに…自分で運転している場合には
そんな事にはなりませんし、仮に眠くなったら止めて寝ますし >>181
それ１ヶ月くらい前に始めたっけ
それもまだ一部住民に対する試験的な提供だってたよ、一部の人間しか乗れないとか誇大広告やってるだけで
有人でやってた実験の延長と大差ないな
しかもフェニックスのようにアメリカも一部でしかやってないのにアメリカはーアメリカはーとかお前はどんだけ一部の話を全体のように印象操作してんの？ こういう、とんでもなく依存するバカが居るから
電子レンジに「猫を乾かさないこと」
って書かなきゃいけないのがアメリカ。
で、そうすると「犬ならいいだろう」と乾かそうとするバカが現れるのがアメリカ。 後続車がテスラだったら、道を譲って先に行ってもらう >>186
書いてあってもそれが読めない識字不良者や
四則演算もまともに出来ない連中がそれなりに居るのもアメリカ なんでこんなバカが金持ってんだ？っていつも思う
オレオレで何千万円も騙されるやつとかさぁ..... 自動運転は技術的に不可能
100年後でも完成していない可能性が高い >>191
スタンドアローン型なら100年後でも100%無理って言い切れるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
