日出ずる国に学べ フランス国鉄が日本を模範にパリの駅を改革へ←『日本と我々では民度が違うのに…』
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
海外「日本人とは民度が違うのに…」 フランス国鉄が日本を模範にパリの駅を改革へ
世界で最も公共交通機関が混雑する街の1つであるパリ。
以前グーグルが世界の鉄道の混雑状況の情報を集約して分析し、
ランキング化したところ、パリの13号線が5位にランクインしました。
（日本では東京の中央線が7位でトップ）。
さらに駅構内では、大きなスーツケースを持って立ち止まる人、標識を読むために通りの真ん中に立つ人、
流れに逆行して自分勝手に歩く人などが多い為、ホーム以外の場所もひどい混雑になっているそうです。
そこでフランス国鉄は、駅構内の人の動きを日本式にすべく、東京大学先端科学技術研究センターで教授を務める、
渋滞学と数理物理学の権威・西成活裕氏をパリに招待。
氏は日本のやり方を踏まえた上で以下のような助言を送っています。
・日本のように2つの列車が同時に到着しないようにする
・電光掲示板＆地面に印をつける事で人を適切に導く
・リズムカルな音楽を流す
この件を伝えた仏紙「パリジャン」は、
「日出ずる国には、乗客が敬意を払う限り効果的となる、安価で効果的な方法が沢山ある」と指摘しています。
しかし読者は、日仏の最大の違いは「国民」だと感じているようで、
多くの方がフランス人の民度が上がらない限りは、
フランス、特にパリの駅は変わらないと考えていました。
https://www.youtube.com/watch?v=YEvJNGKbVgU なにやったって文句言って言うことにも標識にも従わないんじゃね？ >>1
・電光掲示板＆案内表示をハングルだらけにする >>7
ちゃんと比較したデータも出さずに何書いてんだかw >>55
失敗してんのはお前の人生だろw鉄道運営の話だと論破されたら都市計画云々と論点をずらすwまんま反日連中やクソッパヨじゃねーかw
重箱の隅をつつくだけが取り柄のくだらない人間だなw 民度でいうとフランスより日本のが上なんか
なかなかやるやないか ダイヤの改善の前に時間通りに電車が到着しないのは改善したのか？
結局は駅員さんがストイックだからこっちも大人しくしてるんだぞ。 日本もそんなに乗車マナーは良くないと思うけど、フランスはどんだけ悪いんだよw 国鉄職員は最悪民度やってんぞ
びっくりするぐらい変わったわ フランスの国鉄は今日にしたってあちこちストライキしまくってるじゃん
日本式習ったって意識高いおフランス人()には焼け石に水なんじゃないの >>41
Googleが調べた混雑率と、日本で話題になる混雑率が同じ方法で計算されたなんて明示されてないのに、こういうこと言っちゃう奴って馬鹿すぎるだろ。 フランスって何気に痴漢被害日本より多いんだよな
被害数だけなら欧州各国がトップ独占してるらしいが 「黄色いベスト運動」その後も細々と続いてたけど
パリでは先月末から装いも新たに「黄色いベスト運動リターンズ」として再始動
先週は一周年記念ってことで派手に暴れてたらしいですね ニホンガーの皆さん海外に出て少し世界を見てきてくださいね >>190
(￣ー￣)フランス女性に色気があり過ぎるからじゃね >>1
日本でも歩きスマホや旅行カバンのマナー悪いの多いぞ フランスはまだ国鉄かよw
JRになってないのかよw 日本の駅のデザインって、利用客に聞かずに隈研吾あたりに丸投げで全然面白くなくなってる。
利用者投票してコンペしようよ。 DBは乗ったことある
ホームにある券売機がありえんほどもっさりモタモタするし、現地人も使い方わかんなくて大行列
こんな感じだった 忠実な社畜を整理するための最適化システムだぞ
スイカの反応速度とか最たるものだ
フランス人に合うわけねえわ >>151
アフリカでは1分間に60秒が過ぎています >>61
あぼーんパークライン
直通でもっとやる気がある急行運行すればいいのに >>199
極付近と赤道付近とでは進み具合にかなり差がでるな >>13
マナーなんてのは民意が決めるもんだもん
「年寄り扱いして譲るのは失礼」
という考えも増えているし
「日頃から働いて疲れている人にこそ譲るべき」
という考えもある
他国には他国なりに考えがあってマナーが形成されるのであって
それを批判すること自体が
民意の低さの現れではなかろうか >日本のように2つの列車が同時に到着しないようにする
A 日本は2つの列車が同時に到着する
B 日本は2つの列車が同時に到着しない
AなのかBなのか分からない 改札が無いから誰でも特殊な職業の方もホームに入り放題だから列車にも当然乗り込み放題
だいたい15分前にならないと列車番号とホーム番号が表示されないから表示された瞬間にスーツケースを持った客がイナゴのように列車におしよせるから
それでも更にホームが変更になったり30分ぐらいは平気で遅延するからカオス
イギリスはそんなに無秩序ではないから人間性を変える方が先では 先日タモリ倶楽部で相鉄線に臨時列車走らせていたけど
あれダイヤ組むの大変だったんじゃないかな 我慢して規則を守ればちゃんと見返りがくるって意識がなければ、並んで待つとかできないと思う
向こうの連中は規則を守る奴はバカを見るって意識がほとんどだからな >>73
トンスランドの糞土人モドキじゃ参考にもならない
妬むな頭狂 >>131
なぜこう 悪意のある言い回しをしたがるのか >>167
北駅だけどパリのターミナルはみんな中心部にはないよ
みんな櫛形の終端駅だから都市中心部の外側にある
櫛形ゆえに客はホームから一方向にしか流れなくて根元で乗る客とぶつかる
日本みたいに階段や出口が何ヶ所もないからな >>209
日本人が植民地いってまずやるのがルール作りって昔丸でみたな
他の国の場合は港とか道路だった。 >>91
ちょっと待て
60が美少女JC2とは限らないんだぞ 2つの列車が同時につかないようにするとかも難しいんだろうな
なんせ時間通りなんかに到着しないから >>6
フランスは特に酷い
ちょっと前まで英語とか排斥して、全部フランス語に変えてた
欧州の朝鮮って言われてるのがよくわかる >>7
もうインフラ破綻してるからな
満員電車は普通じゃない
乗車率２００％超えたらタダにしろよ 韓国を真似ないだけ賢い
どこぞの国は韓国をお手本にし学べとか言ってたらしい 恐ろしい 中央線より埼京線の方が混んでない？
ていうか東京がトップじゃなかったのかよ >>207
普通に裏スジはあるよ。
試運転や検査用車両向けに。
コイツらは定期運行じゃないから、そのスジを使う。 >>196
安藤忠雄じゃないの？すごく使いにくくする名人
まあ建築デザイナーは皆そうだけど
キリスト教徒は自分の権利は創造主に与えられた絶対的なものと思ってるから自分勝手 >>222
東亜のフランスと呼べばおしゃれな感じでステキでしょうしね 日本の歴史教科書で教えるフランス革命と実際のフランス革命は違うらしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
