JR北海道、ビックカメラの駐車場にJRタワーより巨大な超高層ビルを新築すると発表
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https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/363/43a9cb4613ee3c483c6b90174a45974e.jpg
ＪＲ北海道の島田修社長は１１日の記者会見で、ＪＲ札幌駅南口の札幌市中央区北５西１、西２の両街区に
一体的に整備する新ビルのうち、西１街区の高層棟は地上４７階建てを目指すことを明らかにした。
ＪＲによると、高さ約２３０メートルで、現時点で道内で最も高いＪＲタワー（３８階建て、１７３メートル）を超え、道内一の高層ビルとなる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/363806/ 両街区を一体的に開発する札幌市とＪＲなどは同日、準備組合を設立し、島田社長と秋元克広市長が
札幌市内で記者会見した。
島田社長は、高層棟について「ＪＲタワーより高層のビルを目指したい」と述べ、今月１日に
東京・渋谷に開業した渋谷駅直結の高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、新ビルを
新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示した。
市によると、新ビルは２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に向けて、２９年秋の完成を目指す。
高層棟には、世界展開する高級ホテルやオフィス、商業施設を併設。西２街区の低層棟には商業施設をつくる。
両街区１階部分にはいずれもバスターミナルを整備。
２階には両街区をつなぐ歩行者用デッキをつくり、バスの待合所などを配置し、災害時には帰宅困難者を
受け入れるスペースとする。
また、北海道新幹線札幌延伸を踏まえ、創成川東地区に新幹線用の東改札を開設することも検討。
その際、創成川を横断し、西１街区の新幹線駅舎と結ぶ歩行者用デッキの設置についても調整する。 >>1
朝鮮パチンコ屋のベガスベガスが大儲けじゃん どこが受注するのか
リニアのときみたく談合が明るみになったりして あの駐車場がなくなったらどうすりゃいいんたよ
ステラの駐車場とかアホみたいに混んでるし 空中にも通路作って近未来的で格好良くして欲しい。
その方が移動も便利だし。
まあJR北の財力では無理か。 カジノは、空港脇。
新ドームも、北広島...
札幌市、誘致下手くそ過ぎ 札幌駅の真横に立体じゃなく野ざらしのだだっ広い駐車場とか頭おかしかったからな >>27
あそこ北側から行ったらぐるっと回らなきゃならないだろう
それに子連れとか明らかに客に見えなくてもバレないもんだろうか >>20
大丸、ヨドバシ、パチンコ
しかないな。
あそこは避難場にもなりそうなぐらい広い土地だけど他に場所ないし仕方ないな。 確かに駐車場足りなくなりそう。
旧西武のあった五番館も結局駐車場じゃなくて商業施設になるそうだし。 ヨイト負けサッボロ土人と煙は高いとこが好きwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 札幌初めて行ってびっくりしたのが駅前に広大な青空駐車があるところだ ビル建てる→人が増える→駐車場少ない・高い→列車で行くか！
完璧だな >>20
駅前なのに車で行くから
JR北海道は赤字なんだろうなw >>33
こう見るとすげー遊んでる土地なんだな
一昔前のアキババスケコートみたい >>47
客をBBQにしかけてから 会社が燃えそう >>47
北海道単体で黒字化はムリゲ
国鉄民営化のときから負けが確定してる 雪国こそ高層ビルを密集させて街を立体的にコンパクトにまとめるべき
道路の雪かきにかかる人的経済的時間的コストを別の事にふりむけろ 赤字垂れ流しで、国の補助でやってるような乞食鉄道がふざけとんのか >>9
駅前豪華主義ってやつか
駅前だけで後がスカスカってアレ むしろ中心部に超高層ビル地区を集中させずゾーニング
駅からどこまで離れていっても中低層のペンシルビルが延々と続く
東京の方が都市計画的にナンセンスなんじゃないの >>56
対抗心というか純粋に高いビル建てれば儲かるんでしょ
その分賃貸料入ってくるんだから 商業施設ももうお腹いっぱいだしオフィスも関係ないし
またJR関係の人間に札幌の予算抜かれるのか…
あのスカスカ感は石狩街道側から見ていい感じだったのにな わざわざ北海道まで行って、そんなビル見たくもないが ＞４７階建てを目指す・・・
夢物語だろ。 資金難で企画倒れ間違いなし。 札幌は毎年200億円が除雪だけで消えるんだよな
そりゃ街の新陳代謝遅いわ 47階230㍍は素直に凄いな
北海道は元気無い感じがしたが札幌だけは別格なんだな どうせならバスターミナル棟も低層じゃなく高層にしてほしい
JRタワーに配慮したのかな? >>71
浅知恵乙
鉄道がダメだから不動産で儲ける。 地方に行くバス・ターミナルが札幌タワーから微妙な距離にあって不便ででボロかったな >>52
基本的には正しいけど高層ビルの落雪は何とかしないと >>77
だから北海道の高層ビルはどれも墓石型
落雪が下段の屋根に落ちるので安全 >>54
なにその主義。初めて聞いた
駅前豪華にしたいのに全てがカスカス過ぎて、企業も商業施設誘致しても何も出来ない兵庫とかは何主義なの？ だってJ北が新幹線ホームを東側に拘ったのも、営業中の店舗の収益が億単位あるから工事により休業して利益減らないように東側ホームにしたんだよ。
まぁ鉄路で万年赤字垂れ流してるから仕方ないちゃあ仕方ないが。 >>69
明治以降に町並みが出来た札幌が、江戸初期に出来た名古屋のモデルになった？
なにほざいてんだこいつ >>79
神戸の高層ビルは駅前に集めてるわけじゃないだろw
テレビの書割りのごとく、駅のドまん前に高層ビルを集中させて見栄えを取り繕う名古屋式の都市計画を札幌もやるんですか？ということ。 鉄道事業では赤字だからテナントとか小売とかやるのか うち10階は駐車場にすれば駐車スペースも確保できつつテナント収入が0になる心配も減る >>82
札幌も名古屋も企業がビル建ててるのに、神戸なんて小さいビル建てるために税金を350億も投入して三宮再開発してまんがな >>82
駅前に高層ビル建てたいけど、所詮ベッドタウンだからマンションしか建たなくて駅から350m範囲はマンション禁止にしたら、なにも建たなくなって自腹切って小さいビル建てることにした神戸さんのことディスってんのか？ >>81
名古屋って江戸時代初期ではなく秀吉の時代じゃないの？ >>81
名古屋って江戸時代から大通公園のパクりみたいな通りあったんだなー。
凄いなー。
馬鹿って。 いま一本のタワーで一億稼いでるところに二本目立てたら二億になるかっていったら ならねーよ
元取るつもりの頃にはJRも北海道も破綻してる >>87
世界中、暖かい所には土人しか住んでない。 >>52
同意
土地が余ってるからって後先考えずに街を薄っぺらく広げて、今頃になって除雪費に苦しむとかアホかと >>92
香港、シンガポール、上海、ロス、シドニー等、暖かい大都市はいくらでもあるぞ。 >>104
大都市でいいならジャカルタとかいくらでもある。
だがほとんど発展途上国。 あれだけ土地あるのに上に伸ばす意味あるのかよ
札幌中心部は余ってないんだろうけど 私意的な記事
いま駐車場のレールシティ札幌は「札幌市の土地」
そして、その札幌市の土地に札幌市とJRと事業組合がお金出して
タワー（札幌市）と駅（新幹線新駅）建設して
タワー側には一時的に札幌市の市役所や外郭団体が入居して
いま大通り公園に面してる札幌市役所を建て替えして
いま札幌市役所があるところに「時計台」を移転させて
札幌市民会館とNHKがあるところに札幌市役所を作る為のタワー
タワーに駅を作るんだからJRの島田社長も会見に出てるけど
タワーを作るのは札幌市の外郭団体 >>89
調べりゃすぐ分かるんだから少しは勉強しろよ そんなことする余裕あんのか？
北海道経済当てにならんぞ
絶対もと取れない ２０２９年まで会社持つと思ってんのか
おめでてーな元国営企業さんは JRタワーの展望台、一部がビル陰かよw
邪魔くせぇw >>89
空襲で焼け野原になった後の再開発時に
100m道路を中心にした計画的な街作りを行ったんだよ
ちゃんと中学ぐらいで地理で習うぞ >>111
実質100％国が筆頭株主なので今も国営とたいして変わらん >>69
意外に高いビル無いんだな
もっと大都会かと思ってたけど 昨日まで札幌観光をしてた仙台市民だけど、街の綺麗さは仙台の方が上かな。
多分、住み易さも仙台かな。 >>117
仙台は札幌の半分だからな。
札幌も仙台もお互い無関心だろ。 >>105
まあ白人が主導してるからそういう傾向はあるけど
それは結果的にそうなってるだけで
暖かい地域に世界的大都市が生まれないことにはならんと思うよ。 >>118
都民じゃないよ、wimaxだからだ
新寺住みの仙台っ子だよ。 高層ビルにしないと下の十階くらいは雪で埋もれちゃうんだろ？ 仙台より札幌の方が風俗が安くて充実してるイメージだな >>121
大都市はある。むしろ人口だけなら多い。
ただ暖かい地域は発展途上国しかない。 >>82
350億かけて高層ビル一本w
栄三越の180m リッツ高層 栄中日170m 栄興和の200m級計画 名駅南160m2棟 名鉄名古屋180m3棟 柳橋や駅西にも高層2棟計画 金山にも都市整備地区指定されそうだし
大阪の威を借る神戸か >>91
久屋大通と札幌はどっちが先か分かんないんだっけ 札幌は究極の計画都市。
100年ちょっとで人口が2000000倍に増加した。
https://i.imgur.com/A4zmces.jpg 昔、旭川行った事あるんよ。
さっきGoogleのストリートビュー見てビビった。
メチャクチャ都会なってんねんけど・・・
あの汚い駅の前で、ドラム缶でカニの味噌汁売ってた人たちはどこに行ったのか・・・
北海道、発展しすぎ。 >>135
札幌は土地開拓した佐賀藩が
名古屋は当時の副市長が戦災でボロボロになってアメリカで都市計画学んだ結果だっけ
昭和と明治だと札幌の方が先だね >>138
それは碁盤目状な 名古屋やら大阪やらあと京都？とかも >>138
それはない。
嘘はよくない。
津田大輔とネズミ顔の大村知事の名古屋。 >>140
津田大介は東京 大村は知事であって(出身は西尾)名古屋は河村だろ
こういうやつほんとクソだな >>142
こんな奴等にヤりたい放題やられてる名古屋って何なんでしょうか。味噌なんでしょうか。 >>143
舛添と小池と海江田と菅直人当選させてるオタクらはトンキンの名の通り中国の植民地かなにかですか？ 都民が選挙区&政治家煽りしてもブーメランにしかならないからやめた方がいいと思うよ >>144
朝鮮ごときの植民地になる愛知よりマシだよな
そりゃ日本全国から嫌われるわw 海江田はともかく菅直人と舛添は朝鮮じゃないですかね…
ID変えたのバレバレ 乞食の蝦夷土民
地方交付税
ワースト5
1北海道 6,800億円
2兵庫 3,050億円
3大阪 2,840億円
4福岡 2,800億円
5新潟 2,790億円
http://grading.jpn.org/SRD310103.html >>33
エスタを取り壊すなら新幹線駅は駅前広場の地下でも良かったな 乞食蝦夷土民ひでぇな
大阪、福岡のゴミカスは言わずもがなだが
人口1,000人あたりの生活保護率
ワースト5
1大阪 33.5
2北海道 30.3
3高知 27.4
4福岡 25.3
5奈良 23.4
http://grading.jpn.org/y2040003.html >>1
まさに”田舎者”という感じだ
札幌以外が壮絶に廃れていってるのに何やってんだよ
てか、JR北海道って社長が続けて自殺した大赤字の異常企業じゃん
国の金をコソコソもらってバカやるんだな
まさに地獄の大地 >>29
JR北海道は不動産で稼いで、慈善事業で鉄道をやらされてる会社だぞ >>61
東側に出来る新幹線ホームに合わせてオフィスビル建てて稼ぎたいんだよ そんなのよりビル退けて新幹線ホーム作っておけや、無能
こいつ等に税金でボーナスなんか与えるなよ 客単価の高い新幹線、手堅い不動産事業に力を入れる
やってることは他のJRと同じなんだよなぁ
今は赤字でも黒字化できる事業はある
一番かわいそうなのは新幹線も大都市も持たないJR四国 >>1
日ハムに逃げられ、オリンピックのマラソンを盗んだ札幌
社長が次々変死する地域切り捨て廃線まっしぐらのJR北海道
元流刑地の最強コラボ 土地なんかいくらでもあるだろ北海道なんだから
なんで高層化する必要があるんだ？ 北海道なんか土地余ってるんだから、例えば要らない北海道大学なんか長万部辺りに引っ越せよ >>168
函館にキャンパスがすでにありますけど
北海道新幹線が札幌に延びると水産の学生と教員が助かる >>173
懐かしいな
本気でやろうとしてたんだよなこれ >>176
コケた理由が収賄だっけ？
あと手稲山あるから >>171
妄想でこんなん作ってる暇があるなら働け >>174
知ってる、だから間に有ればいいし、長万部も新幹線駅できるからな >>169
理科大無くなるんだろ？確か
その跡地利用でよい 都会度ランキング最新版
Ａ 東京23
Ｂ 大阪市
Ｃ 名古屋、横浜
Ｄ 札幌
Ｅ 神戸、福岡市、京都市
Ｆ 広島市、仙台、川崎
Ｇ さいたま市
Ｈ 千葉市
Ｉ 新潟市、浜松、北九州市、相模原、堺、岡山市、熊本市、静岡市 >>184
まあ、東名阪って言われるくらいだから。 >>131
シンガポールとか普通に先進国やぞ。
欧米だって暖かい地域も少なからずあるし。 札幌マラソンの時も大阪逃亡犯の時も思ったけどν速の地方叩きの(東京都)率なんなの >>188
欧米でも暖かい地域は限りなく発展途上国に近い。スペインとかギリシャとか。
シンガポールは都市国家で無理やり濃縮した感あるからな。 >>188
あそこ実質マレーシアだしまぁマレーシアも頑張ってるけど
個人的にはタイが観光化工業化、娯楽産業も進んでるから先進国化がASEANで一番近いイメージ
インドは期待と投資ばっかされて全然だな消費地には良いが >>193
先進国と途上国の線引きをどこでするかは色々な指標があるけど
スペインやギリシャは殆どの指標で先進国扱いだよ。
他に温暖な先進国の例としてはイタリア、ポルトガル、オーストラリア等もある。
米国は広大だから温暖な地域にも大都市は多くあるし
日本なんかはむしろ温暖なエリアに人口が集中してる。
少なくとも温暖な地域に世界的大都市が生まれないってことは無いかと。 >>186,191
名古屋妬みのチョンて、どこにでもわくな >>198
JR東海（年間の純利益約4500億円の黒字）の名松線の復旧費用負担
費用総額は17億1000万円
三重県が5億円、津市が7億5000万円、
JR東海が4億6000万円を負担した。
津市の負担額は当初、県と同額の5億円を負担する予定だったが、
「下流の整備も必要となり、当初計画も費用が膨らんでしまった」（市の担当者）。
https://toyokeizai.net/articles/amp/111716?page=2 >>197
オマエんとこのネズミみたいな顔した糞知事、リアル朝鮮人じゃん。
しかも反日ww
名古屋は糞田舎。 >>143
>>146
このトンキンがWiFi切って粘着してんだな分かりやす
ダッセェ土人 >>202
Wi-Fi切ってってなんだ？
カッペ名古屋脳味噌まで味噌煮込みのエビフリャ～だぎゃーっ！ 【名古屋Wikipedia】
「東京と大阪に挟まれて独特のコンプレックスがある」「田舎なのに都会ぶる」「人間がずうずうしい」「海老フライをごちそうだと思っている」「名古屋弁は響きが汚い」などとネタにされたことにはじまり、週刊誌からは「日本三大ブスの産地」
【韓国Wikipedia】
「日本と中国に挟まれて独特のコンプレックスがある」「田舎なのに都会ぶる」「人間がずうずうしい」「海老チヂミをごちそうだと思っている」「ハングルは響きが汚い」などとネタにされたことにはじまり、週刊誌からは「世界三大整形ブスの産地」 >>204
名古屋は田舎ニダ！ウリナラの方が都会ニダ！とかほざいてるのはスレタイ読めないチョン >>206
あのさ、スレタイ読めてたらカッペ名古屋ネタは出さないよね。 >>207
その通り、だからお前らチョンは気持ち悪い 北海道って駅前、すごい都会よね。
ちょっと離れると直ぐに何もなくなるのにどうやって需要確保してるのかしら？
大半は農業と酪農で稼いでるのよね？
観光？公務員？北海道が何故やっていけるのか不思議。 >>209
三大都市圏を除けば、利用者は下手な地方よりも多いんだけど。 タワーの駐車場しか行くとこなくなったらつらい
耐えられるのは唐辛子の階までだぞ
キウイとかねぎの階に追いやられるならもう行きたくねえ >>209
北海道の話してるの？
札幌の話してるの？
札幌だったら人口200万人もいて日本有数の大都会だからな。 >>209
国からの補助金
地方交付税
ワースト5
1北海道 6,800億円
2兵庫 3,050億円
3大阪 2,840億円
4福岡 2,800億円
5新潟 2,790億円
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