ホンダ自動車販売37.5%減、終わりへ
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日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2日発表した11月の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比12.7%減の38万5859台だった。減少は2カ月連続。前年同月が好調だった反動に加え、10月の台風19号など災害による影響が長引いた。
登録車の販売は14.6%減の23万8844台だった。ホンダ（7267）が37.5%減と大きく落ち込んだ。自販連は「小型車『フィット』の発売延期が響いているようだ」との見方を示した。半面、トヨタ（7203）の「カローラ」などは好調だった。
軽自動車は9.4%減の14万7015台と2カ月連続で減少した。三菱自（7211）が25.4%減、ホンダが23.9%減だった。全軽自協は「2カ月連続の減少が消費増税の影響とみるには時期尚早」との認識を示した。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2019/12/2 14:54
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HNT_S9A201C1000000/ >>362
深夜番組で時々名前が出たり
スギ薬局みたいなドラックストアに普通に売ってたりするよね
https://i.imgur.com/BM8nf5Z.jpg 経団連が望んだ消費税増税だろ？
喜べよ！やったー！売上落ちたぞ〜！って！ >>1
日の丸・旭日旗アレルギーのクソパヨ金玉(幼女虫埼玉)
ほんとくそみてぇな性格してんな
特定アジア批判スレは一切立てず反日、反政府スレとNHK擁護スレ
糞スレしか立てない噓つきで性格の悪い金玉＝>>1
こいつのBe焼く方法あれば広めてくれ
>>1＝はいふりクソ虫を知らない人へ
クソ虫はこんなキチガイ精神異常ストーカー
百合好きプリキュアアラモード(現在は金玉BeのSB-Android or 東京都と捨て垢Be多数)
↓
漫画家の雪子＆デンシバーズ編集部、
漫画家の河合朗にそれぞれ糞レス送る
↓
漫画家達から返信が無い事に無視された！と御立腹
↓
怒りが収まらず、2chにスレ立て
有名でもない漫画家の癖に無視した！腹立つ！と大騒ぎ
↓
百合姫の編集長にまで凸
漫画家から無視されたのは編集長が自分の悪い噂を流してるせいに違いない（糖質）
↓
騒動を知ったデンシバーズ編集部が
基地害ファンから漫画家を守る為に慌てて返信
似たような件他にも多数
ツイッターで絡んでは返事もらえるまでずっと粘着しブロックされたら嫌儲やツイッターでネガキャンしまくるキチガイ トヨタより高くして何故売れると思うのか聞いてみたいわ
値付けの時点で終わりが確定してるやん最近のホンダ車 NVANはホンダじゃなければ欲しいと思う
二台所有は無理だけど ホンダディーラー行っても、軽自動車しか営業マンが売る気ないみたいで、アコードのカタログ欲しいって言ったらあまり相手にされなかった。 ホンダ以外も終わってる件について……
台風の影響だってよ、消費税増…… スーパーブラックバードの後継モデルさえ出ればホンダはまだ戦える…！ ディーラーの教育が一番出来てないのがホンダだし仕方ない 三代目プレリュード(中古)→パジェロ(中古)→アコード(新車)→エデックス(新車)→三代目フィット(新車)→現在jeepレネゲード(新車)
ディーラーに勤めている親戚がいたからホンダ寄りになってるが26年でこんなもんか 消費税を２回に分けて上げたのは本当に愚かだった
安倍総理は心理的な影響ってぜんぜん考えないのかね。 つーか主流のMミニバンのステップワゴンがゴミすぎた
セレナ、ノアヴォクに完敗して売れ筋逃したのが痛いね カブだけに回帰しろ
ここも宗一郎死んで技術縮小したから
そのツケ >>378
ZZ-Rやハヤブサに真っ向勝負挑んで爆死したブラックバードがどうしたって？ >>41
でも今となっては、トヨタ以外にセダンに真面目に取り組んでるメーカーはホンダぐらいだし
日産は売れんセダンは切り捨てまくって、客をトヨタに明け渡してる
ゴーンが居なくなってからその傾向が更に強くなった
とはいえホンダのセダンは買う気しないけど ステップワゴン自体は基本5ナンバーサイズでわくわくゲートも使いやすそうだし
ハイブリッドモデルなら動力性能は不足ないし安全装備も充実してる良い車だと思う
しかし最上級モデルの値段で1クラス上のアル/ヴェルの売れ線グレードが狙えてしまう
実際にワゴン車購入目的で比較するとアル/ヴェルに絶対敵わないと感じたわ ステップHVとセレナepowerが大体適当な装備付けて乗り出し450万
ノアヴォクHVが380万皆さんどれ買います？聞くまでもないよね ホンダが今1番注目度が高いのにな。軽しか買えないゴミをターゲットにしたのが良くなかったのかもな。 >>356
ヴェゼルは良くも悪くもまさに今のホンダを象徴するクルマだな
Bセグの小型SUVは他社がセカンドカー用の尖ったパイクカーなデザインの中で、
ホンダだけは大人4人に荷物が詰めるファーストカーとして使えるモデルとして出してきた >>387
増税後、全くコンビニに行かなくなったわ。 ホンダのセンシングって他メーカー
の同技術と比べてどうなの？
アイサイトとか もう日本の産業は駄目だろ
家電、パソコン、スマホ、と同じ運命だよ >>401
シトロエンの完コピだもん、世界的に売れるわけがないんだよね >>403
確かホンダはいまだにレベル1のゴミ
トヨタがレベル2で日産がレベル2.5 >>398
あの郵政がカブカスに見切りを付けて、ヤマハのGEAR採用を拡大するくらいだからな
もうクソカブも終わってる、極々一部のアホな信者が、クロスカブやらマンセーしてる程度だな
だがC125はちょっと良いなと思ってるｗ >>404
祖国の心配でもした方がいいんじゃね
もうすぐ地球上から消滅しそうじゃん カローラは買い替え需要でしょ。
N-BOXはゴツい。 ホンダがねえ
順調にいってれば新型N-WGNが売れてる勢いで新型フィットが発売だったのに 新型カローラはレベルが高いよ。あれだけ思い切ってスポーティに振ってくるとはトヨタなかなか勝負師やなと思う ゴルフみたいなデザインの車は日本じゃ出せないのかな
ホンダもトヨタも変なのばっか 子供部屋おじさん「5ナンバーｶﾞｰ」「NAエンジンでMTｶﾞｰ」 営業マンが軽しか売る気ないよな、軽の客は車に興味なくて考える時間もったいないから即決するから売る方も楽なんだろな >>418
さすがにボロクソワーゲンのゴミ車なんか買うぐらいならダサくても国産車を買うわ 災害の影響ならそのうち被災車ん廃車して買い直すから特需くるだろ？
こないならクルマがいらないか日本が貧しくなったかのどちらかだろ NBOXは車中泊最強の車なので是非頑張ってもらいたい >>422
ちがう。もともと軽トラックから始めた会社なのに、儲からないので軽トラックの製造を終了しますとかわけのわからないことを言い出した会社それがホンダ
スーパーカブから始めた会社なのに、儲からないからスーパーカブの生産やめますとかそのうちに言い出しそう >>395
アルヴェルのあのギラギラ感どうにかならないのか
結果迷走してオデッセイ買ってしまった >>418
6代目から続く髭のない鯰みたいなフロントマスクが良いのか・・・・・・
中身はともかくデザインは無いな >>424
軽で事足りる田舎者を相手にした方が楽で目先の金にはなるのだろうな
都会は車なんかいらないか持つにしても軽では話にならないから >>393 後出しジャンケンで排気量upして登場したハヤブサと比較するのおかしいだろ ＦＩＴのデザインが致命的だったね
あれでコンパクトカーから軽に移った >>235
マツダの側面から見た時のボディーラインは美しいと思うわ けどNBOXあれだけ売れてるのに37%減って去年売れすぎたか？ >>255
Nバンの提灯記事に釣られて『これいいじゃん』って言ってた層はそもそも軽バンなんか使わない奴らで
仕事で軽バン使う層はルーフ長見て最初からゴミだって分かってたからなぁ
2010年代以降ホンダは完全に商用を切ってるから軽ならスズキダイハツ、普通ならトヨタニッサンが間違いないわ 商用車はダイハツだよな、まさにプロが造ったプロ仕様 もうEK9タイプRの再販でもしろよ
余計な事はしないで当時の状態でな
中古はプレ値で買う気にならん >>443
プロボックスもダイハツで作ってるしなｗ 韓国経済が50年ぶりとなる最悪の状況に直面した−−。
英フィナンシャル・タイムズが最近報じた。
米中貿易紛争に伴う輸出低迷と半導体不況などが重なり、「輸出韓国」が直撃を受けた結果、
今年と来年の成長率が連続で2％台にとどまると予想される。これは関連統計を取り始めて以降初めてのことだ。
韓国銀行は11月29日、今年の経済成長率見通しを2.0％に下方修正した。
今年1月時点の予想値（2.6％）を大幅に見直したものだ。
韓銀は来年の成長率見通しも2.5％から2.3％に引き下げた。
韓国が2年連続で2.5％以下の成長率を記録するのは韓銀の記録がある1954年以降で初めてだ。
世界的な金融危機当時の2009年、韓国経済の成長率は0.8％に低下したが、翌年には6.8％の成長で急速に回復した。
また、通貨危機を経験した1998年にはマイナス5.5％まで落ち込んだ後、99年に11.3％、2000年に8.9％成長するなど、強い回復力を示した。
しかし、輸出がGDP全体の45％、中国からの輸出が輸出全体の約4分の1をそれぞれ占め、
対中輸出への依存度が高い韓国は、最近の米中貿易紛争による中国の成長鈍化の影響は避けられないとみられる。
現在の韓国は、韓銀が過去最低水準の1.25％という政策金利を維持し、
政府も金融危機以降で最も拡張的な財政政策を取って経済の防衛を図る厳しい状況にある。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/03/2019120380004.html これらの経営者は、自動車業界だけ無傷だ
とでも思ってたのか？ 新車が売れないのは品質耐久が良すぎて中古車で十分と中古市場がにぎわってるからかな？
10万キロいったらあえて即壊れるような設計にすりゃいいのに >>456
何も車だけが売り上げ落ちてるんじゃないのに
毎度毎度よくそんなに楽観的な考え方できるな
すげーわほんと タクシーやパトカーみたいな法人向けが全く無いもんなあ。
ホンダも防衛産業に参画して装甲車でも作れ。 スイスポをセダン化してキザシとして販売してくれたらど真ん中なんだがなあ。
もはやホンダは家族向けのスライドドアのハイトールしか印象にない。 新型フィットのデザイン近年では抜群にいいと思ったけど売れてないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
