スチールホイールの事を、てっちんホイールと言うよな
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>>1
秋田てめえいい加減にしろよ
承認欲求丸出しの一人言でスレ乱立してんじゃねえよ 車板にてっちん専用スレがあったような…
てっちんラブな人もいるんやね。 鉄チンのリム部にはめてデイトナホイール風にするメッキパーツみたいなのがあるね。
こないだ初めて見た。 >>1
自転車の場合は重いホイールを 鉄下駄 と呼ぶ テッチン言うけど、見ないなぁ
あるんだろうけどさ、気に留めない この時期スタッドレスに履き替えるとオートバックスで買ったと思えるホイールかぶってイヤな気分になる
まあ、俺のもオートバックスだから仕方ないけど 警察のクラウンはなぜ必ずテッチンなのか
そんなに値段変わるか?どうせトヨタがダンピングしてるくせに >>24
ホイールカバー付いてるから気付かないんでない? ソース見たらオートウェイの件じゃないか
なんで不起訴で済んだ? 昔はプロパンのタンクを輪切りにして、てっちんホイルをカットして、プロパンのリングを溶接してワイドホイルにしたもんだよな >>31
主張どおり中国の業者が勝手にJWL刻印してたっことかね テッパチ、テッチリ、鉄火巻き(鉄兜でフグチリ作りながらマグロ巻きを食べる) 12Jの合わせなんてのもあったな
あれ14インチくらいだったか もう一度、スーパーR.A.Pを再販して欲しい、今度はプレス鍛造で 今のスチールホイールはアルミホイールより軽量で強度もあるよな
錆びだけがデメリット オートウェイの信頼を失墜させる事に成功したし、国産メーカーとしてはあんまり調子に乗るなよ?
ってなところで手打ちか。 鎌ヶ谷ワイドホイールのテッチン超ワイド深リムの思い出 俺は鉄ちん読んでたけど、岩手から来た先輩はがん鉄読んでた 新車買ってアルミホイール選んだら
鉄っちんホイールがタイヤ着いてない状態で車に乗せられてたから
要らねーやと思ってオクに出したら結構な値段がついてビビった思い出 >>63
鎌ヶ谷ワイドって今もやってて海外からもオーダー入ってくるみたいでびっくり 昔みたいにアルミ風のテッチン復活してほしい
アルミだと鍛造でもハードな走りすると割れるんだろ?
テッチンなら半永久的に使えるんだし >>44
ハスラーのはアルミホイールより高いからな テッチンだけどジンギスカンと言ってた時もある。
ジンギスカン鍋に似てるから。
もちろん北海道です 通常はガンテツって言ってる
テッチンって言うときもある
それで通じないときは鉄のホイールっていう
スチールホイールとは言わないな >>9
大館の「曲げわっぱ」というホイールがあるんじゃ テッチンのメリットって価格以外になにがあるのけ?
曲がっても直せるとか? >>79
SUV用で17の鉄まではみたことある
フォレスターとかについてる スチール製は、スチールでは?
アルミやマグネシウムのホイールは? >>49
けっこう「ブリジストンのオーバーラップ」と述べる人が居るよな >>86 そこそこ
曲げわっぱって、お弁当だの入れる竹細工?
えぇと、蒸篭の小さな器じゃ無いの? 頑鉄、ガン鉄ホイール
東日本よりだと、そんな表現なのかも 乗用車のアルミホイールは両手でダンベルみたいにしないと持てない。F1のホイールは3本指でつまんで持ち上げれる。豆な。 >>23
ダッサ!
名古屋じゃこんなの流行ってんの? スーパーラップってもう作ってないの。ほしいんだけど >>87
メリットが無ければ純正で使われてないだろ
90年代に流行ったアメ車のハイドロカスタムでもホッピングで前輪はテッチン履かすのが常識だったほどの剛性だよ
バイクのスポークホイールが絶滅しないのと似たような理由だ プライパンだろ
鉄板ない時はそれでBBQしたもんだ 戦後って鉱石のアレで鉄しか容易く入らなかったしね
てっちん、ガン鉄でも産まれ場所で呼び名違うと思うなぁ キックスターターの圧縮に負けて痛い思いするのがけっちんだな >>111
横浜、碑文谷付近だと
ガン鉄とかかなぁ、鉄ちん=鉄筋ですねー
多分 アルミホイールのメリットってディスクの冷却とか軽量化だっけ? >>117
なんだかんだ言っても鉄のホイールよりデザインの自由度が高いのが一番のメリットだと思うよw >>3
それお前のフニャチンを支えるための針金の部分じゃねーか
針金をカウントするなよw >>3
おい誰だよこんなとこに原付用ショートバルブ置きっ放しにしたの Whをホというのがそもそも間違い
ウィールが正しい 安いアルミホイールより鉄チンの方が軽くて丈夫なのがなぁ >>119
鉄ちんだってホイールカバーでいかようにもなる 同時に見えないから左右で違うホイールカバーにして遊ぶ ハスラーの鉄チンかっこええわ
俺のサンバーにポン付けできるかな??🤔🤔🤔 事故解決
ハブ径ちいさくてだめっぽいわ
まぁサンバーのがおかしいんだけどもw てっちんがダサいとか言って
わざわざ黒塗りした上で
ホイールカバー付けてるのとか
理解できない >>139
ttps://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE37
軽といえばレイズ
レイズといえば軽 ジェミニイルムシャーのホイールカバー外したてっちんもなかなか格好良かった
Super R・A・Pっぽくて 一つか二つ前のプリウス純正ってカバーつけないほうがカッコイイよな
というかカバーがすげえカッコ悪い 最近の車は最初からアルミだろ
鉄ちんは棄てるの金取られるし、直ぐに歪むしろくなことがない HT1180(超々ハイテン鋼て奴)で真面目に造れば
放熱面除いてその辺の鋳造アルミとかお呼びじゃないと思う >>23
10インチは無理ぽいけど12インチならいけそうだな >>55
スチールホイールって融雪剤の地域なら錆びるのかもしれないけれど、30年超えてもほとんど錆びていない。
今使っているのは昭和60年式の同型車が車が平成20年にスクラップになった時にバリ溝のタイヤ目当てに貰ってきた奴だし。 >>148
鉄チンからアルミに入れ替える時
買い取ってもらったぞ?
そのおかげでアルミが安くなってありがたい^^ 低グレードlにありがちなホイールキャップをつけた車種。たまに外してむき出し
に乗っているやつがいるが、安い塗装なのか色褪せ艶もなくなっている。黒く
は塗ってあるが安い塗装なんだろうな。 ホイールキャップって結構よく落ちてるよね・・・
トンネルの入口とか 結構転がっている・・・
1個だけついてない とかもちょっとアレだしw テッチンでも昔の眉間にシワが寄ったみたいなデザインが好き 鍛造鉄で製造出来ないの?
あと超超高張力鋼とかで、めちゃめちゃ硬いヤツとか
クロスカン用とかで 若い頃はテッチンダセーやっぱりアルミでインチアップして扁平タイヤだとか言ってたけど
今はレースするわけじゃないのに何言ってたんだろと思うわテッチンで標準タイヤのが安くていいわ >>165
よくわからんけど
軽自動車でしかもリアにブレンボ
付けてる風にするものなの? フロントならまだしも
リアだと一発で飾りってバレそうだけどw 嫁車 鉄ホイールに白キャップだったので
スタッドレスも鉄にして白キャップ付けてる
キズ気にならないしガシガシ洗えるのが良いね 昔はホイールキャップが道路によく落ちてたよな
最近久しぶりに見かけてちょっと感動した >>140
サンバーのハブ径(59)に合致するのは、ADバン純正や、旧型マーチやキューブ純正の(60)。
1mmくらいの隙間はハブリング無くてもケンチャナヨ。 >>140
アンタはおそらく、プロボックス純正(56)を買ってインチアップか冬タイヤ用に企んでたオッチョコチョイだね?
そいつは今すぐヤフオクに流して、ADバン純正を仕入れるがよい。 >>155
昭和の刑事ドラマのカーチェイスで交差点を曲がる際に転がっていくのはお約束 >>182
垢がE52で写真がE51なんだから前の車の話だろ
車に興味ねえなら万景峰号でも見てシコっとれや裏日本のカッペが >>157
ムーンアイズなのか、すごくいいなこれ。
軽のハコバンのイメチェンには効果的だな。たったこれだけでだいぶ印象変わる。 秋田魁新報
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次へ
日本 同世代は言わんけど親父がてっちんていうから俺もてっちんて言う >>165
いやもう普通のスポーティーな車のれよw >>191
トピーなら下手なアルミより剛性もあるしね
オートウェイで買ってるアホが
「テッチンwww」
とか言ってるかと思うと涙が出てくる 昔の鉄ホイールは、見ただけで車種が分かるくらい表情があった。
今の丸穴だけの鉄ホイールはつまらない。 ✕アルミホイール
〇アロイホイール
これだから最近のにわかは >>197
こういう車って好きなアルミに変えること前提だよな >>13
基準を満たしていない粗悪偽物ホイール売ってたのに不起訴とか上からの圧力を疑わずにはいられないな
>>37
スケスケなドラムを隠す為にこういうのがある
https://img.fril.jp/img/156765645/l/446812595.jpg
ある意味こっちの方が恥ずかしいがw ホヰールだったのにヰを使わなくなったせいでおかしくなったんだな スーパーRAPとか鉄チンみたいであんまりオシャレじゃないし買うヤツの気が知れなかったわ >>206
見た目を捨てて、軽量で高剛性を取ったんだよ。
当時のジムカーナや草レース御用達だった。 >>167
鉄鍛造ホイールは製造可能、一般的なアルミホイールより軽量なホイール作れる
だがコストがアルミホイール以上にかかる 普通の鉄Wheelを、ちょっとピーニングしてみたい
特にリム 強い衝撃で、アルミ剛気なら割れる
鉄なら曲がるが、ギリ走行出来る可能性 テッチンと車体をマットブラックに塗ったらインターセプターの出来上がり >>206
競技に出なくても性能に裏打ちされたものなら例え街乗りでも買う奴は居たからな
だせえ、とか言われてもそもそもカッコ気にして買ってるんじゃねえわと思われるだけの話 >>216
あ?そんなん言ってもリーガマ・スターは潰れたんだが >>218
居たって書いてるだろボケ
ブランドは残ってるがスピードスターもワシマイヤーも潰れてんだよ >>206
むしろシルバーに塗ってセンターキャップを黒くして営業車に徹するわ おっさんてMTのことをミッションって言うよな。
俺もその一人 あとさ、コラムからフロアにチェンジレバーが移った時、フロアシフトの事を「ダルマ」って言ってた。 >>127
外国語読みをカタカナで表そうとする時点で無理がある バックスでバイトしすると、軽トラのてっちんホイールで練習を始める
そしてカローラのてっちん、15インチのアルミへとステップアップし
最終的には17インチ18インチの低扁平タイヤを組めればいっぱしになれる 鉄ちんやな
ホイールまではつけん
>>61
純正のと比べると安アルミの方が軽い事多くないか? ホイール点滅させてる格好良いよ
ホイールのドラムに電気起こす薄い別なドラムぽいのつけて回転しながら通電
自動車大学の連中とかプリウスやチョロQホイール
スラッシュマフラーのカット入れたりエアペイントとかカッテングシート
地方の車乗り、物凄ジミ ヤリスのエヴァとか物凄い派手な連中とか、
地方って、レクサスやハイクラと、物凄ジミー シビックのガンダムカラー、もろコックピットみたいな内装にして、内部とかブラックライト、ウーハーと連動して 乗ってる子もヴィジュアル系でグリーンの髪とかピンクのメッシュ
地方があんなに地味な防犯青年ばっかりで驚いて話し 名古屋って意外に、車がジミー
横浜、埼玉、千葉、神奈川とか結構派手 ほとんどみんカラとか、車専用とかゲーム系晒してんじゃんね アメリカでやっているハコレース・ナスカーマシンは てっちんホイールだぜ! この前買った新車アルミホイールにしようかなと思ったけどてっちんのままだわ カーブでホイールキャップが外れるのはその瞬間に加重でホイールが押しつぶされてるのかな タイヤ交換のとき固着する問題があるからな
てっちんは >>219
やっぱエドとの掛け合いのほうが面白いな テッチンはホイールそのものにスプリングワッシャの機能があるから
ホイール取付ナットが緩みにくいというメリットがある。 はやい話がバネ下荷重を気にしてるのは
ラリー屋
ダートラ屋
ジムカーナ屋
くらいで全部絶滅危惧種だ
街乗りはデザイン優先のヘタレしか見ない 鉄ホイールにスペーサーを使ってはならないのは何故なの? >>213
チタンなんかすぐ割れるわ
鉄の利点は粘ることしなること >>251
でも本音を言うと90年代テンロクに17インチとか入れたかったなぁ
92レビンにモデナ入れたかった。 >>257
ニッチな需要があっただけで人気があるならそもそも廃番にはならんわな >>259
記憶に残り今でも名が挙がる名品だったというのと当時誰も彼も履いてたってのとは全く違うわな
スーパーRAPをあちこちで見かける状況なんざ発売当時でも想像できんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています