成田空港が機能強化 滑走路延伸や第３滑走路新設を申請へ
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成田国際空港会社（ＮＡＡ）が、Ｂ滑走路の延伸や第３滑走路の新設といった機能強化に向け、近く国土交通省に許可申請を提出する方向で調整していることが２日、関係者への取材で分かった。
申請を受け国交省は１２月にも地元の関係者から意見を聞く公聴会を開く方針。
機能強化は、発着枠を拡大して受け入れ態勢を整備するのが狙いで、国とＮＡＡ、地元自治体が２０１８年合意した。
計画では、Ａ、Ｂ２本ある滑走路のうちＢ滑走路を現在の２５００メートルから３５００メートルまで延ばし、２０年代に３本目の新滑走路（３５００メートル）を建設する。
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1018991.html
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2019110201001626.-.-.CI0003.jpg なお今現在でも空が渋滞してて
便数はそこまで増やせない模様 門松は冥土の旅の三里塚めでたくもありめでたくもなし とりあえず
神社やラッキョウ屋の周りの壁をなくしてみようぜ！ もう遅い
成田カスがワガママ言うから羽田に滑走路4本も増設してしまったし 地元自治体w
今さら合意しても遅いわ
羽田に地位を取られそうになって焦ってんだろうけどお前ら無能のせいで成田周辺の雇用は確実に減るからな 五輪のお陰で横田空域の一部返還が実現するし羽田のE滑走路を優先しよう
成田はパヨク小屋の老人が死に絶えるまで待った方が安全で安上がり アジアのLCCの墓場だろ、成田は
京成のスカイライナー使うと羽田の非LCC使った航空料金と変わらないから
利用価値無し 23時までなんていうふざけた運用時間もどうにかしろ
羽田やアジアのハブ空港と戦えない >>7
これ本当の話だよな。
多摩川の土堤然り、一部の反対派のせいで大勢が被害を被るという図式。 もう諦めろ、アカが騒ぎすぎて自治体が乗っ取られているし無理 成田はＬＣＣメインだろうな
着陸料や駐機料がロスの20倍もかかってたもんな
殿様商売しすぎ >>16
1坪単位で土地を成田反対闘争の人達に売ったんじゃなかったっけ しかし24時間化したらうるさいし地域住民も迷惑。
なんでこんな内陸を選定したのか。 遅すぎ
今更機能拡幅しても意味なし
現状維持でいいよ 延伸するのはゴーアラウンドを減らすため
同じ方向に増やしても風向きによって使い物にならん
INCHONやJFKを見てみろ 木更津埋め立ててハブ空港作って
うみほたるに新幹線通せば解決 被災地の発電機盗んだりする
千葉の土人どもをどうにしろ 東京湾に津波来たら羽田が使えなくなるからいいんでね成田空港 >>22
１坪を幾人もの人で分割して所有したんじゃなかったっけ？ 約束を守れない成田に与えた国際空港の独占権でどれだけの国益が損なわれてきたことか。 過激派はどうなったの？
まだ監視小屋とかあるん？
農家も未だに過激派に洗脳されてるん？ LCCだと3タミから滑走路までが遠すぎw
あとLCCメインになってきてるからJRと京成の3タミ駅造って >>7
>>43
そもそも何も学のない農民に変に擦り寄って知恵を吹き込んだ当時の左翼が一番の悪だと思う。 反対派がほとんどいないのが実証された
騒いでるのはアホな左翼だけ >>32
モノレールだったか列車構想ってのはあった google mapsで見ると、まだ民家だとか鉄塔だとか残ってるんだ
それを避けながら滑走路作ってるな >>42
これな
LCCなら不便でも我慢してね
って感じだけど、どうかと思うね >>26
まったく逆です、内陸は気流が安定せず強風下では乱気流に翻弄されます
成田の強風時はゴーアラウンドや上下左右に振られながらタッチダウンの名所、沢山映像が見つかります
羽田は強風でも風は安定してるようです >>8
大丈夫だけど、すぐ警備か警察が来るよ。
場所が場所だから早めに帰ってくださいね、って言われる。 >>10
横田空域が、って言うけど通れない訳じゃないからね。
入ったらメチャ親切に誘導してくれる。 >>26
成田なんて霧出まくりんぐでダイバードしまくりんぐやん。 >>38
海ほたるは羽田着陸機のコース目標だからなぁ。 >>24
羽田は都心に近く、周辺に影響を与えない海上空港と言うことで当時、世界の空港の手本となってました
その東京の新空港が遠く離れた内陸部と言うことで世界の航空関係者は驚いたそうです
ちょうど真珠湾攻撃で空母の時代を切り開いた日本海軍が時代に逆行して戦艦大和武蔵を建造したみたいな話し また工事を過激派が襲撃するん？
機動隊をデモ隊が襲撃して三人死亡80人重症にさせるん？
で映画でたまたま死んだだけだというん？ >>12
（有）三里塚物産って言う中核派が作った妨害するための会社らしいな やっと横風滑走路作るのか
強風で貨物機が着陸時にひっくり返ったことあったな >>61
え、そこまでしてたの！
坂本弁護士事件だけじゃ無いんだ >>52
世界の国際空港のほとんどが内陸なのはなんで？ >>36
ニューヨークもロサンゼルスもロンドンもパリも空港は複数あるぞ >>66
海上空港の歴史自体がそう無くて、最初が70年代の長崎空港だからな
それ以降は色々分かった事も多いので、世界的にも新規に作られてるのは海上空港が多い 成田は関係者がテロリストに殺されてどうにもならなくなった
千葉県は道路整備都市開発も出来ず慢性的な渋滞になり､外環道の大幅遅れにもつながった
左翼サヨクパヨクは人類の敵
蚊と同じくらいの脅威 >>54
嘘つくなよ
東峰神社に
飛行機写真撮りにしょっちゅう行くけど
警備員も警官も見たことない
警備員は壁の向こうからこちらを覗いてるだけ >>68
いいじやん
もう、パヨクに味方いないよ
単なるテロリストで一斉検挙しようよ >>64
TBSは成田闘争を「社を挙げて支援」して、その一環としてTBSの社用車で
新左翼に対して物資輸送をやっていた
要するにTBS自体がそういう新左翼の放送局って事だね 羽田のさらなる拡張も視野に入ってる以上、成田は既に一地方空港の位置づけだよ。
もう少しで渋谷世田谷の上が旅客機の低空飛行ルートになるけど、それも過激派（笑）様らのお陰だ死んで詫びろ。 >>75
昔の土木工事技術だと、羽田拡張自体が難しいって判断もあったのかもしれない
成田がああなったのもあって、80年代末期に埋め立てで大々的な拡張をして、結果的に「海上空港化」したからね コンゴーニャスみたいなことにならなきゃいいが＠羽田 >>74
そうだったのか
ならば強制収用して、TBSがまたテロリストに協力している様子を動画に撮って動かぬ証拠にして、ネットにばらまこうぜ
もう新左翼も老人ばかりだし、若いのは頭がパーだし動員も知れてる
沖縄と成田のニ方面作戦になったら戦線が崩壊するだろうよ
森田知事も災害対策でミソつけたから、ここらで一発頑張って貰いたいもんだよ >>43
その点少数派を抹殺できる中国式が圧倒的に効率的なんだよなー
先進国はどこもパヨクに荒らされてる
その内中国式が先進国のシステムになるかもなw >>72
嘘じゃないんだけどな。来ないけど監視されてたんじゃないの？
最近は変わったのかね。 もう航空自衛隊の基地にして百里の部隊を移動させろよ
首都防衛の拠点として悪くないだろ 羽田の2タミの国際化もあるし成田はカーゴ専用にしていいんじゃないかね >>91
現状の旅客需要だと、羽田＆成田じゃないと捌けない
これ以上の羽田拡張も東京港側は船の航路の絡みで無理で、多摩川側は川の水流跨いで川崎側じゃないと無理
と言う事でかなり無理ゲー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
